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吉利幾何C
吉利幾何C
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時間2021年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先肯定是滿足它的經(jīng)濟性，我就不需要每天擔心油價是否會出現(xiàn)上漲，下一次加油是不是又得花上好幾百塊錢。因為每次電量快要耗盡的時候，直接開到小區(qū)對面的電動車停車場充電就可以，而一次充電也就是幾十塊錢，沒有太多的費用了。其次是我在駕駛這臺車的時候，感覺非常的舒服，因為車身的不大，無論是倒車入庫還是側方停車，給到的感覺都是一把過。（要是科目二也是這種車型就好了）
缺點：不滿意還好 沒有什么特別不滿意 非要挑就是前排座椅有點小 我183 稍胖 包裹感差一些。
外觀：外觀不用說，對于我這個比較看重顏值的年輕人來說，這車的吸引力還是比較大的，整體的運動感較強，很有年輕氣息，車頭雖然簡單，但線條很硬朗，所以看起來也非常霸氣，大燈的造型也很銳利，還是LED光源，照明效果也相當不錯，車身的線條也好看，滿滿的運動風，符合我的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩吧，沒什么可圈點的就這樣吧，反正是有問題不解決，就太惡心了
空間：空間略微還是有些擁擠，這輛車好像比較適合女性駕駛。但對于我這種微胖的男性來說，開這輛車感覺不是特別寬敞。當時看車的時候還沒有注意到這一塊，后續(xù)提車回家之后，這種感覺越來越明顯。
配置：剎車異響，太可怕了，關鍵是4S店不以為然
動力：動力的表現(xiàn)還真不錯，至少跟一些相同級別的燃油車相比較， 它是一點也不差的， 它的提速很快，起步的時候輕踩電門，推背感馬上就能感覺到。
越野：
方向盤指向還是挺精準的、沒有多余礦量，雖然沒有油車的沉重但是也還可以挺輕盈的；還有底盤支撐感覺也很不錯，因為平時會走奧林西路那個彎道，感覺底盤支撐跟我另一輛標致408都可以PK一下，至少我個人感覺不錯；本來想給滿分但是剎車部分確實需要再優(yōu)化，低速剎車會點頭，高速剎車又有點拖拉，總歸沒有那么線性需要適應。
舒適：幾何C的舒適度我很喜歡，座椅的軟硬程度剛剛好吧，長時間開車也不會覺得腰部累。車內(nèi)的隔音效果很理想，比如跑城市的高架橋這些都比較安靜，不會有太多雜音。。
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購買時間2021年01月
購買地點安徽 黃山
裸車價格15.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8220公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較滿意這輛車的顏值，看上去整體性非常不錯，有著比較鮮明的純電動車特點。其次是車輛線條方面，給人的感覺比較犀利，屬于那種優(yōu)雅中帶一點兇狠的感覺。還有犀利的強大的，讓車頭顯得很有氣場。
缺點：整體沒什么不滿意，希望廠家多有一些圈子活動
外觀：年輕化的設計，再加上時尚的車身真的看上去就特別的好看，尤其是在城市代步這輛車不會覺得在設計上很突兀，但是也能夠很好的兼顧時尚感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計還是比較個性大氣的，中控臺上的按鍵設計看起來比較高級個性化，摸起來也不會有很強的塑料感，中央扶手按鍵我最喜歡，觸感好操控簡便，看起來也是滿滿的科技感。后排的座椅用料也是皮質的，很高級，坐起來也舒服。
空間：空間方面還是值得表揚的，我一米八的個子，160斤的體重，不說胖也很壯，我的第一輛車長時間駕駛會出現(xiàn)一種壓迫感，很壓抑，但是秦的空間對我來說從來沒有讓我覺得擁擠，除了坐在后排會有點頂頭，但是在駕駛位上空間還是有空余的。
配置：買這款幾何C新能源汽車在價格方面還是比較不錯的，比較容易接受，并且電動車的好處就是不用像燃油車那樣保養(yǎng)換機油機濾，以及出行成本上也省出來一大筆開銷，綜合考慮下來性價比不錯。并且對吉利的品牌我也是比較信賴的。
動力：這是我最滿意，也是最讓我出乎意料的一點，因為當時買車的時候沒有試駕，就是聽說電動車的動力還可以，但是沒想到真的這么快。第一次開它的時候起步就差點嚇了我一跳，然后后來超車提速那推背感真的是太強了，咱也不是沒開過大排量的車，感覺比2.0T的燃油車動力還要強。這次高速上出行，沒堵車的地段，我都是開啟運動模式，120碼以上超車一點也不在話下。
越野：
幾輛車都短暫的試駕了一下，比較下來操控性都挺好的，電動車整體上手感覺比油車好太多了。小鵬的輔助駕駛功能強很多，幾何c的動力最強，加上抬頭顯示和360影像讓開車變得容易了很多。
舒適：前排感覺還挺好，后排感覺還是有點顛的，10幾萬的車要求不能太高
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購買時間2021年05月
購買地點湖南 長沙
裸車價格18.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點：非常喜歡車子的設計，滿滿的科技感加上很多個性化元素，平時開車的時候回頭率超級高，很多朋友同事和鄰居都夸我的車子很漂亮，滿足了我的虛榮心。動力表現(xiàn)也是很不錯的，畢竟這是一臺電動車，不管是起步還是后期加速的時候，都能給我?guī)砗芸鞆娏业耐票掣�，非常符合我的需求。除此之外，這臺車的養(yǎng)護成本也都是很低的，平時開車基本上不會有什么費用，電池也提供了終身質保服務，非常放心有安全感。續(xù)航能力在眾多電動車里也算是表現(xiàn)比較優(yōu)秀的一款，基本上可以保證續(xù)航水平在520公里以上，平時市區(qū)代步之類的只要半個多月充一次電。
缺點：不滿意的就是感覺高速的時候車子有點吵，車里面的聲音有些大，別的方面倒是沒發(fā)現(xiàn)什么不好的。
外觀：外觀設計整體還是比較滿意的，看起來就像是一臺很高級的車子，造型優(yōu)美大氣，腰線的設計也很簡約，但是車漆比較薄，容易被劃破很心疼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計也是我喜歡的風格，大方得體，干凈利落，十多萬的車能夠有這樣的內(nèi)飾，我已經(jīng)是很滿足了。
空間：車內(nèi)空間比較大，經(jīng)常滿座，后排坐三個人不會擁擠，我175的身高坐在后排可以蹺二郎腿的，后備箱也很大，有時候乘客帶的行李比較多，后備箱也能放得下。后備廂容積:春節(jié)期間帶著家人去商場大采購、食物和六盒水果，還有好多衣服，所有的都放在后備箱里，還有空余的地方，后備箱的空間非常理想。
配置：購車時候買了個8年20w公里的延保，除了易損件都保修，保養(yǎng)出個工時費就行。總體來說15-18w區(qū)間這個車性價比還是很好的。
動力：動力挺強的，作為一臺主要是在城市代步車來說，電動機的動力還是非常給力的，尤其是起步的時候車子會有非�？斓捻憫e看是SUV，但是起步還真的是挺快的，比較給力。高速我也開過幾次，后半段的加速表現(xiàn)其實也是沒有問題的。
越野：
這個車子的方向盤比常規(guī)尺寸小一圈，有點兒卡丁車的味道，打輪時也比較輕，男生單只手操作沒有問題，女生開應該也不會費勁。指向靈敏、精準，幾乎沒有遲鈍�！� 車道保持輔助系統(tǒng):最喜歡的就是這個功能了，買之前沒覺得有什么用處，使用過程中覺得很是友好。尤其時在轉彎、長時間跑高速，有時車輛會偏離本車道，就會有提示，提高了安全性。
舒適：座椅的舒適性還是蠻充足的，雖說坐在去不少那么特別軟趴趴的感覺，可是也不會覺得以硬，總體來說比較舒服，隔音就比較一般了，所以在舒適性上只能夠給幾何C四星。
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購買時間2021年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格20.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：幾何C使用后最滿意的話，是它的一個續(xù)航里程，非常的真實，用起來不用那么擔憂，也不用那么頻繁的充電，常規(guī)跑的話都有550公里左右，充滿電在城市道路都能跑到520-530公里，很滿意，還有就是幾何C上新能源綠牌，最大的好處就是在限行城市不用擔心限行，想去哪里就去哪里，非常的方便，而且純電動車現(xiàn)在充電也十分的方便，大城市充電樁都已經(jīng)普及，國家電網(wǎng)多且快，完全勝任。
缺點：開的時間不久大問題沒有，可能我覺得這個車子的車機還是得加強下，對于我這種喜歡新事物的人來說，實在是太拉胯了。
外觀：雖然是明顯油改電的車型，但外觀設計還算時尚，全封閉前臉，有點特斯拉那味了。用料不夠好，還沒3個月縫隙處膠條就硬化變形了，不知道幾何售后服務站能不能給換掉。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我只能說中規(guī)中矩吧。所以買了一些裝飾品裝飾了一下，所以說女人就看顏值么，現(xiàn)在用內(nèi)飾稍稍裝飾一下，順眼多了。因為有小朋友，所以在后排裝了防踢墊，置物也方便了。再就是中控內(nèi)飾了，還是不符合我的審美�！� 氛圍燈:可調(diào)色的氛圍燈。晚上看非常漂亮，我可以根據(jù)不同內(nèi)飾配色進行調(diào)節(jié)。
空間：空間的表現(xiàn)還是比較出色的，前后排的橫向頭部空間都是很充足的，后排的腿部空間，后備廂空間都是非常寬敞的，使得乘坐更加的舒適。家人乘坐評價:家人對于這款車的乘坐舒適性有著很高的評價，較為寬敞的后排空間能夠讓背部腿部得到一定的伸展，減少一次乘坐時的疲憊感。
配置：重要的事情說三遍:性價比高，性價比高，性價比高。因為送的有免費的保養(yǎng)政策。車子的三電系統(tǒng)也是用的一流品牌。算是性價比之選了。
動力：動力充沛強勁，在市區(qū)開車的時候只需要用經(jīng)濟模式，滿載爬坡的時候也不會感覺動力不足，還是很不錯的。
越野：
方向盤輕，轉彎的時候車身靈活，這是我對這輛車最大的操控感受，開著很輕松。方向盤操控感:低速駕駛的時候方向盤特別輕，輕歸輕，但感覺不到虛位，這點很好，高速上方向盤隨著車速升高而變得更重一些，感覺心里踏實了不少。底盤穩(wěn)定性:底盤很扎實，每次經(jīng)過公司門口的那條爛路就能感受得到，經(jīng)過坑洼路面時候車身雖然有些搖晃，但車身很扎實，不會有松散的那種感覺。剎車表現(xiàn):剎車非常靈敏，只需要輕輕踩下去就行，踩重了就跟急剎車一樣，需要人車多多磨合，不然總把握不好，這樣的剎車模式更適合高速駕駛，剎車性能好，提高了安全性。
舒適：舒適性方面做的還是可以的，關上窗戶車內(nèi)很安靜，坐在座椅上還是很舒服的，良好的包裹性天天開車七八個小時也不會覺得太累，高速行駛車內(nèi)噪音也不大。
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購買時間2021年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6480公里
綜合評分
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優(yōu)點：剛提車不久，差不多一個月，就沖了三次電。續(xù)航這塊在這么短時間的用下來我都感覺不錯，現(xiàn)在這個天氣開個24-26度的空調(diào)，1-2擋風，續(xù)航完全沒用影響，充滿了每次都能開超過550km。想想當初選擇車子的時候也算是沒選錯了。最起碼電動車最重要的續(xù)航問題保證了。
缺點：胎噪風噪大，剎車有異響，還有頓挫感，一腳剎車踩下去會有抖動感，感覺剎不住，可能要去幾何服務站檢查一下了。中控系統(tǒng)比較低端，中控屏顯示清晰度不夠，不夠時尚，看著感覺比較低端，而且開了4個月死機現(xiàn)象發(fā)生了兩次，有點嚇人。還有行車記錄儀畫質太低了，前面2-3米的車就看不清人家的車牌了，這就很尷尬了，想作為證據(jù)可能都看不清，晚上更加什么都看不清，還是得自己去買一個行車記錄儀，這個車價算進去可能是有點浪費了。懸架偏硬，比較廉價感，性能不好，還有異響。
外觀：整車的流線非常優(yōu)美，車燈大氣好看，輪轂有足夠的運動感，雙色車身看起來更加有動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計是簡約的風格，黑色為主，扶手箱和中控臺加了寫淺色的點綴，視覺效果十分好，車內(nèi)的按鍵設計不錯，檔把也沒有，用了一個旋鈕式的換擋器來替代的，看上去很高級，內(nèi)飾的設計很滿意，簡約時尚，做到了簡約又不簡單。
空間：儲物空間還可以，前兩天去了趟密云，2天一夜，我們5個人帶了兩個行李箱，還有挺多衣服的，又帶了很多吃的，后備箱塞的滿滿的，后排坐三個人完全沒問題，唯一不好的就是后邊中間座位凸起來這一塊很影響長途乘坐的感受。
配置：優(yōu)惠了近萬元，買了各種保險，上好牌照落地價格是十七萬九千元，符合我的購車預算。
動力：電動車的動力還是值得肯定的，電機的響應要快得多，一踩油門速度就上來了，有時候我都踤不可及，感覺確實太快了有點Hold不住，畢竟是新車也不敢開快了，就怕剎不住。目前還不是特別適應這種速度，等開一段時間吧，估計就好了。
越野：
方向輕柔，轉向精準，定位清晰，完美，既可以滿足女性輕巧的駕駛需求，速度提升后也有質感。
舒適：HUD，電動座椅調(diào)節(jié)，真皮座椅，46比例放倒。全景影像透明底盤，全景天幕，LED遠近光燈，日間行程燈，boss音響，自動泊車，輔助駕駛駕駛，，基本上所有的配置都拉滿了☆ PM2.5過濾裝:幾何貼心的為還在疫情當下的車主做了N95的濾芯，讓我們更安全伸縮門把手:作為電動車隱藏式門把手成了標配，不過宣傳上說和某虎同配件穩(wěn)定性更好
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購買時間2021年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：感覺這款車挺好的，車的外觀也是非常的帥氣，車也非常的好看，車的動力也是非常的棒，車很省電，續(xù)航也是非常的好，感覺這輛車真的非常的完美，真是一款讓人很放心的一款車。
缺點：幾何C的缺點是后備箱空間小，后排空間也一般，跨界SUV的空間就是不如緊湊型SUV大。
外觀：這款車的外觀很好看，整體側面車身非常流暢，一條若有若無的腰線從車頭貫穿到車尾，車尾的部分比較飽滿圓潤，給人的感覺平穩(wěn)有力，犀利的前大燈，還很有個性，這也是我為什么第一眼就看中他的原因。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工很細致，用料實在，中控臺，車門內(nèi)襯，扶手箱皮質包裹，縫線細致，銀色的表板覆蓋檔位臺，看起來高檔精致，小尺寸的液晶儀表盤顯示清晰，也很個性。異味異響:新車的時候會有-種皮質的味道，半個多月的時候就會消散了，高速行駛的時候風噪會有一下加大。
空間：這個空間對我來說己經(jīng)很大了，其實剛選車的時候我想買個小車的，但是因為上牌問題被擱置了。幾何C這車不管是駕駛室還是后排空間都不錯，只要不是身高特別高的人都沒啥問題。后備箱平時我接送小孩子上學也綽綽有余了，放放雜物啥的。夠用。
配置：這個價位，這個配置，該有的還是都有了，綠色環(huán)保，充電費用不貴，沒有其他得后期費用，保養(yǎng)一次也很便宜，最重要廠家還贈送保養(yǎng)，那就更節(jié)約了成本了
動力：動力強勁，推背感十足，加速有力�？梢哉f只要你敢踩車輛就有爆發(fā)力，當然除了加速好，還能剎得住剎車穩(wěn)定。
越野：
方向盤手感偏重，不過可以調(diào)節(jié)，后來才知道怎么調(diào)。方向盤不動的情況下，車子會有點點自然右偏行駛，不知道是為什么，可能是要去幾何服務站看看了。懸掛很硬，顛簸明顯�？傮w架控還算不錯，比較方便，畢竟比較輕巧。有抬頭顯示，開車不用低頭看儀表盤了，抬著頭開車真的很舒適方便。還有安全系統(tǒng)，真的很棒，有時候累了，可能開車就不安全了，自己的操作反應就慢了，但安全系統(tǒng)就會時刻幫忙，提醒警報，必要時幫忙緊急制動，真的很安全的感覺，可以放心開。
舒適：也沒有開過多么高級的車子，這個是人生第一輛車子，我感覺舒適性還是很可以，座椅放倒后，中午還能休息一會兒。但是高速60kmh后，胎噪確實明顯，隔音功能差些。☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:這個功能設計的很有亮點，針對不同的乘坐者，出風溫度有差異設置，使人感覺很舒服，但是我沒有確實體驗過。老婆在附駕時，他怕涼就提高溫度，她說有點兒效果。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格20.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程955公里
綜合評分
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優(yōu)點：[顏值]：這個車子沒有能給人眼前一亮的吸睛感，但是年輕沉穩(wěn)的前臉還是很耐看的，個性的logo標、左右LED大燈有一種時尚年輕的活力，車子的尾箱部分設計很實用，空間利用合理，有點憨憨的經(jīng)濟適用男的感覺。 [駕駛]：平時我一個人開的比較多，首先他的操控性還是挺靈敏的，沒有延遲感。調(diào)整到ECO 的模式，起步舒適，但是深踩電門依然完勝普通燃油車。 [續(xù)航]：對于電車來講，除了安全性，續(xù)航能力可能是我們最最關心的的一項指標了。C pro是70kw電量，NEDC550km，最近的一次充電耗電量計算，表顯里程 實際里程》600km了。這個計算對我來說確實驚著了，期待電量低于10的時候的耗電量合計。 [內(nèi)飾]：內(nèi)飾確實慢滿滿的科技感，中控大屏可以操作音樂、導航以及各種車輛設置；HUD抬頭顯示不用再低頭看導航，很方便；旋鈕式換擋很有一種儀式感；自動駐車功能減少了才操作的繁瑣性。
缺點：不太滿意的就是內(nèi)飾不是很絢麗，我喜歡多彩的顏色啊啊啊啊啊。比如紅色，藍色，紫色等等，結果顏色比較素，不太完美，但是樣子還可以，就忍忍吧哈哈。
外觀：外觀沒的說，我可以給幾何C一百分，畢竟是自己喜歡的車，看著哪哪都好看，前臉簡潔大氣，兩個LED大燈也恰到好處，尾部的貫穿式車燈更是長達一米多，滿滿的時尚感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾前衛(wèi)好看，座椅舒適，儀表臺也非常好看，唯一一點不滿就是儀表小了。
空間：幾何C是一款跨界suv，所以空間不是很大，尤其是后備箱比較小，看著比較大但當你急用的時候，就覺得太小了。乘坐空間:車的空間還可以，前排很寬敞，坐一個身高180的大男人都可以，后排腿部空間一般，有點局促。車內(nèi)儲物能力:車內(nèi)儲物格設計了很多，方便日常使用，就是有點小。
配置：我個人認為幾何C的性價比很高，最起碼在我了解的車型中是這樣的，我們衡量一款車子的性價比，無非就是價格、配置和品質，這幾點幾何C都做的很棒
動力：動力很好，選擇的時候試駕了幾款純電動汽車，動力都基本沒有什么問題的，平時開車我也就用經(jīng)濟模式，高速上運動模式用的比較多，其實經(jīng)濟模式的動力已經(jīng)足夠，也都挺好的，推背感也能感覺到。
越野：
操控：總體來講車開起來還是很順手的，油門剎車踏板的高度剛好合適，方向盤也很輕，回正阻尼也只需握好順帶就可以，非常輕松；不過就是這車它的底盤我覺得對于車身的支撐效果還不是很到位，尤其在轉彎的時候車身的傾斜幅度和合資車比還是有點差距的。
舒適：座椅是仿皮的，沒有異味，和幾何A不一樣，沒有采用織物材質，防水防污那能力個人感覺更強，噪音比較小，底盤調(diào)校很好，走顛簸路段很平穩(wěn)，顛簸感很小，座椅坐著也很舒服，透氣。
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購買時間2021年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方是它的用車成本相對于燃油車更加的低廉，能夠節(jié)省不少的用車費用，外觀內(nèi)飾造型充滿著時尚運動的氣息，這些都是我喜歡的地方。
缺點：儀表小屏幕，缺乏電動車該有的科技感，如果做成大屏幕的投屏顯示更好，
外觀：我覺得這款車的外觀很時尚，看起來沒有那種過去的某些車那種粗制濫造的感覺，別看價格不是很高，但是這款車外形的質感其實還是挺有檔次的，比如那個霸氣的大燈組，設計都很好看。車子的做工真的非常精細，鈑金、車漆等方面都很細致。
內(nèi)飾：車內(nèi)很簡約，雖然沒有豪華富貴的氣息，但就是打心眼里喜歡這種風格，幾何圖案的觸摸按鍵，懸浮式的車機，旋鈕式的換擋按鈕，還有HUD抬顯，太愛了。
空間：平時我經(jīng)常都會和朋友們一起自駕游，很喜歡這款車的空間，自從有了這款車出游變得方便很多，后備廂可以放下很多的東西，而且那個后排也能坐三個人不擁擠。至于車內(nèi)的儲物空間也是很多的，放手機水杯這樣的東西也很實用，總之空間很辦事，大家都夸贊我的眼光好。
配置：相對于大城市來說，我這個價格算貴的了，而且我是買來跑滴滴的，應該買個中配，價格便宜兩萬，這樣相對于來說，我的車性價比就大打折扣了。
動力：我對車子的動力沒有什么需求，因為我平時都是在市區(qū)內(nèi)開車，并且個人開車都是比較慢的，動力對于日常家用或者上下班代步來說絕對是綽綽有余的，不管在什么情況下我都不會感覺這臺車子的動力不夠，非常滿意！
越野：
方向盤非常輕盈，轉向輕松，指向精準，路感很好，關鍵還有很多智能輔助功能，真的是一款非常好開的純電動車。
舒適：這臺車的舒適度還是很高的，坐車的時候有各種各樣的高科技配置，不管是開車還是坐車都很方便，音響系統(tǒng)也不錯，懸架的設定也很柔軟舒適。
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購買時間2021年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格20.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5900公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和續(xù)航，為有超高的顏值，更有科技的配置和穩(wěn)定的續(xù)航。
缺點：最不滿意的不是空間小，而是沒有天窗，那么大塊玻璃整個全景天幕真沒啥用處，還說什么晚上看星星，誰會沒事跑到車里看星星呀，要是弄個全景天窗多帥呀，天氣不熱的時候帶著家人去太湖邊玩多好呀，打開全景天窗吹著湖風想想都愜意，而且有個天窗在高速上也方便，弄個上翹的功能可以解決車內(nèi)悶的問題。
外觀：幾何C的外觀設計偏運動，并且時尚又前衛(wèi)，特別是前臉部分，很獨特的，感覺只有在科幻電影大片里面才能出現(xiàn)的造型，尾部立體感很足，側面的線條很流暢，而且懸浮式車頂設計也不錯，看上去很豪華，高端大氣上檔次。
內(nèi)飾：我和女兒最喜歡聽音樂，每次上車就會喚醒智能車機，里面歌曲多，想聽什么歌曲，直接喊：你好幾何，說出歌曲名就會自動幫你搜索的。
空間：幾何C屬于緊湊型SUV了，所以它的空間對于我來說我覺得足夠了，我們一家5口坐在里面，一點也不會擁擠，后備箱的空間也挺大的，后面可以放很多的東西。
配置：性價比主要是看自己喜不喜歡這款車，只要自己喜歡就是最好的，不論是貴或者便宜，幾何C的表現(xiàn)我就很滿足，家用十分合適。
動力：sport模式不敢用，聽說加速很快。我都是用的eco，開起來比我之前開油車還猛，女司機不需要懂那么多，反正就是夠用了。
越野：
操控得益于電池重量中心靠下使得整體中心下移具有了更好的穩(wěn)定性，支撐有不是特別軟告訴超車就變得很穩(wěn)定方向盤操控感:方向盤虛位不是特別大，而且電動助力還可以調(diào)節(jié)，我個人就比較喜歡輕柔的轉向，就算女孩子單手這不是夢了
舒適：整體舒適性還是很滿意的，車輛隔音降噪也做的挺好的，過隧道的時候也沒有那么吵，電動座椅調(diào)節(jié)，能夠精準的調(diào)節(jié)到自己最舒適的位置，減震軟硬適宜，碰到溝溝坎坎的也不會有太大的震動感，電機沒有雜音挺好的。
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格20.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2021公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡這臺車子上的很多輔助駕駛配置，對我這個新手女司機來說還是十分友好的，首先就是自動泊車功能，平時去逛商場的時候再也不會擔心停車難的問題了，只要坐在車內(nèi)等他自己停車就好。還有一點就是可以看到車子底盤的情況，四個車輪的位置都在心里掌握，不到看起來很有科技感很炫酷，用起來更是簡單實用。
缺點：雖然這車智能化配置比較的豐富，360度全景影像、全速域自適應巡航、自動泊車等等，但是在這些系統(tǒng)的運行優(yōu)化方面仍有差距，比如語音控制，識別速度就特別慢，用起來很雞肋。
外觀：我覺得這個車的車尾好看，led燈 圓潤的車尾設計是我喜歡的感覺。車頭的設計我不怎么喜歡，感覺比較木訥。隱藏式門把手可以說是又愛又恨，我的小區(qū)停車不好停，每次靠邊下車的時候門把手都會碰到墻壁，但是平時使用和顏值感官上我又是非常喜歡的。真的很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計高級大氣，摸起來的質感也很不錯，儀表盤雖然很小但是顯示的信息還是很全面的，抬頭顯示很方便，開車的時候幾乎不需要低頭看。
空間：跨界SUV的空間肯定不如緊湊型SUV大，特別后排，我176身高坐進去不能翹二郎腿，前排空間還可以，所以這車更適合小家庭買，或者家里已經(jīng)有一輛車了，這是偶爾代步，接送孩子上學，買菜更適合。后備廂容積:后備箱比轎車的大一些，目測裝兩三個中號行李箱不成問題，給老婆用絕對沒問題，夠大了，現(xiàn)在車內(nèi)放了個儲物箱，一雙老婆的運動鞋，我自己的一雙布鞋，開車的時候穿。
配置：這個價位的電動SUV，幾何C的性價比就算是很高的了。我對配置的要求也是挺高的，畢竟都是自己辛苦掙的錢，肯定是希望買個配置高的車。這款車的配置完全夠用，像是全景影像、內(nèi)置行車記錄儀這些都很實用，當然了我也很看重幾何C的穩(wěn)定成熟！
動力：對于電動車來說，是不能和油車平行比較的。正常經(jīng)濟模式下，起步、加速不屬于燃油車，但是后段加速就不如燃油車猛了。經(jīng)濟運動模式:經(jīng)濟模式，調(diào)整到“動能回收高”，松開電門怠速時，會有明顯的拖拽感，我調(diào)到“動能回收中”，覺得很順暢。運動模式下，起步、加速、超車相當給力，五環(huán)上和燃油車比較，完勝。
越野：
有很多使用的輔助駕駛功能，開起來很靈活，就是他的主動剎車系統(tǒng)不太好用，太突然了容易被驚嚇到。
舒適：這款車的舒適性多少的有些不是很滿意，比如它在高速行駛的時候，車內(nèi)的噪音還是有點大的，主要還是風噪的聲音和發(fā)動機的噪音。我不是很懂這車的噪音是怎么樣控制，一直想著升級一下車子的隔音，改天去店里問問店里的師傅吧，看看有沒有原廠的方案。
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