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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格14.18萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):油耗較低 提速尚可
缺點(diǎn):不知道哪兒有異響,每次改款都簡配。沒多功能方向盤。
外觀:速騰的外觀很普通,簡單、低調(diào)、不張揚(yáng),這非常符合我的性格,簡簡單單未嘗不是一種享受生活的態(tài)度。在我第一次看到速騰時(shí),就喜歡上了她,那憨態(tài)可掬的樣子,真的很耐看,也許是“情人眼里出西施”吧。車子的外觀,也是我選車時(shí)關(guān)注的一個(gè)方面。
內(nèi)飾:布局合理,用料扎實(shí),做工精細(xì),設(shè)計(jì)簡潔實(shí)用,穩(wěn)重耐看,整體視覺非常舒服。
空間:前排感覺不大,后排沒有想象的那么小
動(dòng)力:最滿意的就是動(dòng)力。特別是外圍路段,渦輪介入,扭矩大,動(dòng)力十分強(qiáng)悍,做滿人超車也很輕松。220N的扭矩絕對(duì)可以讓你飆一把。
操控: 手動(dòng)擋,檔位很清晰,推擋入位手感明顯。冷車掛倒檔時(shí)有時(shí)會(huì)出現(xiàn)掛不到位現(xiàn)象,是自己操作不當(dāng),還是機(jī)器故障有待進(jìn)一步觀察。
油耗:比較滿意,當(dāng)初就是看上是手動(dòng)檔的,市區(qū)油耗一般在7.2左右,高速的話跑過160邁,油耗在5.9左右,沒有想到近1.5噸的德系車子,綜合油耗在6.7左右,非常滿意;不過開空調(diào)時(shí),動(dòng)力就有點(diǎn)不足,可能是1.4排量的,下次換車時(shí),一定還是大眾的車子,一定要上1.8排量的;
舒適:座椅包裹性強(qiáng),前排座椅很舒服,后排座椅人躺下睡覺也能接受,很寬大。后排腿部空間也能接受,雖然不能翹二郎腿,但感覺很自由,長途也不累。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2011年02月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格15.08萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程226859公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):車開著很穩(wěn),高速跑也有種穩(wěn)穩(wěn)的感覺。不想有些車速度快樂像飄似的
缺點(diǎn):不知道哪兒有異響,每次改款都簡配。沒多功能方向盤。
外觀:速騰的外觀很普通,簡單、低調(diào)、不張揚(yáng),這非常符合我的性格,簡簡單單未嘗不是一種享受生活的態(tài)度。在我第一次看到速騰時(shí),就喜歡上了她,那憨態(tài)可掬的樣子,真的很耐看,也許是“情人眼里出西施”吧。車子的外觀,也是我選車時(shí)關(guān)注的一個(gè)方面。
內(nèi)飾:中控做工沒得說,大眾的車內(nèi)飾就是簡單
空間:前排和后背箱都不錯(cuò),就是后排稍小
動(dòng)力:說實(shí)話家用或是獨(dú)自駕駛足夠,但是滿載的情況下動(dòng)力就有所欠缺了,實(shí)際上就是一家用買菜車。
操控: 很棒,既沉穩(wěn),指向性很好,開著就讓人放心,后輪獨(dú)立懸掛過急彎也沒有要傾斜的感覺。
油耗:1.4T帶來的不光是澎湃的動(dòng)力,更是經(jīng)濟(jì)的燃油性,我目前跑了1W多點(diǎn),高速差不多2000KM,評(píng)劇油耗在7左右,夏天7.5~8L,又一次下班回家,路況良好,表1跑到5.0L,當(dāng)時(shí)都讓我不敢相信.現(xiàn)在基本上正常的駕駛,上下班一共30KM,油耗基本在7L以下,蘇州雖然不如北京上海那么堵,但也絕對(duì)不像您想的那么暢通,我上班單程12~15KM,基本上12~17個(gè)紅綠燈
舒適:腰部支撐不是很明顯吧?其它還好要是有個(gè)電動(dòng)座椅及前排座椅加熱就更方便了 哈哈。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格14.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力充沛
缺點(diǎn):空間!太小了,1個(gè)人開還無所謂,帶上LD和女兒就顯得緊張。
外觀:沒有話說,我的是夢(mèng)幻藍(lán)車身,全黑內(nèi)飾,比較經(jīng)典,外觀圓潤、簡單、低調(diào)、耐看,正是當(dāng)初一眼看上這款速騰的;感覺新款速騰沒有這款耐看,尤其是前臉(個(gè)人觀點(diǎn));
內(nèi)飾:簡潔明了,而且雖是手動(dòng)但是卻比新款的配置高,自動(dòng)分區(qū)空調(diào),巡航都是沒的說。
空間:家庭空間將就。
動(dòng)力:這個(gè)EA111對(duì)于家用絕對(duì)的夠用,超車也是很利索的。有個(gè)同事說想跟我飆個(gè)車,他是2.0的凱旋,雖然我們沒比,但我也知道結(jié)果的。NA的2.0還是很拉風(fēng)的不敢比。。。。
操控: 非常好,獨(dú)立懸掛的車操控就是好,感覺新速騰為了空間犧牲的操控
油耗:1.4T帶來的不光是澎湃的動(dòng)力,更是經(jīng)濟(jì)的燃油性,我目前跑了1W多點(diǎn),高速差不多2000KM,評(píng)劇油耗在7左右,夏天7.5~8L,又一次下班回家,路況良好,表1跑到5.0L,當(dāng)時(shí)都讓我不敢相信.現(xiàn)在基本上正常的駕駛,上下班一共30KM,油耗基本在7L以下,蘇州雖然不如北京上海那么堵,但也絕對(duì)不像您想的那么暢通,我上班單程12~15KM,基本上12~17個(gè)紅綠燈
舒適:時(shí)間久了,感覺座椅塌陷很大,其他方面還是很不錯(cuò)的。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格14.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程16494公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn)::曾經(jīng)的A級(jí)車標(biāo)桿
缺點(diǎn):各種異響!各種花費(fèi)!保養(yǎng)真心貴!4S相當(dāng)拽!
外觀:沒有話說,我的是夢(mèng)幻藍(lán)車身,全黑內(nèi)飾,比較經(jīng)典,外觀圓潤、簡單、低調(diào)、耐看,正是當(dāng)初一眼看上這款速騰的;感覺新款速騰沒有這款耐看,尤其是前臉(個(gè)人觀點(diǎn));
內(nèi)飾:就速騰的這個(gè)價(jià)位來說一汽的做工很不錯(cuò),用料也非常的扎實(shí),對(duì)得起這個(gè)價(jià)錢,細(xì)節(jié)方使也說的過去,比同級(jí)車高出一個(gè)檔次。
空間:屬于不及格類,當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候只考慮了小排量大動(dòng)力,結(jié)果為今后的出行付出了代價(jià)。后備箱的空間尚可,不過把安全座椅放進(jìn)去后也差不多了。
動(dòng)力:動(dòng)力強(qiáng)勁,提速飛快,現(xiàn)在再開1.6的車感覺特肉
操控: 這個(gè)就沒的說了,非常不錯(cuò),全五分!
油耗:60-80碼是比較經(jīng)濟(jì)區(qū)間,油耗5.5以內(nèi),高速120左右在5.5-6.5以內(nèi),勻速駕駛是省油的前提,機(jī)油粘度合適也是,開始冬季5W30/夏季5W40為好,三四年后0W40為好,當(dāng)然汽油濾芯和汽油泵也是關(guān)鍵中的關(guān)鍵,除此之外空氣濾芯也要關(guān)注,延時(shí)或低保養(yǎng)去省這些小錢,油耗花你大錢;
舒適:前面說了,除了上下車非常不方便,其它的還行,底盤調(diào)校的也是中規(guī)中矩,能所絕大多數(shù)的顛簸過濾。
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.68萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程77777公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
缺點(diǎn):空間緊張了點(diǎn),尤其是后排空間,三個(gè)成男人座在中間簡直就是一種折磨。
外觀:第一眼真的接受不了,顯得夾扁,屬于越看越好看的類型
內(nèi)飾:我挺喜歡這種風(fēng)格的內(nèi)飾,簡約而不簡單,布局看著令人舒心,特別是側(cè)面車門的裝飾條,用料也很地道,很大氣穩(wěn)重的風(fēng)格,但沒中控顯示屏。如果喜歡運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的內(nèi)飾,那么速騰肯定會(huì)讓你失望。
空間:空間上在這個(gè)級(jí)別的車中,空間還是非常不錯(cuò)的,坐五人基本不會(huì)太難受,四個(gè)人當(dāng)然是最好的,駕駛座相比起來很舒適
動(dòng)力:1.4T勉強(qiáng)夠用,就是1 2檔頓挫感較強(qiáng),分車,有的同品牌同配置就無此現(xiàn)象。
操控: 很好,方向盤的電動(dòng)助力手感不錯(cuò),過不太大的坑包方向盤不晃動(dòng)(朋友的馬3就明顯晃動(dòng)),高速時(shí)助力自動(dòng)減弱很人性化。前后獨(dú)立懸架感覺還真不錯(cuò),過彎平順。
油耗:1.4T渦輪增壓技術(shù)也決定他的燃油經(jīng)濟(jì)性,6.8油耗,并不算高,現(xiàn)在車都為了減少油耗在車身重量上做手腳,老速騰卻真實(shí)的省油
舒適:整體剛性還是不錯(cuò),發(fā)車1分鐘后基本上聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音,座位方向盤均無抖動(dòng)。但行車中隔音水平一般,高速風(fēng)燥胎噪明顯,不過可能與那四個(gè)原廠紙糊輪胎有關(guān),3萬公里再換了它!
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格14.80萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):提速非常給力,在三檔情況下一速度給就有,十五萬以內(nèi)誰都不服
缺點(diǎn):說實(shí)話最不滿意的一點(diǎn)就是11款的速騰外觀真的不是我很喜歡的類型,還有就是速騰的車頭太低了,比其他車都要低好多,追尾的話對(duì)速騰很吃虧根本撞不上防撞梁。還有就是速騰配置上建議加個(gè)胎壓
外觀:比較新速騰確實(shí)有點(diǎn)圓潤了,但是看習(xí)慣了也覺得很耐看的。而且速騰的老一代和新款銷量都很不錯(cuò),在街上看到的也很多。覺得還是很經(jīng)典的車型。
內(nèi)飾:我挺喜歡這種風(fēng)格的內(nèi)飾,簡約而不簡單,布局看著令人舒心,特別是側(cè)面車門的裝飾條,用料也很地道,很大氣穩(wěn)重的風(fēng)格,但沒中控顯示屏。如果喜歡運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的內(nèi)飾,那么速騰肯定會(huì)讓你失望。
空間:一般
動(dòng)力:動(dòng)力贊一個(gè)!1.4T動(dòng)力充沛,絲毫不損1.8排量的車,特別是在上坡中,渦輪增壓效果顯著,轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)以上效果明顯。
操控: 一流!后排獨(dú)立懸掛系統(tǒng),底盤扎實(shí),車身短小,感覺很好很利索,不拖泥帶水,如果不是韓泰的胎或許會(huì)更好。
油耗:長期在市內(nèi)跑,能開空調(diào)就開,舒服第一。跑高速,開空調(diào)油耗也非常低?傊秃倪是比較低的。
舒適:坐椅很舒服,視野也不錯(cuò),懸掛偏硬。
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購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格14.88萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    3
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):油耗非常低,不要說和稍大排量比,就是和同事同樣的其他品牌1.4排量比也要明顯低。
缺點(diǎn):每年都簡配。輪胎國產(chǎn)。
外觀:沒有話說,我的是夢(mèng)幻藍(lán)車身,全黑內(nèi)飾,比較經(jīng)典,外觀圓潤、簡單、低調(diào)、耐看,正是當(dāng)初一眼看上這款速騰的;感覺新款速騰沒有這款耐看,尤其是前臉(個(gè)人觀點(diǎn));
內(nèi)飾:布局合理,用料扎實(shí),做工精細(xì),設(shè)計(jì)簡潔實(shí)用,穩(wěn)重耐看,整體視覺非常舒服。
空間:空間偏小,我個(gè)子1.78米,后排再坐個(gè)高大的就不行了
動(dòng)力:家用足夠了,高速上過160邁,車子比較穩(wěn),如果輪胎不是“紙糊”的話,胎噪肯定要小一點(diǎn);
操控: 定速巡航好,檔很順,總體感受方向盤的轉(zhuǎn)向回饋還是很給力,轉(zhuǎn)向也是分精確目前沒喲跑偏之類的情況, 車輛很穩(wěn)
油耗:比較滿意,當(dāng)初就是看上是手動(dòng)檔的,市區(qū)油耗一般在7.2左右,高速的話跑過160邁,油耗在5.9左右,沒有想到近1.5噸的德系車子,綜合油耗在6.7左右,非常滿意;不過開空調(diào)時(shí),動(dòng)力就有點(diǎn)不足,可能是1.4排量的,下次換車時(shí),一定還是大眾的車子,一定要上1.8排量的;
舒適:坐椅很舒服,視野也不錯(cuò),懸掛偏硬。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2011年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.38萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力沒的說~油耗夠低
缺點(diǎn):夏天開冷空調(diào)后,動(dòng)力略有下降,且急加速發(fā)動(dòng)機(jī)噪音明顯偏大,看來是小排量增壓車不可避免的問題。
外觀:外觀對(duì)德系車來講就是一個(gè)字:板,意思是嚴(yán)肅,大氣和動(dòng)感兼有,但不夠有個(gè)性和張顯,中規(guī)中矩,不太適合外表激情分子,所以不討巧,稍稍老氣成熟,說明外觀設(shè)計(jì)的創(chuàng)新能力在這方面欠缺,總的來說是飽滿型;
內(nèi)飾:比寶來之類的還是強(qiáng)多了,中規(guī)中矩,用料還不錯(cuò),我不喜歡一般日系車那種塑料感。
空間:很一般 正常偏下吧 跟日系差挺多的
配置:本人第一臺(tái)車是長城C30,但跟速騰比起來就想說:一分價(jià)錢一分貨。老速騰在現(xiàn)在的A級(jí)車市場里也是能拿的出手的好車。
動(dòng)力:1.4T目前碰到的很陡的坡有點(diǎn)艱難,其他情況下還是不覺得動(dòng)力不夠用,手動(dòng)變速箱延續(xù)大眾變速箱優(yōu)良的手感
操控: 指向精準(zhǔn),方向盤握著很舒服。
油耗:油耗很少去認(rèn)真計(jì)算,平時(shí)上下班估計(jì)在8L左右,跑鄉(xiāng)下電腦顯示5.2L是我見過最低的,沒有刻意去溫柔的開,我開車還是比較激進(jìn),鄉(xiāng)下的路比較窄還有很多彎,能看到這樣是我想不到的。
舒適:獨(dú)立懸掛,通過性很好,舒適性也很不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)吉林 松原
裸車價(jià)格14.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):操控好
缺點(diǎn):好像都還可以,沒有比較明顯的缺點(diǎn)。對(duì)了,差點(diǎn)忘了,正版速騰,渦輪滲油。
外觀:說道外觀,要先問您一個(gè)問題,您是喜歡老寶來(第四代捷達(dá))的外觀,還是現(xiàn)在17自己搞的新寶來的外觀,如果喜歡老寶來,那么速騰絕對(duì)是你的菜,一眼看上去就是典型的德系泛,符合我的審美!
內(nèi)飾:內(nèi)飾湊合事,有點(diǎn)偏保守,用料還行,這就是大眾車的風(fēng)格。
空間:一般,后排空間太小,但行李箱空間充足,
配置:手動(dòng)檔的性價(jià)比還是不錯(cuò)的,一分錢一分貨,開的時(shí)間長了就知道了,底盤四輪獨(dú)立懸掛的,全車身是激光焊接,軟塑材質(zhì)用料厚道,裝配工藝精細(xì)。如車價(jià)再親民一些,保養(yǎng)費(fèi)用能再便宜一點(diǎn)就更好了;
動(dòng)力:1.4TSI2000轉(zhuǎn)之前起步還是偏肉,但高速過了2000轉(zhuǎn)相對(duì)于同級(jí)別車還是有競爭力。但個(gè)人還是感覺提速有些慢
操控: 指向精準(zhǔn):電動(dòng)助力;
油耗:最大的有點(diǎn)就是這個(gè)了,我的駕駛風(fēng)格屬于狂躁型,喜歡猛踩油門提升轉(zhuǎn)速。事實(shí)上,這車不管是否開空調(diào),每箱油都給我了驚喜,綜合最低開過6升,最高的是8升,非常的滿意。
舒適:非常舒服,過鐵路不顛簸,不愧是獨(dú)立懸掛
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格14.78萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力
缺點(diǎn):夏天開冷空調(diào)后,動(dòng)力略有下降,且急加速發(fā)動(dòng)機(jī)噪音明顯偏大,看來是小排量增壓車不可避免的問題。
外觀:個(gè)人觀點(diǎn),確實(shí)好,就是喜歡
內(nèi)飾:減配厲害,不夠好但這個(gè)價(jià)位湊合吧總的是適用的,不能說差,國產(chǎn)車少有超越的車型,但太多過時(shí)設(shè)計(jì),關(guān)鍵是省錢,但也說明國內(nèi)建立的供應(yīng)商體系有很大問題,不動(dòng)腦經(jīng)和沒有創(chuàng)新是一個(gè)概念,精益和減配是兩個(gè)概念,不給顧客創(chuàng)造價(jià)值而減低價(jià)值是島民給國人灌輸?shù)穆浜蠼┗团爬砟睿?/span>
空間:一般
動(dòng)力:說實(shí)話家用或是獨(dú)自駕駛足夠,但是滿載的情況下動(dòng)力就有所欠缺了,實(shí)際上就是一家用買菜車。
操控: 操控感覺不錯(cuò)。
油耗:還是非常不錯(cuò)的,高速上定速100公里平均油耗5.7,市區(qū)多點(diǎn)在8個(gè)左右,我開車不是悠著開全是憑自己心情,怕傷車這個(gè)的那個(gè)的,我覺得沒必要,車是用來開的不是供著的,所以的油耗在8.3左右,還是非常不錯(cuò)的。
舒適:舒適度,原車配的錦湖胎SOSO,舒適度不是很高,胎噪有一些,高速到100左右噪音比較大
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