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蔚來(lái)ES6車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來(lái)測(cè)一測(cè)你的愛車值多少錢!
蔚來(lái)ES6
官方指導(dǎo)價(jià):33.80-39.60萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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蔚來(lái)ES6
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格45.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程933公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):操作性能超好啊,我還有空氣懸架哈6月19號(hào)的泉州海峽體育中心活動(dòng)前幾天已報(bào)名,我決定家人一起活動(dòng)。昨天上午老婆還要去上班打疫苗,開蔚來(lái),大女兒去補(bǔ)習(xí)上閱讀作文課,我用電拼車載她去,小兒子也跟著,她去上課后,我們逛街為了把時(shí)間過去順便等大女兒下課一起回家。下面兩張兒子照片就是逛街的結(jié)果。中午都回家了。午休后兩點(diǎn)半左右出發(fā),決定先去泉港見老朋友后再返還泉州,第一張相片就是出驛坂高速路口時(shí)拍的,高速費(fèi)68.3元。第五張是7點(diǎn)左右,朋友熱情,兩家人一起飯后回程出泉港時(shí)拍的。第六第七張是我們達(dá)到泉州海峽體育中心時(shí)拍的,那時(shí)大約八點(diǎn)半啦。第九張是體育中心時(shí)遇見蔚來(lái)車友同號(hào)碼D52713的零跑,價(jià)格7.1落地(廠價(jià)7.58,保險(xiǎn)0.36,車牌車模腳底等0.15)第二張介紹ES6的方向盤簡(jiǎn)圖。第八張是去泉州環(huán)球蔚來(lái)?yè)Q電站換電拍地。一天就這么過去啦……
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格46.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13270公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):駕駛感受較之前的途觀還是有明顯提升的服務(wù)也是很不錯(cuò),從選車買車提車到實(shí)際使用,全程都是優(yōu)質(zhì)服務(wù),絕對(duì)不會(huì)有買完車售后就消失的感覺,時(shí)刻都在使用app,時(shí)刻都在感受服務(wù)再有就是蔚來(lái)車企的文化是我認(rèn)可的,車主共創(chuàng),很融洽很好的社區(qū)社群環(huán)境,有任何問題都能過及時(shí)得到解決,也隨時(shí)能夠看到車友們的分享
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格45.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3807公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):停車起步快,系統(tǒng)強(qiáng)大,自動(dòng)駕駛高速很好用。
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格45.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1861公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):1.動(dòng)力:我用的自定義模式,日常9.9S,懸掛低、舒適,動(dòng)能回收低,北京溫度0度以上,電耗日常上下班開均17左右,早上稍高,下班晚上的時(shí)候由于在地庫(kù)放置,溫度合適,可以開到14電耗。偶爾開了幾次6.9S,加速很快,舍得踩油門(電門),速度會(huì)一直 ,but拿到正式牌照后就沒肆無(wú)忌憚的開過這個(gè)模式了。4.7S,這個(gè)就提車后帶著媳婦在亦莊道路上瘋狂的踩了幾腳,結(jié)果-媳婦暈車了 T.T 2.舒適性:家里有2輛汽油車,一輛雅閣,一輛奧迪。簡(jiǎn)單來(lái)說:這倆加起來(lái)干不過蔚來(lái),細(xì)致講的話,蔚來(lái)從內(nèi)飾做工到座椅舒適性,到整車用料,做工,均是豪華車的檔次。加之以換電模式的加持,自從提車后,汽油車就在小區(qū)充當(dāng)了儲(chǔ)藏室 占位的作用。 3.舒適性延展-空氣懸掛:可高可低,可軟可硬,鎖車降低車身有種低趴的感覺,開車自動(dòng)身高,裝B感滿滿。讓我選配空氣懸架的決心是 - 終身質(zhì)保!這個(gè)就太硬氣了,空懸的小毛病后期會(huì)比較麻煩,有趴窩的風(fēng)險(xiǎn),加之配件價(jià)格昂貴,在外面修理店修又怕人給鼓搗壞,看到終身質(zhì)保,妥妥加配! 4.HUD:這個(gè)太實(shí)用了:因?yàn)殡妱?dòng)車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)聲音,沒有儀表盤的速碼表,很容易超速,選了HUD 抬頭就可以看速度,不怕超速的風(fēng)險(xiǎn) 5.天窗:提車后春節(jié)去了趟郊區(qū),開在山頂,躺下后滿天星映入眼簾! 6.后備箱:提車前在APP看到有人說感應(yīng)開啟不好用,經(jīng)測(cè)試,我4歲的兒子都能輕松踢開,所以,可能是個(gè)例吧,這個(gè)實(shí)用的配置在去超市手提2袋子?xùn)|西的時(shí)候尤為有用! 7.換電:蔚來(lái)最大的優(yōu)勢(shì)!訂的是100電池,由于北京換電站在3月前還沒有鋪設(shè),所以沒有換電體驗(yàn),但是換電站去了很多次,具體為啥要去。懂的都懂。PS:3月北京已經(jīng)有2個(gè)站點(diǎn)有100電池了,月底會(huì)逐漸鋪設(shè)完成!期待第一次換電! 8.Fellow:蔚來(lái)的銷售不同于4S店的銷售,這邊稱為Fellow,從第一次想買,到下定,沒有4S店的電話騷擾,沒有陷阱,沒有各種你不要就不行的裝飾費(fèi),提車費(fèi)等等,只有我主動(dòng)去問,F(xiàn)ellow秒回,一問一答的形式,更像是一個(gè)蔚來(lái)的知識(shí)寶典,等待用戶自行發(fā)掘!再此,感謝我的Fellow:梁峻章,梁老師。從訂蔚來(lái)到賣二手車,到上牌,到貼膜等等一系列的幫忙!
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格47.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):安靜,低速下幾乎沒噪音,相比汽油車車內(nèi)聲音小。北京不限號(hào),省了再養(yǎng)一輛車的成本。加速快,紅綠燈起步秒大部分車?蓳Q電隨時(shí)升級(jí)電池容量,一個(gè)月四次免費(fèi)換電?臻g大,中大型SUV的標(biāo)準(zhǔn)空間
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格44.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程472公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):es6霸道的性能輸出和良好的品控,出色的外觀,是目前讓我最滿意的部分。獨(dú)有的社區(qū)文化和用戶至上的理念,也讓我感覺買到的不只是一臺(tái)車,更是一個(gè)可以結(jié)識(shí)有趣伙伴的圈子。
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格47.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):3.8節(jié)帶著孩子?jì)屓ハ碌拇蠖ǎ虵L說了,四月份孩子?jì)屔,希望能在生日前能提到車,然后就是天天刷app,看車輛動(dòng)態(tài)。FL劉蕓 果然給力,4.17日趕在生日前就提車了,在此感謝過程當(dāng)中的所有蔚來(lái)員工。提車也是相當(dāng)舒服,F(xiàn)L 知道我家小孩比較小,交付中心離我家橫跨了兩個(gè)區(qū),不方便。專門提前一天安排了專車來(lái)接我們?nèi)ヌ彳,這一份心意別提有多感動(dòng)了。交付過程也相當(dāng)流暢,交付專員沒有拖泥帶水,分工明確,新車交付,功能講解,辦理臨牌,剩余費(fèi)用結(jié)清,提車后注意的事項(xiàng),一一辦理完成,總用時(shí)四五十分鐘搞掂,要是我的話,估計(jì)不用那么久,功能介紹那一塊基本可以略過。提車走人,此時(shí)的我竟有點(diǎn)不舍離去,想在服務(wù)中心再逛逛,不過話說接下來(lái)貼膜還是得過來(lái)的,不急一時(shí)了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價(jià)格46.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):相比之前的沃爾沃S60L每公里把保養(yǎng)攤進(jìn)去一塊錢一公里而言,ES6一公里成本接近2毛錢。
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格46.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4055公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):不知不覺開ES6三個(gè)星期900多公里啦,還沒有機(jī)會(huì)回頭去再開開油車,會(huì)不會(huì)已經(jīng)不習(xí)慣了呢!怎么說呢,電車的駕駛體驗(yàn)跟油車區(qū)別還是很明顯的。我覺得ES6主要的優(yōu)點(diǎn):首先是動(dòng)力,我一般用舒適模式,零百6.9秒,動(dòng)力隨叫隨到,實(shí)際感覺還要快一些,切到運(yùn)動(dòng)模式的話,零百4點(diǎn)幾秒,電門也更加靈敏。在市區(qū)用運(yùn)動(dòng)模式會(huì)稍微有點(diǎn)緊張,因?yàn)樯晕阂稽c(diǎn)電門加速就很明顯,容易跟前車距離太近,需要更加專注?赡芎芏嗳藭(huì)說零百加速太快是沒用,一年也用不上一次地板電,說的不錯(cuò),我03年開始開車到現(xiàn)在,大概也就踩過不到三腳地板油。不過另一方面呢,我更喜歡開快車更喜歡超車了,是不是喜歡運(yùn)動(dòng)的人開車都比較快呢,反正我是,哈哈,因?yàn)橛幸环N人車合一的感覺。ES6的加速很線性,在高速上我短暫的試了一下從120加速到180,很迅速,到了180也沒有感覺到有明顯的衰減,而且電門還有很大的余量,估計(jì)蔚來(lái)官標(biāo)的200公里最高時(shí)速又是有點(diǎn)虛,實(shí)際不止。(一般嚴(yán)格遵守交規(guī),試過就好)再說操控性,比我原來(lái)的13款的奧德賽好太多了,過彎的側(cè)傾控制很好,車輛的極限高,而且能感覺到懸掛的韌性,而不是死硬死硬帶來(lái)的那種支撐感。我駕駛過上一代的Q5超過10000公里,也深度的開過上一代的X5,感覺ES6整個(gè)操控感受比它們都要扎實(shí)和高級(jí)。我喜歡騎行,打個(gè)比方,如果說我開過的油車底盤是自行車?yán)锏匿X合金車架,那么ES6的底盤更像是一副鈦合金車架,這里邊的差異,騎友會(huì)心的笑了。第三是安靜,這個(gè)應(yīng)該是所有電車的優(yōu)點(diǎn)吧,但是我還是覺得ES6尤為明顯,沒有了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的震動(dòng)和噪音,真的是舒服多了。以前聽音樂注重節(jié)奏和旋律,現(xiàn)在我喜歡聽人聲。第四是空間和車廂的質(zhì)感,空間不說了,畢竟那么大一臺(tái)SUV,質(zhì)感不同人有不同的偏好,反正我很喜歡,用料比TSL不是高一個(gè)檔次,而是兩個(gè)。怎么說呢,是一種優(yōu)雅的氣氛。第五是服務(wù),公認(rèn)的世界最好,F(xiàn)L很專業(yè)又很貼心,其他人也是,買車之前蔚來(lái)是不理你的,因?yàn)槲祦?lái)不會(huì)刻意的推銷,買車之后蔚來(lái)把我和我的ES6照顧的很好。才開了不到1000公里,不多說了,反正我現(xiàn)在一有空,就想去開ES6,是不是真有事,要去哪里,不重要。
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耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
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優(yōu)點(diǎn):應(yīng)該是舒適性,包括駕駛的舒適性,家人的舒適性,服務(wù)的舒適性,溝通的舒適性;駕駛的舒適性指的是駕駛樂趣和操作性,開過油車也開過特斯拉,就駕駛響應(yīng)速度而已要比油車快速很多,對(duì)我而言油門響應(yīng)甚合我心,點(diǎn)到的力度和想要的速度就是我想要的。對(duì)比特斯拉,特斯拉轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn),虛位更小,但是特斯拉的動(dòng)能回收,實(shí)在接受不了,放油門當(dāng)剎車用,我這見過太多油門剎車用錯(cuò)的事故了,心有余悸。家人的舒適性,指的是乘坐者的舒適性,副駕駛很舒服,通風(fēng)加熱盡有,調(diào)節(jié)角度合適,靜謐性也好,加上香氛和氛圍燈,坐車有種到家的放松感。后排空間也大,坐三個(gè)人綽綽有余,當(dāng)初在EC6和ES6左右徘徊了很久,更喜歡EC6,最終從家庭考慮還是選擇了更家用的ES6。服務(wù)的舒適性,蔚來(lái)的服務(wù)無(wú)話可說,就是個(gè)全面管家服務(wù),讓人舒心放心,上次就存物箱有個(gè)小問題,蔚來(lái)小哥50公里外及時(shí)過來(lái)解決,沒有任何費(fèi)用,感覺雇了個(gè)車的保姆。溝通的舒適性,不得不提fellow小波了,不過多晚,用車有了任何問題,給他電話都是第一時(shí)間給我解答,和好朋友一樣。
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