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ID.4 CROZZ
官方指導(dǎo)價:14.99-29.39萬元
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格23.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意是行駛品質(zhì),不管是城市擁堵路段還是高速路段,底盤反饋給你的感覺就是沉穩(wěn)。過溝過坎都不會有多余的動作。外觀看起來也不錯,不再是過去的大眾臉。新設(shè)計的前臉和后背,開在街上有足夠的辨識度。車內(nèi)空間很適合三口之家使用。
缺點(diǎn):目前還沒有遇到特別的地方,簡單說說,一是接到車,里程就顯示498,還不到500,現(xiàn)在開了幾十公里,加起來的公里數(shù),也還不到500,等以后慢慢來驗(yàn)證續(xù)航程度吧,不過上海市區(qū)開,不耽誤事兒。再就是大眾的app跟車載電腦的數(shù)據(jù)不一樣,一會一變,問了售后,說現(xiàn)在車聯(lián)網(wǎng)后臺在更新,可能是這樣造成的,再一個,鋼琴漆太沾指紋了,準(zhǔn)備過幾天去貼碳素膜。
外觀:外觀很萌,耐看型的,有點(diǎn)胖嘟嘟的,跟個大熊貓一樣,圓潤!
內(nèi)飾:中空兩個屏,大小搭配很實(shí)用。座椅中間仿皮,邊上翻毛,感覺不錯! 車聯(lián)網(wǎng):車聯(lián)網(wǎng)主要聽歌導(dǎo)航,比較好用,內(nèi)置運(yùn)營商卡有時信號不好☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:carplay支持無線和有線,都好用。☆ 氛圍燈:30色氛圍燈有很多個性化調(diào)節(jié),一貫的大氣,不俗氣。
空間:最值得推薦的就是后排,乘坐空間大,我身高170,調(diào)整好駕駛位之后到后排基本可以葛優(yōu)躺,正常坐姿情況下膝蓋到前排座椅也有一臂的距離;還有個很好的細(xì)節(jié),后排地面純平,坐3個人沒問題不會擁擠難受!從幾次長途出行來看,ID4裝載能力絕對是令我滿意的,雖然沒試過完全裝滿,但帶娃出行的箱子、嬰兒車、溜娃神器等等,尤其是形狀比較怪異的溜娃神器,溜背造型的ID4都能輕松應(yīng)付,贊一個。
配置:如果ID4的車機(jī)系統(tǒng)能夠OTA升級的更穩(wěn)定、更實(shí)用一些的話,我覺得性價比就可以給滿分了。購車:6月中旬購車,7月底才提車,什么優(yōu)惠都沒有。10月份開始就有各種優(yōu)惠了,希望4S店在搞優(yōu)惠的時候,也能考慮考慮已購車?yán)宪囍鞯母惺堋?/span>
動力:動力:動力我覺得還行,我的舊車動力一般,我都習(xí)慣了,這個新能源車的動力我覺得比我之前的燃油車好太多了,稍微踩一下電門嗖的一下就竄出去了,所以前期試車一定要輕踩輕放,適應(yīng)了就好了,ID.4CROZZ的轉(zhuǎn)彎半徑也小,所以高速過彎道很輕松的,像我這個駕考補(bǔ)考了幾次S彎的好學(xué)生都覺得彎道不再是難以超越的障礙,只是以前沒有這么好的車罷了,現(xiàn)在我可以當(dāng)之無愧地稱自己是一名老司機(jī)了。
越野: 油門的話呢 .踩過去就直接會有反應(yīng),跟一個腳踏板啊 ,還有一個剎車的一個位置啊 ,趕過去了, 都是設(shè)計的比較合理的。
舒適:舒適性:舒適性在介紹空間的時候大概說了一些,大空間是舒適性的重要指標(biāo),只有乘坐舒適才能談得上舒適,全景天窗,恒溫空調(diào),車輛網(wǎng)功能等都讓舒適性更加提升,座椅的包裹設(shè)計乘坐舒適,而且軟硬適中,是我喜歡的類型,全景天窗和內(nèi)室氛圍燈更能營造浪漫氛圍,噪音小,車內(nèi)流淌著自己喜歡的音樂,隔絕外界的聲音干擾是一件多么愜意的事。對于舒適性我只說了我自己的駕駛感受,對于乘坐者來說,舒適度也是很不錯的,后排的空間并不覺得擁擠,腿部能有一個舒適的放松空間,而且后排的可調(diào)式恒溫空調(diào)更是方便后排乘坐者。后排的USB插口也方便后排乘坐者使用手機(jī),在這個手機(jī)不離手的年代,手機(jī)沒電那是非常鬧心的,總之很多細(xì)節(jié)的設(shè)計都很貼心。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價格24.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1780公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):ID4 crozz 讓我最滿意的地方:1、駕駛感受超級好,開著是輛實(shí)實(shí)在在的車,畢竟車是用來開的。2、外觀對味兒,審美這點(diǎn)雖然各有所愛,但是ID4絕對是能讓人眼前一亮的。3、燈光設(shè)計感十足,隨解鎖依次點(diǎn)亮的前后燈、車內(nèi)氛圍燈、迎賓燈等,都給人一種親切感,老朋友那種,你懂的!4、細(xì)節(jié)設(shè)計部分也十分貼心,比如伸手可及的懷檔、兒童座椅安裝位置的標(biāo)注、手機(jī)無線充電位置向上斜角度開口、前后排都有設(shè)置的Type-C充電口、平整的后排地板和后備箱等等。5、門拉手結(jié)合傳統(tǒng)、現(xiàn)代的不同優(yōu)點(diǎn)設(shè)計,在特殊情況下可以機(jī)械打開車門。6、寧德時代的三元鋰電池,目前車用電池標(biāo)桿,大眾在這點(diǎn)上沒有為了降低成本而選擇他廠吹的很猛的磷酸鐵鋰電池,良心!7、續(xù)航夠用,市內(nèi)上下班代步,周末省內(nèi)出行無壓力,充電對比加油像是不要錢似的,省的錢能吃多少豬蹄呀!?8、電動尾門用起來很方便,開啟高度可以隨意調(diào)整,有障礙物還會有聲音提醒,超級貼心!9、輪圈造型好看,還配置了固特異的防爆胎,開著讓人很放心,尺寸也夠大,給我省了筆換輪胎的銀子!10、電動汽車最需要的方向盤加熱和座椅加熱都給安排上了,這對于降低能耗有很大的幫助。
缺點(diǎn):要說不太滿意的地方,我覺得就是內(nèi)飾其實(shí)可以再做的時尚精致一點(diǎn),再就是這個車的方向盤我覺得有點(diǎn)重,可能是我之前的油車方向盤比較輕,相比之下就覺得這個車方向盤比較重。
外觀:外觀:外觀比較時尚,矩陣式大燈也是很漂亮,我覺得大燈的造型我很喜歡,眼尾上挑,很精神的感覺,而且大輪轂看起來穩(wěn)重又時尚。
內(nèi)飾:內(nèi)飾可選顏色,黑色時尚,比較中規(guī)中矩,蠻好看
空間:空間寬敞,本人1.8米+180斤駕駛乘坐都很舒服,后排地板全平,中間坐人也很好放腳,不會影響左右乘客! 空間設(shè)計亮點(diǎn):安裝兒童安全座椅的位置有明顯提示,很貼心。車內(nèi)儲物能力:中央儲物盒增加了無線充電功能,開口斜向上,方便拿取手機(jī)。后備廂容積:后備箱寬敞平整,高度也夠,目測放四個大行李箱還有空余。門拉手:門拉手設(shè)計巧妙,機(jī)械電動相結(jié)合,特殊情況下也能開啟車門。
配置:性價比:性價比我覺得還能接受,看了同級別的車,再試駕體驗(yàn),我覺得這個價格這個整車配置,我覺得行!比同級別同價位的車的質(zhì)量感覺要上一個檔次,自己喜歡了就不要太糾結(jié)價格,選擇這個車的時候也是在心里定了目標(biāo)價格才選擇的。
動力:動力:至于動力,我覺得和油車還是沒有可比性的,可能我之前的油車太肉的緣故,我覺得ID.4CROZZ的提速還是很快的,給電之后推背感很強(qiáng),所以剛接觸新能源車還是要小心謹(jǐn)慎的駕駛,要摸清了他的脾氣就能輕松駕馭了。
越野: 各方面都還不錯吧,蠻順手,沒有發(fā)現(xiàn)什么問題,滿意呢
舒適:懸架總體感覺比較高級,一般路面都可以應(yīng)付?赡芤?yàn)檐嚤容^重,比ID3試駕時懸架感覺硬一些,但轉(zhuǎn)彎支撐性很好,后五連桿比一般多連桿可能高級一些。胎噪上了80比較明顯,其余還不錯! PM2.5過濾裝置:空氣凈化不錯,能顯示車內(nèi)外不同空氣質(zhì)量,北方好用。☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:位置合適,配置實(shí)用! 空調(diào)溫度分區(qū)控制:可以分區(qū)溫控對于電車很必要,比較好用
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格23.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意:在這個看“臉”的時代,我選車首先看外觀,外觀吸引我了我再考慮其他,首先一點(diǎn)是明確的,我是要打算換車,而且想換新能源車,看到大街上好多的士都換成了新能源車了,掛個綠牌還與眾不同,我的這個車都開了8年了,所以這次要嘗嘗新,感覺一下電車的感覺,ID.4CROZZ的外觀首先吸引了我,簡單大氣又時尚,而且這款顏色我非常的喜歡,深沉內(nèi)斂,很高大上的顏色,而且很耐臟,是我喜歡的感覺,真是有點(diǎn)一見傾心的感覺。
缺點(diǎn):內(nèi)飾用料可以再提升一個檔次,不過有些吹毛求疵哈,如果這樣就是奧迪系列了,不過還是希望能有改進(jìn)。車機(jī)希望能盡快OTA。輪胎壁能換厚一點(diǎn)的更好。廠家銷售政策需要進(jìn)一步全國統(tǒng)一,不能一個地方一個政策,有損品控!
外觀:最接近我審美的電動車,毫不吝嗇給5星,除了輪轂我不是很喜歡,其他幾乎沒什么讓人詬病的地方,車燈很炫,不過車內(nèi)氛圍燈,白天看不太見,晚上也沒有太亮。
內(nèi)飾:比起大眾傳統(tǒng)車型來說,內(nèi)飾感覺提升了不少,更具科技感,但是傳統(tǒng)塑料感也是保留了下來,這點(diǎn)還是讓人有點(diǎn)失望的,希望大眾能在這方面進(jìn)行一定的改進(jìn),畢竟是新能源車,誰不想車子能夠更有檔次呢!
空間:空間非常充裕了。前排主副駕電動調(diào)節(jié)方便,后排空間大且全平,純電平臺的優(yōu)點(diǎn)☆ 空間設(shè)計亮點(diǎn):后備箱空間非常大,適合全家外出露營什么的。
配置:對 這款車呢 我是選擇了一個置換,也是有點(diǎn)優(yōu)惠,然后還辦了一個按揭。利息3年1萬左右,整體來說比剛準(zhǔn)備買的時候優(yōu)惠了一點(diǎn),不知道還會不會有大優(yōu)惠。買了車之后就想著保值一點(diǎn)。
動力:加速感覺和2.0t的大眾油車基本相同,100km后加速也夠用。
越野: 駕駛平穩(wěn),之前也開過大型的SUV,大眾id.4跟大豐田的駕駛感受很相似,軸距長,懸掛不硬不軟適中,開起來四平八穩(wěn)吧,是個合格的家庭用車,轉(zhuǎn)彎半徑小,在擁擠的城市道路游走很方便。
舒適:座椅非常舒服,空調(diào)可以分區(qū)控制,后排座椅非常合適
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格25.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意:總體來說滿意的地方真的挺多,無論顏值還是動力都很優(yōu)秀,特別是車的前臉造型我很喜歡,選了這個顏色叫星河灰,聽名字就覺得洋氣,看起來更舒服,比較素凈,我從第一眼看見這個顏色就喜歡上了他,而且電車比燃油車省錢多了,現(xiàn)在新能源車也日趨成熟,所以對他的質(zhì)量我還是很放心的,再說了,一汽大眾的口碑很好,我家的燃油車就是大眾車,開了好幾年了一直狀況良好,幾乎沒啥毛病,除了偶爾幾次刮擦那都是我人為造成的。ID.4雖然車價不低,但是后期還是非常省的,這樣算下來也還能接受,我不管以后,只顧我現(xiàn)在開心就行,反正試駕之后我覺得挺美,車輛網(wǎng)功能也科技感滿滿,只是還沒有完全掌握,邊學(xué)邊用吧。
缺點(diǎn):最不滿意:最不滿意就是新疆地區(qū)的充電樁還不是很完善,我自己也沒充電樁設(shè)備,就怕這個續(xù)航里程跑長途很不安全,萬一途中沒有充電樁,那我豈不是要擱淺在路上,再就是車聯(lián)網(wǎng)功能對我來說還是有點(diǎn)復(fù)雜,沒有學(xué)會,就感覺一點(diǎn)都不好用,鋼琴漆看起來特別的高大上,但是只要碰過的地方就有印子,感覺臟兮兮的,不過,這也算不得車的缺點(diǎn),可能是我個人太矯情。
外觀:最不像大眾的大眾,線條舒展流暢車燈設(shè)計:車燈很炫很智能,不愧是“燈廠”出品
內(nèi)飾:中控的顯示屏確實(shí)感覺一般,比起燃油車進(jìn)步了,但在電動車?yán)锟萍几胁粡?qiáng),內(nèi)飾的話塑料感還是比較強(qiáng)的,但想象價格才20多萬,和40萬呢肯定差距。
空間:空間應(yīng)有盡有,夠用,前后排和后備箱做了很好平衡。門上儲物空間底部有絨布,好評。☆ 空間設(shè)計亮點(diǎn):杯架和扶手不錯,好用。后備廂容積:后備箱空間不錯,但沒有四驅(qū)版的取平架和蓋板,座椅放倒不能純平,略遺憾!
配置:我的價格是加裝了抬頭顯示的,不加裝裸車價還要便宜些。下面截圖都是我在ID車友圈發(fā)帖,車友們的回復(fù)。不多說,大家評論在下面的截圖里。購車:支持油車置換。保養(yǎng)維護(hù):官方app送了4次保養(yǎng)品牌評價:大品牌值得信賴4S店售后服務(wù):服務(wù)熱情周到開著樂坐著爽:主副駕都有登車輔助功能
動力:動力強(qiáng)調(diào)的是順和滑。動力一般情況下來說,覺得夠用了,如果還想更強(qiáng),建議直接上四驅(qū)。
越野: 轉(zhuǎn)向超級靈敏,后驅(qū)原因,前輪轉(zhuǎn)向角度更大,轉(zhuǎn)彎半徑很小,基本上兩條車道可以直接調(diào)頭,劈彎車子很聽話?☆ 車道保持輔助系統(tǒng):高速120也不發(fā)飄。l2輔助駕駛的情況下兼職完美底盤穩(wěn)定性:轉(zhuǎn)向超級靈敏,后驅(qū)原因,前輪轉(zhuǎn)向角度更大,轉(zhuǎn)彎半徑很小,基本上兩條車道可以直接調(diào)頭,劈彎車子很聽話?
舒適:舒適度:我覺得舒適度很好了,大空間給人的舒適度是必然的,而且全景天窗和內(nèi)飾氛圍燈更算的上錦上添花,座椅寬度足夠,軟硬適中,駕駛和乘坐都比較舒適,智能中控屏給人滿滿的高級感,一路聽著自己喜歡的歌也是一件很愜意的事,而且我覺得車內(nèi)噪音小,在這樣的環(huán)境里享受音樂更覺得美,可能是我的燃油車噪音有點(diǎn)大,所以現(xiàn)在開了這個車感覺哪里都好,現(xiàn)在有了和老婆換車的意圖,就看能不能得逞了。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格23.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程75公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    3
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外形,這個毋庸置疑,最接近我審美的電動車,其他品牌的電車太奇怪了,特斯拉也還不錯,但特斯拉的安全帶會勒我脖子,太奇怪了,于是只能淘汰。
缺點(diǎn):美中不足的是,銷售沒有給我準(zhǔn)備大紅花,也沒有像其他車主那樣的豪華交車儀式。美好的事情總會有點(diǎn)遺憾。沒事啦,下一輛大眾,我想我會先跟銷售探討交車儀式是怎么樣的。 這是緊張激動興奮的一天。
外觀:同事都說車樣子挺好看的,我到?jīng)]啥感覺,車燈還是很騷氣的,特別是遠(yuǎn)光燈超級亮,車身做工應(yīng)該不錯,因?yàn)檐囬T特別重。
內(nèi)飾:內(nèi)飾鋼琴烤漆,很有檔次,也是指紋收集器☆ 氛圍燈:氛圍燈可以調(diào)節(jié),很滿意,效果超級好。
空間:前排空間的話呢,我的身高大概在1.75.整體的來說呢還是不錯的,但是呢感覺后排的有一個隆起的啊,那個感覺不太喜歡如果其他車子的話呢,我的車子都是平的這個后面有個高高的地方呢 .不是非常的喜歡. 車的一個后排位置也是比較可以了 .后備箱比較大 。
配置:購車送了6次保養(yǎng),電動車保養(yǎng)便宜,電費(fèi)也便宜,家里有充電樁,可以做到一公里9分不到!劃算的很!
動力:動力夠用,紅綠燈能第一個沖出去,加速給力!
越野: 操控:操控很穩(wěn),高速出行也不會飄,過彎道也是很穩(wěn),沒有側(cè)傾,轉(zhuǎn)彎半徑小,過彎道很輕松,就是方向盤有點(diǎn)重,可能是我還不太適應(yīng)吧。
舒適:座椅包裹的很舒適,玻璃隔音效果非常好,只有很小的胎噪聲,風(fēng)噪聲很小,憑借著20寸的大輪轂,過濾一般的小坑就是小意思了,完全感覺不到?照{(diào)效果:空調(diào)制冷效果就差點(diǎn)意思了,打到22度也還是沒有制冷效果,要點(diǎn)擊智能空調(diào)里的極速制冷才行,而且時間也會滯后很多座椅舒適性:座椅的包裹性還是不錯的,不過腰部的支撐還是不過足。懸架減震舒適性:這個沒得說,20寸的輪轂,小坑小坎完全沒問題,輕松過。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價格25.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的地方,就是說這款呢,也是比較新的一款車型 ,比較大眾化的一款車子, 感覺呢銷量啊,各方面還可以,對以后的維修啊,或者,什么我會比較方便 ,出于這方面考慮的 然后呢,一汽大眾品牌呢,感覺也是比較穩(wěn)打穩(wěn)扎的 ,所以呢選擇了這款車型 。滿意的地方呢就是感覺呢,一汽大眾品牌覺得ok, 所以才會選擇這款車的 。
缺點(diǎn):不滿意的地方也有,希望大眾能改進(jìn)。1、車機(jī)聯(lián)網(wǎng)速度慢,通電后如果需要馬上導(dǎo)航是不行的,要等上半分鐘一分鐘的。2、鏈接手機(jī)藍(lán)牙導(dǎo)航的時候,不能播放車機(jī)的音樂。3、腳踢后備箱開啟識別率較低。4、鑰匙感應(yīng)開鎖有時候不會翻開后視鏡,需要拉開車門后,后視鏡才打開,導(dǎo)致很多時候不知道是否解鎖。5、剎車和電門距離有點(diǎn)近,電門和右邊車廂距離也有點(diǎn)近,也可能跟我腳大有關(guān)吧。6、后備箱墊子下面的儲物格應(yīng)該設(shè)計一周泡棉啥的,這樣放入東西后開起來不會有異響。7、Pro車型沒有配置前擋風(fēng)加熱,希望能在選裝里加入這個選項(xiàng),雨天開車很實(shí)用的配置。
外觀:外觀我覺得還是很好看的,前臉看起來精氣神十足,大燈的造型我很喜歡,簡單又時尚,沒有多余復(fù)雜的裝飾,很耐看。
內(nèi)飾:ID.4 CROZZ的內(nèi)飾也是挺有科技感的,中控大屏尺寸很大,全液晶儀表盤顯示效果細(xì)膩,特別有意思的就是換擋設(shè)計在了儀表盤旁邊,看著十分的簡潔!所有功能都集中在中控臺上半部分,與下半部分完全分開,和以往大眾車型的內(nèi)飾完全不同。車輛功能幾乎都集成于方向盤和中控屏內(nèi),而且操控方式也多是以觸摸為主。
空間:空間:ID4的空間我覺得還是夠用,我178的身高坐著都不會有不適感,腿部空間和頭部空間都覺得不錯,一點(diǎn)不顯得擁擠,而且儲物盒的設(shè)計也是很方便的,后排空間也不錯,乘坐著不會覺得拘謹(jǐn),對于后備箱空間我只能說還行吧,畢竟這個車不是大型SUV,后備箱這個空間也算可以了,一家人出行,裝下一家的出行裝備是足夠了。就是后排座椅放倒之后,后備箱不是很平整,不過這個也不算什么,畢竟在后備箱睡覺的時候還是少之又少。
配置:內(nèi)飾:內(nèi)飾我覺得科技感不錯,但是也有不盡人意的地方,比如這個鋼琴面板感覺很高級,但是只要手碰觸到了就留有印子,把人看的著急的,其他方面我覺得還行吧,和更高價位的車比當(dāng)然有很大差距,一分價錢一分貨么,總體來說還是不錯的。
動力:百公里加速8秒電機(jī)動力直接,踩下就有,比油車更快跑高速:超車無壓力,想超就超,隨叫隨到。
越野: 操控:轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),轉(zhuǎn)彎半徑小,高速拐彎或者窄路調(diào)頭都很優(yōu)秀,而且通過減速帶或者坑洼路面顛簸感小,很平穩(wěn),就是感覺方向盤有點(diǎn)重,不知道其他電動車有沒有這樣的情況?是我之前的車方向盤太輕了我不適應(yīng)新車的方向盤了?還是這個車本身的一點(diǎn)弊端?車道輔助系統(tǒng)也很牛,可以設(shè)置跟車距離,倒車時候也有安全距離,有時候猛然自動剎車真的被嚇一跳。
舒適:舒適型好,比我之前的車好太多了車內(nèi)噪音異味:基本上80以上沒噪音,風(fēng)噪有一點(diǎn)點(diǎn)懸架減震舒適性:鋁合金懸掛,第一次在大眾看到
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價格24.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    3
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):續(xù)航特別滿意,說是550續(xù)航,跑了1萬多公里了,最長的一次,充滿電跑了560公里,大眾這方面還是非常實(shí)在的。整體操控很輕松,瞬間動力很好,但不會像tsl那么突兀,很適合平時開。感覺底盤非常好,開了很多年車了,第一次開底盤這么厚實(shí)的車,挺穩(wěn),可能因?yàn)殡姵卦谧钕旅,重心比較低。還有就是轉(zhuǎn)彎半徑特別小,店里試駕的時候有體驗(yàn),自己開上了感覺真是特別好,雙車道,掉頭就一把舵,這個我媳婦開的時候特別贊。還有就是不限行,調(diào)到天津工作,這邊市區(qū)限行,才想換個電車,綠牌,還免購置稅,省了小兩萬。燈光也非常給力,果真跟奧迪是一家的,名副其實(shí)的燈廠,大燈是矩陣大燈,晚上燈光照的非常寬,很清楚,轉(zhuǎn)彎的時候有動態(tài)效果,最靚的還是前后logo可以亮,這個太吸精了,晚上沖著燈光,很多人問我這是啥車,有一次一個大哥跟我嘮了半小時,最后大哥都不好意思了。
缺點(diǎn):還沒發(fā)現(xiàn)有什么不太滿意的 目前來看挺滿意呢!
外觀:我環(huán)顧id.4 CROZZ的四周,感覺哪里都漂亮。贊。車燈設(shè)計:最看重的就是這個車燈了,靠近時自動開啟,而且是智能矩陣大燈,隨車自動轉(zhuǎn)向,自動避開前方車輛,還有30色氛圍燈,最愛車輪設(shè)計:20寸的輪轂很好看,風(fēng)阻很小,不過后期維護(hù)保養(yǎng)得多花錢了。哈哈哈
內(nèi)飾:乍一看車內(nèi)的裝飾還是不錯的,但是在駕駛員腿部和副駕駛腿部的位置,還有門板的很多位置,還是以硬塑料為主。中規(guī)中矩吧! 氛圍燈:氛圍燈不管在白天還是晚上,確實(shí)很漂亮,這點(diǎn)必須點(diǎn)贊! 車聯(lián)網(wǎng):車聯(lián)網(wǎng)和車機(jī)系統(tǒng)一樣,值得被吐槽。車聯(lián)網(wǎng)時常信號不好,然后在線歌曲無法播放,導(dǎo)航的實(shí)時路況無法顯示,天氣預(yù)報無法更新。屏幕音響:不得不說大眾設(shè)計的屏幕的大小是很合適的,分辨率也調(diào)的剛剛好,很清晰。 Pro版的音響感覺還可以,本人對音質(zhì)要求沒有那么高,還是可以接受的。異味異響:大眾在這個車選材上應(yīng)該是下了功夫的,整體的異味不大,新提車后一、兩個禮拜就基本上沒什么異味了。沒有發(fā)現(xiàn)異響。
空間:空間:空間我覺得足夠用,更何況女人開,空間就更大了,我家老公180個頭,也一點(diǎn)不會覺得擁擠,頭部空間,腿部空間都足夠?qū)捤,后排乘坐者舒適度更不會降低,后備箱空間也不錯,后排座椅放倒空間會更大,但是放倒之后不平整,這個不太滿意。
配置:性價比怎么說呢,非常高,23.99萬,送了充電盒,還有置換補(bǔ)貼,相比于某特,充電盒還需要8000元,沒有其他補(bǔ)貼,還是轎車,id.4 CROZZ怎么說都是SUV,最低配置是20萬沒到,不過那款我不推薦。4S店售后服務(wù):從第一次試駕開始就充滿了關(guān)愛,銷售小王也是有問必答,而且當(dāng)我說現(xiàn)在不買的時候,也沒有透露出失望的情緒,大概覺得我試駕后回家慢慢思考,肯定會很快下單,這就是對品牌的自信。購車:10月份的時候,置換補(bǔ)貼,老客戶達(dá)到16000.國家補(bǔ)貼18000,沒有購置稅,4s店還送了很多實(shí)用的東西,比如3M膜,行車記錄儀,目前臺市區(qū)還沒有開邁斯的充電樁,我現(xiàn)在都是在4s店充的,墻盒還沒到位。
動力:跟汽油車相似的動力,所以也就只能3星了,加速沒有一竄一竄,但想多快也是不行的。高速還沒跑,所以難說。
越野: 輪胎很寬,底盤很重,自然操控不會太差,就是方向盤太太太重了,不是大眾風(fēng)格啊。方向盤幾乎沒虛位,反應(yīng)靈敏,高速過彎也能輕松駕馭,如果使用行駛輔助功能,可以自由跟車主動剎車,還挺有意思的,只是我安全感欠奉,所以,基本還是手動駕駛的,剎車還挺靈敏,沒有很多人說的前段偏軟,這個也要看自己的駕駛習(xí)慣吧
舒適:整體而言舒適性還不錯! PM2.5過濾裝:PM2.5過濾裝置有效過濾車內(nèi)的異味和浮塵,這點(diǎn)必須贊。座椅舒適性:前排座椅軟硬度,包裹性都不錯。后排座椅的長度是合適,支撐性足夠,但是靠背稍微有點(diǎn)直,希望改款改為的時候可以靠背角度可調(diào)。車內(nèi)噪音異味:80kmh以下行駛時車內(nèi)噪音控制的比較好,胎噪不明顯。速度超過100kmh時,胎噪明顯增大,但屬于可接受的水平。空調(diào)效果:空調(diào)的制冷效果是不錯的,后排出風(fēng)口可以單獨(dú)打開或關(guān)閉。前排中央的空調(diào)出風(fēng)口改款時有必要改善,現(xiàn)在的設(shè)計只能吹到駕駛員的胳膊肘和肚子。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格25.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程350公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):對于這款車最滿意的就是顏值高,而且經(jīng)濟(jì)環(huán)保,比燃油車省的太多啦。
缺點(diǎn):感覺不是非常的大氣,如果車身再大一點(diǎn)就好了。
外觀:車身雖然不到4.6米,但是很顯大,雙拼色很有設(shè)計感
內(nèi)飾:內(nèi)飾:內(nèi)飾我覺得科技感不錯,但是也有不盡人意的地方,比如這個鋼琴面板感覺很高級,但是只要手碰觸到了就留有印子,把人看的著急的,其他方面我覺得還行吧,和更高價位的車比當(dāng)然有很大差距,一分價錢一分貨么,總體來說還是不錯的。
空間:空間很大,座椅很舒服,車內(nèi)儲物空間也很大
配置:比其他品牌續(xù)航?jīng)]有續(xù)標(biāo),價格也實(shí)惠,送了充電樁很實(shí)惠
動力:馬力隨叫隨到,電門很靈活,百公里加速實(shí)測6秒多
越野: 操控性一流,一貫大眾風(fēng)格,車道保持和并線輔助功能目前使用沒有問題,還是以自己操控為主比較安全。
舒適:我感覺呢就是 說空調(diào)啊各方面的 ,他那個分力不是非常的大 最好呢也是比較柔和的 ,不像其他車子開起來呢就很大的風(fēng) ,就吹出來 這個還是可以自動調(diào)節(jié)的一個檔位 。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價格24.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6540公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):今年八月,我把我的燃油車換成了電動汽車,一開始還覺得會不會不適應(yīng),但通過一段時間的使用,覺得就是真香。首先是車輛的駕乘感受,雖然車的百公里加速一般,但起步還是比較快的,不會感覺起步肉,不容易被人插隊。而且如果使用D檔駕駛時和油車基本是沒什么大的區(qū)別,應(yīng)該可以算的上是最油車的電車,非常適合這種不想重新適應(yīng)新的駕乘的我。其次是車輛的使用成本,和油車相比電車是使用成本可以說是不要錢,因?yàn)楣ぷ鲉挝浑x市區(qū)比較遠(yuǎn),每天來回需要100公里左右,電車百公里的能耗大概是14kw,換算成電費(fèi)一度三毛,每公里的使用成本大概是5分。我原來的油車還是6毛,每個月基本跑3000公里,每個月可以省1600左右,感覺好幸福。還有就是保養(yǎng)成本,原來的油車基本每次報養(yǎng)都要個2000—3000,感覺還是有點(diǎn)壓手,而電動車的保養(yǎng)易只是檢查,然后更換下剎車油什么的,感覺基本都沒什么保養(yǎng)成本。第三是車輛的續(xù)航,550的理論續(xù)航基本能做到500公里,冬季的話基本在450公里左右,比磷酸鐵鋰電池續(xù)航能力更強(qiáng),每周充兩次電,基本能滿足日常使用需要。第四,汽車的車身重量也比較重,用料比較扎實(shí),底盤使用感受也非常好,車輛的安全性也是多次證實(shí)保障的。
缺點(diǎn):感覺這個車最大的槽點(diǎn)就是他的車機(jī),出現(xiàn)過幾次斷網(wǎng),報錯的現(xiàn)象。希望能對車機(jī)再次升級,讓車輛的穩(wěn)定性更好。還有就是這個車的優(yōu)惠,讓原價買車的我們這種老車主有點(diǎn)心碎?。
外觀:外觀我還是比較滿意的, 比較中規(guī)中矩 ,不是非常的一個大, 也不是非常的小 ,對于我呢感覺呢,也是比較低調(diào)的 ,因?yàn)槲疑习嗟牡胤侥,也是在一個機(jī)關(guān)上班 ,所以呢也不想太高調(diào) ,這款車型的正好符合了我的一個標(biāo)準(zhǔn) 。
內(nèi)飾:內(nèi)飾:內(nèi)飾做工精致,我覺得還不錯,軟硬材質(zhì)都合理運(yùn)用,側(cè)門儲物盒都采用植絨面料,這樣可以有效防止物品來回摩擦碰撞發(fā)出異響
空間:我家里一共有四口人,包括兩個小孩兩個大人,這車的空間足夠用了,小孩子在后排也是能非常舒適的乘坐的,有時候也會載上其他家人,總體評價還是很高的,再一點(diǎn)手套箱設(shè)計的很不錯,可以放很多東西,平時可以下小孩子的一些雜物,后備箱空間也是比較大的,能放的東西還不少呢!
配置:在購車的時候呢, 也給了我一個優(yōu)惠 ,但是呢他跟我說那優(yōu)惠不要說出去, 因?yàn)檫@款車都是沒有其他優(yōu)惠的 ,給我做了一個兩年的一個免息 ,還有呢 ,其他的一些膜啊 ,地毯啊 , 他說上牌之后才能貼膜 ,上牌之后聽我的話呢 我又要再跑一趟的, 其實(shí)有些的話的話 好像直接可以上牌的 ,上了牌之后呢 ,直接把膜貼起來, 這樣子呢, 冬天倒無所謂,直接貼膜會好一點(diǎn), 因?yàn)樘柨隙ㄌ珶崃耍?整體性價比來說呢 ,給四顆星還有提升的一個空間吧 。
動力:跑高速不飄,上坡動力給力,沒有滯后,就是比較費(fèi)電。百公里加速是一般但也完全夠用。
越野: 操控上有車道保持,并線輔助,主動剎車等。
舒適:很舒適,座椅什么都可調(diào)節(jié),該有的功能都齊全
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價格25.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1450公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最新的一款大眾電動車型 ,我覺得呢也是經(jīng)過一個非常深思熟慮的選擇 ,才會選擇了他 。
缺點(diǎn):最要吐槽的就是車機(jī),總會在你不經(jīng)意的時候給你個驚嚇。偶爾會時間消失,這個時候系統(tǒng)里里程統(tǒng)計,平均能耗等都不會顯示。4G信號消失也是偶爾會出現(xiàn)的故障之一,故障出現(xiàn)后,導(dǎo)航不顯示路況,播放器無法播放在線歌曲。SOS電話受限,車道保持功能受限,車前測距監(jiān)控不可用故障也出現(xiàn)過。另外玻璃升降器也有改善的必要,在拉動玻璃向上升起按鈕時,玻璃經(jīng)常會向下降到底。再有就是要對大眾現(xiàn)在的營銷策略吐個槽,6月份訂車的時候,銷售還說價格會保持堅挺,不會像特斯拉一樣割忠實(shí)車主的韭菜。言猶在耳,現(xiàn)在各個4S店對這款車都已經(jīng)開始各種促銷。真的是傷心
外觀:車身流線型設(shè)計,時尚運(yùn)動,比例合適,前后左右都給人很厚很穩(wěn)的感覺。夜晚感應(yīng)鑰匙靠近,車輛自動點(diǎn)亮流水前后燈,車門迎賓燈,科技感,儀式感滿滿。
內(nèi)飾:內(nèi)飾簡潔,有一定的高級感,新車異味不明顯,用料應(yīng)該是有保證,氛圍燈多色可調(diào),很不錯。
空間:我1.71,坐在后排完全足夠,而且憑借著純電平臺的優(yōu)勢,后排底座沒有凸起的部分,第三個人坐在哪里都不覺得別扭。后備廂容積:出色的空間能裝很多東西,目前我只放了一點(diǎn)點(diǎn),不過以前什么東西都往里面扔,512L,出色。家人乘坐評價:剛開始的時候家人坐后排覺得我加速會讓他們感覺不舒服,可能是因?yàn)橐m應(yīng),第二次第三次就沒有不適的感覺了。
配置:性價比高,新能源國家補(bǔ)貼,沒有稅,比傳統(tǒng)車相比,這個價位合適
動力:動力:動力我覺得還不錯,我沒開過啥好車,和我之前的車相比,我覺得動力太好了,稍微踩一下電門車就提速了,極強(qiáng)的推背感,才上手的司機(jī)一定要謹(jǐn)慎駕駛,不然速度真不好掌控,上緩坡,嗖的一下就上去了,一點(diǎn)都不費(fèi)勁,對于追求速度與激情的車主來說這個速度不知道是否符合要求,但是對于我這個慢性子來說速度已經(jīng)夠nise 了。
越野: 剛向塘的一個操控性和靈敏度 還是比較可以的, 一個電車呢,不知道是盯上的感覺 ,還是呃跟燃油車不同哦 ,我開這個車的時候 ,感覺方向盤的平清沒有那種很重的感覺, 油門加速度話呢也是比較快的 。
舒適:用的總得來說舒適度還可以,因?yàn)楸容^平穩(wěn),座椅兒子說比較舒服,我是沒什么感覺,感覺風(fēng)噪有點(diǎn)大,空調(diào)效果還可以,和油車感覺有一定差距。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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