暫無(wú)數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
吉利幾何C
(該車(chē)系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車(chē)系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車(chē)系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格19.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：幾何C的外觀造型比較吸引我，車(chē)身干凈利索，沒(méi)有那種復(fù)雜的線條以及浮夸的設(shè)計(jì)，整體來(lái)看簡(jiǎn)潔大方，是我喜歡的風(fēng)格。第二續(xù)航方面吧，我選擇的是C++550公里續(xù)航，之前也考慮過(guò)400公里，不過(guò)新能源汽車(chē)畢竟是續(xù)航越多越可靠，即便是貴出幾萬(wàn)塊錢(qián)我也更愿意選擇550公里，目前我常規(guī)續(xù)航能夠輕松跑到540公里左右，就算開(kāi)著空調(diào)行駛也能夠跑520公里，對(duì)比同價(jià)位其他新能源汽車(chē)，幾何C的續(xù)航有著非常明顯的優(yōu)勢(shì)，第三續(xù)航精準(zhǔn)度高，儀表盤(pán)顯示剩余續(xù)航里程和實(shí)際剩余續(xù)航里程基本上可以坐在百分百精準(zhǔn)，不會(huì)像某些車(chē)型把續(xù)航虛標(biāo)，精準(zhǔn)的續(xù)航可以讓我更加精準(zhǔn)的計(jì)算出行車(chē)路線。
缺點(diǎn)：感覺(jué)幾何C的智能化方面有些比不上小鵬，自動(dòng)泊車(chē)這個(gè)功能也有點(diǎn)雞肋，對(duì)我這樣的完全用不到，新手司機(jī)可能有些幫助，停車(chē)場(chǎng)景單一，不如自己操作方便。
外觀：外觀造型的設(shè)計(jì)的確實(shí)非常的時(shí)尚大氣，我很喜歡這臺(tái)車(chē)的外觀設(shè)計(jì)，給人一種簡(jiǎn)約而且很有科技感的視覺(jué)效果。尤其我很喜歡它的這個(gè)車(chē)身漆面，看上去就非常有質(zhì)感。側(cè)面的設(shè)計(jì)看起來(lái)非常的干凈利落，整個(gè)車(chē)身的線條比例看上去也是非常協(xié)調(diào)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔。而大方。看上去很高檔的內(nèi)飾。而且非常的好看，做工非常的精細(xì)，座椅的材質(zhì)很細(xì)膩，手感摸上去軟軟的，涼涼的，還挺舒服的，坐在上面很舒服，超大的觸控液晶屏功能很齊全很豐富，看著很舒服用的也很方便。
空間：空間必須滿分，因?yàn)閷?duì)于我來(lái)說(shuō)超級(jí)大，因?yàn)槿思沂莻�(gè)小寶寶。不管是頭部空間，膝部空間，空間的剩余量都很大。我喜歡兩廂車(chē)的原因就是空間利用率特別大，我之前兩部車(chē)子都是三廂車(chē)，后備箱很矮沒(méi)發(fā)充分利用空間。所以還是兩廂車(chē)空間好一些。乘坐空間:乘坐空間對(duì)我來(lái)說(shuō)足夠，后排我也試過(guò)二郎腿是沒(méi)有問(wèn)題的，躺下去也很舒服。駕駛位的空間設(shè)計(jì)也挺合理，不會(huì)磕到腿部，滿意。后備廂容積:后備箱容積不錯(cuò)，比我的三廂車(chē)空間大，最最重要的是高度沒(méi)問(wèn)題啊，平常用不到高的空間，但是你出去郊游，偶爾操作大物件就能充分利用了后備箱的發(fā)空間了。
配置：這樣的價(jià)格絕對(duì)滿意，配置也很豐富，店里的服務(wù)態(tài)度也特別好，還有很多小禮品。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出很強(qiáng)勁，提升速度過(guò)程中也很平順，沒(méi)有頓挫感， 經(jīng)理模式中，又自動(dòng)的動(dòng)力回收系統(tǒng)，保持了他的續(xù)航里程，高速上用車(chē)，動(dòng)力很有爆發(fā)性，推背感很強(qiáng)的
越野：
☆ 自動(dòng)泊車(chē)入位:自動(dòng)泊車(chē)我給4顆星，我家這邊都是沒(méi)有車(chē)位線的停車(chē)位，這個(gè)自動(dòng)泊車(chē)可以選擇自由車(chē)位還是挺不錯(cuò)的，但是需要泊車(chē)周?chē)臻g夠大，特別小的地方還是自己進(jìn)車(chē)位比較好。
舒適：懸架偏緊，過(guò)井蓋都有明顯顛簸震動(dòng)，還是體驗(yàn)到明顯懸架廉價(jià)感，性能差很多。沙發(fā)還算舒服，不過(guò)不是真皮，而且用料也有偷懶，側(cè)邊盡然是聚酯纖維的布，看不到就算了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格19.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航確實(shí)很精準(zhǔn)，所有堆加的配置也基本到頭了
缺點(diǎn)：對(duì)于幾何C的智能化方面還是有點(diǎn)不滿意，幾何的APP設(shè)計(jì)有點(diǎn)粗糙，界面太理工男了，不簡(jiǎn)潔直觀羅列不必要的選項(xiàng)，使用邏輯也是死板了點(diǎn)，不支持多設(shè)備同時(shí)登陸也就算了，還經(jīng)常性的出現(xiàn)“服務(wù)器異�！钡痊F(xiàn)象，后臺(tái)銜接要加油了，至于車(chē)輛本身，最不滿意的就是沒(méi)有電動(dòng)尾門(mén)，我感覺(jué)這個(gè)價(jià)位應(yīng)該有這個(gè)配置。
外觀：本來(lái)想買(mǎi)個(gè)白色，后來(lái)看上了銀灰色，頂配綠色剎車(chē)卡鉗吸引人的眼球。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡(jiǎn)約，中控臺(tái)很大，車(chē)機(jī)聽(tīng)歌很方便，座椅是皮的，很上檔次，整體內(nèi)飾品質(zhì)過(guò)關(guān)，也沒(méi)有異味。
空間：空間不算大，但利用還算合理，有天幕視野采光都還不錯(cuò)。
配置：綜上所述這是一臺(tái)非常不錯(cuò)的車(chē)子，擁有很高的性價(jià)比，尤其是它的外觀造型、車(chē)內(nèi)的空間、電耗動(dòng)力等方面真的非常好！有了這臺(tái)車(chē)之后，方便了很多，用著也很順手，很方便。開(kāi)在街上不敢說(shuō)是多么引人關(guān)注，但是還是挺有面子的。主要價(jià)格也不高，所以我覺(jué)得挺合適的。
動(dòng)力：幾何C的動(dòng)力輸出還算比較強(qiáng)勁的，起步的時(shí)候就能夠感受到電機(jī)輸出的強(qiáng)大扭矩，后期加速也可以持續(xù)爆發(fā)，我很喜歡新能源汽車(chē)的那種動(dòng)力平順感，開(kāi)著真是要比燃油車(chē)舒服太多太多了。
越野：
操控的表現(xiàn)很優(yōu)秀，幾何C的ECO模式駕駛更輕松，方向盤(pán)很輕，運(yùn)動(dòng)模式和高速狀態(tài)方向盤(pán)更重一些，吐槽下A柱，太大了，視覺(jué)盲區(qū)太不安全，還好有360°全景影像，只能借助它的幫助。
舒適：頂配的配置多，開(kāi)車(chē)更舒適方便，車(chē)內(nèi)的座椅柔軟舒適，隔音處理到位，靜音效果很好。☆ PM2.5過(guò)濾裝置:早晚高峰期尾氣污染嚴(yán)重，有了這個(gè)功能，可以時(shí)刻清凈車(chē)內(nèi)渾濁的空氣，保障身心健康。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格16.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于幾何C的評(píng)價(jià)，毫無(wú)疑問(wèn)，最滿意的地方肯定是它的動(dòng)力，我很驚訝這款落地16萬(wàn)都不到的小車(chē)能夠給我這么強(qiáng)的加速信心，基本在街上，很少有幾輛車(chē)比幾何C跑的快的，哪怕是A4的低功率40TFSI，寶馬的320，奔馳的1.5T都不是對(duì)手，另外懸掛也是很讓我滿意的地方，扭力梁非獨(dú)立懸掛是我開(kāi)頭選車(chē)時(shí)非�？咕艿�，甚至差點(diǎn)就打算放棄幾何C了，但是試駕后實(shí)際的感受是調(diào)校的很棒的，棒到什么程度呢？比起我自己另一輛高功率的A4L，45TFSI的懸掛也不遑多讓，也許是我自己的屁股不夠高級(jí)，但我真的分辨不出扭力梁和多連桿的區(qū)別了，也許是吉利的工程師調(diào)校的很到位吧。
缺點(diǎn)：不滿意的地方也不少，好多東西不開(kāi)也試不出來(lái)，但總體來(lái)說(shuō)還能接受1）快充口在車(chē)前面，“開(kāi)進(jìn)”充電位比倒進(jìn)車(chē)位難度要大很多，尤其對(duì)新手來(lái)說(shuō)很不友好，可以說(shuō)是進(jìn)不去、出不來(lái)，建議快慢充都移到車(chē)后側(cè)。2）行車(chē)視野不好，主駕側(cè)的A柱和后視鏡形成的一個(gè)比較大的盲區(qū)，視野算是中下。 另外內(nèi)飾塑料感滿滿，在逆光的時(shí)候前擋風(fēng)全是操控臺(tái)蜂巢的影子，啥也看不清。3）車(chē)機(jī)反應(yīng)慢，可以聯(lián)網(wǎng)，但是可選的app不多，自帶的不好用。4）車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物不足 空間處理的不好，比如C 沒(méi)有HUD，但是主駕前的斜坡是向內(nèi)傾斜的；原備胎位置也處理的不好
外觀：總體說(shuō)的過(guò)去吧，也就是不難看，這個(gè)我不太在意。
內(nèi)飾：內(nèi)置行車(chē)記錄儀，皮質(zhì)座椅非常舒服也沒(méi)有異味，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)給人一種很舒服的感覺(jué)，而且前檔下面是用的磨砂的材質(zhì)，不會(huì)反射到玻璃上導(dǎo)致影響視線，細(xì)節(jié)做的很不錯(cuò)。
空間：空間分為乘坐空間和儲(chǔ)物空間，我們先來(lái)談?wù)劤俗臻g，前排是最寬敞的，副駕駛是最享受的位置，每次出門(mén)，媳婦和媽媽都喜歡坐前面。其實(shí)后排的空間也很大，身高180膝蓋還有兩拳的空間。而且后排車(chē)身更高，我覺(jué)得視野更好，對(duì)于這樣一個(gè)小家庭來(lái)說(shuō)，后備箱肯定夠用，門(mén)和座椅后面還有儲(chǔ)藏格，也可以用來(lái)存放零碎物品。扶手箱前面是鏤空的。用來(lái)充電時(shí)放一部手機(jī)和一包紙巾剛剛好。
配置：長(zhǎng)處是續(xù)航穩(wěn)定，這一點(diǎn)肯定。短處非常短，傷腰，之前還以為其他車(chē)都是這樣，直到看見(jiàn)蔚來(lái)車(chē)主投訴的內(nèi)容，突然意識(shí)到“我這車(chē)不也有這些毛病嗎”。其他方面一般，沒(méi)有突出的長(zhǎng)處或短處。
動(dòng)力：一個(gè)人去兜風(fēng)時(shí)，喜歡切換到運(yùn)動(dòng)模式，在寬敞的三車(chē)道上，享受推背感的樂(lè)趣，提速又快又有勁，超車(chē)速度很快。
越野：
操控完美，除了會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)方向盤(pán)虛位以外其他都o(jì)k ， 適應(yīng)一段時(shí)間就好了，方向盤(pán)很小巧精致。
舒適：空調(diào)分區(qū)這個(gè)很高級(jí)啊，滿足了不同人的乘坐需求，PM2.5的自動(dòng)開(kāi)啟，保證了車(chē)內(nèi)的空氣質(zhì)量，幾何C的新車(chē)也沒(méi)有什么氣味，而且行駛中，我發(fā)現(xiàn)前檔玻璃不會(huì)起霧，我也沒(méi)有開(kāi)除霧功能，后面研究了才知道，幾何C好像是有個(gè)自動(dòng)換氣的功能，非常的實(shí)用。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格19.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的當(dāng)然就是這款車(chē)的空間了，幾何 C是一個(gè)緊湊級(jí)的SUV，它的尺寸也不小，所以內(nèi)部的乘坐空間非常的寬敞，坐在駕駛位調(diào)整好坐姿，頭部空間一拳。后排腿部空間兩拳也有，非常不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：我對(duì)用車(chē)沒(méi)有什么太多的需求，這個(gè)車(chē)子整體還是比較不錯(cuò)的，但是他的車(chē)子懸架設(shè)計(jì)比較硬，過(guò)顛簸的時(shí)候車(chē)內(nèi)感覺(jué)很顛，其次就是隔音效果在高速上表現(xiàn)不太滿意。
外觀：紅色的車(chē)身特別帥氣時(shí)尚，前臉是幾何C最好看的部位，狹長(zhǎng)式的大燈，銀色的車(chē)標(biāo)，設(shè)計(jì)風(fēng)格很大膽，充滿了科幻感，我很喜歡這樣的造型。
內(nèi)飾：較滿意，都是塑料設(shè)計(jì)裝置，但有設(shè)計(jì)感，比較好看，但手感還是沒(méi)有真皮包裹的舒服，價(jià)格可能貴吧，哪有那么完美的事情
空間：空間能夠滿足我的使用需求，車(chē)內(nèi)規(guī)劃的也挺合理，提車(chē)當(dāng)天我就帶著一家人出門(mén)跑了一圈，坐滿五人那是一點(diǎn)問(wèn)題也沒(méi)有。
配置：個(gè)人感覺(jué)幾何C的配置足以承受這個(gè)價(jià)位了，加上它550公里的超高續(xù)航里程，它的性價(jià)比比特斯拉毛豆3高太多了，雖然沒(méi)有太多的優(yōu)惠，但是不需要交購(gòu)置稅，而且還有增購(gòu)補(bǔ)貼，還是挺好的，而且后期的使用也省去了很多用車(chē)成本，養(yǎng)車(chē)沒(méi)什么壓力。
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)，真的是比汽油車(chē)強(qiáng)太多，起步加速超級(jí)快，高速加速也很穩(wěn)，動(dòng)力真的沒(méi)的說(shuō)。上坡動(dòng)力:上坡動(dòng)力強(qiáng)勁而且還有防止溜車(chē)的功能，早晚高峰堵在半坡經(jīng)常的事情，有了它再也不怕半坡起步了。跑高速:高速真的很平穩(wěn)，沒(méi)有出現(xiàn)橫風(fēng)現(xiàn)象，而且高速借道超車(chē)妥妥的，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的現(xiàn)象，一腳油門(mén)嗷嗷的，哈哈。
越野：
操控對(duì)我來(lái)說(shuō)滿意，方向盤(pán)特別輕，像我這么搜索的女子轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)信手捏來(lái)，那單手轉(zhuǎn)彎的姿勢(shì)不要太帥。專項(xiàng)性也不錯(cuò)，起碼沒(méi)有虛位，要的就是請(qǐng)問(wèn)對(duì)吧，咱又不極限賽車(chē)。
舒適：后排乘坐舒適，座椅非常具有包裹性和舒適性，整車(chē)噪音很小。
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購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格20.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于頂配的幾何C滿意的地方挺多的，簡(jiǎn)單分享下個(gè)人的看法，首先它的舒適性很好，由于工作原因，每周要出差一次外地，幾何C的L2智能駕駛輔助讓我省力不少，加上舒適的座椅，跑高速不怎么累，其次550公里的續(xù)航比較實(shí)，續(xù)航長(zhǎng)不用天天充電，跑長(zhǎng)途也比較方便，城市周邊一兩百公里的自駕游說(shuō)走就走的，跑高速快充到80的電量也就差不多40分鐘，吃個(gè)飯的時(shí)間就足夠了，另外幾何C的外觀特別好看，很前衛(wèi)，很帥，運(yùn)動(dòng)感十足，符合我的審美。
缺點(diǎn)：沒(méi)有什么特別不滿意的地方，要說(shuō)的話，就是乘坐空間可以再大些，主要是我個(gè)高，體積又大，需要的乘坐空間需求要比別人更高一點(diǎn)，還有就是如果后備箱升級(jí)成電動(dòng)尾門(mén)，那肯定更得用戶青睞了，畢竟買(mǎi)的是頂配，這個(gè)最基礎(chǔ)的小功能還是值得擁有的
外觀：多維流動(dòng)生命體的設(shè)計(jì)理念，采用一體擾流懸浮車(chē)頂、動(dòng)感御風(fēng)腰線、戰(zhàn)斧式運(yùn)動(dòng)輪轂，都很帥車(chē)燈設(shè)計(jì):光棱之刃前大燈和光棱之羽貫穿式LED尾燈聽(tīng)名字都很好聽(tīng)，很好看車(chē)身及車(chē)輪:熒光色卡鉗，戰(zhàn)斧輪轂。充滿戰(zhàn)斗氣息
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體來(lái)說(shuō)，還是可以接受的，畢竟這個(gè)價(jià)位，不過(guò)確實(shí)塑料感太強(qiáng)了。吐槽左側(cè)空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)，亮銀色，太容易反光了。座椅顏色單一，只有黑色，可選擇性太低了。最亮眼的屬那個(gè)大的全景天幕了，很透亮，天氣好的時(shí)候，后排可以仰望天空。內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格科技感強(qiáng)，有一種坐到玩具車(chē)?yán)锏母杏X(jué)。
空間：空間設(shè)計(jì)合理，很多隱藏的儲(chǔ)物空間，車(chē)門(mén)等很多地方都是儲(chǔ)物☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):無(wú)線充電，車(chē)門(mén)儲(chǔ)物，手扶箱各個(gè)地方設(shè)計(jì)合理亮點(diǎn)多多后備廂容積:后背空間很大可以容納很多日常用品，非常的舒適方便
配置：現(xiàn)在市面上很多的新能源車(chē)，我覺(jué)得幾何C的性價(jià)比比較高一些，價(jià)格不高，它里面的配置很豐富也很全，作為一款新能源車(chē)，無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾，都滿足了日常的需求，而且電耗低，費(fèi)用少購(gòu)車(chē)全過(guò)程服務(wù)也令人滿意，是新能源汽車(chē)中性價(jià)比相對(duì)較高的是實(shí)用性的典范。而且后續(xù)保養(yǎng)據(jù)說(shuō)也不貴，比較實(shí)在吧。
動(dòng)力：單電機(jī)，平時(shí)開(kāi)開(kāi)還行，上高速提速有點(diǎn)吃力，動(dòng)力儲(chǔ)備還是不夠，開(kāi)空調(diào)后更明顯，后段提速比油車(chē)差很多，跟不上，超車(chē)比較費(fèi)勁。上坡上橋都會(huì)有明顯的減速，是有點(diǎn)爬不動(dòng)的感覺(jué)，要再深踩電門(mén)。
越野：
幾何C的整體操控還是比較容易上手的，我老婆也經(jīng)常開(kāi)，說(shuō)是很好開(kāi)。方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)非常的輕巧順暢，反饋性很強(qiáng)烈，高速行駛起來(lái)非常的穩(wěn)重，低速行駛流暢。
舒適：座椅的舒適性還是很滿意的，不管是前排還是后排都挺舒服。前排的座椅支撐性和包裹感都特別好，乘坐起來(lái)還是很舒服的。車(chē)子的隔音的效果表現(xiàn)的也不錯(cuò)，我也開(kāi)過(guò)高速，車(chē)子在高速駕駛的時(shí)候，風(fēng)噪和胎噪也不怎么明顯。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格19.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)最讓我滿意的地方應(yīng)該就是它那充滿時(shí)尚氣息的外觀了，看起來(lái)很大氣，很時(shí)尚，很動(dòng)感無(wú)論是前臉的還是車(chē)尾的設(shè)計(jì)都很好，造型比較新穎，顏值這方面還是非常高的。
缺點(diǎn)：要說(shuō)不滿意的地方還是前段時(shí)間發(fā)現(xiàn)的，用車(chē)到現(xiàn)在也就是全段時(shí)間只跑過(guò)一次高速，發(fā)現(xiàn)幾何C車(chē)速達(dá)到100碼以上的時(shí)候就能夠聽(tīng)到比較明顯的風(fēng)阻還有胎噪了，之前在市區(qū)內(nèi)上下班開(kāi)車(chē)倒是沒(méi)有察覺(jué)到。
外觀：外觀是最吸引我的地方，簡(jiǎn)約大氣，前臉的設(shè)計(jì)最耐看了，很有科技感，辨識(shí)度也很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，沒(méi)有過(guò)多的裝飾，車(chē)內(nèi)的各種儲(chǔ)物設(shè)計(jì)也恰到好處，滿足駕駛以及乘坐需求，觸摸式儀表盤(pán)設(shè)充滿科技感，畢竟現(xiàn)在使用智能手機(jī)習(xí)慣了，車(chē)上延續(xù)這種習(xí)慣，也很方便，語(yǔ)音操控也很靈活，對(duì)新手來(lái)說(shuō)，用嘴指揮，還不耽誤操控方向盤(pán)，安全系數(shù)也提高了很多
空間：空間中規(guī)中矩，不算小也不會(huì)顯得特別寬敞，畢竟個(gè)人體積在這里，但是我老婆開(kāi)，她就覺(jué)得寬敞，后排坐也還可以，正常的四川人體型坐這個(gè)車(chē)是完全沒(méi)問(wèn)題的 ，后備箱的儲(chǔ)物能力也還行，作為家用車(chē)，工作代步車(chē)，是完成足夠了 的
配置：在這樣一個(gè)價(jià)格區(qū)間里面，幾何C的性價(jià)比還是挺高的，后期的用車(chē)成本也很低，后期維護(hù)保養(yǎng)的成本也比較低，經(jīng)濟(jì)實(shí)用的家用車(chē)型。
動(dòng)力：幾何C的動(dòng)力無(wú)可挑剔，提速很快，我這種水平開(kāi)不出官方7秒的百公里加速，但是推背感確實(shí)很強(qiáng)，有家人在車(chē)上或者在市區(qū)駕駛我都是卻換到ECO模式的，動(dòng)力足夠。
越野：
車(chē)身穩(wěn)定性很輕，過(guò)彎還有高速行駛的時(shí)候能夠給人信心，方向盤(pán)手感不是很沉重，操控起來(lái)也并不會(huì)覺(jué)得吃力，雖然說(shuō)幾何C的價(jià)格并不算高，但是駕駛輔助配置可是一樣也不差，對(duì)于我的日常用車(chē)生活幫助非常大。
舒適：座椅的包裹性很好，坐在里面很舒服，而且坐在里面坐久了也不會(huì)很累，車(chē)的隔音效果做得很好，有時(shí)候。覺(jué)得累了躺后坐睡一會(huì)兒，睡得也很安穩(wěn)，平時(shí)開(kāi)車(chē)久了也不會(huì)覺(jué)得累，舒適度挺好的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 九江
裸車(chē)價(jià)格18.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程426公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：有很多方面滿意的，其中我對(duì)提速和顏值兩方面最滿意。滿意的是幾何C的加速快，爆發(fā)力好，推背感強(qiáng)，平順性好，再一個(gè)是外觀吧，當(dāng)時(shí)有很多車(chē)型可供選擇，如燃油車(chē)、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)，看了好多款車(chē)，直到遇見(jiàn)幾何C就下定決心買(mǎi)這款車(chē)了，顏值設(shè)計(jì)深深俘獲了我的心，符合我的審美，所以說(shuō) 選擇了幾何C，跟他帥氣的外觀有很大關(guān)系。
缺點(diǎn)：車(chē)還沒(méi)有開(kāi)幾天，總的來(lái)說(shuō)還是挺滿意的，這款車(chē)還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)哪里不滿意的。
外觀：第一眼看上去，說(shuō)實(shí)話，沒(méi)看上，就是覺(jué)得像個(gè)“包子”，圓滾滾的。沒(méi)有轎車(chē)的豪氣，也沒(méi)有SUV的霸氣。但是過(guò)日子嗎，仔細(xì)看，是越看越喜歡。首先空間是夠一家人出行用了，座椅能放倒也是很不錯(cuò)的保留設(shè)計(jì)；其次呢，外觀設(shè)計(jì)我認(rèn)為年輕低調(diào)，不張揚(yáng)，銀色logo也是很有個(gè)性的；還有就是我選的紫色，不同陽(yáng)光下顯示不同顏色，低調(diào)的張揚(yáng)；其他就是隱藏式門(mén)把手、電動(dòng)折耳、綠色熒光卡鉗都是這個(gè)車(chē)子的小設(shè)計(jì)�？偟膩�(lái)說(shuō)是屬于耐看那種類(lèi)型的。外觀感受:這個(gè)車(chē)子設(shè)個(gè)還是很年輕化的，不是豪華感很強(qiáng)的那種，整體是比較中庸，不失穩(wěn)重，適合于年輕家庭或者白領(lǐng)階層那種。
內(nèi)飾：用料做工都很nice，旋轉(zhuǎn)式的換檔模式，特別高大上，多媒體語(yǔ)音功能使用方便，反應(yīng)也很靈敏。
空間：空間上真的只能給個(gè)及格分，尤其是家里剛需車(chē)輛一家人都要坐老人小孩確實(shí)不太寬敞，但是兩口之家，三口之家確實(shí)夠用了☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):主駕駛的小手扣確實(shí)可以放一些駕駛證行駛證之類(lèi)的東西更方便
配置：早說(shuō)性價(jià)比真的沒(méi)的說(shuō)，雖然說(shuō)是國(guó)產(chǎn)品牌，但是就像手機(jī)一樣，現(xiàn)在的手機(jī)品牌大家不都是買(mǎi)國(guó)產(chǎn)了嘛，所以說(shuō)性價(jià)比還是國(guó)產(chǎn)車(chē)，做工和配置比之前都強(qiáng)的不得了。以后就買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車(chē)了，后續(xù)還會(huì)跟大家分享用車(chē)經(jīng)驗(yàn)，感謝。
動(dòng)力：我喜歡用運(yùn)動(dòng)模式開(kāi)，動(dòng)力更強(qiáng)勁，起步超車(chē)更快捷，要是老婆開(kāi)我會(huì)幫她調(diào)到經(jīng)濟(jì)模式。畢竟女司機(jī)開(kāi)車(chē)比較柔，提速太快還會(huì)嚇到他，運(yùn)動(dòng)模式在高架上超車(chē)很方便。
越野：
幾何C的HUD真的很好用。 HUD顯界面簡(jiǎn)潔，顯示信息很全面。我最喜歡的是 AR透視的360全景影像，倒車(chē)，轉(zhuǎn)彎都看的很清楚。操控什么的我不太懂，一個(gè)月開(kāi)下來(lái)反正就是不錯(cuò)。特別是那個(gè)小方向盤(pán)，感覺(jué)就是給女車(chē)主設(shè)計(jì)的啊，靈巧。
舒適：首先，我的車(chē)內(nèi)沒(méi)有異味，新車(chē)也沒(méi)有異味。這一點(diǎn)值得肯定，家里有孩子，可以放心使用，材料很環(huán)保，可以讓他們放心坐在里面。座椅舒適性:座位很軟，前排座椅的支撐性還可以，能很好地托住整個(gè)腰部，即使開(kāi)很長(zhǎng)時(shí)間，也不會(huì)覺(jué)得不舒服，后座的舒適度不如前排，感覺(jué)一般。車(chē)內(nèi)噪音異味:車(chē)內(nèi)噪音很小，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音車(chē)內(nèi)就是安靜，雖然車(chē)速快了有點(diǎn)胎噪和風(fēng)噪，但也能接受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格19.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：幾何 c 帶來(lái)的用車(chē)感覺(jué)是非常好的,特別動(dòng)力表現(xiàn)很好,在加速的時(shí)候平順中帶著激烈,在毫無(wú)感覺(jué)的情況下,速度已經(jīng)不低了,還有它的續(xù)航里程比較滿足,這些日子在北京周邊旅游比如去十渡去密云都沒(méi)有什么里程焦慮,同時(shí)快充充電夠快，開(kāi)起來(lái)夠靜音。底盤(pán)透明和各種輔助駕駛讓我開(kāi)起來(lái)也能更得心應(yīng)手，是一個(gè)居家的好車(chē)。
缺點(diǎn)：用車(chē)也有幾個(gè)月的時(shí)間了，對(duì)這臺(tái)車(chē)子也算是非常了解了，對(duì)功能各方面以及車(chē)子的穩(wěn)定性都了解的很透徹，有幾個(gè)不太滿意的地方我總結(jié)一下，首先就是中控臺(tái)的設(shè)計(jì)，雖然中控部分很漂亮大氣，但是在陽(yáng)光好的時(shí)候會(huì)有點(diǎn)反光，以至于會(huì)影響駕駛員的視線。還有一點(diǎn)就是車(chē)子的后備箱，沒(méi)有電動(dòng)門(mén)，這樣的設(shè)計(jì)在頂配的SUV車(chē)型中還是比較少見(jiàn)的。儀表盤(pán)部分設(shè)計(jì)感覺(jué)尺寸太小，用起來(lái)還有些不習(xí)慣，可能是因?yàn)橹叭加蛙?chē)開(kāi)習(xí)慣了。
外觀：外觀很好看，車(chē)漆不錯(cuò)亮晶晶的，而且做工扎實(shí)，比我原來(lái)的合資車(chē)要好，所以要相信國(guó)產(chǎn)車(chē)嘛。車(chē)燈設(shè)計(jì):喜歡LED燈，還是全車(chē)LED大燈，近遠(yuǎn)光一體而且超級(jí)亮，車(chē)燈設(shè)計(jì)的也很棒，看上午特別有精神。
內(nèi)飾：車(chē)子的內(nèi)飾很好，是我喜歡的那種簡(jiǎn)約風(fēng)的設(shè)計(jì)，中控有一塊很大的屏幕，實(shí)體的按鈕比較少，這也符合當(dāng)前的主流內(nèi)飾設(shè)計(jì)的思路，簡(jiǎn)約，科技感，沒(méi)有花里胡哨的元素，非常喜歡。中控大屏幕確實(shí)也好用，尤其是它的語(yǔ)音控制功能，辨識(shí)度都挺高的。
空間：總體來(lái)說(shuō)，空間還是能接受的，日常就是我自己上下班代步用開(kāi)車(chē)。起初覺(jué)得偏小主要是考慮一家出游方便，現(xiàn)在看來(lái)坐4個(gè)人是沒(méi)有問(wèn)題的，短途出游拿一些玩具和物品也是夠了的。目前還沒(méi)有出去過(guò)太遠(yuǎn)的地方，就是到過(guò)100km外的北京的郊區(qū)，一日游，計(jì)劃暑假來(lái)一次北戴河之行。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:后背箱的空間一般家用足夠了，如果有大件物品的話，后排座椅是能夠放倒的。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物槽也足夠多，4個(gè)門(mén)把手、扶手箱、后排中間扶手都能放礦泉水，還有手套箱，設(shè)計(jì)的還是挺合理的。☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):整體的科技感設(shè)計(jì)很足，尤其是那個(gè)E-touch面板，很有科技感。無(wú)線充電的這個(gè)設(shè)計(jì)也是很不錯(cuò)的，但是很多人的手機(jī)不一定有的上，我的手機(jī)有無(wú)線充電功能，但是我覺(jué)得充電很慢，就一直沒(méi)有用，不如多幾個(gè)USB口。那個(gè)旋鈕的換擋也是很新穎的，尤其是在這種價(jià)位的車(chē)子上。
配置：優(yōu)惠更多，操控好，續(xù)航里程多，這就是我選擇他的原因，性價(jià)比挺高的，還有吉利做靠山不怕跑路
動(dòng)力：動(dòng)力與顏值并列最滿意，確實(shí)很給力，我大多時(shí)間都在市區(qū)開(kāi)，使用ECO經(jīng)濟(jì)模式，動(dòng)力能完全滿足行車(chē)需求了，提速就是沒(méi)有運(yùn)動(dòng)模式快，運(yùn)動(dòng)模式用電更多，如果不是在高架上我都不會(huì)用運(yùn)動(dòng)模式，踩一點(diǎn)點(diǎn)油門(mén)就感覺(jué)要竄出去，有家人在車(chē)上都用經(jīng)濟(jì)模式，一個(gè)人開(kāi)，直接運(yùn)動(dòng)模式，太爽了。跑高速:幾何C在高速上表現(xiàn)也非常出色，100碼之后的加速也非常迅猛，超車(chē)游刃有余，很有信心。
越野：
方向盤(pán)挺輕的方向盤(pán)的手感握著挺舒服的，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，基本感覺(jué)不到虛偽，車(chē)子開(kāi)起來(lái)也比較輕松，輕便靈活，操控起來(lái)很順手，剎車(chē)很靈，你想怎么開(kāi)就怎么開(kāi)，開(kāi)起來(lái)也很輕便，如果你剛拿駕照來(lái)駕駛這款車(chē)的話，也很好駕駛。
舒適：座椅設(shè)計(jì)還是很好的，支持力度很強(qiáng)，包裹性也很強(qiáng)，座椅的透氣性很好，經(jīng)過(guò)不平路面時(shí)，底盤(pán)調(diào)教對(duì)路面震動(dòng)也能夠有很好的的過(guò)濾，總之，乘坐的舒適性還是很不錯(cuò)的，車(chē)內(nèi)搭配著因疫情研發(fā)的CN95空調(diào)濾芯，隔離了空氣中的有害物質(zhì)，開(kāi)車(chē)過(guò)程中車(chē)內(nèi)空氣也很清新，不會(huì)感覺(jué)到悶，最主要噪音不大，舒適型很強(qiáng)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格19.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3512公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：幾何C的優(yōu)點(diǎn)挺多的，我挑了兩項(xiàng)我認(rèn)為最滿意的簡(jiǎn)單說(shuō)一下，分別是操控與養(yǎng)車(chē)費(fèi)用，這兩個(gè)是我對(duì)這輛車(chē)最滿意的地方，車(chē)子操控非常好，方向盤(pán)輕，開(kāi)著靈活，純電車(chē)的養(yǎng)車(chē)比燃油車(chē)低不少，我的車(chē)百公里能耗15kw多點(diǎn)，小區(qū)夜間充電只要6毛錢(qián)，每公里就九分錢(qián)的費(fèi)用，非常滿意。
缺點(diǎn)：車(chē)機(jī)系統(tǒng)太不友好，總是時(shí)不時(shí)的就退出賬號(hào)登陸，還要再重新登錄一下，很不方便；沒(méi)有其他應(yīng)用軟件可以下載，喜馬拉雅的功能又太少了，希望多一下收聽(tīng)的app可以使用；空調(diào)制冷偏慢、沒(méi)有電動(dòng)尾門(mén)、天窗不能開(kāi)啟。
外觀：這個(gè)可得好好的說(shuō)說(shuō)，看當(dāng)時(shí)看車(chē)，就是因?yàn)榭瓷纤耐庥^了，外觀得到家人的一致好評(píng)，造型設(shè)計(jì)很大氣，非常的時(shí)尚，簡(jiǎn)約而且充滿了科技感，整個(gè)車(chē)身的漆面以及顏色，辨識(shí)度很高，屬于幾何C的獨(dú)一無(wú)二的體驗(yàn)，犀利的大燈，在夜晚行車(chē)中保駕護(hù)航
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工很好，細(xì)節(jié)部分處理的很認(rèn)真，用料也是比較滿意的，摸起來(lái)的質(zhì)感都很棒。
空間：4個(gè)人的小家庭對(duì)空間要求不是太高，孩子還小，能滿足平時(shí)出行就好，等孩子大了也要換MPV了，副駕駛的空間是最寬敞的，媳婦坐著老開(kāi)心了，兩個(gè)娃坐在后排非常寬敞，后備箱能裝下折疊自行車(chē)和我的釣具。
配置：性價(jià)比跟同級(jí)別或者價(jià)格區(qū)間雷同的車(chē)輛比拼配置和續(xù)航還有穩(wěn)定性都是完美的沒(méi)的說(shuō)，這是非常好的一款車(chē)，用起來(lái)省錢(qián)，買(mǎi)車(chē)價(jià)格也合適。
動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)于我來(lái)說(shuō)肯定是完全夠用的，畢竟這款車(chē)是電動(dòng)車(chē)，電動(dòng)車(chē)的優(yōu)勢(shì)就是起步的時(shí)候很快，動(dòng)力上的非常及時(shí)。然后呢全家出行的時(shí)候，這款車(chē)的動(dòng)力也是夠用的。高速我也開(kāi)過(guò)，后半段提速的表現(xiàn)也是不錯(cuò)的，日常出行沒(méi)問(wèn)題。
越野：
操控良好，我的是550Cpro版本，有自適應(yīng)巡航，在高速直接用自適應(yīng)巡航功能，定到120公里的時(shí)速，開(kāi)車(chē)又輕松又不會(huì)超速。底盤(pán)穩(wěn)定性:底盤(pán)扎實(shí)，車(chē)身非常穩(wěn)，上高速圓形匝道傾斜感很小，這點(diǎn)非常滿意。方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)比較輕，女性開(kāi)也沒(méi)問(wèn)題，給我這個(gè)胖子開(kāi)覺(jué)得太輕了點(diǎn)，手感不是特別好。剎車(chē)表現(xiàn):可能跟行程短有點(diǎn)關(guān)系吧，剎車(chē)有點(diǎn)過(guò)于靈敏，但在高速上開(kāi)著特別有安全。
舒適：這個(gè)車(chē)有PM2.5過(guò)濾，有空調(diào)分區(qū)控制，后排出風(fēng)口，座椅加熱，音響效果不錯(cuò)，座椅墊子中等偏長(zhǎng)坐起來(lái)挺舒服的。減震略硬，米其林輪胎靜音效果不錯(cuò)！還有無(wú)鑰匙進(jìn)入。遠(yuǎn)程啟動(dòng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格16.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3860公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航：實(shí)際續(xù)航與標(biāo)稱續(xù)航里程基本一致，標(biāo)稱550公里，實(shí)際跑530-540公里。省電：平時(shí)用運(yùn)動(dòng)模式 高滑行反饋，目前平均電耗為12.9度百公里。
缺點(diǎn)：不論是什么價(jià)位的車(chē)都有不足的地方，每個(gè)人的需求也自然不一樣，我覺(jué)得幾何C的內(nèi)飾設(shè)計(jì)稍微過(guò)于簡(jiǎn)單了一些，儀表盤(pán)可以換成傳統(tǒng)的顯得更有格調(diào)感，不過(guò)小尺寸的儀表盤(pán)也能夠給主駕駛帶來(lái)更好的視野效果。
外觀：前臉的沒(méi)有中網(wǎng)，整個(gè)都是包起來(lái)的，有點(diǎn)神秘感，大燈增強(qiáng)了整個(gè)前臉的運(yùn)動(dòng)感。前照燈采用LED光源�？雌饋�(lái)有點(diǎn)兇猛。車(chē)身側(cè)面的設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)單。腰線硬朗的輪轂看著也比較有運(yùn)動(dòng)感，我非常喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體還行。車(chē)機(jī)：簡(jiǎn)直乏善可陳，不過(guò)用用導(dǎo)航啥的還是方便�！� 車(chē)聯(lián)網(wǎng):基本沒(méi)有車(chē)聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)容，OTA幾乎不存在。☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:手機(jī)互聯(lián)有些難度，藍(lán)牙連上之后，如果切到車(chē)機(jī)再轉(zhuǎn)回藍(lán)牙，藍(lán)牙就不出聲（尤其是用手機(jī)導(dǎo)航），需要斷開(kāi)重連。
空間：空間是一個(gè)正常的表現(xiàn)，坐在車(chē)內(nèi)感覺(jué)正好，沒(méi)有寬敞的表現(xiàn)，但也感覺(jué)不到擁擠，也比較適合家里的用車(chē)，三口之家代步還是比較夠用的一個(gè)空間乘坐空間:后排的乘坐空間不錯(cuò)，腿部距離正好，頭部也不會(huì)覺(jué)得太低，有著很滿意的表現(xiàn)
配置：感覺(jué)它的性價(jià)比表現(xiàn)的很一般，畢竟是一輛電動(dòng)車(chē)，大部分的錢(qián)都花在了電池上，所以得到的車(chē)并不是很實(shí)惠。拿好它，能夠帶來(lái)比較經(jīng)濟(jì)的出行體驗(yàn)，在后期的用車(chē)當(dāng)中，沒(méi)有太多的費(fèi)用產(chǎn)生
動(dòng)力：平常開(kāi)起來(lái)給我最大感覺(jué)就是動(dòng)力輸出給力，提速也很迅猛，目前為止倒是沒(méi)有發(fā)現(xiàn)動(dòng)力有任何不足之處，總之挺滿意的。
越野：
方向盤(pán)設(shè)計(jì)的比較輕盈，電子助力的方向盤(pán)就是輕，好開(kāi)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)感覺(jué)都不需要用多大力氣，雖然輕，不過(guò)并沒(méi)有什么虛位，路感很好，方向盤(pán)能清晰感受到路面的感受。加上車(chē)子底盤(pán)扎實(shí)，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候就能感受到底盤(pán)扎實(shí)帶來(lái)良好的操控感。車(chē)身的重心很穩(wěn)，而且在跑山路底盤(pán)高，通過(guò)性好，開(kāi)著真爽。
舒適：舒適性整體良好，車(chē)的隔音效果很好，高速公路上有點(diǎn)輪胎噪音，它可以通過(guò)播放音樂(lè)來(lái)抵充一下就聽(tīng)不到了。座椅舒適性:座椅的支撐性很好，腰部基本也能貼合到位。
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領(lǐng)界EV
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
