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宋Pro新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
發(fā)動機有噪音（402）+1 空間大（95）+1 動力足（84）+1 性價比不錯（68）+1 舒適性可以（20）+1缺點：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點印象
+ 添加印象宋Pro新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2019年07月
購買地點四川 宜賓
裸車價格19.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程13463公里
綜合評分
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優(yōu)點：高科技配置，黑科技包，ACC自適應(yīng)巡航解放雙腳，車道偏離預(yù)警防止疲勞駕駛，隔音很好，音響也不錯。
缺點：買車的時候優(yōu)惠力度不算特別大，如果可以再多一點優(yōu)惠就更開心了。
外觀：外觀個人認為好看，比例協(xié)調(diào)輪廊分明，前大燈和后尾燈非常喜歡，鈑金比CX一4結(jié)實多，235-50-19的大輪胎看起來給車身很配，也很實用跑高速穩(wěn)，跑爛路也可以應(yīng)付。故障-外觀:前車標廠家太不重視了，一塊膠片片，沒一點質(zhì)感還掉色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較精致，但還需要時間適應(yīng)，氛圍燈不錯。
空間：空間夠大、我的身高178com體重84公斤坐到駕駛位置頭頂還有一拳的距離、后排坐姿完全可以處于半臥狀態(tài)，后備有520升差不多可以放下四五個行李箱完全夠用。。
配置：性價比總體來說還是挺高的，我覺得，二十萬的綠牌子的緊湊型SUV，畢竟買它就是為了綠牌子，不限號，用車成本能低點，這些要求已經(jīng)都達到了，而且車的話，不管是駕駛感受還是乘坐感受，也都是不錯，個人喜歡就好
動力：動力杠杠的，第一次開運動差點撞到墻～～～故障-動力系統(tǒng):混動低速的確存在抖動，所以很多時候都是EV等待起步
越野：
操控完美，360度全景影像實在太高科技了，讓我平時開在那些狹窄路段和停車的時候特別安心，可以全方位看車夠不夠位置，以前我老擔(dān)心自己不會停車，現(xiàn)在so easy啦！除此之外這個L2級別的輔助駕駛功能還是很不錯的，acc自適應(yīng)巡航平時跑高速就完全體驗到他的科技感。而且這車剎車和油門都很輕，特別好控制。
油耗：我每天上下班幾乎100公里，基本混動，純電不開空調(diào)能開75公里，開空調(diào)就剩65公里，能耗滿意，自己家地下車庫有充電樁，5角5分一度電，很便宜
舒適：車子的減震調(diào)教的可以，而且車內(nèi)的座椅設(shè)計也很舒適，所以舒適性自然是毋庸置疑的，開車走一些石子路，也不會覺得太顛簸。
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購買時間2020年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.48萬元
平均油耗2.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：當年秦DM出來的時候就有關(guān)注了，喜歡比亞迪插混的概念，那時候秦真的丑�，F(xiàn)在的宋PRO美多了，顏值在線，然后有一天看到路上的奧迪Q5，好像啊。但還是宋PTO要好看吧，果然，把人家設(shè)計師都請過來，沒誰罵抄襲吧，這操作也是溜。純電駕駛體驗很好，好到開了三個多月，已經(jīng)不喜歡開油車了，一直不覺得比亞迪騙補，當特斯拉要跨界做電動皮卡的時候，比亞迪早已布局云軌大巴卡車了，其他新能源車企呢，比亞迪還沒自燃，挺好。買這款車，可能更多是喜歡國產(chǎn)，真的用心做的國產(chǎn)，盡管有不完美的地方。
缺點：不滿意的就是純電跑的距離，只有八十公里，雖然上下班也不是很遠，來回二十多公里，但這樣的話充電就比較頻繁了，大概兩三天一充，如果電池容量能再大點就更好了，跑的距離能遠點
外觀：漂亮，漂亮，漂亮，反正怎么看怎么喜歡，10年不落伍
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的滿滿的豪華感，哪個翻毛皮的內(nèi)飾用料只有豪車和跑車我才見過，沒想到宋Pro也會用上。而且這個中控大屏也特別大，里面也是有各種功能。
空間：空間還可以，肯定沒有S6這么大，但是作為緊湊SUV，也合格了
配置：性價比這塊也挺高的，超大空間，帥氣的外觀，只能的中控，L2輔助駕駛，很贊保養(yǎng)維護:送的首保，銷售人員說后期保養(yǎng)小保500左右，大保1000多，費用還可以
動力：發(fā)動機四缸1.5T動力這塊還是很足的，提速快，推背感強經(jīng)濟運動模式加速:經(jīng)濟模式提速還是挺快的，換成運動模式后明顯感覺推背感很強
越野：
作為一款家用家車已經(jīng)是非常好開好用了，全景影像很清楚，前后駐車雷達。電子擋桿設(shè)計合理停車直接按p鍵就可以了，有些自動擋停車擋要經(jīng)過倒擋，有語音輔助很多事只要一句你好小迪，都可以搞定。
油耗：平均油耗大概在6個左右，一個月上下班一箱油，三分之一，相當省油充電:我每天下班后回家就把充電的插上，大概也就四到五個小時左右就充滿了，每天預(yù)約11點后充電，參加優(yōu)惠，劃算�。�
舒適：不錯很不錯，純電起步快，中高速加速時混動才有力
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購買時間2019年09月
購買地點廣東 東莞
裸車價格21.13萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5595公里
綜合評分
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優(yōu)點：一是360度全景攝像頭，二是顏值，三是強勁動力。特別是全景攝像頭，輕松解決各種情景停車、提供直觀判斷車道是否偏離、一眼看清周邊各種低矮障礙物，讓我這10年“本本族”輕松上手。
缺點：最不滿意的就是她的座椅，稍微有點硬，稍微再軟一些，畢竟年輕人都喜歡沙發(fā)軟軟的，所以有時候過減速帶的時候還是覺得很生硬 還有一個地方，就是副駕駛座椅那個扶手，覺得設(shè)計的亮點，可能個人比較平庸吧，沒感覺亮點有啥好處，覺得怪怪的?
外觀：外觀時尚，雖然已經(jīng)大叔了，開車也沒啥激情，但外觀耐看也很潮
內(nèi)飾：內(nèi)飾我個人感覺太過簡單了，外面什么按鍵都沒有，干什么都需要去屏幕里面，雖然現(xiàn)在都是以屏幕倫英雄的時代了，但是我還是不太喜歡這樣的，感覺這樣的話操作起來就不是很容易了，很容易按錯什么的，還是應(yīng)該保留一些簡單的按鍵，比如空調(diào)的溫度調(diào)節(jié)啊，收音機，導(dǎo)航的快捷鍵啊什么的
空間：這輛的空間也是非常的大，后排座椅可以放平，放放東西還是足夠的，平時全家一起出游，后排坐三個人也不是非常的擁擠，空間上不會覺得很壓抑。
配置：混動比燃油貴了快9萬塊錢了，性價比一般，但為了他的動力和能耗也就不管那么多了
動力：動力絕對滿分，混動的嗎，據(jù)說百公里加速只需要6.5秒，市里開居多，沒怎么試過，但買車時試駕確實是動力不錯，感覺到了，平時上下班就開純電模式，也不用燒油，經(jīng)濟型很好
越野：
助力還行，標準設(shè)置，開著不費力，轉(zhuǎn)向也靈敏
油耗：這款車的耗能還是相對滿意，混合動力省油節(jié)能，續(xù)航里程也是相當給力，在新能源汽車領(lǐng)域，比亞迪的造車技術(shù)還是值得信賴！
舒適：舒適度方面還是與合資車有些許差距，座椅的每一方面單看都很不錯，但就是坐久了有點不舒服座椅舒適性:座椅用料和剪裁都很不錯，包裹性也很好。但就是長途做久了還是有些不舒服☆ PM2.5過濾裝置:這個配置真是太貼心了。車內(nèi)的PM2.5值還是比較保守的，比米家這個測試儀還要高一些。車內(nèi)噪音:那些說非常靜謐的都是車托吧，不是狠踩油門，只是普通的加速的時候，發(fā)動機和電動機的聲音疊加在一起，可真的不是安靜。尤其是1.5T的發(fā)動機的聲音，比自吸車大的不是一點半點。空調(diào):給力。雖然是自動空調(diào)，但我基本都用手動設(shè)置出風(fēng)量，冬天暖風(fēng)1-2檔即可，夏天冷風(fēng)2-3檔即可。懸架減震舒適性:駕駛時感覺路感很清晰。乘坐的時候，就感覺顛簸有些細碎了，減速帶就不說了，過一些被溜縫補過的路面，都能感覺到卡拉卡拉的。
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購買時間2019年08月
購買地點河北 唐山
裸車價格21.78萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程6422公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值是這臺車的首選，外觀第一眼看上去就很喜歡，很大氣，線條輪廓清晰可見，看到它的人都難以不多再欣賞一眼，提車回來的時候家里人和朋友都是贊不絕口，心里滿滿的喜悅感。然后就是它的操控和舒適性也相當不錯，中控設(shè)計實用，科技感也很強，方向盤輕巧，打得很精準，自動調(diào)節(jié)后視鏡功能更是方便，開起來隨心所欲，更佳安全！
缺點：這車有個BUG，車內(nèi)照明沒有自動功能，只能手動，熄火后不能自動照明，不能和車門鎖聯(lián)動，蠻傻的，差評，其它還行吧
外觀：外觀也是我選擇他的一大重要理由了，比亞迪的龍式前臉的設(shè)計，我個人感覺挺不錯的，畢竟也是咱們中國的傳統(tǒng)文化嘛
內(nèi)飾：一個大屏打天下，可惜車內(nèi)照明沒自動聯(lián)動功能，天黑，地庫里很不方便
空間：空間充足，得益于純平的后地板，孩子在后排可以撒歡。☆ 空間設(shè)計亮點:后排地板是純！平！的！因為它的四驅(qū)其實后驅(qū)是電機，并沒有大軸，所以可以做成純平的。
配置：總結(jié)整體來說，車子的性價比也是非常的高，不管是顏值爆表的外觀，還是舒適的空間，還是應(yīng)有盡有的功能配置。不僅配置齊全而且節(jié)能省油，且滿足了我對車子的所有要求。這個價格能買到這個配置的車子簡直就是血賺啊，而且比亞迪還是國產(chǎn)車，我覺得我們也要支持一下國產(chǎn)的崛起，不能崇洋媚外！應(yīng)該多多支持國貨。
動力：動力方面我前面有提到過的，1.5t直列四缸發(fā)動機 綜合輸出功率為238kw、525N·m�？氨葀6發(fā)動機啊！動力十分充足！每次啟動時速度非常的快，新能源加速的時候和燃油車加速真的是不一樣，提速的時候又快又平順。沒有強烈的頓挫感，饋電的情況下加速會稍微的吃力。有時候稍微的飆一下車子那叫一個快啊，賊嗨！
越野：
轉(zhuǎn)向比較精準，側(cè)傾比S6要小很多。懸架的動作很干脆！☆ 并線輔助:高速上開啟并線輔助非常安全，左右后視鏡都會有黃色小燈警示你。☆ 自適應(yīng)巡航:ACC很好用，晚上也能識別前車，各種類型的車都能正確的識別出來。很保持安全車距，但是會造成其它車加塞，可以主動加速，脫離龜速車隊后，又可以按之前設(shè)定的速度巡航
油耗：差不多5L100KM左右，感覺還不錯！
舒適：舒適性90分，我對減震很在意，我喜歡像天籟和雪鐵龍?zhí)煲葸@樣的減震，但也不錯了，比我以前的現(xiàn)代悅動減震強多了。
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購買時間2019年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格20.23萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程541公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是電動四驅(qū)、動力強它的百公里加速4.7秒。
缺點：最不滿意的應(yīng)該算是內(nèi)飾方面吧，我覺得內(nèi)飾的設(shè)計略微的簡單了一點，倒是很多人喜歡簡單的內(nèi)飾，但是我覺得車子既然支持四驅(qū)，為什么不做的更有運動感、更有爆發(fā)力一點呢？其實這也不能算不滿意的地方，只是個人的小見解吧。
外觀：顏值代表，如果有鈦澤銀就無敵美了，灰色不耐臟外觀感受:外觀大氣，挺喜歡，不接受否認哈哈哈哈哈哈故障-外觀:雨刷真的不太好，感覺刮不干凈的樣子，以后換吧
內(nèi)飾：內(nèi)飾這塊比較簡約，沒有以前那么多復(fù)雜的按鍵多媒體:中控屏幕12.8的很大，導(dǎo)航時會自動旋轉(zhuǎn)，看的清楚，還能購物，看電視，唱歌，音質(zhì)也不錯高保真音響
空間：后排很大，不用啰嗦，我175cm，200斤，后排無壓力，前排也沒問題，橫向空間也非常好，畢竟1860的寬度有保障
配置：有充電樁的話，這車始用成本會非常低，只用油的話，也是平均水平
動力：太棒了，6.5秒的提速在市區(qū)動力過剩，就是用純電280的扭矩也是飛快，動力毋庸置疑，4.7秒的在市區(qū)無用。
越野：
不錯，沒有急打方向盤的時候，整體就是穩(wěn)，有厚重感
油耗：純電動開熱空調(diào)跑了20多公里，電量從98-57，感覺還行，畢竟耗電呀
舒適：座椅坐著還行，軟硬適中，還沒長時間開，還不知道最終如何
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購買時間2019年11月
購買地點海南 �？�
裸車價格21.48萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：第二排地板平的，并且次頂配黑科技不少，純電開著挺快尤其是起步，混動還沒怎么開，后備箱空間還挺大，總得來說，五座后排空間坐著也舒服，并且后排座椅靠背可調(diào)，發(fā)動機，離合器先不說，總的里說科技感滿滿，前面多媒體大屏家里小朋友也喜歡，內(nèi)飾做工還行，但邊邊角角也有些毛刺，材質(zhì)還行，主要是后期好打理就好，外觀比前幾代好看，也不用糾結(jié)燈光不亮龍爪led室是晚上挺耀眼，總之就和國產(chǎn)小米手機一樣，外觀有了，功能也挺多，后面就看看耐不耐用
缺點：車子開到現(xiàn)在滿意的地方還是挺多的，不滿意的地方當然就是充電速度了，本來充電樁就不是很多，快充普及范圍也比較狹窄，車子5小時的龜速慢充，充一次電有點費時間，這一點有一點懊惱，希望以后能慢慢改善吧。
外觀：它的外形設(shè)計很漂亮、龍臉大嘴的前臉 LED的前大燈看這很時尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾其實別的我就不說了，風(fēng)格啥的大家都看得到，簡約樸素的風(fēng)格設(shè)計符合我們中國人的審美，風(fēng)格設(shè)計上是很不錯的。我還想說的就是比亞迪這個所有的按鍵都做成中文標識這一點，是值得點贊的，本來就是給中國人開的車，何必弄一些英文字母在上面，給比亞迪的這個做法點贊。
空間：本來我自己一個人開，對空間要求不算大，但是考慮到以后要成家，還有未來老婆和小孩一起坐，就還是要選一輛空間大的車子。這輛車空間完全不用擔(dān)心，乘坐空間夠大，后備箱的儲物空間也一樣夠大。
配置：這車我個人感覺性價比較很高，不到20萬就能買到4驅(qū)的SUV動力又強、配置還高、國產(chǎn)車我感覺很棒了。后期再對售后服務(wù)評價。
動力：雙電機+15T的發(fā)動機動力 我可以說強到?jīng)]話說了，起步加速完全秒殺路上的大部分的車，推背感又強讓人興奮。
越野：
里面內(nèi)置的安全系統(tǒng)，給駕駛?cè)硕嗔艘环莅踩?自適應(yīng)巡航:長途高速的時候用了ACC巡航，和前車定了個距離，就自動跟車，自動減速，外加上車道偏離，安全，省力很贊
油耗：油耗平時開的也比較少，沒什么感覺，基本上都是純電，沒電了才會用油，大概六七個油，如果是有電的時候開混動模式，我覺得油耗會更低的
舒適：車子的座椅很舒服，座椅很松軟，包裹性非常的好，然后呢，還有云服務(wù)功能也非常實用，遠程開空調(diào)開車門都很方便。如果忘記帶車鑰匙也沒有關(guān)系哈哈哈哈哈！
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購買時間2019年11月
購買地點河北 唐山
裸車價格21.73萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的莫過于綠牌子，可以不受限號的影響，隨便開，哪都可以去，還有一個用車成本，上下班時用電，駕駛感受也舒適，用車成本也低，在自己的車位上安了個充電樁，充電也比較方便，每天晚上充就行
缺點：車輛的一些細節(jié)廠家應(yīng)該重視，汽車廠生產(chǎn)的一個前車標還不如在淘寶上買的質(zhì)量好，那可是這個車的靈魂��！車的兩側(cè)底護板和排氣管加個原廠腳踏隱藏起來多好。
外觀：龍臉大氣，大燈尾燈有神，明亮安全。前面已經(jīng)說過它的外觀了，就不再重復(fù)了。是我心中喜歡的樣子。
內(nèi)飾：平板很好用，很智能，就是百度地圖不能語音，里面大部分都是皮子，還有翻毛皮，檔次不豪華但夠用，座椅挺軟。
空間：空間挺滿意的，緊湊型SUV，平時只要還是上下班開居多，所有也就是一兩個人，長途比較少，但就算滿載的情況下，空間也絕對夠用了，它的空間絲毫沒有因為是新能源車而受到影響，這點還是不錯的
配置：如何能用汽油版的價格買到油電混版那就牛了。這個價格考日后節(jié)油是省不出差價的。建議所有油電混的車就學(xué)一下卡羅拉，同配置的油電混之比汽油版貴1萬多。品牌評價:怎么說呢，BYD自己說是Build Your Dream。之前是被調(diào)侃的“比丫低”，后來是“白洋淀”，希望他的表現(xiàn)能像“八一隊”吧！
動力：車子1.5t的動力，hev模式下車的提速感很強，油門輕踩車子反應(yīng)也靈敏，推背感很強！超車分分鐘可以做到的事情，這個動力基本上是絕對夠用了的。開在路上不顛簸的路道上非常平順。
越野：
其實挺好的，高速也很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向也可以～～～故障-操控系統(tǒng):剎車有時候方向盤會打偏，貌似很多人都是這樣反應(yīng)
油耗：純電續(xù)航里程81km，ev模式短途出行，日常就0油耗！長途出行混動模式還有雪地模式，沙漠模式不過用處不大上海不會下很大的雪，綜合續(xù)航里程約800km，最重要的是油耗非常非常低！每天出行簡直都不需要擔(dān)心油錢�。〗K于不用為了加油而苦惱了！
舒適：高速噪音很小，風(fēng)噪、胎噪都不大。座椅電動調(diào)節(jié)，還有腰部支撐
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購買時間2019年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格20.08萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：宋pro這款個人覺得外觀很是好看，前面LED大燈，整個龍臉，造型還是比較大氣，車尾有個貫穿是的尾燈，晚上車燈還是比較醒目的 外觀固然重要，但是我還是被比亞迪中控這個懸浮屏打敗了，這個屏作用還是很強大的，作為女司機的我，技術(shù)一般般，有時開車想開空調(diào)，哈哈，語音控制就好了，我還給自帶智能語音助手換了個名字（吳一凡?）有時候還能在車里唱歌，在樓下等閨蜜時還可以看電視，很是強大 再說說這款車也有個強大之處，ACc巡航，我不知道別的車有沒有這個功能，但是真的好用，最尤其高速的時候，不會那么累了，而且還安全很多 ??還有一個新穎的功能沒試過，就是隨車帶的一個放電的，當時4s店銷售說和家人出去旅行或者郊游，把這個放電的差在車上可以接通點燒烤架什么的，這個改天我很想去試試 車子里面自帶無線充電，這個還可以，不用我每次在車上找線，省事了
缺點：整車最不滿意的地方大概就是車子的那個胎噪稍微有點大特別是在顛簸路的路上聲音比較響一點，但是在城市道路上開到的時候是沒有什么特別的聲音。
外觀：宋pro這款車采用的龍臉設(shè)計，加入了中國風(fēng)的元素，看起來還很受歡迎的車燈設(shè)計:LED前燈像龍眼，比較有神韻，后尾燈貫穿式，龍之爪痕的設(shè)計，很有識別度
內(nèi)飾：對比其他國產(chǎn)，真的很普通吧，比合資只能說不差
空間：整個車子的空間蠻大的，主副駕不會覺得空間小☆ 空間設(shè)計亮點:后排座椅的靠背幅度比較大，乘坐起來不會那么累 而且還可以比例放倒，這點又可以加后備箱空間
配置：這價位電池容量還是小了點，2百公理比較合適
動力：1.5T的發(fā)動機還帶2個電機。四驅(qū)加速就是快。動力真是沒得說的，因為過年才提的車，然后又趕上了這個新冠病情的爆發(fā)，過年也不能去哪兒，所以只能停家里居多了，目前只跑了730公里，百公里加速6.5秒沒試過。但跑了一次短距離的高速，120碼速度油門輕輕的一點就上去了，干脆利落，爆發(fā)力十足。超車十分給力，但是還是強調(diào)安全駕駛十分重要。
越野：
40碼以下調(diào)頭過彎都很穩(wěn)，過減速帶也沒有明顯的顛簸感。方向盤輕盈精準，指哪走哪與我配合得很好也很省心。剎車腳感很好，安全感足。
油耗：混合動力的油耗在我看來其實是很難測算的，對于我這種以用電為主的車主也不是很在意油耗。充電:這個車可以像一般的電瓶車一樣，用普通的220v家用插座充電，就是速度慢了點，用原車自帶的充電線大概一個小時。
舒適：不錯不錯，后排都說可以，天窗很棒很喜歡～☆ PM2.5過濾裝:這個我倒沒有覺得特別在哪里或者說有效在哪里
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購買時間2019年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格20.53萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車是很完美的，外觀造型大氣，LED的大燈造型別致，加上比亞迪的龍顏整體的設(shè)計，看上去就很有感覺。還有就是配置上的話，這車基本上能用到的高科技的配置都用上了，電池組8年或者15萬公里的質(zhì)保再加上整車6年或15萬公里的質(zhì)保，給我們的用車增添了許多的安心，對于這個價位、這個級別的車來說，這絕對是一個良心企業(yè)的做法了。
缺點：做為SUV車型整體的一個駕駛的顛簸感還是比較大的，聽說他們底盤是德國的以前奔馳的大師調(diào)校的，跟奔馳還是有點差距的。
外觀：龍顏很好看，在服務(wù)區(qū)有人圍觀，加了2000上的赤帝紅。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有一種越級的豪華感，只要一點要吐槽，就是水杯架如果放了水杯就會擋住手機的無線充電器位置�！� GPS導(dǎo)航系統(tǒng):雖然同時支持各種導(dǎo)航軟件（因為可以自由安裝APP），但是只有百度地圖界面才和一些車輛信息狀態(tài)條共存，這樣就幾乎是不讓人自由選擇了，希望廠家能通過升級讓上下的狀態(tài)條總是在所有APP中都能保持，我更喜歡用高德多媒體:音響很給力，絕對Hi翻全車，比20萬的合資車的喇叭好太多☆ 氛圍燈:還好這個淡藍色是我喜歡的，可惜只有這一個顏色
空間：后排座椅完全放倒隨時擁有一張1米8的席夢思床，很平整，累了困了可以睡。前排空間和后排空間不會感覺壓抑，感覺像是在小房間的舒適。
配置：買新能源車可以送上海牌照一步到位，不僅可以能解決上海限行的困擾而且還有這個車子沒有購置稅還有國家的補貼，還可以節(jié)能環(huán)保，也是將來提倡發(fā)展的一種趨勢！也希望新能源車子可以發(fā)展得越來越好，電池是終身質(zhì)保的，后期的養(yǎng)車成本相對來說可以省一部分，這也是我最困擾的問題！俗話說的好用車容易養(yǎng)車難，在比亞迪汽車發(fā)展之前前身也是做新能源行業(yè)的所有的電池生產(chǎn)都是比亞迪自產(chǎn)自銷的，品質(zhì)質(zhì)量上還是有保障的。這是我最后敲定比亞迪的原因！價格和配置外觀方面成正比呀！
動力：動力非常好，高速上一路超車心里沒有壓力，以前S6動力不足，超車很猶豫。
越野：
宋proDM的底盤調(diào)校的確實不錯減震性很好。急剎距離很短很，很安全。
油耗：很不錯，市區(qū)純電起步快，續(xù)航足夠基本不用油錢了，中高速加速時混動才有力
舒適：座椅、空調(diào)、音響、PM2.5過濾、隔音都非常好。座椅舒適性:主副駕駛均能電動調(diào)節(jié)，主駕駛還可以調(diào)節(jié)腰部支撐，非常舒服。后排座椅中間可以放下來作為兩側(cè)位置的扶手，還有杯托。對了，前排座椅還可以通風(fēng)和加熱。懸架減震舒適性:減震性一般，遇到點不平整就有點顛的感覺。☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)可以分區(qū)控制。主副駕駛兩個出風(fēng)口都可以分開控制�！� PM2.5過濾裝:有PM2.5過濾，不過效果如何也感覺不出來...車內(nèi)噪音:看宣傳是講什么圖書館級別的，具體也說不清楚，反正能感覺出來隔音效果明顯。☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:有設(shè)置后座空調(diào)出風(fēng)口，這也不算是亮點把，中規(guī)中矩。
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購買時間2019年11月
購買地點河南 南陽
裸車價格19.63萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1650公里
綜合評分
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優(yōu)點：用了這么就最滿意有亮點。一是車子比較省油，這是大家對于新能源車型的一個共識，大部分車主都因為這一點去選擇新能源車型，我覺得比亞迪宋Pro的油耗不算多，挺省油。其二則是我對車子的四驅(qū)能力有著執(zhí)念，之所以選擇四驅(qū)版的也是因為這樣，車子有四驅(qū)，還是新能源，這樣的車型哪里找？還是只有宋Pro新能源版最符合我的需求。
缺點：不太滿意的地方大概就是他的胎噪問題，高速行駛的過程中會略顯得格外明顯，尤其是在顛簸路面上行駛，但我平時多數(shù)用于上下班使用，都在市區(qū)里跑，很少有高速行駛的機會，市區(qū)里胎噪問題就沒有什么，還是可以接受的。
外觀：特別喜歡前臉大嘴，看起來確實帥氣，前奧迪的設(shè)計總監(jiān)不是白請的�！八巍弊周嚇说脑O(shè)計感也很強，比BYD三個英文字的老車標在美觀上不知提升了多少個登記。外觀感受:造型感覺屬于國產(chǎn)車里的上乘，所謂的dragon face 2.0確實漂亮。車燈設(shè)計:無論是前臉的LED龍眼大燈，還是尾部的貫穿式尾燈，都是非常吸睛的設(shè)計。車身及車輪:19寸的輪轂，就是大氣。不過輪胎的品牌好像一般。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色搭配提升不少檔次，車內(nèi)功能齊全的中控顯示屏大，實用性強，座椅也相當舒適，整體還是可以的。
空間：空間是我最滿意之處的其中之一，選擇它也是因為空間夠大，符合我們這種人口多的家庭，足夠滿足我平時的上下班使用，平時家庭自駕游也是完全沒有問題，一家三口再帶上父母，想想都是多么美好的畫面，主駕駛的位置調(diào)節(jié)功能也非常實用，完全不用擔(dān)心空間不夠的問題。
配置：這車國產(chǎn)混動，次頂配這價格說實在不便宜，但后面用車保養(yǎng)剛?cè)胧植缓谜f
動力：看到有人說電動車不談動力，深有同感。看測評說百公里6點幾秒的加速，自己當然沒有實測過，但是紅燈之后的起步，感覺確實快，每次都可以甩開其他車輛一大截。跑高速:高速還沒跑過，只跑過高架，整體感覺比較穩(wěn)，沒出現(xiàn)過飄的感覺。經(jīng)濟運動模式加速:一般都是經(jīng)濟模式下形式，可以切換為運動模式，這時車子感覺有點抖。特殊路況行駛動力:到目前都是在城市路上駕駛，這方面還需要繼續(xù)觀察，有機會再更新體驗。
越野：
無論是方向盤的操縱、還是檔位操縱桿的周邊按鈕，還有方向盤上的操縱按鈕，都讓駕駛成為一件輕松的事情。方向盤操控感:方向盤操控沒的說，指哪打哪。配合360度全景，穿過狹窄區(qū)域、路邊停車，倒車入庫，全部so easy！剎車表現(xiàn):剎車表現(xiàn)良好，但是我到目前都沒怎么開過快車，所以也沒出現(xiàn)急剎車的情況，可能還需要后續(xù)繼續(xù)觀察。360度全景:這是我停車的必經(jīng)之路，我量過，最窄的地方只有不到2.6米寬，而宋pro的寬度是1.86米，如果沒有360度全景影像，我這個十年本本族是沒有勇氣挑戰(zhàn)這里的。依靠全景影像，各種狹窄、局促路況我都有底氣應(yīng)對，這是我最喜歡這輛車的地方，大贊！
油耗：高速120-130能耗還是比較高的，SUV風(fēng)阻大，也無可厚非，低速行駛能耗比較低，純電適合市區(qū)開
舒適：整車內(nèi)飾大部分都是皮質(zhì)軟內(nèi)飾。冬天感覺很暖和，不會是冷冰冰的感覺。副駕的領(lǐng)航扶手都是一個翻毛皮的一個做工。給人感覺高檔又珍貴。當然那是太太的一個專座。
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