一鍵砍遍全城
豐田C-HR
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
來(lái)自未來(lái)的車(chē)（646）+1 前衛(wèi)辨識(shí)度高（118）+1缺點(diǎn)：
后排空間窄（168）+1 隔音效果一般（101）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型豐田C-HR 2021款 雙擎 2.0L E-CVT舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格17.63萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程341公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車(chē)子的優(yōu)勢(shì)就已經(jīng)是非常明顯了，用車(chē)成本很低，而且安全性配置也做得很全面，整個(gè)車(chē)子內(nèi)部的空間也比較大一些，實(shí)用性很強(qiáng)，動(dòng)力表現(xiàn)比較出色，而且這臺(tái)車(chē)子開(kāi)起來(lái)也很輕松。最滿(mǎn)意的就是省油，本來(lái)豐田系列的車(chē)主打就是油耗低，油電混用更加省油了，我因?yàn)樵谕馐」ぷ�，隔一個(gè)星期就要回家一次，之前我那一輛車(chē)每次回家來(lái)回都要差不多三四百塊錢(qián)的油費(fèi)，換了CHR后每次二百多就能下來(lái)，一年能省下不少的錢(qián)呢，真的不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：說(shuō)句實(shí)在的，我覺(jué)得它在空間方面的表現(xiàn)確實(shí)是沒(méi)有那么完美，尤其是這車(chē)子它本身就不是一輛大車(chē)，而且它內(nèi)部的空間也沒(méi)有那么寬敞，可能相對(duì)來(lái)說(shuō)后排就比較緊湊一些，沒(méi)有前排那么寬敞。但是這個(gè)還是得看個(gè)人的需求了，因?yàn)槲屹I(mǎi)這輛車(chē)絕大多數(shù)時(shí)間都是我自己一個(gè)人開(kāi)的，所以我對(duì)于這個(gè)空間方面要求的也并不高，只要它能夠?qū)嵱眉纯伞?/span>
外觀：說(shuō)到這個(gè)外形，它整個(gè)車(chē)子非常的有層次感，不同的角度看上去也非常的不一樣，我覺(jué)得還是很時(shí)尚，而且運(yùn)動(dòng)風(fēng)的一輛車(chē)。
內(nèi)飾：車(chē)子內(nèi)部許多當(dāng)?shù)孛急容^不錯(cuò)，手感細(xì)膩，做工也很到位，它的全體風(fēng)格是比較溫馨的那種，很合適咱們家用，現(xiàn)在使用下來(lái)沒(méi)呈現(xiàn)裂縫或者是其他問(wèn)題，還挺不錯(cuò)。
空間：乘坐空間:所有人都會(huì)以為C-HR的空間肯定會(huì)很小，這就大錯(cuò)特錯(cuò)了，駕乘空間真的不是一般的大，其中的細(xì)節(jié)我也拿的不是很準(zhǔn)，前排的空間是完全足夠的，我覺(jué)得應(yīng)該是地盤(pán)比一般SUV比相對(duì)要低的原因，一個(gè)這么小的車(chē)，一點(diǎn)也不壓抑，頭頂?shù)目臻g也非常寬裕，后排空間也沒(méi)有想象中的小，如果是整車(chē)駕乘4人的話(huà)，空間完全足夠且很寬敞。后備廂容積:后備箱的空間相對(duì)比一般的轎車(chē)來(lái)說(shuō)是大的，肯定不能和一些中型中大型的SUV來(lái)比較，后備箱的一個(gè)設(shè)計(jì)我覺(jué)得還是很好的，就是打開(kāi)后備箱后有一個(gè)小蓋子，在盛放物品超過(guò)相應(yīng)空間后，還可以做一下擴(kuò)展，一般情況下也可以起到固定物品的作用。
配置：總體來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比很高，我認(rèn)為十幾萬(wàn)的小型SUV完全超出我預(yù)期。作為我的第一輛車(chē)，我還是很滿(mǎn)意的。品牌評(píng)價(jià):豐田品牌之前就聽(tīng)說(shuō)屬于性?xún)r(jià)比較高的品牌，我最滿(mǎn)意的是豐田的保值率。因?yàn)檫@個(gè)車(chē)我是現(xiàn)在先過(guò)度，等以后轉(zhuǎn)手的時(shí)候，豐田能夠多賣(mài)不少錢(qián)，這是我比較滿(mǎn)意的。
動(dòng)力：正常駕駛的話(huà)，它的這個(gè)反應(yīng)都是特別快的，尤其是輕輕踩下油門(mén)，直接就能提起速來(lái)，這個(gè)過(guò)程都特別的迅猛。而且跑高速的話(huà)超車(chē)也特別的快，就是無(wú)時(shí)無(wú)刻都能感覺(jué)到它動(dòng)力的強(qiáng)勁，即使是想要出去好遠(yuǎn)的地方或者是旅個(gè)游什么的，它的這種表現(xiàn)其實(shí)都很優(yōu)秀。
越野：
CHR方向盤(pán)很輕，很靈活，精準(zhǔn)度也比較高！像我這樣的一個(gè)新手操作起來(lái)也非常的容易上手功能按鈕鍵的話(huà)，也是一目了然銷(xiāo)售給我講了一遍，基本上也都能記住，而且他還有一個(gè)車(chē)道偏離的一個(gè)提醒還有自動(dòng)剎車(chē)，還有在高速上可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車(chē)的一個(gè)定數(shù)巡航這些功能，對(duì)于我這個(gè)新手來(lái)說(shuō)都是一個(gè)非常好的福音。？
油耗：這款車(chē)的油耗真的是特別特別低，我之前就說(shuō)過(guò)了，5.5個(gè)每百公里的油耗真的不是一般車(chē)子可以坐到的，油電混動(dòng)的車(chē)在油耗這方面表現(xiàn)的成績(jī)是我們都不可否認(rèn)的，如果想要經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的話(huà)，沖一波C-HR是完全沒(méi)有問(wèn)題的！
舒適：舒適性做得很到位，座椅的材質(zhì)軟硬適中，坐上去以后很舒服，織物材質(zhì)的透氣性也很好，前排座椅可以調(diào)節(jié)，我坐在駕駛位上，基本可以找到讓自己滿(mǎn)意的姿勢(shì)，懸架減震調(diào)教的也不錯(cuò)，過(guò)減速帶時(shí)沒(méi)有明顯的顛簸，空調(diào)制冷方面也很快，夏天出門(mén)很方便，去哪也不用擔(dān)心會(huì)頂著大太陽(yáng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型豐田C-HR 2021款 雙擎 2.0L E-CVT舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格16.23萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說(shuō)這款車(chē)我最滿(mǎn)意的地方，那絕對(duì)是它的油耗了，這款車(chē)的油耗絕對(duì)是我開(kāi)過(guò)所有車(chē)?yán)锩孀畹偷�，真是給了我一個(gè)不小的驚喜，因?yàn)槲覀�(gè)人比較看重車(chē)的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠這方面，那么這款車(chē)恰好滿(mǎn)足了我的這一個(gè)要求。由于這款車(chē)的油耗很低，平時(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候我也不用在意它的油耗，想怎么開(kāi)就怎么開(kāi)。無(wú)論怎樣，都不會(huì)有過(guò)高的油耗。
缺點(diǎn)：實(shí)話(huà)實(shí)說(shuō)，最不滿(mǎn)意的自然就是C-HR的內(nèi)飾這方面了。它這個(gè)做的確實(shí)是沒(méi)有什么競(jìng)爭(zhēng)力，整個(gè)車(chē)內(nèi)的塑料感特別強(qiáng)沒(méi)有太高的皮質(zhì)包裹度，而且新車(chē)帶回家的時(shí)候會(huì)有異味，需要長(zhǎng)期通風(fēng)才能驅(qū)散異味。
外觀：外觀可以說(shuō)是豐田C-HR最亮眼的地方，整體的異性外觀在路上的回頭率還是挺高的。車(chē)燈設(shè)計(jì):左右外凸的后大燈也特別突出，從而也增加了安全系數(shù)。車(chē)身做工:說(shuō)實(shí)話(huà)特別喜歡后車(chē)門(mén)把手的設(shè)計(jì)，很前衛(wèi)很突出，市面上幾乎沒(méi)有這種設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：CHR內(nèi)飾還不錯(cuò)吧，主要是比較喜歡他那個(gè)紫色和黑色相間的中控設(shè)計(jì)！盡管他是布座椅，但是因?yàn)檫@個(gè)設(shè)計(jì)還是給他加分不少。
空間：這款車(chē)的空間挺實(shí)用，不管是乘坐空間還是后備廂都沒(méi)問(wèn)題，車(chē)的軸距很長(zhǎng)，達(dá)到2640毫米，在小型SUV當(dāng)中也算是比較有優(yōu)勢(shì)的，后排空間感覺(jué)很大，正常身材的人都可以坐得很舒服，后備箱很規(guī)整，另外還有很多儲(chǔ)物空間，放點(diǎn)雜物也很方便。雖然這是輛小型SUV，但空間上真不小，平時(shí)家用或出去玩都可以輕松應(yīng)對(duì)。
配置：能買(mǎi)到一款好看的小型SUV是真的是比買(mǎi)一些A級(jí)轎車(chē)要好很多，但也許就是這種獨(dú)立的造型，造就了其實(shí)這款車(chē)的保值率一般，畢竟造型和用途的局限是不可逆的，但畢竟是給老婆選購(gòu)的愛(ài)車(chē)，其實(shí)也沒(méi)有那么多想法，老婆喜歡就是最好的性?xún)r(jià)比。
動(dòng)力：車(chē)的動(dòng)力只能說(shuō)還可以，起步稍微有點(diǎn)慢，但是作為一個(gè)不到20萬(wàn)的小型SUV我覺(jué)得完全能夠接受。
越野：
方向盤(pán)很輕，操作非常容易上手。剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)還是很靈敏的，我有過(guò)兩次急剎車(chē)，都很好的避免了事故。發(fā)動(dòng)機(jī):豐田發(fā)動(dòng)機(jī)的性能還是很不錯(cuò)的。底盤(pán)穩(wěn)定性:穩(wěn)定性很不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向過(guò)彎的時(shí)候沒(méi)有明顯的甩的感覺(jué)。
油耗：城里堵車(chē)的時(shí)候油耗稍微高一些，跑高速就低很多。具體多少我沒(méi)有測(cè)算過(guò)，我感覺(jué)我現(xiàn)在如果就上下班開(kāi)車(chē)的話(huà)，一周加一次油就夠了。
舒適：這款車(chē)的座椅做著非常的舒服，座椅的填充物很飽滿(mǎn)，支撐性很好，老人坐著也不會(huì)感覺(jué)到有任何的問(wèn)題。減震效果和隔音效果做的也很棒。每次和朋友出去玩都說(shuō)開(kāi)我的車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型豐田C-HR 2021款 雙擎 2.0L E-CVT舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格16.43萬(wàn)元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程90公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)實(shí)話(huà)，對(duì)于這個(gè)車(chē)，我所有的感覺(jué)都是最滿(mǎn)意的。當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候最先定下來(lái)的三大需求，第個(gè)就是一定要省油，一定要經(jīng)濟(jì)實(shí)用，性?xún)r(jià)比高；第二個(gè)需求就是一定要安全，不安全的車(chē)一定不能選，因?yàn)槲矣X(jué)得一個(gè)車(chē)安全了才是最能夠讓人滿(mǎn)意的車(chē)；第三個(gè)需求就是動(dòng)力一定要給力，而且外觀也要炫酷。首先我來(lái)說(shuō)一下第一點(diǎn)，這個(gè)車(chē)跟我當(dāng)時(shí)的預(yù)期很相符，我可以說(shuō)是分析了好幾輛同類(lèi)型的幾款車(chē)，總的來(lái)說(shuō)感覺(jué)這個(gè)車(chē)的省油性超級(jí)好，而且很耐用，尤其是開(kāi)了這么長(zhǎng)時(shí)間以后，我更能發(fā)現(xiàn)它省油性能的優(yōu)點(diǎn)所在。其次我對(duì)這個(gè)車(chē)的安全配置做過(guò)很大的調(diào)查，整個(gè)車(chē)的做工和材料都是比較優(yōu)質(zhì)的，而且它的車(chē)身結(jié)構(gòu)一看起來(lái)就知道能夠很好的保護(hù)駕駛?cè)耍抑鲃?dòng)防御配置也比較好。最后一點(diǎn)就是這個(gè)車(chē)它的動(dòng)力特別好，你想想在市區(qū)能夠輕松超車(chē)的車(chē)并不多這個(gè)車(chē)起無(wú)論是起步還是加速還是超車(chē)，都是只要給油就能充分的滿(mǎn)足我。
缺點(diǎn)：沒(méi)有什么不滿(mǎn)意的地方，這款車(chē)各方面的表現(xiàn)都挺好的。非要說(shuō)的話(huà)，可能就是空間沒(méi)有那么的寬敞，不過(guò)它本來(lái)就是一輛小型的SUV，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，日常使用是完全夠用的。
外觀：外觀很是英俊，全體的造型就比較有氣場(chǎng)，我覺(jué)得不僅合適家用，工作用也徹底沒(méi)問(wèn)題。車(chē)子旁邊面看上去很有層次，風(fēng)格共同，我很喜歡。
內(nèi)飾：這款車(chē)的內(nèi)飾這一塊和他車(chē)身的風(fēng)格也挺像的，不過(guò)和外觀的C-HR霸氣相比，他的內(nèi)飾相對(duì)來(lái)說(shuō)比較偏沉穩(wěn)這一塊。這款車(chē)前面的中控臺(tái)給人一種層次分明的感覺(jué)，有一種精致的高端感，空調(diào)出風(fēng)口設(shè)置的也比較細(xì)心，車(chē)內(nèi)其他的配置也都是該有的都有，總體來(lái)說(shuō)，內(nèi)飾這一塊，我也是比較喜歡的。
空間：先說(shuō)，他的一個(gè)后備箱空間，其實(shí)后備箱空間還是可以的放上兩個(gè)行李箱是完全沒(méi)有問(wèn)題的座椅的話(huà)，后排的也可以放倒，放到后就是一個(gè)很大的后備箱空間再多的東西也能夠放得下第二說(shuō)CHR前排的一個(gè)乘坐空間，我覺(jué)得還是不錯(cuò)的像我1.65米的身高，我老公1.78米的一個(gè)身高做進(jìn)去都比較輕松，惟一一個(gè)有缺陷的可能就是后排的那個(gè)玻璃，因?yàn)榇翱诒容^小，所以顯得后排空間不是很大！☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):后備箱的空間，整個(gè)感覺(jué)還是足夠的，而且他還有一個(gè)遮物簾，這個(gè)設(shè)計(jì)也非常好。乘坐空間:后排的乘坐空間還是比較不錯(cuò)的這兩個(gè)大人是完全沒(méi)有問(wèn)題的，有時(shí)候三個(gè)個(gè)子不大的話(huà)做三個(gè)大人也可以做得進(jìn)去。
配置：性?xún)r(jià)比還是ok的通過(guò)這款車(chē)我也能看出來(lái)豐田這個(gè)品牌在造車(chē)方面還是很講良心的，售價(jià)我能接受，性能表現(xiàn)也與價(jià)格相匹配。
動(dòng)力：車(chē)子的動(dòng)力滿(mǎn)足我的需求，日常出行還是夠用的，開(kāi)著順暢就可以了！
越野：
關(guān)于操控，其實(shí)不用多說(shuō)了，在店里試駕的時(shí)候我就感受到了，方向盤(pán)在手的操控感很真切，沒(méi)有什么難度，尤其是那一堆的按鈕，一般動(dòng)一遍就能記住了，車(chē)子在新手司機(jī)里面也很受歡迎呢，因?yàn)楹貌倏亓瞬艜?huì)更有安全性啊，還有這車(chē)子的底盤(pán)很穩(wěn)，我每次急剎車(chē)都不會(huì)給車(chē)子內(nèi)部帶來(lái)什么晃動(dòng)感，這讓我很自豪。
油耗：在市區(qū)擁堵路段下，更能體現(xiàn)出來(lái)這臺(tái)車(chē)子的油耗優(yōu)勢(shì)，平時(shí)在這樣的路況下行車(chē)平均油耗也就五六個(gè)左右，確實(shí)很省。在市區(qū)速度跑不起來(lái)又經(jīng)常堵車(chē)，所以油耗要稍微高一點(diǎn)，前段時(shí)間天氣熱開(kāi)車(chē)就要開(kāi)空調(diào)，這段時(shí)間天氣涼了，就沒(méi)有開(kāi)空調(diào)，油耗跟之前竟然沒(méi)什么差別。
舒適：如果說(shuō)車(chē)主追求用車(chē)過(guò)程當(dāng)中的靜謐性的話(huà)那么這款車(chē)在這方面就不會(huì)帶給車(chē)主很好的體驗(yàn)，跑高速的情況下可能由于車(chē)身的密閉性比較差導(dǎo)致隔音能力就不是很出色，車(chē)內(nèi)的駕乘環(huán)境沒(méi)有想象當(dāng)中的那么安靜舒適。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型豐田C-HR 2021款 雙擎 2.0L E-CVT舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 盤(pán)錦
裸車(chē)價(jià)格16.78萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程256公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是他小巧的外觀，小小的車(chē)身，不管是行車(chē)還是停車(chē)，都非常適合新手來(lái)開(kāi)，車(chē)身的小小真的是太方便了，簡(jiǎn)約風(fēng)格的操控臺(tái)又要盤(pán)，看起來(lái)非常的運(yùn)動(dòng)，2.0的雙擎加速也很棒，舍得給油推背感，不用懷疑，特別要說(shuō)一點(diǎn)，這個(gè)車(chē)真的很省油，而且車(chē)子操控非常的好，
缺點(diǎn)：空間吧，我覺(jué)得這個(gè)車(chē)看著挺大的，但是車(chē)內(nèi)空間并沒(méi)有我想象的那么大，后排的橫向空間還是挺小的，并排坐三個(gè)人的話(huà)會(huì)感覺(jué)有些擁擠，有的時(shí)候媳婦開(kāi)車(chē)，我想在后排座椅上躺著睡覺(jué)，就感覺(jué)沒(méi)有那么大的空間，腿沒(méi)地方放。
外觀：這款車(chē)前面的大燈看起來(lái)很是飽滿(mǎn)，樣式也比較新奇，進(jìn)氣格柵的模樣看起來(lái)也比較大氣。至于車(chē)子車(chē)身的線(xiàn)條，那必定也是不用說(shuō)，看起來(lái)極為流暢和扎實(shí)，一種凌厲的簡(jiǎn)潔大方感被腰身的線(xiàn)條很好地勾勒了出來(lái)，和他的名字一樣，雷厲風(fēng)行，大氣簡(jiǎn)約。車(chē)尾的大燈看起來(lái)也很精致，辨識(shí)度很高。外觀這一塊簡(jiǎn)直是沒(méi)得說(shuō)，高端大氣又精致簡(jiǎn)約，運(yùn)動(dòng)氣息十足。
內(nèi)飾：感覺(jué)中控屏幕的設(shè)計(jì)也一點(diǎn)都不輸給同級(jí)別的其他車(chē)，屏幕尺寸大小剛剛好，像現(xiàn)在這種布局看著也很舒服，讓人覺(jué)得干凈利索。包括它用的材質(zhì)什么的也都是說(shuō)那種比較柔軟，而且摸上去很好的，很到位的那種，按鍵，也有很好的反饋
空間：我這款車(chē)它也只是一個(gè)小型的suv，所以在空間上所帶給我的感受并沒(méi)有我想象當(dāng)中的那么好，主要因?yàn)槲移綍r(shí)是和父母在一起住家里人口數(shù)比較多，如果要集體出行的情況下在空間方面我也能感受到一定壓力，滿(mǎn)載狀態(tài)之下其實(shí)每個(gè)人的活動(dòng)范圍是不太大的。
配置：這款車(chē)的性?xún)r(jià)比是超高的，買(mǎi)回來(lái)的時(shí)候價(jià)格合理，而且后期保養(yǎng)費(fèi)用也不是很高，加上車(chē)子整體的高滿(mǎn)意度與高配置買(mǎi)，它是一點(diǎn)都不會(huì)覺(jué)得后悔的。而且一定要爭(zhēng)取車(chē)子的贈(zèng)品哦，不然你會(huì)損失比較多的！
動(dòng)力：CHR是2.0L自然吸氣的，我感覺(jué)對(duì)于我來(lái)說(shuō)，這個(gè)東西是完全夠用的家用車(chē)，又是作為一個(gè)新手2.0的動(dòng)力完全足夠我日常生活所需，平時(shí)在開(kāi)車(chē)過(guò)程中起步加速都很輕松，加速的時(shí)候也會(huì)有一種他們說(shuō)的推背感超車(chē)也沒(méi)有問(wèn)題，雖然對(duì)于我這個(gè)新手來(lái)說(shuō)，超車(chē)的機(jī)會(huì)很小總的一句話(huà)對(duì)于動(dòng)力我是很滿(mǎn)意的。？
越野：
它的底盤(pán)有點(diǎn)硬，有時(shí)候過(guò)減速帶或者那種碎石子的路的時(shí)候，會(huì)很明顯的有那種顛簸，然后因?yàn)樗倪@個(gè)懸掛的行程也比較短，有時(shí)候車(chē)速控制不好懸掛還會(huì)有那種到底了很硬的那么一下出來(lái)。
油耗：現(xiàn)在的這個(gè)油耗我認(rèn)為不是說(shuō)特別的高，因?yàn)樽鳛橐惠v比較省油的車(chē)子，它整個(gè)雙擎的系統(tǒng)做的就是這方面的優(yōu)化，所以平常市區(qū)里面開(kāi)車(chē)也不用怎么太擔(dān)心，油耗也并不是會(huì)很高。如果要是跑高速的話(huà)也會(huì)有所下降，反正整個(gè)使用過(guò)程一直覺(jué)得這個(gè)油耗不是什么負(fù)擔(dān)。
舒適：它底盤(pán)調(diào)節(jié)的特別特別穩(wěn)，我覺(jué)得在行駛的過(guò)程中能夠感受到車(chē)子很沉穩(wěn)，很踏實(shí)，而且它帶給人的舒適程度是比較高的。而且它座椅坐上去是有著微微的回彈度的，不會(huì)覺(jué)的很硬，平時(shí)把這車(chē)子當(dāng)成一個(gè)市區(qū)或者是城市路段的代步車(chē)來(lái)講，還是非常實(shí)用的，到時(shí)候開(kāi)著這輛車(chē)子出去，不僅它的舒適度很高，家里人坐著都很舒服
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 德陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格17.08萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2230公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意當(dāng)然是它的顏值，買(mǎi)車(chē)先看臉，這是當(dāng)代年輕人的一個(gè)首要購(gòu)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)！當(dāng)時(shí)看車(chē)的時(shí)候很茫然，不知道要選擇哪款車(chē)朋友推薦，我看豐田說(shuō)，豐田的車(chē)賣(mài)開(kāi)，而且價(jià)格還不貴，自己剛開(kāi)始買(mǎi)一臺(tái)車(chē)就買(mǎi)一個(gè)經(jīng)濟(jì)是用來(lái)開(kāi)的，所以當(dāng)時(shí)去看豐田的時(shí)候第一眼就被他高顏值的外觀所吸引整個(gè)車(chē)身線(xiàn)條非常流暢，外觀時(shí)尚大氣很適合，現(xiàn)在年輕人開(kāi)在一個(gè)很滿(mǎn)意的，就是它的油耗都說(shuō)豐田車(chē)省油，對(duì)于我這種新手小白來(lái)說(shuō)，車(chē)子肯定是要買(mǎi)省油的，畢竟現(xiàn)在自己還年輕，節(jié)省油耗降低使用成本，肯定是最好的。而CHR這款車(chē)不要看是2.0的動(dòng)力，但是油耗比我朋友1.5的油耗都低！這對(duì)于我這種新手來(lái)說(shuō)，真的是一大福音！
缺點(diǎn)：偶爾跑高速的時(shí)候我發(fā)現(xiàn)車(chē)內(nèi)的噪音還是比較明顯的，這也是目前我對(duì)我這款車(chē)感到最不滿(mǎn)意的一點(diǎn)，可能車(chē)輛的密閉性的相對(duì)會(huì)比較差一些，車(chē)門(mén)車(chē)窗關(guān)閉之后所留下的縫隙讓那些風(fēng)噪和胎噪有了可乘之機(jī)，在車(chē)速比較快的情況下就會(huì)影響到車(chē)內(nèi)的駕乘環(huán)境，如果說(shuō)追求用車(chē)過(guò)程當(dāng)中靜謐性的車(chē)主，可能會(huì)對(duì)這一方面體驗(yàn)就更加差上一些，不過(guò)低速狀態(tài)下用車(chē)的時(shí)候噪音到不是那么的明顯。
外觀：從外觀上來(lái)說(shuō)，它的外觀是非常的漂亮，個(gè)人因?yàn)樾⌒蛙?chē)?yán)锼亲詈每吹牧�，轎跑型的設(shè)計(jì)非常的，Nice，無(wú)論是從前臉還是車(chē)燈，還是從側(cè)面后備箱，怎么看都非常好看？車(chē)的外觀給人一種運(yùn)動(dòng)感，時(shí)尚穩(wěn)重還很大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾的搭配還是非常講究的整體給我的感覺(jué)是很大氣的，像整個(gè)中控平臺(tái)表面就非常的細(xì)膩光滑，而且四周的門(mén)板用料特別的厚實(shí)，把車(chē)門(mén)一關(guān)用車(chē)的時(shí)候感覺(jué)心里的安全感十足，它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常合理，并不會(huì)過(guò)分的占據(jù)車(chē)內(nèi)正常的乘坐和活動(dòng)空間，內(nèi)飾方面整體的設(shè)計(jì)所帶給我的觀感還是比較不錯(cuò)的，內(nèi)飾的色彩搭配基本上都是也黑色為主讓我感覺(jué)很低調(diào)而且黑色的內(nèi)飾相對(duì)也比較耐臟一些。
空間：他這個(gè)空間方面確實(shí)是沒(méi)有那么的理想，因?yàn)榭赡苘?chē)子本身的大小雖然剛剛好合適，但是它整個(gè)車(chē)子的后排空間就會(huì)稍微有一點(diǎn)狹窄。寬度倒是足夠，因?yàn)楸旧碥?chē)子還是挺寬的，但是如果要是體格大一點(diǎn)的人坐在后排的話(huà)，會(huì)感覺(jué)距離車(chē)頂?shù)木嚯x還是挺近的，這方面表現(xiàn)可能就沒(méi)有那么的完美，不過(guò)總的來(lái)說(shuō)平常使用的話(huà)倒也夠了。
配置：優(yōu)點(diǎn)是車(chē)子是混合動(dòng)力的，不論是用電還是用油，動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，外觀也很不錯(cuò)，非常的有質(zhì)感，再加上車(chē)身的線(xiàn)條真是非常的漂亮。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力很兇猛，像我這樣有時(shí)候不是特別在意動(dòng)力的人都被它這種加速的表現(xiàn)所吸引了，而且我非常喜歡像它這樣無(wú)論是什么路段跑著都還挺有刺激感的車(chē)，就不會(huì)讓人覺(jué)得那么的無(wú)力，跑起來(lái)還是很爽快的。
越野：
感覺(jué)我這款車(chē)的車(chē)身還是非常穩(wěn)定的，在操控方面也能給我?guī)?lái)非常多的駕駛樂(lè)趣，本身suv所帶來(lái)的那種操控體驗(yàn)就要比小型車(chē)好上很多，而且因?yàn)閟uv它車(chē)身是相對(duì)比較重一些的，所以車(chē)速比較快的情況下車(chē)身也不會(huì)有輕飄飄的感覺(jué)，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)和車(chē)身的響應(yīng)程度是非常高的，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候半徑也控制的相對(duì)比較小一些。
油耗：提到油耗不得要重點(diǎn)提一下了，這個(gè)小車(chē)非常的省油，百公里才5.2升油，實(shí)話(huà)實(shí)說(shuō)，這個(gè)油耗真的很良心，日系車(chē)一直以省油為口碑，不得不說(shuō)他真的非常省油，就在市區(qū)擁堵的時(shí)候，他也猜不到六個(gè)油，我覺(jué)得這款車(chē)真的是很好
舒適：我感覺(jué)它現(xiàn)在那個(gè)配置還是不錯(cuò)的，而且前后都是獨(dú)立的懸架，在整個(gè)減震方面做的也特別的好，幾乎是能夠比較輕柔的輕，平緩的，各種震動(dòng)大小等等感覺(jué)都不強(qiáng)，并且座椅的設(shè)置也是有包裹性的，坐上去很好的那種。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型豐田C-HR 2021款 雙擎 2.0L E-CVT舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格18.53萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2320公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：C-HR這款雙擎混動(dòng)的，車(chē)子在油耗上的表現(xiàn)力是最能給他加分的，你有見(jiàn)過(guò)百公里油耗只有5.5個(gè)的車(chē)嗎？如果是純靠汽油的話(huà)那肯定是做不到的，但是他這款混動(dòng)的做到了。買(mǎi)的時(shí)候雖然比純靠汽油的貴了那么一點(diǎn)，但是你想想日后的日子里開(kāi)車(chē)的時(shí)候省下來(lái)的油錢(qián)，沒(méi)幾年肯定就把這個(gè)差價(jià)給賺回來(lái)了，這樣的油耗實(shí)在是太省錢(qián)了，如果你不經(jīng)常開(kāi)的話(huà)，我懷疑兩個(gè)月加一次油都不成問(wèn)題。然后就可以說(shuō)到性?xún)r(jià)比的問(wèn)題了，它的內(nèi)部配置還是蠻豐富的，加上比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，性?xún)r(jià)比上可以說(shuō)是上乘的了。
缺點(diǎn)：如果要是說(shuō)點(diǎn)毛病的話(huà)，那么就是它這種小型的SUV可能本身體積就并不是很大，所以在整個(gè)空間方面的表現(xiàn)沒(méi)有想象中的那么寬松。它的后排座椅就略微狹窄了一些，并沒(méi)有前排展現(xiàn)出來(lái)的那種表現(xiàn)突出。
外觀：前臉設(shè)計(jì)確實(shí)很漂亮，看起來(lái)年輕精致，同時(shí)也非常運(yùn)動(dòng)，整個(gè)車(chē)身側(cè)面同樣也是非常協(xié)調(diào)的，原廠的這個(gè)車(chē)漆也是非常有質(zhì)感的。外觀也就那樣吧，沒(méi)什么特別的亮點(diǎn)，但也不會(huì)覺(jué)得有特別丑的地方，整個(gè)車(chē)身的線(xiàn)條挺順眼的
內(nèi)飾：我個(gè)人認(rèn)為它的這個(gè)內(nèi)飾還是挺簡(jiǎn)單大方的，并且在做工用料方面也是很到位，能夠感受到廠家的用心一些。小的細(xì)節(jié)地方處理的很好，幾乎是沒(méi)有什么粗糙的質(zhì)感，整個(gè)車(chē)子的檔次也會(huì)因?yàn)檫@些小的細(xì)節(jié)的細(xì)膩而變得更加有質(zhì)感。
空間：我是覺(jué)得它車(chē)內(nèi)部的乘坐空間還可以，前排會(huì)比較寬敞一點(diǎn)，但是后排因?yàn)楸旧碥?chē)子車(chē)長(zhǎng)的限制，所以就展現(xiàn)的沒(méi)有那么完美。不過(guò)車(chē)內(nèi)有一些小的處空間，包括中間部分的扶手箱可以放好多零錢(qián)，還有經(jīng)常使用的卡片之類(lèi)的，包括后備箱的空間也是可以放一點(diǎn)大件的行李，所以相對(duì)來(lái)說(shuō)也是比較夠用的。只要不追求極致的大空間，那么這車(chē)子也能夠應(yīng)付得了我們平常出行。
配置：現(xiàn)在想想，我覺(jué)得當(dāng)初買(mǎi)車(chē)的時(shí)候這個(gè)價(jià)格還算是不錯(cuò)，因?yàn)楫?dāng)時(shí)跟店里談的比較開(kāi)心，而且自己也覺(jué)得這個(gè)價(jià)格正好符合我現(xiàn)在的一個(gè)消費(fèi)水平，總的來(lái)說(shuō)它是一輛全面發(fā)展，配置豐富，價(jià)格還并不是說(shuō)太貴的一輛車(chē)，我覺(jué)得還是挺值得的
動(dòng)力：正常用車(chē)的情況下它動(dòng)力輸出都是沒(méi)問(wèn)題的，動(dòng)力產(chǎn)出速度比較快踩油門(mén)的時(shí)候也不需要很大的力道，提速的時(shí)候還是能夠感覺(jué)到它動(dòng)力輸出比較猛烈的，像這種雙擎的車(chē)其實(shí)跑高速的時(shí)候也是沒(méi)什么壓力的，它動(dòng)力的輸出還是非常穩(wěn)定的不會(huì)因?yàn)樵谑袇^(qū)用車(chē)或者在高速用車(chē)帶來(lái)什么不一樣的感受。
越野：
車(chē)身的穩(wěn)定性非常的好，操控方面感覺(jué)也很方便。方向盤(pán)握在手里的感覺(jué)很扎實(shí)，給人一種安全感。車(chē)子本身也比較靈活。操控方面還是比較好上手的。
油耗：公里數(shù)現(xiàn)在開(kāi)的不多，6個(gè)多油還能接受，本來(lái)想著SUV肯定很費(fèi)用，有可能是我技術(shù)夠好吧。
舒適：對(duì)比了同價(jià)位的幾款車(chē)，感覺(jué)它的座椅算是比較人性化的了，像我長(zhǎng)時(shí)間坐著的話(huà)，也不會(huì)感覺(jué)腰酸，肩膀兩側(cè)它的舒適度也局，膝蓋也能夠達(dá)到一個(gè)很滿(mǎn)意的姿勢(shì)，座椅的材質(zhì)也比較軟有很好的開(kāi)車(chē)體驗(yàn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型豐田C-HR 2021款 雙擎 2.0L E-CVT舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格15.98萬(wàn)元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程2647公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是這輛車(chē)的顏值，因?yàn)槭墙o老婆買(mǎi)的愛(ài)車(chē)，好看好開(kāi)是買(mǎi)這輛車(chē)的初衷也是目的。首先是外觀一定要新鮮靚麗，造型也不能太落后，其次就是要好開(kāi)耐開(kāi)，最好能開(kāi)個(gè)7、8個(gè)年頭是最好的了。C-HR這款車(chē)外觀特別有概念車(chē)的感覺(jué)，外凸的后大燈特別顯眼，整體造型特別小巧精致，雖說(shuō)前臉有可能沒(méi)有那么突出，有點(diǎn)類(lèi)似豐田的致炫小車(chē)，但是從側(cè)面看真的特別好看，后面也非常好看。這種小尺寸的小型SUV特別適合女孩子駕駛，尺寸小也方便停車(chē)，之前就特別喜歡大眾的甲殼蟲(chóng)，C-HR可以說(shuō)是和甲殼蟲(chóng)有異曲同工之妙，完全的符合女性的審美的小車(chē)。
缺點(diǎn)：對(duì)于我這種五大三粗的男性來(lái)說(shuō)的話(huà)，最不滿(mǎn)意的點(diǎn)其實(shí)還是外觀上，這種一棍子打死的車(chē)型，真的是一部分人愛(ài)，就會(huì)有大部分人不喜愛(ài)，作為男性來(lái)說(shuō)，C-HR真的就完全不符合男性的基本審美了，太過(guò)于異型的設(shè)計(jì)，作為一個(gè)男人居家也好，商務(wù)出行也好，這款車(chē)都是一個(gè)不理智的選擇，也許我就是硬要雞蛋里挑骨頭吧，也許平時(shí)在家出去玩的時(shí)候我也會(huì)開(kāi)一開(kāi)，基本是就是我媳婦駕駛，帶著孩子出去玩啥的還是挺方便的，男孩子就不要選擇這車(chē)了，功能性幾乎為0，內(nèi)飾也很簡(jiǎn)單，應(yīng)該也激不起男孩子的欲望吧。
外觀：顏值外觀這方面還用多說(shuō)嘛？估計(jì)是個(gè)懂車(chē)的人都知道這CHR的個(gè)性呢，就看前臉的那個(gè)大燈設(shè)計(jì)的就夠酷了，加上底盤(pán)夠高，車(chē)子的神氣勁兒都出來(lái)了，還有就是雙腰線(xiàn)很順暢，看著特別給力，顏色搭配的好看，哪怕是有一樣顏色的車(chē)子，陽(yáng)光底下泛起來(lái)的光澤度都是不一樣的，我就覺(jué)得我著CHR是沒(méi)人可比的車(chē)子。
內(nèi)飾：這款車(chē)的內(nèi)飾上塑料感比較強(qiáng)，這一點(diǎn)我是很不滿(mǎn)意的，而且一開(kāi)始是有異味的但是等它異味消去了也就還能接受。不過(guò)它的中控臺(tái)設(shè)計(jì)的很好，還配帶有語(yǔ)音識(shí)別功能。下面的旋鈕設(shè)計(jì)也是轉(zhuǎn)動(dòng)的比較順滑，沒(méi)有卡住的感覺(jué)，而且車(chē)內(nèi)還有USB接口還可以給手機(jī)充電之類(lèi)的，導(dǎo)航的功能也不錯(cuò)哦。
空間：我覺(jué)得C-HR的車(chē)內(nèi)空間設(shè)計(jì)的還是很合理的，它的車(chē)內(nèi)空間是那種寬松的空間，車(chē)內(nèi)我們坐的地方非常的寬大，給我們留足了空間，不會(huì)讓我們感覺(jué)到拘謹(jǐn)和壓抑。而且后備箱的設(shè)計(jì)也很合理，空間比較大，放一些平常的個(gè)人用品沒(méi)有問(wèn)題。
配置：定價(jià)確實(shí)不便宜，但這也算是一分價(jià)錢(qián)一分貨，更何況這輛車(chē)也給出了非常大的優(yōu)惠力度，再說(shuō)后期也不會(huì)產(chǎn)生太高的養(yǎng)車(chē)成本。整體來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比還是有的，豐田在合資車(chē)?yán)锩媸怯幸欢ǖ匚坏�，本身就很省油的豐田車(chē)在加上混合動(dòng)力，你可以想象一下到底有多省油，CHR的質(zhì)量也是有保證的，還有最最重要的價(jià)格是真優(yōu)惠，還會(huì)送好多能用上的小禮品。
動(dòng)力：這CHR的動(dòng)力是我最喜歡的地方了，車(chē)子的速度是伸腳就來(lái)，每次等紅綠燈我都感覺(jué)自己勝人一籌呢，好像第一個(gè)動(dòng)起來(lái)的都是我呢，還有就是車(chē)子在高速上面飛馳的時(shí)候感覺(jué)是最棒了，只要看準(zhǔn)路況，一腳油門(mén)肯定能超越前面的車(chē)子，每當(dāng)超越比我好的車(chē)子我都覺(jué)得自己很自豪呢，自己的車(chē)子棒證明自己的選擇沒(méi)有錯(cuò)啊。
越野：
這個(gè)車(chē)的操控也非常的好，專(zhuān)項(xiàng)的話(huà)精準(zhǔn)度很高，這個(gè)車(chē)貸acc的定速巡航，l2級(jí)的自動(dòng)駕駛，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)這個(gè)車(chē)的方向盤(pán)很輕，而且安全系數(shù)也很好，讓車(chē)在路上跟車(chē)也有很好的操控，前方有障礙物也能給你保護(hù)，主動(dòng)剎車(chē)包括他的獨(dú)立懸架的穩(wěn)定性，操控性，這個(gè)車(chē)子我認(rèn)為真的比較好開(kāi)，只要你開(kāi)過(guò)以后，沒(méi)有人不會(huì)說(shuō)它好不好開(kāi)的，只有駕駛了才知道。
油耗：像我用了這么長(zhǎng)時(shí)間的車(chē)，而且還跑過(guò)幾次高速，感覺(jué)挺省油的，不愧是豐田的車(chē)吧，發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)置還有整體算是比較有經(jīng)驗(yàn)的，給我省了好大一筆油錢(qián)呢。
舒適：CHR的座椅，包裹性非常好，座椅把人的身體真正的包裹住，在急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不會(huì)東倒西歪。減振效果也不錯(cuò)，像平時(shí)過(guò)一些顛簸坑坑洼洼的路段坐在車(chē)內(nèi)也不會(huì)有很強(qiáng)烈的震動(dòng)感隔音效果也不錯(cuò)，相關(guān)上玻璃跑高速的時(shí)候噪音的話(huà)也是很小的。？
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型豐田C-HR 2021款 雙擎 2.0L E-CVT舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 荊門(mén)
裸車(chē)價(jià)格17.73萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)實(shí)話(huà)最開(kāi)始是沒(méi)有看上這個(gè)車(chē)的，是因?yàn)樗膬?nèi)部空間有點(diǎn)狹小了，不過(guò)試駕了以后發(fā)現(xiàn)這個(gè)車(chē)真的是動(dòng)力超猛，感覺(jué)走在路上特別爽快，是我想要的車(chē)；雙擎的車(chē)真的是特別省油，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候就是沖著這個(gè)車(chē)的省油性能去的，平時(shí)在市區(qū)上下班開(kāi)車(chē)走走停停，堵車(chē)的情況下油耗就特別高，但是有了這個(gè)車(chē)就感覺(jué)開(kāi)著特別安心，不會(huì)太耗油，也比較節(jié)能環(huán)保；我選了這款雙擎車(chē)，就是因?yàn)樗诼飞闲凶叩姆�(wěn)定性比較好，所以整個(gè)車(chē)的舒適性特別好，走在市區(qū)道路上根本感覺(jué)不到顛簸，再加上座椅也比較寬大，而且很柔軟，彈性比較好，所以這個(gè)車(chē)的舒適性真的很贊。
缺點(diǎn)：要說(shuō)這臺(tái)車(chē)最不滿(mǎn)意的可能就是空間了，因?yàn)樗麄�(gè)車(chē)身長(zhǎng)度的話(huà)，只有4.4米，所以后排空間就比較小，還好，我現(xiàn)在家里人口不多，基本上就是我和我老公兩個(gè)人開(kāi)所以的話(huà)用到后排的機(jī)會(huì)很少，但是也嘗試了一下，兩個(gè)成年人坐在后排是完全沒(méi)有問(wèn)題的，可能就是后排的窗戶(hù)比較小，所以就感覺(jué)坐在后面比較憋悶！在一個(gè)不滿(mǎn)意，就是它的顏色不同價(jià)格還不一樣，因?yàn)槲冶容^喜歡白色，因?yàn)槲矣X(jué)得對(duì)于我們新手來(lái)說(shuō)，白色這個(gè)顏色還是要安全一些，但是他們告訴我，這個(gè)是珍珠白指導(dǎo)價(jià)要貴2000塊錢(qián)！銷(xiāo)售人員告訴我，油漆是珍珠漆不一樣，是不會(huì)泛黃的，所以?xún)r(jià)格要貴一些，確實(shí)這個(gè)顏色在太陽(yáng)底下是有金屬光澤的這2000塊錢(qián)就看每個(gè)人的想法就我看來(lái)要是真正的喜歡的話(huà)，還是沒(méi)有問(wèn)題的，只是心里有一點(diǎn)點(diǎn)不舒服。
外觀：外觀上來(lái)說(shuō)的話(huà)，這款C-HR的外觀和它的名字還是挺像的，有一種雷厲風(fēng)行的感覺(jué)，車(chē)子的造型比較偏現(xiàn)代化，有一種很年輕的朝氣，運(yùn)動(dòng)活力十足。整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格就是比較張揚(yáng)大氣的那種。
內(nèi)飾：這個(gè)車(chē)的中控的面板設(shè)計(jì)很贊，可以給他的內(nèi)飾加上一分。而且這車(chē)?yán)锩嬲麄�(gè)的用料比較軟，一摸就能感覺(jué)到很柔軟的感覺(jué)，而且做工也比較好，接縫接的比較均勻，每一個(gè)針腳都很細(xì)很均勻很小，每一個(gè)小格子的設(shè)計(jì)也都比較符合我的習(xí)慣，能裝很多一些零零碎碎的東西。
空間：我們一家四口一同出行的情況下完全是綽綽有余的狀態(tài)，而且它的后備箱也特別能裝，周末有時(shí)間帶孩子去郊游，爬行墊后邊完全塞得下�？臻g不算多大但也不小，我們一家三口正好，沒(méi)覺(jué)得車(chē)子小，后備箱挺大的，因?yàn)橛袑殞毾眿D又懷了二胎，還要經(jīng)�；乩霞�，所以每次帶的東西都比較多，之前那一輛車(chē)后備箱就比較小，每次寶寶的小推車(chē)都不能帶著，回老家后就特別不方便，換了CHR后，后備箱比較深，正好可以放下寶寶的兒童車(chē)，方便了很多。
配置：這CHR的價(jià)格還選可以呢，綜合它的一些配置來(lái)感受的話(huà)，車(chē)子的性?xún)r(jià)比就突出來(lái)很多了，日常代步開(kāi)開(kāi)是肯定足夠?qū)嵱玫�，還有就是車(chē)子的油耗很低了，其實(shí)這個(gè)也是用車(chē)的一個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)呢，畢竟省錢(qián)又省心的車(chē)子也是大家追求的。
動(dòng)力：雙擎的動(dòng)力其實(shí)還是蠻大的，畢竟剛剛提車(chē)，后續(xù)還需要再試一下動(dòng)力，但基本上都是我對(duì)象在開(kāi)，我覺(jué)得動(dòng)力高低其實(shí)也沒(méi)有那么重要了。
越野：
主觀的操控體驗(yàn)還是很棒的，而且我這車(chē)上還有主動(dòng)剎車(chē)以及車(chē)道偏離預(yù)警等等，車(chē)子開(kāi)起來(lái)也更加安全。車(chē)子操控不錯(cuò)，油門(mén)剎車(chē)的挺好控制的，靈敏度都挺好，方向盤(pán)有點(diǎn)硬但是比較穩(wěn)，不會(huì)覺(jué)得車(chē)子發(fā)飄，還有最最重要的是車(chē)子的倒車(chē)影像，媳婦會(huì)開(kāi)車(chē)，全靠倒車(chē)影像來(lái)幫忙，不然只會(huì)往前開(kāi)，都不敢倒車(chē)的。
油耗：這款車(chē)的油耗是我必須要說(shuō)的呀，買(mǎi)車(chē)還真是得優(yōu)先考慮油電混動(dòng)的車(chē)，這款車(chē)的油耗真的是低到一個(gè)讓我驚喜的地步，百公里只有5.2L的油耗，這是要讓我開(kāi)心死嗎?不過(guò)油耗這一方面的優(yōu)勢(shì)好像一直都是C-HR的特色，當(dāng)然這些我不太清楚，但是我清楚，他真真正正能給我省很多錢(qián)呀，所以你叫我怎么能不愛(ài)這輛車(chē)的油耗？怎么能不愛(ài)這輛車(chē)?那必定是愛(ài)死了呀!
舒適：車(chē)內(nèi)的一些功能還是比較多的，并且座椅設(shè)計(jì)的也很有支撐性，坐上去的乘坐感受會(huì)比較好，沒(méi)有什么太憋屈的感覺(jué)。平時(shí)坐在車(chē)?yán)镞厱?huì)覺(jué)得很舒服，包括它的隔音做的也相當(dāng)不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型豐田C-HR 2021款 雙擎 2.0L E-CVT舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 上饒
裸車(chē)價(jià)格18.43萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1330公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)我這款車(chē)感到最滿(mǎn)意的一點(diǎn)是它的油耗，平時(shí)車(chē)開(kāi)起來(lái)以后動(dòng)力感覺(jué)特別的充足，這款車(chē)搭配的是2.0排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，我平時(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候也不會(huì)刻意的控制自己的一些駕駛習(xí)慣，所以用車(chē)的時(shí)候相對(duì)還是比較自如一些的，因?yàn)檫@款車(chē)是一款雙擎的車(chē)所以我感覺(jué)把油箱加滿(mǎn)之后可以使用挺久的一段時(shí)間，從車(chē)買(mǎi)到手到現(xiàn)在為止加油的次數(shù)并不是很多，剛開(kāi)始磨合期的話(huà)油耗波動(dòng)范圍還是比較大的，現(xiàn)在就感覺(jué)它的油耗慢慢的趨于穩(wěn)定，基本上就在百公里6~7個(gè)油左右進(jìn)行波動(dòng)。
缺點(diǎn)：也沒(méi)有什么特別不滿(mǎn)意的地方，只是覺(jué)得有一些不足，就是內(nèi)飾的用料不太滿(mǎn)意，買(mǎi)車(chē)前就聽(tīng)朋友說(shuō)了，日系車(chē)的內(nèi)飾比較普通，我這車(chē)的方向盤(pán)是塑料的，開(kāi)車(chē)的時(shí)候手感不是很好，回后自己加了一個(gè)皮套，手感好了很多。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的還是挺立體的，有很多流行時(shí)尚的元素，尤其是車(chē)的輪轂看起來(lái)特別炫酷，從側(cè)面看的話(huà)，顯得整個(gè)車(chē)特別高，輪胎的尺寸和車(chē)身比例也搭配的特別恰當(dāng)，整個(gè)車(chē)身的線(xiàn)條看起來(lái)也比較流暢，無(wú)論是動(dòng)或者是靜，都給人一種很霸氣的感覺(jué)。
內(nèi)飾：用料和做工方面也非常的講究。中控屏幕尺寸正好，中控臺(tái)還配有語(yǔ)音識(shí)別功能，開(kāi)車(chē)的時(shí)候非常的方便。內(nèi)飾設(shè)計(jì)我基本是可以滿(mǎn)意的。內(nèi)部的各種配置也很豐富。
空間：乘坐空間:前后排空間設(shè)計(jì)都很合理。不會(huì)出現(xiàn)擁擠。雖然車(chē)輛沒(méi)有右后門(mén)，但是后排空間的容積還是不錯(cuò)的。我一米八的身高坐在后面沒(méi)有覺(jué)得很擠。前排駕駛的空間也很大，視野很好。后備廂容積:后備箱容積很大，我可以放下兩個(gè)行李箱，還有剩余。完全滿(mǎn)足自駕游的需求。
配置：我感覺(jué)像我這樣的人來(lái)說(shuō)，對(duì)于它的這個(gè)性?xún)r(jià)比還是非常認(rèn)可的，畢竟它是一輛自身實(shí)力很強(qiáng)的車(chē)，無(wú)論是外形還是油耗什么的表現(xiàn)的都很優(yōu)秀，幾乎是挑不出來(lái)有什么太大的毛病，而且我也覺(jué)得這個(gè)價(jià)格很合理，選擇一輛車(chē)作為我今后的代步車(chē)，應(yīng)該是不需要去質(zhì)疑的。
動(dòng)力：簡(jiǎn)直不要太給力，它的動(dòng)力在市區(qū)起步還是在超車(chē)的時(shí)候都很贊，尤其是在市區(qū)超車(chē)的時(shí)候，從來(lái)都不帶猶豫的，所以總的感覺(jué)很好，能夠讓我日常加速很輕松。
越野：
車(chē)子本身比較靈活，而且它的操控系統(tǒng)做的比較好，所以在轉(zhuǎn)向還有各種操控方面都挺吸引人注意力的，不會(huì)讓人覺(jué)得很吃力，它這方面做的還是比較有實(shí)力的一輛車(chē)。
油耗：它這個(gè)油耗應(yīng)該算不上是很高，因?yàn)殡p擎車(chē)的油耗本身就比較小，再加上它自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)整體的平穩(wěn)性比較高，耗油也隨之會(huì)變少。反正我現(xiàn)在在市區(qū)里面開(kāi)車(chē)的話(huà)覺(jué)得不會(huì)特別費(fèi)油，整個(gè)油耗表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，我能覺(jué)得很省錢(qián)。
舒適：這款車(chē)的舒適度我覺(jué)得還是很棒的，座椅的包裹性很好，給做上去的人一種很舒服的感覺(jué)。而且隔音效果也挺棒的，路面的顛簸感也不是很強(qiáng)，給坐在車(chē)?yán)锏娜艘环N很好的行車(chē)感受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型豐田C-HR 2021款 雙擎 2.0L E-CVT舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 淮南
裸車(chē)價(jià)格18.43萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程789公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車(chē)買(mǎi)回來(lái)今后也開(kāi)了有一段時(shí)刻了，我覺(jué)得各方面體現(xiàn)都不錯(cuò)，在這里簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)我覺(jué)得它最滿(mǎn)足的當(dāng)?shù)匕�。要說(shuō)最滿(mǎn)足的話(huà)，那我覺(jué)得便是車(chē)子的裝備以及功能了，我選東西是比較重視實(shí)力的，盡管說(shuō)車(chē)子的顏值也是比較高，整個(gè)外形好看大氣，可是我更重視它的具體功能方面。在控制的時(shí)分可以感觸到車(chē)子動(dòng)力很微弱，實(shí)際開(kāi)車(chē)的時(shí)分它的提速作用相當(dāng)?shù)夭诲e(cuò)，可以有較強(qiáng)的加快感。車(chē)子的一些裝備都很值得這個(gè)價(jià)錢(qián)，小細(xì)節(jié)做的都很好，可以感觸得出它的品質(zhì)是在線(xiàn)的。更重要的一點(diǎn)便是雙擎的車(chē)子真的挺省油的，比一般的車(chē)要低一些，在市區(qū)里邊開(kāi)車(chē)保持6個(gè)油左右的狀況仍是很不錯(cuò)的，開(kāi)車(chē)經(jīng)常遇到擁堵的時(shí)分，省油的車(chē)是家用首選�？傊�，它的功能算是很強(qiáng)的了，至少在我的了解范圍內(nèi)，這是很合適我的家用車(chē)。
缺點(diǎn)：之前關(guān)注過(guò)他已經(jīng)很久了，從預(yù)售之前就開(kāi)始關(guān)注，去店里看了一次就交了定金銷(xiāo)售顧問(wèn)的服務(wù)，態(tài)度也很熱情，唯獨(dú)不滿(mǎn)意的就是優(yōu)惠少了一些，而且等這個(gè)還等著一段時(shí)間，生產(chǎn)太慢了，期待好更多的用車(chē)體驗(yàn)分享給大家
外觀：前臉很帥。尤其是感覺(jué)車(chē)漆特別的亮，閃閃發(fā)亮的那種感覺(jué)，每次看到這樣的車(chē)漆，我都會(huì)很愛(ài)護(hù)，而且感覺(jué)整體的造型很適合我這種年輕人開(kāi)，比較符合我的審美！
內(nèi)飾：內(nèi)飾算是一般吧，做工還行，設(shè)計(jì)布局也挺不錯(cuò)的，非常的方便駕駛操作，用料方面檔次感不高，車(chē)內(nèi)的塑料感還是強(qiáng)了一些。
空間：后備箱我這一人使用就更足夠了，平時(shí)把包放在副駕或后座就可以了，后備箱幾乎不放東西，所以后排空間沒(méi)有關(guān)系，其實(shí)它后排還算說(shuō)得過(guò)去。
配置：買(mǎi)車(chē)的性?xún)r(jià)比，其實(shí)是根據(jù)個(gè)人需求來(lái)決定的，我也有朋友說(shuō)我這個(gè)車(chē)買(mǎi)的不值得十多萬(wàn)的車(chē)子空間比較小配置也不是很高，但是我覺(jué)得這款車(chē)性?xún)r(jià)比還不錯(cuò)，油耗低顏值高，還是豐田的車(chē)子，對(duì)于我來(lái)說(shuō)就是一款好車(chē)，所以就性?xún)r(jià)比方面我給他打95分。
動(dòng)力：這款車(chē)的反應(yīng)非常的靈敏，無(wú)論是油門(mén)還是剎車(chē)，基本是隨叫隨開(kāi)，隨叫隨停的。動(dòng)力可以說(shuō)是伸腳就來(lái)。有時(shí)需要超車(chē)，這款車(chē)也完全不在話(huà)下，輕而易舉就可以拿捏。動(dòng)力輸出源源不斷，爬坡也不會(huì)覺(jué)得很吃力。
越野：
操控這方面我很滿(mǎn)意，我想可能是技術(shù)比較到位吧，開(kāi)起來(lái)的駕駛感很好，不管是前段還是后段，都比較順滑，懸架整體也偏舒適，避震效果也做得很好，在過(guò)減速帶的時(shí)候，只要稍微剎一下車(chē)就不會(huì)有明顯的顛簸感，剎車(chē)和油門(mén)的踏板都很靈敏，坐在車(chē)內(nèi)的視線(xiàn)也好，而且方向盤(pán)輕重合理，開(kāi)的時(shí)間久了也絲毫沒(méi)有勞累的感覺(jué)，我覺(jué)得這是一款很好開(kāi)的車(chē)。
油耗：城市綜合油耗:油耗真的不用多說(shuō)，C-HR本身就是很省油的車(chē)型，買(mǎi)到了雙擎版本，5個(gè)左右的油耗真的是超級(jí)低了，怎么開(kāi)都省油。
舒適：前后都是獨(dú)立的懸架緩震所以在減震方面所表現(xiàn)出來(lái)的效果就非常的不錯(cuò)，坐進(jìn)車(chē)?yán)锩婊臼求w驗(yàn)不到什么震動(dòng)感的，前排的座椅所帶給乘坐人的包裹性更好安全感更足，后排的座椅靠背也有一定的傾斜角度，坐上去以后感覺(jué)讓人身體還是挺放松的。
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