一鍵砍遍全城
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ID.4 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
ID.4 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格24.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格23.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2560公里
綜合評(píng)分
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越野：
真皮方向盤的手感還算不錯(cuò)，我沒有給方向盤套套，真皮的手感很好，我的手心很容易出汗，方向盤防滑處理的很好，還有很多輔助功能，比如倒車影像、全速巡航等等。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格23.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3204公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控感很好，方向盤的方向也很清晰，輔助操控也很不錯(cuò)，功能也比較強(qiáng)，倒車影像也很清晰，在地下車庫里倒車的時(shí)候，也能看的很清楚。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格23.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1890公里
綜合評(píng)分
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越野：
駕駛起來感覺太輕了，以前開的車都是比較重的，現(xiàn)在開著這個(gè) id.4，感覺還不錯(cuò)，現(xiàn)在適應(yīng)一下吧，輔助功能挺多的，實(shí)用性也挺強(qiáng)的。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格25.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格25.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3836公里
綜合評(píng)分
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越野：
1、方向盤控制方便，起步后掛 B檔，需要 AutoHold功能，一路上都不需要更換，而且是懷檔設(shè)計(jì)，使用起來也方便，用慣了之后，就不需要再開油車了；
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格24.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3308公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格24.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程930公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格23.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程170公里
綜合評(píng)分
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越野：
這輛車雖然笨重，但是很靈活，在城市里穿梭自如，轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)彎也很舒服。半自動(dòng)輔助駕駛技術(shù)很成熟，也很好用，一開始還不太相信，但習(xí)慣了就好了。
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