特斯拉中國(guó)-Model 3
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
Model 3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加速快（127）+1 性價(jià)比高（91）+1 動(dòng)力大（75）+1 外觀運(yùn)動(dòng)年輕（69）+1缺點(diǎn)：
剎車不太舒服（290）+1 內(nèi)飾簡(jiǎn)單（133）+1 懸架減震不好（106）+1 電耗大（71）+1 + 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格38.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
|
操控：
超車如行云流水。應(yīng)該是跑得快，殺得快， Tesla做的很好。因?yàn)閯?dòng)能回收帶來的減速效果，再加上 Brembo的剎車系統(tǒng)，比單純的剎車要快得多。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2020年03月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格30.99萬(wàn)元
耗 電 量520.0kW·h/100km
行駛里程6700公里
綜合評(píng)分
|
操控：
操控這方面我是沒有想到這款車能帶給那么好的操控體驗(yàn)，如果不是沒有引擎聲我真的懷疑我在開一臺(tái)性能車，底盤的調(diào)教非常的棒，過彎出彎的流暢性很高
|
|
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格30.99萬(wàn)元
耗 電 量500.0kW·h/100km
行駛里程3121公里
綜合評(píng)分
|
操控：
開了差不多三個(gè)月時(shí)間了，還覺得挺好開的，方向有些沉，但是打方向的時(shí)候也不費(fèi)勁，指向精準(zhǔn)，而且特斯拉估計(jì)是跟偏向于運(yùn)動(dòng)性的，過彎的時(shí)候比較穩(wěn)，后驅(qū)的駕駛樂趣也會(huì)高一點(diǎn)，
|
|
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格30.99萬(wàn)元
耗 電 量510.0kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
|
操控：
坐在這輛車去操控的時(shí)候，首先感覺到非常開闊的視野，而且方向盤的掌握，是屬于一個(gè)很不一樣的感覺他就會(huì)讓人覺得很舒服，但也不是那種輕飄飄的感覺。就是屬于非常強(qiáng)勁有力的一種操控感受，在城市路段駕駛，反倒是操控起來特別的舒服。尤其是方向盤，給我的感覺真的是很不一樣。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格30.99萬(wàn)元
耗 電 量510.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
|
操控：
方向盤還是比較容易操控，而且方向還能輕重，也可以調(diào)節(jié)，很方便，指向性也是比較精準(zhǔn)的，沒有虛位，過彎的時(shí)候比較穩(wěn)當(dāng)，而且本身這臺(tái)車車身也不太大，就是在擁堵的街道，也是非常靈活的，自動(dòng)駕駛技術(shù)很先進(jìn)，雖然我還不敢特別長(zhǎng)途的使用自動(dòng)駕駛，但是體驗(yàn)過很多次，確實(shí)要輕松不少
|
|
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格30.99萬(wàn)元
耗 電 量510.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
|
操控：
這車操控起來是非常舒服的，方向盤的指向性非常的精準(zhǔn)靈敏度是非常高的，可以說指哪打哪吧，底盤的穩(wěn)定性也不錯(cuò)，過彎的時(shí)候讓人感覺特別有信心，很穩(wěn)當(dāng)，車身不大，而且靈活度是非常高的，這款車的自動(dòng)駕駛功能，我體驗(yàn)過很多次，是非常安全的，我覺得可能以后的車型會(huì)越來越注重自動(dòng)駕駛，這個(gè)功能也有可能在未來就會(huì)真正實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛，特斯拉在這方面算是走在了前沿
|
|
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量12.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格35.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量13.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量11.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
