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宋PLUS新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（803）+1 性價(jià)比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（492）+1 有點(diǎn)異味（447）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格18.38萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：宋PLUS新能源寬敞的空間是我最滿意的地方，當(dāng)然也是我們家人非常滿意的，我們家是屬于多成員家庭，如果出去自駕游的話，就需要一輛空間特別寬敞的車子來乘坐，不然的話如果空間稍有點(diǎn)緊湊，那么一家人坐著肯定會(huì)不舒服，那么旅游也就失去了意義。它車內(nèi)的空間利用率還是相當(dāng)不錯(cuò)的，沒有浪費(fèi)，所以說坐在前排是特別寬敞的，當(dāng)然了后排也并不差，老爸1米78的身高，坐在后排座椅，也不會(huì)感覺到別腿，頭頂也不會(huì)有壓抑感。
缺點(diǎn)：不太滿意的就是舒適性方面，整個(gè)車子行駛起來對(duì)于減震這塊做的不太理想，人坐在車內(nèi)會(huì)跟隨著凹凸不平的路面左右搖晃，尤其是過減速帶的時(shí)候，底盤對(duì)于路感過濾的不太明顯。
外觀：外觀設(shè)計(jì)我喜歡它整個(gè)車身的線條處理，寥寥幾筆就把大氣的前臉勾勒出來，腰線又修長(zhǎng)又有型，整個(gè)車子的外觀屬于看過一眼就難忘的。
內(nèi)飾：整個(gè)車內(nèi)使用的材質(zhì)雖然不是很高檔，但也是比較講究的，而且做工也非常細(xì)致，中控屏尺寸非常大，清晰度也很好。
空間：宋PLUS新能源作為一輛混動(dòng)車，空間不是因?yàn)檐嚿线�要分布一個(gè)電動(dòng)機(jī)而縮水多少，依然是特別的寬敞。而且宋PLUS新能源的車身長(zhǎng)度在同級(jí)別里面也是傲視群雄的，后排到了翹個(gè)二郎腿都是碰不到前排的程度，第二排也可以按比例進(jìn)行四六放倒，裝東西的時(shí)候可以很好的利用尾廂的空間。
配置：宋PLUS新能源絕對(duì)是一輛性價(jià)比比較高的車，選擇了它也從沒有讓我后悔過，因?yàn)樗男阅芎�，價(jià)位也便宜，真的稱得上是一輛好車。
動(dòng)力：就我開車很少去想車動(dòng)力怎樣，家用只要爬坡不溜坡，滿載不肉，我就滿足。別看宋PLUS DM-i這么大車身，起步和加速絕對(duì)夠靈活，所以被稱靈活的胖子，發(fā)動(dòng)機(jī)介入也很順滑，毫無頓挫，就一點(diǎn)，車子大，沒辦法，優(yōu)劣并存，也可以接受。
越野：
操控轉(zhuǎn)向，宋PLUS DM-i還是蠻精準(zhǔn)，在底盤調(diào)節(jié)這方面，還是做得很出色，懸架有一點(diǎn)硬，不是我說，有次拉朋友去旅游他發(fā)現(xiàn)的，高速上過那些線條時(shí)有感覺，但不明顯。上120碼，會(huì)有胎噪，不知道各位有沒同感。
油耗：符合我預(yù)期值，跟我自己計(jì)算的也差不到哪兒去，感覺還行。
舒適：全景天窗的面積相當(dāng)大，有效的為了車內(nèi)帶來更好的采光，皮質(zhì)的椅子也很柔軟，靠著的時(shí)候很舒服，還有這個(gè)多媒體，可以提供很多解悶的功能，聽歌K歌都是不在話下。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車子的性價(jià)比很高，畢竟是款大眾信賴的品牌，車子的耗能還底，油電混用總能找到適合自己的節(jié)奏，二選一心里也有底，當(dāng)然了，車子的只能配置系統(tǒng)也是很齊全的，所以高科技用車，除了開心以外我還有很好的安全感呢，心里比較踏實(shí)。
缺點(diǎn)：感覺隔音效果不是很好，坐在車內(nèi)噪音有些明顯，起步的話會(huì)有頓挫感，著急的時(shí)候不是很給力。
外觀：一輛不朽傳奇的好車自然有與眾不同的外貌，一眼就能從茫茫車海里博人眼球，靠的就是它的實(shí)力和氣場(chǎng)。尤其前臉連接倆側(cè)大燈，優(yōu)美弧度，撩人的大燈設(shè)計(jì)，奠定它前無古者的魅力，可能這么說很夸張，不信可以在晚上打開前后燈，在停車場(chǎng)觀賞，一定不會(huì)讓人失望。放在公司停車場(chǎng)，旁邊領(lǐng)導(dǎo)gl8跟前，宋PLUS DM-i魅力不輸，咱國產(chǎn)現(xiàn)在也有高端品牌，領(lǐng)導(dǎo)也說宋PLUS DM-i很不錯(cuò)，他表弟也入手一輛。
內(nèi)飾：懸浮式儀表盤有點(diǎn)不喜歡，凸在那里不好看，中控電子屏大小合適，可旋轉(zhuǎn)就比較方便，特別是導(dǎo)航的時(shí)候，智能語音系統(tǒng)讓開車更安全，呼叫小迪就可以，雖然小迪經(jīng)常答非所問，不過這也是很正常的。
空間：即使身材比較特殊的5個(gè)人坐在車?yán)锩妫膊粫?huì)感覺到明顯的擁擠，因?yàn)樗那昂笈砰g距比較大，而且座椅左右的寬度也不小，后備箱也有特別大的容積，放幾個(gè)大的行李箱沒有任何問題。
配置：其實(shí)對(duì)于我們家來講，它的價(jià)位還真的不算高，也是很容易接受的，算是比較經(jīng)濟(jì)型的車，在性能方面也做到了非常實(shí)用，整體的性價(jià)比應(yīng)該算是比較高的，作為一款家用車，能做到如此也實(shí)屬不易。
動(dòng)力：動(dòng)力的表現(xiàn)還是看跑高速的時(shí)候，因?yàn)槠綍r(shí)在市區(qū)內(nèi)，基本上都是跟著正常的車流行駛，什么樣的動(dòng)力都不能充分的展現(xiàn)，感覺都差不多，但是跑高速就可以看出動(dòng)力如何，它在跑高速的時(shí)候，提升超車非常順暢。
越野：
它主要有兩種駕駛模式，分別是運(yùn)動(dòng)型和經(jīng)濟(jì)型，在兩種模式轉(zhuǎn)換的時(shí)候，也是比較容易的，并不會(huì)出現(xiàn)明顯的感覺，而且它有前后駐車?yán)走_(dá)以及全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，對(duì)于正常的駕駛會(huì)有很大的幫助。
油耗：比亞迪在電池上的研發(fā)是很有成果了，這個(gè)電池的壽命比一般的要長(zhǎng)很多，而且比亞迪也提供了超久質(zhì)保。同時(shí)混動(dòng)技術(shù)為這輛大車帶來了超低的油耗，上下班的市區(qū)通勤非常合適，平均油耗不到五個(gè)，充電的時(shí)候就在休息時(shí)充，也不會(huì)影響正常生活
舒適：車子的減震是挺不錯(cuò)的，在市區(qū)內(nèi)有時(shí)候難免經(jīng)過比較嘈雜的環(huán)境，關(guān)上車窗以后，對(duì)車內(nèi)基本上沒有特別明顯的影響，想安安靜靜的開車也是可以的。有時(shí)候路過坑坑洼洼的地方，也不會(huì)感覺到太顛簸，就說明底盤懸架軟硬度是非常好的，會(huì)有一定的韌性。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格19.03萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程4400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我感覺這款車的操控性最棒了，因?yàn)槲议_車技術(shù)一般，第一次上手他就覺得很長(zhǎng)很好，掌控方向盤握感很不錯(cuò)，比較親輕一點(diǎn)，我跟老婆開都沒有任何問題，電子輔助系統(tǒng)很棒，車子性價(jià)比比較高，安全性上有了很好的輔助，車子的外觀，動(dòng)力表現(xiàn)的都很到位，不錯(cuò)!
缺點(diǎn)：我買車不久，有一次同事坐我的車，他坐在副駕駛的位置，隨意用手摸了一下中控臺(tái)，就笑著對(duì)我說，車子內(nèi)飾材質(zhì)確實(shí)是有點(diǎn)低檔，其實(shí)我開始也沒有特別的在意，感覺價(jià)位合適，各方面的性能也挺實(shí)用的，所以也沒有進(jìn)一步更高的要求，覺得這樣的配置也是挺不錯(cuò)的，聽他這么一說，我特意用手摸了一下，確實(shí)是有點(diǎn)兒硬邦邦的，塑料感比較重。
外觀：設(shè)計(jì)很用心，車身比例非常和諧，線條自然流暢，呈現(xiàn)出一種年輕時(shí)尚的氣質(zhì)來，輪轂的設(shè)計(jì)也是非常動(dòng)感，與整車氣質(zhì)很匹配。尾燈的設(shè)計(jì)是這輛車的一個(gè)大亮點(diǎn)，貫穿式的設(shè)計(jì)，還有流水轉(zhuǎn)向燈，晚上看著很漂亮。
內(nèi)飾：12.8英寸的中控屏是我特別喜歡的，因?yàn)樗粌H尺寸大，而且清晰度非常好，里面的功能更是相當(dāng)豐富，駕駛的時(shí)候操作是非常方便的，只是新車會(huì)稍有異味。
空間：平時(shí)上班我一個(gè)人使用，如果自駕游就是一家三口，我們坐在這個(gè)車?yán)锩�，感覺空間還是足夠?qū)挸ǖ�，也并沒有再高的要求，雖然定位是緊湊型SUV，但再怎么緊湊型對(duì)我們來說并不緊湊，后備箱的空間也是挺大的，而且設(shè)計(jì)的比較規(guī)矩，放東西還是有很高的利用率。
配置：平時(shí)上下班開著它是特別方便順手的，不但如此，能為家人選擇一輛這么寬敞舒適的車子，我自然心里是特別高興的，擁有性價(jià)比這么好的車，我也愿意經(jīng)常帶著家人出去自駕游。
動(dòng)力：平時(shí)上下班開著它，感覺動(dòng)力是完全夠用的，不管是起步也好，提速也好，都表現(xiàn)的比較直接，而且沒有任何卡頓的情況。跑高速的時(shí)候，動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)更好一些，只要輕踩油門踏板，車速就會(huì)迅速提升，實(shí)現(xiàn)超車。
越野：
制動(dòng)反饋很好，速度控制更精準(zhǔn)，對(duì)于停車的距離把握很好。方向盤轉(zhuǎn)向力度很輕盈，每次過大彎道的時(shí)候可以比比人少打半圈的方向盤。底盤調(diào)教很扎實(shí)，開在高速上的時(shí)候，速度都一百二十碼了還依然穩(wěn)穩(wěn)的，變道的時(shí)候車身也不會(huì)亂晃。
油耗：油耗的表現(xiàn)，對(duì)一個(gè)家庭的日常開銷也起了決定性的作用，如果車子很費(fèi)油的話，那么一個(gè)月開銷自然不會(huì)少，但是我的車子油耗的表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的，即使是經(jīng)常在市區(qū)內(nèi)行駛，油耗也是比較低的，我挺滿意。
舒適：很平穩(wěn)，正常拐彎都很正常，座椅上面，感受還是挺享受的，車輛的隔音效果很好，過減速帶井蓋晃動(dòng)都蠻小的，其他也沒有什么不舒服的。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格17.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6254公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的有兩方面，一方面是它的空間，因?yàn)樗菍儆诰o湊型的suv，所以整個(gè)車子的外觀體型還是比較高大的，坐在車?yán)锩�，乘坐空間也是特別寬敞，不僅前后排座椅的距離比較大，頭頂上和車頂棚的空間也是不小的，座椅寬度也挺大，除此之外，后備箱也擁有超大的空間。另一方面就是它的舒適性，本身主座椅就有高低調(diào)節(jié)，駕駛的時(shí)候隨意調(diào)節(jié)高度會(huì)非常方便，而且前排座椅具有加熱，通風(fēng)功能，也可以電動(dòng)調(diào)節(jié)，后排也設(shè)置了中央扶手，這樣的舒適度一般都是很難找的，坐在車?yán)锩嬲娴氖且稽c(diǎn)兒都不會(huì)感覺到憋屈。
缺點(diǎn)：整體來看倒沒有什么讓我不滿意的地方，如果從細(xì)節(jié)上來看的話，感覺內(nèi)飾的設(shè)計(jì)過于平庸，是屬于簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的設(shè)計(jì)，看不出有什么特別出眾的地方，也沒有感覺有什么高檔的。
外觀：整個(gè)車身看上去立體感比較強(qiáng)，而且也顯得非常飽滿，符合絕大多數(shù)人的審美，是屬于特別耐看型，前臉的格柵面積雖然很大，但是卻不會(huì)影響整體的造型，貫穿式的尾燈也很有特點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾配置還挺高級(jí)的，而且應(yīng)有盡有，比較豐富，尤其是這臺(tái)車我感覺還是很智能的，比較高級(jí)也很有科技感，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)非常符合我的心意，大部分都是智能按鍵，而且中控屏幕很大，很多功能都在里面，棱角分明，也比較好看，做工和用料也都比較精致，沒有廉價(jià)感，也沒有異味。
空間：就我試駕的車?yán)锩妫蜳LUS DM-i的空間可以說是比較好的，前后兩排的空間和行李箱空間都完全可以滿足日常使用。外出自駕游的時(shí)候還可以把后排放倒再放上一張床來休息。
配置：這是我的第一輛新能源車型，跟其他新能源車我就不比了，畢竟也沒用過，就單單跟我之前的燃油車比的話我覺得性價(jià)比還是蠻不錯(cuò)的，買車的時(shí)候就一個(gè)車價(jià)加保險(xiǎn)，其他也沒費(fèi)用了，保養(yǎng)也不需要跟燃油車一樣那么勤快，用車來說還是挺經(jīng)濟(jì)的。
動(dòng)力：和跑高速的時(shí)候，車子的動(dòng)力相比較，平時(shí)在市區(qū)內(nèi)行駛，有時(shí)候會(huì)覺得動(dòng)力不是那么強(qiáng)勁，主要就表現(xiàn)在起步和提速不是特別的迅速，倒是挺平穩(wěn)的，但是也有點(diǎn)太穩(wěn)了，沒有那種讓人特別羨慕的沖勁，算是很平穩(wěn)的一款車。
越野：
它的懸掛懸架調(diào)校得非常好，穩(wěn)定性特別強(qiáng)，所以說即使快速經(jīng)過彎路的時(shí)候，也不會(huì)有明顯的側(cè)傾感，遇到大風(fēng)天氣，車身也不會(huì)發(fā)飄，是很穩(wěn)的。油門和剎車的踏板也反應(yīng)的比較靈敏，不用使勁兒踩踏，方向盤也沒有虛位。
油耗：雖然車身比較大，但是能耗還是比較低的，平時(shí)車的油耗可以比較穩(wěn)定的被控制在6個(gè)油左右，車子的電耗也差不多為14千瓦時(shí)左右，經(jīng)濟(jì)性比較強(qiáng)。
舒適：坐在車?yán)锖苁娣�，隔音很好，減震也很好。舒適到每次出遠(yuǎn)一點(diǎn)的們，老婆坐在后排時(shí)就想要睡覺的程度。在這么一個(gè)大空間里，想擺什么姿勢(shì)都可以，真是自由自在了。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格18.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3606公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買車就是為了代步的，沒打算買很好的，十萬出頭差不多，考慮到現(xiàn)在新能源車發(fā)展的不錯(cuò)，又不限號(hào)還不需要購置稅，相對(duì)來說比較適合我這種打工族，但是又不想買純電動(dòng)車，就怕哪天忘記充電了出不了門，又怕有點(diǎn)什么急事要用車碰上車子沒電，哎呀要顧慮的還是挺多的，也看過好幾款車，對(duì)比下來還是覺得比亞迪的宋混動(dòng)比較適合我，能加油能充電，還是刀片電池，最滿意的還是他的刀片電池，安全可靠，信得過。
缺點(diǎn)：車子開開到還好的，沒啥大毛病，就是買車要等好幾個(gè)月，也太夸張了，以前的比亞迪沒人買，現(xiàn)在的比亞迪買不到，隨隨便便一等就是三五個(gè)月的，可把我等急了，期間催銷售顧問就催了好幾回，都把我整的不好意思了，比亞迪產(chǎn)能得跟上啊。
外觀：外觀酷炫，也是當(dāng)時(shí)鐘情于這個(gè)車的原因，帥氣的外觀、霸氣的鯊魚大嘴中網(wǎng)，配上前面犀利車燈，整體造型非常好看，感覺在路上誰也不敢跟我懟燈，哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)還不錯(cuò)，很有創(chuàng)意。懸浮在中央的多媒體液晶顯示屏具有強(qiáng)烈的科技感。同時(shí)擁有很豐富的功能，不管是娛樂性還是實(shí)用性都非常好
空間：設(shè)計(jì)的也是比較合理的，它表現(xiàn)的還是挺不錯(cuò)的，富余空間不小，坐著不會(huì)覺得局促，后備箱的空間反正看著也蠻大的，駕駛座椅調(diào)節(jié)好角度空間綽綽有余，空間在內(nèi)部處理的時(shí)候特別的合適，后備箱的容積也還比較大，車內(nèi)的儲(chǔ)物槽什么的也挺多的，出門都變的很輕松。
配置：新車基本沒有給到優(yōu)惠，但是免購置稅，保險(xiǎn)加牌照，17.7左右落地，按照這個(gè)價(jià)位很多人都覺得買輛國產(chǎn)太欠考慮，其實(shí)不然，我還真想了很久，買車為啥，不就為代步實(shí)用，讓生活更舒適更有品質(zhì)？宋PLUS DM-i的確做到，空間沒有一點(diǎn)壓力，長(zhǎng)遠(yuǎn)來看用車成本不高，保養(yǎng)維修費(fèi)用也不高，內(nèi)飾娛樂都不誤，配置功能也很齊全，同級(jí)別價(jià)位，宋PLUS DM-i占的優(yōu)勢(shì)最多，因此我個(gè)人覺得性價(jià)比還是很不錯(cuò)。
動(dòng)力：別看車便宜，但是動(dòng)力一點(diǎn)不輸大品牌，不得不說電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)就在這里，動(dòng)力強(qiáng)啊，推背感非常強(qiáng)烈的。
越野：
操控起來也是比較簡(jiǎn)單的，尤其是這臺(tái)車的方向盤操控起來比較輕盈，而且轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)向都沒有什么難度，最主要的就是倒車的時(shí)候也很容易，也減少了我不必要的擔(dān)心，而且這臺(tái)車的油門和剎車反應(yīng)都比較靈敏，很好操控，整體上我都比較滿意。
油耗：從目前的情況來說，這個(gè)車的油耗不算高，在我可以接受的范圍內(nèi)，混動(dòng)的車型最出色的就是省油了，以后每年可以節(jié)約多少油錢，想想就開心。
舒適：感覺這個(gè)車的底盤有點(diǎn)偏硬，走爛路的話會(huì)有點(diǎn)大的顫簸，不是很舒適，而且我對(duì)聲音的敏感度很大，車內(nèi)的胎噪聲有點(diǎn)大，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也稍大，胎噪也有一些，還需要加以改善啊。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 廣安
裸車價(jià)格17.53萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)它最滿意的有三個(gè)方面，第一是它的空間，那個(gè)乘坐空間非常寬敞，前后排座椅擁有著比較合適的間距，坐在后排座椅，腿和前排還會(huì)有將近兩拳的空間，頭頂上也不會(huì)有壓抑感，后備箱也有很大的儲(chǔ)物能力。第二方面就是它的動(dòng)力，這個(gè)動(dòng)力主要還是體現(xiàn)在跑高速的時(shí)候，它的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)充分發(fā)揮，特別強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)，提速超車都變得比較輕松，連續(xù)超車也是沒有問題的。第三方面就是它的操控性，本身車子并不算小，但是駕駛起來卻很容易，因?yàn)樗渲昧?60度全景影像，還有全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，即使是新手，駕駛起來也不需要有任何的擔(dān)心，簡(jiǎn)單的磨合磨合就可以輕松上手。
缺點(diǎn)：說起最不滿意的就是車子難提吧，普遍要等三四個(gè)月，車子都上市這么久也沒有優(yōu)惠，大家對(duì)這車的熱情都是相當(dāng)?shù)母摺?/span>
外觀：線條看起來比較苗條有致，外形的話我很滿意，而且本身的做工也是相當(dāng)不錯(cuò)的，從心底里就會(huì)覺得他非常的值得信賴。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上從整體的用料以及做工都是比較講究的，對(duì)于我來說感覺還真的是挺滿意，方向盤是皮質(zhì)的，而且手感比較細(xì)膩，中控屏也有超大的屏幕，功能多好操控。只是整體的設(shè)計(jì)看上去顯得檔次不高，沒有自己獨(dú)特的風(fēng)格。
空間：整體空間蠻寬敞的，跟唐新能源對(duì)比了一下肉眼看去感覺跟它差不多大小。后排的乘坐空間讓我這個(gè)大高個(gè)子坐進(jìn)去也不顯得擁擠或者壓抑，還有一個(gè)裝載能力比較強(qiáng)的大后備箱，出門不用操心的。
配置：在Dmi超級(jí)續(xù)航的加持下，續(xù)航有點(diǎn)超乎我的預(yù)期，其實(shí)一輛車子最基本的就是用車成本，對(duì)于一輛油電混動(dòng)的車來說，能保證足額的續(xù)航是最基本的要求，而比亞迪在電池這方面做的很可靠。
動(dòng)力：動(dòng)力很充足，城里開的話我覺得完全是夠用的，而且開車的體驗(yàn)感也非常好，而且開車的體驗(yàn)感也非常好，起步過程會(huì)覺得非常的平順，不會(huì)有明顯的滯后感，爬坡的時(shí)候感覺明顯，那個(gè)動(dòng)力感覺無窮無盡一樣，瞬間就可以有感覺，這個(gè)時(shí)候人還是很自信的，車子微弱的動(dòng)力會(huì)得到充分的釋放，所以應(yīng)對(duì)日常的駕馭是揮灑自如。
越野：
車子的重心還是特別穩(wěn)的，有時(shí)候遇到大風(fēng)的天氣，而且是橫向風(fēng)，車子也不發(fā)飄，只要握住方向盤，就沒有太大的晃動(dòng)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候轉(zhuǎn)向半徑也是比較小的，所以說即使在擁堵的道路上，轉(zhuǎn)彎和調(diào)頭都很容易，況且有了360度全景影像的輔助，感覺輕松多了。
油耗：一直懷疑過混動(dòng)車在沒有電是不是比燃油車還耗油，老一輩秦唐就有這問題，還擔(dān)心電池續(xù)航，不過目前是沒有問題，平時(shí)開車上下班30公里，市區(qū)里還是用電比較多，油耗不會(huì)高過6個(gè)，就這個(gè)級(jí)別體重還是很劃算的。電耗隨著最近氣溫驟降，上車開個(gè)空調(diào)，可以維持在15kw左右，不知道冬天會(huì)不會(huì)有影響，目前接受范圍內(nèi)。
舒適：底盤懸架校得非常好，對(duì)于一些細(xì)小的震動(dòng)可以徹底的濾出，所以說經(jīng)過坑洼不平的路段，不會(huì)有很明顯的顛簸感，而且車子密封性也很好。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價(jià)格17.43萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：如果說這臺(tái)車有什么讓我滿意的地方，我感覺還是挺多的，因?yàn)槲屹I車比較注重細(xì)節(jié)，所以也是經(jīng)過了精挑細(xì)選的，各方面都看了，所以最后感覺都還不錯(cuò)，都比較讓我滿意，最滿意的就是舒適性，我感覺買車除了圖意方便之外，更應(yīng)該注重一些舒適感和儀式感。
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)我感覺就是動(dòng)力了，就是加速?zèng)]法做到像轎車那樣靈活，但是滿載不肉不溜坡，我覺得也還是可以接受。
外觀：外觀這一塊的話，我覺得還是比較適合年輕人，前臉比較飽滿，很大氣，給人一種一眼就覺得很大氣，個(gè)人也不喜歡太炸眼的顏色，就是很低調(diào)，很大方.
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用了大量皮革材料，讓內(nèi)飾有股很高級(jí)的感覺，很多地方用了銀色裝飾條，比如空調(diào)出風(fēng)口，車門板上等等都是，看起來會(huì)更加精致。
空間：這種車的空間到底還是足夠用的，畢竟是一款SUV，我平時(shí)也就上下班開開，幾乎不帶人，也不考慮后排空間，不過五個(gè)大人還是坐的下的，日常需求還是夠用的。
配置：盡管等待時(shí)間稍晚長(zhǎng)了一點(diǎn)，但是宋plus dmi是一輛沒有讓我失望的車，家用性能拉滿，性價(jià)比很高
動(dòng)力：我非常喜歡這個(gè)混動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力。油門一踩下，速度起來得很快，這么重的車還可以開得這么快，同事們體驗(yàn)過我這車之后都夸開著很舒服，爆發(fā)充足，油門響應(yīng)及時(shí)，起步的時(shí)候一下子速度就上來了。
越野：
不管平時(shí)我開車還是老婆開車，我們都覺得他可以輕松駕駛，而且在新車提回來的時(shí)候，我們也沒有特別的磨合，就是兩個(gè)人分別開了幾次就上手了，我覺得主要的功勞是他的方向盤，還有油門和剎車，因?yàn)榭刂破饋硖貏e的容易，方向盤比較輕盈，我倆都比較滿意這一點(diǎn)!
油耗：油耗在3.7-4.5左右，混動(dòng)車型確實(shí)很省油，我基本上都是在城區(qū)開，城區(qū)與堵車情況真的不愿意多說，大家都知道，不管在哪里，只要遇到早晚高峰期，就必定要堵車，這時(shí)就凸顯我宋PLUS新能源的優(yōu)勢(shì)了，混動(dòng)的車，開的越慢，越省油，哈哈哈。
舒適：舒適度來說的話我感覺要比那些合資20萬的車要好很多。座椅舒適性包裹性很強(qiáng)，在急拐彎時(shí)也不會(huì)讓你感覺到側(cè)傾，前排座椅都有電動(dòng)調(diào)節(jié)，還有加熱功能和通風(fēng)效果，考慮周到很人性化。空調(diào)自動(dòng)分區(qū)空調(diào)，帶車在空氣凈化和PM2.5過濾裝置，相當(dāng)可以了
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格19.38萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程190公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較滿意的是空間方面，整體空間蠻寬敞的，跟唐新能源對(duì)比了一下肉眼看去感覺跟它差不多大小。后排的乘坐空間讓我這個(gè)大高個(gè)子坐進(jìn)去也不顯得擁擠或者壓抑，還有一個(gè)裝載能力比較強(qiáng)的大后備箱，出門不用操心的。
缺點(diǎn)：真的算是非常符合我的風(fēng)格和口味，實(shí)際的表現(xiàn)也確實(shí)是非常讓我滿意的，整體做工和用料也是相當(dāng)不錯(cuò)的，這個(gè)造型的設(shè)計(jì)特別的符合我的胃口，操控方面也算是給我了很多的驚喜。
外觀：感覺外觀用時(shí)尚大氣來形容，好像有點(diǎn)兒太俗氣，但是它確實(shí)設(shè)計(jì)的比較大氣，尤其中網(wǎng)格柵面積很大，采用六邊形，顯得比較年輕化，側(cè)身的設(shè)計(jì)和車尾部都有很好的層次感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，瞬間提升檔次感內(nèi)飾設(shè)計(jì)用的都是軟塑料的材質(zhì)，整個(gè)中控臺(tái)的布局簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單，不會(huì)讓人感覺花里胡哨的，很喜歡它的中控屏，看著有科技感，而且功能性很強(qiáng)大，喜歡跟車機(jī)系統(tǒng)互相聊天，挺有意思的。
空間：雖然我們家人口不多，但有時(shí)候車子也會(huì)滿載乘坐，這時(shí)候就是考驗(yàn)車子的空間了，對(duì)于它來說，乘坐五個(gè)人是完全沒有問題的，彼此之間不會(huì)感覺到擁擠，后排坐三個(gè)成人也是很輕松的，后備箱也確實(shí)能放不少東西。
配置：就這車子的性價(jià)比肯定是不賴的，總體來說入手就是賺到了，油電混用沒有什么浪費(fèi)能源的時(shí)候，綠色出行還是挺棒的感覺。
動(dòng)力：動(dòng)力加速的時(shí)候根本看不出來它是新能源車，雖說用的是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，但是我用的基本上都是純電模式行駛，電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)功率還蠻大的，所以整個(gè)加速提速的時(shí)候動(dòng)力表現(xiàn)的還蠻強(qiáng)勁，日常想提速超車或者加速體驗(yàn)一下推背感完全能夠滿足。
越野：
方向盤特別輕，轉(zhuǎn)彎半徑比較小，各種路段無壓力，單手就可以操控，而且方向盤的握感很舒服，檔把游艇式的設(shè)計(jì)特別上檔感覺給開A81的感覺一模一樣哈哈哈~方向盤操控感在我們家小區(qū)門口的路上試過掉頭，一把就轉(zhuǎn)過來了。底盤和懸架前后獨(dú)立的懸架，扎實(shí)的底盤，提供了它穩(wěn)打穩(wěn)扎的駕駛操控感。
油耗：油耗方面很滿意，我開的話油耗4L左右，有電機(jī)的幫忙，我開車基本大部分時(shí)間都是電機(jī)驅(qū)動(dòng)，比亞迪真的是一心撲在續(xù)航上，不得不佩服，續(xù)航做的真好，反向充電做的也很好，行駛兩天基本不用一滴油
舒適：座椅的填充物明顯感覺很厚，坐在上面整個(gè)人都不會(huì)下沉，支撐也很好。電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅可以調(diào)節(jié)到舒適的角度。開了這輛車以后，我從來沒有過腰部不適的感覺，而且長(zhǎng)途行駛連續(xù)四到五個(gè)小時(shí)也沒任何問題。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)廣西 貴港
裸車價(jià)格18.08萬元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程510公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：宋PLUS DM-i在很多認(rèn)識(shí)的朋友眼里就是個(gè)靈活實(shí)用的大胖子，自從提車以來深得各位的好評(píng)，我是個(gè)要求不高的俗人，買車來說最看中當(dāng)然是空間和舒適性。因?yàn)槲易约阂彩莻�(gè)實(shí)實(shí)在在的大胖，所以對(duì)空間要求肯定比一般朋友更高。suv里宋PLUS DM-i的空間是最出挑的，前排腿部實(shí)測(cè)還有一拳多，絕不會(huì)為空間難受，幾次回老家開幾個(gè)小時(shí)也不累啊，因?yàn)榭臻g夠?qū)�，高速上有全速自適應(yīng)巡航。說起駕駛輔助配置就覺得宋PLUS DM-i輔助駕駛功能挺優(yōu)秀，有全速自適應(yīng)巡航可以很好在高速上解放我的雙腿，車道保持，道路交通識(shí)別，駐車?yán)走_(dá)，加上360度全景影像，還有什么車庫不好入庫?
缺點(diǎn)：新車的味道真的太明顯了，就算用了一段時(shí)間之后，還是有那種明顯新車味道，可能用久一點(diǎn)會(huì)好一點(diǎn)吧，開窗和關(guān)窗后能明顯的感覺到和外面的味道是鮮明的對(duì)比，很重工的一款車！
外觀：車身的外觀設(shè)計(jì)相對(duì)來說比較圓潤的那種，車燈還是很帥氣的，當(dāng)時(shí)去店里看車的時(shí)候放的是白色的展車，本人一直想買一輛灰色的車車，但是看灰色的宋plusdmi感覺還是白色好看，顯得大氣沉穩(wěn)，灰色就太普通了，比亞迪的白做的很高級(jí)，最終還是選擇了白色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾屬于間接淡雅的感覺，中控的旋轉(zhuǎn)大屏太給力了，滿滿的科技智能化，還有那氛圍燈的配置簡(jiǎn)直是無可挑剔了。
空間：對(duì)空間不是很滿意，車子看著挺大，但是像比亞迪這樣的理工男式的車企，在空間利用上確實(shí)還有進(jìn)步提升的空間，這點(diǎn)多學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)日系車，取他人之長(zhǎng)，補(bǔ)自己之短嘛，空間總的來說夠用但不寬裕，綜合到預(yù)算、配置和一些其他方面，空間這方面我也就不那么糾結(jié)了。
配置：整體來說，性價(jià)比還是挺高的，混動(dòng)車，不用交購置稅，享受國家補(bǔ)貼政策，車牌又是綠牌，不擔(dān)心去大城市限行，方便得很，應(yīng)該后面保養(yǎng)維護(hù)也省錢吧，又不要換機(jī)油什么的，很香。
動(dòng)力：就宋plus dmi的這個(gè)動(dòng)力放在家用車上面已經(jīng)完全足夠，無論是在市區(qū)還是在高速公路上，想要的速度都能達(dá)到。起步的時(shí)候電機(jī)反饋很迅速，一下子就可以驅(qū)動(dòng)車子前進(jìn)
越野：
操控非常簡(jiǎn)單，自動(dòng)檔車直接d擋一掛油門一踩就能出去了，不像以前的手動(dòng)擋還得手腳配合著來，方向盤也很輕，轉(zhuǎn)彎啥的也還可以，平時(shí)也不是拿來當(dāng)賽車開的，還是挺穩(wěn)當(dāng)?shù)摹?/span>
油耗：目前就開了一個(gè)夏天，上下班基本都開純電模式，很難得會(huì)開燃油模式，一箱油都已經(jīng)不記得什么時(shí)候加的了，不過聽4s店工作人員說汽油也不能長(zhǎng)時(shí)間在油箱里不開，對(duì)車子也不好，下次試試虧電模式去跑一下，測(cè)試一下油耗，之前銷售顧問邀請(qǐng)過我去參加他們組織的節(jié)油大賽，測(cè)油耗的，但是當(dāng)時(shí)沒空，等下次他們組織的時(shí)候去溜溜看。
舒適：座椅外面包裹的是比較透氣的材質(zhì)，里面填充物軟硬度也非常合適，不是那種軟塌塌的，但也沒有感覺到很硬，反正老人孩子坐時(shí)間久了，也不會(huì)感覺到太疲憊。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格17.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1877公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是空間和舒適性，因?yàn)樗目臻g確實(shí)是非常寬敞的，如果全家五個(gè)人一起出去自駕游的話，坐著它真的是特別寬敞舒適的，前后排座椅有著比較合適的距離，坐在后排，腿和前排還會(huì)有一拳以上的空間，即使身高再高的人，頭頂和車頂棚還會(huì)有相應(yīng)的空間，座椅有很好的透氣性，軟硬度也是非常合適的，經(jīng)過坑洼路段，也不會(huì)有明顯的顛簸感，所以整體的舒適度也非常好。
缺點(diǎn)：這第一次混動(dòng)技術(shù)的嘗試讓我無比滿意了，可以說對(duì)這車本身來說沒有什么太多的不滿意了，除了當(dāng)時(shí)提車的時(shí)候等的時(shí)間比較長(zhǎng)有點(diǎn)不開心之外，其他都是沒什么問題了。
外觀：它的外觀整體的設(shè)計(jì)感覺運(yùn)動(dòng)風(fēng)還是比較足的，而且又是緊湊型的suv，所以看起來有一種國際風(fēng)范，不會(huì)顯得很小家子氣，開出去之后所吸引到的回頭率也是比較高的，每次發(fā)照片的時(shí)候，大家都在不斷地稱贊他的顏值，感覺它的設(shè)計(jì)還是挺符合大眾的審美的。
內(nèi)飾：12.8英寸的中控屏，這個(gè)大屏幕是我非常喜歡的，非常的有科技感，在正面看的時(shí)候它整體的造型有一種懸空的設(shè)計(jì)，但中控屏的下方就是空調(diào)孔，沒有實(shí)體按鈕，我還是比較喜歡保留經(jīng)典設(shè)計(jì)的那種感覺。
空間：在空間上，宋PLUS新能源在同級(jí)別車中表現(xiàn)很優(yōu)秀，后排座椅可以做到同比例放倒，這讓車內(nèi)空間的可利用率大大提升，并且車內(nèi)的儲(chǔ)物設(shè)計(jì)也很有層次，物品的擺放不會(huì)雜亂無章，不同形狀的物品都可以找到其擺放的位置。后備箱可以擺放至少三個(gè)以上的行李箱，平時(shí)外出乘客和物品都可以放入車內(nèi)
配置：買的時(shí)候宋PLUS新能源這款車還是剛出的新車，優(yōu)惠力度還算可以吧！畢竟買車就是為了讓自己覺得方便，自己覺得它好也就值了。外形也是十分的好看帥氣，總之這輛車子買回來以后，我覺得使用起來是非常不錯(cuò)的，現(xiàn)在覺得它的性價(jià)比還是很高的。這款車子的動(dòng)力、操作和舒適性表現(xiàn)挺不錯(cuò)。
動(dòng)力：要說這款車的動(dòng)力的話，稍加點(diǎn)油門就可以超車，趕超了很多車了已經(jīng)，起步是用電驅(qū)動(dòng)起步，每個(gè)車子都有變速箱EHS電混系統(tǒng)，超級(jí)靜謐平順。平時(shí)回老家馬路上沒有多少人可以完全放開去開了。
越野：
這車轉(zhuǎn)向很清晰的，當(dāng)初我試駕的時(shí)候就方向盤輕盈才去買得，這臺(tái)車的剎車也很平穩(wěn)一些，這做的很不錯(cuò)。
油耗：說到宋PLUS新能源的能耗，我是絕對(duì)的滿意，身邊很多人都在用，他們的油耗和電耗都比我要高一些。所以之前聽過他們的能耗表現(xiàn)之后，再看自己的，電耗11，油耗3完全是可以接受的。這樣的低能耗表現(xiàn)要源于我良好的駕駛習(xí)慣了，別小瞧了這一點(diǎn)，影響真的還不小呢！
舒適：因?yàn)檐囎拥目臻g是很可以的所以基本上我們家沒有很胖的人，坐著的時(shí)候空間還是很寬敞的，座椅的包裹性很好，我一坐到上面就犯困，座椅也可以根據(jù)自己需要進(jìn)行電動(dòng)調(diào)節(jié)，PM2.5高效過濾網(wǎng)，里面的配置完全符合我們家用。
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