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吉利幾何C
吉利幾何C
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時間2021年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格16.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程17500公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一次發(fā)口碑希望能過，哈哈。最滿意的其實是幾何C的電耗和續(xù)航里程，本小姐是一位家庭主婦，平常的工作就是帶小朋友上下課，約姐妹逛逛街還有就是偶爾來個自駕游。所以對我來說續(xù)航和電耗是我最關(guān)心的。小姐姐拿到車子兩個多月體驗下來續(xù)航還是蠻不錯的，體驗下來一個月充兩次電，目前行駛里程1700公里+。電耗方面相當(dāng)滿意，一個月電費真的好少，比我的話費都要少。
缺點：后排空間不夠?qū)挸�，我和老爸屬于高高胖胖的那種，坐在后排有點擠。
外觀：外觀吧其實我喜歡可愛型的車子，幾何C有點不太適合我，不過女生開這個車子也很霸氣不是。不過幾何C的車漆很好哦，亮晶晶的閃閃發(fā)亮，老公說現(xiàn)在國產(chǎn)車的車漆工藝做的真的挺好的。車燈設(shè)計:車燈喜歡，白白的亮亮的晚上開車進小區(qū)整個道路都是亮的，視野非常好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料還是比較喜歡的，皮質(zhì)的座椅帶來的檔次感比較多，中控臺設(shè)計的較為簡.單，一點都不凌亂，空調(diào)按鍵在使用的過程中較為方便，有著很多的科技感在車內(nèi)屏幕音響:車機功能非常的實用，它可以智能的進行語音交互，方便快捷的完成某些操作異味異響:車內(nèi)的環(huán)保材質(zhì)應(yīng)用比較多，也就沒有什么導(dǎo)味的產(chǎn)生
空間：車內(nèi)的乘坐空間適中，這對于像我這樣的小家庭可以接受的，但并不會讓人感覺特別放松，后排中間的地板凸出度不高，倒不會影響到后排中間乘客的乘坐體驗，這個細節(jié)的表現(xiàn)挺好的，后排三個大人稍稍有點擁擠。
配置：性價比特別高，這里還是離不開續(xù)航！買這個車的多數(shù)為了續(xù)航，所以車友圈里大家對續(xù)航很滿意，保養(yǎng)的話沒保養(yǎng)呢不知道價格！ 但是比燃油車省錢，而且我現(xiàn)在也不想開燃油車了�。。。。�
動力：動力感受是非常不錯的，在起步的時候就能感覺到明顯的推背感，需要超車的時候，他能夠在短時間內(nèi)完成，踩下加速踏板的時候，動力配合的很好。上坡動力:爬坡的時候動力一樣很好，感覺不到它的疲憊
越野：
和油車差不多，就是方向盤有點小，適應(yīng)一下就可以了
舒適：因為預(yù)算有限，買的就是緊湊型，空間就那么大，座椅不算太硬，舒適性比較一般
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格16.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1170公里
綜合評分
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優(yōu)點：用車兩個多月時間了，只有通過實際的駕駛才能對幾何C有著全面的了解，內(nèi)飾設(shè)計方面 充滿科技感，避震效果也不錯，其中最滿意的當(dāng)然是它的續(xù)航，應(yīng)該說幾何C的續(xù)航確實與宣傳相符，基本沒有虛標(biāo)的情況，在這個炎熱的夏天，開著空調(diào)表顯和實際續(xù)航也相差不大，可以說最大的緩解了里程焦慮這個情況，完全可以根據(jù)自己的日常出行準(zhǔn)確換算。
缺點：不太滿意的一點目前看沒有的，因為第一次自己開車子而且還是電動車。要說不滿意的地方其實就是有主動剎車輔助就好了，高配比中配多了好多功能，有點后悔沒有買高配，這是個失誤，所以以后買車盡量選高配。
外觀：比較喜歡幾何C這款車的外觀，有著幾何A和帝豪GSE的影子在里面，結(jié)合的很完美，外觀很時尚，腰身流線型很強，尤其是雙色車身特別的棒。
內(nèi)飾：幾何C的內(nèi)飾中控臺挺高大上的，而且采用的材質(zhì)也都比較環(huán)保，適合寶寶乘坐，用它接送孩子我比較放心，內(nèi)飾的顏色為銀灰色，顯得比較高級，科技感也很強。
空間：幾何C的空間乘坐尚可，坐在后排座的話還可以小蹺二郎腿的，前排座椅放倒，躺著也很舒服，不過后備箱的空間是真的有點小了，油改電做戲沒做全啊，前排的儲物空間坐的還不錯。
配置：性價比超高，這是我選他的最重要的一點.....
動力：幾何C的電機最大輸出功率有150KW，等于傳統(tǒng)汽油車的204匹，超車或者加速什么的根本不需要有什么負擔(dān)，一腳油門下去隨之而來的就是加速推背感，特別是動力輸出的穩(wěn)定性更是汽油車無法媲美的。
越野：
幾何C特別的容易操控，這是我老婆的評價，她說也特別適合女司機去駕駛，方向盤油門剎車踏板，調(diào)校的非常的輕巧，非常的靈敏，整體車身行駛的非常的穩(wěn)重，在經(jīng)過不平整的路面的時候車輛的顛簸感不是很強烈，感覺通過性很好。
舒適：早在選車的時候我就仔細對比了幾款車的舒適性，可能幾何C并不算是最舒服的那輛車，可是在同價位里也算是數(shù)一數(shù)二的好了，綜合表現(xiàn)絕對可以稱贊，不論是開車或者坐車的都能夠感受到舒適感。
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購買時間2021年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
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優(yōu)點：續(xù)航還不錯，對電動車的印象本來是就只能跑個一兩百公里，沒想到幾何的續(xù)航還挺高的，用了不到一年，整體下來，用著真的是很省心，經(jīng)濟實惠，滿足了我在市區(qū)日常代步的需求，用車成本是以前用油車的零頭。
缺點：幾何C的后備箱確實有點小了，沒有備胎也就算了吧，但是放備胎的那個區(qū)域并沒有得到很好的優(yōu)化，導(dǎo)致一大部分的空間被浪費了，次頂配的副駕駛還是手動調(diào)節(jié)，讓我想在同事面前裝X的機會都沒有了，最后想吐槽天窗不能打開，只能看，那你何必裝個天窗，還不如省點成本。
外觀：其實外觀整體沒有什么特別亮眼的地方，中規(guī)中矩，藍色挺不錯的，喜歡這個漆面顏色，活力四射，富有運動感。大燈設(shè)計算是一個小亮點吧，還是很有科技感的，特別是啟動的時候亮起的車燈閃爍效果，酷炫十足。品牌標(biāo)志跟吉利汽車樣式相似，不過改成銀色，顯得更高端有品味了。
內(nèi)飾：最讓人驚艷的就是中控的面板，太有科技范了，加上熒光漸變配色，真是一絕。還有其他的地方也有很多科技條紋裝飾，整體顯得就很有那種未來的氛圍。中央屏幕大小適中，我看著很舒服，反而那種很大屏，我到不是很喜歡。
空間：幾何C是一款緊湊型SUV，比起一般的家轎車大多了，這也是我選擇SUV的初衷，因為空間足夠用，尤其是后排空間，坐進去有腿部有著兩拳多的空間。
配置：買的次頂配，有些配置沒有，但是價格比頂配便宜兩萬，有利有弊吧，既然買了，就好好享受車子帶來的快樂吧。
動力：我對動力沒有過高的要求，但是還是能夠感覺到幾何C的動力是非常的充足的，起步和高速行駛加速時動力很直接，上坡時開啟空調(diào)的情況下，也感覺不到動力的減弱，非常的輕松。
越野：
操控取決于這三個方面：高速駕駛穩(wěn)定性、方向盤的手感、超車時候的動力。讓我們從方向盤開始，幾何C的方向盤輕重適宜，感覺不到虛位，當(dāng)你上高速車時，它會重一點。這也很好，提高了汽車在高速行駛時的穩(wěn)定性。當(dāng)你在限速120的道路上行駛120碼時，車身非常穩(wěn)定，當(dāng)你在彎道上50碼行駛時，感覺不到傾斜。好的操控離不開動力，從0到100碼只要7秒，強勁的動力在你超車時，很自信。
舒適：我覺得幾何C底盤是比較有韌性，雖然說不能夠過濾掉全部車身震動，可像一些小溝小坎的震動那是肯定沒有問題，坐在車內(nèi)還是很平穩(wěn)的。
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購買時間2020年12月
購買地點山西 太原
裸車價格16.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12580公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性和電耗都很滿意，這輛車的駕駛體驗非常好，雖然它不是一款注重運動的SUV，但它的輔助功能多，駕駛非常方便，可以給我?guī)砗芏囫{駛樂趣。百公里點耗也非常搶眼，平均下來只有15個左右，百公里不到十塊錢。與同級很多燃油車相比，這一性能非常出色，后期養(yǎng)車費用比較低。
缺點：最不滿意的地方就是在冬天的續(xù)航比較差，因為它開暖風(fēng)是比較費電的，能夠影響到用車的心情，也會增加充電的頻率
外觀：外觀近看還是蠻大氣的，前臉家族式的包圍設(shè)計很酷，側(cè)面看著比較有運動感，尾部較為圓潤飽滿。車身做工:車漆有點薄，被人開車門撞了下油漆都掉了一小塊，都已經(jīng)生銹了。
內(nèi)飾：簡約的風(fēng)格，開始看覺得有些單調(diào)，經(jīng)過這么久的接觸，越發(fā)覺得這個內(nèi)飾很有內(nèi)涵，每個部位都做的都很精細，配置又多，座椅又舒服，越來越喜歡。
空間：空間對本小姐來說不錯，本小姐屬于高個子，173凈身高，坐在里面也沒有感覺到壓抑，頭部空間挺不錯，膝部空間也很好。扶手箱設(shè)計的比較合理。視野方面挺不錯前后左右都能看得到，對了還有360全車影像這個對我來說大愛。乘坐空間:乘坐空間美美的，小朋友都說好大的車子，在里面翻跟頭都可以。老公也很喜歡這個車，他說幾何C替他給我遮風(fēng)擋雨了。后備廂容積:后備箱容積挺大的，目前還沒有過長途自駕游，不過用過幾何C去娘家搬過東西，反正好多東西塞的滿滿的，老母親還夸獎?wù)f別看這個車不是很大，居然能裝很多東西。哈哈，謝謝老母親的夸獎。
配置：要說性價比真的國產(chǎn)車占優(yōu)勢，老公說16萬的車子有車聯(lián)網(wǎng)，上坡輔助，大大的輪胎，550公里的續(xù)航，360全景影像等等。配置非常不錯。我也不懂反正開的很舒服，給國產(chǎn)車點個贊。
動力：百碼提速只要6.9秒，動力非常強勁，開著有激情，在路上超車很快，絕不拖泥帶水。
越野：
踏板比較輕快，踩下去的感覺不錯，能夠很好把握中間的力度，包括剎車踏板也是如此，再加上方向盤轉(zhuǎn)動的時候比較輕盈，是一個非常好操控的家用車，非常適合市區(qū)的用車
舒適：舒適性中上，座椅曲線設(shè)計合理，坐著包裹性好，很舒服的，車內(nèi)隔音效果良好，幾乎聽不到外面的噪音。座椅舒適性:座椅的包裹性很好，坐著超舒適，主要是腰部能支撐住，不會空著。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格15.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方還是幾何C，年輕的外觀設(shè)計和豐富的配置，看上去非常的符合現(xiàn)代流行的審美觀念，豐富的配置可以輔助我和我的老婆安全智能的駕駛。
缺點：頓挫感讓人不太舒服，電門和剎車的控制很難達到很好的匹配度，特別是車多的時候，來來回回松電門踩剎車，給人不適感。
外觀：單純看這車，設(shè)計還不錯。但作為一輛SUV（號稱），身高156就有點矮，哪怕小型SUV基本也沒身高低于160的。被成為【跨界車】（兩廂跨SUV）名副其實。
內(nèi)飾：簡潔的中控臺和黑色座椅與外觀相呼應(yīng)，符合運動小鋼炮的設(shè)計理念，用料也值得肯定。
空間：空間表現(xiàn)的正好，有著用車的舒適性，坐在車內(nèi)還是有著很不錯的感覺，尤其是他全景的天幕帶來的采光很好。一個非常溫馨的空間表現(xiàn)，帶來出行美好心情后備廂容積:冰箱的空間也是夠用的，平時需要放的東西也不多，頂多是一些隨車的物品乘坐空間:后排的乘坐感受還不錯，座椅凹進去的設(shè)計有助于頭部空間充足
配置：買車就是為了上下班通勤的，配置夠用，價格不算太貴，日常開車成本很低，我覺得性價比還是很高的
動力：除了能耗低省錢之外，動力是我對這輛車第二滿意的地方，經(jīng)濟模式和運動模式隨意切換，可以滿足在各種路況里行駛，市區(qū)就用經(jīng)濟模式，高架高速上運動模式超車更方便，而且提速時候沒有噪音，加速很平順。
越野：
操控不太懂，反正就是手握方向盤我想去哪就去哪，方向盤輕便單手就能輕松轉(zhuǎn)彎。有過一次緊急避讓，當(dāng)時前方車輛在正常行駛的情況下突然急剎車我剎不住了就立馬轉(zhuǎn)動方向盤避讓，車子就很順滑的避讓過去了。剎車表現(xiàn):剎車很滿意哦，輕點剎車就會有制動力，幾何C還有動力回收功能，其實我很少用剎車，基本動力回收就會讓車輛降低速度。
舒適：整體而言，比較傷腰，自從開車上下班以來（每天開車約2小時），右側(cè)腰部酸疼，一段時間不開車就能恢復(fù)。具體而言，（1）座椅前高后低，靠背角度100度，實際感受背部往前頂；靠背角度調(diào)整為110及以上，腰部感覺好一點，但整個背部只有腰部能與座椅挨著，上背部全部懸空。（2）踏板的問題，難以形容，剎車踏板感覺過于居中，且與電門距離過大，“正踩剎車、斜踩電門”難以實現(xiàn)，基本就是“外斜踩電門，內(nèi)斜踩剎車”。
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購買時間2020年10月
購買地點安徽 蚌埠
裸車價格17.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9600公里
綜合評分
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優(yōu)點：說道最滿意的地方，那就非續(xù)航不可了，我買的是指導(dǎo)價：16.28萬，550續(xù)航的，續(xù)航妥妥的550KM，基本不開空調(diào)，溫柔駕駛的話，都可以達到550Km的續(xù)航，完全不用擔(dān)心屏顯虛數(shù)，跑到半路沒電，之前買電動車最大的顧慮就是怕跑到半路沒電，實際買了之后，完全不用擔(dān)心，只要注意屏幕上的續(xù)航里程，及時充電就可以了，雖然才開了一個多月，但是充電就是實惠，晚上沖半價的電，再也不用擔(dān)心汽油漲價，再也不用排隊加油了。
缺點：沒有電尾門：沒有這個其實就不是很方便了，不知道這個成本有多少廠商沒有給加裝，因為這個在買東西購物的時候還是比較不方便。咱們都是新能源汽車了，科技難道不是滿配么？音響吧就是聽個響：車輛音響說實話真的很差，可能我是次頂配的原因，怎么說呢就是聽個響。車胎容易吃石頭子：這問題不是一個車主反應(yīng)了，我自己也親身體會，買回來沒幾天
外觀：幾何C的車頭還有車身部分都很有自己的特點，銀色的車標(biāo)也非常的獨特，增加了前臉的精致感，跨界SUV也是非常加分的，能夠讓它在茫茫車海之中脫穎而出，給幾何C外觀滿分中的滿分。
內(nèi)飾：車內(nèi)的中控臺基本上沒有什么純物理按鍵，看著相當(dāng)簡約，也符合當(dāng)下審美，12.3英寸的懸浮式車機功能豐富，可以用自帶的語音功能操控車內(nèi)車窗，空調(diào)，導(dǎo)航，音樂等等，并且它的4G流量也是終身免費。
空間：車子買來主要我開，老婆有時候也會搶著開出去玩，空間還可以，三四個人坐坐沒問題，滿載有點擁擠，平時上下班，出游，一家人出去逛逛街綽綽有余了。幾何C的后排空間設(shè)計的比較寬敞，我這個胖子坐進去不管頭部空間還是腿部空間都比較寬敞，活動自如，后備箱也比較大。車內(nèi)儲物能力:車內(nèi)儲物空間很多，門板上，扶手箱，副駕駛前面的儲物箱，還有旋轉(zhuǎn)按鈕下面是中空的，可以放手機。
配置：根據(jù)這款車的綜合表現(xiàn)，性價比蠻高的，電動車使用成本較低，充電也比較方便，送了終身的免費保養(yǎng)，省去了保養(yǎng)的費用，動力方面完勝燃油車，我感覺這款車值得擁有。
動力：幾何C的動力沒得說啊，媲美2.0T的SUV，這個畢竟是實打?qū)嵉?秒破百哦，幾何C的提速特別快，起步能甩掉燃油車好遠的距離，動力也很強勁的，滿載爬坡也基本沒有問題。
越野：
它的各種反應(yīng)我都認為比較靈敏，很容易就能夠操控，當(dāng)初試駕的時候我也帶著媳婦一塊去的，試駕一兩圈之后她也能夠很快上手，這也是我最終選擇幾何C的原因之一，女司機開車行駛我也放心。
舒適：舒適性滿意，車內(nèi)非常安靜，關(guān)上車門整個世界就是自己的了，座椅軟軟的，靠背包圍的挺不錯，坐在車里很舒適，座椅高低也挺好，誰讓小姐姐我是高個子呢�！� 后座空調(diào)出風(fēng)口:一定要記住，買車一定要買后排有出風(fēng)口的，不然夏天或者冬天后排會受不了，幾何C的后排出風(fēng)口開空調(diào)的時候也很涼快，很滿意哦。
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購買時間2021年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1629公里
綜合評分
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優(yōu)點：續(xù)航精準(zhǔn)，選擇幾何c最主要的原因是續(xù)航550 ，其次是續(xù)航準(zhǔn)不虛標(biāo)。家用性價比很高。性價比高，550真續(xù)航 市場的價格來講性價比比較高的，所以里程焦慮來講不存在，我家充電安裝受環(huán)境的影響所以我在外面充電，跑了一個月感覺很ok
缺點：十五萬多的車沒天窗，嚴重不滿意，另外還有高速上有風(fēng)噪和胎噪。
外觀：幾何C的外觀設(shè)計有著更多的年輕流行的設(shè)計元素，封閉式的中網(wǎng)設(shè)計，明亮的LED光源，隱藏式的車門把手，懸浮式的車頂，貫穿式尾燈為整體車身造型添加了成為了一款年輕個性的車型。？車身做工:車身的做工也非常細致，雖然是藍色的車身但是漆面看起來也非常的亮，鈑金接縫處處理的也很細致。？
內(nèi)飾：中控采用12.3英寸浮動屏幕，分辨率很高，看起來非常清新，顯示效果也非常細膩。整體呈現(xiàn)出強烈的科技感，這種內(nèi)飾設(shè)計一眼就喜歡，360全景影像很實用，朋友都說有了這個配置倒車特別方便。
空間：沒啥可說的，買的時候就知道的，小型車里最大的，緊湊型里最小的
配置：續(xù)航550公里只有兩種配置，頂配售價貴2萬元，不過配置多了很多，性價比更好，可惜我的預(yù)算不夠，只能買次頂配，好在也有550公里的續(xù)航，就是我最喜歡的抬頭顯示和無線車充這兩個配置沒有，不開心。
動力：動力很棒！剛開始開的話需要適應(yīng)下這個加速，副駕駛會不適應(yīng)，開久了就ok了�。。。�！ 超車的話問題不大，踩就有上高速快速的把速度提起來。。。。。。跑高速:跑高速，上高速路很快就能進入車流中！��！ 非常滿意。 超車信心十足�。�！
越野：
方向盤很輕，行駛路感清晰，轉(zhuǎn)彎很靈活，媳婦也能輕松駕駛。360全景影像給我沒多大用處，有個倒車影像就足夠了，我也是個老司機了，倒車入庫技術(shù)很好，既然看后視鏡倒車，看中控屏的全景影像反而不習(xí)慣，不過老婆很喜歡360全景影像，說看著心里踏實，女司機就是這樣。方向盤操控感:幾何C的方向盤大小適應(yīng)，轉(zhuǎn)向輕盈，上面有一些功能按鍵，可以隨手就能觸摸到，很方便�！� 車身穩(wěn)定控制:車身穩(wěn)定系統(tǒng)一直都打開的，開車總有大意的時候，這個功能打開可以增加行車安全。剎車表現(xiàn):剎車靈敏度高，九十碼內(nèi)可以做到想停就停，安全十足。
舒適：幾何C的車內(nèi)空間一般，值得推薦的是前排兩個座位都可以電加熱，這個比較良心，冬天能夠享福了，標(biāo)配都是CN95的空調(diào)濾芯還是帶雙區(qū)溫度調(diào)節(jié)，這個挺好的，后排還有出風(fēng)口，顯得比較高級，也比較用心。
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購買時間2020年10月
購買地點山西 太原
裸車價格18.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：買新能源電動車最關(guān)心的就是它的電池容量，因為直接影響它的續(xù)航，幾何C的電池容量70kwh，在這個價位里面還是非常有性價比的，而且它的電池還終身質(zhì)保，也不會擔(dān)心的質(zhì)量和后期的維護，其次就是動力，300扭矩路上超車變道時很輕松的事情，沒有換擋的頓挫感， 加速表現(xiàn)非常的平順，座椅比較柔軟，乘坐感覺舒適，配有快充，能達到60kw的功率，也不會電慌了，整車的內(nèi)飾到外觀都非常的好看，可以說符合了大部分的審美吧，我選擇這個車主要是用來上下班代步使用，4.3m的車身長不算太大也不算太小，很方便出行停車，也不會像打車一樣開的拘謹，2700mm的軸距空間也足夠使用了，是我喜歡的尺寸，車機非常的聰明，還能陪聊，呵呵呵�。�！終身免費流暢，使用非常方便，自帶高德地圖，我的手機終于解放了，還有媒體庫，想聽什么歌曲在線隨便聽，不用心疼流量，真的方便，手機APP可以遠程控制車輛，非常使用，真的是科技改變生活。
缺點：車內(nèi)的硬塑料件比較多一些，畢竟幾何C本身價格并是算高，也算是情有可原吧，好在這些硬塑料內(nèi)飾并沒有那種刺鼻的異味。
外觀：外觀是比較好看的，有著年輕動感的設(shè)計，前衛(wèi)的車身造型，走在車群中的辨識度比較高，車身線條簡約，非常耐看的一輛車。雙色的車身還是比較獨特的!車身做工:車身的拼接縫隙比較均勻，車輪的造型好看，與車身匹配很自然。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計有許多個性的地方，小尺寸的方向盤，液晶儀表盤，旋轉(zhuǎn)式的檔位切換，中控臺門板內(nèi)襯，皮質(zhì)的材料包裹，摸上去很有質(zhì)感�！� 手機互聯(lián)映射:支持手機互聯(lián)，支持手機App控制，使用起來更加的方便智能，360度的全景影像，底盤透視，前后駐車雷達，能夠提供給我們一個安全的駕駛體驗。
空間：正體乘坐的空間還是可以的，不會感覺到很局促，本人181cm的身高，坐在車內(nèi)的頭部空間也完全足夠，有SUV的風(fēng)范，后面坐兩個人也是很舒服的，收到很多“乘客”的夸獎，后備箱的空間不算太大，但是也夠用兩個大行李箱沒問題的，前排中控的地方因為設(shè)計感的原因，損失了一些儲物空間，也能接受。
配置：其實車價不算很便宜，買的時候感覺不是很實惠，就是用起來，用車成本比較低。
動力：爆發(fā)力很強，從地下車庫上坡很輕松。動力比我同事的1.8T燃油車起步更快，加速也更平穩(wěn)。切換到運動模式后動力更強，更容易超車。經(jīng)濟模式就能滿足大部分路況的行駛需求，運動模式推背感很強，適合高速上超車或者單獨一個人開，有小孩在車上用經(jīng)濟模式更好。
越野：
不得不說，幾何汽車的底盤還是很扎實的，車很穩(wěn)，在高速段打方向不會有明顯的車身晃動，給人安全高，這種感覺很重要。轉(zhuǎn)向靈敏，很輕盈，一輛不小的車，開著卻給人很輕巧的感覺�！� 車身穩(wěn)定控制:車身很穩(wěn)定，過彎沒有明顯的傾斜，高速變方向車身也沒有太大晃動。
舒適：方向盤我覺得小了點，擔(dān)心有點把控不住，握感還不錯。動力回收功能，讓我感覺到不舒服，松了電門比踩剎車讓車減速的更快，那種頓挫感很不舒服�？照{(diào)效果:夏天空調(diào)制冷效果真是太棒了，必須要贊，這是以前開燃油車沒有的感覺，空調(diào)打開一會世界就清涼了，像我這種怕熱的人，真是大愛。座椅舒適性:座椅的舒適度也很好，貼合度強，背部不會有太多的懸空，軟硬比較適中。
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購買時間2021年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這輛車最大的優(yōu)點是能耗低，家里晚上充電很便宜，每公里六分錢左右，開著沒壓力，很省錢。
缺點：幾何C的后備箱開口我覺得有些小了，雖然說縱深還是挺不錯，可是遇見稍微寬些的物品時顯得有些麻煩了。
外觀：幾何C顏值設(shè)計美觀，我非常喜歡這種造型，小鋼炮的車身設(shè)計很有運動感，大家可以看照片，我在這里不多說了。
內(nèi)飾：車內(nèi)簡潔大氣，富有設(shè)計美感，中控那塊懸浮式的車機特別吸引人，里面自帶的功能也完全可以滿足我的日常使用需求，我看到論壇中不少車友想著要破解車機，不過我覺得完全是沒有必要，特別是破解完之后不能享受廠家三包了。內(nèi)飾材質(zhì):黑色還有灰色兩種顏色搭配有一種濃厚的科技感，但是車內(nèi)有許多地方都用的是硬塑料，難免會給人廉價感，顯得不太上檔次。
空間：空間作為一款緊湊級的跨界SUV，內(nèi)部空間比轎車的話肯定是要大一些的，尤其是后排的空間，坐進去離前排還有很大的空隙，儲物空間設(shè)計的也非常人性化，有很多放小東西的小空間，感覺還是很貼心的，雖然只是一些小設(shè)計，但是確實讓人用車的時候很舒心
配置：雖說內(nèi)飾設(shè)計我有些不滿意，但這并不影響幾何C整體的性價比，各種功能用的都挺順手，配置也實用豐富，性價比真不錯。
動力：幾何C的動力完全夠用，因為好奇嘗試過地板油，哇哇哇，推背感太強了，簡直爽歪歪，而且方向盤馬上變得穩(wěn)重許多，避免錯誤操作，提速無頓挫感，動力回收調(diào)整到中，比較適合我，松電門慢慢減速，還能達到充電的效果。
越野：
操控很輕便，但是也有不足的地方，就是方向盤太小感覺太娘了，還有就是在地板油的時候，感覺方向盤稍微有點飄，需要握緊，旋鈕式的換擋器，操作比檔把要方便很多，檔次感也高級很多。
舒適：因為家里面有小孩，所以選車的時候比較注重舒適性，在對比之后感覺，幾何C的舒適性有著很不錯的表現(xiàn)，所以就選擇了它，前排座椅的包裹性很好，對于駕駛?cè)说难磕軌蚱鸬揭粋�很好的保護作用，后排的靠背靠上去非常的舒服，有著一個很滿意的舒適性�！� 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排的空調(diào)出風(fēng)口能夠給后排乘客提供一個舒適的乘坐環(huán)境。
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡就是幾何C的性價比了，我覺得它搭載的各種配置相對來說還是比較實用的，這段時間接觸下來它的配置都幫了我好大的忙，再一個動力輸出上也挺不錯，我們一家人都屬于比較偏胖型，車內(nèi)車內(nèi)滿載五人也不會覺得動力有什么不足的地方，很滿意。
缺點：幾何C沒有電動尾門，哪怕是頂配的也沒有，這個有點小氣了，后備箱的門關(guān)起來有點費力，尤其是像小女生們，希望后期能改進吧。
外觀：外觀經(jīng)典的封閉式的前臉，非常的有標(biāo)志性，車的側(cè)面是我覺得幾何C最好看的地方了，隱藏式的門把手，上下車充滿了儀式感，非常符合我的審美
內(nèi)飾：有點low，滿滿塑料感，不太懂小屏幕是啥操作，不如弄個大連屏好看
空間：2.7米的軸距，內(nèi)部空間絕對是沒得說，我身高一米七八的個子坐在車內(nèi)一點也不會覺得空間憋屈，坐在主駕駛位置的時候也不會影響到后排乘坐的腿部空間。后備廂容積:后備箱的優(yōu)點是容積率比較客觀，前些日子我接倆孩子放假，兩三個行李箱加個各種大包小包的衣物都能夠輕松放在后備箱。缺點是后備箱開口比較小，不是很滿意。
配置：在這樣的一個價格區(qū)間，能夠選擇到幾何C這樣一款車型，我覺得是非常值得的，而且使用的成本會更加的低廉，對于家用，絕對是一個不錯的選擇。？
動力：電動車的動力本來就很強勁的，官方7秒的加速度雖然沒有具體去實測過，但是起步基本都秒殺其它的車輛，可以說推背感很足，超車變道時的動力電門踩下去就有了，跑高速的時候加速也很流暢，動力這方便非常優(yōu)秀。
越野：
方向盤、電門、剎車都比較靈敏。輔助駕駛：本車只有定速巡航，該項功能無法評價。
舒適：車內(nèi)的舒適性還是很多的，比如說座椅帶來的舒適感，利于長時間的一個乘坐，動力響應(yīng)時也沒有噪音產(chǎn)生，比較靜謐的一輛車，車身的隔音做的很好，沒有太多的嘈雜聲進入車內(nèi)空調(diào)效果:空調(diào)的制冷效果很好，而且不怎么費電
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