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ID.4 CROZZ
官方指導(dǎo)價(jià):14.99-29.39萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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ID.4 CROZZ
官方指導(dǎo)價(jià):14.99-24.36萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2025款 綜合評(píng)分
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暫時(shí)還沒(méi)有車(chē)主提交耗電量數(shù)據(jù)

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ID.4 CROZZ
官方指導(dǎo)價(jià):19.39-29.39萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

網(wǎng)友印象(2024款)

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2024款 綜合評(píng)分
車(chē)主平均耗電量:--

暫時(shí)還沒(méi)有車(chē)主提交耗電量數(shù)據(jù)

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車(chē)型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均續(xù)航
--
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格24.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力很猛。起步的時(shí)候給人往前竄的感覺(jué)。剛開(kāi)這車(chē)的司機(jī)可能會(huì)有點(diǎn)不適應(yīng),哈哈~
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格25.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1230公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:車(chē)子跑起來(lái),我覺(jué)得可以說(shuō)他是小鋼炮,非常的充足,踩下油]的反應(yīng)也很迅速。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 黃石
裸車(chē)價(jià)格24.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3202公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力輸出方面,我覺(jué)得還是很不錯(cuò)的,動(dòng)力不錯(cuò),加速也很舒服,如果想要加速的話,再加點(diǎn)油門(mén),感覺(jué)還不錯(cuò),畢竟是純電動(dòng)的,動(dòng)力肯定是不行的,動(dòng)力和汽油車(chē)完全不一樣。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 揭陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格24.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6258公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:我覺(jué)得這輛車(chē)的動(dòng)力很好,完全沒(méi)有動(dòng)力不足的感覺(jué),而且最近開(kāi)著空調(diào),動(dòng)力也不會(huì)受到太大的影響,可以說(shuō),這輛車(chē)在城市里,完全可以應(yīng)付各種路況。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格25.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:動(dòng)力方面,我感覺(jué)有點(diǎn)肉,不過(guò)我還能接受,畢竟我對(duì)動(dòng)力的要求不高,速度也不是很追求。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車(chē)價(jià)格25.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1873公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力輸出還算不錯(cuò)。在等待紅綠燈的時(shí)候,車(chē)子的速度很快,給人一種很有成就感的感覺(jué)。跟燃油車(chē)的動(dòng)力完全不同!
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格25.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1088公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:這是我第一次駕駛新能源車(chē),動(dòng)力給了我很大的沖擊。尤其是起步的感覺(jué),確實(shí)比燃油車(chē)要好很多,一點(diǎn)延遲都沒(méi)有。就連加速之后,他都感覺(jué)到了一股澎湃的力量。以前聽(tīng)人說(shuō)過(guò),新能源車(chē)的動(dòng)力很大,現(xiàn)在才知道,F(xiàn)在他也漸漸明白朋友常說(shuō)的那句話了,新能源車(chē)其實(shí)挺靠譜的,關(guān)鍵是要試一試。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格22.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1028公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:動(dòng)力不錯(cuò),不過(guò)駕駛體驗(yàn)一般。畢竟開(kāi)了這么多年,突然換了一輛新能源車(chē),感覺(jué)有點(diǎn)突兀,感覺(jué)不到加速的感覺(jué),也不知道適應(yīng)一段時(shí)間會(huì)不會(huì)好一些。這個(gè)問(wèn)題我也跟朋友聊過(guò),他說(shuō)剛換新能源的時(shí)候也是這樣,現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣了,不知道要多久才能適應(yīng)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 白山
裸車(chē)價(jià)格24.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2053公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:我個(gè)人覺(jué)得動(dòng)力有點(diǎn)肉感,加速的時(shí)候動(dòng)力不太好!但是每天都能滿足我的需要!
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格25.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:雖然沒(méi)有特斯拉那么快,但超車(chē)還是沒(méi)問(wèn)題的。
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