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宋PLUS新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（803）+1 性價(jià)比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（492）+1 有點(diǎn)異味（447）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格18.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車用了兩個(gè)多月，最滿意的就是真的省錢，而且座椅舒適，乘坐舒適性也不錯(cuò)！駕駛感和靜音效果和燃油車完全不同，瞬間就愛上了這種感覺。除了發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音之外，幾乎什么都聽不到！而且這車?yán)锏奈兜酪膊皇呛芎茫蟾?0天左右就能喝完了，我還擔(dān)心味道太重，寶寶會(huì)受不了，現(xiàn)在看來，我的擔(dān)心是多余的，其他的都很滿意，讓我自己去體驗(yàn)吧！
缺點(diǎn)：其他一切都還好，就是時(shí)間太長了，希望比亞迪能夠增加產(chǎn)量，
外觀：買車的時(shí)候，他看過很多車，有理想車、小鵬車、大眾車，但都不是很滿意，要么是價(jià)格太貴，要么就是空間太小，最后聽朋友說，這輛車是他朋友買的。他第一眼看到這輛車的時(shí)候，就被這輛車給吸引住了。銷售人員告訴他，這是一種低矮的設(shè)計(jì)。這個(gè)設(shè)計(jì)很符合我的口味，畢竟只有跑車才會(huì)有這種設(shè)計(jì)，而且尺寸也不小，不管是外型還是內(nèi)型，都足夠了。再加上車燈，看起來很拉風(fēng)！特別是日行燈，更是吸引了所有人的目光。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和做工都很符合這個(gè)價(jià)位的車，雖然味道不是很好，但也不耐臟，兩個(gè)寶貝喜歡坐在座位上玩，鞋子也不脫，可能是我的原因吧。
空間：我現(xiàn)在有了兩個(gè)寶貝，第一個(gè)寶貝是我剛結(jié)婚沒多久，家里條件不允許我買車，現(xiàn)在我有了二寶，大寶也開始上學(xué)了�？紤]到各種因素，宋 PLUS EV最終還是決定買下來。下面就是開車兩個(gè)月的感受，希望對(duì)大家有所幫助。
配置：物美價(jià)廉，空間大，舒適度，價(jià)格比ID4、小鵬g3、理想都要?jiǎng)澦恪?/span>
動(dòng)力：老實(shí)說，像我這樣的菜鳥，對(duì)超控技術(shù)一竅不通，至少我沒接觸過，也沒見過豬跑，再說了，這個(gè)價(jià)位的車，我覺得沒必要說什么超控，玩超跑游戲，就是為了玩，沒必要。不過這車我開起來感覺很好，剎車也很靈活，而且轉(zhuǎn)彎也很靈敏，我一般都是在市區(qū)開車，八十公里左右，顛簸的路面也很平穩(wěn)，可能是因?yàn)檫@輛車的重量吧，動(dòng)力方面我覺得夠用了，聽銷售人員說，一百八十馬力左右，不過我覺得這動(dòng)力比燃油車一百八十馬力以上的動(dòng)力要好得多。我跟銷售顧問開玩笑說，你這車是不是倒車了？？銷售顧問解釋道，由于電車的傳動(dòng)比油車的傳動(dòng)效率高，所以動(dòng)力損失少，有效功率也大，所以同樣功率的油車和電車動(dòng)力更強(qiáng)。我不知道什么是傳動(dòng)效率，就是動(dòng)力好！
越野：
至于超控，我就不多說了，就是感覺靈活，油門響應(yīng)快。
舒適：這輛車功能還算滿意，我買的是最低配的，當(dāng)時(shí)我還納悶，這車怎么只有兩個(gè)配置？也怪他囊中羞澀，不然怎么也得買一臺(tái)高配的，不過這低配的配置倒是挺豐富的，有全景天窗，有電動(dòng)前座椅，360°環(huán)影，自動(dòng)大燈等等。去看的話，是不會(huì)有這種感覺的。剛開始的時(shí)候，他還有些不習(xí)慣，但現(xiàn)在太安靜了，他喜歡上了。沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，整個(gè)世界都安靜了下來。不利之處在于，低速時(shí)無法向行人發(fā)出警告。后面好像有個(gè)低音警報(bào)，不過我沒用，還是在低速行駛的時(shí)候注意周圍有人，實(shí)在不行就按喇叭，但是一定要注意禁止鳴笛的區(qū)域，不要在學(xué)校附近鳴笛！還有一個(gè)獨(dú)特的前排座椅，這種座椅很少見，連在一起，叫做連體座椅。不管是什么座椅，都比其他座椅舒服多了，真要我解釋，我也不知道該怎么解釋。畢竟我的文化水平有限！最重要的是后排座椅，前面已經(jīng)說過了。座椅的坐墊比較長，我個(gè)子高，腿長，坐墊的長度可以有效的支撐大腿，所以坐起來很舒服。后排是標(biāo)準(zhǔn)的三個(gè)人，再加上一個(gè)平整的平臺(tái)，坐在中間的人也不會(huì)無處下腳，左右為難
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格18.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程655公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：家里已經(jīng)有三臺(tái)油罐車了，覺得油耗太高，所以打算換兩臺(tái)新能源車，比亞迪是新能源汽車品牌中實(shí)力最強(qiáng)的，值得信賴，朋友們也都推薦了，用起來感覺還不錯(cuò)！
缺點(diǎn)：我最討厭的一點(diǎn)，就是第一年買了更多的保險(xiǎn)，開了幾十年的車，卻沒有買太多的保險(xiǎn)！
外觀：這輛車的長寬高分別為47051890-1680，車身尺寸和車身設(shè)計(jì)方面，我喜歡的點(diǎn)可不少，貫穿式腰線設(shè)計(jì)、前大燈設(shè)計(jì)、后排隱私玻璃設(shè)計(jì)，我都非常喜歡！
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾顏色很不錯(cuò)，駕駛艙也很時(shí)尚，唯一的缺點(diǎn)就是座椅太臟了！
空間：宋凌珊 EV的后備箱空間也是相當(dāng)不錯(cuò)的，一百八十個(gè)孩子坐在上面，頭和腿之間的距離只有兩拳左右，倒也不會(huì)太擁擠，后備箱也是中規(guī)中矩，平時(shí)都是在城市里代步，不需要帶太多的東西。
配置：其實(shí)跟其他的新能源品牌比起來，還是很不錯(cuò)的，再加上刀片電池，值得一買！
動(dòng)力：這輛車的電池容量是71.7 KW，平時(shí)超車的時(shí)候也是很給力的，雖然是個(gè)女司機(jī)，但是技術(shù)還是很不錯(cuò)的，所以我對(duì)動(dòng)力的要求還是比較高的！總體來說，還不錯(cuò)！
越野：
這輛車雖然是寬體設(shè)計(jì)，但是在轉(zhuǎn)彎半徑只有5.55米的情況下，在鄉(xiāng)間小路上開不了頭！
舒適：前排座椅是一體的，非常符合人體工程學(xué)，開起來非常舒服！老爸老媽坐在后排也挺好的，老爸老媽年紀(jì)大了，坐在后排也挺舒服的！
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格20.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程730公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意之處：省錢、省油、寬敞的車內(nèi)空間、更靈敏的車機(jī)、漂亮的外觀、豪華的內(nèi)飾。
缺點(diǎn)：提車時(shí)間長，不打折，開車時(shí)方向盤太輕，車內(nèi)材料不好，感覺幫工比較粗糙。
外觀：外觀和做工都是無可挑剔的，豪華、霸氣、漂亮。
內(nèi)飾：做工一般，但在同等級(jí)的情況下，已經(jīng)算是不錯(cuò)了。
空間：空間：自從我要了第二個(gè)孩子以后，空間大的車是首選，這個(gè)車型完全滿足了我的需求，孩子們?cè)诤竺嬉材芡娴煤荛_心。
配置：我開了快一個(gè)月了，非常喜歡 NFC，不需要車鑰匙，只需要用手機(jī)就能控制，非常方便。拜拜
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，動(dòng)力也不錯(cuò)，動(dòng)力也比較充足。
越野：
操控方面，很難說，越野車的操控性，跟轎車是沒法比的。
舒適：剛買車沒多久，天氣暖和，開著窗通風(fēng)，味道還不錯(cuò)，售貨員說放橘子或者柚子皮比較好聞，后排還有獨(dú)立空調(diào)，不用擔(dān)心坐在里面太熱了。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格19.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程220公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：宋 PLUE EV最讓我滿意的地方就是它的外觀和耗電，顏值就是正義，而且它的使用成本也很低，雖然要花個(gè)幾十萬，但我再也不用為油價(jià)發(fā)愁了。
缺點(diǎn)：如果非要說有什么不滿意的，那就是等車時(shí)間太長了，而且全國統(tǒng)一的價(jià)格，沒有任何優(yōu)惠，而且新車有點(diǎn)異味，應(yīng)該是很正常的事情。
外觀：宋 PLUS EV的顏值還是很高的，給人一種時(shí)尚的感覺。它的設(shè)計(jì)也很有個(gè)性，前臉是封閉式的，整體線條流暢，尾部的貫穿式尾燈更是吸引人的眼球。總體來說，外觀符合我的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺簡潔干凈，做工用料我覺得很用心。這款車還有一個(gè)小功能，那就是司機(jī)和副駕駛都帶著照明鏡，只要把鏡子打開，上面的燈就會(huì)自動(dòng)亮起，關(guān)掉蓋子就會(huì)熄滅。宋 PLUS EV配備了一個(gè)巨大的全景天窗，可以很好地改善車內(nèi)光線。
空間：這是一款適合家庭用車的車，正好適合一家五口。平時(shí)只要有空的時(shí)候，我都會(huì)帶著家人去郊外旅游。后備箱的空間很大，可以裝2個(gè)大行李箱，各種雜物都可以塞進(jìn)去。這輛車的軸距是2.765米，前排和后排空間都很大。后排的地面很平整，坐在中間的人都不會(huì)覺得尷尬。
配置：宋 PLUS EV是同價(jià)位車型中性價(jià)比最高的，因?yàn)樗_起來容易，省油、省電、安靜、加速、顏值都很高。車子貴不貴，重要的是合不合身，這輛宋 PLUS EV非常符合我的要求，可以滿足我的一些需求。
動(dòng)力：電機(jī)的最大功率為135 KW，給人一種很有動(dòng)力的感覺，起步很快，加速也很快。不用把油門踩得太深，也能感覺到推背感。紅綠燈時(shí)一點(diǎn)都不輸油哦，感覺真好。
越野：
宋 PLUS EV的方向盤很好控制，轉(zhuǎn)向也很靈活，單手轉(zhuǎn)向完全沒問題。它的 NFC鑰匙功能也很不錯(cuò)，我試著關(guān)機(jī)解鎖，竟然還能解鎖，這功能是不是太棒了，就像是宣傳的那樣，沒有信號(hào)，沒有電源。12.8英寸的液晶中控屏還能旋轉(zhuǎn)，小迪就住在里面，有什么需要喊一聲“小迪你好”，小迪可以幫你打開窗戶，打開音樂，打開空調(diào)，打開導(dǎo)航，這是一種非常方便的操作。
舒適：車內(nèi)的空間很大，正好適合一家人乘坐。座椅是真皮材質(zhì)，很容易打理。座椅又寬又厚，軟硬適中，坐起來很舒服，而且還可以電動(dòng)調(diào)節(jié)方向。一體式設(shè)計(jì)，包裹性極佳，腰背有支撐感，有一次自駕游兩個(gè)小時(shí)，一直開下去都不覺得累。家里人都說坐起來很舒服，說座椅很軟，坐起來就像在家里的沙發(fā)上一樣舒服。后排中間還設(shè)計(jì)了一個(gè)杯架，方便后排乘客使用。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格18.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1431公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：除了這個(gè)混動(dòng)帶來的低油耗之外，我最滿意的還是這部的外觀設(shè)計(jì)，犀利動(dòng)感，不管是車頭大燈的設(shè)計(jì)還是車尾貫穿尾燈的設(shè)計(jì)，都很有特點(diǎn)。開出去的時(shí)候很有面子，現(xiàn)車這車也是比較緊缺，停車的時(shí)候遇到好幾次別人來觀摩我的車了，值。
缺點(diǎn)：我用這臺(tái)車基本上就是作為上下班的代步工具，所以雖然買了快兩個(gè)月了，但是跑得公里數(shù)還是挺少的。也沒有時(shí)間在高速公路上體驗(yàn)一把。城市里用車，可能會(huì)有很多地方適應(yīng)得比較慢吧，就現(xiàn)在的用車感受而言，還沒發(fā)現(xiàn)有什么問題。
外觀：外觀設(shè)計(jì)很好看，前臉設(shè)計(jì)的很大氣，側(cè)身給我的感覺也很好，然后有點(diǎn)小溜背造型也是我很喜歡的,整體車身線條運(yùn)用也很合適層次感不錯(cuò)。
內(nèi)飾：中控屏幕看起來還是不錯(cuò)的，然后這個(gè)車的內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感覺還是不錯(cuò)的。
空間：它不僅外觀的尺寸足夠大，而且車內(nèi)的乘坐空間也非常合適，因?yàn)樗目臻g利用率非常好，所以不管是哪一排座椅，都不會(huì)有別腿，或者是空間緊湊的感覺，有時(shí)候五個(gè)人滿載乘坐，也不會(huì)覺得擁擠。
配置：這部車的配置在同級(jí)別里面去對(duì)比是很有競爭力的，什么功能都滿足了，而且在外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上也很用心的。硬件調(diào)教上也下了很大氣，做工質(zhì)量很好
動(dòng)力：動(dòng)力方面讓我挺意外的，因?yàn)閯?dòng)電動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)就是動(dòng)力直接瞬間到達(dá)最強(qiáng)，所以市區(qū)開這個(gè)車，建議各位還是先熟悉一下電動(dòng)車的動(dòng)力,電動(dòng)車和燃油車還是挺大區(qū)別的,起步的時(shí)候油門不要給得太深,因?yàn)檫@種電動(dòng)機(jī)給油門給他就會(huì)感覺特別的猛推背感很強(qiáng)。
越野：
方向盤的轉(zhuǎn)向稍微有些硬，反正操作起來不太方便。
油耗：買回來之后正好遇到工作忙，一直開車到處跑，但是混動(dòng)的車在市區(qū)就發(fā)揮出優(yōu)勢(shì)了，經(jīng)常遇到堵車，但是表顯來看都是三四個(gè)的油耗，超級(jí)混動(dòng)的油耗確實(shí)值得信賴。
舒適：整體舒適性還是不錯(cuò)的,電車的特點(diǎn)就是安靜,開啟的時(shí)候沒聲音，起步的時(shí)候也沒啥聲音，開起來也是只有一些過電的滋滋聲和路面?zhèn)鱽淼穆曇簦韵啾容^些油車來說，好太多了。另外這車的輔助功能也非常實(shí)用。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格19.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于宋PLUS dmi上面最滿意的就是它的外觀設(shè)計(jì)，以前看的比亞迪車都是老氣橫秋的，像是三四十歲的中年人開的，年輕人是肯定不會(huì)考慮的，但是現(xiàn)在宋PLUS dmi的設(shè)計(jì)讓人耳目一新，全車上下都是一股運(yùn)動(dòng)年輕的感覺，龍爪大燈發(fā)出的藍(lán)色的燈光，一下子那種科技感就突出來了，貫穿的尾燈也很吸引人的眼球，流水轉(zhuǎn)向燈看起來十分優(yōu)雅。
缺點(diǎn)：不滿意的地方目前還是沒有的，宋PLUS dmi提回來還沒有兩個(gè)月，開了才兩千多公里，車上一切表現(xiàn)都很滿意，要等慢慢的相處了才能更了解不足之處在哪。
外觀：車頭看上去有些兇狠，巨大的中網(wǎng)、兩側(cè)的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)都給人侵略性十足的感覺。引擎蓋上隆起的線條力量感很強(qiáng)，LED的大燈內(nèi)部設(shè)計(jì)也很漂亮。側(cè)面線條十分簡約，有19寸的大輪轂，和車身的高度比例特別搭配，看上去很協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：布局特別的整潔，干干凈凈的，有一種簡約大氣的感覺，用起來給人的感受挺棒。
空間：當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候，還沒有意識(shí)到空間不太夠用。畢竟試駕的時(shí)候只有我和姐姐在車上，也沒有意識(shí)到車輛空間不是特別寬敞。畢竟是一輛家用車，當(dāng)時(shí)覺得這樣的空間已經(jīng)比較足夠了。但在實(shí)際使用過程中，有時(shí)候還是覺得有些不太夠用。
配置：現(xiàn)在看來，我選擇混合動(dòng)力車真的是非常正確的，我老婆現(xiàn)在也沒有話可說了，甚至還稱贊我當(dāng)初真的是選對(duì)了車子，因?yàn)楝F(xiàn)在不僅我們開著都很順手，這樣的車，性價(jià)比自然是很高的。
動(dòng)力：動(dòng)力非常強(qiáng)勁，在加速的時(shí)候明顯感受到強(qiáng)烈的推背感，剛開新能源車一腳油門給自己都嚇了一跳，因?yàn)楫?dāng)時(shí)看著這么大個(gè)車起步應(yīng)該不會(huì)太快，所以油門稍大了一點(diǎn)，反饋來的確實(shí)車子往前竄，現(xiàn)在開都是慢慢習(xí)慣了，起步的時(shí)候都輕踩油門，尤其是后段加速上非常給力，超車的時(shí)候很迅速。
越野：
方向盤的大小尺寸很合適，兩邊還是帶多功能按鍵，對(duì)于基本的操作都不需要去觸控中控屏幕，在方向盤上就可以完成了，開車的時(shí)候就方便許多。開的時(shí)候剎車的反應(yīng)也很迅速，搭載的360度全景影像非常的清晰，對(duì)于距離的顯示很精準(zhǔn)，倒車的時(shí)候幫了很大的忙。
油耗：跟上我的步伐，比較靠譜，暢快的感覺，我覺得我的選擇是沒有錯(cuò)的，，開空調(diào)的時(shí)候比較多，所以他這個(gè)能耗我也是可以接受的，所以在能耗方面也是我滿意的一個(gè)地方啊，我覺得也比較合理，當(dāng)然，實(shí)際下來很不錯(cuò)。
舒適：座椅非常柔軟，第一次看車的時(shí)候我就覺得非常舒服，那種凹陷感還有身體被包裹的感覺很棒。底盤屬于偏舒適性取向的調(diào)教，過減速帶還有坑坑洼洼，懸架的緩沖都很明顯，不會(huì)讓人覺得生硬。就是懸架在處理震動(dòng)時(shí)候能夠再干脆一些，回彈速度更快一點(diǎn)，整體的高級(jí)感就更明顯了。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格18.13萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先先說一下，我選擇車型的原則一個(gè)就是顏值要過得去。也不能說看上去有多么的新潮前衛(wèi)，但是最起碼要看著順眼。在這一點(diǎn)上，比亞迪家族旗下的幾款車都挺不錯(cuò)的，最后選擇了這臺(tái)車，就是因?yàn)楦杏X外形上比較大氣。然后就是這臺(tái)車的用車成本挺低的，確實(shí)做到了經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
缺點(diǎn)：不太滿意的時(shí)候就是車子剛剛買了一打開車那種異味，感覺內(nèi)飾的味道還是稍微有點(diǎn)大的，但是聽別人說他們買車剛提回車也有這種感受，這可能是普遍的現(xiàn)象吧，希望后面能夠把這些味道散去。
外觀：看起來不管是氣場還是線條都很好，這款車我真的是看著特別喜歡，線條很流線，絕對(duì)的好看的造型。
內(nèi)飾：大屏幕可以智能根據(jù)不同應(yīng)用旋轉(zhuǎn)，使用起來很便捷。車上很多地方都使用了軟包的處理，看起來很有檔次。配備的全景天窗我特別喜歡，采光很好，天氣好的時(shí)候開著透透很舒服。
空間：宋plus本身是一輛緊湊型的SUV，我坐在駕駛座的感覺倒還好，座椅也不用調(diào)的很后面，就是后排如果有坐人的話，一個(gè)還好，兩個(gè)在帶個(gè)小孩的就都會(huì)覺得不夠?qū)挸�，腿腳不是很能放松那種。話又說回來，我平時(shí)上下班也就自己開，所以倒不是很介意這個(gè)問題不然當(dāng)時(shí)也不會(huì)選擇這款車了。
配置：體驗(yàn)到他各方面還不錯(cuò)，配置也豐富實(shí)用，給我的整體感受就是買的值了，整體上我是很滿意的。
動(dòng)力：加速感受特別暢快，動(dòng)力響應(yīng)迅速，輸出也很迅猛，而且沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，車子無聲無息，速度就提起來了，超車加速，動(dòng)力也是隨叫隨到，性能很強(qiáng)，平順性也非常出色。我也了解過比亞迪的這套插電式混動(dòng)，其實(shí)在市區(qū)里面的用車情況，它就有點(diǎn)像是增程式的車型，發(fā)動(dòng)機(jī)主要是給電池來充電，電機(jī)加速占主導(dǎo)，開起來也就像一輛電動(dòng)車，比普通汽油車的動(dòng)力輸出感受好很多。
越野：
轉(zhuǎn)向是可以稱之為精準(zhǔn)的，基本上我打哪車頭就轉(zhuǎn)向哪，剎車踏板的腳感也很不錯(cuò)，踩著一點(diǎn)都不覺得生澀，很快就可以把車子速度給降下來。底盤是比較硬的，后輪是非獨(dú)立的懸架，韌性不足，車身轉(zhuǎn)向的側(cè)面支撐性不是良好。
油耗：電耗還是跟我期待的不一樣，一直都覺得這個(gè)車的電耗還是稍微有些高吧。
舒適：很明顯的感受出來車輛的隔音靜謐性做得不錯(cuò)，前一秒車門沒關(guān)還是吵吵鬧鬧的，后一秒把車門關(guān)上了，感覺世界都安靜了，前后對(duì)比有很明顯的差別。底盤的濾震有點(diǎn)不太行，后面是非獨(dú)立的懸架，讓后排的舒適感不是那么好，對(duì)于顛簸的感受比較明顯。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格19.23萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程1974公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：宋PLUS比我預(yù)想中的要好很多，滿意的地方也是特別多，我感覺最喜歡的就是多種駕駛模式可以應(yīng)對(duì)不一樣的情況，在駕駛的時(shí)候非常方便，而且充電也比較方便，比普通燃油車子要省很多錢。平時(shí)有時(shí)候代步需要純電就可以，也不怎么需要油耗方面的開銷，總之我覺得它在整個(gè)實(shí)用性還有經(jīng)濟(jì)實(shí)用性方面做得是真的挺優(yōu)秀的，像我之前還有一點(diǎn)排斥這種混動(dòng)車子，但是現(xiàn)在就感覺選擇它是真好。
缺點(diǎn)：因?yàn)楦袷羌冸妱?dòng)車，低速下主要是靠著電機(jī)驅(qū)動(dòng)，所以動(dòng)力非常跟腳，開起來也很順。就是轉(zhuǎn)向調(diào)教沒那么運(yùn)動(dòng)，浪費(fèi)了動(dòng)力上的優(yōu)勢(shì)，開起來會(huì)覺得比較虛，通過方向盤感受不到路面帶來的一些反饋，阻尼變化也不夠線性自然，沒什么駕駛樂趣。
外觀：這輛車的顏值挺高的，比亞迪最近幾年的設(shè)計(jì)確實(shí)顛覆了我們的看法。其實(shí)好幾年前我們就在關(guān)注比亞迪，但那時(shí)候的比亞迪車型外觀設(shè)計(jì)比較普通。想不到現(xiàn)在的比亞迪在外觀設(shè)計(jì)方面做得如此亮眼，甚至鄰居都覺得我這輛車看上去像20萬的車型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用了環(huán)抱式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控面板向兩側(cè)延伸，和門板上連貫了起來，就像給了我一個(gè)駕駛座艙一般。各種各樣的材質(zhì)面板搭配，檔次感很強(qiáng)，皮質(zhì)的包裹也很舍得用，不管是視覺效果還是觸感上都非常出色。全液晶儀表、中控大屏這些都沒有落下，科技氛圍濃厚。
空間：緊湊車型一點(diǎn)也不湊合。不知道為什么把這臺(tái)車歸在緊湊型車?yán)铮@臺(tái)車雖然體積上不是很大，但是空間還是挺寬敞的。我和兩個(gè)老同學(xué)坐在后排座椅上，特別感受了一下后排的空間。我發(fā)現(xiàn)坐三個(gè)成人還是很自由的，沒有什么被束縛的感覺。
配置：目前來看，我選擇混合動(dòng)力車還真的是非常明智的，因?yàn)樗翘貏e適合現(xiàn)在的路況，在市區(qū)內(nèi)行駛和純電動(dòng)車一樣節(jié)省燃油，跑高速又和燃油車一樣有充足的動(dòng)力，也可以跑的很暢快，所以說性價(jià)比還真的是挺高的。
動(dòng)力：動(dòng)力過渡很自然，在發(fā)動(dòng)機(jī)跟電動(dòng)機(jī)之間的切換除非是很細(xì)心的去感受，不然幾乎感覺不到的。起步的時(shí)候是電機(jī)驅(qū)動(dòng)的，不像發(fā)動(dòng)機(jī)有個(gè)油門遲滯的過程，動(dòng)力輸出是一瞬間的，速度一下子就上來了，開在路上都沒什么競爭對(duì)手。
越野：
這款車操控起來還挺舒服的，雖然我沒怎么開過電動(dòng)車，但是感覺開這款車的時(shí)候就很好，上手就感覺很舒服，很簡單，剛開始開就跟操控很熟練了一樣，轉(zhuǎn)向的時(shí)候非常穩(wěn)定，并沒有那種飄忽忽的感覺。
油耗：本來買這輛車就是看中了他的綜合油耗，從實(shí)際的油耗表現(xiàn)來看，確實(shí)還是比較滿足的。目前開這款車的油耗是5.5升，比預(yù)期中還要低不少。
舒適：買車家用，坐著舒服很重要，看車時(shí)我就重點(diǎn)關(guān)注了這方面，宋PLUS DM-i讓我們很滿意�，F(xiàn)在用了一段時(shí)間，各種路況經(jīng)歷下來，它也沒有讓我失望，底盤調(diào)教有質(zhì)感，車身隔音靜謐效果出色。而且車內(nèi)空間寬敞，座椅特別厚實(shí)，后排的靠背角度還很多，家人坐在后面都說舒服。我這個(gè)前排還有座椅通風(fēng)功能，不悶熱，后排配備了出風(fēng)口，對(duì)于家人也能很好照顧到。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格18.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：宋PLUS有辨識(shí)度的，優(yōu)良的做工，省心和舒服，其實(shí)最滿意的就是這個(gè)車子，他的一個(gè)操控方面的感覺，比較得自由自在，車內(nèi)的座椅很舒服，方向盤手感不錯(cuò)，比較精準(zhǔn)，性價(jià)比還是很棒的，空間利用率高，然后這個(gè)車子開起來還是比較輕松的。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是等車等太久了，我5月中旬訂的車，8月了才等到，差點(diǎn)就放棄了。
外觀：外觀給我?guī)硪曈X沖擊，過目不忘，很大氣很耐看。不得不說外觀還是很好的，漂亮大氣很吸引人，設(shè)計(jì)感比較偏現(xiàn)代化，并不會(huì)給人一種老氣橫秋的感覺，整體的顏值非常高，符合我的審美感，讓我覺得眼前一亮。
內(nèi)飾：買來的時(shí)候味道還是稍微有一點(diǎn)重的，但是它的中控臺(tái)的屏幕是很大的，就方便我們?nèi)ナ褂靡恍┸噧?nèi)的高科技功能，而方向盤也是中間有一個(gè)宋字，功能也比較多，一個(gè)方向盤跟中控臺(tái)就可以完美的駕駛車子。
空間：乘坐空間和車內(nèi)的儲(chǔ)物空間可以給滿分，我們一家四口，以后長途自駕游出行都能夠很舒服。儲(chǔ)物格也很多，日常一些物品都有地方來儲(chǔ)存。唯獨(dú)這個(gè)后備箱稍微小了點(diǎn)，看得出來，因?yàn)檐図數(shù)木�條從前往后一直下降的狀態(tài)，導(dǎo)致了后備箱要比一般的SUV更低矮一些，車內(nèi)的容積自然沒那么大。
配置：買頂配，價(jià)格也不高，相對(duì)于宋PLUS DM-i的產(chǎn)品表現(xiàn)來說，我覺得非常值。至于55km和110km怎么選的問題，我覺得看個(gè)人需求，我充電倒還方便，想要一個(gè)更經(jīng)濟(jì)的用車成本，所以選的110km，能跑的更遠(yuǎn)，價(jià)格貴的也不是太多，可以接受。
動(dòng)力：家用的話，這款車子的動(dòng)力倒是足夠，上了高速，無論是起步還是提速和超車，操作起來非常的順暢，一點(diǎn)都不卡頓。你想要的推背感它也可以給到一些，雖然只有110馬力，但是它搭載了1.5L 單電機(jī)的配置，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)還是挺棒的。
越野：
感覺它的油門和剎車會(huì)比普通的燃油車要輕盈一些，而且方向盤也不沉重，駕駛的時(shí)候真的會(huì)容易很多，本身還配置了360度全景影像，所以說正常的駕駛真的不需要過多的去擔(dān)心，還是很輕松的。
油耗：油耗基本上在5個(gè)左右，雖然達(dá)不到官方標(biāo)稱的4.4，但是也是相當(dāng)省油了。9月11日安裝了國家電網(wǎng)的充電樁，現(xiàn)在每天上班通勤80公里，充電時(shí)間5個(gè)小時(shí)左右，電費(fèi)6.8元，一元錢可以跑12公里，相當(dāng)?shù)氖″X，比坐地鐵還便宜，一個(gè)字爽，兩個(gè)字真爽！充滿電確實(shí)可以跑110公里，經(jīng)過實(shí)際測試是可以達(dá)到的。
舒適：宋PLUS DM-i的舒適性得到了我們?nèi)业恼J(rèn)可，因?yàn)檫@款車是我們?nèi)以谑褂谩Ｆ綍r(shí)車輛就放在院子里，誰要用的時(shí)候誰開。不管是嫂子還是老爸，都說這款車看起來挺舒服的。平時(shí)一家人出去自駕游的時(shí)候，也感覺這款車舒適性很不錯(cuò)。特別是安靜的車內(nèi)，總能讓每一次的旅途變得格外快樂。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格18.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意宋PLUS DM-i的質(zhì)感，不管是從外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)上來說，還是用料材質(zhì)和整個(gè)車身的動(dòng)態(tài)行駛品質(zhì)，它都給了我一個(gè)高品質(zhì)的用車體驗(yàn)。車內(nèi)大面積的皮革覆蓋，豐富的配置，比如，L2級(jí)別自動(dòng)駕駛、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)帶加熱和通風(fēng)功能、全液晶儀表、中控可旋轉(zhuǎn)大屏、電動(dòng)后備箱等等，在這個(gè)級(jí)別的車型中都屬于很給力的，用下來也是科技感滿滿，檔次感很高。
缺點(diǎn)：因?yàn)檐嚿磔喞脑O(shè)計(jì)，后備箱的容積一般。一是地臺(tái)比較高，放重的行李物品會(huì)有些不方便。二是尾部比較低矮，導(dǎo)致了后備箱的垂直高度沒那么充足，影響了整體的容積表現(xiàn)，東西多了之后相比同級(jí)別一些方方正正設(shè)計(jì)的SUV，實(shí)用性略有不足。
外觀：宋PLUS新能源整個(gè)車前臉是采用全新的中網(wǎng)格柵，而且面積是比較大的，是一個(gè)大六邊形，顯得動(dòng)感十足，輪圈的款式也非常獨(dú)特，側(cè)身的線條設(shè)計(jì)得凹凸有致，顯得比較有層次感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料扎實(shí)，沒有塑料件，手觸到的地方都是軟包，趕得上合資車30萬的車的水平。
空間：能夠感覺到車子特別寬敞的，這輛車的表現(xiàn)還是非常優(yōu)秀的，腿部空間很寬松，坐后排腿都可以舒展，能把空間最大化合理利用，空間設(shè)計(jì)方面還是很好的，實(shí)用性的話還是不錯(cuò)的，頭腳部空間都不錯(cuò)，沒有出現(xiàn)太擁擠的感覺，前排還是后排空間對(duì)我來說都沒啥問題，坐到車上完全是寬寬敞敞的狀態(tài)。
配置：比亞迪的車型性價(jià)比好像都比較高，包括我選擇的這輛新能源汽車，也擁有比較出色的性價(jià)比。相比其他同級(jí)別的新能源車型來說，整體價(jià)格相對(duì)要低一些，但配置方面并不輸對(duì)手。不僅如此，店里還贈(zèng)送了電池保養(yǎng)服務(wù)，越發(fā)讓我們覺得這款車買的比較值。
動(dòng)力：動(dòng)力方面無論是電機(jī)還是發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力都足以保障正常的駕駛需求，平時(shí)在市內(nèi)，車子基本上都是跑的不快，上了高速，發(fā)動(dòng)機(jī)充足的動(dòng)力就可以得到充分的施展，跑起來勁頭十足。
越野：
有了360度全景影像的輔助，感覺比單純的倒車影像會(huì)更方便輕松一些，整個(gè)車身周圍都可以做到一覽無余，前后駐車?yán)走_(dá)更能起到關(guān)鍵性的作用。車子轉(zhuǎn)彎的時(shí)候轉(zhuǎn)向半徑并不太大，油門和剎車沒有虛位。
油耗：目前自己行駛了百公里，也不需要太多的電，每天就充個(gè)半個(gè)小時(shí)就可以走很多路，并且一般自己是兩三天才去充一次，半天就可以充滿。因?yàn)槟憧梢赃x擇快充模式，這樣就比較節(jié)省時(shí)間。
舒適：駕駛或者乘坐舒適性都還可以，里面搭配的智能輔助系統(tǒng)都被我應(yīng)用得恰到好處，它搭配的運(yùn)動(dòng)座椅非常的舒服，以前開其他車要墊一個(gè)墊子保護(hù)腰椎，現(xiàn)在完全不用墊墊子也非常的舒服。他能切換幾種模式形式，應(yīng)對(duì)各種路況采用各個(gè)模式駕駛起來非常得心應(yīng)手，最得意的還是用它跑高速，那種舒適感是其他車給不了的。PM2.5過濾裝置很貼心，因?yàn)槲遗紶柍闊�，這個(gè)裝置把平時(shí)抽煙留在里面的氣味和其他的氣味凈化了，車內(nèi)空氣也是時(shí)刻新鮮的。
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