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宋Pro新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)有噪音（402）+1 空間大（95）+1 動(dòng)力足（84）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（68）+1 舒適性可以（20）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格21.63萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程3921公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的整體性能和空間都很不錯(cuò)，不挑剔的我很滿意。當(dāng)時(shí)看到的價(jià)格并不高，我還以為是配置不高，或者其他方面比較差，但實(shí)際駕駛的時(shí)候，感覺已經(jīng)足夠了。
缺點(diǎn)：我覺得這輛車的整體評(píng)價(jià)很高，因?yàn)樗衔业亩ㄎ�，但是每個(gè)人都不一樣，別人可能會(huì)覺得它差一些，但我很滿意。
外觀：反正他看了很久，外觀不錯(cuò)，顏色也不錯(cuò)，看起來很有質(zhì)感。
內(nèi)飾：前控臺(tái)的設(shè)計(jì)讓我很滿意，看起來干凈利落，智能按鍵很多，保值率也很高。
空間：空間還算寬敞，儲(chǔ)物能力也不錯(cuò)。
配置：性價(jià)比很高，是家庭出行的必備品，自從有了它以后，它就變得非常方便了，而且它的價(jià)格也不貴，配置也很好，讓人很滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力也是當(dāng)時(shí)比較看好的一點(diǎn)，反正我覺得動(dòng)力不錯(cuò)。
越野：
每次開車，心情都會(huì)很好，因?yàn)榉较虮P很軟，不會(huì)太重，也不會(huì)有太大的空位。
油耗：經(jīng)過幾年的磨合，能源消耗已經(jīng)很低了，剛買回來的時(shí)候還多，現(xiàn)在已經(jīng)好多了。
舒適：至于舒適性，我覺得還是比較好的，因?yàn)檐嚴(yán)锟臻g比較大，車?yán)镆脖容^安靜，沒有太大的噪音。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格21.23萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程6214公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：總體來說，我的要求并不高，滿意的地方太多了，當(dāng)然，我也不能以偏概全，我現(xiàn)在最擔(dān)心的就是油耗，這輛車的油耗實(shí)在是太低了，一開始的時(shí)候還很高，現(xiàn)在又降了下來，簡(jiǎn)直就是天使派來拯救我的。
缺點(diǎn)：不滿意的地方不多，當(dāng)時(shí)試了幾次都沒問題，現(xiàn)在質(zhì)量還不錯(cuò)，沒出什么問題，這個(gè)品牌就是這么靠譜。
外觀：他的五官還算不錯(cuò)，五官端正，英俊瀟灑。
內(nèi)飾：儀表盤上的按鍵分布的很好，看起來很舒服，干凈整潔，很多智能按鍵都很好用。
空間：空間很大，雖然車身比較小，但坐進(jìn)去后感覺就不一樣了，空間分布的很均勻。
配置：開了一段時(shí)間，感覺還不錯(cuò)，油耗也不錯(cuò)，外觀也不錯(cuò)，性價(jià)比也不錯(cuò)。
動(dòng)力：每一次變速箱的動(dòng)力都很大，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲也很大，提取的速度也很快，換擋從來都不拖泥帶水。
越野：
方向盤設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔易操作，試一試就知道它開起來有多容易。彎道非常平穩(wěn)，不會(huì)出現(xiàn)空位。
油耗：油耗是一大亮點(diǎn)，這樣說來我從來沒覺得油耗高，來開就是低，不信你自己試試。
舒適：還行吧，每次開車都很舒服，空調(diào)吹的很舒服，沒有噪音。
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購買時(shí)間2020年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.58萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程6219公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是出門方便，不用再騎電瓶車了，冬天不冷，夏天不熱，雨天不淋，哈哈。這輛車的外觀一直是我最滿意的，外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，外觀也很漂亮，獨(dú)特的車標(biāo)配上 LED日間行車燈，看起來非常的吸引人。第二點(diǎn)讓我很滿意，空間利用的很好，現(xiàn)在我最喜歡的就是后排了，除了高速和長(zhǎng)途開車外，我老婆一直在開車，我已經(jīng)退居到了后排，連副駕駛都不愿意坐，我坐在后排，后排寬敞，我個(gè)子不高176體重120斤，坐在后排非常享受，中間的杯架空間比較大，放個(gè)杯子都沒問題。
缺點(diǎn)：最讓他不滿的是，倒車影像并不是很清晰，屏幕上的畫面也很清晰，為什么倒車的時(shí)候會(huì)有一種模糊的感覺，尤其是在晚上。最重要的是價(jià)格，為了這輛車的價(jià)格，他們可是談了很久了，壓根就沒有什么優(yōu)惠，也沒有什么實(shí)用的東西。
外觀：這輛車的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，非常的漂亮，獨(dú)特的車標(biāo)和 LED日間行車燈，讓這輛車看起來非常的拉風(fēng)，給人一種很自信的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華，內(nèi)部設(shè)計(jì)也不錯(cuò)，柔軟的材質(zhì)讓人感覺很舒服，但倒車影像卻有些模糊。
空間：這輛空蕩蕩的車很適合家用，前后距離還算不錯(cuò)，坐在后排更舒服，翹著二郎腿，中午也能躺在后排睡覺。儲(chǔ)物空間也很大，扶手箱很大，里面的東西也很多，經(jīng)常打開一些小孩子的玩具。
配置：物美價(jià)廉，配置齊全，功能齊全。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，加速也很給力，混合動(dòng)力起步比較快，爬坡和高速都比較輕松，而且還可以切換模式，這是年輕人最喜歡的運(yùn)動(dòng)模式，在高速上跑的時(shí)候，動(dòng)力十足，一點(diǎn)都不吃力。
越野：
方向盤設(shè)計(jì)的很好，重量也很輕，靈活性也更強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不會(huì)太吃力。這輛車的質(zhì)量很好，開起來很平穩(wěn)，在高速上沒有任何漂移的感覺。
油耗：耗電14.2千瓦時(shí)，油耗已經(jīng)很低了，目前顯示的是6.3 L，但實(shí)際情況應(yīng)該是有偏差的，他還沒試過，既然沒油了，那就加吧。
舒適：這輛車的隔音效果很好，坐在車?yán)锖苁娣�，沒有太大的噪音，很輕松。懸架有點(diǎn)硬，但畢竟是 SUV，底盤要高一些。
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.18萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程9157公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：它跟隨我將近一年了，一直以它豐富的配置、強(qiáng)勁的動(dòng)力和令人驚嘆的外觀而自豪。宋 pro是我見過的最豪華的車之一。首先，我在高速上使用了自適應(yīng)巡航，非常好用，自動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警、座椅加熱……這些功能，應(yīng)有盡有。動(dòng)力方面，插電混動(dòng)車的起步速度很快，沒有燃油車那么快，而且還有不同的駕駛模式。尤其是引擎蓋那兩條肌肉般的線條，讓它看起來更加的有立體感，尾燈也非常的拉風(fēng)，很有辨識(shí)度。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾，顏色是耐臟的，老婆一直抱怨整體是黑色的，不好看，習(xí)慣就好了，如果能把手柄設(shè)計(jì)得更精致一些就好了，方方正正的設(shè)計(jì)，我還是不太喜歡。
外觀：外觀很養(yǎng)眼，家族式的龍臉襯托出了整輛車的威嚴(yán)， LED大燈設(shè)計(jì)別具一格，頗有龍爪的味道，整個(gè)車身的線條非常優(yōu)美，尾燈無縫的尾燈呼應(yīng)著車尾，給人一種強(qiáng)烈的危機(jī)感，唯一需要吐槽的，就是車尾的英語標(biāo)志了。
內(nèi)飾：除了黑色以外，其他的都沒有太大的問題，12.8英寸的大屏功能就不用多說了，以前看手機(jī)的時(shí)候，都是直接把手機(jī)扔到一邊玩大屏幕，倒車的時(shí)候看的一清二楚。
空間：作為一輛五座 SUV，宋 PRO的空間是最大的，我的身材并不瘦小，一米八的個(gè)頭坐在前排，還能活動(dòng)一下雙腿，后排坐三個(gè)成年人，軸距2712。后備箱足夠，帶水和零食也不成問題，車?yán)锏膬?chǔ)物空間很大，前排的杯架里放著我老婆的酸奶。這輛車的長(zhǎng)度超過了四米，如果是長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)脑�，座椅可以直接放下來，最大限度的利用空間。載貨兩不誤。
配置：這個(gè)價(jià)格在緊湊型 SUV中算是最便宜的了，買車的時(shí)候不用交稅，還交了保險(xiǎn)，各種配置一應(yīng)俱全，開了這么久都沒問題，而且油耗也不高，一箱油可以用很長(zhǎng)一段時(shí)間，保養(yǎng)起來也不貴，這是緣分！
動(dòng)力：這一點(diǎn)毋庸置疑，一腳油門下去，它的威力可想而知。在高速上混動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的無縫銜接，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的介入變得非常流暢。純電狀態(tài)下，最適合在城市里跑，家用和爬坡都綽綽有余！
越野：
三百六十度全景，四面倒車?yán)走_(dá)，行駛起來非常的平穩(wěn)，懸架比較軟，通過減速帶的時(shí)候，并沒有太大的顛簸，四驅(qū)車的抓地力更強(qiáng)，雨天也不會(huì)打滑，而且還能適應(yīng)巡航。
油耗：剛過磨合期，油耗不算太高，看個(gè)人的駕駛習(xí)慣，市區(qū)用電就行了，60公里不成問題，油耗也不高，目前顯示的是6.2，完全可以接受。
舒適：后排有獨(dú)立出風(fēng)口和 PM2.5裝置，為了方便我抽煙，后面還要帶小孩，可以過濾煙味。
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格21.28萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比亞迪的混動(dòng)系統(tǒng)是最讓人滿意的。純電動(dòng)汽車，可以滿足日常出行的需求，長(zhǎng)途行駛的時(shí)候，也不用擔(dān)心充電不方便，這是未來汽車設(shè)計(jì)的趨勢(shì)。除此之外，它的動(dòng)力性能和經(jīng)濟(jì)性都非常出色，開起來容易，使用起來也很省錢。
缺點(diǎn)：我這款旗艦版有一套自動(dòng)駕駛輔助功能，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)非常好用，能自動(dòng)跟車。不過有時(shí)候智能還不夠高，就算有車進(jìn)來，也沒辦法及時(shí)剎車，司機(jī)還是要小心的。
外觀：外觀方面，我非常喜歡一些細(xì)節(jié)，一是前后大燈組夜間照明效果非常亮眼，開到大街上回頭率很高；其次，19寸的輪轂非常漂亮，非常符合這輛車的風(fēng)格。
內(nèi)飾：中控臺(tái)上最亮眼的地方，是一塊12.8英寸的可旋轉(zhuǎn)觸摸屏，看起來就像是一臺(tái) PAD，功能豐富，而且還支持語音識(shí)別。
空間：作為緊湊型 SUV，宋 PRO DM的軸距達(dá)到2712毫米，已經(jīng)接近一些中型 SUV了，所以內(nèi)部空間非常大。后排的空間很大。后排地板沒有凸起，小孩玩起來也很方便。座椅傾斜角度可調(diào)，讓您輕松找到舒適的坐姿。
配置：對(duì)于一款不到20萬的次品牌車型來說，免征購置稅，還是很劃算的。宋 PRO DM想要的功能都能給我，機(jī)械性能也是頂尖的，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：宋 PRO DM最快的就是官方的四驅(qū)高能版，百公里加速不到5秒。我的車是最好的，速度比較慢，但百公里加速只有6秒左右，比很多小鋼炮都要強(qiáng)，加速起來也很快。特別是在城市里，一踩油門，動(dòng)力就會(huì)變得很好，超車的速度很快。
越野：
車道保持功能并不是標(biāo)準(zhǔn)配置，即使是最高級(jí)的也要自己選擇，這讓我覺得很不厚道，降低了自適應(yīng)巡航的智能化程度。不過這輛車開起來很輕松，沒有任何負(fù)擔(dān)，還提供了全景影像，停車也很方便。
油耗：一般情況下，只要不是長(zhǎng)途行駛，我都會(huì)充電，不需要加油。在這種情況下，如果不開空調(diào)的話，開個(gè)六十公里都沒問題，在城市里代步綽綽有余。
舒適：車子的靜音效果很好，發(fā)動(dòng)起來很安靜，一開始還有些不習(xí)慣。不過習(xí)慣了之后，再開普通的燃油車，還是會(huì)覺得有些嘈雜。
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格19.38萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程9682公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是用車的成本真的很低，性價(jià)比絕對(duì)沒問題！當(dāng)初買新能源汽車，最主要的原因就是環(huán)保，省油，不用擔(dān)心限號(hào)，每天上下班都有電。
缺點(diǎn)：車內(nèi)的味道并不是很好，一開始的時(shí)候味道很重，我和我老婆都是對(duì)氣味敏感的人，所以就把味道給排出來了，竹炭包也放了半個(gè)月，主要是設(shè)計(jì)的太差了，和外觀比起來就差遠(yuǎn)了。
外觀：整體外觀很時(shí)尚，顏色搭配得很舒服， SUV的元素基本都有了，運(yùn)動(dòng)感十足，最喜歡的就是后背，后背燈看起來很有力量感， LED大燈很亮，在夜晚閃閃發(fā)亮，看起來很有男人味，很有辨識(shí)度。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)一般，除了有點(diǎn)怪怪的，其他的都還可以。
空間：空間很大，前排和后座的空間都很大，坐在車頂上都不成問題，而且后排的地板很平，需要放很多東西，后備箱也需要很大的空間。
配置：我覺得宋 Pro的性價(jià)比很高，值得嘗試一下新能源車，便宜又環(huán)保，如果你能在自己的車位上安裝充電樁，那就更方便了。
動(dòng)力：我平時(shí)開的是混動(dòng)模式，感覺還不錯(cuò)，需要加速的時(shí)候，車子的反應(yīng)速度很快，即便是給我充電，動(dòng)力也很足，我更看重的是油門的反應(yīng)速度，干凈利落，不拖泥帶水，開起來很舒服，雖然是1.5 T，但是四缸渦輪增壓，動(dòng)力十足，開起來一點(diǎn)都不比燃油車差。
越野：
操控性很好，雖然車很大，但駕駛起來還是很靈活的，多功能方向盤很好用，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，有很多種駕駛模式，運(yùn)動(dòng)型、經(jīng)濟(jì)型、越野型、雪地型，都是 SUV的標(biāo)配。
油耗：耗油量和我預(yù)想的差不多，大概需要四五個(gè)小時(shí)左右的時(shí)間，充滿電的話大概能跑60公里左右，反正我平時(shí)開車都是充電，偶爾出去玩一段時(shí)間才會(huì)用油，所以花的錢并不多。
舒適：雖然開慣了燃油車的他，第一次接觸宋 Pro的時(shí)候，很快就習(xí)慣了，多功能的方向盤，豐富的配置，實(shí)用的功能，中控屏的操控，貼心的云服務(wù)，對(duì)新手車主來說，都是非常友好的。
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格19.38萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程3860公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不到20萬的價(jià)格，買一輛合資 SUV，只能買一輛低配的入門級(jí) SUV，不管是動(dòng)力還是配置，我的宋 PRO DM都要好。而且原廠有6年15萬公里的保修期，一輛車大概能用個(gè)五六年，所以不用擔(dān)心質(zhì)量問題。
缺點(diǎn)：座椅設(shè)計(jì)偏薄、硬朗，乘坐起來也不是很舒服。
外觀：現(xiàn)在比亞迪新款車型的設(shè)計(jì)讓我非常喜歡， Dragon face家族的前臉非常精神，非常有辨識(shí)度。車身側(cè)面線條豐富，立體感十足，給人一種層次分明的感覺，充滿了肌肉感。
內(nèi)飾：全液晶儀表配上12.8寸可旋轉(zhuǎn)觸摸屏，特別有科技感。而且這輛車的用料和做工都是上乘的，給人一種很有格調(diào)的感覺。
空間：我們的父母和我們住在一起，照顧我們的孩子。宋 PRO DM的空間比英朗要大得多，我一米七五的身高坐在后排，腿部空間只有兩個(gè)拳頭左右，頭部空間很大，坐在車?yán)镆稽c(diǎn)都不拘束。后備箱的空間很大，尾門也很適合打開，可以輕松的放一些大包小包。
配置：這個(gè)價(jià)格，也能買到一些合資品牌的 SUV了，但在實(shí)用性、使用成本、配置等方面，都比不上宋 PRO DM。
動(dòng)力：這是我們第一款新能源汽車，以前沒怎么開過這種類型的車，在加速方面給我?guī)砹瞬簧袤@喜。一種是低速時(shí)的動(dòng)力響應(yīng)很快，油門可以隨心所欲的踩下去，起步和超車都很犀利；二是平順性表現(xiàn)出色，不像我原來的英朗換擋速度又慢又容易出現(xiàn)頓挫。
越野：
原來在開 SUV之前，我總覺得轎車比 SUV要好。但是經(jīng)過這段時(shí)間的駕駛，我覺得 SUV的駕駛更加的輕松。開著宋 PRO DM，視野開闊，坐姿舒適，長(zhǎng)途行駛的舒適性也要好很多。另外，它還有很多輔助功能，比如全速巡航、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車等等。
油耗：現(xiàn)在天氣還很冷，如果充電的話，最多能跑60公里左右，等天氣轉(zhuǎn)暖了，應(yīng)該還能跑得更遠(yuǎn)。純油行駛，百公里油耗超過5升，比我原來的英朗省得多。
舒適：底盤很舒服，緩沖效果也很明顯，但座椅太硬了，墊子很薄，里面的填充物也不夠飽滿。
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格19.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：坐在后排中間都不會(huì)有擠壓感，坐在后排中間的感覺真是太糟糕了
缺點(diǎn)：黑色的內(nèi)飾給我一種很沉悶的感覺，而且剛提車的時(shí)候味道太重了。
外觀：長(zhǎng)得很帥，很霸氣，給人一種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺。但是灰色不耐臟，
內(nèi)飾：中控臺(tái)還不錯(cuò)，我個(gè)人挺喜歡的，系的很軟，很良心。
空間：比以前的車要大得多，坐在駕駛座上也不覺得有什么壓力�？臻g很大。
配置：這車的空間很大，價(jià)格也很公道，這樣的配置，物有所值。
動(dòng)力：宋 pro DM的動(dòng)力很強(qiáng)，在和朋友飆車的時(shí)候，就超過了他。
越野：
方向盤輕而穩(wěn)，指向性強(qiáng)。更方便操作
油耗：作為一輛新能源汽車，它的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的。純電動(dòng)模式耗電有點(diǎn)高
舒適：不錯(cuò)，后排空間挺大的。我覺得 PM2.5過濾裝置沒什么特別的。
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)海南 三亞
裸車價(jià)格21.78萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2130公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：宋 pro最讓我滿意的地方就是它的動(dòng)力，在20萬以內(nèi)的 SUV中絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的，百公里加速只有7秒，這已經(jīng)很夸張了，平時(shí)開在城市里綽綽有余。更重要的是，它的外觀很時(shí)尚，設(shè)計(jì)也很年輕，畢竟在這個(gè)社會(huì)，顏值是很重要的。
缺點(diǎn)：比亞迪宋 pro新能源唯一讓我不滿意的地方就是價(jià)格，基本上沒有什么優(yōu)惠，和同價(jià)位的車比起來，性價(jià)比確實(shí)差了一些。另外一個(gè)就是做工，確實(shí)有很大的提升空間，車身上有幾處縫隙很大，不均勻，但其他地方都還好。
外觀：對(duì)于宋 pro的外觀還是挺喜歡的，主要是前臉特別的霸氣，4s店的銷售人員告訴我，靈感來源于龍臉，加上漢字標(biāo)志，高級(jí)感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用了比亞迪的家族式設(shè)計(jì)，突出了它的科技感，大屏幕吸引了我的目光，第一眼看到的就是浮夸，習(xí)慣了就會(huì)喜歡上它。用料很好，內(nèi)飾也用了不少軟質(zhì)材料，物美價(jià)廉，但做工還是差了一些，這也是自主品牌的弱點(diǎn)。
空間：家里一共四口人，對(duì)空間的要求并不高，前排視野不錯(cuò)，頭上也沒有頂棚，整體空間還算寬敞，第二排也沒問題，腿部空間足夠，坐三個(gè)人也不會(huì)覺得擁擠。
配置：因?yàn)闆]有打折，所以我覺得性價(jià)比不高，但我很喜歡，所以也就沒多想。
動(dòng)力：宋 pro的動(dòng)力很強(qiáng)，在城市里開起來很輕松，現(xiàn)在還沒機(jī)會(huì)跑高速，等以后熟悉了再跟大家分享。
越野：
我是個(gè)新手，去年剛拿到駕照，宋 pro新能源是我的第一輛車，給我的感覺就是開起來很舒服，方向盤輕柔，方向也很準(zhǔn)，沒有任何不適，油門控制非常靈敏，踩上去也能得到不錯(cuò)的動(dòng)力反饋。
油耗：平時(shí)充電非常方便，家里用的是普通的220 V電源，而且還有充電功能，可以在短時(shí)間內(nèi)充滿電。平時(shí)開著混動(dòng)模式，油耗只有6升左右，確實(shí)很省油。
舒適：我大部分時(shí)間都開著混動(dòng)模式，車廂里很安靜，而且我平時(shí)開車也習(xí)慣聽音樂，效果會(huì)更好。底盤也很平整，通過減速帶的時(shí)候干凈利落。
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格20.03萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程842公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意當(dāng)然是他“相貌”，一輛車的顏值很關(guān)鍵。如果外觀不喜歡，或者不是自己喜歡的類型，哪怕性能再好的一款車子，你開起來也會(huì)覺得別別扭扭。宋ProDM設(shè)計(jì)可以說是目前我見過的國產(chǎn)車?yán)镒詈每吹囊豢盍耍瑳]有一般的國產(chǎn)車的小家子氣。簡(jiǎn)潔大氣的前臉-硬朗舒服。LED前大燈777的造型又亮又有神。貫穿式的尾燈識(shí)別度高又安全。19寸的輪轂灑脫又動(dòng)力十足。等等這些，讓你一眼便忘不了它。
缺點(diǎn)：不滿意的就是電用完后 燃油機(jī)介入后 加速有點(diǎn)遲鈍、油耗也高了。
外觀：顏值不錯(cuò)，有點(diǎn)像奧迪，可能和設(shè)計(jì)大師有關(guān)系，總體看著很秀氣，沒啥笨重感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格也是很簡(jiǎn)約，按鈕等不會(huì)顯得非常突兀。總得來說科技感也很強(qiáng)，儀表盤是全液晶的，一般的儀表盤都是指針式的，所以比亞迪這一點(diǎn)還是做的比較好的。顯得檔次更高了。旋轉(zhuǎn)中控屏大小與iPad別無二致，下載的東西也是應(yīng)有盡有，基本上都是可以下來的。
空間：空間很大哦，比同級(jí)別那些緊湊型SUV里面的空間要大得多了，前后排坐上去感覺特別寬敞。另外值得一提的是第二排是可以完全放倒的，和后備箱形成一個(gè)純平的面，我把一臺(tái)自行車放進(jìn)去都毫無壓力。
配置：沒有性不性價(jià)吧，比燃油貴，只能說喜歡，那就值得
動(dòng)力：電動(dòng)起步，剛開始還真是一種奇妙的感覺，剛提車的時(shí)候好幾次都是已經(jīng)“點(diǎn)火”了，還不知道，又按了一下，結(jié)果又?jǐn)嚯娏�。�?dòng)力很足，“油”門比較線性，控制起來感覺很跟腳經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:只要有電的情況下，一腳下去，那個(gè)推背感太爽了。瞬間就超過120限速了。跑高速:高速很穩(wěn)，高速超車是油電混的優(yōu)勢(shì)。但并不省油，特別是電量在50以下時(shí)，由于還要充電，油耗有時(shí)候能跑到10個(gè)，平均8個(gè)左右
越野：
中規(guī)中矩，很不錯(cuò)，開了20年的合資進(jìn)口車，很驚訝國產(chǎn)車有這樣的好表現(xiàn)
油耗：充滿電，需要用到16度多的電量。滿電顯示的是81km。81km沒有達(dá)到過，開空調(diào)60幾公里還是可以跑得到的。關(guān)于續(xù)航好像天氣熱一點(diǎn)溫度高一點(diǎn)，續(xù)航會(huì)長(zhǎng)一些。后面再試，跑了700多公里都是以電為主。加了300塊錢的油，還有66的油。所以買新能源的車子還是比較省油的。
舒適：進(jìn)口的座椅坐著很舒適，尤其是通分加熱功能感覺用著得勁。還有就是空間大，無論開車的還是坐車的心情都很好。
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