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(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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優(yōu)點(diǎn):
空間足夠(62)+1 內(nèi)飾不錯(cuò)(31)+1 動(dòng)力強(qiáng)勁(21)+1 外觀(guān)大氣(14)+1缺點(diǎn):
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(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(2026款):
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ES8 2020款 415KM 六座版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格46.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程123公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ES8 2020款 415KM 六座版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格47.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ES8 2020款 415KM 六座版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格46.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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越野:
整體開(kāi)下來(lái)的駕駛感受操控感受比油車(chē)要好很多,方向盤(pán)虛位較小,轉(zhuǎn)向比較靈敏,底盤(pán)的行駛質(zhì)感也很不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ES8 2020款 415KM 六座版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格48.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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越野:
這么大的車(chē)本不要求它有太好的操控性,實(shí)際開(kāi)下來(lái)車(chē)感覺(jué)很整,轉(zhuǎn)彎側(cè)傾很小,不像是再開(kāi)這么高的車(chē)子。氣動(dòng)懸掛韌性很好,選配了20的輪圈后路感更強(qiáng)了一點(diǎn)。新車(chē)上手車(chē)內(nèi)視角方面也很好,開(kāi)了三天基本就適應(yīng)了?傮w來(lái)說(shuō)超出預(yù)期。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ES8 2020款 415KM 六座版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格48.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ES8 2020款 415KM 六座版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格46.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控很輕巧,不像是一臺(tái)5米多長(zhǎng)的車(chē),穿梭和掉頭還算輕便,主要馬路別太窄,完全不用擔(dān)心,也不會(huì)感覺(jué)你在駕駛一個(gè)大型尤物。當(dāng)然,倒車(chē)入庫(kù)略有不便,你懂的,太大只。老司機(jī)問(wèn)題不大,新手女司機(jī)可能有點(diǎn)小難度。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ES8 2020款 415KM 六座版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格49.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程756公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ES8 2020款 415KM 六座版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格48.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ES8 2020款 415KM 六座版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格46.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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越野:
設(shè)定了個(gè)性化模式,方向盤(pán)最沉,懸掛最硬。基本用的這個(gè)。路感挺好,底盤(pán)比較扎實(shí),方向感虛位還是有的。更偏向城市舒適。四驅(qū)穩(wěn)定性:最讓我吃驚的是雪地模式不是徒有虛名,冰雪路面坡道基本沒(méi)有打滑,車(chē)上6個(gè)人輕輕松松就上來(lái)了! 并線(xiàn)輔助:這車(chē)有個(gè)方向盤(pán)震動(dòng)提示,比如車(chē)道保持的時(shí)候你壓線(xiàn)了他會(huì)聲音加震動(dòng),并線(xiàn)輔助旁邊有車(chē)也會(huì)震動(dòng),我平時(shí)默認(rèn)關(guān)掉,覺(jué)得震著挺心煩的。方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)比較輕松,虛位有點(diǎn)但不嚴(yán)重,肯定不能喝和運(yùn)動(dòng)車(chē)系相比! 感應(yīng)后備廂:第一次用的時(shí)候老是踢不對(duì)位置,F(xiàn)在都是輕車(chē)熟路,一腳就弄開(kāi),還是挺好用的現(xiàn)在用手按后備箱反而不習(xí)慣了。。。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ES8 2020款 415KM 六座版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格49.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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