上汽大眾斯柯達(dá)-明銳
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明銳
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格13.76萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
還行。小明的底盤比較扎實(shí)，前麥弗遜后多連桿，四輪獨(dú)立懸掛，在這個(gè)級別算是很厚道了，尤其在簡配盛行的時(shí)代，小明算是有所堅(jiān)持。電子助力轉(zhuǎn)向，力度適中。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與PQ35底盤再配合16寸205的輪胎，在中低速（80公里每小時(shí)以下）操控方面表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。曾經(jīng)試過50KM/H繞樁，明顯聽到響胎，但仍然能保持較好的指向性和車身穩(wěn)定性，側(cè)傾控制還可以，與懸掛偏硬也有關(guān)。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.26萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程9500公里
綜合評分
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操控：
EPS電子助力方向盤靈活輕松，指向性很好，基本上動(dòng)哪去哪，沒感覺到有虛位的現(xiàn)象。獨(dú)立懸掛在轉(zhuǎn)彎時(shí)很穩(wěn)，甚至4-50公里時(shí)速過直角彎也是游刃有余。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.68萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
還行。小明的底盤比較扎實(shí)，前麥弗遜后多連桿，四輪獨(dú)立懸掛，在這個(gè)級別算是很厚道了，尤其在簡配盛行的時(shí)代，小明算是有所堅(jiān)持。電子助力轉(zhuǎn)向，力度適中。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與PQ35底盤再配合16寸205的輪胎，在中低速（80公里每小時(shí)以下）操控方面表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。曾經(jīng)試過50KM/H繞樁，明顯聽到響胎，但仍然能保持較好的指向性和車身穩(wěn)定性，側(cè)傾控制還可以，與懸掛偏硬也有關(guān)。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)河北 邢臺
裸車價(jià)格14.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
操控不錯(cuò)，動(dòng)力足夠加上四輪的獨(dú)立懸掛高速過彎港港的（速騰就不行了吧），還有就是ESP，關(guān)鍵時(shí)刻救命的東西，強(qiáng)烈建議以后的車都必須裝。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.36萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
PQ35平臺提供的四輪獨(dú)立懸掛和方向盤電子助力也是明銳的一大亮點(diǎn)之一，不管是低俗挪車還是高速過彎，獨(dú)懸掛和方向助力總是能給你精彩的一面，就一個(gè)字 穩(wěn)！
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)河北 邢臺
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
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操控：
感覺還是很精準(zhǔn)的。而且上手很快，方向很輕不用多大的力氣就能搞定�？赡苁且郧捌栖囬_多了，感覺是指哪打哪。哥們之前開過01年產(chǎn)的田野皮卡1年半、06年產(chǎn)的單排小貨半年，06年產(chǎn)的長安之星面包半年，04年產(chǎn)的夏利一年半和04年產(chǎn)的老別克賽歐半年多，都沒助力，習(xí)慣了，領(lǐng)證以來總的行駛里程應(yīng)該不到6w公里，突然上手明銳，有點(diǎn)接受不了這么輕的方向。不過不到半天就適應(yīng)了。過減速帶的時(shí)候，顛搭感比較完整，方向盤傳遞的路感挺清晰。懸掛有點(diǎn)硬，底盤有點(diǎn)底，普通的攔路還敢跑，很爛的路有點(diǎn)懸。走過一段山區(qū)的落石路段，曾讓一塊石頭托過底，還好有下護(hù)板，沒大事。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格14.68萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
相對這個(gè)檔次的家用車來說還是不錯(cuò)的，本人不喜歡太軟的懸掛，開起來飄乎乎的，小明的懸掛適合本人，不軟不硬，彈性不錯(cuò)，舒適中帶有一些運(yùn)動(dòng)的感覺。在路上為了躲避一些坑包，特意做了一些轉(zhuǎn)向過大的動(dòng)作，總體來說指向精準(zhǔn)，側(cè)傾不大，同級車中算是操控中上的。大家都說�？怂沟牟倏鼗页Ｅ１疲救撕苓z憾的沒有駕駛過，沒法做比較，但是比一些B級車的操控要好得多。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)湖南 婁底
裸車價(jià)格13.89萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程20900公里
綜合評分
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操控：
相對這個(gè)檔次的家用車來說還是不錯(cuò)的，本人不喜歡太軟的懸掛，開起來飄乎乎的，小明的懸掛適合本人，不軟不硬，彈性不錯(cuò)，舒適中帶有一些運(yùn)動(dòng)的感覺。在路上為了躲避一些坑包，特意做了一些轉(zhuǎn)向過大的動(dòng)作，總體來說指向精準(zhǔn)，側(cè)傾不大，同級車中算是操控中上的。大家都說�？怂沟牟倏鼗页Ｅ１疲救撕苓z憾的沒有駕駛過，沒法做比較，但是比一些B級車的操控要好得多。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格14.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
EPS電子助力方向盤靈活輕松，指向性很好，基本上動(dòng)哪去哪，沒感覺到有虛位的現(xiàn)象。獨(dú)立懸掛在轉(zhuǎn)彎時(shí)很穩(wěn)，甚至4-50公里時(shí)速過直角彎也是游刃有余。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格14.26萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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操控：
對于這個(gè)價(jià)位的車子，以及買明明（RS除外）基本上都是考慮日常出行，說到像運(yùn)動(dòng)型的跑轎那樣的操控是不太可能，但是就這個(gè)價(jià)位的車子整體的操控型還是不錯(cuò)的，特別是方向特別輕，并且指向性非常的好。
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