特斯拉中國(guó)-Model 3
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Model 3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加速快（127）+1 性價(jià)比高（91）+1 動(dòng)力大（75）+1 外觀運(yùn)動(dòng)年輕（69）+1缺點(diǎn)：
剎車不太舒服（290）+1 內(nèi)飾簡(jiǎn)單（133）+1 懸架減震不好（106）+1 電耗大（71）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格38.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：這輛新車有很大的塑料味。一開(kāi)始的時(shí)候，他還有些頭暈?zāi)垦�，但是在�?yáng)光下呆了半個(gè)月，他才感覺(jué)好了一些。雖然現(xiàn)在沒(méi)有塑料的味道了，那豈不是說(shuō)，材料不夠健康？
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購(gòu)買時(shí)間2020年03月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格30.99萬(wàn)元
耗 電 量520.0kW·h/100km
行駛里程6700公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：不滿意的就是內(nèi)飾，說(shuō)是叫內(nèi)飾，其實(shí)這款車就只有一個(gè)方向盤跟一個(gè)中控的大屏，這款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的廉價(jià)感太大了，給到我一個(gè)非常不好的駕駛感受，我日常代步時(shí)候的舒適性也是很差的，過(guò)一些顛簸路段跟一些減速帶的時(shí)候需要很好的控制速度，不然就是車顛簸我也同頻率顛簸，這個(gè)的懸掛跟底盤的高度設(shè)計(jì)非常不舒服，跑高速坐久了，還會(huì)出現(xiàn)腰酸的感覺(jué)，還是不太滿意
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格30.99萬(wàn)元
耗 電 量500.0kW·h/100km
行駛里程3121公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：不滿意的地方也有很多，因?yàn)檐噧?nèi)的設(shè)計(jì)是比較簡(jiǎn)約的，所以儲(chǔ)物空間就比較少了，中央扶手箱只能勉強(qiáng)的放下一包紙巾，第二就是無(wú)邊框車門的設(shè)計(jì)隔音效果比較差，風(fēng)噪比較的明顯，第三就是這個(gè)輪轂的造型不太好看，我還是比較喜歡那種主流的輪轂設(shè)計(jì)多一點(diǎn)，第四就是看到很多關(guān)于特斯拉的新聞，經(jīng)常出問(wèn)題，就擔(dān)心以后會(huì)不會(huì)也這也樣。
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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格30.99萬(wàn)元
耗 電 量510.0kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：雖然這臺(tái)車的整體內(nèi)飾風(fēng)格偏向于簡(jiǎn)潔化，但是能不能將車內(nèi)的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)得更加實(shí)用一點(diǎn)，其實(shí)有很多的儲(chǔ)存空間在設(shè)計(jì)上，并不算是特別的合理，因?yàn)檎嬲褂玫臅r(shí)候，這樣的設(shè)計(jì)并不是很舒服。還有一個(gè)很明顯的問(wèn)題，這輛車的隔音效果并不是很理想，比如在過(guò)減速帶的時(shí)候，車內(nèi)的噪音會(huì)很明顯，總是感覺(jué)車子本身非常單薄，正是因?yàn)樵胍舻耐怀�，讓人有這樣的感覺(jué)。
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格30.99萬(wàn)元
耗 電 量510.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：不滿意的地方，第一個(gè)就是他的冬季續(xù)航能力，買車的時(shí)候沒(méi)有感覺(jué)，現(xiàn)在天氣變冷之后確實(shí)也對(duì)于學(xué)好能力有很大的影響，掉電的速度感覺(jué)比較快，再一個(gè)就是這臺(tái)車子在舒適性方面的表現(xiàn)，還是空間太緊湊了一些，而且在舒適度方面，跟30萬(wàn)左右的燃油車型是沒(méi)法比的，舒適度差了一大截
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格30.99萬(wàn)元
耗 電 量510.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：不滿意的地方肯定是這款車的價(jià)格了，剛開(kāi)始的時(shí)候，特斯拉都是六七十萬(wàn)的車型，但是現(xiàn)在降價(jià)也就降到了30多萬(wàn)，我算是買的比較晚的一些朋友，最早入手的還是感覺(jué)非常后悔一些的，雖然說(shuō)早買早享受，但是畢竟價(jià)格落差太大，一個(gè)朋友跟我說(shuō)買了一款賠錢的產(chǎn)品，其實(shí)還好吧，你只要不考慮賣她，就拿她當(dāng)做代步工具，開(kāi)著舒服就行了
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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量12.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：制造品質(zhì)和底盤質(zhì)感不如豪華品牌。在使用初期出現(xiàn)過(guò)一次充電中斷死機(jī)，還有前門遇到顛簸異響。底盤對(duì)顛簸過(guò)濾一般，短波路面車身上下起伏比較明顯。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格35.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：懸掛有點(diǎn)硬，駕駛者還好，但坐著的人有點(diǎn)不舒服，頭上的玻璃很燙，后座的靠背有點(diǎn)直，雨刮器自動(dòng)模式不太好用，一般都是手動(dòng)1擋，雨刷水壺太小了，每隔20天就要加一次。倒車時(shí)，前方?jīng)]有攝像頭�？照{(diào)吹的膝蓋疼，怎么調(diào)整都沒(méi)用。續(xù)航方面有點(diǎn)不太滿意，開(kāi)市區(qū)沒(méi)感覺(jué)，長(zhǎng)途回老家，開(kāi)了300多，還剩150塊。加速再快，續(xù)航能力就會(huì)下降。開(kāi)的時(shí)間長(zhǎng)了，會(huì)發(fā)出奇怪的聲音。
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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量13.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：車漆以及座椅是最不滿意的地方，車子不算便宜，車漆很軟，大部分車主都有反應(yīng)這個(gè)，容易莫名其妙的發(fā)現(xiàn)一些細(xì)微的劃痕。座椅不是真皮，夏天會(huì)悶熱，哪怕車內(nèi)溫度很舒服，還是會(huì)悶，后排空間只能說(shuō)夠用，溜背的造型倒是沒(méi)什么影響，關(guān)鍵是內(nèi)部空間一般，所以只能說(shuō)夠用。座椅的包裹性不好，腰部支撐的檔位不夠細(xì)膩，要的位置調(diào)不到。后排座椅中間位置打下來(lái)做扶手感覺(jué)有點(diǎn)粗糙沒(méi)有高級(jí)感。
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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量11.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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