一鍵砍遍全城
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ID.4 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
ID.4 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格25.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5670公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格24.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程16942公里
綜合評(píng)分
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配置：id.4的使用成本其實(shí)相對于傳統(tǒng)油車是蠻低的，自從有了新能源車，傳統(tǒng)油車好像都不怎么開了，它沒有什么后續(xù)的維護(hù)方面的這個(gè)費(fèi)用，所以開這個(gè)車的話就更多一些。在開了一段時(shí)間之后，會(huì)發(fā)現(xiàn)，這臺(tái)車的給出的續(xù)航空真實(shí)的，不會(huì)說，夸大它的續(xù)航里程，就沒有那種用電焦慮感，對于還是能源車來說，電量的真實(shí)性還是蠻重要的，所以我覺得ID.4 這臺(tái)車還是不錯(cuò)的，讓人感覺挺可靠的！購車:本來合計(jì)提車要年后了，沒想到年前就給我打電話提車了。十分的開心！
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格25.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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配置：作為電動(dòng)車來說，比燃油車要節(jié)約很多費(fèi)用，維修費(fèi)、購置稅、電費(fèi)都比較低。電動(dòng)車在機(jī)場，高鐵站等大型公共設(shè)施停車場不收取停車費(fèi)。對于我們這里要限行的城市來說不受影響，上下班都能輕松面對。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格24.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格24.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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配置：現(xiàn)在ID都有一定的優(yōu)惠，優(yōu)惠完之后，性價(jià)比非常高，同價(jià)位的車子，應(yīng)該是ID的駕駛感受最好了。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程748公里
綜合評(píng)分
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