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購買時間2021年12月
購買地點安徽 合肥
裸車價格38.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：底盤調(diào)教的不錯。他能感覺到坑洼，但并不突兀。但是座椅太小，包裹性不強，過彎速度快的人會被甩出座位。
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購買時間2020年03月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格30.99萬元
耗 電 量520.0kW·h/100km
行駛里程6700公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：舒適性的話，因為這款車的車門是無邊框的，所以我平時跑高速的時候胎噪跟風噪的聲音傳遞進來很大，不過這款車的舒適性還是可以接受的，雖然它的減震偏硬，但是座椅用料還是挺舒服的
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購買時間2020年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格30.99萬元
耗 電 量500.0kW·h/100km
行駛里程3121公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：舒適性中等水平吧，談不上很舒適，最主要是后排空間小了一點，還有就是隔音效果不是很好，不過無邊框車門的設(shè)計也沒辦法氛圍燈也只是單色的，其他也就沒什么問題。
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購買時間2020年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格30.99萬元
耗 電 量510.0kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：座椅的設(shè)計非常的特別，剛開始還認為做應(yīng)該不算是特別的舒服，但是沒想到在駕駛的時候，給我的舒適度很高，這就需要大家實際的感受一下，足夠多的支撐和很強的包裹性。車子在行駛的過程中非常的安靜，但是真正的隔音效果卻并不是很理想。
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購買時間2020年10月
購買地點山東 濰坊
裸車價格30.99萬元
耗 電 量510.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：舒適性我覺得一般般，肯定沒有同價位的燃油車子的舒適度高，畢竟這車也都30多萬了，來用車的話，這個價位能買到一臺非常舒服的B級車，主要是這臺車的座椅不是特別舒服，雖然說是真皮材質(zhì)的，不過對于身體的包裹感和承托性能并不強，而且這款車帶減震方面的效果也不是特別的好
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購買時間2020年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格30.99萬元
耗 電 量510.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：舒適性的話，我覺得一般般吧，畢竟30多萬的車的毛豆三肯定沒有比30萬的燃油b級車舒服，車子的懸掛還是比較偏硬一些的，感覺韌勁不足，還有就是這款車的隔音效果，我覺得也不算特別好，雖然說他發(fā)動機沒有什么雜音，但是跑的速度上來之后還是會有一些風噪的，座椅的舒適度還可以
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購買時間2020年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.18萬元
耗 電 量12.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：買之前聽說特斯拉隔音很差，但實際情況高速公路上開音樂并沒有覺得比其他車吵啊。整體水準差不多就是20多萬的中高檔次轎車的隔音水平，沒有傳說中那么差總之�？照{(diào)一般設(shè)定在20度較為省電，但真的很冷很冷。座椅舒適度還可以，談不上不好，但也不突出，帶加熱沒有通風或者按摩。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格35.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：后座的靠背稍微挺直了一些。座椅柔軟而富有彈性。頭枕有點小，開長途的話，可以加個枕頭。
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購買時間2020年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.18萬元
耗 電 量13.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：前排舒服，后排一般，轎跑車型，不能跟移動大沙發(fā)比。
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購買時間2020年06月
購買地點山東 濟南
裸車價格29.18萬元
耗 電 量11.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：胎噪有一點，過減速帶沒問題很好，平時開非常流暢
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