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凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價格28.12萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：幾個月用車下來，總體感受非常好，不管是靜態(tài)的外觀內(nèi)飾，還是行駛中底盤調(diào)教和駕乘感，表現(xiàn)都讓我很滿意，100分可以打98分的高分。首先它的外觀設(shè)計非常的有美系肌肉感，敦實(shí)的車頭，獠牙式的豎狀日行燈，盾型中網(wǎng)，力量感十足。內(nèi)飾設(shè)計簡潔干練，不像現(xiàn)在新出的車型整得花里胡哨的，內(nèi)飾用料環(huán)保健康，新車異味不重。還有就是底盤調(diào)教，中低速行駛偏向沉穩(wěn)，高速行駛時也是注重舒適性，和自家轎車比起來缺少運(yùn)動風(fēng)格，相比下XT4駕乘感更加穩(wěn)重，更加注重使用的舒適感。
缺點(diǎn)：就目前來看這臺車的油耗確實(shí)有點(diǎn)高,綜合油耗在10個多,雖然說本身的性能確實(shí)很強(qiáng),但實(shí)際的燃油經(jīng)濟(jì)性也確實(shí)一股。
外觀：硬朗的腰線以及稍微有點(diǎn)突出的輪眉使得整個側(cè)身看起來超有肌肉感，而且凱迪拉克XT4大量運(yùn)用了鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，這樣外觀也會顯得很高級。
內(nèi)飾：真皮方向盤真的很舒服，整個內(nèi)飾給我的感覺很清爽，多功能方向盤用起來也順手。
空間：凱迪拉克XT4的車身尺寸在同級別中絕對不小了，寬敞的橫縱向空間讓人坐上去特別自在，同時車內(nèi)的儲物空間設(shè)計也非常豐富，非常人性化。
配置：因為是新車 還沒有做過保養(yǎng) 所以就說啥了 預(yù)估價小保養(yǎng)1100左右吧 還可以接受 畢竟2.0T的大心臟
動力：車子的動力還是不錯的，開起來很舒適的，上坡也不是很費(fèi)力，推背感不錯
越野：
輔助功能齊全，影像功能是我的最愛，對于女司機(jī)來說操控很友好。
油耗：城市綜合油耗:在市里面跑的話一般是10-10.5個油左右，主要是上下班，高峰期有點(diǎn)堵高速綜合油耗:跑高速就少很對7-7.5個油左右
舒適：本身的隔音做的很棒,車內(nèi)的配置也非常高,而且底盤也是非常扎實(shí)的,因此將路面上的坑洼過濾的非常徹底,實(shí)際的舒適性體驗確實(shí)很不錯。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價格30.87萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2640公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子主要是買來家用的，平時都是自己開，作為一個女司機(jī)，對它最滿意有兩點(diǎn)，第一就是外觀，作為美系車，XT4不大不小的外觀造型，顯得特別的敦實(shí)有力量，給我的安全感也很足，顏值高我很滿意。再有一點(diǎn)就是它的輔助功能，倒車影像，上坡輔助，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，包括剎車輔助等等安全功能齊全，給我以及我的家人很大的保障。
缺點(diǎn)：沒有自動駐車，女同志開起來會有些不方便，不是全液晶儀表，這個價位的車搞個全液晶儀表應(yīng)該豪華感有所提升，后排座椅不可前后調(diào)，也不可角度調(diào)節(jié)，座椅很直，長途坐在后面會很累，空間利用率不大，中間地臺凸起很高，后排中間也沒頭枕。
外觀：外觀造型設(shè)計風(fēng)格很凱迪風(fēng) 家族式設(shè)計 很前衛(wèi) LED前后燈辨識度超高
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很足，到處都是軟質(zhì)材料，車機(jī)無線CarPlay是真心好用，唯獨(dú)氛圍燈太敷衍，只有白色，并且亮度極低，幾乎看不到。自己花幾十塊錢裝了副燈條。
空間：作為凱迪拉克的入門級SUV，這臺車子的車身尺寸確實(shí)不大，所以說內(nèi)部的空間表現(xiàn)也是比較一般的，車內(nèi)的乘坐空間并沒有太大的優(yōu)勢，包括整個的儲物空間也不是很豐富。
配置：二十多萬的豪華SUV，配置齊全，2.0T匹配9AT，有著較好的舒適性，買車還大幾萬優(yōu)惠，可見它的性價比很高。
動力：加速很給力 推背感很強(qiáng)悍 超車啥的動力一踩就來 很滿意
越野：
整體操控還算可以，方向盤比較輕，剎車踏板也比較柔軟。
油耗：油耗倒是沒有想象中的那么高，目前我這車的綜合油耗基本上也就在8.5左右，畢竟本身擁有著更出色的性能，所以說這輛車的燃油經(jīng)濟(jì)性還是很可以的。
舒適：舒適度確實(shí)是相當(dāng)不錯，尤其是靜音做的非常棒，最喜歡的還是BOSE音響開起來放個音，音樂真的是特別的享受的一臺車，其他方面呢也是相當(dāng)可以的，座椅的包裹性也比較好，皮質(zhì)比較柔軟，沒有什么異味。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價格30.02萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這個車型的性價比跟操控，因為是家庭的第一臺車��！說的不是，所以對。操控還有動力的要求比較高，當(dāng)然了，主要還是性價比排在第一位的。買車的時候，也對比了很多品牌，也看了好多車型，但是覺得要么就是價格比較高，要么就是配置比較低，剛好可以，那刻就很車，可以符合我所有的家用需求，空間也完全足夠，然后洞里呢也是綽綽有余，配置呢基本上家用能用到的就應(yīng)俱全。
缺點(diǎn)：雖說發(fā)動機(jī)帶可變氣門管理技術(shù)，但是喝95號的油確實(shí)不好將就，還有想吐槽的就是山路行駛時發(fā)動機(jī)噪音大，車內(nèi)中控位置和油箱位置出現(xiàn)過異響，都是一些細(xì)節(jié)方面的問題，希望廠家可以改進(jìn)一下。
外觀：外觀我只能用一個帥字來形容了，還有這個尾燈，也非常非常的有辨識度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面用料環(huán)保，新車的時候異味不重，整個車內(nèi)皮革用料居多，手能摸到的都是軟包。再說設(shè)計上，中控凸起個性十足，扶手箱高度也合適，在車內(nèi)體驗感很好�！� 車聯(lián)網(wǎng):當(dāng)今網(wǎng)絡(luò)時代，車聯(lián)網(wǎng)上必不可少的，凱迪拉克的車機(jī)用起來一開始不大習(xí)慣，但是上手之后就像用手機(jī)一樣，流暢度高，聯(lián)網(wǎng)不卡頓，平時用來聽歌看電影，訂酒店綽綽有余。
空間：空間不錯的，我身高一米六，算是嬌小的，所以喜歡開高一點(diǎn)，有安全感的車，其實(shí)一開始我相中的是5，不過開了之后覺得這個更好，大小對于女士來說停車好停，對技術(shù)的要求不是特別高，所以，就買了這款車。
配置：首先本身的價格確實(shí)定的比較實(shí)惠，而且我買的并非它的高配車型，所以價格也就更占優(yōu)勢了，同時這臺車子的配置也非常豐富，本身的實(shí)力同樣也是比較強(qiáng)的，所以這個價格確實(shí)實(shí)惠。
動力：這輛車的動力初段會更為靈敏一些，城市代步駕駛起來也會顯得很輕松，同時2.0T的發(fā)動機(jī)也保證了充沛的動力儲備，后半段超車不會太費(fèi)勁。
越野：
☆ 剎車輔助:剎車還是能及時到位的，就是位置有些不習(xí)慣，踩剎車的時候需要微微的抬起腳，不能以腳跟為點(diǎn)踩下去。方向盤操控感:方向盤力度適中，指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑表現(xiàn)不錯，掉頭基本能進(jìn)第二條車道。底盤穩(wěn)定性:底盤就很扎實(shí)，跑高速不會感覺到飄，轉(zhuǎn)彎也是。剎車表現(xiàn):剎車還是能及時到位的，就是位置有些不習(xí)慣，踩剎車的時候需要微微的抬起腳，不能以腳跟為點(diǎn)踩下去。
油耗：提車的時候顯示29.1 現(xiàn)在被我開到了8.5對于2.0的車來說這個油耗很牛逼了
舒適：扎實(shí)厚重的底盤將路面上的顛簸過濾的非常徹底，而且座椅也都是非常厚實(shí)的，前排還都有腰部支撐功能，坐上去真的非常舒服了。
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格28.52萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1233公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀霸氣、造型犀利、動力十足，顏值高，可變缸，9AT變速箱換擋平順，尺寸夠大，年輕運(yùn)動，油耗不高，主動降噪，隔音好，性價比同級別最高，配置各個方面都很均衡
缺點(diǎn)：最不滿意的當(dāng)屬空間了，明明軸距已經(jīng)超過2700，但是后排和尾箱的實(shí)際空間卻不如家里那臺軸距才2600多的翼虎，并且第二排坐墊部分稍微有一點(diǎn)短，有偷空間的嫌疑，我才171的身高都感覺不能很好的支撐整個大腿部分；至于尾箱，地臺太高，本身車就不高，過高的尾箱地臺導(dǎo)致縱向高度確實(shí)不夠給力，深度和寬度還算勉強(qiáng)，后風(fēng)擋較大的傾斜角度也在一定程度上影響了尾箱空間。當(dāng)然，只是一兩個人用車的話空間還是夠了，但如果是拖家?guī)Э�，還是需要合理分配空間才行。
外觀：鉆石切割的車身線條，美系硬漢的設(shè)計，同時成熟穩(wěn)重的外觀讓人越看越喜歡。尤其是車燈細(xì)節(jié)，豎狀爪牙式LED燈帶，識別度高，回頭率很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我就買的黑色的，我覺得顏色上面黑色比較的耐臟，黑色的內(nèi)飾也比較好打理，車子的配置還是可以的，有自己的特色，不過我喜歡這個大屏能夠更大一點(diǎn)，這樣使用起來更便捷的樣子。
空間：對于空間我還是很滿意的，前后排都是剛剛好。后備廂容積:后備箱裝一家三口的行李是沒有問題的。
配置：整體來說性價比相當(dāng)不錯的一款車，優(yōu)惠力度比較大，空間大小，動力操控各方面都非常滿意。
動力：動力挺好，2.0的發(fā)動機(jī)搭載9速變速箱，開起來的時候，很順暢，提速也快，超車什么的小菜一碟，挺好
越野：
這臺9AT手自一體變速箱的設(shè)定較為保守一點(diǎn)，所以換擋平順性是非�？煽康模偌由厦老礢UV的底盤調(diào)校也都特別扎實(shí)，所以車子開起來也會特別穩(wěn)。
油耗：平均油耗不低于13升，個人覺得有些高了，和日系車比起來油耗高一大節(jié)。
舒適：雖然說這臺車子更偏向于運(yùn)動方向多一些，但我覺得實(shí)際的乘坐舒適性也絕對是不掉鏈子的，隔音足夠出色，配置也比較高，座椅很舒適，綜合舒適性體驗確實(shí)很棒。
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格30.12萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2445公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力很強(qiáng)悍 推背感好爽 顏值就不用說了 都能看得到 前大燈簡直了 每次到家鎖車都會回頭看一下那個犀利的大燈 反正每次開車出去就感覺我是屬于特殊洗浴大隊隊伍中的 很傲嬌
缺點(diǎn)：整體來說還是非常滿意的，因為現(xiàn)在跑的公里數(shù)也不多嘛，沒開過幾次，如果非要說一個最不滿意的地方，我覺得可能就是這個車的剎車有點(diǎn)高，每次剎車的時候，都有一種踮著腳尖的感覺，長時間踩剎車都感覺自己的腳都要抽筋的感覺，其他方面的話，沒有什么特別值得吐槽的。
外觀：這臺車子的外觀也是叫凱迪拉克鉆石切割的外觀設(shè)計很好的展現(xiàn)了出來，整個車頭看上去非常霸氣，尤其是這個分體式的淚眼大燈，也擁有著極高的辨識度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾造型就比較簡單一點(diǎn)，不過空調(diào)出風(fēng)口的造型還挺別致的，而且車內(nèi)的用料也比較好，整體看起來也會很有檔次感。
空間：這個車的空間還是相當(dāng)不錯的，我現(xiàn)在還沒有成家立業(yè)，所以說我覺得我對空間的要求不高，平時大多數(shù)都是我一個人在開車，偶爾接送個朋友啊，或者是和家人一起出去玩，也完全不用擔(dān)心空間不夠用的問題，后備箱還可以放平，放很多行李啊之類的。
配置：總體來說性價比就是相當(dāng)不錯的一款車，作為家用非常的滿意。是這樣的。
動力：就是說動力還是相當(dāng)不錯的，盡管我對動力沒什么要求，但是這個車的動力還是給了我眼前一亮的感覺，提速非�？�，油門響應(yīng)也比較積極，而且高速超車的時候，也非常的給力，輕而易舉，非常的有安全感。
越野：
這個車的操控不是很好，開起來沒有什么駕駛樂趣，轉(zhuǎn)向不是很精準(zhǔn)，開起來不是很爽。
油耗：油耗表現(xiàn)良好，開車以后磨合下來八個油左右，已經(jīng)到了自己的心理預(yù)期了，還是很好的
舒適：隔音和減震都很好，后排懸架偏軟，家人在后排坐著很舒適。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格28.92萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2650公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間比較大，而且車身用料比較好。主要是為了安全考慮所以買了這臺車子。
缺點(diǎn)：不滿意的也是有一些的，這個車的動力很一般，說實(shí)話作為年輕人來開的話，總覺得少了一些激情，而且超控也不是特別的好，感覺這個車外觀很運(yùn)動，但是開起來卻很適合中年人，不適合年輕人。
外觀：鉆石切割的車身，獨(dú)一無二的尾燈，辨識度太高了，人群中很是奪目。
內(nèi)飾：內(nèi)飾與外觀秉承了同樣的設(shè)計理念，再加上車內(nèi)的用料和做工也都比較好，整體看上去很有美系豪華風(fēng)格。
空間：前后排坐上去都是很自在的狀態(tài)，而且前邊的兩個杯架也挺實(shí)用的，類似還有很多儲物空間放些隨手要用的東西特別方便。
配置：作為凱迪拉克旗下的一臺入門級SUV，這輛車本身的價格就不是很貴，而且給出的優(yōu)惠力度確實(shí)不小，而且車子的綜合實(shí)力也是可圈可點(diǎn)的，所以綜合性價比是真的高。
動力：雖說這輛車的動力輸出沒有那么猛的沖勁，但是237匹的馬力可不是吃素的，平穩(wěn)有力的動力輸出以及充沛的動力儲備使得凱迪拉克XT4開起來都很輕盈。
越野：
方向盤的手感細(xì)膩，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度也很高，在低速行駛時，方向盤輕盈精準(zhǔn)，剎車油門高度適中，調(diào)教靈敏，我駕駛起來輕松無壓力。
油耗：加的95號汽油，平均油耗11L，算下來7毛左右，因為夏季都是開空調(diào)，盤山路也跑的比較多，作為緊湊級SUV，1.6噸的自重，加上乘客和物品，它目前的這個油耗表現(xiàn)來看，我還可以接受。
舒適：座椅偏柔軟。坐久了腰都不會疼，反而是屁股疼。。。
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格28.17萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的是這凱迪拉克XT4的動力表現(xiàn)了，真的很強(qiáng)悍，我第一腳試駕的時候就感覺出來它的優(yōu)秀了，推背感是真爽，年輕人想要的那個速度與激情給表現(xiàn)的淋淋盡致，還有它的造型很帥氣，犀利有個性，前臉的大燈具有十足的神氣，雙腰的線條夠運(yùn)動的，還是一款SUV的造型，所以入手它不管到哪里都有很好的辨識度，讓我引以自豪。
缺點(diǎn)：車內(nèi)的空間相對還是有些小，畢竟作為一臺凱迪拉克的入門級SUV，這臺車子在車身尺寸上確實(shí)沒有什么優(yōu)勢，同時車內(nèi)的儲物空間也不是很豐富。
外觀：外觀霸氣，大燈犀利，厚實(shí)的車身車燈設(shè)計:車燈凱迪拉克家族設(shè)計，造型犀利，動感十足車身做工:車身做工優(yōu)秀，用料扎實(shí)，厚度硬度都可以車輪設(shè)計:輪圈18寸，造型新穎，辨識度很高
內(nèi)飾：內(nèi)飾外觀一般，感覺凱迪拉克在這塊不怎么上心內(nèi)飾材質(zhì):用料不錯，手感很好，工藝也不錯�！� 車聯(lián)網(wǎng):每年100G流量免費(fèi)用還是挺不錯的，雖然平時也不怎么用車機(jī)。屏幕音響:中控屏感覺略小，大一點(diǎn)就好了，操作一般吧，BOSE音響音質(zhì)挺好的，低音方面很喜歡，聽起來很有震感。
空間：SUV的款前排乘坐位置肯定是沒問題的，夠高度和寬度，腿部是能自由伸展的，不到一米九的個子頭頂還有一拳多的富裕，就是后排的空間就有點(diǎn)擁擠，特別是家里有孩子的家庭，安裝了兒童座椅以后就有點(diǎn)小尷尬了，等以后卸掉能好一些。
配置：優(yōu)惠大，當(dāng)時也是店里有大優(yōu)惠活動才下單的，它的性價比不用說了，值得！
動力：這個車的動力還是相當(dāng)不錯的，2.0T的發(fā)動機(jī)，變速箱是作為家用車完全足夠的，也不用擔(dān)心動力不充足的情況，因為這個車跑高速提速非常的穩(wěn)。加速也非�？�，所以家用的話，是可以的。前兩天開出去跑高速，感覺提速非常棒，超車的時候也是輕而易舉。
越野：
多功能的方向盤很有手感，帶有助力爬坡都不費(fèi)勁，還有就是精準(zhǔn)度超高，底盤都超穩(wěn)的，還有就是剎車還有加油的反饋很及時，是我喜歡的那種靈敏度，說白了這車子就是愛著沒有難度，適合新手小白駕馭的款。
油耗：目前行駛里程數(shù)比較少，跑了不到2000km，油耗呢是不到九個油，但是我覺得這個油耗還不是最終的油耗，因為現(xiàn)在跑到公里數(shù)比較少嘛，所以沒有辦法來恒定這個車到底油耗高不高。
舒適：車子的減震效果可以，座椅也很柔軟，但是車子的音響效果不是很好。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格27.97萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我對XT4這個車子的外觀比較滿意，外觀比較的運(yùn)動大氣，有自己的特色，我還是比較看中顏值的哪一類，所以我買這個車子的的確確也是喜歡這個車子的外觀。在我們農(nóng)村老家回頭率挺高的。還有就是這個車子的優(yōu)惠，買車的時候力度還是可以的，買了還送了一些實(shí)用的東西，整體來說還是不錯的。
缺點(diǎn)：不滿意的也沒發(fā)現(xiàn)，撞臉越來越多是真的，沒買這輛車的時候也沒發(fā)現(xiàn)，有朋友開，怎么買完了，發(fā)現(xiàn)認(rèn)識的不認(rèn)識的都在開這輛車，蝴蝶效應(yīng)嗎？
外觀：整個車身線條是非常硬朗的，尤其是從側(cè)面看上去真像是個壯碩的青年，還有車后者雙邊單出的排氣也挺有氣勢的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有些簡約，但功能齊全，按鍵明確沒有異響。用起來方便。
空間：雖然說本身的尺寸不大,但我覺得這輛車的橫縱向空間都是非常寬敞的,同時后排地板中央的凸起也不是很高,后排滿座時感覺也不是很擠。
配置：買車之前我覺得我其實(shí)也是在猶豫，因為別的有的動力一般，但是牌子在那，XT4的牌子還是不錯的，后面也是猶豫我自己到底要什么的時候，我選擇了XT4，實(shí)在的車子更讓我心動，虛頭巴腦的也就一時新鮮的感覺，到現(xiàn)在為止我對我的選擇還是比較堅信的。
動力：動力十足，想要就有，澎湃的動力讓人信心十足跑高速:高速和不同駕駛模式下動力仍舊強(qiáng)勁，超車毫無壓力加速推背感:加速時推背感超強(qiáng)，很有駕駛樂趣上坡動力:上坡時動力也是綿綿不絕的，稍微深踩一點(diǎn)油門，洶涌的動力讓坡道如履平地動力平順性:9AT變速箱換擋平順，動力線性上升
越野：
這臺車子所帶給我們的駕駛感受真的是非常不錯的，底盤特別穩(wěn)當(dāng)，而且變速箱的平順性也很不錯，車身尺寸不是很大，靈活性也很棒。
油耗：油耗的確是要更高一些，目前的綜合油耗基本上也在9~10個左右，盡管說動力比較出色，但燃油成本還是比較高的。
舒適：座椅舒適性:整體座椅軟硬適中，前排有腰托，比較舒適的，后排的座椅可以調(diào)整角度，對后排乘客還是比較友好的�！� 后座空調(diào)出風(fēng)口:出風(fēng)量還行，就是角度照顧不到邊上，高度的話還好啦車內(nèi)噪音異味:雖然有雙層夾膠玻璃，但是胎噪還是有的，所以開車的時候放音樂才行，新車異味不大，菠蘿放幾天就好了空調(diào)效果:2.0T的發(fā)動機(jī)，帶動的空調(diào)超級涼快，制冷也快，夏天神器懸架減震舒適性:懸架偏硬，可以接受，SUV嘛，要那么軟干嘛
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)貴州 六盤水
裸車價格28.17萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意?就是這輛車給得安全感吧，美系車的車，就是安全感滿滿得，買車一是舒服，開著好開，再就是安全，這款車，就是我覺得特別有安全感的，首先車身的肌肉線條就很別致，跟健身的一樣，滿身都是肌肉，這樣的車，一看就有男友力。
缺點(diǎn)：不滿意倒是還沒有，都挺滿意的，如果車子內(nèi)飾在有科技感一點(diǎn)，可能會更好。
外觀：外觀設(shè)計非常的大氣，看上去非常的運(yùn)動感。然后選擇黑色是因為覺得這個車身尺寸還可以，黑色不至于看起來太小。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單大氣，沒有多余得點(diǎn)綴，深得我心，手感的氣質(zhì)也好好。一看就是豪華品牌?做工。
空間：作為車主，我的身高182厘米，前排頭部空間一拳兩指，腿部空間寬敞，不影響正常駕駛。后排頭部空間一拳，腿部空間局促，尤其是中間乘客的腿真的不好放。家人乘坐評價:除了后排中間位置，家人給的評價還是很高的，畢竟SUV比轎車頭部空間上要寬敞的多。
配置：挺不錯的，目前沒有出過任何維保費(fèi)用。就車子來說，在這個價位也是不錯的，沒辜負(fù)我的期望。
動力：官方測試出的零百加速僅僅需要7.6S，足以說明這臺2.0T的高功率發(fā)動機(jī)可是非常有實(shí)力的，實(shí)際用車過程中它的動力表現(xiàn)也從來沒掉過鏈子。
越野：
方向盤操控很好，力度適中，剎車油門很靈敏☆ 剎車輔助:剎車輔助能夠為安全駕駛提供保障☆ 車身穩(wěn)定控制:車身穩(wěn)定控制能力能夠有效預(yù)防轉(zhuǎn)向過度方向盤操控感:方向盤轉(zhuǎn)向輕重適中，精度高，半徑小底盤穩(wěn)定性:底盤穩(wěn)定性高，無側(cè)傾剎車表現(xiàn):轉(zhuǎn)彎時剎車靈敏度穩(wěn)定性高，剎車踏板輕重高度適中
油耗：擁堵路段時油耗是9.6，高速最好成績是5.9，綜合平均油耗是7.9城市綜合油耗:城市路段油耗9.6，個人覺得油耗可以接受高速綜合油耗:高速油耗最好成績是5.9，可變缸功不可沒開空調(diào)油耗:開空調(diào)時油耗并沒有覺得高多少
舒適：夏天空調(diào)上相當(dāng)給力，底盤的濾震效果好，盤山路轉(zhuǎn)彎車身傾斜度小，行駛中它的舒適感還是可以的。車內(nèi)噪音異味:山路爛路時，發(fā)動機(jī)噪音大，車內(nèi)中控和油箱出想過異響，去店里檢查說都是小問題，我也沒太在意。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)河北 張家口
裸車價格30.02萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程5668公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是動力了，畢竟2.0T+9AT的配合之下，能爆發(fā)出240來匹的馬力，即使有1.6噸，官方加速成績都能達(dá)到7.5秒，表現(xiàn)在實(shí)際使用上的話，超個車真的很隨意，即便是在高速上也能很輕松，在車內(nèi)聽著聲浪也特別好聽，特別是切換到運(yùn)動模式后的動力響應(yīng)，隨踩隨有，開起來是真的爽。結(jié)合相對緊湊的車身，可以很靈活，得益與1.6噸的車重，高速上又能非常穩(wěn)健。
缺點(diǎn)：這緊湊型的SUV讓我感覺它的后排空間稍微有點(diǎn)不足，帶小孩子出門的時候本身就東西會偏多，所以要是再裝上個安全兒童座椅以后，那就更擁擠了，得虧我們就是個四口之家，用著沒有多大妨礙。
外觀：買車有一大半是奔這外觀去的車燈設(shè)計:獨(dú)有的星瀑大燈，看起來就像獠牙，很霸氣。車身做工:鉆石切割式工藝，看起來有棱有角，氣場一下子就起來了，按壓下去沒有凹陷，還挺硬的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格整體來說還是比較滿意的，最喜歡的是這個電子換擋桿看起來比較高端大氣上檔次，所以帶加熱然后放她在假如，反正整體感受還是非常不錯的，設(shè)計的也比較有運(yùn)動感。
空間：我身高175前排空間足夠 副駕駛也夠 后排空間座椅有點(diǎn)短 長途旅行有點(diǎn)累 腿部夠用了
配置：對于這款凱迪拉克XT4的入手我是覺得很值得的，品牌車子開著就靠譜，性價比高，安全性足。
動力：動力真的超級充沛呢，這車子帶有很棒的推背感，每一次深踩油門絕對有給力的速度輸出，高速上面超車都是值得自豪的地方，好幾次帶家人都說我快的感覺慌慌，其實(shí)油門真的還沒有怎么踩，它就是速度夠充沛的。
越野：
個人感覺這車極限還是挺高的，方向盤也不重，很容易上手，市區(qū)變道、山路劈彎都可以很靈活，熟悉以后有人車合一的感覺。
油耗：剛提車那段時間油耗稍微有點(diǎn)高，不過也都在情理之中，目前的綜合油耗是在10個左右，對這臺2.0T的高功率發(fā)動機(jī)來講不算高了。
舒適：我很喜歡自帶的軟件，里面有很多的功能還是可以的，比如地圖比如音樂，上面有推薦，所以有些時候我都是屏幕上點(diǎn)點(diǎn)就可以了，上下班聽聽歌很愜意。
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