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ID.4 CROZZ
官方指導(dǎo)價(jià)：14.99-29.39萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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全部在售 綜合評(píng)分
車(chē)主平均耗電量：--

暫時(shí)還沒(méi)有車(chē)主提交耗電量數(shù)據(jù)

我要點(diǎn)評(píng)

ID.4 CROZZ
官方指導(dǎo)價(jià)：14.99-24.36萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2025款 綜合評(píng)分
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暫時(shí)還沒(méi)有車(chē)主提交耗電量數(shù)據(jù)

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ID.4 CROZZ
官方指導(dǎo)價(jià)：19.39-29.39萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2024款 綜合評(píng)分
車(chē)主平均耗電量：--

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車(chē)型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均續(xù)航
--
--
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格24.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控很好，手感不錯(cuò)哦
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格25.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1230公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控這方面我覺(jué)得還是比較讓我適應(yīng)的，開(kāi)車(chē)很輕松，我覺(jué)得輔助系統(tǒng)還是比較給力的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 黃石
裸車(chē)價(jià)格24.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3202公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 操控方面，絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，跟寶馬差不多，我覺(jué)得更好，我開(kāi)過(guò)一輛寶馬，感覺(jué)還是有點(diǎn)硬，但 ID.4 CROZZ給我的感覺(jué)就不一樣了。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 揭陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格24.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6258公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 我是個(gè)新手，去年八月份拿到了駕照，然后就開(kāi)始了漫長(zhǎng)的選擇，今年2月份才買(mǎi)了這輛車(chē)，感覺(jué)操控很簡(jiǎn)單，操作起來(lái)也很簡(jiǎn)單，首先，車(chē)身不大，坐在駕駛座上，視野開(kāi)闊，方向盤(pán)手感不錯(cuò)，真皮包裹，各種配置一應(yīng)俱全，第一次開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)壓力都沒(méi)有。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格25.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 方向盤(pán)輕，剎車(chē)穩(wěn)，轉(zhuǎn)向靈敏，底盤(pán)扎實(shí)，轉(zhuǎn)彎沒(méi)有太大的顛簸！
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車(chē)價(jià)格25.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1873公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 操控非常的舒適，底盤(pán)非常的扎實(shí)，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不會(huì)有任何的偏移，再加上輔助駕駛功能，駕駛起來(lái)非常的輕松，就算是新手也能快速的上手！
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格25.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1088公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 駕駛起來(lái)比較輕松，方向盤(pán)也比較輕盈。和燃油車(chē)比起來(lái)， ID.4要安靜得多，車(chē)身也不會(huì)抖動(dòng)。而且車(chē)?yán)镉泻芏噍o助駕駛的功能，讓我覺(jué)得開(kāi)起來(lái)安全多了。就連我的女同事，都覺(jué)得操作起來(lái)很簡(jiǎn)單，操作起來(lái)也很簡(jiǎn)單。即便是對(duì)于女生來(lái)說(shuō)，這也是一種比較友好的設(shè)計(jì)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格22.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1028公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 操控性很好，開(kāi)起來(lái)很輕松，幾乎是踩著油門(mén)就跑。而且方向盤(pán)更輕，開(kāi)久了也不會(huì)覺(jué)得累。而且車(chē)內(nèi)還有很多輔助功能，可以讓我在不同情況下駕駛起來(lái)更加輕松。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 白山
裸車(chē)價(jià)格24.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2053公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 操控非常簡(jiǎn)單，方向盤(pán)輕盈，底盤(pán)扎實(shí)，轉(zhuǎn)彎時(shí)沒(méi)有明顯的顛簸，剎車(chē)非常平穩(wěn)！
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格25.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 轉(zhuǎn)彎半徑不大，剎車(chē)還需要適應(yīng)一下。
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