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凱迪拉克XT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克XT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格30.97萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自己最滿意的就是車子的外觀，前臉采用盾型進(jìn)氣格柵讓車頭開起來非常厚實(shí)，大燈線條比較不規(guī)則凸顯出了車子的個(gè)性，側(cè)面線條比較凌厲，彰顯出非常強(qiáng)的力量感，整個(gè)尾部的層次感非常豐富，L型尾燈在夜間點(diǎn)亮后視覺效果非常強(qiáng)烈。
缺點(diǎn)：整體感覺良好，幾乎挑不出什么毛病，最不滿意的地方也說不上來。一點(diǎn)要說著什么的話，我覺得XT4的內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以做的更精美一些，現(xiàn)在的內(nèi)飾比較素。
外觀：外形車燈非常喜歡，一眼就被吸引了。別的車再也入不了眼了！
內(nèi)飾：美系車的特點(diǎn)，內(nèi)部做的特別豪華，很時(shí)尚科技感十足
空間：在同級(jí)別的車?yán)�，我�?jīng)過反復(fù)對(duì)比，XT4算是空間最大的了。我喜歡把駕駛座椅弄得比較靠前，這樣開起車來比較專注，已經(jīng)形成一種習(xí)慣了，所以前排是絕對(duì)夠用的。后排的話，拉人載客也是綽綽有余。平時(shí)就是帶著老婆孩子嘛。而且，車內(nèi)有各種儲(chǔ)物盒，可以存放一些必要的小物件。第二排座椅可以純平放到，這樣如果亟需用后備箱的話，也是可以隨心所欲�？傊臻g是加分項(xiàng)。
配置：在我看來XT4是個(gè)挑不出什么毛病的代步好車，這個(gè)車子的性價(jià)比很高。
動(dòng)力：杠杠杠 動(dòng)力太棒了，深踩有要起飛的趕腳，感覺五星都低了。
越野：
車子的穩(wěn)定性還是可以的，很穩(wěn)重的感覺，方向盤的操控感其實(shí)是很不錯(cuò)的，方向盤開起來舒服，手感很好，剎車也比較靈敏的
油耗：我買的是輕混車型，感覺油耗沒有所說的那么高，如果平時(shí)市區(qū)堵車情況下可能會(huì)高些，如果是平坦大路跑的話，這車不但油耗不高，我感覺還能省不少油呢。
舒適：車子乘坐起來很不錯(cuò)，座椅的調(diào)向比較全面，而且主副駕駛座支持自動(dòng)調(diào)節(jié)，柔軟度也比較適中，坐著很舒服，前后排都有UBS接口，平時(shí)在車內(nèi)充電還是比較方便的，后排還有空調(diào)出風(fēng)口，坐在后排也能吹空調(diào)。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格29.57萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程280公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最初是在小紅書上面刷到以為小姐姐改裝的，哇塞，那個(gè)好看啊，一個(gè)大姐姐的，改的非常高級(jí)，最滿意的就是外觀了，是suv中比較適合我們年輕人的審美，大大的盾牌logo放在中網(wǎng)中間，非常的吸睛，動(dòng)力對(duì)于我來說也非常的ok啦，特別是堵車超車的時(shí)候，作為人生第一臺(tái)豪華車，選XT4性價(jià)比確實(shí)很高。
缺點(diǎn)：綜合油耗10.2升，讓我不太滿意，感覺偏高。
外觀：最滿意的點(diǎn)，貼膜之前是白色，傻白甜一樣，但是也好看，貼了粉色膜之后，瞬間變身小萌新。盾型中網(wǎng)鍍鉻，簡(jiǎn)潔而華麗的車身線條，獨(dú)特的LED大燈設(shè)計(jì)，辨識(shí)度非常的高，粉色外觀回頭率超高。
內(nèi)飾：這個(gè)車內(nèi)飾的做工特別的好，用料也比較良心，沒有什么渣料。就是設(shè)計(jì)風(fēng)格比較素，打開車門時(shí)我并沒有眼前一亮的感覺。
空間：前排的駕駛和乘坐空間還可以，平時(shí)自己開車上下班沒有一點(diǎn)擁擠感，坐著頭部的空間還很寬敞。
配置：XT4性價(jià)比我認(rèn)為非常的高，不到30萬享有豪華SUV，并且它顏值高動(dòng)力上，還有大空間，對(duì)于我這樣的新手女司機(jī)，輔助操控很多，相當(dāng)適合我。
動(dòng)力：提速挺快的，輕輕踩油門速度就能上來，平時(shí)在市區(qū)里也開不快，也不是特別在乎這個(gè)
越野：
好品牌的車駕駛起來也相對(duì)沒有那么難，它的底盤是特別穩(wěn)定的，而且重心比較低，即使快速轉(zhuǎn)彎或者是轉(zhuǎn)大彎的時(shí)候，也不會(huì)感覺明顯的側(cè)傾，它有運(yùn)動(dòng)，標(biāo)準(zhǔn)和雪地三種駕駛模式，我特別喜歡雪地模式，非常適合北方天氣，冬季雪天開車也不需要擔(dān)心。
油耗：現(xiàn)在開了幾百公里 平均油耗在十二三，估計(jì)正常應(yīng)該在十個(gè)
舒適：bose音響我的愛，確實(shí)很高級(jí)，音質(zhì)也非常的棒，空間制冷效果非常的厲害，大夏天，兩三分鐘車內(nèi)就完全降溫下來了，坐墊舒適還ok吧，不像轎車那樣軟綿舒適，比較中規(guī)中矩，全景天窗也非常的加分，nice，就是新車回來的時(shí)候未到有點(diǎn)大。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格29.37萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1237公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比之王，同級(jí)別SUV中的佼佼者，而且顏值在線，讓人有種一看就想剁手的感覺，動(dòng)力超強(qiáng)，內(nèi)飾材質(zhì)安全可靠，味道小，現(xiàn)在車內(nèi)甲醛超標(biāo)的特別多，味也很大，凱迪拉克這款車就不會(huì)，一直感覺凱迪拉克車標(biāo)設(shè)計(jì)的特別好，盾牌看起來像個(gè)大大的聚寶盆，對(duì)于我這種自主創(chuàng)業(yè)做生意的人，寓意特別特別吉利，所以選擇凱迪拉克我最滿意。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾稍微有點(diǎn)異味，后排空間稍微有點(diǎn)小，坐三個(gè)人顯得有點(diǎn)緊湊。
外觀：我喜歡的車子一定要酷，在顏色上面我選擇了白色的，我沒有走黑色的路線，因?yàn)槲壹兇庥X得白色耐臟，僅此而已。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料和做工都很好，不愧是豪華車，車子的各方面都拿捏的很好。
空間：在空間上我是完全不擔(dān)心的，本身車子是比較大，而且平時(shí)我們家最多就三個(gè)人使用，所以說真的是特別寬敞的，而且后備箱也有很大的空間，儲(chǔ)物能力也非常棒。
配置：我覺得這個(gè)車子的性價(jià)比其實(shí)挺高的，價(jià)位空間品牌在這，我覺得是我目前最好的選擇。
動(dòng)力：女司機(jī)開車就是隨意，一腳油門深一腳油門淺，開的舒服才是最關(guān)鍵，再說也沒有規(guī)定的開法，一腳油門想去哪去哪。
越野：
操控的話，方向盤有點(diǎn)重，平時(shí)開的話單手是很好操作的，就是掉頭轉(zhuǎn)彎的時(shí)候有點(diǎn)吃力，指向很準(zhǔn)，也很靈敏，沒有虛位，操作起來也非常方便，方向盤上的功能都是我平時(shí)都能用得上的，實(shí)用性很強(qiáng)，底盤非常的穩(wěn)，這么大臺(tái)車過減速帶也不會(huì)很顛，隔音還可以，電子檔把設(shè)計(jì)也非常的好看，操作起來也很容易，就是那個(gè)電子駐車檔為什么要設(shè)計(jì)在左上角這種奇葩地方呢？？
油耗：油耗還好，綜合下來9個(gè)油，也沒有想象中的那么高，可以接受
舒適：開的很舒服，一般一家三口用，舒適感還可以，里面人性化配置蠻多的，便利
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格28.57萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2546公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定是車子的外觀。身邊的很多朋友看到我買XT4之后都對(duì)這個(gè)車的外觀贊不絕口，也讓我非常的得意，這個(gè)車型設(shè)計(jì)真的是非常的好看。
缺點(diǎn)：不管什么車子有最好的一面，當(dāng)然也會(huì)有相對(duì)比較差的地方，就是我感覺車子駕駛起來，它的中控屏有點(diǎn)兒小，操作起來不是特別方便，而且看著和整個(gè)內(nèi)飾也有點(diǎn)兒不協(xié)調(diào)。
外觀：估計(jì)很多人選凱迪拉克都是沖著外形來的，確實(shí)比較霸氣時(shí)尚，尤其大燈非常特別顯眼，輪轂也夠大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色單調(diào) 相比一線豪華品牌有差距 需要提高
空間：前排空間較大 后排較小 后備箱空間小 需要改進(jìn)
配置：這個(gè)價(jià)位所對(duì)應(yīng)的汽車配置和動(dòng)力 確實(shí)屬于良心車企 值得點(diǎn)贊
動(dòng)力：SUV的動(dòng)力說實(shí)話肯定沒有轎車來的猛或者有駕駛感，SUV更多的是沉穩(wěn)的舒適性，就日常來說2.0T的動(dòng)力不管去哪里都足夠了，也就是油門一加的事情，整體來開起來很舒服.
越野：
車子的穩(wěn)定性還不錯(cuò)，方向盤手感比較的舒適，剎車比較的及時(shí)反饋，剎車的距離比較短，開起來非常的輕快.
油耗：XT4這個(gè)車子我主要是上下班代步在用，所以基本都在市區(qū)道路駕駛，目前平均油耗9.8升，不高不低比較中性的一個(gè)油耗。
舒適：舒適性也不太好，因?yàn)檫@個(gè)車雖然車身很長很大，但是后排的地板是凸起很高的，影響了乘坐的舒適性，而且車內(nèi)后排頭頂?shù)奈恢帽容^小。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)貴州 六盤水
裸車價(jià)格30.27萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我很喜歡這個(gè)車子的動(dòng)力，對(duì)我來說一臺(tái)好的車子最主要就是車子的動(dòng)力要好，要不然開車圖什么
缺點(diǎn)：目前這款車開了才幾個(gè)月，要說不滿意的，還真沒什么不滿意的，有一個(gè)小小點(diǎn)的改進(jìn)就是方向盤把著有點(diǎn)吃力，對(duì)于男性來說這都不是事，但是女生本來就柔弱，開的時(shí)間短了沒啥問題，開的時(shí)間長了胳膊就有點(diǎn)抽筋了。不知道其他女車主有沒有這方面的問題。
外觀：就XT4這外觀，我能打99分，要?dú)赓|(zhì)有氣質(zhì)，要時(shí)尚有時(shí)尚，總之，朋友見了都說好看（也許是給我面子，哈哈）。前臉有一種很硬的氣質(zhì)，側(cè)身看著像個(gè)移動(dòng)堡壘，而后屁股能看出家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
內(nèi)飾：我說過我喜歡這個(gè)車子的內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)，小屏幕陷在里面比較的有層次感，然后整體的一個(gè)布局非常的不錯(cuò)，杯口包括按鍵還有音響等，我喜歡自己帶的酷我音樂，里面的歌還是不錯(cuò)的，還不需要流量這樣子。但是味道來說還是有點(diǎn)重，我覺得家里有小朋友的要格外在意一點(diǎn)，其余的倒是沒什么問題.
空間：大大大，以我168CM的身高來看，主駕還有兩拳的空間，大長腿也不會(huì)磕到，前排腿部空間很充足。后排座椅高，但是車頂也高，這就是SUV的優(yōu)勢(shì)，頭部空間兩拳兩指，相當(dāng)充足。
配置：綜合評(píng)比，在豪華品牌車?yán)铮瑒P迪拉克算是比較實(shí)惠的，價(jià)格適中，又剛好夠得上豪華品牌，值得入手
動(dòng)力：加速推背感強(qiáng)，輕給油門動(dòng)力嗖嗖往上串，起步階段幾乎沒有延遲，超車也很輕快，SUV雖然車身重，但是它2.0T的強(qiáng)勁動(dòng)力完全可以彌補(bǔ)。跑高速:高速我最多跑過110碼，因?yàn)椴皇呛苁焖詻]有敢跑很快，跑上一百碼還是特別輕松的，轉(zhuǎn)速基本在2000轉(zhuǎn)左右，2.0排量應(yīng)付高速輕輕松松。
越野：
我開車不太愛急剎，急停，急變向，但是當(dāng)需要的時(shí)候，XT4依舊給力，這車大小也合適，在市區(qū)擁擠路段跑起來也不會(huì)尷尬。媳婦開著都說好開。
油耗：這個(gè)是超出預(yù)期的，原本覺得怎么也得十二三個(gè)油，沒想到綜合路況下來，基本維持在10個(gè)左右。而且，等紅綠燈，我都是第一個(gè)沖出去的，哈哈，急性子。
舒適：坐墊柔軟適中，坐上去很舒服，空調(diào)很給力，而且還節(jié)省燃油，長期駕駛不會(huì)有疲勞感。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格28.72萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程7600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然是二線，但是也是豪華品牌，開出去絕對(duì)比同價(jià)位的日系德系合資品牌有面子，外觀設(shè)計(jì)好看，內(nèi)飾也還行，空間大小足夠日常使用，動(dòng)力強(qiáng)勁操控性好。可以說在這個(gè)價(jià)位上來說，凱迪拉克XT4是最好的選擇
缺點(diǎn)：我不太滿意這個(gè)車子的味道，車子剛提回來的時(shí)候我就覺得這個(gè)車子的味道挺大的，之前其他品牌因?yàn)槲兜来蟮氖虑檫�鬧出不少烏龍，加上我家小朋友也還小，所以對(duì)于氣味這一塊就比較的在意.
外觀：同級(jí)別里我覺得XT4的外觀是絕絕子了，姐妹，這么的盾牌logo發(fā)朋友圈真的很贊呢。不過我平時(shí)拍照的話更喜歡拍他的大燈，因?yàn)檫@是凱迪拉克獨(dú)一無二的設(shè)計(jì)，辨識(shí)度非常的高，設(shè)計(jì)風(fēng)格很銳利，時(shí)尚，很適合我們年輕人，稱身線條很穩(wěn)重，扎實(shí)，看著就非常的有安全感，買的白色就是為了保值，嘻嘻嘻。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就差一個(gè)全液晶的儀表盤了，其他的部分我覺得都還挺不錯(cuò)，做工和用料都還好。
空間：凱迪拉克XT4空間表現(xiàn)不錯(cuò)，腿部頭部空間都挺舒適，帶來更好的乘坐感受。而且還配備了剎車防抱死ABS、LED日間行車燈、剎車輔助EBABAS等、制動(dòng)力分配EBD、牽引力控制ASRTCS等主駕駛安全氣囊、副駕駛位安全氣囊、側(cè)安全氣簾、前排側(cè)安全氣囊等安全配置。
配置：這車買了絕對(duì)超值的一款車，為什么這么說呢，BBA沒有的配置凱迪拉克都有，BBA沒有的價(jià)格，凱迪阿克滿足你，所以選擇一款性價(jià)比高的車，節(jié)省下來的預(yù)算再做點(diǎn)別的事情，難道不香嘛！
動(dòng)力：它配置的是2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所以動(dòng)力的輸出是特別充足的，在起步的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的反應(yīng)比較及時(shí)，而且也有一定的爆發(fā)力，提速更是能夠做到很順暢，在持續(xù)的加速過程當(dāng)中，動(dòng)力始終會(huì)有很好的儲(chǔ)備，稱得上是動(dòng)力十足。
越野：
車子開起來很不錯(cuò)，駕駛視野比較開闊，方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)和回正力度也比較合適，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車身也比較穩(wěn)重，剎車挺靈敏的，平時(shí)下坡的時(shí)候帶點(diǎn)剎車就行，車子有無鑰匙啟動(dòng)和無鑰匙進(jìn)入功能，從此再也不用拿鑰匙出來開門了。
油耗：按一般情況來說，車子動(dòng)力足，又天天在市區(qū)內(nèi)行駛，油耗應(yīng)該是非常高的，但是它卻表現(xiàn)的比較穩(wěn)定，從一開始油耗就不太高，一直保持得比較不錯(cuò)。
舒適：座椅軟硬適中，包裹性好。車內(nèi)的隔音效果做的也不錯(cuò)，高速上胎噪風(fēng)噪都控制的比較合理。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)安徽 六安
裸車價(jià)格28.52萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3116公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：XT4的設(shè)計(jì)我覺得我很喜歡，我比較喜歡這個(gè)車子的空間設(shè)計(jì)感，比較有層次，特別是中控大屏的設(shè)計(jì)，用起來很方便，車子整體的感覺給我很好
缺點(diǎn)：不太滿意就是新車有些異味，車子對(duì)于我來說還有些大，可能是個(gè)子不高，讓我覺得視線沒那么好，特別是在過一些窄路對(duì)于兩側(cè)的距離不好把控。
外觀：這個(gè)車的外形設(shè)計(jì)也是很年輕時(shí)尚的。有棱有角設(shè)計(jì)很新穎，而且這個(gè)車的大燈設(shè)計(jì)好多年了，從我還小的時(shí)候，見到的凱迪拉克就是這樣的大燈。晚上打開大燈可以說這豎式的設(shè)計(jì)，在200米范圍內(nèi)，別人一看就知道這是什么車，這個(gè)車的立體感還很好，門把手上也有小燈，晚上靠近車就能亮。這樣晚上找車也變得很方便了。
內(nèi)飾：凱迪拉克XT4的內(nèi)飾整體來說是非常不錯(cuò)的，不論是真皮材質(zhì)的方向盤還是內(nèi)飾的布料握在手里面手感都是比較細(xì)膩的，而且粗細(xì)也非常合適，另外中控屏的清晰度也十分不錯(cuò)，里面的功能也比較齊全，導(dǎo)航和音樂統(tǒng)統(tǒng)都有，唯一的缺陷就是尺寸有點(diǎn)太小，操作不是很順手，如果在大個(gè)幾寸，我覺得就沒有任何缺點(diǎn)了。
空間：XT4其實(shí)是一個(gè)緊湊型的車子，所以對(duì)空間上面的要求不能太高，就像我說的后備箱日常放置東西足夠了，但是放輪椅就會(huì)顯小。美系車這樣的內(nèi)部大小還不錯(cuò)。
配置：對(duì)于自己喜歡的車子就是性價(jià)比，好的東西不需要去評(píng)價(jià)值不值，在于自己喜不喜歡就夠了。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力還是挺不錯(cuò)的，踏板的軟硬程度很適中，起步的時(shí)候帶有一定的推背感，在高速道路上行駛動(dòng)力也是源源不斷，平時(shí)在市區(qū)低速行駛的時(shí)候會(huì)有一定的頓挫感，這點(diǎn)有點(diǎn)不是很滿意。
越野：
方向盤由Alcantara材質(zhì)包覆之后，最大的好處便是增加了手部的摩擦力，這對(duì)于愛出手汗的用戶來說是一大福音。除此以外，Alcantara材質(zhì)的運(yùn)用還能讓用戶夏天不燙手，冬天不凍手。
油耗：雖然我是新手，但是奈何XT4動(dòng)力的出眾，早就了我一身的暴力駕駛，所以油耗對(duì)于我這個(gè)女司機(jī)來說有點(diǎn)說，加上平時(shí)都是在市區(qū)通勤，上下班開著，天天堵車，油耗就沒降下來過，11個(gè)油，還能接受，不影響我喜歡他，平時(shí)都是加的95。
舒適：忽略空間的話，這個(gè)車的舒適度算是比較高的，因?yàn)樗淖蔚能浻渤潭冗m中，包裹性好，久坐不易腰酸背痛。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格28.82萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程338公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：各方面都很滿意，動(dòng)力真是非常之棒 深踩油門都有起飛的趕腳，換擋也平順，剎車踏板略高 但效果不錯(cuò)柔和不磕頭，有說發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)聲大，這點(diǎn)沒有感覺到，可能是車的靜音效果好吧。車機(jī)系統(tǒng)也很好，carlife 安吉星都很好用�？傊� 真是一款好車 強(qiáng)烈推薦！
缺點(diǎn)：自己最不滿意的就是車子的后排凸臺(tái)比較高，坐在中間的人腿部不是很好擺放，而且車子在低速行駛的時(shí)候整個(gè)車身的頓挫感比較強(qiáng)烈，車子也沒有配備自動(dòng)駐車功能，平時(shí)在市區(qū)行駛還得自己拉手剎不是很方便。
外觀：前臉采用盾型進(jìn)氣格柵讓車頭開起來非常厚實(shí)，大燈線條比較不規(guī)則凸顯出了車子的個(gè)性，側(cè)面線條比較凌厲，彰顯出非常強(qiáng)的力量感，整個(gè)尾部的層次感非常豐富，L型尾燈在夜間點(diǎn)亮后視覺效果非常強(qiáng)烈。
內(nèi)飾：這個(gè)車的內(nèi)飾著實(shí)不想多說啥了，合資車都要比他設(shè)計(jì)科技感好，屏幕很小，內(nèi)飾黑色有些壓抑。不過用料挺好，摸起來都是軟包的，還用的是環(huán)保材料。買車回去后大約也就是3-4天，車?yán)锓帕藥讉�(gè)竹炭包目前已經(jīng)就沒有異味了，挺好的。這個(gè)車在內(nèi)飾上多下點(diǎn)功夫一定會(huì)更好。我選擇的是白色的車配黑色內(nèi)飾還算經(jīng)典搭配。
空間：空間來說雖然車子并不是特別的長外觀看起來，但是內(nèi)部的乘坐空間還是不錯(cuò)的，后排的座椅也不會(huì)特別的擁擠，前排也有很大的舒適空間，車子后備箱能放置不少東西，我覺得后備箱也挺好的，因?yàn)榈诙趴臻g可以放到.
配置：豪華名副其實(shí)，價(jià)格真心可以了購車:八月底喜提XT4，之前選車計(jì)劃是二十萬SUV，看了日系 空間還可以但做工那個(gè)糙，用料配置也不高，放棄！德系現(xiàn)在簡(jiǎn)配太嚴(yán)重（明顯不重視中國市場(chǎng)）再加上現(xiàn)在顆粒捕捉器的問題，也是不敢入手了。領(lǐng)克的車品質(zhì)不錯(cuò)但外形真是也不能說難看就是有點(diǎn)不滿意。后來看了凱迪拉克，一眼就被它的顏值所吸引，但有點(diǎn)超預(yù)算。然后又看了福特別克。說實(shí)話美系車的用料 配置真是良心。本來想定別克昂科威s，但不喜歡它的換擋裝置（按鈕的），后又看了福特銳際 四驅(qū)二十萬出頭真是很誘人，但感覺福特車的做工有點(diǎn)糙（可能是長安的品控不太好吧）。最后還是決定XT4了，技術(shù)型車少，配置只能說夠用，那就加點(diǎn)錢上領(lǐng)先（比豪華多了bose音響，音質(zhì)那是杠杠的，真是沒有花錢的不是）現(xiàn)在因?yàn)樾酒木壒�，�?yōu)惠力度沒有原來大了，但也不愿等了 就是它了（落地25.5不算低 不太擅長砍價(jià)）。
動(dòng)力：動(dòng)力還不錯(cuò)，家用足夠了，起步還挺快的，特別是下班路上遇紅綠燈感受明顯。
越野：
其實(shí)車子的操控我個(gè)人是很喜歡的，簡(jiǎn)單便捷，所有的功能一目了然，開起來舒服，開開心心開車。
油耗：買車不看油耗，開的是車，想要車子跑起來就不要太在乎，有那時(shí)間考慮油耗，還不如努力賺錢。開空調(diào)對(duì)車子的油耗影響不大。
舒適：凱迪拉克XT4的舒適性我個(gè)人是非常滿意的，因?yàn)樽谲嚴(yán)锩娴淖挝腋杏X還是特別舒適的，因?yàn)樗粌H座椅材質(zhì)好，而且軟硬度也非常合適，主要是前排座椅有腰部支撐和高低調(diào)節(jié)，還具有加熱功能，另外車子的隔音也好，開起來沒有什么雜音，所以會(huì)比舒適的后排更加舒適。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價(jià)格29.02萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程6564公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很喜歡美系車的設(shè)計(jì)，硬朗壯實(shí)，給人感覺就是很穩(wěn)，坐在里面有安心感，還有就是內(nèi)部設(shè)計(jì)，有美國人的張揚(yáng)個(gè)性在里面，非常的時(shí)尚潮流。
缺點(diǎn)：不太滿意這個(gè)車子的腳踏板，女司機(jī)開車還是比較累的，其余的倒沒有什么，車子略微有點(diǎn)味道特別新車。
外觀：凱迪拉克XT4前臉顯得非常圓潤，加上三幅式格柵，看起來十分時(shí)尚動(dòng)感。再配合精簡(jiǎn)的前車燈，整體的設(shè)計(jì)非常穩(wěn)重大氣。該車配備了LED日間行車燈、大燈高度調(diào)節(jié)、自動(dòng)開閉,自動(dòng)遠(yuǎn)近光,轉(zhuǎn)向輔助燈等。來到車身側(cè)面，該車車身尺寸是4600MM*1881MM*1634MM，該車采用了簡(jiǎn)潔的線條，側(cè)圍給人感覺非常前衛(wèi)，搭配大尺寸厚壁的輪胎，造型相當(dāng)個(gè)性。車尾方面，凱迪拉克XT4車尾線條年輕個(gè)性，尾燈呈現(xiàn)出樸素的設(shè)計(jì)風(fēng)格，排氣管采用了雙邊兩出設(shè)計(jì)，總體來看還是算比較前衛(wèi)個(gè)性的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行，談不上豪華，但是很運(yùn)動(dòng)，車內(nèi)皮質(zhì)包裹面很多，容易打理。新車異味有一點(diǎn)，但是不重，而且散的比較快半個(gè)多月基本就聞不出來了。
空間：XT4車子雖然不大，但是空間對(duì)我來說足夠用，本身個(gè)子不是很高，頭部空間和腿部空間都足夠。
配置：性價(jià)比在這個(gè)級(jí)別來說還是挺不錯(cuò)的，如果不想買BBA，想買一些小眾的車型，XT4是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：這個(gè)車子的操控完全不低于轎車，甚至起步比轎車還出去的快，誰開誰知道。
越野：
這個(gè)車的方向盤沉穩(wěn)不輕不重剛剛好，而且指向性精準(zhǔn)，在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候轉(zhuǎn)向性好，開著舒服。還有另外一個(gè)很重要的原因是它的底盤很扎實(shí)，這樣高速跑起來的時(shí)候也不會(huì)飄。
油耗：還可以接受，開了700多公里，油耗8.5，感覺還是可以
舒適：自帶的APP還是比較好用的，上面能夠聽歌，自帶的音樂還不錯(cuò)，還是比較方便的
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格28.57萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：XT4的動(dòng)力在同級(jí)別沒說的，也看過BBA的車型和合資品牌，這個(gè)車買之前試駕給我的印象是最深的。起步特別有勁，而且一腳油門下去，尤其是在120KM之后，依舊有著不錯(cuò)的提速感覺。還有就是這個(gè)車的隔音設(shè)計(jì)上，噪音特別小，平時(shí)中午小睡一會(huì)，不會(huì)被外面的環(huán)境吵到。音響也很棒，不僅聽起來音質(zhì)好，還能隔絕噪音。
缺點(diǎn)：唯一的不足是空間，前排 后排 后備箱都不咋樣這點(diǎn)應(yīng)該學(xué)學(xué)日系（如果銀子夠上XT5就沒有這些問題了[憨笑]）
外觀：外觀很時(shí)尚，我很喜歡看起來很精致的車，開在路上顯得有格調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有一點(diǎn)偏簡(jiǎn)單，但是一分價(jià)錢一分貨吧，顯示屏再大一點(diǎn)就更好了
空間：這個(gè)空間其實(shí)還是蠻大的，車身比較長，軸距也很大，前后的距離都比較合適。只是后排的地板凸起比較高，影響了一些乘坐的舒適性。
配置：性價(jià)比比較好的，這個(gè)價(jià)位里還是物超所值的
動(dòng)力：說起動(dòng)力，那是相當(dāng)滿意，一腳油門，動(dòng)力源源不斷。尤其是在高速上，那叫一個(gè)浪。加速的推背感很明顯，這款2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)是真心不錯(cuò)。同價(jià)位，買不到2.0T吧！比我弟弟的Q3動(dòng)力強(qiáng)悍多了。
越野：
操控感還可以，方向盤指向精準(zhǔn)，方向盤很穩(wěn)重，厚實(shí)，平穩(wěn)性還算可以。
油耗：自己平時(shí)就上下班的時(shí)候開一下車，主要就是在市區(qū)里面行駛，油耗基本都在10個(gè)點(diǎn)左右，這個(gè)油耗自己還是比較滿意的。
舒適：靜音效果很好很好，懸架減震調(diào)教都很舒適，后排座椅靠背略直。
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