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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
油耗低（803）+1 性價比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點：
胎噪大（492）+1 有點異味（447）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2021年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.88萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是動力，這車開起來就覺得很穩(wěn)，動力挺足的，要速度的時候速度也能很快提上來。想要平穩(wěn)駕駛的時候，也可以給我一個很平順的駕駛質(zhì)感。另外就是本身動力的平順性也不錯，在堵車的時候也沒有頓挫感，電子無級變速箱很平順，不擔心這個問題。
缺點：外觀符合我的審美設(shè)計感比較的好看，開車很舒服，給人眼前一亮的感覺，我個人也是比較滿意的，很適合像我這樣的年輕人，我非常喜歡這輛車，可以放很多的東西，沒有什么頓挫感，因為我和我男朋友喜歡出去野餐和散步。
外觀：車身整體比例也很協(xié)調(diào)，特別好看。我覺得宋PLUS新能源 整個的外觀設(shè)計給人的感覺的確是十分舒服的，總地來說，特別符合我的審美。我感覺這款車的造型方面是非常不錯的，外觀顏色，很耐臟。哪我看著都順心，各門之間的縫隙調(diào)整的也較為精致。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色是我喜歡的淺色，看著氛圍感比較好，很好打理并且挺耐臟的。可以旋轉(zhuǎn)的中控大屏是這個內(nèi)飾的亮點了，使用起來確實很智能，中控臺幾乎是貫穿的一個設(shè)計，看起來整體協(xié)調(diào)
空間：我覺得這空間還是相當滿意的，一點讓我覺得很好，我就不會覺得擁擠，完全沒有束縛感，其實他的整體的一個設(shè)計和格局都是比較的好的，也會因為寬敞的空間而比較舒服，放假回家，就一家人坐在車上。
配置：性價比就是那樣吧，價格也沒有優(yōu)惠。品牌評價:在國內(nèi)我完全相信比亞迪的新能源車。
動力：動力總成表現(xiàn)不錯，起步提速也很快，明顯感覺發(fā)動機的強勁動力，我一開車就是給人感覺超猛女司機，這個車子的發(fā)動機做功是挺好的，加速行駛順暢，超車也沒什么大問題，它的載重什么的，都很好，完全沒出現(xiàn)動力不足的情況，我很滿意。
越野：
我還是喜歡輔助駕駛功能，然后手感也不錯，沒有什么盲區(qū)，轉(zhuǎn)彎不飄，我開了這么一段時間下來已經(jīng)熟能生巧了，給駕駛者一個很強的開車自信心，方向盤比較精準，再加上自身強勁的動力匹配。
油耗：這款車我最滿意的就是能耗了，百公里平均能耗是12.6個，平時都是上下班開偶爾出去郊游，基本不跑高速，這樣的情況油耗確實也不高。
舒適：宋DMi這款車，整體的內(nèi)飾設(shè)計還是比較高的，座椅的包裹性好，懸掛也還不錯，夏天有空調(diào)冬天有暖風，駕駛視線也好，除了隔音效果差點，其余沒毛病。
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購買時間2021年08月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格19.23萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我選擇110km的續(xù)航，就是想著充電使用也能夠很方便，宋PLUS給我?guī)砹艘粋�非常經(jīng)濟的用車成本，很多時候我都可以充電跑，即使加油，油耗也低，出行開著不用太在意油錢的問題。
缺點：不滿意的是這車的后排乘坐感受不如前排好，這是我覺得不滿意的。還有就是內(nèi)飾設(shè)計盡管很精致，但新車味道的問題依然沒有得到處理。
外觀：車子的外觀表現(xiàn)的也很不錯，比亞迪已不在時F3時代，近幾年比亞迪在外觀是，上的改變不是一點點，在車友群內(nèi)會看到很多車友都在討論比亞迪車型外觀設(shè)計已經(jīng)今非昔比了，比亞迪的車標設(shè)計，超大的進氣格柵以及雙色運動輪轂都是可圈可點的
內(nèi)飾：☆ 車聯(lián)網(wǎng):拓展性特別強，想聽什么歌直接和小迪說就可以。☆ 氛圍燈:多色氛圍燈晚上特別漂亮。☆ 內(nèi)置行車記錄儀:內(nèi)置行車記錄儀高清的很實用
空間：老爸現(xiàn)在出門就喜歡坐我這車的后排。行駛安靜，座椅舒服�，F(xiàn)在天天找機會和我換車開。乘坐空間:身高175體重180我這大體格子，乘坐毫無壓力。無論前后排，2.7米的軸距都能滿足家里日常的使用需求。車內(nèi)儲物能力:扶手箱的空間不大。其他地方?jīng)]什么突出的亮點，這個級別都差不多。后備廂容積:后備箱進深可以，但是開口不是很大。家人乘坐評價:全家對這車的滿意度超高，無論是爸爸駕駛還是媽媽乘坐。親戚朋友坐了這車，都沒想到現(xiàn)在國產(chǎn)車能做的這么好�，F(xiàn)在也在轉(zhuǎn)介紹發(fā)小去看看宋plusdmi。
配置：車子的性價比挺不錯的，這個價格能買到這樣的一個SUV，物有所值，外觀有顏值高，配置齊全實用，動力強勁還油耗低，駕駛感覺好，空間也不錯，這車很適合我。
動力：宋PLUS DM-i的起步是讓電動機來的，扭矩大起步的時候很有勁，當速度上升穩(wěn)定之后再有發(fā)動機進行接管，整體的動力儲備很充沛，不管是市區(qū)里面進行超車還是高速上進行超車，都十分的輕松。
越野：
以前從來沒有開過這類型的車子，以為會有一定的難度，但作為一名新人面對它的時候，感覺還是挺輕松容易的，并且它要比我以前那款車更加突出的地方就是它的方向盤呈現(xiàn)出來的實力感會更加的輕松，而且起步勁也非常的快，沒有任何的肉感，包括在面對特別狹窄的地方方向盤也是一如既往的靈活，所帶來的那種輕飄飄的感受是很真實的。
油耗：能耗個人覺得是比較的省的，真的是實打?qū)嵉膬?yōu)惠�。r我開車的主要范圍就是市區(qū)代步上下班嗎
舒適：談到舒適度的話，我自己是比較欣賞它的隔音效果的，每天在市區(qū)里面上下班遇見紅綠燈的情況是經(jīng)常的。有時候前面的車子啟動的慢了，后面的司機就該摁喇叭了，之前開車在這種情況下就覺得自己特別的頭疼，有了宋plus新能源走在路上的時候，就在也沒有產(chǎn)生過這種感受了，車內(nèi)的環(huán)境非常的安靜，但說實話后排座椅的舒適度還希望能更加的完善一點，更加全面一點，總覺得腰部支撐設(shè)計的很輕薄。
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購買時間2021年07月
購買地點河南 焦作
裸車價格16.58萬元
平均油耗3.1L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意出色的駕駛感受。一是動力性能強勁，加速特別暢快，我買車之前看網(wǎng)上實測的百公里加速時間不到8秒，但和我朋友的325Li對比，主觀上的加速感受會快很多。二是油門和剎車踏板的調(diào)教線性，踩多少是多少，轉(zhuǎn)向手感也很自然，開起來特別舒服。
缺點：我是一個對什么事情要求都比較苛刻的人，這個車坐在后排感覺噪音有點兒大，80碼的時候噪音感覺不到，超過80噪音會很明顯。
外觀：前臉的大嘴很有氣勢，看過去氣場十足。中網(wǎng)上方一根金屬的飾條，上面有浮雕式的設(shè)計，很精致。LED大燈內(nèi)部燈組設(shè)計漂亮，尾燈也是LED光源，晚上點亮后更漂亮。
內(nèi)飾：中控屏幕尺寸超大，功能應(yīng)有盡有，導航、音樂、視頻、聊天等等，娛樂功能非常強大。還可以分屏顯示，一邊導航一邊看視頻，那感覺太爽了。車內(nèi)的用料材質(zhì)舍得下本，即使是20萬我覺得也值了，大面積的皮質(zhì)包裹、亮面的材質(zhì)等等，檔次感十足。
空間：這款車的空間沒的說，比前后排放腿都比較寬裕，全家人都坐進去也不會覺得擁擠。在儲物空間方面，這款車內(nèi)部的儲物空間也不少，可以放些小的東西，比如手機，卡包之類的。長途旅行或者出遠門的時候，后備廂里可以放幾個行李箱，作為家庭用車，空間還是綽綽有余的。
配置：車子的顏值和性能方面很有優(yōu)勢，使用起來是非常不錯的，操控表現(xiàn)很有優(yōu)勢，還是挺值的，配置上也絲毫不輸同級別產(chǎn)品，一家人都很滿意，覺得買的特別值得，后期如果遇到了什么小問題，也不用擔心，總體表現(xiàn)確實不錯。 開起來
動力：這車開起來還是挺給力的。在速度提起來后，爬坡都很輕松。平時在市區(qū)里面開還是挺順溜的，不管是起步還是提速反應(yīng)都挺快的，起步過程會覺得非常的平順，不會有明顯的滯后，一腳油門下去動力瞬間就上來了。
越野：
自動擋的車操控性沒得說，混動車的操控性更沒的說，借用我一個同事的話就是我這方向盤指哪打哪。我要重點說一下方向盤，方向盤上的功能真的是太強大了，給我提供了很多的便利。
油耗：截止到現(xiàn)在能耗這塊表現(xiàn)的我還是相當滿意的，不用擔心油耗高也不用擔心車子會沒有電，這應(yīng)該就是這款車的優(yōu)勢所在吧。
舒適：隔音效果也比較棒，路噪和風噪過濾都的很到位，座椅的舒適度還是認可的，車子本身而言呢，我覺得還算是挺不錯的了，在過減速帶的話，也沒有那種特別硬的感覺，座椅包裹性極好，坐在車里面，挺不錯的。
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購買時間2021年05月
購買地點四川 成都
裸車價格18.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2556公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是續(xù)航和用車成本，這臺插電混動車型，它的續(xù)航是很厲害的。官方說是可以開1000公里以上，我盡管沒具體的算過。但是按照油耗值來看，問題不大。市區(qū)的話可以完全當成一臺純電動車來使用，電費的成本比起油費來說是很低的，這樣也可節(jié)省費用支出。
缺點：到目前為止，我對它只有一點小小的不滿意，就是后排座椅的舒適度，如果乘坐的時間過長，或者是上了年紀的人去坐，毫無其他準備的情況下就很容易產(chǎn)生疲勞，下車之后可能會覺得脖子或者是腰酸，但這應(yīng)該也算是很多車子都共存的一個問題吧，該理解還是得理解一下。
外觀：整個車子的設(shè)計感比較足，視覺效果上非常有氣勢。外觀方面設(shè)計的是挺時尚的，側(cè)面的線條感很強，驚艷中也不會過時，車身的線條非常柔和，流暢，整臺車看起來非常協(xié)調(diào)。多了一些時尚感，給人的感覺更好了。
內(nèi)飾：和它的車型比較的配，感覺也是很有感覺的，做工很精細，車里的軟包做的很到位，中控臺簡潔明了，處理方面也是相對比較精致一些的，座椅的外包裹和填充物都沒有問題，乘坐感起來特別好。
空間：之所以叫宋PLUS，那尺寸肯定是加大的，快要畢竟2800mm的軸距，同級中優(yōu)勢明顯，后排空間也確實寬敞。我身高178，在后排還能游刃有余的蹺二郎腿，特別寬松。后備箱也很大，地板不會太高，放重的行李物品很方便。座椅還能進一步翻折來擴展，不同的使用環(huán)境都能很好的滿足我。
配置：車子的性價比還好吧，將近十七萬買一個綠牌的SUV也算值了，有顏有料，配置高，操控性好，能耗低動力強，不錯。品牌評價:比亞迪新能源國產(chǎn)品牌的佼佼者，支持國貨，支持國產(chǎn)品牌，在整個購車的過程中銷售人員的服務(wù)以及對該車型的講解到提過車后銷售人員還會在過節(jié)期間給我發(fā)祝福，真的是改變了我對國產(chǎn)車及國產(chǎn)車店端人員的改變，你們的服務(wù)杠杠的。國產(chǎn)車加油！
動力：動力體現(xiàn)來看的話，在市區(qū)行駛也還是夠用的，也不需要有多么源源不斷的動力，反應(yīng)迅速，我也只是日常代步用，而且我經(jīng)常開著他去高速，加速也沒有什么問題，它足以啟動或加速。
越野：
和汽油車相比，除了動力系統(tǒng)沒什么聲音之外，其他方面都沒什么兩樣，開著很自然。宋PLUS的油門響應(yīng)速度快，腳感線性輕盈，很好控制。我這款頂配，有L2級別的自動駕駛功能，并線輔助、車道保持、主動剎車等等，這些功能都配全了，開起來感受很智能。
油耗：大宋最好的地方就是面對擁堵路況下油耗表現(xiàn)特別好，傳統(tǒng)汽油車在堵車的時候不可避免的要一直低速行駛，發(fā)動機長時間的低速運轉(zhuǎn)油耗很大，但是大宋作為一輛新能源混動車，可以在低速的時候一直是電動機在工作，不需要發(fā)動機怠速了，油耗就很低了。
舒適：車門的開合角度很多，父母這種老人在后排上下車的時候很方便。還是全皮的座椅，對肌膚的觸感很舒服，還有座椅通風的功能，對于我們這種南方的來說特別實用。隔音效果很好，對于路上的喇叭滴滴聲在車內(nèi)的感覺是不大的，不會覺得吵耳朵。
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購買時間2021年05月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格18.48萬元
平均油耗3.1L/100km
行駛里程3571公里
綜合評分
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優(yōu)點：我個人就對車子操控性方面的問題格外關(guān)注。方向盤也比較輕，轉(zhuǎn)起來很輕盈，感覺是一輛很好操控的車子。這輛車果然沒有讓我感到失望，在操控性這塊也讓我很是信任。操控起來沒有什么不適的感覺，低速高速通吃，我對這個操控覺得還挺滿意。
缺點：隔音表現(xiàn)讓我不是很滿意，車身的線條比較流暢，設(shè)計風格比較簡約，看上去很有個性，對于我這樣細節(jié)控來說很滿意。
外觀：外觀來說的話就是很大氣，這個線條運動得都是比較直接的，沒有日系那種拐彎抹角的設(shè)計，偏向德系車的設(shè)計感覺，看起來很舒展。大中網(wǎng)以及貫穿尾燈，讓這輛車的辨識度還是比較高的，開在路上回頭率蠻高的
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾顏色比較協(xié)調(diào)嗯，整個做工也比較細致，看上去也比較簡潔大氣，但是唯一一點就是感覺這個座椅的顏色不太耐臟，如果是能換一個顏色就更好了
空間：空間營造還是比較出色的，能夠容量各種雜物和日常必需品，布局設(shè)置很合理，感覺寬敞讓人很舒服，沒有任何的束縛感每個人都可以坐的很舒坦，我們家用起來是最合適不過的了，整個空間在內(nèi)部處理的時候特別的合適，就算把座位坐滿也不會感覺擁擠，車內(nèi)很多小的儲物空間，設(shè)計的比較人性化。
配置：我覺得它的性價比還是很高的，因為它作為一款插電式混合動力，所以我們在日常中使用的時候油耗是會比較低的，那么日常中除了買車是一筆比較大的開銷之外，在養(yǎng)它的時候就不會產(chǎn)生過大的經(jīng)濟壓力，就不用因為油費電費的問題而在自己生活的其他方面將就，整體用下來的感覺價格比較實惠，裸車價加上五千差不多久落地了，平常上下班用的純電動力，油費也就這樣省下來了，對于我來說性價比很高了。
動力：以前的新能源汽車僅僅依靠電力去發(fā)動，因此在踩油門的時候會有很明顯的卡頓感，但是這輛車采用混合雙動的技術(shù)，平常在加速的過程中推背感明顯。并且它的電機也足夠的大，不管是你在突然加速，還是增加行程都沒有問題。
越野：
操控上倒是很省心的，因為混動車在純電跑的時候真的開的很舒服，不管是動力上很充沛，也沒有太多的噪音。而且這個方向盤也很輕，打轉(zhuǎn)向過彎的角度也是拿捏的很好，很好開的車子。
油耗：他這個能耗還是也有優(yōu)勢的吧，但是上下班高峰期，看到車友的能耗都差不多，還取決于車身的大小，反正能耗就希望他越省越好，這個能耗他就處于一個我可以接受的范圍以內(nèi)，當然我平時開車的時候也有會偶爾去看他一眼。
舒適：這輛車的舒適性挺優(yōu)秀的，最開始試駕的時候坐在上面就感覺好輕松，我坐著感覺挺舒服的，沒有那種過軟的感覺。不容易產(chǎn)生疲勞感，而且家里人也都是這樣的感受他們會覺得所以坐著比較舒服，得益于這款車子的減震效果很棒。
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購買時間2021年06月
購買地點河南 焦作
裸車價格17.98萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程3674公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先我對比亞迪這個車企造的車的安全性和性能是非常信任的，畢竟是作為國產(chǎn)汽車品牌的佼佼者，比亞迪在混動這一塊的新能源車開發(fā)和拓新更是首屈一指的。宋plus dm是我第一次接觸的混動車型，拋去外觀內(nèi)飾不說，就這車的駕駛感受，續(xù)航里程等性能都是很好的，而且這車的穩(wěn)定性很好，開得快的時候也不會覺得飄。
缺點：等車時間長，從預(yù)定到提車周期太長了。價格沒有優(yōu)惠，只有置換補貼。贈送充電樁上門安裝周期太長了，整整等了十天才給安裝上，去4s店充了兩次電。
外觀：外觀給我留下最深刻印象的就是整個車頭，視覺上就是一種低底盤的跑車，而且所有的線條都是比較圓滑的，從前車鏡一直到進氣格柵，形成了一個下滑的趨勢，這個坡度不會過于的大，但在正面欣賞的時候，是能明顯的感受到它有一種下趴的氣質(zhì)，左右兩側(cè)又搭載了一個超扁平式的大燈，把整個車子的氣勢感點綴的更加強烈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計簡單大方，唯一不足的是座椅的顏色，座椅的這種白色不耐臟，尤其是家有小朋友的更不耐臟，空調(diào)的出風口設(shè)計的有個性，中控設(shè)計也很豐富哦
空間：我這個車是買來上下班代步用，反正這車坐在車里也不會覺得特別擁擠，前后排的空間我都覺得很寬敞，滿足家用綽綽有余，家里人一起出去自駕游也不用擔心，坐在上面沒有任何壓抑感，能看到的地方基本上都有儲物格，我買車的時候就充分考慮了他的空間問題。
配置：宋PLUS新能源 這款車子配置豐富，性價比高�？诒恢笔菢I(yè)界的神車，這也算是放下了我的心頭大事，各方面配置做的也都挺不錯的，特別是滿意他的操控系統(tǒng)，這款車是非常不錯的，還送了不少東西。家用性實用性非常的高
動力：開起來像是純電動車，市區(qū)里面加速超車，動力輸出都是無聲無息的，很安靜，速度一下就提上來了。整個平順性很好，低速跟車情況下沒有頓挫，特別順滑。我一開始還擔心不充電會不會動力就變得很弱，但是也沒有，開起來依舊是非常輕快的感受。
越野：
挺滿意，指向精準，這是我最欣賞的一點，指哪打哪的感覺。剎車確實也很不錯，初段和中段的感覺都是很有制動效果的，這樣的剎車也是更有安全感。車身高度高，畢竟是SUV，所以它的通過性非常好，這是SUV的優(yōu)勢所在。另外就是全速自適應(yīng)巡航，這個真的好用。
油耗：這款車子目前的油耗在3升左右，這還是在出遠門的時候用混動模式的油耗。如果市區(qū)行駛，油耗值就是0.因為我是用純電模式，只需要用電，不需要用油的。
舒適：宋Plus新能源的舒適度還是比較高的，座椅軟硬適中包裹性很好。懸掛過濾性好，車內(nèi)不會感到很顛簸。駕駛位置視野開闊開，車內(nèi)暖風溫度上升很快，這個冬天開車很舒服。隔音效果差點，平時上下班還算安靜，但高速表現(xiàn)差點風噪胎噪音明顯。
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購買時間2021年03月
購買地點云南 昆明
裸車價格18.28萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程6820公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應(yīng)該是他的外表和動力，給我的生活增添了許多色彩，出門不再是問題，如果有不滿，顏值，無論是起步還是超車，看上去確實是很有內(nèi)涵，而且整個駕駛的舒適度也是非常的高的，在這段時間里。
缺點：空間看起來還是挺大挺寬敞的，就覺得是我想要的車子，我很滿意，人很多，他的一個顏值上就是沒有很夸張的設(shè)計，我對這臺車最滿意的就是他的外觀和空間，有自己的一個特色在，現(xiàn)在的消費者不僅要追求汽車的性能，舒適性和動力方面也還可以。
外觀：外觀的設(shè)計也是非常的討我的喜歡，也是我第一眼就喜歡上的，整個車子的造型設(shè)計的很不錯，尤其是他的前面兩個大燈比較犀利，這輛車最吸引我的就是它的外觀了，我還是覺得他的顏色也很有質(zhì)感，我也對這款車充滿信心，車身整體特別的飽滿，讓人心曠神怡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的比較簡潔，做工和用料都很不錯，空調(diào)出風口設(shè)計獨特，中控配置豐富。但是新車內(nèi)飾味道大。
空間：后排空間足夠，畢竟宋PLUS的車身尺寸在同級中就很有優(yōu)勢，乘坐腿部空間特別寬松。后備箱很大，進深、垂直高度都夠用，座椅還能能直接放平，對于有拉貨需求的人來說再合適不過了。
配置：買這個車也挺值得的吧，畢竟現(xiàn)在是新能源的時代，然后還有一個優(yōu)點，就是不限行性價比挺高的。
動力：發(fā)動機和電動機組成的這套動力總成，應(yīng)該說動力還是很足的。平時在城里上下班，接送孩子完全沒問題，絕對夠用了。我比較喜歡自駕游，周末的時候會帶著孩子出去玩，跑國道和高速的時候，這個車的瞬間加速表現(xiàn)也是很好的，提速超車靈敏度很好，響應(yīng)積極。
越野：
我感覺操控還是相當不錯的，開著特別的順手。車身穩(wěn)定性好轉(zhuǎn)彎超車也不會有感到明顯側(cè)傾，底盤扎實不會發(fā)飄。電動助力方向盤轉(zhuǎn)向輕盈準確沒有虛位。剎車靈敏特別好。輔助功能挺齊全的，讓我在開車的時候更簡單的操作它。
油耗：我還覺得挺好的，開之前還特別擔心過，結(jié)果綜合能耗還是可以。
舒適：車內(nèi)靜音做的非常好，媽媽一坐車后排就犯困。說車內(nèi)太安靜了，想睡覺。座椅加熱:前排都帶座椅通風加熱，座椅通風是往里吸的風，夏天非常舒服�！� PM2.5過濾裝:車內(nèi)有異味或者有人抽煙，會自動啟動，除味特別快。
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購買時間2021年07月
購買地點四川 成都
裸車價格18.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3814公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先先說一下，我選擇車型的原則一個就是顏值要過得去。也不能說看上去有多么的新潮前衛(wèi)，但是最起碼要看著順眼。在這一點上，比亞迪家族旗下的幾款車都挺不錯的，最后選擇了這臺車。然后就是這臺車的用車成本挺低的，確實做到了經(jīng)濟實惠，顏值也高。
缺點：我用這臺車基本上就是作為上下班的代步工具，所以雖然買了快兩個月了，但是跑得公里數(shù)還是挺少的。也沒有時間在高速公路上體驗一把。城市里用車，可能會有很多地方適應(yīng)得比較慢吧，就現(xiàn)在的用車感受而言，還沒發(fā)現(xiàn)有什么問題。
外觀：外觀很整體，這個被稱為龍吟式的中網(wǎng)確實很大氣，看起來氣場強大。矩陣炮筒式的LED大燈看起來十分的別致精致，車標現(xiàn)在是采用嵌入式的設(shè)計，直接在車頭的鍍鉻條上，很有創(chuàng)新的設(shè)計。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上這個懸浮中控很有亮點，遇到需要導航的時候，這個大屏幕直接把路線規(guī)劃出來，顯示效果更加好，界面整體也比較清爽，找什么功能都好找。車內(nèi)的用料也足夠的高級，用了很多的軟皮材料，觸感很好也沒有什么異味
空間：空間表現(xiàn)是足夠讓我滿意的，一般的新能源汽車的電池就要占用車內(nèi)的空間，但是宋PLUS DM-i作為混動車，電池占據(jù)的空間并沒有很大，還是給車內(nèi)保留了很大的空間，這點很不錯。后排坐人的時候可以躺著坐，腿不會觸碰到前排，頭也完全不著頂棚的。
配置：比亞迪這個牌子就說明了車子的品質(zhì)在這里，不用有太多的擔心后期車子問題，而且買了這大幾個月開下來車子都沒出現(xiàn)什么毛病。當然十幾萬的預(yù)算，能買到這么一款經(jīng)濟實用穩(wěn)定性強的混動車，駕駛感受有很不錯，油耗也低，整體續(xù)航里程也高的，怎么想都是性價比很高的。而且我也知道混動車也是這幾年越來越被更多的人接受，國產(chǎn)新能源車的進步和質(zhì)量保證也是我們消費者選擇它支持它的原因了。
動力：起步還是比較快的，功率表現(xiàn)還是可以的，宋PLUS新能源 整體給我?guī)淼鸟{車體驗感就比較優(yōu)秀，咱們僅僅在市區(qū)開開罷了，這車開起來還是挺給力的。這一點還是可以的，動力輸出還是挺充沛的。
越野：
我在試駕的時候，發(fā)現(xiàn)這臺車子的第二優(yōu)點就是它的操控感受很輕松。一開始是把注意力放在了空間表現(xiàn)上，因為這個表現(xiàn)也是比較直觀的。但是開車的時候，我就發(fā)現(xiàn)了這臺車子的操控方面也是很有優(yōu)勢的，開起來很簡單，也很輕松。
油耗：其實最開始決定我選擇它的一個很主要的原因就是它是插電式混合動力，所以油耗會比較的低，并且在日常駕駛的時候不會差，既能滿足我們最普通的一些要求，又能幫我們省下一筆支出，何樂而不為呢？
舒適：前后排座椅的設(shè)計沒問題，坐上去還挺舒服的，但是有一個不好的地方，那就是它的減震一般。尤其是比如那種高速公路上連續(xù)的下坡，它會有減速帶來提醒你，那個時候在車里面坐著，就會感覺它的懸掛的連續(xù)的震動是越來越大，影響到了乘坐的舒適度。
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購買時間2021年08月
購買地點福建 漳州
裸車價格17.28萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：宋Plus新能源這款車最滿意的是能耗和外觀了。車子百公里能耗才12.6個多，經(jīng)濟實用型SUV。車子的外觀全家人都喜歡，大面積的進氣格柵，配上犀利的大燈，流暢的車身線條，大氣時尚運動簡約，很符合年輕人的審美。
缺點：真的是性價比最好的，車空間大，配置又很高，一坐進去，身體一下子就感覺很舒展。
外觀：開在路上也不太會有撞車的可能，整車的線條勾勒的很流暢，靈動流暢的車身線條，車頭和車尾設(shè)計的很有巧思，開出去也是一道亮麗的風景線，只有喜歡它的人才會去買，買了就會越品越覺得好看，是整體的外觀造型都是很好看的。
內(nèi)飾：做工還是很不錯的，而且中控把所有的按鍵都集成到了一塊，這樣的話也可以實現(xiàn)盲操，這樣的話，在行駛過程中也更能安全駕駛，還有語音控制系統(tǒng)，反應(yīng)非常靈敏，基本上可以打開車上面好多東西，就比如說天窗，車窗，座椅通風，座椅加熱，這些東西都是可以的。
空間：很多人在買車的時候，其實就是看中了這輛車的空間大，比起其他的SUV，這輛車的外觀也很好，擁有等量大的車內(nèi)體積。平常一家四口坐在車中，也是覺得非常的寬敞，并且他的腿部空間也很大，后排小孩子坐的也很舒服。
配置：整個車子在質(zhì)量方面沒有什么特別大的問題，車子各方面的功能以及配置都十分符合，而且它的操控也是蠻簡單的，能夠很快的駕馭住，這個在同級別同價位中，算是性價比最高的。
動力：不用擔心它是插電式混合動力就以為動力方面會次，這純粹是我們沒有做這方面了解的人對它的一種偏見和誤解，我跟它磨合的這一段時間，大多數(shù)都是沒有什么機會能感受它的極限動力，總是在緩慢的邊緣慢慢的探索，日常中能用到動力的時候真的太少了，我感覺我現(xiàn)在這個使用方法都有一點限制住它的真實動力了。
越野：
有L2級別的智能駕駛輔助系統(tǒng)，在高速巡航狀態(tài)下能給我一個更輕松的體驗，車道保持甚至能主動修正方向，就像自動駕駛一樣。平常開起來，宋PLUS給我的感覺也是特別淡定從容，動力跟腳，轉(zhuǎn)向輕盈，車身的跟隨性好，特別輕快。
油耗：油耗也太低了吧，雖然老同學向我介紹了這臺車是一款省油車，但我還是持半信半疑的態(tài)度。對于官方數(shù)據(jù)是怎么得來的，我還是心中有數(shù)的，我也知道官方數(shù)據(jù)和實際用車是兩碼事。但現(xiàn)在可以很負責的告訴大家，這臺車確實很省油。
舒適：宋PLUS新能源是我的榜首輛車，也沒有什么進行對比的，因為家里人確實人挺多的，家里人的體驗還是不錯的，由于它的包裹性很強，又軟硬適中，其實細想都不是什么大問題，知足常樂了吧。底盤不硬，過個簡單坑洼路段可以很好通過。
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購買時間2021年07月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格19.53萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1644公里
綜合評分
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優(yōu)點：開起來的操控很好，盡管這個價位的車注重更多的是乘坐的舒適感，但是宋PLUS DM-i開著很舒服，運動化的外觀表明了這輛車的操控也是很運動的，動力輸出充足，轉(zhuǎn)向精準輕柔，剎車的效果也很棒，開起來十分的讓我滿意。
缺點：目前來看宋PLUS新能源的調(diào)教比較不錯，平順路面沒有什么感覺，坑洼路段就會有點顛了，當然我總結(jié)了一下經(jīng)驗，速度慢下來，什么溝溝坎坎的就不是事兒了。
外觀：從外觀上看，宋PLUS新能源設(shè)計的很時尚大氣，輪轂的設(shè)計也很有個性，而且他對一個車漆質(zhì)感也還可以，看整體看上去就非常的耐看，線條感很好，看上去就覺得高大上，讓人看起來特別舒服。
內(nèi)飾：這車子的內(nèi)飾質(zhì)感還是挺一般的，可能是我的要求有點偏溫馨吧，只能自己動手裝扮一下了，塑料的地方就有點不顯檔次了。
空間：我個人感覺自己家的車空間還是很寬裕夠用的，我們一家三口人可以舒舒服服的坐在車內(nèi)。買車主要考慮到父母年紀大了，以后可以多陪伴他們帶他們出去玩，所以我還是很看重車內(nèi)空間大小的，畢竟坐著舒服是第一位的，而且后備廂比較大也能放下我們?nèi)康男欣睢?/span>
配置：操控感也很好，給我的用車感受很棒，他在加速的過程中感覺非常快，到現(xiàn)在沒遇到什么問題，設(shè)計的也算簡潔大方，可以讓一家人的出行更加舒適，我買車的時候也有關(guān)注過這一點，家里人也都滿意。
動力：動力很好，不愧是一輛混動車，集電動機與發(fā)動機之所長，起步很迅速，幾乎一給油速度馬上就起來了。加速特別有勁，開起來絲毫不亞于那些2.0T車的水準，發(fā)動機的聲音也很好聽沒有給油干吼的現(xiàn)象
越野：
剎車性能也比較出色，上手開著比較輕松，一腳踩下去，感覺車就能走，車身靈活度特別高，它的動力能夠滿足日常的需求，開在高速上特別省心，剎車只需輕輕踩踏就可以，我覺得這個動力是沒有什么問題的，流暢度的話還是可以的，開起來非常穩(wěn)。
油耗：讓我比較滿意的是它的油耗還挺穩(wěn)定的，雖然我有時候開車比較注重它的爆發(fā)力，它的加速的時候整個表現(xiàn)會更迅猛一些，但是它的油耗卻沒有那么高，這一點我還挺意外的。
舒適：這輛車的舒適性我覺得要提一提，座椅坐起來還算是挺舒服的，減震性能也不錯，還有就是他的減震上也算是做的比較好的，我個人覺得還是老舒服了，調(diào)節(jié)方面也很方便好用，腰部支撐功能確實有效減少了腰酸，而且隔音上也是達到了一個不錯的效果。
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