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宋PLUS新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（803）+1 性價(jià)比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（491）+1 有點(diǎn)異味（447）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格18.33萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：讓我最滿意的地方就是這個(gè)車子的外觀真的是很好看，當(dāng)時(shí)我第一眼就看中了，他感覺還是比較與眾不同的，跟之前的車完全不一樣，開出去也特別的有檔次，整個(gè)的內(nèi)飾也很高級(jí)吧，感覺還是有自己的品位的，我就喜歡這樣子的車子。
缺點(diǎn)：目前用了4個(gè)月，總體還是很滿意的，我也不是那種很挑剔的人，不過我的鼻炎有很多年了，只要聞到一些刺激性的味道就會(huì)不停打噴嚏，要說對(duì)宋PLUS新能源這個(gè)車不滿意的一點(diǎn)，那就是剛開回家的時(shí)候有點(diǎn)新車的味道，我的鼻子有點(diǎn)難受，不過經(jīng)過一個(gè)星期的通風(fēng)散味，已經(jīng)好很多了。
外觀：當(dāng)我看到它第一眼時(shí)，就被它的外觀深深吸引到了，這車以龍魂設(shè)計(jì)為中心，在傳承Dragon Face 經(jīng)典美學(xué)基因的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)再進(jìn)化，造型亮眼獨(dú)特，極具設(shè)計(jì)感。大嘴式的進(jìn)氣格柵搭配龍須式的造型飾板，使前臉更有張力，也顯得更加立體。
內(nèi)飾：車子的中間位置按鈕好多都是中文的按鍵，很有歸屬感覺，而且整個(gè)的軟包的設(shè)計(jì)都是針線活，干的是不錯(cuò)。
空間：平時(shí)上班我一個(gè)人使用，如果自駕游就是一家三口，我們坐在這個(gè)車?yán)锩�，感覺空間還是足夠?qū)挸ǖ�，也并沒有再高的要求，雖然定位是緊湊型SUV，但再怎么緊湊型對(duì)我們來說并不緊湊，后備箱的空間也是挺大的，而且設(shè)計(jì)的比較規(guī)矩，放東西還是有很高的利用率。
配置：這部車的性價(jià)比明擺著是比較高的。一方面因?yàn)樗腔靹?dòng)車，一臺(tái)有著長(zhǎng)續(xù)航能力，并且不會(huì)擔(dān)心它的安全性的混動(dòng)車。還有就是這車我算了下確實(shí)用車成本也很低，電費(fèi)便宜�？傊@臺(tái)車就是滿足了我的嚴(yán)酷的需求，我也被它的穩(wěn)定發(fā)揮給征服了。
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力系統(tǒng)是非常強(qiáng)勁的，1.5L混動(dòng)很給力，之前我是非常害怕過紅綠燈的，而這款車的起步非�？�，感覺噌的一下就躥了出去。根本不用擔(dān)心讓后車著急，也不用擔(dān)心熄火的問題，實(shí)在是太幸福了。
越野：
操控的話，因?yàn)檫@車比較適合女生開，還有就是它的底盤也不算很矮嗯，油門剎車這些也挺靈活的，整個(gè)車型上手的話還是很快的，我比較喜歡。
油耗：能耗對(duì)于這樣的一臺(tái)混動(dòng)車來說，還是比較正常的。充電都是在家里充，偶爾出去玩跑長(zhǎng)途什么的，也不用擔(dān)心續(xù)航問題。充電加油也很方便，這都是優(yōu)勢(shì)。
舒適：很喜歡主駕駛座椅的乘坐舒適度，很舒服不痛屁股，不費(fèi)腰，開車一天也不會(huì)覺得很疲勞。像我經(jīng)常跑工地，中午休息的時(shí)間，我直接在車?yán)锾芍菹�，很舒服�?/span>
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格19.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2287公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它的內(nèi)飾，內(nèi)飾看上去比其他車子要高檔一些，雖然是同價(jià)位的，其實(shí)就是它的外觀外觀看上去有點(diǎn)像燃油的宋plus，還有就是適合我這種年輕人的風(fēng)格，比較時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)，第3點(diǎn)就是他有NFC手機(jī)無鑰匙啟動(dòng)，這一點(diǎn)也是非常喜歡的，如果我沒有帶鑰匙，我完全可以啟動(dòng)車子，很方便很實(shí)用。
缺點(diǎn)：兩個(gè)月開了三千多公里，對(duì)車子的了解還不夠深入，但有一點(diǎn)不滿意的就是隔音問題，在速度上來之后，發(fā)動(dòng)機(jī)介入工作的時(shí)候，車內(nèi)的安靜水平就沒有之前電動(dòng)模式的水平好，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)一直傳入車艙里。
外觀：自從買了這車回來之后就不缺回頭率，停車場(chǎng)經(jīng)常遇到有人來圍觀，藍(lán)色的日間行車燈非常的漂亮，看起來特別有科技感。一體式尾燈的設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，同時(shí)取消了尾標(biāo)的設(shè)計(jì)，用的比亞迪的英文標(biāo)語，看著挺洋氣的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格比較簡(jiǎn)約，科技感很強(qiáng)，中空大屏是12.8英寸的，而且可以自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)，實(shí)用性非常的強(qiáng)，功能很豐富，能夠刷抖音看電視看電影，而且清晰度非常的高。
空間：空間方面簡(jiǎn)直沒得說，內(nèi)部空間非常龐大。一米八五的大男人坐在后排也不會(huì)覺得擁擠，腿部空間非常的寬敞。令我最滿意的就是后備箱的儲(chǔ)物空間，這離我的自駕游出行又近了一步，能夠盛放更多的行李，終于能夠和老公完成自駕旅游的計(jì)劃了。
配置：就我說知和駕駛過很多新能源車來看，比亞迪這車企中宋plus這款車在混動(dòng)技術(shù)上的造詣還是相當(dāng)不錯(cuò)的，像能耗問題就處理的很好，實(shí)際使用中就能感受出來，而且動(dòng)力也是很好的，很有后勁的。當(dāng)然這車的智能化也是很高，車上的配置相當(dāng)高，不管是輔助駕駛功能還是多媒體功能，氛圍燈這些都是配備的，可以說是相當(dāng)下本了，當(dāng)然換來的用戶體驗(yàn)感也是非常好的。在價(jià)格上也是很有優(yōu)勢(shì)，是大多數(shù)人都買得起的選擇，我還是對(duì)宋plus很有信心的。
動(dòng)力：這個(gè)車子的動(dòng)力真的是很夠，在你起步的時(shí)候整個(gè)的爆發(fā)力特別的強(qiáng)，所以說你想要的速度他都能給到你，我就特別滿意這個(gè)方面，也不用擔(dān)心自己的起步會(huì)很慢呀，影響后面的車子駕駛感，所以說整個(gè)的表現(xiàn)還是比較強(qiáng)的。
越野：
方向高速很有質(zhì)感，相對(duì)比較重，低速有很輕，幾乎沒有虛位，高速上自適應(yīng)巡航也很好用，識(shí)別很靈敏，前方有車就自動(dòng)降速，偏離車道方向盤給予震動(dòng)提醒，自動(dòng)歸位。
油耗：能耗很低，非常優(yōu)秀，就算我用純油跑在市區(qū)里，經(jīng)過紅綠燈也多而且速度也慢，但是我這綜合油耗也能保持在5個(gè)點(diǎn)左右，這個(gè)表現(xiàn)力可以吊打很多油車了。當(dāng)然有條件而且勤快的話多充充電，用電跑的能耗也是相當(dāng)?shù)汀?/span>
舒適：那個(gè)車子的舒適性也特別的好，我們那次自駕開了有幾百公里吧，都沒有休息，坐在車?yán)镆膊粫?huì)覺得很累，感覺車內(nèi)的座椅坐上去挺舒服的，所以現(xiàn)在的車子真的是設(shè)計(jì)的越來越人性化了。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)四川 雅安
裸車價(jià)格18.03萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程8700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開了這么長(zhǎng)時(shí)間，我對(duì)這款車最大的感覺就是車子開起來很順，動(dòng)力輸出非常線性且直接，油門的響應(yīng)較快，指哪打哪。有純電車的從容，又有燃油車的后勁，絲毫不見拖沓和疲乏的遲鈍感，過減速帶也能有較為柔和的表現(xiàn)，質(zhì)感很好。最開始買的時(shí)候還有很多遲疑，如果不是沒有牌照，必須入手新能源，或許我真的買不了這款寶藏車。
缺點(diǎn)：讓我體驗(yàn)比較不好也是我不滿意的就是這車的剎車腳感偏硬，輕輕踩一下沒有什么效果，還需要繼續(xù)用點(diǎn)力踩下去才有明顯的減速效果，這個(gè)設(shè)計(jì)可能是為了防止誤點(diǎn)剎車吧。但是在上下班高峰開的時(shí)候經(jīng)常就是走走停停，頻繁在油門剎車來回踩的，這樣開車腳就挺累的
外觀：宋plus的外觀顏值是有目共睹的，有顏有料，高端大氣上檔次，不愧是大師級(jí)別的人物設(shè)計(jì)的龍顏家族式前臉，加上炯炯有神的兩個(gè)大燈，猶如畫龍點(diǎn)睛的魅力，真的是魅力四射。側(cè)身運(yùn)動(dòng)線條設(shè)計(jì)，靈動(dòng)有型，再加上尾燈的設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)直是完美!
內(nèi)飾：所有照片都是用的第一次去看車時(shí)的照片，紅色是我喜歡的顏色，但是最終沒有選擇紅色，并不是因?yàn)樗F，而是因?yàn)楹笃谌f一磕磕碰碰不好看，所以選擇了白色，耐臟，大眾色，安全色，補(bǔ)漆啥的都便宜。紅色真的好看，所以不要介意我用展車給大家看。相信你們也會(huì)因?yàn)榧t色著迷吧？ 360全息透明影像，行車記錄儀，還有旋轉(zhuǎn)大屏分辨率比較清晰，氛圍燈支持語音調(diào)換，云服務(wù)，遙控駕駛，移動(dòng)電站等配置，應(yīng)有盡有，完全符合我的要求，所以放棄了其他的品牌，選擇了比亞迪宋plus！希望大寶貝不要讓我失望！
空間：家用的話這款車的空間是很不錯(cuò)的，它的軸距有2765mm，在同級(jí)別的車型里面已經(jīng)算中上水準(zhǔn)了，它的后排空間非常寬，平時(shí)坐三個(gè)人也不覺得擠，另外還有一個(gè)全景大天窗，車內(nèi)的透光性也很好，尾箱很平整，深度也很深，像我們一家出去玩還能帶多一輛BB車，還是很實(shí)用的。
配置：提車速度比較快，與銷售人員說的時(shí)間基本吻合。銷售給推薦的兩驅(qū)旗艦 PLUS，性價(jià)比最高，試駕車也是兩驅(qū)旗艦 PLUS，保養(yǎng)上是根據(jù)混動(dòng)里程，目前我充了十來次電，大概是220度，油加了1200元油，下圖就是目前可以跑的續(xù)航1019公里。保養(yǎng)差不多總里程6000多才去做首保，后期差不多一萬多公里才保養(yǎng)一次，比較適合家用城市代步，偶爾出游也很方便，可以外放電。
動(dòng)力：動(dòng)力還是挺足，挺強(qiáng)勁的，平常在高速行駛的時(shí)候，遇到要超車的時(shí)候，只有給油輕松超車，偶爾回老家遇到凹凸不平的鄉(xiāng)村道路也能動(dòng)力十足，輕松過關(guān)。
越野：
操控還是比較簡(jiǎn)單，畢竟是自動(dòng)擋的，只要對(duì)功能按鍵熟悉，操控起來都是很簡(jiǎn)單易上手的。而且內(nèi)置還配備了很多的輔助系統(tǒng)，對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間開車的人來說簡(jiǎn)直是太省事了。
油耗：在市區(qū)這樣如此擁堵的路況，尤其是上下班。宋plus新能源卻可以輕松做到百公里油耗只有4、5升。加同樣的油，可以比以前多跑一倍的路程。此外在純電模式下，宋plus新能源可以支持超過100公里的續(xù)航，如果像我這樣的家庭有充電樁的可以隨時(shí)充電，那么將宋plus作為純電動(dòng)汽車駕駛是沒有問題的。
舒適：舒適性簡(jiǎn)直沒得說，座椅非常的舒服，根本感受不到一點(diǎn)疲憊感。似乎坐在這輛車上，一整天的疲憊感都消失不見，實(shí)在是太神奇了。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格18.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1672公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：宋PLUS新能源的優(yōu)點(diǎn)很多，第一就是省油，面對(duì)擁堵的市區(qū)根本不在怕的，隨便一開就四個(gè)多的油耗來，第二就是舒適，混動(dòng)帶來了很好的靜謐性，起步的時(shí)候不再有突然轟的一聲發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，過渡的平順性也控制得很好
缺點(diǎn)：讓我不太滿意的地方就是這個(gè)車的內(nèi)飾，感覺它的內(nèi)飾味道實(shí)在是太重了，尤其是剛買來的時(shí)候真的是難以忍受里面的異味，并且它的內(nèi)飾材質(zhì)雖然說很好，但是就是容易臟，感覺在使用的過程中需要好好去呵護(hù)，但是我平時(shí)就比較的粗心。
外觀：就是因?yàn)檫@個(gè)外觀才喜歡上的這個(gè)車，車燈全都是LED的，還是比較良心的。前臉看上去非常的威武，照片中的大嘴進(jìn)氣格柵看著不算特別大，但是看到實(shí)車之后覺得特別的大很霸氣，尾燈是貫穿式設(shè)計(jì)，辨識(shí)度比較高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是非常大氣的，簡(jiǎn)單又不失簡(jiǎn)約。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)讓我非常滿意，看起來非常精致，而且功能也非常豐富，極大的便利了駕駛?cè)恕?/span>
空間：盡管說宋PLUS新能源是一輛緊湊級(jí)的SUV，但是車內(nèi)的空間大得可以跟豐田的rav4，本田的crv這級(jí)別的比一比了。這個(gè)規(guī)整的中控臺(tái)的設(shè)計(jì)給前排爭(zhēng)取了很多空間出來儲(chǔ)物，前排我坐進(jìn)去空間頭部還能有兩拳以上的剩余空間，腿可以伸得很開，第二排中間的凸起很小
配置：宋PLUS新能源自帶的電動(dòng)座椅、一鍵啟動(dòng)和無鑰匙進(jìn)入等等我感覺都特別實(shí)用，再加上車上這個(gè)只能車機(jī)更是豐富了我的生活，對(duì)于新手小白來說，這個(gè)車的性能非常夠用，性價(jià)比也很高，滿足日常用車，價(jià)格不貴還省油經(jīng)濟(jì)劃算。
動(dòng)力：車上搭載了驍云-插混專用的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是110馬力，最大扭矩是135�！っ�，從數(shù)據(jù)上來看的話，并不是很出色，但實(shí)際的性能很給力，百公里的加速時(shí)間是7.9秒，可以想像它的動(dòng)力有多強(qiáng)，實(shí)際的駕駛中也能感覺到動(dòng)力的強(qiáng)悍，起步加速都很有勁。
越野：
自動(dòng)擋的汽車本身在操控方面就沒有太大的問題，而這款車又是混合式汽車，操縱方面簡(jiǎn)直沒得說。必須要提的就是方向盤上的功能鍵非常齊全，對(duì)于駕駛?cè)藖碚f非常便利。唯一的缺點(diǎn)就是當(dāng)速度過快時(shí)，能夠聽到非常明顯的噪音，但是車身還是非常穩(wěn)定的。
油耗：這次的能好也非常的不錯(cuò)，目前的話，我使用的是油電混合車子，油耗的話，三個(gè)左右，電耗的話就是12個(gè)左右，這樣子的一個(gè)狀態(tài)的話，能滿足我的需求，但是有網(wǎng)友說他的電耗有點(diǎn)虛高，但目前來說的話，我還沒有看到有這種問題的存在。
舒適：唯一有點(diǎn)遺憾的就是胎噪有點(diǎn)大，車內(nèi)的隔音效果比秦plus來說稍微差了些，沒秦plus的隔音效果好，減震也是相比秦plus要硬很多，乘坐、駕駛沒有秦plus舒服，這也是自己不滿意的地方。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格18.53萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：剛剛上市的時(shí)候就一直在看，還是由于糾結(jié)過，最終還是選擇了他，現(xiàn)在擁有了最滿意的就是它的動(dòng)力和開起來的感覺。這種感覺有一種用不完的力。特別是去鄉(xiāng)下路段跑的時(shí)候，特別的有力氣信心，這個(gè)動(dòng)力確實(shí)名不虛傳。再有很喜歡的就是樣式，比上一代做的更加簡(jiǎn)單，特別是在前面臉的樣式。比較霸氣。
缺點(diǎn)：最不滿意的其實(shí)就是方向盤的手感，我覺得這車方向盤還是重了點(diǎn)。大家都知道一般的車都是市區(qū)開方向很輕，高速會(huì)比較重。這車就是在市區(qū)也很重，高速也很重，沒什么區(qū)別。市區(qū)又是轉(zhuǎn)彎又是掉頭的，方向盤的旋轉(zhuǎn)幅度比較大，還是應(yīng)該在低速讓方向更輕一些。
外觀：白色大氣，非常有硬漢的形象，超喜歡！ 車燈設(shè)計(jì)：車燈又大又亮，藍(lán)色非常犀利，后面貫穿尾燈，很亮眼！識(shí)別度很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的水準(zhǔn)向那些豪華車看齊了，懸浮在中央的大屏幕，跟特斯拉似的，還有各種的皮質(zhì)包裹和金屬裝飾，實(shí)際視覺效果很出色，感覺不輸給那合資豪華品牌了。
空間：整體布局還是挺不錯(cuò)的，空間比較自由，后排座可以自由放倒，增加后備箱的空間，這樣后備箱的容量就很大，平時(shí)我也會(huì)把一些釣魚的工具放在后面。
配置：性價(jià)比非常的高，因?yàn)樗睦m(xù)航里程稍微高一些，市區(qū)內(nèi)都是用純電模式開啟，所以用車成本很低，配置很豐富，也很使用，特別是那個(gè)主動(dòng)剎車救了我兩次命之后，就感覺買這個(gè)版本非常的實(shí)用。很多配置雖然看起來平時(shí)用不上，但是關(guān)鍵的時(shí)候真能救得上你一條命。
動(dòng)力：動(dòng)力響應(yīng)很快，相比于油車宋plus的動(dòng)力好的不是一丁半點(diǎn)，特別是在紅綠燈起步時(shí)候的提速感，直線加速度很給力，在市區(qū)里穿梭真是順暢方便。而且開起來也非常平順，基本沒有什么頓挫感。
越野：
方向盤沒有虛位，非常的精準(zhǔn)，而且它的轉(zhuǎn)向是電子助力的，低速的時(shí)候比較輕盈，高速的時(shí)候就會(huì)沉重，手感非常的好，很有阻尼感，懸架調(diào)教是偏運(yùn)動(dòng)的，所以有點(diǎn)硬，不過高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候會(huì)讓你覺得這輛車非常的穩(wěn)，沒有太多的側(cè)傾感，支撐性足夠。主動(dòng)剎車功能特別的棒，因?yàn)檐囎颖容^大，視角還是受限制的，特別是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候右邊視角，而這個(gè)主動(dòng)剎車功能已經(jīng)很靈敏的幫我避免了兩次死角，兩次都是車后側(cè)，特別是還有一側(cè)是轉(zhuǎn)彎的右后側(cè)，停車之后就覺得自己當(dāng)時(shí)買這個(gè)配置是對(duì)了。
油耗：我買的版本是純電110多公里的，平常上下班也就承建開開偶爾的話用點(diǎn)油，然后油耗方面的話，目前儀表盤顯示的是百公里油耗是5.8升左右。整車油耗還是很感人
舒適：車子的懸掛還是挺優(yōu)秀的，走爛路也不會(huì)有太大的顛簸，隔音玻璃效果好，關(guān)上車內(nèi)就特別安靜，而且行駛的時(shí)候也基本聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，乘坐環(huán)境是很好的，舒適性也高。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格18.18萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程2910公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買車到現(xiàn)在除了最看好宋PLUS新能源這副皮囊之年就比較滿意它的油耗了，講真的這車真得很省油，因?yàn)橘I來代步，上下班又都是擁堵的路段，因?yàn)檫@款車是油電混動(dòng)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的車子，一般就是用電跑跑，基本用不到什么油，這也是為我省錢了，這點(diǎn)我非常滿意。
缺點(diǎn)：相對(duì)于我來說，我坐車就是沒有什么不滿意的，只要是能開就行，后期有啥不好的地方我在說一下。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)沒有多么豪華高檔，只是比較大氣一點(diǎn)，尤其是前臉的格柵面積是特別大的，看上去還真的是顯得挺有氣勢(shì)的，整體的設(shè)計(jì)也是屬于中規(guī)中矩的，我就是喜歡這種不張揚(yáng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體線條是特別流暢的，車身也比較飽滿，車尾部立體感也很強(qiáng)，顯得特別敦實(shí)。
內(nèi)飾：懸浮式中控屏，全景影像，全系標(biāo)配一鍵啟動(dòng)和無鑰匙進(jìn)入，搭載小迪智能語音系統(tǒng)，特別實(shí)用。不過要吐槽的是新車氣味有點(diǎn)重，尤其是剛提回來的那幾天，有點(diǎn)嗆鼻子，我琢磨著可能跟這內(nèi)飾有關(guān)，內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)和布局是非常時(shí)尚的，就是用料有點(diǎn)不盡人意，滿滿的塑料感屬實(shí)是棹了檔次。
空間：我差不多1.75吧，自己隨意坐那里都不擠，副駕沒人，自己管自己，空間上不管什么車型對(duì)自己來說都差不多。
配置：想對(duì)我這種小白來說，我還是沒怎么對(duì)比過，反之給我的感覺就是平穩(wěn)著開著，一個(gè)月省油就好了。
動(dòng)力：剛開始我有一點(diǎn)擔(dān)心，怕跟不上那個(gè)動(dòng)力，后來在開的過程中，明顯感受到他在高速路上超車的話，也是非常方便的嗯，不會(huì)受動(dòng)力影響，目前，它的動(dòng)力情況能滿足我的使用了。
越野：
它的油門不需要重踩，另外剎車也比較輕，開起來很輕松自在，特別是開長(zhǎng)途的時(shí)候一點(diǎn)都不覺得累，這一點(diǎn)還是很好的，另外它的底盤調(diào)教還是比較舒適的，過一些減速帶也不會(huì)有過多的跳動(dòng)，比亞迪的車確實(shí)用起來很適合家用。這個(gè)操控也很滿意，很好駕馭無論新手司機(jī)還是老司機(jī)都能開起來得心應(yīng)手。
油耗：油電混合的汽車好處就是可油可電，不用擔(dān)心沒電了怎么辦！沒電了我用油，沒油了我用電，依次循環(huán)。純電續(xù)航在郊區(qū)，市內(nèi)基本就是100公里，油耗大概3.5左右（虧電油耗哦），如果高速可能會(huì)高一點(diǎn)兒，在4.5左右。因?yàn)樾萝囘�在磨合期所以目前基本都是虧電跑，不充電！目前油耗在3升上下，現(xiàn)在貴一點(diǎn)兒，后期就便宜了，充電樁也安裝了，萬事俱備，只欠東風(fēng)了！期待后期大寶貝帶來的驚喜。
舒適：乘坐非常舒適，座椅很軟，新車有一點(diǎn)味道，在開暖風(fēng)時(shí)味道有點(diǎn)大，座椅加熱棒棒噠！
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)福建 寧德
裸車價(jià)格19.43萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車讓我最滿意的就是油耗方面，因?yàn)檫@款車是插電混合式汽車，燃油的使用量并不是很龐大。而且這款車屬于新能源汽車的范疇，不用擔(dān)心車輛限行的問題，能夠讓我更好的規(guī)避車輛限行，非常適合上下班通勤。
缺點(diǎn)：我這個(gè)人對(duì)于汽車的要求是比較苛刻的，這款車讓我最不滿意的就是當(dāng)速度過快的時(shí)候，能夠聽到非常明顯的噪音。在我看來汽車的噪音應(yīng)該是非常小的，而這款車的噪音卻非常明顯，這一點(diǎn)讓我非常的不滿意。
外觀：外觀沒得說，我就看上外觀了，其二它的做工也是眼前一亮，跟原來的車真的不一樣。
內(nèi)飾：車子聯(lián)網(wǎng)很方便，無論是與手機(jī)還是家里的無線網(wǎng)絡(luò)都可以使用。記錄儀的清晰度還是挺高的，導(dǎo)航也很方便，手機(jī)與車可以相互交流。
空間：我們這次出游一共是四個(gè)人，總體來說的話，空間還是足夠的，前面坐兩個(gè)，后面坐兩個(gè)基本上沒有問題，我們做的話都是大人，所以坐在里面也比較隨意，沒有一點(diǎn)點(diǎn)壓抑的感覺，總體來說的話，空間是夠用的。
配置：總體來說，這款車子的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，我還是很喜歡這款車，因?yàn)槲椰F(xiàn)在開了有1000多公里左右，目前來說，這車子的性能還是挺好的，沒有出現(xiàn)什么意外情況。
動(dòng)力：動(dòng)力真的沒話說，我試駕的時(shí)候是頂配車型，一腳油門下去真的可怕極了。讓我超車時(shí)會(huì)有更大的信心，因?yàn)槔纤緳C(jī)都會(huì)開快車，所以超級(jí)滿足。純電續(xù)航110公里也夠用了。
越野：
這臺(tái)車開起來很有感覺，本來我這個(gè)老司機(jī)也是途有其名（車本有好多年了，就是學(xué)下來不喜歡摸車，所以一直沒買車），要不是現(xiàn)在沒車不方便，我是不愿意碰車的，這臺(tái)宋PLUS新能源很好上手，打方向的時(shí)候沒有壓力，輕松盤。拐彎的時(shí)候也很順，底盤也很扎實(shí)，調(diào)教偏運(yùn)動(dòng)了些，過坑的時(shí)候減速顛簸感會(huì)好得多。
油耗：這個(gè)車子它的各個(gè)方面表現(xiàn)都挺好的，首先是它的續(xù)航里程比較長(zhǎng)，畢竟這是一輛超級(jí)混動(dòng)的車，就算你沒有油的時(shí)候也可以使用電力去驅(qū)動(dòng)整個(gè)車子，感覺還是比較便利的在路上行走的時(shí)候，你也不用擔(dān)心自己會(huì)突然的停下來吧。
舒適：舒適性還是很不錯(cuò)的，通常我都是短途駕駛，所以坐在上面不覺得累，前排座椅還有加熱通風(fēng)的功能，夏天熱的厲害的時(shí)候打開通風(fēng)功能，坐在上面吹著屁屁特別爽�，F(xiàn)在冷了開啟加熱功能，就算來大姨媽的時(shí)候也不覺得難受了。隔音功效不錯(cuò)，在車內(nèi)開著音樂幾乎聽不到外邊的聲音。很安靜，舒適性整體成效不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價(jià)格19.43萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說到最滿意的方面，就必須是這輛的油耗表現(xiàn)了，對(duì)于這樣一輛兩噸重的車來說，得益于超級(jí)混動(dòng)，它可以在城市路況實(shí)現(xiàn)百公里4至5之間油耗，從此不再擔(dān)心市區(qū)里面開著堵車了，而且這輛車不需要經(jīng)常充電，它自身就可以給自己充電，很方便。
缺點(diǎn)：其實(shí)它的動(dòng)力相比普通1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)還是快很多的，不過中后段加速我覺得還是不如渦輪增壓來的那么爽，別看我是個(gè)女生，但是更喜歡那種速度帶來的刺激感。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)也讓我非常的滿意，最近幾年比亞迪在汽車的外觀方面下了很大的功夫，摒棄了以前家族式的設(shè)計(jì)，采用了較為年輕的設(shè)計(jì)元素，讓這款車的整體顏值提升了不少。進(jìn)氣格柵、大燈和輪胎的運(yùn)動(dòng)型輪轂讓我非常滿意，簡(jiǎn)直眼前一亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)非常的美，時(shí)尚感滿分。其實(shí)這車的內(nèi)飾都不用仔細(xì)看，你看看它的外觀設(shè)計(jì)，就知道它的內(nèi)飾會(huì)很好。并且說實(shí)在的，這個(gè)價(jià)格能夠給到那么多的材質(zhì)，包括一些經(jīng)常碰到的地方都是軟包，心里的那種感覺就不一樣了，儀式感做足了。
空間：前排的空間還算寬敞，不管是剎車油門的使用還是載人方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，至于后排略顯局促了一點(diǎn)，不過還好我本人不胖不高才175，140斤，坐進(jìn)去沒有壓力，特別得勁。
配置：車內(nèi)有各種配置，都很實(shí)用，有很大的空間，還有這個(gè)強(qiáng)大的超級(jí)混合動(dòng)力技術(shù)，可以使車子輕松駕駛出超低油耗，性價(jià)比我認(rèn)為是很好的
動(dòng)力：加速的時(shí)候動(dòng)力表現(xiàn)一點(diǎn)也不差，我覺得在活動(dòng)車當(dāng)中它屬于那種動(dòng)力質(zhì)量強(qiáng)一點(diǎn)的，而且也是在加速方面絲毫不亞于很多燃油的車子。
越野：
剎車的腳感有點(diǎn)生澀，偏硬，每次輕輕踩第一下幾乎沒什么反應(yīng)，速度沒見的有減下來，還要繼續(xù)用點(diǎn)力踩下去。對(duì)于市區(qū)里面走走停停，要油門剎車來回踩的，開起來就比較累了，而且車子比較大，開起來有點(diǎn)笨重，老婆就抱怨這車開起來不舒服
油耗：能耗表現(xiàn)是這輛宋plus dmi的王牌功能了，在城市路況下開車只要4到5的油耗，而且并不是因?yàn)槲业拈_車技術(shù)有多出色，就是這個(gè)技術(shù)本身很厲害，我堂哥借我的車出去，油耗表現(xiàn)幾乎一樣。
舒適：經(jīng)常遇到那種崎嶇的路況，但是前后都是獨(dú)立懸掛的大宋開過去傳到車內(nèi)就沒什么感覺了，坐著還是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)�。靜謐性也很好，對(duì)于車外的噪音可以有效過濾掉，還有這個(gè)一體式的座椅很舒服，人體工程學(xué)很合理，符合我們的身體曲線
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格18.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5633公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的莫過于這臺(tái)車的動(dòng)力和續(xù)航能力了。別看這車尺寸不大的，但是它的續(xù)航可一點(diǎn)都不含糊。這樣開車出門也很放心，沒什么可焦慮的。而且后期這臺(tái)車的質(zhì)量也信得過。只要是自己喜歡，我覺得就是滿意的。
缺點(diǎn)：沒什么不滿意的用了一個(gè)多月了，一切都符合我的需求，而且越來越喜歡，現(xiàn)在宋plus與我朝夕相伴，相互磨合，共同進(jìn)步。
外觀：外觀是我最看重的一點(diǎn)，當(dāng)時(shí)就是看上它的外觀，所以慢慢的對(duì)他有一定的深入了解之后，感覺各方面都比較符合我的需求，最后才買了它，總體來說的話，我還是比較喜歡這款車的，他的外觀看上去有一點(diǎn)像燃油的宋plus，感覺大氣不失風(fēng)度，還有就是我覺得比亞迪在外觀方面的提升還是很大的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，比亞迪的各個(gè)車型都比較低調(diào)，雖說低調(diào)，但是科技智能化的大屏，一點(diǎn)兒我不低調(diào)，反而比較高調(diào)，拉升了整個(gè)內(nèi)飾的分值。而且樂趣很多，可以語音控制，簡(jiǎn)直是解放雙手的一個(gè)利器。
空間：這輛車坐起來的空間相當(dāng)大，完全是屬于一輛大五座的車了，車子來五個(gè)大漢去坐也沒什么問題，作為一輛四米七長(zhǎng)的SUV，自然后備箱也不會(huì)小，出去自駕游的時(shí)候可以帶很多東西。
配置：在國(guó)產(chǎn)自主品牌的suv中，宋plus的綜合性價(jià)比非常高，分分鐘吊打很多相同車型或價(jià)格的其他品牌。宋plus真的是性價(jià)比之王，不僅有顏值，還有性能，關(guān)鍵開車出去是還挺有面子，別人都會(huì)駐足欣賞。 選擇這款車的理由
動(dòng)力：混合動(dòng)力車的動(dòng)力很強(qiáng)，輸出的時(shí)候很迅速，起步和超車都很容易，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)之間的切換也很平穩(wěn)。自從開了這輛車之后我經(jīng)常不小心就開超速了，平穩(wěn)強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，稍微給點(diǎn)油速度就超了。
越野：
關(guān)于這部車的操控，我只說一點(diǎn)，那就是它的轉(zhuǎn)向手感我覺得有點(diǎn)重。這么樣的一臺(tái)混動(dòng)車，在中低速的時(shí)候感覺方向有點(diǎn)重了，不知道后期會(huì)不會(huì)調(diào)整一下，這樣開著就更輕松了。
油耗：之所以購買這輛車就是為了在城市中穿梭，滿足上下班的需求，一般不會(huì)出現(xiàn)使用燃油的狀況，所以油耗是非常低的。就算跑長(zhǎng)途高速油耗也不會(huì)太高，一般控制在五個(gè)油左右，這也是讓我非常滿意的地方。
舒適：座椅的設(shè)計(jì)還真是我沒想到的，座椅實(shí)在是坐的太舒服，一度是不想下車的感覺的。真的是很好的。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 內(nèi)江
裸車價(jià)格17.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這車上的那套混動(dòng)系統(tǒng)，它配備了扭矩更大、動(dòng)力更強(qiáng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，以及容量更大的電池組，使它在中低速能夠獲得更強(qiáng)的提速感，純電模式下能夠獲得較長(zhǎng)的續(xù)航里程。這種可油可電的體驗(yàn)相信沒人會(huì)拒絕，實(shí)力確實(shí)特別強(qiáng)。
缺點(diǎn)：不好停車，車太大了，4.7米的車長(zhǎng)在市內(nèi)來說連我這老司機(jī)都不行，更別說駕照才下來開它的人了，真的不適，但是車小了又不協(xié)調(diào)。
外觀：外觀是我最看重的一點(diǎn)，當(dāng)時(shí)就是看上的外觀，所以慢慢的對(duì)他有一定的深入了解之后，感覺各方面都比較符合我的需求，最后才買了它，總體來說的話，我還是比較喜歡這款車的，他的外觀看上去顏值非常的高，特別說我這樣的女生開，還有就是我覺得比亞迪在外觀方面的提升還是很大的。
內(nèi)飾：除了整體使用的材質(zhì)稍微有點(diǎn)低檔以外，方向盤以及中控屏的設(shè)計(jì)都是比較美觀的，而且皮質(zhì)的方向盤，手感是比較細(xì)膩的，中控屏是12.8英寸，功能也全面，清晰度也有充分的保障，駕駛的時(shí)候操作很方便，是非常實(shí)用的。
空間：雖然它是一款定位緊湊的SUV，但它的長(zhǎng)度比同等價(jià)格的車要長(zhǎng)得多。我在前排的空間可以說是可以自由活動(dòng)的。當(dāng)我坐在后排時(shí)，我的腿仍然離前排的座位有很寬松的空間，后排的地板非常平，這根本不會(huì)影響中間的人。連行李箱空間都特別大，可以同時(shí)放三個(gè)行李箱。
配置：我覺得他的性價(jià)比還是比較高的，宋plus新能源絕對(duì)是一輛性價(jià)比特別高的車，選擇了他以后我一點(diǎn)都不會(huì)后悔，因?yàn)槲矣X得特別的劃算吧，這樣的價(jià)格又不是很高，能夠買到配置這么齊全的車，真的是挺難得了。
動(dòng)力：我開車就是比較很溫柔一點(diǎn)，但是啟動(dòng)時(shí)候就是比較快一些，這點(diǎn)還不錯(cuò)，有時(shí)候很敢時(shí)間時(shí)間的��！
越野：
剎車制動(dòng)性能很好，這么大的一輛車，每次想剎車也能很快減速下來，剎車的腳感不會(huì)很生澀很硬。方向盤很靈活，手感輕，遇到U型彎原地調(diào)頭這種事情只用單手就可以完成了。還有豐富的輔助駕駛功能，幫助我們更方便的駕駛。
油耗：我醫(yī)院離家里是大概有30公里左右的路程，老公的距離是跟我順路的也就比我多5公里，一來一回就70公里，滿電的去跑就剩下百分之20，也算是比較理想的，基本上都是一天給他充一次電，挺好的。
舒適：車身的避震效果很好，一些馬路上小石子井蓋什么的開過去幾乎是感受不到的。從電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)換到發(fā)動(dòng)機(jī)工作的時(shí)候，噪音會(huì)變大不少，主要是這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音來的，會(huì)傳入到車艙里。
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