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漢
漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2020年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格23.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是舒適度，減震濾震隔音都做的很到位，內飾也很到位。外觀很加分，出門很拉風，回頭率很高，尤其是沒上牌的時候，基本上都會被圍觀。還有就是后排空間和一些科技配置。這個價位唯一的選擇，性價比很高。
缺點：暫時沒有，唯一覺得就是車長，是真的長啊，原先需要一把掉頭的現(xiàn)在基本上都是2把，也許這就是車長帶來的一點點不便，但是這個長度側面看起來確實修長，好看，短了就不好看了，所以不能算不滿意。
外觀：帥氣的外觀就不說了 這顏值放全世界都是一流特別是前臉的曲線和大燈 很抓人的眼球尾燈晚上很顯眼
內飾：還可以 不如我想的激進 向老年人妥協(xié)了檔桿完全可以取消 用懷擋大屏很舒服 用了就回不去了皮座椅很軟 很舒服
空間：這輛車的空間是沒的說的。我男朋友175cm的身高坐進去，挺直背以后離車頂還有一拳多的距離。放松情況下的話，空間更大，離車頂有兩拳的距離。這是駕駛座的空間。后排的空間也是沒得說，同樣是很充足的空間。坐3個大人應該是綽綽有余的。整輛車坐5個大人還是沒問題的。所以空間這塊，沒啥問題，家用是可以的了。
配置：性價比，這一塊我覺得哈，這個車的性價比確實沒有我想象中的如意，因為了這個車畢竟是新能源，保值率確實不敢，而且20多萬可以選擇的車很多，怎么說呢，這個車哈我覺得除了保值率，和價格有一點偏高，其他都很好，因為不管怎么說它也是一個國產車，大家也知道，國產車嘛，畢竟在我們國人眼里它始終有一點點小瑕疵吧
動力：3.9S就可以破百，這加速桿桿的，一腳油門踩下去車子就飛了，開那么就重來沒有地板油過，只要你想超越其他車輛一腳油門就可以甩他們幾條街來，感覺老棒了，但是還是要遵守交通規(guī)則就行駛，畢竟安全第一。
操控：
操控的話，因為這個車的方向盤有太多按鍵，我先熟悉了一下才開始開�？傮w來說，操控還是很容易的，只要按照銷售的指導，很快就能上手了。
舒適：太陽曬多了確實有異味，容易暈車，隔音，座椅沒的挑。
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購買時間2020年10月
購買地點廣西 崇左
裸車價格23.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意漢的體貼設計，像可以用手機開關車門；開鎖后，門把手自動突出，鎖車后，門把手自動縮回，既安全又方便；開車門后，駕駛座椅能自動后拉方便上車等，這種合理性的體貼設計，真是超牛的！
缺點：目前使用車的動力和續(xù)航都很滿意，唯一不滿意的一點就是，車機升級后會出現(xiàn)一些小狀況，雖然提升了，但遇到了短期不能充電的情況，不知道是操作失誤還是其他的原因完成的。
外觀：車長，修長，側面線條美感十足，媳婦大贊。前臉很有科技感。豪華版前后8個雷達，轉向燈在轉彎時可以提供轉向輔助照明，我喜歡這個功能。
內飾：我覺得很棒，豪華感不錯，我也經(jīng)常看見網(wǎng)上說低端，可能一人一看法，你說呢，我喜歡我買了。
空間：漢的車身比一般轎車要長，所以無論是車內空間還是后備箱容量都挺寬敞，即使車內坐五個人都很寬松。
配置：其實我有想過買特斯拉的，但是特斯拉坐起來沒有那么舒服，還有就是后排沒有漢EV那么穩(wěn)，各方面對比起來還是漢EV的性價比高讓我值得下手！
動力：0～80超級迅速，80～100就差點意思了，但是絕對夠用，這車滿足我的日常通行，夠用。經(jīng)濟運動模式加速:前段非常爽，無論是eco還是sport都很爽，后端有點費勁。
操控：
操控性還是可以的，沒有什么聲音比較安靜，電車就是這樣的，開久電車了就不怎么想開燃油了車，就是個人覺得呢現(xiàn)在的充電樁還不是很全面，不過應該在未來幾年就會很全面了。
舒適：這個車用的是真皮座椅，沒有什么異味。座椅是包裹式的設計，坐進去座椅的設計軟硬適中。舒適性還是很足的
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購買時間2021年01月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格23.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程658公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外觀漂亮，顏值高，配置豐富，同價位配置應該是最高了，加速平順而且快，車內噪音小，胎噪小，音響音質不錯，中控大屏功能豐富，360全景影像對于我來說很有用。
缺點：比亞迪的車型太復雜，從3萬到30萬�？蛻羧后w也復雜。雖然這家店還不錯，但是各方面的服務也要提升呀！
外觀：外觀還要說嗎？這設計師花錢花的挺值的，延續(xù)下去這種原創(chuàng)風，期待更多中國元素
內飾：外觀商家設計的很用心，內飾也是同樣如此。內飾采用的紅黑結合的方式，既動感又時尚。另外，內飾還有“三真”的說法——真皮、真鋁、真木。由此可見，車的內飾設計的是非常講究的了。唯一有點小瑕疵的地方，就是鋼琴烤漆的設計，得經(jīng)常打理才行。
空間：近5米的車長，1.9米的車寬，空間不用說了，很大，后排坐5個人不會顯得擁擠，但我感覺它座椅設計是為4座設計的，后排中間沒有其它位置舒服�？偟膩碚f很滿意，家用足夠了。
配置：花這個價買一臺電動車，起初覺得有點小貴，不像燃油車后期頂多耗油，這個續(xù)航掉了，后期再有需求，只能換電池包或者車了，不劃算，感覺有點貪圖它的外觀，就對比了其他品牌，發(fā)現(xiàn)，這個價位想要外觀和內飾需求都達到，有點不現(xiàn)實，而且前陣子，比亞迪漢拿到了最佳新能源汽車獎，感覺很自豪，這個獎項拿下來，作為漢EV購買和使用者，由與榮焉。
動力：對于車的動力這一塊，說真的，我并不懂。只是聽銷售說這個車提速很快，又試駕了一下，感覺開起來跟自己的預期感覺是一致的，開起來很順暢，啟動時、駕駛中、剎車等不同的駕駛體驗沒有什么不舒適的地方。整個駕駛中，沒有特別明顯的不舒適的感覺�？赡茏鳛榕碇v，對動力的要求就是駕駛起來舒服，沒有特別大的不舒服就行。
操控：
操控還不錯，也只能說還不錯，偶爾會有轉向不足的問題出現(xiàn)，N擋切換需要等待2秒。剎車動能回收切換機械剎車有明顯頓挫。低速入庫轉向手感一般。也可能是開慣了bmw的緣故，總覺得方向盤指向性低。但是相比同價位車型，應該也是領先的。
舒適：車內相當安靜，比原先的油車安靜了很多，聽音樂的效果，真好車內消毒方式:漢還可以提供60°的高溫消毒，這是原先根本沒有想到的。
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購買時間2020年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格25.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，造型不錯；調教友好，比較適合油車換電車的使用者；動力初段輸出溫和，中段加速有力；充電速度快，20-70階段可以支持100kw以上充電功率。
缺點：暫時還沒有不滿意的點，如果非要說一點的話，就是車身稍長，有點不太好停車。
外觀：外觀更是亮點，我買的是紅色的，回頭率高我個人也比較喜歡紅色，高端大氣上檔次，整車的做工還是非常好的。
內飾：內飾方面異味比較少，剛買回來的時候有一點味道，過幾天也就沒有了，內飾里面做的還是很不錯的，用料比較滿意，沒有太強的塑料感，內飾的配置挺豐富，細節(jié)做得挺不錯的，實用性很高，總體來說還是非常喜歡的。
空間：空間是真的大，本人身高186cm，第一排座位調到最后，第二排依然有很大空間。車內的儲物空間也很大，放手機，放票據(jù)，放雜物的應有盡有，后備箱雖然比較扁平，但好在比較深，也可以放比較多的物品，但是最里面的東西拿取就有點吃力。
配置：性價比，比特韭菜好，尤其考慮到安全性之類的。
動力：動力用著很不錯，起步?jīng)]有什么卡頓感覺，動力很足，日常起步、日常超車時還是無壓力的，動力不在話下的，跑在路上很平順，有不錯的動力，跑高速，有空的時候出門旅游都沒什么問題。
操控：
可能是我自己開習慣車型比較小的轎車，剛提車那會兒覺得漢EV還有點難操控的，畢竟車型這么大。不過慢慢開習慣了覺得也還好，再加上這車的一些輔助駕駛功能，習慣之后還是蠻好開的，只是到我媳婦手里就又變得難駕馭了，我感覺這東西還是因人而異吧。
舒適：座椅很軟，坐上去巴適的很，然后比亞迪現(xiàn)在的靜音確實花了功夫的，加上本來就是純電，一般在城里基本上感受不到車外的風噪和胎噪。有一點就是30碼以上過減速帶感覺底盤有點生硬，但還能接受，而且一般有減速帶也要減速。
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購買時間2020年11月
購買地點安徽 合肥
裸車價格23.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這臺車子最滿意的地方就是車子給人帶來的超高舒適度了，感覺坐在車子里面整個人的心情都變好了很多。其次這臺車子給我的開車體驗感是比較優(yōu)秀的，而且基于車子優(yōu)秀的內部設計我開這臺車子也是比較容易的。另外車子的外觀設計的也是比較符合我的審美的，我就特別喜歡這種比較炫酷的小車。
缺點：加速感是漢的優(yōu)勢，很線性，快。但城市路建議少用運動摸式，很容易碰到前車。
外觀：外觀耐看而且黑色看起來商務而且大氣。中控大屏清楚，直接舍棄手機支架哈哈哈
內飾：內飾的設計是非常豪華的，液晶的儀表盤以及中控大屏有科技感。而且操控起來也方便、靈敏。音響的音質非常的好，平時聽個音樂還是不錯的。內飾的材質做工還是比較好的很細致，很多的細節(jié)處理的很好。內飾的設計風格很大氣，打理起來也非常的方便。
空間：空間真的沒話說，2920mm的軸距，和c級車差不多了，后排沒有凸起，坐后面都可以在里面走來走去了，后備箱也很深，可以放幾個行李箱了！
配置：性價比挺高的，畢竟是電動車，成本本來就比燃油車高點，還
動力：3.9秒的加速，靈魂出竅的感覺。這輛車動力無可挑剔。低速時操控性能特別好，比想像好太多，沒有大車的笨拙感。
操控：
作為家用車也已經(jīng)夠了，車道保持輔助系統(tǒng)挺好用，但如果能在低速使用這個系統(tǒng)就更好了。
舒適：座椅挺柔軟，對腰部支撐也很好，懸掛沒得說，隔音110碼，也處理得不錯
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購買時間2020年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格23.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1479公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排空間夠大，車內隔音很好，2噸重的車開起來感覺很輕盈，Gragon Face的設計酷炫，回頭率極高，解鎖和鎖車的燈光秀很有儀式感，人機互動很流暢，減震也很舒適
缺點：就目前來說對于這款車還沒有什么不滿意的，要說不滿意的的就是當初買車的時候沒有什么優(yōu)惠
外觀：外觀就兩個字，優(yōu)秀。車燈的設計感覺有點奧迪的感覺，dragon face的前臉設計也不錯，但是不知道為什么，我覺得不是帥，而是萌，有點像可達鴨，所以我車里買了個可達鴨。（不過被吐槽說直男拍照，也就這樣了）
內飾：內飾的科技感非常的足，特別是它的中控大屏，非常的吸引眼球，整體看上去簡潔大方，但又很高檔的樣子，氛圍燈也有感覺，和它的外觀一樣有個性，細節(jié)方面做的很到位，漆面烤的光滑，觸感也很不錯，還有它的中控大屏功能也非常齊全。
空間：內部空間做的還是很大的， 我1.62的身高前排不會覺得擠，兒子坐后排活動空間還很大
配置：車子確實是好，車定價其實也合理，但就是優(yōu)惠力度挺小，而且最主要的就是本身的這個保值率太低呀。
動力：動力這方面就不用再過多的說了，相信開過小鵬車子的都知道這動力還是很出色的，平時車子跑起來顯得剛強有力，很輕松的，一點都不吃力，也沒有什么頓挫感。而且開在路上車子也非常平穩(wěn)，動力和配置沒得說，日常使用完全足夠了。
操控：
操控挺靈敏的方向盤很跟手雖然動力很大但是操控很好
舒適：豪華版雖說不是納帕的真皮座椅，但感覺皮質質量也還可以，沒有異味比較舒適
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購買時間2020年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格23.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方還是很多的，首先它的外觀非常的時尚，配置功能也豐富，很有科技感，舒適性非常強，總體的性價比非常的高。
缺點：最不滿意的地方目前沒有，個人感覺車子尺寸有點長，我之前停小區(qū)的停車位一直倒不進去，也算適應了很久，其他倒沒什么
外觀：外觀很拉風美觀大氣，燈光秀也很美尤其是晚上的時候，永遠占據(jù)c位
內飾：內飾也超級好看滿滿的中國風龍元素誰看誰喜歡
空間：空間很大，我反正是個胖子坐上去基本上對于我來說夠了，后排家人乘坐也是非常的寬松舒服
配置：車子的價格和配置是成正比的，當然車子價格越高車子的性能也會更好。車子的保值率是很高的。
動力：動力是比較給力的，平時我上下班的時候在市區(qū)里面開車起步是比較迅速的，而且車子提速的時候坐在車子里面能夠感受到特別強烈的推背感，這一點對于駕駛者來說還是比較給力的。
操控：
方向盤的握感倒是挺好的，女生開也不會覺得重，車道輔助功能也多。
舒適：噪音：高速實測55-58，之前飛度100 T-T，對我來說很滿意了。底盤：沒得說，過坑什么的處理都真不錯，調教得在舒適和路感上都很優(yōu)秀。座椅：司機位置有鼓包，對我這種上下班150公里來回的人來說很舒服了，不會很疲憊。
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格23.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意應該是他的外觀啦，外觀設計很漂亮，掀背小跑車設計，紅色的配色更加的鮮明奪目。它的續(xù)航跟配置也很滿意，漢EV的純電綜合續(xù)航里數(shù)達到了605KM，這樣才能滿足我的家用需求，總之對這款車很滿意。
缺點：車內的異味確實有點大，同時這個車子的優(yōu)惠力度也有點太小，保值率也是比較低的，畢竟是國產的純電動車，這是目前不得不面對的現(xiàn)實。
外觀：外觀我是真的非常滿意的，如果還要外觀挑剔的話， 就是屁股在設計的圓潤一點，整體可能會更加完美，當然我已經(jīng)覺得很棒了，加油吧，比亞迪的設計師們；
內飾：語音交互，遠程啟動，中控太漂亮了！加上座椅細節(jié)縫線都很細致，做工優(yōu)秀！
空間：比亞迪漢的空間真心沒話說，就是簡單兩個字寬敞，前排駕駛位支持多項調教，很輕松就可以找到一個舒服的坐姿，頭部空間非常充足，視野也特別開闊。后排也沒有什么問題，身高1米8的我也可以翹二郎腿，并且后排坐墊比較長，對大腿有很好的承托，絕對是寬敞又舒服。
配置：性價比的話，對比特斯拉耍他幾條街，其他電車電池都著過火，所以沒有對比，20+性價比絕對一流。
動力：提速挺快的，電車反映基本上沒有延遲，超車很爽的，再開燃油車都不愿意開了
操控：
操作起來是很容易上手的，方向盤比較有分量，我很喜歡這樣的操作感，轉向的時候需要些力氣，指向是非常精準的，而且這個車身就算是過那種比較狹窄的地方都沒問題，剎車很靈，開車的時候很有安全感。
舒適：舒適性沒的說，座椅的設計很符合人體的各個組織，感覺也非常的不錯，而且后排的座椅是可以調節(jié)的，包括座椅通風、頭枕都是可以調節(jié)移動的。
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購買時間2020年11月
購買地點河北 滄州
裸車價格23.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程925公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾很豪華，駕駛感受也很好，過一些不平的路面不是那么顛，還有隔音很出色，最重要省錢
缺點：充電的話慢沖要沖好幾個小時太久了快充充電還行就是慢沖太慢
外觀：原來看得不習慣，現(xiàn)在覺得挺好看的
內飾：內飾很有豪華感，方向盤是皮質的，手感也很不錯，內飾設計風格也非常好看，它的倒車影像也是3D成像的，非常方便。
空間：我1.8米的個子，坐上剛好，主要是去單位開，跑業(yè)務用車量比較多，后排也挺大的，
配置：如果不追求加速度和納帕的真皮，那豪華版的性價比絕對是最高的
動力：動力輸出很猛，畢竟這臺長續(xù)航版本的零百都可以跑進8秒以內，起步速度很快，后期的動力儲備也很充足。
操控：
操控性不錯，方向盤很輕 是電子手剎，指哪打哪，準確性高，主動剎車的智能很有競爭力，輔助功能也多，底盤是獨立的，用料很扎實
舒適：舒適型就不用說了后排空間蹺二郎腿都沒問題
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購買時間2020年11月
購買地點山東 濰坊
裸車價格24.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程380公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是配置和乘坐空間，還有就是外觀，一眼就愛上了，當初越看越想買。
缺點：關于不滿意，我其實是沒有的，我給我車上的同事說，這車殺車是我比較滿意的，我車上的同事就說，哪一點都覺得滿意，都好的很，所以要推薦他買一輛。但是非要雞蛋里挑一點骨頭，我可能會想到這車有點不好倒車，我這5年的老司機，駕駛經(jīng)驗豐富，平時倒車都加油的，結果漢我到目前為止沒有一次倒車成功的，都需要挪幾把，有點難搞。并且微信群里面的，基本上天天都有刮擦的，所以說，大家在開這車的時候，一定要注意多看后視鏡，雖然有360的，但是由于漢的屁股有點方正，在倒車的時候360全景可能無法計算的那么精確，容易導致屁股刮擦，大家多多注意。
外觀：糾結了一段時間以后，還是選擇了更顯大氣的白色，多幅的大尺寸輪轂算是點睛之筆吧，非常的喜歡，開出去回頭率也是杠杠的。
內飾：用料考究做工精良，部分小接縫處理的一般。后排扶手杯架開關有點瑕疵，但是也算滿意了。
空間：空間寬敞合適，后排的空間能做像我這樣的三個成年人還是不是很擁擠，膝蓋到前排座椅還有一拳半的距離，頭頂?shù)杰図斶�有兩拳的距離，前排的駕駛視野非常的好。還有就是車內的儲物空間還是比較多的，尤其是中央扶手的儲物空間非常大，平時的那些行駛證駕駛證，以及手機之類的放起來也非常的方便。后備箱的空間也非常寬敞，家用完全能夠滿足要求。
配置：大漢豪華版性價比最高的習慣，無人出其右。
動力：動力很強勁，這點我還是挺意外的，而且開起來感覺非常平順，不管是起步還是加速，都能跟得上節(jié)奏，尤其是在等紅綠燈的話，起步非常的快，感覺像彈射一樣，燃油車跟這個是沒法比的，真是速度與激情同在，年齡稍大一點坐的話，估計起步的時候會不太適應。
操控：
操控很靈活，車很好開，行車輔助系統(tǒng)也很好用
舒適：論舒適性漢EV絕對名列前茅，座椅是真的軟，加上空間寬松，坐著是一種享受，而且還有腰部支撐，就算長時間駕駛也不會腰酸背痛的，還有一點特別滿意，就是車內基本是沒有噪音，本身是明天發(fā)動機，只有發(fā)電機，啟動就沒有像傳統(tǒng)燃油車一樣的發(fā)動機聲音， 在平時的駕駛中 車內噪音也控制的很好，比起燃油車靜音性會好很多
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