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榮威Ei5
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購買時間2020年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2560公里
綜合評分
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優(yōu)點：用車的成本非常非常低，這讓我很滿意，現(xiàn)在已經(jīng)開了有一段時間了，每天上下班都在市區(qū)使用。偶爾還會帶上一家人，平均下來一公里也就幾分錢的樣子，比起一些燃油車，每公里能節(jié)省幾毛錢。它還有很多優(yōu)點，比燃油車更明顯，比如車子非常安靜，在高速行駛的時候只能聽到風聲和道路噪音，根本聽不到發(fā)動機的轟鳴聲。電動機的運轉(zhuǎn)很安靜，如果是在城市里，幾乎聽不到任何聲音。還有一點就是，現(xiàn)在充電更加方便，家里的車位都有充電樁，晚上充電，第二天就會充滿電。也不擔心用電。
缺點：外觀上看起來不錯，但是內(nèi)部卻沒什么特別的地方，首先就是用料，榮威Ei5剛開始的時候就能聞到塑料膠條的味道，用了一段時間之后，雖然味道會淡一些，但是曬久了還是會有比較明顯的味道，其次就是做工上有一些明顯的縫隙，而且尺寸也不一樣。按動中控臺的時候，還能聽到一些奇怪的聲音，或許這就是國產(chǎn)車的技術(shù)吧。第二點，這輛車的后備箱有點小，上次帶著家人出去玩的時候，后備箱里放了三個行李箱，剩下的空間并不多。
外觀：榮威Ei5的外觀采用了榮威家族的設(shè)計風格，車頭看起來很有個性，特別是 LED大燈和 LED時間行車燈，在白天看起來非常不錯。
內(nèi)飾：至于內(nèi)飾方面，那就不好說了，用料不怎么樣，有一股難聞的味道，而且做工也不是很好。
空間：空間還算不錯，就是后備箱有點小。上次我?guī)е胰顺鋈ヂ糜�，后備箱里放了三個大行李箱，空間已經(jīng)不多了，后排座椅上還放著一些亂七八糟的東西，讓我很不滿意。
配置：我覺得新能源車比普通的燃油車更有性價比。榮威是國產(chǎn)品牌中的佼佼者，這點我還是很滿意的。
動力：動力是我不會失望的一點，尤其是起步時，輕輕一按電門就能感受到非常明顯的推背感。我已經(jīng)上過幾次高速了，超車還是很容易的，和燃油車差不多，而且還很順暢。
操控：
雖然沒開過什么新能源車，但是開起來還是和普通自動擋差不多，里面有很多功能配置，還有語音控制。手感也很好，沒有方向盤套，多功能按鍵也很適合日常駕駛。
舒適：車內(nèi)全是真皮座椅，乘坐起來很舒服。前排座椅非常的寬敞，非常的舒適。榮威Ei5開的很安靜，一點聲音都沒有。
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購買時間2020年06月
購買地點浙江 紹興
裸車價格14.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5690公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是榮威Ei5的外觀，設(shè)計的很年輕，很時尚，雖然不是很大，但是從外觀上來看，還是很不錯的。
缺點：如果我不滿意的話，那就是噪音問題了，純電動汽車雖然低速行駛的時候噪音不大，但是在高速行駛的時候噪音也很大，而且后懸架是扭力梁懸架，有時候我也會去鄉(xiāng)下。路況也不是很好，顛簸的感覺很明顯。
外觀：雖然外觀看起來不怎么樣，但是整體看起來還是很不錯的，前臉和后背都很協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計讓他很滿意，方向盤很舒服，做工也不錯，但是隔音效果很差。有時聽到噪音會影響正常交談。
空間：這輛車雖然看起來不大，但是里面的空間還是很大的，不管是前排還是后排，里面的空間都比較小，比如車門和扶手箱，都是比較深的。另外，我們家的人坐這輛車的時候，覺得里面的空間很大，坐三個成年人都不會覺得擁擠。我身高1米8左右，坐在前排，調(diào)整了一下座椅，距離頭部還有三拳左右的距離，然后坐到了后排，腿部空間比較大，空間還算充裕。
配置：買一輛新能源車比較合適，家里還有一輛燃油車。現(xiàn)在她每月要用幾百塊錢的油費，而我只需要幾十塊錢。我想，新能源汽車的性價比應該也是這個原因吧。
動力：動力方面，他并不擔心，因為純電動汽車的動力要比燃油車更好，而且加速能力也更強。如果你喜歡激烈的駕駛，這輛車還可以切換運動模式，油門會更快，加速的時候會有明顯的推背感。而且這輛車還有很多功能，可以在高速上行駛，不用擔心超速。
操控：
電動方向盤很輕，大小適中，方向盤也很粗細。方向盤上有很多按鍵，方向盤上有很多常用的功能，開車的時候，方向盤不會離開手，開車也會更加的安全。而且這車還有語音控制功能，只需要一句話，就能打開天窗和導航。
舒適：舒適性不是很好，首先是車內(nèi)的噪音比較大，在低速行駛的時候基本聽不到。因為噪音源比較少。在高速上，如果車速過快，車內(nèi)的噪音會非常明顯，這也反映出車內(nèi)隔音和減震效果不佳。
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購買時間2020年04月
購買地點遼寧 大連
裸車價格16.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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優(yōu)點：Ei5的續(xù)航能力還算不錯，因為我上下班上下班的距離都在50公里左右，我覺得我一個星期充一次電就夠了，而且充電的時候也不需要太多的精力，而且外觀也很不錯，設(shè)計的很有榮威家族的風格，給人一種很有氣勢的感覺。
缺點：我覺得方向盤的方向不太好，不夠精準，方向盤也不是很大，方向感也不是很好，主要是有點硬，手感有點硬，而且有點滑，而且有點細，必須要有方向盤套才行。
外觀：我更喜歡這款車的外觀，從車燈到尾燈的兩側(cè)，微微隆起的腰線讓車身看起來非常的飄逸，很有辨識度，車頂?shù)母叨雀窃鎏砹藥追謩痈小?/span>
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點暗，因為大部分都是黑色，而且方向盤有點細，手感也不好。
空間：我對這輛車還是很滿意的，因為我個子比較高，一米九的身高，算是比較高的了，很多緊湊型 SUV的后排空間都裝不下我，但是我坐在后排，卻可以坐得很舒服，旁邊還坐著一個成年人。
配置：雖然價格貴了點，但是長遠來看，還是比較劃算的。
動力：動力很好，一點都不肉感，特別是充完電后，我感覺到了一股推背感，踩著油門就能超車。
操控：
操控感很好，因為他的車里有很多高科技的功能，還有自動駐車系統(tǒng)，當我按下 P擋的時候，電子駐車系統(tǒng)就會自動切換到其他檔位，然后自動關(guān)機，這樣我就不需要手動停車了。
舒適：這輛車的舒適性還算不錯，空間足夠大，座椅也是中規(guī)中矩，柔軟適中，不會有太大的不適，而且減震效果也不錯，開起來也不會太顛簸。
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購買時間2020年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格15.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：續(xù)航能力還不錯，因為我要去老城區(qū)上班，晚上還要回新城區(qū)的家，來回要跑40到50公里，剛好夠我跑上一周。每一周充一次電�？雌饋砗推蛙嘔5很像，不過我開的是瓦罐，比汽油車更實用，因為我可以裝更多的東西。它的外觀和內(nèi)部也非常適合我。
缺點：這車的方向盤有點小，可能是以前開過大車的緣故，感覺手里拿著兩根棍子，不太結(jié)實。還有底盤過坑的時候，感覺有點硬，屁股有點疼。
外觀：外觀很漂亮，前引擎蓋也有各種線條，給人一種很飽滿的感覺。我對顏色還算滿意，耐臟，雖然我走的路比較平坦，但老城區(qū)是個煤廠，到處都是灰塵。車漆也很厚實，感覺還不錯，而且我最喜歡這種車的大屁股，看起來很結(jié)實。
內(nèi)飾：里面的材質(zhì)很一般，大部分都是塑料的，但也有一些皮革做的裝飾，他看過很多國產(chǎn)的車，都是中規(guī)中矩的。
空間：空間很大，坐三個人綽綽有余，后備箱也很寬敞。目前買的還沒有長途跋涉，一直憧憬著以后要拉很多東西出去旅游。
配置：電動車比汽油車貴多了，在買車之前，我算了一下，覺得電動車還是比較省錢的，而且我覺得電動車還是很劃算的。我家有個院子，方便充電。
動力：動力不錯，起步也很快，聽銷售員說，電動車的速度很快，雖然早有心理準備，但還是被嚇了一跳。我不知道暴力駕駛是否會影響電瓶，或者暴力駕駛。
操控：
我的操控只能算是一般，或者說還不是很好。我仍然喜歡那種有一定框架尺寸的大方向盤。第一次開電子手剎，還真有點不太適應，感覺就像是老古董一樣，各種電子設(shè)備都不太適應。不過和大車比起來，我還是能做到的，但沒有我想象中的那么好。
舒適：車子很舒服，座椅是真皮做的，可能是因為我的身材太胖了，所以坐在上面并沒有什么不適的感覺，只是有點吃力而已。不過還好，畢竟是一輛車，不是 SUV。雖然我沒有坐在后排，但我的家人坐在里面還是很舒服的。
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購買時間2020年08月
購買地點四川 成都
裸車價格15.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1950公里
綜合評分
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優(yōu)點：細數(shù)榮威Ei5的長處，我想大致可分為以下三點。第一點，這輛車的操控性和便利性都非常不錯，無鑰匙進入系統(tǒng)一鍵啟動，全車一鍵升窗，日常使用起來非常方便，只要帶著鑰匙就可以拉開車門，上車也只需要一鍵啟動。遠程關(guān)窗，這些功能看似簡單，但實際操作起來卻非常有用；第二點，這輛車的外觀很漂亮。這車買了有一段時間了，但是這車的外觀實在是讓人百看不厭，中網(wǎng)是倒梯形的，兩側(cè)都有 LED大燈，看起來非常的有活力，白天的時候， led的日間行車燈效果非常好。旅行車這種車型，他還沒接觸過，但顏值還是不錯的。第三點當然是純電動汽車最大的優(yōu)勢，那就是省油，省錢。日常使用非常方便。這可比油費便宜多了。
缺點：新車的氣味比較明顯，售貨員告訴我，這是環(huán)保車，讓我不用著急，每天開窗通風就可以了，但是用了一段時間之后，車內(nèi)的溫度還是比較高的，尤其是天氣比較熱的時候，太陽曬久了，再打開車門的時候，那股味道實在是太刺鼻了�，F(xiàn)在天氣越來越冷，味道也越來越淡。還有一點就是，這輛車的一些功能并不完善，比如前排座椅上有加熱功能，但是手動調(diào)節(jié)功能，看起來并不是很高級，也不是很方便。
外觀：外觀設(shè)計，我覺得還不錯，這是我比較喜歡的地方。車頭設(shè)計的很漂亮。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)部設(shè)計和老款一模一樣，旋鈕式換擋更加方便。中控屏使用起來也比較方便，唯一的缺點就是座椅沒有電動調(diào)節(jié)，手動操作有點不方便，而且看起來很便宜。
空間：每天上下班都是自己用的，前排的空間還算不錯，偶爾可以帶同事坐在后排，他們說空間還不錯，腿部空間至少有十厘米左右，后備箱里有兩個拳頭大小的空隙，可以放很多東西。
配置：純電動汽車的性價比比同級別的燃油車要高得多，不僅省錢，而且還有更好的政策。
動力：我并不擔心電動汽車的動力，它的起步很快，而且不會有太大的阻力。不過，想要和我比速度的紅綠燈，幾乎沒有人能比得上我。
操控：
因為方向盤是電動的，所以轉(zhuǎn)動起來非常的輕盈，而且非常的精準。避震效果也不錯。而且這輛車的視野很好，新手開起來并不困難。
舒適：這輛車的座椅比較寬敞舒適，座椅也比較厚實，坐在上面很舒服。不過這輛車的味道也很難聞，經(jīng)常開窗通風，放了很多除臭劑，現(xiàn)在感覺好多了，而且功能也不是很完善，前排座椅是手動調(diào)節(jié)的，看起來很便宜，使用起來也不方便。
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購買時間2020年09月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格14.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這是他們第一次接觸新能源旅行車，很多人都沒借過。而且這輛車是綠牌，又不限號，很方便。
缺點：配置跟十五萬的燃油車比起來，簡直是小巫見大巫。而且EI5的剎車感覺也不是很好，還在往前沖，已經(jīng)踩了剎車。
外觀：這輛車的側(cè)面看起來很長，但是和普通的車差不多大小，唯一的區(qū)別就是后備箱的高度要高一些。不過車頭的霧燈設(shè)計的并不是很好，給人一種俗氣的感覺，后備箱的流線很好，給人一種運動的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很好，中控臺也很清晰，沒有任何反光。多媒體音響里有好幾個沒有解調(diào)，聽起來還挺清晰的。
空間：前排的空間很大，后排的空間也很大，而且后排的空間并不是很大，因為電池太大，空間也不會太大，中央的平臺很平整，坐起來也很舒服。
配置：從外觀和內(nèi)飾上來看，這輛車還是很劃算的，很多大城市的出租車都是在這里開的。外觀設(shè)計也更符合中國人對汽車的需求。
動力：在城市里，他就是個小混混。紅綠燈一過，他一腳油門踩到底。而且車身的姿態(tài)控制的很好，并沒有太大的調(diào)整。
操控：
方向盤還挺舒服的，這是一種代步工具，方向盤很輕。我老婆現(xiàn)在已經(jīng)不愛開燃油車了。因為這輛車比較重，所以在后面加了一個扭力梁。
舒適：我剛買車的時候，車里并沒有什么異味，也沒有什么難聞的味道。座椅很舒服，就像是一張小沙發(fā)。而且這輛車的噪音比新能源汽車要輕得多。
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購買時間2020年07月
購買地點江蘇 常州
裸車價格14.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：當初買車的時候，他考慮了很久，最終還是選擇了新能源汽車。主要是因為我主要用在城市里，特別適合新能源的技術(shù)特點。平心而論。純電動車作為主力車型，雖然在長途行駛的時候會有一些尷尬，但如果是在城市里開著，那就更好了。
缺點：車內(nèi)的儲物空間有限，特別是扶手箱，無論是深度、寬度、大小，都比較小，放東西也不方便。
外觀：外觀設(shè)計中規(guī)中矩，沒什么特別之處，但是很耐看。整體來說，和燃油版車型并沒有太大的區(qū)別。車身線條流暢，給人一種硬朗的感覺，車燈設(shè)計得非常漂亮，夜晚的燈光也非常的好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精致，零件的接縫非常均勻，旋鈕和開關(guān)的質(zhì)感都很好，一看就是大廠出品。但是剛提回家時，內(nèi)飾的異味稍微重了點，感覺還能做得更好一些。
空間：空間很不錯，Ei5是旅行車，后備箱空間特別大，比一些 SUV的后備箱還要大。乘坐空間也足夠了，周末出行的時候，我們一家五口都不會覺得擁擠。
配置：隨著科技的進步，新能源汽車的門檻也越來越低，比如ei5，售價才十幾萬，而且還有各種優(yōu)惠政策。如果是適合自己使用的，我覺得買一輛電動車還是很劃算的。
動力：電瓶車在起步的時候，動力響應非常靈敏，踩油門的時候反應很快，扭矩也很大，非常適合在城市里超車。在高速路上，后坐力確實會差一些，但在規(guī)定的時速內(nèi)，他還是能做到的。
操控：
ei5的體積并不算太大，配有倒車影像，可以輕松掌握周圍的路況信息，而且方向盤輕盈，非常適合市區(qū)使用，操控起來非常靈活。全車的車窗均支持一鍵升降，使用起來特別方便。不像一些合資車，只有一鍵升窗功能，廠家還是很給力的。
舒適：汽車噪音很小，這就是新能源汽車比燃油汽車更有優(yōu)勢的地方。車里只有馬達的聲音，沒有任何雜音。車輛隔音效果很好，在高速行駛的時候，幾乎感覺不到外面的風噪和道路噪音。不過底盤懸掛并不能完全過濾路面的震動，行駛在起伏不平的路面上，會有明顯的震動。
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購買時間2020年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的價格比較便宜，而且還送了很多禮物。
缺點：我覺得方向盤有點大，我以前開過其他品牌的車，感覺方向盤都比較小。我比較懶，喜歡一只手控制方向盤，如果方向太大的話，我需要兩只手來控制方向盤，這讓我很不習慣。不過每個人的駕駛習慣都不一樣，每個人的駕駛習慣都不一樣。
外觀：這輛車的外觀很獨特，特別是尾部的設(shè)計，給人一種非常深刻的印象。
內(nèi)飾：主要是因為這輛車的材質(zhì)比較好，中控臺的材質(zhì)也比較軟。這種材質(zhì)給人的感覺和其他車不太一樣，給人一種很高級的感覺。
空間：他一直覺得，這輛車的后排空間很大，因為他第一眼看到的，就是這輛車的空間有多大。我覺得空間越大越好，這樣出去玩也方便。坐在后排，葛優(yōu)翹起了二郎腿。而且三個人坐在后排也不會覺得擁擠，所以我一直覺得這輛車很寬敞。
配置：當時買車的時候我確實對比過很多品牌，但是我覺得還是有一些品牌的。價格還行，總覺得有些配置比較低，但是價格便宜，配置好，品牌也不錯。所以在我看來，這輛車的性價比很高。
動力：到了后期，我的速度會更快，但是爆發(fā)力更強，我一踩油門，車子就會加速。
操控：
我老爸開著這輛車，說這輛車的操控很好，開起來也很順手，但是開起來的感覺卻完全不同。我覺得方向盤有點大，我以前開過其他品牌的車，感覺方向盤都比較小。我比較懶，喜歡一只手控制方向盤，如果方向太大的話，我需要兩只手來控制方向盤，這讓我很不習慣。不過每個人的駕駛習慣都不一樣，每個人的駕駛習慣都不一樣。現(xiàn)在熟悉了這輛車，心情也變得開朗起來。
舒適：這輛車的舒適性很好，而且隔音效果也很好，開車門和坐在車里完全就是兩個世界。
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購買時間2020年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格16.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3690公里
綜合評分
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優(yōu)點：純電動車型的使用成本肯定讓我很滿意，所以我才買了榮威Ei5。比起我以前的那輛舊車，充其量只是增加了一點充電時間而已。如果選擇慢充的話，我會在第一天晚上連接上充電樁，第二天早上上班的時候電量就滿了，如果是在公司或者出差的時候，我會選擇充電樁，這樣十幾分鐘就能達到最好的效果。這其實就是新能源汽車的便利之處，不僅方便充電，還能節(jié)省成本，所以我對此非常滿意。
缺點：不滿意的是，這輛車的價格很高，因為同價位的燃油車，不管是功能配置還是空間空間，都要比純電動汽車好。榮威Ei5剛上市沒多久，優(yōu)惠力度也不是很大，雖然買車的時候送了點東西，但后期還是需要改裝的。功能配置方面也不是很全面，比如沒有前置雷達，有時候如果是新手開車的話，雷達就更重要了。防刮器也會更加的靈敏。榮威Ei5的倒車影像不夠清晰，只有一個攝像頭，沒有360度全景。
外觀：外觀很不錯，因為車身不大，停車起來也比較方便，很多榮威車型都是這樣，倒梯形的中網(wǎng)顯得大氣大氣，晚上使用 LED燈也很亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來很高級，用料也不錯，旋鈕式的拉桿使用起來非常方便。
空間：這輛車的空間并不大，只是一輛小型轎車。前排和后座的空間并不是很大，如果是一個人的話，還可以放一些其他的東西，但是坐在里面的話，空間就會變小了。
配置：物美價廉，主要是這輛車的成本太低了。買一輛純電動汽車，比買一輛燃油車要明智的多。
動力：動力還不錯，平時我都是在市區(qū)里用，而且限速。這輛車的起步速度很快，沒有任何的滯澀。沒有太大的噪音，有時候一不小心就會超速。
操控：
我覺得這輛車的操控還不錯，方向盤是電動的，很輕便，但功能卻不是很豐富，前面沒有雷達，有時候停車的時候還擔心會刮花，倒車影像也不是很清晰。
舒適：我覺得舒適度挺好的，以前都是坐公交車上下班�，F(xiàn)在有了一輛車，而且是純電動的，開起來很舒服。
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購買時間2020年06月
購買地點海南 �？�
裸車價格16.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然，電費比油費要便宜得多，按照我每天的使用情況來看，每個月的電費都是一筆不小的數(shù)目，用來購買其他的東西或者生活開銷也是一筆不小的開銷，所以我覺得買一輛電動車還是比較靠譜的，雖然現(xiàn)在充電的地方不多，但是如果家里有固定的充電位置，就不用每天為這個發(fā)愁了。一周左右的時間應該足夠了。
缺點：這輛車的價格很高，很多同價位的燃油車都很不錯了，我覺得如果能給他們一些優(yōu)惠政策，肯定會更好，但是榮威Ei5的優(yōu)惠力度太小了，這讓我很不滿意。而且買車的時候也沒送多少東西。
外觀：外觀很不錯，雖然不大，但是看起來很精致，整體比例還不錯，前臉采用了榮威的倒梯形中網(wǎng)，家族式的設(shè)計，兩側(cè)的大燈和中網(wǎng)連接在一起，給人一種很不錯的感覺。日間行車燈的效果很好，很有辨識度，老遠就能看出來是榮威i5，而且這輛車的側(cè)面看起來比較修長，雖然沒有三廂車的尾燈，但是看起來還是很有個性的�？雌饋砗軙r尚，更適合年輕人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比外面看起來要高級一些，儀表盤更大，顯示的數(shù)據(jù)也更多。屏幕很大，給人一種很高級的感覺，整個車身都是黑色的，雖然不是真皮，但是手感卻很好。
空間：榮威Ei5屬于小型車，軸距也就兩米六左右。后排的距離比較短，我一米八幾的個頭，坐在后排多少有些拘束。
配置：這個價格，已經(jīng)可以買到很多 B級合資車了。如果這車能便宜一些，那么這車的性價比就會更高。
動力：動力很好，開著空調(diào)的話，影響不大，我知道電瓶車的加速性很好，沒想到這輛車給了我這么大的驚喜。
操控：
因為是自動擋，所以操控起來很簡單，唯一的區(qū)別，就是換成了電子檔桿，還有GPS導航，還有一鍵升降窗。這些功能都比較方便，還有語音控制系統(tǒng)。
舒適：我覺得舒適性并不是特別好，因為后排座椅比較短，腿部支撐不了太久。
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