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宋Pro新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
發(fā)動機(jī)有噪音（402）+1 空間大（95）+1 動力足（84）+1 性價比不錯（68）+1 舒適性可以（20）+1缺點：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點印象
+ 添加印象宋Pro新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2019年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.18萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程2902公里
綜合評分
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優(yōu)點：混動，上海送車牌，座位高，有點象中型SUV或面包車，市內(nèi)省錢，長途也能跑，比S B 特斯垃更實用，樣子也更漂亮。
缺點：冬天純電還是比較費電，早上上班，66的電出門，高速開100公里ACC，開了20公里電量就20了，空調(diào)22度自動。
外觀：現(xiàn)在車子外觀都設(shè)計得挺漂亮的，主要還是得看外觀設(shè)計風(fēng)格是不是符合你自己的審美。宋PRO外觀風(fēng)格比較年輕時尚和大氣，我比較喜歡這種多變的風(fēng)格，既適合工作的場合開出去，平時出去玩開也很適合。
內(nèi)飾：內(nèi)飾都是軟包 還配了液晶中控顯示屏、工作臺也是銀灰搭配的現(xiàn)的很時尚。
空間：作為一輛SUV，大空間是必然的。而且這輛車在長度和高度上的優(yōu)勢都體現(xiàn)在了內(nèi)部空間里，前后排的座位空間都非常大。☆ 空間設(shè)計亮點:后排空間的底板是平的，這一點非常喜歡。而且后排座椅可以放倒，和后備箱做到純平，無論是放大件東西還是放張墊子躺一躺，都是非常合適的。后備廂容積:因為后備廂下面是電池，所以宋ProDM的后備廂會比同體型SUV的后備廂略淺一點，但畢竟是SUV，空間絕對夠用了。車內(nèi)儲物能力:門板儲物格比較小，大小只能放瓶水，我買的水基滅火器放進(jìn)去都有點嫌大。主駕駛扶手下面有個儲物格，副駕駛前面有個儲物格，都是常規(guī)配置吧，在儲物空間的設(shè)計上沒看出什么亮點。乘坐空間:本人1米76，感覺1米86的人開這個車也不會有任何的局促。家人乘坐評價:家人乘坐這么大的車肯定是超級滿意啦。我還專門請了家里一位親戚來體驗，身高一米八五，體重一百九十斤，無論是主駕駛還是坐在后排，都感覺比較寬松。
配置：性價比挺高的，大天窗，大空間，還有動力真的不錯。
動力：我是一個開車比較喜歡平穩(wěn)的人，不是激進(jìn)型開車，沒有猛踩油門的習(xí)慣，但是我覺得這臺車的動力應(yīng)該還是可以滿足很多的需求，畢竟是家用車，又不是賽車。一般混合動力的車子提速各方面都不會差，超車輕便，油門一點就好受得到動力的輸出，源源不絕，在運動模式下，還能感受到推背感，總體來說還是相當(dāng)給力！
越野：
整體操控還不錯、方向盤電子助力系統(tǒng) 方向很輕、儀表盤也是液晶顯示屏還可顯示道路限速，避免加速超速 、還有車道偏離系統(tǒng)，讓駕駛變得簡單了。
油耗：在市區(qū)，一般跑不到六七十碼，所以一般都是純電動模式，而跑快了或者說進(jìn)入一些特殊模式的時候，油耗可能要稍微高一些，不過目前看起來，油耗還是令人滿意的。
舒適：坐起來，挺舒服的，后排空間也挺大，中間也沒有鼓包，坐墊的話還可以吧，買車時說是跟奔馳一樣的座椅，但我感覺都一個樣，沒什么特別的
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購買時間2020年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格20.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程32公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款最滿意的地方無外乎是它的外觀以及動力，外觀協(xié)調(diào)且非常美觀，現(xiàn)在是看顏值的時代，開始看到圖片上就一眼認(rèn)定了！幾乎配備了當(dāng)下都比較新的suv設(shè)計元素，動力上對于上海交通來說經(jīng)常開著開著就堵起來了。用電比用油要省好多錢了。油耗方面的都可以接受，上下班基本上就都可以滿足我的需求了！起步加速非常的快了！整車搭載著比亞迪最新的電動系統(tǒng)，動力澎湃！
缺點：沒有鈦澤銀，沒有鈦澤銀，沒有鈦澤銀！沒有你為什么要顯示有呢，比亞迪有毒嗎。山脈灰真的很積灰啊，還很明顯。剎車會有時候會打偏，看了論壇，應(yīng)該是通病。DM版，如果發(fā)動機(jī)能更好就好了，混動低速有點逗，剎車有點軟，ACC一點都不智能，其他還好吧。
外觀：外觀上山脈灰顏色簡約，但是看不起來一點兒也不單調(diào)乏味，而是一種低調(diào)奢華的感覺，給本來就霸氣的suv車型上更是錦上添花！還有車燈的設(shè)計也是非常好看！
內(nèi)飾：內(nèi)飾質(zhì)感倒是很好，而且該用軟包的地方基本上都用了軟包，但是就是布局稍微簡單了點，設(shè)計風(fēng)格也稍微簡單了點，要是能夠更有視覺沖擊效果，就贊了。
空間：后備箱空間小點，和外觀尺寸不符，座艙空間很大
配置：總的來說性價比還是很高的，在這個價位上，能做到這個配置的沒有比亞迪這么成熟的插電混動系統(tǒng)，搭載了插電混動系統(tǒng)的又沒有它這么多的黑科技，反正是各方面這車的優(yōu)勢都很明顯的，遠(yuǎn)程控制尤其好用，冬天提前熱車暖車。
動力：這款車在設(shè)計上屬于緊湊型的SUV，在動力上雖然只有1.5T的動力，但是它也毫不遜色于同級別的其他車型，6.5S的百公里加速就可以看出這款車的動力如何了，238kw的最大功率，525牛米的最大扭矩，4缸渦輪增壓給車子提供了充沛的動力，插電式混合動力給這款車減少了油耗壓力，這也是我選擇混動SUV的原因之一。
越野：
操控方面也是相當(dāng)出色的，高速行駛車身平穩(wěn)，動力方面也是可圈可點，大屏幕的中控更是讓人眼前一亮，顯示高清，流暢，最大亮點是還可以在車上K歌，真是太棒了這個功能，唯一不太好的就是胎噪問題，但是也不是不能接受。
油耗：我基本就是上下班用來回距離30多公里、它純電可續(xù)航80公里，所以我都是用純電模式電差充滿在18度左右、這樣算下來一天才4-5塊錢的消耗，油耗的話差不多在9升左右、還是可以接受的。
舒適：宋pro采用的是多連桿獨立懸掛，這樣在不平的道路不會太多的晃動☆ PM2.5過濾裝置:Pm2.5只能對車內(nèi)空氣進(jìn)行凈化，應(yīng)該起不到去除異味
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購買時間2020年02月
購買地點江蘇 常州
裸車價格21.03萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1380公里
綜合評分
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優(yōu)點：比亞迪混動不是吹牛的，6.5秒的零百加速度，車開起來那就一個字“爽″，起步悄無聲音之后發(fā)動機(jī)的介入迅猛如洪水車速直線上升，不像純油車加速那就是在聲嘶力竭才跑起來。
缺點：最不滿意就是現(xiàn)在很多小區(qū)沒有充電樁和安裝的位置，這也是不敢買純電動車的原因，怕充不到電。另外就是不太滿意沒有備胎，萬一出去自駕游半路爆胎了不就好麻煩，想想都有點怕怕，希望補胎液能發(fā)揮作用。
外觀：很漂亮，線條剛?cè)岵?jì)，比SB特死垃強太多
內(nèi)飾：內(nèi)飾我還是比較滿意的，放眼望去基本上都是軟軟的皮質(zhì)的質(zhì)感，沒有太多硬塑料的痕跡，看上去和摸上去都是很有質(zhì)感的。內(nèi)飾風(fēng)格的設(shè)計也比較簡單利落，讓車子看起來很整潔大氣。中控屏可以進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，非�？犰拧�
空間：空間還是很寬敞的，尤其是那個后排的部分，因為它的軸距做到了2712，所以車內(nèi)的這個空間就非常的寬敞了，成年人的話在后排也是可以輕松的翹起二郎腿的，然后后備廂也是常規(guī)容積就500多升，座椅放倒后也是純平的。這款車在定位上是一款新能源SUV，車型在設(shè)計上就為它提供了不小的車內(nèi)空間以及儲物空間，這點我還是很滿意的。
配置：這款車的性價比在同級別中還是略勝一籌，從外觀到空間再到耗能都是相對好的，比較符合現(xiàn)在大眾的需求。
動力：動力實在太猛了，先別提混動模式，就算是純電模式情況下，在紅綠燈起步也是隨便秒殺其他車輛，油門輕輕一踩就充滿動力。在說回混動的運動模式，那可一個爽啊，在高速上想超誰就超，以前開老爸的車上100得地板油，現(xiàn)在根本不需要，這性能是真的讓我如癡如醉。
越野：
操控也基本是沒什么缺點的！就是方向盤對我來說有點沉重，并線輔助的功能我覺得非常好可以提高開車的安全心，非常實用！轉(zhuǎn)向也很準(zhǔn)確。開車的時候就感覺多了幾分的保障！
油耗：有充電條件，天天短途，那油耗就幾乎是零。但我小長途多一些，平均油耗6.1高速能耗:高速并不省油，特別是電量在50以下時，由于還要充電，油耗有時候能跑到10個，平均8個左右
舒適：空間大是這個車的另一個亮點，乘坐舒適性強，坐姿可以隨意擺放，腿步可以很放松，沒有那么拘謹(jǐn)，座椅也相對比較柔軟舒適，整車比較滿意！
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購買時間2020年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是這輛車的外觀顏值和動力,外觀非常的中國元素然后呢車子的線條都很清晰流暢。格柵和大燈相連使得“龍”的元素凸顯出來，顏色上山脈灰低調(diào)奢華且大氣特別吸引我的眼球所以這是做為顏值控的我選擇比亞迪的理由之一。然后呢，宋ProDM動力也是非�？梢缘�，開起來也是非常的平順！
缺點：目前使用一切良好，沒啥不滿意的，這個價格性價比很高。
外觀：宋pro dm運用的是dragon face2.0的設(shè)計語言，設(shè)計上其實更加迎合了中國人的審美理念，龍臉+龍晶+一體式尾燈+BSG電機(jī)等新設(shè)計。整車的外觀都是我個人非常喜歡的風(fēng)格！C柱造型是其中最大辨識度，令人眼前一亮！貫穿式尾燈是我最喜歡的地方，非常有設(shè)計感！
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，做工有待提高，邊邊角角有毛刺，翻毛皮用料還行
空間：挺大，后排舒服，后備箱也夠用，車上一些邊邊角角的空間說實在也就勉強夠用
配置：性價比咋說呢，只和新能源汽車比較的話，性價比還是挺高的，至少我自己覺得宋PRO在各方面的性能配置表現(xiàn)是非常不錯的，我自己買回來之后體驗的感受也很好。新能源汽車在能耗方面也要比傳統(tǒng)燃油車經(jīng)濟(jì)實惠一些。不過單純就價格來看的話，性價比是肯定要比燃油車要低一些，如果這個價位買燃油車的話，應(yīng)該可以買到配置再高一點的車了。
動力：電動還行，混動還沒怎么用，另外油耗還不好說
越野：
操控上，方向盤不是很重還是很輕盈的，也很好操作。在高速上還可以使用ACC的巡航功能，令我感到非常的實用方便，還要有360°全息影像倒車的時候相對來說更加的安全，給了我開車時候的一份保障！
油耗：平時上下班都是純電模式開，本來上下班高峰期就堵，車速也提不起來，純電開正合適，還省錢。現(xiàn)在油耗5左右，電耗13左右。自己的停車位也裝了充電樁，很方便。
舒適：我買的是高配的 向座椅記憶功能 通風(fēng)加熱、360全景影像、空氣凈化功能都有 所以舒適度極本沒的說，隔音效果也不錯 。
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購買時間2020年01月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格19.43萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程730公里
綜合評分
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優(yōu)點：行駛質(zhì)感好，視野好，提速快，燈光亮，尾燈漂亮，行駛沒有聲音，地盤過濾不錯，不會有大的顛簸感，自適應(yīng)巡航非常好用，自動駐車也非常好。發(fā)動機(jī)介入感幾乎沒有，智能語音好用，用純電提速也無壓力，平順，快。
缺點：百度地圖無法語音不知道是不是設(shè)置的問題，新車味道有點大，沒有行車記錄儀真是腦殘，氣氛燈只有駕駛臺正面，側(cè)面門子和后面門子沒有氣氛燈，
外觀：外觀扎實，鈑金非常出色，手敲上去感覺鈑金發(fā)出低沉的聲音，油漆面也很光亮。側(cè)面和尾部略微顯得簡單了點，但是清洗或者打蠟之類的，要方便不少呢。
內(nèi)飾：簡約時尚的內(nèi)飾精致大氣。軟包好打理又高檔，可以旋轉(zhuǎn)的大屏很科技，像我們的智能手機(jī)一樣好操作。唯一不足的就是沒有行車記錄儀，所以只給四星！
空間：車內(nèi)空間非常的大，4.65的長度，比老版的加長了一點點，軸距也加長。后排空間就非常大了。座椅還可以調(diào)節(jié)到110度，絕對能夠保證坐著的舒適性。和老婆孩子偶爾出去玩的時候保證可以放下很多物品和行李，空間真的贊！
配置：在這個級別的車不談品牌相比較，不管性能、車輛設(shè)計、內(nèi)飾沒計、品控當(dāng)然不是價賺物美，但也是值得的。
動力：1.5t汽油版的宋Por再加一個120千瓦的后橋電機(jī)，試想動力會差嗎？只要你愿意踩油門既是在120的速度再踩油門仍然有源源不斷的動力來加速。
越野：
車子在操控上的設(shè)計，還是非常貼心的，6檔雙離合變速，實時胎壓監(jiān)測、360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、4種（運動、經(jīng)濟(jì)、雪地、越野）駕駛模式自由切換、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降以及可開啟的全景天窗給我的駕駛帶來了特別的方便與舒適。
油耗：省油啊，如果是路短沒啥特殊情況，就純電模式開，然后混動模式的時候，它也是很省油的，試了下這種市郊工況差不讀4.2左右，電耗讀數(shù)在13.4kwh百公里。故障-電池組:電池組沒有搭配到快充，每次充電都要很久，這是我比較懊惱的一件事情。
舒適：舒適感不錯，主駕駛位可以電動調(diào)節(jié)特別用檔次，而且還可以調(diào)節(jié)腰部支撐，而且座椅用料也很高檔，包裹性很強很舒服。另外這車還有PM2.5的過濾裝置，能確保車?yán)锟諝馇逍虑鍧崱?/span>
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購買時間2019年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.73萬元
平均油耗3.1L/100km
行駛里程1531公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車真的太帥了，最滿意的就是它的外觀方面！你看他這龍臉設(shè)計霸氣的不要不要的，開開出街倍有面子！其次就是滿意他的加速性能，這車不但有外在嗨很有內(nèi)涵，讓你開車特別安心，科技配置高讓新手開車也毫無壓力。而且新能源車讓你有多種出行方式的選擇，既可以純電出行十分環(huán)保，也可以選擇混動模式出行實現(xiàn)長途駕駛。
缺點：沒有備胎和原車行車記錄儀，特別是行車記錄儀，預(yù)留安裝位置也有，設(shè)備成本也不高，實在無法理解為什么不配。
外觀：以前只聽說比亞迪外觀都是很丑的，現(xiàn)在這臺宋pro完全改變了我的看法。這個外觀不但有艾格設(shè)計，還有其他大師也加入設(shè)計，設(shè)計了這一臺完全嶄新設(shè)計理論的新車。其實我真正決定唐和宋pro之間做出最后選擇，還是因為他的顏值，畢竟宋pro比唐后出，那些外觀設(shè)計肯定更加新和先進(jìn)，哈哈！
內(nèi)飾：液晶的儀表盤和液晶中控屏很創(chuàng)新，副駕駛的扶手很貼心，也挺特別的。
空間：4.65m的長度和1.86的寬度，2712的軸距，在小型SUV里宋ProDM真的算大容量了。平常都是我和愛人兩人上下班用。過年回家加上父母才會5口人，后面坐3個人也很寬松，一點都不擁擠。后尾箱有1340升，過年提的車，妻子買了很大一堆年貨，光水果就有4箱，一車全拉回去了。很實用。
配置：19萬多的4驅(qū)新能源的車子，續(xù)航達(dá)到了81km。完全可以滿足我的日常的一個工作及生活需求。相較于大眾的途觀L,近30萬的一個價格50多公里的續(xù)航，已經(jīng)算是很合算了。買新能源的車子，我只相信比亞迪。2020希望能好好工作好好享受生活，休息時開上我的宋ProDM，帶老婆到處走走看看，多感受生活的甜！
動力：很不錯，純電起步快，中高速加速時混動才有力動力平順性:很不錯，純電起步快，中高速加速時混動才有力
越野：
說到操控，我最喜歡車子的運動模式，越野的時候肯定要選擇這樣的模式，而一般在市區(qū)開車則不需要。車子開起來比較輕松，不會像有些SUV一樣費力，在市區(qū)代步，舒適模式走起就行。此外，還支持雪地之類的驅(qū)動模式，有機(jī)會可以嘗試一下。
油耗：能耗還可以，反正我平時自己大部分時間純電模式，在公司充電還是能剩下不少錢的。
舒適：座椅非常的舒適，透氣性也不錯特別軟�？赡苁擒囎淤F材質(zhì)也稍微好一點！減少疲勞感！角度也都可以調(diào)節(jié) 車子隔音做的不錯！除了胎噪在不平穩(wěn)的路面上還有一點點的聲音其他都非常的好！前排副駕駛翻毛式的扶手彰顯了整車的運動氣息，不會特別多余，還有室內(nèi)pm2.5的空氣凈化過濾系統(tǒng)。特別是在冬天空氣質(zhì)量特別差，還有自動提醒是否開啟此項功能！
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購買時間2019年12月
購買地點山東 青島
裸車價格21.68萬元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強啊，開起來是真的爽，起步的時候特別有勁兒。車子外觀也好看，開出去覺得倍兒有面子�；旌蟿恿淼捏w驗令我很驚喜，很慶幸自己當(dāng)初選擇了這輛車。各方面都還是比較滿意的。
缺點：最不滿意的地方也是我最想吐槽的地方就是近20萬的車子，這么高的配置居然沒有行車記錄儀。行車記錄儀能要多少錢呢？下訂單的時候讓4S店與廠家溝通我加錢選裝原廠行車記錄儀選不了。只能后加了，安裝在內(nèi)后視鏡那里。影響防眩目的一個效果。并且線從外面走，影響我的日常使用，還拉低了車子的檔次。真的很生氣。希望廠家接受用戶的意見。實用的東西可以多加點，不識用的東西可以去掉點，我們都可以接受。
外觀：外觀真的太驚艷，很喜歡它的設(shè)計風(fēng)格，相當(dāng)霸氣，家族式前臉更是迷人，輪轂也相當(dāng)好看，大燈犀利，尾燈識別度高，真的太讓人賞心悅目了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體簡約風(fēng)格，配上12.8寸大屏、科技感十足。超大天窗:很多人說天窗沒什么用，其實天氣好帶著小朋友出門的時候，把遮陽板打開，超大天窗透出的陽光曬曬還是很舒服的。☆ 車聯(lián)網(wǎng):比亞迪的DIlink系統(tǒng)還是不錯了，以前高德地圖有小德，百度地圖有小度，現(xiàn)在我們有了小迪，在開車的時候用語音控制導(dǎo)航、打開app、打開天窗之類的，確實方便�！� GPS導(dǎo)航系統(tǒng):得益于安卓系統(tǒng)的pad，可以直接下載和手機(jī)上一樣的的百度地圖和高德地圖，不用下載類似于閹割版的車機(jī)版地圖，功能更強大，數(shù)據(jù)同步也更方便�！� 氛圍燈:氛圍燈真的漂亮，藍(lán)色的線條，既溫馨又有科技感。內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格:整體風(fēng)格屬于簡約加科技的感覺，中控大屏很顯眼。方向盤上的“宋”字也很別致。
空間：空間沒得說，真的可以啦，都和寬敞的～～～☆ 空間設(shè)計亮點:后排空間的確很不錯，家人寬敞舒服，家用值得推薦
配置：不管怎么說，它始終是一款值得稱贊的、四驅(qū)的、新能源的、省油的、性價比高的家用SUV，這幾個點同時完成的，加上這個價格也是一般工薪都可以接受的，所以性價比還是滿意。
動力：動力是真的挺強的哈哈哈，感受真的很不錯，和開燃油車的體驗不一樣，想要體驗強勁動力的人真的推薦來試一試。
越野：
操控的話，底盤很好，據(jù)說是奔馳的調(diào)教師調(diào)教的，但可能還是因為SUV車型的問題，高速時，風(fēng)噪有點大，但是在高速過彎的時候，底盤調(diào)教就顯現(xiàn)出來了，確實是不錯，沒有不像其他SUV那樣，因為車型問題比較高，車輛側(cè)傾那么嚴(yán)重
油耗：新車剛提沒多久，去了外地。主要還是以純電動行駛模式為主，ev模式里程已經(jīng)1500公里，混動模式700公里。油耗表顯示百公里油耗只有4.3LKN，非常節(jié)能每天充電大約在五塊錢左右可以續(xù)航100公里。
舒適：宋Pro新能源座椅是很舒服的，前排是電動調(diào)節(jié)的然后有加熱通風(fēng)功能，后排的座椅呢，一方面是那個靠背是可以調(diào)整角度的，可以找到一個更舒服的坐姿，還有就是地板也是純平的，這對于中間乘客來說，可以極大的提升舒適性體驗，車頂還有一個可以開啟的全景天窗，給我們?nèi)粘５淖择{游出行帶來了非常不錯的舒適感，給天窗的設(shè)計點個贊。
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購買時間2019年09月
購買地點江蘇 常州
裸車價格21.13萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程6830公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和內(nèi)飾是最滿意的，第一眼就看上了這個紅色。也只有這個紅色搭配銀色的D柱才最好看。動力強勁，只要有電，一腳下去絕對是紅綠變綠后第一個沖出去的靚仔。只要有充電條件，市區(qū)短途代步油耗可以忽略。
缺點：小20萬車竟然沒有行車記錄儀，還留了記錄儀位置，差勁
外觀：第一眼就讓我心潮澎湃，這個龍臉讓我無法自拔。說真的的這個車打動我的80是外觀特別是前臉和大燈。側(cè)面腰線也漂亮，如今已經(jīng)過了懸浮式車頂?shù)牧餍酗L(fēng)了，銀色的D柱配紅色的車身，絕了！車燈設(shè)計:說實話，前后LED車燈，這個級別的車只有自主品牌才舍得這樣用料車身及車輪:大腳輪胎，成也蕭何敗也蕭何，美觀大氣自是沒的說，但是也帶來了更多的顛簸。如果是18寸就更加均衡了，畢竟SUV還是應(yīng)該以舒適為主，特別是后排的媳婦孩子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計合理，接縫緊固，沒有異味和異響完美接受。
空間：4.65米的車長，前后空間除了那些特別高1.9米以上的人，只要不是比例不協(xié)調(diào)的人坐進(jìn)去都沒問題，而且后排地臺純平的，后備箱只要不是賣家具的不能裝以外，其他日常出行完全夠用，其實加裝一個車頂箱也很不錯啊。
配置：性價比當(dāng)然高啦，這加速這外觀這科技配置在同價位難找第二個對手。而且重點還有他是真的讓你平時生活能省下不少錢，油錢和購置稅這些都不需要，你說劃算不劃算。
動力：啟動速度非�？�，而啟動的時候也不會有滯納感，油門的聲音不算大，這應(yīng)該也是新能源車型的優(yōu)勢吧。四驅(qū)車型在經(jīng)過一些比較復(fù)雜路面的時候，優(yōu)勢非常明顯，沒有什么異樣，整個動力輸出都能保持的較為出色。
越野：
操控起來非常方便的一輛車，就連我弟這種新手小白司機(jī)開了之后都說好開。輔助功能配置也還算齊全，全景影像很清晰，倒車方便多了，對新手算是一輛操控很友好的車了。
油耗：有條件充電經(jīng)濟(jì)沒得說，高速也還可以，用心開不用佛系也能省故障-電池組:剛買怎么可能衰減呢，比亞迪這方面還是值得相信的
舒適：體驗到現(xiàn)在我覺得舒適程度還是不錯的，座椅軟軟的很舒適，車內(nèi)的噪音也在可以接受的范圍內(nèi)，隔音效果也不錯，偶爾中午在車內(nèi)睡個小覺，很舒服。
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購買時間2019年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程20公里
綜合評分
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優(yōu)點：因為了解了比亞迪新能源所以比較認(rèn)可，電池，電機(jī)和電控這方面很放心。出色的外觀，豪華的內(nèi)飾，我心動啦。還有比亞迪的DiLink技術(shù)真的很讓我佩服，一個中控屏能像PAD那樣智能，語音控制讓我開車的時候就可以像聊天一樣去給它下達(dá)指令，很方便�？臻g大更是收獲了家里人的一致通過，太令人驚喜啦。
缺點：最大的槽點是車內(nèi)沒有220V插座！雖然車外有，但是行駛過程中沒法用220V，電腦和相機(jī)充電器還得用逆變器。
外觀：在外觀設(shè)計上，比亞迪這幾年可以說是有了質(zhì)的飛躍，尤其是在龍顏的設(shè)計理念出來之后，家族特征奠定了也是非常有辨識度的，宋Pro新能源的設(shè)計大方有型，前臉的龍顏設(shè)計和造型別致的LED燈組，以及那個日行燈組合在一起，效果非常的不錯。BYD在王朝系列采用dragon face的造型設(shè)計，僅僅是在外觀上就已經(jīng)使這款車的檔次瞬間得到了一個質(zhì)的提升，我在選車的時候考慮到老婆喜歡白色的車，因為白色是她的幸運色，所以我就選擇了一款白色的車型，可以說這款車不僅是在外觀上，還是在顏色設(shè)計上都是令我們很滿意的一個點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上，科技感爆棚，全是皮質(zhì)的包裹，觸感很好。全車是led燈，大燈非常亮！全液晶儀表，配合三幅式真皮方向盤，手感極佳，功能很全。中控臺科技感十足，懸浮的屏幕使用很方便，按鈕手感也非常的不錯！細(xì)節(jié)處理的都非常精致，座椅門板閱讀燈開關(guān)手感很棒！還有超大的全景天窗坐在車?yán)锊粫杏X太壓抑呢，大家有時間可以去試乘試駕感受一下！
空間：空間表現(xiàn)比較寬敞，座椅間距也同樣不錯，這樣一來前后排調(diào)整的時候也不至于感覺到擠。車上的儲物格設(shè)計比較多，有些雜物有了可以存放的地方，我之前開車的時候總感覺停車卡之類的東西沒地方放，這下好了。后面的后備箱空間比較大，進(jìn)口也寬敞，輕松置物。
配置：在新能源車?yán)�，這個車屬于性價比非常的車型了。首先配置高，像360度全景，自適應(yīng)巡航，19寸輪轂，基于安卓系統(tǒng)的12.8寸可旋轉(zhuǎn)中控大屏，該有的都有了；其次是續(xù)航里程長，理論上存電續(xù)航81公里，實際開下來70公里是至少能保障的；最后是動力強勁，6點幾秒的百公里加速，讓車主暢享駕駛樂趣。購車:在上海買新能源汽車的過程還是有點慢，從付訂金到上了綠牌，足足有4個多月的時間，中間苦苦煎熬等待的心路歷程就不提了。免費的滬牌不是那么好拿的啊。品牌評價:應(yīng)該說在新能源領(lǐng)域，比亞迪的品牌地位還是非常穩(wěn)固的。以前買國產(chǎn)車感覺有點掉價的感覺，但是現(xiàn)在理性購車的風(fēng)氣愈來愈濃，國產(chǎn)車也通過高性價比得到了國人的充分認(rèn)可，也出了很多爆款車。所以現(xiàn)在買國產(chǎn)車完全是一個蘿卜白菜各有所愛的行為。眼下國產(chǎn)特斯拉兵臨城下，希望以比亞迪為首的眾多國產(chǎn)新能源遇強更強，打造愈來愈多的國貨之光！4S店售后服務(wù):點名表演軍工路弘仁的一位姓程的小哥，服務(wù)非常好！加了微信，有不清楚的事情咨詢下也很熱情。閑置期保養(yǎng)舉措:不開的時候車都是停到車棚里，自己的車還是要愛護(hù)的。要關(guān)注充電條件:現(xiàn)在魔都充電還是很方便的，但是要找不收停車費的。
動力：混動的提速很快，推背感很強！超車很方便的！
越野：
這車操控似乎還是有些偏運動的，不像是一個SUV。轉(zhuǎn)向打一點就有，19寸的輪子，路感的細(xì)微震動也比較明顯。其實，我更喜歡偏舒適的調(diào)校，雖然這車動力很足，但是真的沒必要調(diào)的這么運動（硬）☆ 自適應(yīng)巡航:ACC太好用了，誰用誰知道。全速度跟車，完全解放雙腳。但是，可調(diào)的三檔跟車距離有點太保守了，無論是高速還是慢速，我都得調(diào)到“最近”這樣還總被加。
油耗：目前行駛了一萬多公里，沒充電油耗在4.5一8.8之間，電耗不太懂，三分之二高速，個人感覺很省了。
舒適：車輛起步給人一種輕快的感覺，坐椅角度可調(diào)、全景天窗很大坐在車?yán)锞涂梢詠韨�冬天里的陽光浴贊一個�？照{(diào)耗電有點歷害，建議開自動會省些，風(fēng)躁沒聽到，個別路段輪胎的噪音到是不小，底盤整體感不如以前的小福特，高速過彎的巡跡性不如CX一4，當(dāng)然人沒有完人，喜歡他就要去接愛他�！� 后座空調(diào)出風(fēng)口:把唐的七坐版空調(diào)出風(fēng)口配置在宋por上就完美了。
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購買時間2019年09月
購買地點山東 青島
裸車價格21.93萬元
平均油耗2.7L/100km
行駛里程1330公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置高，喜歡360全景影像， 隔音效果好，外形進(jìn)步巨大，適合外貌控。
缺點：擋風(fēng)玻璃有點小，覺得車子再高點就完美了，車子高點，擋風(fēng)玻璃也就高點
外觀：耐看型，車頭燈辨識度比較高，亮點還是在車尾燈，車燈設(shè)計:車頭燈亮度只能說夠用，造型沒問題的。車尾燈無論是造型還是亮度都非常到位，這里給比亞迪無限打電話！（本人比較懶，還沒研究后尾燈哪個角度最帥的，所以就不上圖了）
內(nèi)飾：新車沒有一點異味，這點做的非常棒，而且送的腳墊也是一點味道都沒有，這就是良心企業(yè)，用料對得起消費者。
空間：宋Pro新能源比我之前的車空間大多了，我坐在駕駛座上一點壓迫感也沒有，頭頂也還有一段距離才到車頂，后排座椅設(shè)計得非常不錯，坐中間的人也不會覺得被擠壓，空間真的是寬敞極了！
配置：說實話，比亞迪新能源的技術(shù)我還是比較相信的，是唯一一個擁有這個三電一芯核心技術(shù)的車企，比起其他的品牌還算是很不錯，還有就是黑科技，汽車要追上其他像一些合資品牌的話，我覺得新能源是一個不錯的這個方向，還有這個全息影像系統(tǒng)，這個可以看到車車底部，這個是比較新穎的，還有很多的功能我都還沒有使用過，我也說不出來，而且在20萬級別這個混動的SUV當(dāng)中，車型真的比較少。要不然就是比它貴的，中型suv要不就是比它價錢低的車型不好看，配置比它低。而且我買這個車我裝不了充電裝置是最煩的，但我還是買了。然后新能源車上綠牌這個對我來說是比較重要的。4S店售后服務(wù):跟我溝通的那個銷售，跟我還聊得來，經(jīng)常都在微信上聊天，然后我還給他帶了我們老家的這個特產(chǎn)，開的時間比較長了，然后有點老舊，就像是一個二級店，然后看起來不是特別好，然后那個銷售說他們這個在月12月份左右會搬到一個新修的這個4s店里面學(xué)，然后是不是比較豪華比較好嘛，然后這些都可以期待一下。
動力：混動模式提速那叫一個快啊，暫時沒發(fā)現(xiàn)對手，其實純電模式的動力就足夠了，不過純模式電飆車是真費電啊，電量眼看著往下掉。
越野：
對車不是很專業(yè)，沒大開過奔馳寶馬 跑車的 沒啥特別感受
油耗：油耗方面的問題，一直也沒太關(guān)注，但是感覺還在接受范圍。充電前期都是在公司使用便攜充，這個速度有點慢，除了這一點都好，比如方便！純電續(xù)航里程七十，因為我是混動。
舒適：12向調(diào)節(jié)，座椅通風(fēng)，后背支撐，滿足我的一切需求
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