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宋PLUS新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（803）+1 性價(jià)比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（492）+1 有點(diǎn)異味（447）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 廣安
裸車價(jià)格16.68萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3244公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車的動(dòng)力還是挺充沛的，一般的話我都覺(jué)得踩起來(lái)一點(diǎn)都不費(fèi)勁。
缺點(diǎn)：這款車要說(shuō)讓我不太滿意的地方大概就是剛提車的時(shí)候，新車內(nèi)部的內(nèi)飾異味了，這股味道從外邊進(jìn)入車內(nèi)的時(shí)候，帶給人的感受還是比較明顯的，我覺(jué)得這方面對(duì)于舒適性的體驗(yàn)還是挺受到影響的。
外觀：從前面看特好看，尾部設(shè)計(jì)略顯臃腫，如果能做的更簡(jiǎn)約一點(diǎn)會(huì)更好。
內(nèi)飾：內(nèi)部的設(shè)計(jì)相當(dāng)豪華，屏幕可以說(shuō)是最有檔次的，超大屏幕設(shè)計(jì)是我最看好的，屏幕大看的又清晰。車內(nèi)的材質(zhì)用料上也是相當(dāng)大氣，車內(nèi)全是軟材質(zhì)包裹，給我的第一感受就是溫馨，手摸著有有質(zhì)感，檔次上明顯高了一個(gè)級(jí)別。
空間：宋PLUS DM-i的空間布局比較合理，設(shè)計(jì)也比較人性化，這樣一來(lái)，空間的利用率就會(huì)比較高。尤其是將一些小角落都利用了起來(lái)，比如扶手箱和前后排的車門，可以當(dāng)作儲(chǔ)物格來(lái)使用。而且空間還蠻大的，我是剛不到1米8的大高個(gè)，坐進(jìn)去也不會(huì)覺(jué)得擁擠，空間還是很有富余的。
配置：同級(jí)別的車內(nèi)相比外觀和內(nèi)飾算是偏上的設(shè)計(jì)了，功能配置也很全面，就是價(jià)格上沒(méi)有什么實(shí)質(zhì)優(yōu)惠，質(zhì)量上來(lái)說(shuō)大品牌的車也不會(huì)差。
動(dòng)力：跑的很快，也沒(méi)有拖，設(shè)計(jì)得很好，動(dòng)力還是很好的，他比較的出眾，可以滿足日常使用，不會(huì)造成過(guò)多的損耗，加速很快，起步還可以，即便是滿載爬坡，動(dòng)力充足也毫無(wú)壓力。開(kāi)起來(lái)還是很過(guò)癮的，非常的流暢，沒(méi)有什么頓挫感。
越野：
我在試駕的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車子的第二優(yōu)點(diǎn)就是它的操控感受很輕松。一開(kāi)始是把注意力放在了空間表現(xiàn)上，因?yàn)檫@個(gè)表現(xiàn)也是比較直觀的。但是開(kāi)車的時(shí)候，我就發(fā)現(xiàn)了這臺(tái)車子的操控方面也是很有優(yōu)勢(shì)的，開(kāi)起來(lái)很簡(jiǎn)單，也很輕松。
油耗：宋PLUS dmi成名的就是這超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，很明顯的這個(gè)油耗會(huì)比傳統(tǒng)的汽油車低很多，堵車的時(shí)候也沒(méi)有原地怠速了，發(fā)動(dòng)機(jī)不用一直保持低速運(yùn)行。電池可以插電的方式充電也可以自身發(fā)動(dòng)機(jī)給電池充電，用車的時(shí)候就不需要擔(dān)心充電麻煩了。
舒適：坐著開(kāi)車能給人帶來(lái)很好的駕駛體驗(yàn)，坑坑洼洼的地方都沒(méi)問(wèn)題，不會(huì)出現(xiàn)其他的噪音，比較安靜，乘坐的舒適感有保障，為車子內(nèi)部的座椅設(shè)計(jì)看上去就特別的高檔，坐過(guò)的人都沒(méi)說(shuō)哪里不好的。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格18.78萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是宋PLUS DM-i超經(jīng)濟(jì)的用車成本。不管充電方不方便，即使當(dāng)做一款不充電的混動(dòng)車型來(lái)用，油耗都可以穩(wěn)定在5L以內(nèi)，市面上好像沒(méi)幾款車型做到這樣的油耗表現(xiàn)，比豐田本田都更省油。我自己家里有充電樁，充電方便，對(duì)我來(lái)說(shuō)就更適用了，110km的續(xù)航在市區(qū)出行完全夠用，上下班代步幾天充一次電就可以。出遠(yuǎn)門也不用擔(dān)心充電的問(wèn)題，加油跑照樣很經(jīng)濟(jì)。
缺點(diǎn)：沒(méi)有什么十全十美的東西，除了新車內(nèi)飾有點(diǎn)上頭以外，這款車大部分地方都還是很好的。
外觀：以前的比亞迪車看著就是三四十歲中年人開(kāi)的，擔(dān)心如今的設(shè)計(jì)就特別年輕運(yùn)動(dòng)，車頭的中網(wǎng)的面積很大，還用了很多鍍鉻，看起來(lái)很犀利。車上的日行燈是藍(lán)色的光，看起來(lái)很科技。
內(nèi)飾：這款車子的內(nèi)飾不是那種花里胡哨的，簡(jiǎn)約風(fēng)格的設(shè)計(jì)，質(zhì)感也不錯(cuò)，我挺喜歡的。畢竟開(kāi)車不能分散注意力，它的舒適度和配置以及操作都到位就可以了，沒(méi)必要整那些讓人走神的設(shè)計(jì)。開(kāi)車也可以全神貫注的，挺好的。
空間：后排空間很寬敞，并排坐三個(gè)人一點(diǎn)也不擁擠，地板平整。
配置：車是好車，就是價(jià)格也貴了些，還好不用交購(gòu)置稅，要不然都趕上合資品牌了。估計(jì)現(xiàn)在是因?yàn)楫a(chǎn)能跟不上導(dǎo)致價(jià)格比較堅(jiān)挺，過(guò)一段時(shí)間如果產(chǎn)能跟上了，或許價(jià)格會(huì)有松動(dòng)，注重性價(jià)比的車友可以再等一段時(shí)間看看。
動(dòng)力：動(dòng)力方面挺靠譜的，即便是低速行駛的時(shí)候，電驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力也比較強(qiáng)勁，而且反應(yīng)比較靈敏。每次等紅燈結(jié)束后踩油門，車輛能夠馬上加速。這種感覺(jué)特別靠譜，不用擔(dān)心被后面的車輛按喇叭。當(dāng)速度提起來(lái)之后，車輛會(huì)自動(dòng)切換成燃油模式，加速起來(lái)更加順暢，還會(huì)伴隨發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，讓人感覺(jué)特別暢快。包括高速駕駛的時(shí)候，車輛動(dòng)力也是源源不斷的。有時(shí)候需要超車的時(shí)候，輕輕踩下油門，車輛就能順利超車，這讓我對(duì)這款車的動(dòng)力十分滿意。
越野：
車子的操控感不錯(cuò)，駕駛起來(lái)得心應(yīng)手的，而且車子也比較沉穩(wěn)，安全性也高。無(wú)論是提速還是剎車，都可以穩(wěn)穩(wěn)地行走。
油耗：油耗也太低了吧，雖然老同學(xué)向我介紹了這臺(tái)車是一款省油車，但我還是持半信半疑的態(tài)度。對(duì)于官方數(shù)據(jù)是怎么得來(lái)的，我還是心中有數(shù)的，我也知道官方數(shù)據(jù)和實(shí)際用車是兩碼事。但現(xiàn)在可以很負(fù)責(zé)的告訴大家，這臺(tái)車確實(shí)很省油。
舒適：這一點(diǎn)比較好，喜歡聽(tīng)音樂(lè)，沒(méi)有什么噪音。關(guān)于這個(gè)車子的舒適性，座椅的貼合度也非常合適，著實(shí)讓人印象深刻，覺(jué)得還是很舒服的，座椅包裹性不錯(cuò)，里面的音質(zhì)也非常好，就像在KTV一樣，整車也比較平穩(wěn)，底盤比較扎實(shí)。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格19.23萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車子的性價(jià)比不錯(cuò)，這是我對(duì)宋PLUS DM-i最滿意的地方。它的綜合表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，15萬(wàn)左右的價(jià)格買入我覺(jué)得還挺值得的。這款車子不僅顏值高，操控也比較順暢，在同級(jí)別車型中也是優(yōu)秀級(jí)的存在了。
缺點(diǎn)：宋plus的載人空間確實(shí)是一個(gè)短板，我之前買車之前沒(méi)太注意這個(gè)，現(xiàn)在仔細(xì)看看確實(shí)后排的空間不盡人意，感覺(jué)體型大一點(diǎn)的男的坐進(jìn)去還是會(huì)有些空間擠的。不過(guò)畢竟是一臺(tái)緊湊級(jí)的小轎車，這樣的空間表現(xiàn)力也算正常，其他的目前還沒(méi)發(fā)現(xiàn)有什么大問(wèn)題。
外觀：外觀和普通的燃油車沒(méi)什么區(qū)別，只是牌照不一樣，一眼就能讓人知道這是一輛新能源。我還是喜歡這種正統(tǒng)點(diǎn)的設(shè)計(jì)，不像有的新能源設(shè)計(jì)太前衛(wèi)，總覺(jué)得有些怪異，沒(méi)有那么耐看。宋PLUS的外形屬于時(shí)尚的風(fēng)格，車身輪廓很漂亮，車頂向后逐漸下降，車身腰線向后逐漸上揚(yáng)，匯聚起來(lái)，有幾分?jǐn)垊贅O光的感覺(jué)，很動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的布局別看簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單，但是用料一點(diǎn)也不會(huì)含糊，就這四個(gè)車門板上的包裹材質(zhì)和座椅都是質(zhì)感很好的，中控臺(tái)的簡(jiǎn)潔明了也不會(huì)有很多硬塑料的感覺(jué)，車內(nèi)的功能按鍵和中控屏的車機(jī)系統(tǒng)也是方便實(shí)用。
空間：空間挺大的，前排的空間一點(diǎn)也不緊湊，我個(gè)子也算是大漢了，乘坐也是輕輕松松，即使把前排的座椅向后挪完，后排的空間依然很大，內(nèi)部空間是相當(dāng)給力的，后備箱也是足夠大的，放置兩個(gè)兒童車加很多出行物資也還有很多空間。
配置：性價(jià)比方面看自己怎么想吧，我覺(jué)得它的性價(jià)比挺不錯(cuò)的，價(jià)格和配置確實(shí)是都不錯(cuò)，而且功能也都很實(shí)用，顏值和電量也都很優(yōu)秀，我是真心推薦它，覺(jué)得特別值，價(jià)格低而且功能也不差。
動(dòng)力：剛開(kāi)始我還覺(jué)得1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)加電機(jī)的組合，聽(tīng)上去好像不太給力，但是實(shí)際開(kāi)下來(lái)，動(dòng)力真的太強(qiáng)了，加速超車有明顯爆發(fā)，很迅猛。其實(shí)在日常市區(qū)里面開(kāi)，主要工作的是這臺(tái)電機(jī)，接近200匹的最大馬力，又有著電機(jī)本身就非常強(qiáng)勁的大扭矩，宋PLUS的車身還不重，所以加速起來(lái)特別輕快。在高速上，動(dòng)力也沒(méi)什么大的變化，不會(huì)感覺(jué)衰減。
越野：
操控起來(lái)真的是很簡(jiǎn)單，因?yàn)橛泻芏噍o助的功能，比如說(shuō)主動(dòng)剎車，這樣的話就能夠提前的避免一些意外的發(fā)生，然后還可以并線輔助，這種就是比較適合在高速公路上經(jīng)常行走的人，可以提高你的安全性，然后它的方向盤也是多功能的那一種。
油耗：我有時(shí)候會(huì)注意下，宋plus開(kāi)起來(lái)既省心又省錢。有時(shí)候混動(dòng)模式開(kāi)的時(shí)候油耗也是很低的。而且我買的這款是110KM續(xù)航里程的電池很耐用，新車沒(méi)完全跑到完，但是100KM肯定是有的。宋plus這混動(dòng)真的很適合家用車，用車成本比燃油車大大降低。
舒適：仿皮材質(zhì)的座椅透氣性還不錯(cuò)，里面的填充物質(zhì)是有一定的抗壓性，整體和人體有很好的貼合度，前后排都設(shè)有中央扶手，所以人少的時(shí)候乘坐還是格外舒適，經(jīng)過(guò)嘈雜環(huán)境的時(shí)候，對(duì)車內(nèi)會(huì)有一些影響。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格18.83萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀非常的好看，選車的時(shí)候?qū)Ρ攘撕芏嘬嚕竺婵瓷狭怂�，這款車整體非常的漂亮，即青春又張顯活力，而且非常的省油，續(xù)航也長(zhǎng)，開(kāi)這車上下班或者出行遠(yuǎn)門感覺(jué)無(wú)比的舒暢。
缺點(diǎn)：車子整體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的，就是感覺(jué)車漆有點(diǎn)輕薄，仿佛一碰就會(huì)被刮掉了。
外觀：整個(gè)車子的造型是特別大氣的，尤其是車前臉大六邊形的中網(wǎng)格柵，不僅顯得獨(dú)特，在視覺(jué)效果上也充分體現(xiàn)出一種別樣的氣質(zhì)，格柵的上方有一個(gè)銀色的裝飾條，中間鑲嵌著“宋”的標(biāo)志，看上去真的是非常精致，側(cè)身的線條是從前大燈的位置一直延伸到尾燈，顯得很飄逸。
內(nèi)飾：這款車的中控內(nèi)飾我是非常喜歡的，看上去還是很有檔次的，雖然說(shuō)這款車的價(jià)格并不是特別高，但是性價(jià)比確實(shí)不錯(cuò),儲(chǔ)物空間搭配的也很合理，就是新車一開(kāi)始味道重了點(diǎn)。
空間：其實(shí)我覺(jué)得這車子主要還是日常駕駛使用的，所以對(duì)于空間這方面的需求也并沒(méi)有那么的高，但我覺(jué)得它肯定還是能夠滿足日常的出行要求的，唯-一點(diǎn)就是內(nèi)部的儲(chǔ)物空間做得如果能夠在多一些那就好了。
配置：總的來(lái)說(shuō)，宋PLUS新能源能夠給我提供一個(gè)非常好的駕駛體驗(yàn)，不管是在市區(qū)內(nèi)行駛還是跑高速，它的動(dòng)力都可以得到充分的保障，而且開(kāi)著它也并不覺(jué)得有任何生疏的地方，在能源的消耗上也是屬于比較少的，這樣的車我真的超喜歡，它的性價(jià)比自然是比較高的。
動(dòng)力：整個(gè)車子可能是因?yàn)樗容^小巧，所以使用起來(lái)較為靈活，在剛剛起步的時(shí)候非常的給力，然后在加速的過(guò)程中推背感還是有的，并不是說(shuō)像很多人口中的那種新能源的車就肉感十足，開(kāi)的慢慢的這輛車他還是能夠加速。
越野：
方向盤很舒服，但是車道保持時(shí)間長(zhǎng)了還會(huì)跑偏，偶爾會(huì)出現(xiàn)方向盤抖動(dòng)的現(xiàn)象。
油耗：能耗的話也還行，畢竟是新能源汽車，能耗相對(duì)來(lái)說(shuō)肯定是很低的，油耗平時(shí)也就是4.2、4.3左右，有時(shí)高一點(diǎn)，有時(shí)低一點(diǎn)。我平時(shí)開(kāi)的時(shí)候各種模式切換，相對(duì)來(lái)說(shuō)比4.2還低，4S店說(shuō)這車綜合續(xù)航能達(dá)到1200多公里，我也沒(méi)測(cè)試過(guò)，明年夏天想開(kāi)著它去西藏旅游，到時(shí)候也測(cè)試一下。
舒適：整個(gè)座椅包裹的材質(zhì)都有一定的柔軟度，雖然不是真皮材質(zhì)，但是透氣性還是挺不錯(cuò)的。尤其是主駕駛的高低調(diào)節(jié)會(huì)使駕駛格外舒適，而且前排座椅有加熱，通風(fēng)功能，這樣比開(kāi)空調(diào)會(huì)更加舒適一些。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格19.08萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.車輛提速快，超車很爽。2.省油，現(xiàn)在跑了1500公里沒(méi)有充過(guò)電，第一加油59.6公升，跑了1150公里警告需要加油，電腦顯示油耗51.9升，除去在4S店充的滿電110公里，油耗大概在4.9個(gè)左右，如果沒(méi)有條件充電，當(dāng)一輛純油車用也是相當(dāng)?shù)氖∮土耍亟?jīng)全重超過(guò)2噸了。3.內(nèi)飾用料扎實(shí)，沒(méi)有塑料件，手觸到的地方都是軟包，趕得上合資車30萬(wàn)的車的水平。4.智能網(wǎng)聯(lián)很好用，小迪基本能識(shí)別95以上的語(yǔ)音，行車中張張嘴就可以完成所有操作，大大改善了行車安全。5.內(nèi)置行車記錄儀非常棒，雖然值不了多少錢，但是仍然為比亞迪點(diǎn)贊。
缺點(diǎn)：1.車門的下邊條和車門是一體的，只有從有水的地方過(guò)，車門的下邊條就會(huì)濺上好多泥。2.車輛減震非常差，路感幾乎沒(méi)有過(guò)濾，有一點(diǎn)不平就感覺(jué)非常顛得慌，后排晃得厲害，家里人坐在后排暈的厲害，如果比亞迪想做成世界大品牌，在車輛減震和舒適性上還要下大功夫。3.前風(fēng)擋雨刷隱藏在前機(jī)艙蓋下，洗車的時(shí)候無(wú)法抬起來(lái)擦一下上門的污垢，這個(gè)設(shè)計(jì)讓人很無(wú)語(yǔ)。4.Dilink升級(jí)別的車都可以在線直接升級(jí)，我的車無(wú)法在線升級(jí)，只能到4S用U盤從官網(wǎng)下載程序升級(jí)，比較麻煩，售后解釋說(shuō)存在這種現(xiàn)象是正常的，無(wú)語(yǔ)。5.車很大，特別是車尾部又寬又大，但是后備箱小的可憐。6.比亞迪送的充電樁配的線只有3米長(zhǎng)，充電口在右側(cè)，充電樁安裝在停車位左側(cè)的柱子上就必須延長(zhǎng)線，如果能配5米的線就更好了。
外觀：外觀上比較霸氣，車身的造型也是有點(diǎn)吸眼球，漆面亮度很高，顏值也比較高，又是LED燈搭配開(kāi)出門回頭率非常高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面懸浮在中央的中控屏幕尺寸很大還是液晶的，分辨率很高，在顯示倒車影像的時(shí)候看得很清楚，使用起來(lái)是觸控加上語(yǔ)音控制，使用起來(lái)尤為方便。
空間：我媽跟著我們一起住，幫帶小孩，經(jīng)常是一家四口出去。她們都喜歡坐在后排，所以大部分時(shí)候是我一個(gè)人在前面，我媽、媳婦還有小孩3個(gè)人坐在后面。因?yàn)楹笈诺匕鍥](méi)有凸起，很平整，橫向也夠款，所以坐著不擁擠，很寬松，對(duì)于家用來(lái)說(shuō)，空間非常寬敞。全景天窗面積很大，雖然我不怎么打開(kāi)，但是它帶來(lái)的那種通透感很爽，車內(nèi)的空間感很強(qiáng)。
配置：車上的各種配置已經(jīng)達(dá)到我的預(yù)期了，買回來(lái)就不用折騰了，混動(dòng)車開(kāi)著還省油錢，性價(jià)比真是沒(méi)得挑。
動(dòng)力：動(dòng)力也很滿意，具體的測(cè)試我也沒(méi)怎么試過(guò)，但是聽(tīng)銷售人員說(shuō)它搭載的是插電混動(dòng)系統(tǒng)，相當(dāng)于2.0T燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，我感覺(jué)這已經(jīng)超出了我的駕駛極限了，所以動(dòng)力方面還是要點(diǎn)贊的。
越野：
開(kāi)這輛車挺輕松的，有比較明顯的新能源感覺(jué)。駕駛新能源車的最大感覺(jué)是安靜，特別是起步的時(shí)候，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，也沒(méi)有強(qiáng)烈的震動(dòng)感。油門踩下去車輛就能起步，整體感覺(jué)特別舒服。包括電動(dòng)轉(zhuǎn)為燃油驅(qū)動(dòng)的過(guò)程，也沒(méi)有明顯的頓挫或者過(guò)度感。再就是方向盤部分，整體設(shè)計(jì)的比較輕盈，平時(shí)轉(zhuǎn)向或者過(guò)彎不需要太費(fèi)力，就能夠輕松實(shí)現(xiàn)操控，真心感覺(jué)挺好開(kāi)的。
油耗：電耗15-16kwh，我平時(shí)有機(jī)會(huì)充電就會(huì)把電量充滿，市區(qū)里面用，超過(guò)100km的續(xù)航還是很輕松的，以我的用車環(huán)境來(lái)說(shuō)能跑3天，很省錢。充電不方便的情況下也無(wú)所謂，反正加油也很經(jīng)濟(jì)，5L左右的油耗，一公里就的3毛多。
舒適：整個(gè)座椅的面料是屬于比較柔軟的，里面的填充物非常厚實(shí)，緊致，所以在舒適性方面還是表現(xiàn)得不錯(cuò)，快速行駛的時(shí)候，也不太容易聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。對(duì)于一些小的坑洼，也可以很好地濾出。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車價(jià)格18.28萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3814公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：行駛品質(zhì)是我最滿意的地方。一是體現(xiàn)在底盤的濾震性能十分出色，雖然車子才買回來(lái)一個(gè)月的時(shí)間，但是市區(qū)和高速路況我都跑過(guò)，不同的行駛環(huán)境下，宋PLUS DM-i都能給我一個(gè)很出色的底盤質(zhì)感，小震動(dòng)處理干凈，車內(nèi)路感不強(qiáng)，大的起伏很穩(wěn)，沒(méi)有彈跳，坐著很舒服。二是體現(xiàn)在隔音效果上，高速上面雖然風(fēng)噪聲和胎噪聲比市區(qū)要大不少，但是關(guān)著車窗，車內(nèi)前后排正常交談?dòng)绊懖淮�，�?duì)于SUV來(lái)說(shuō)，隔音效果算是好的了。
缺點(diǎn)：后備箱的空間沒(méi)有那么大，每次裝東西的時(shí)候總覺(jué)得空間小了。
外觀：外觀看起來(lái)可謂是非常的可愛(ài)，但是整個(gè)的設(shè)計(jì)又很年輕運(yùn)動(dòng)風(fēng)。我感覺(jué)我開(kāi)這輛車自己都感覺(jué)變年輕了許多，從側(cè)面看它的立體感十足并且是溜背式的造型，這樣的話就能提高車子的辨識(shí)度，前面還加了那種橫向的線條。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，雖然算不上非常的高級(jí)豪華，但是在用料方面還是挺讓我滿意的。因?yàn)闆](méi)有難聞的氣味，也由此證明了用料方面比較環(huán)保。車?yán)锏脑O(shè)計(jì)和外觀一樣，也是隨處可見(jiàn)的動(dòng)感和時(shí)尚。
空間：我覺(jué)得后備箱的空間沒(méi)有那么大，其他的空間還是可以的。
配置：如果有自己的停車位并安裝國(guó)家電網(wǎng)的電表，每天充電家用上下班非常經(jīng)濟(jì)。
動(dòng)力：沒(méi)想到混動(dòng)車的動(dòng)力是還是很給力充沛的，紅綠燈起步和路上超車都能感受到發(fā)動(dòng)機(jī)傳來(lái)源源不斷的動(dòng)力，那種油門一踩速度立馬提升的感覺(jué)實(shí)在太好了。平時(shí)有帶人的時(shí)候，跑在高速上也是輕輕松松跑的很舒服沒(méi)有壓力。
越野：
轉(zhuǎn)向非常輕便，開(kāi)起來(lái)十分靈活，過(guò)彎的時(shí)候雖然也有側(cè)傾，但是到了一定程度之后懸架的壓縮還是很足的，整個(gè)車身姿態(tài)屬于非�？煽氐姆秶�，連續(xù)的轉(zhuǎn)彎，重心轉(zhuǎn)移速度也快，不會(huì)讓我覺(jué)得不好控制。同時(shí)，這套L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能很全，車道保持和自適應(yīng)巡航最好用，高速上真有幾分自動(dòng)駕駛的感覺(jué)。還有并線輔助等等，日常駕駛也可以感受到系統(tǒng)的存在，對(duì)我的駕駛有所提醒。
油耗：現(xiàn)在的這種表現(xiàn)我也挺滿意的，挺適合在市區(qū)里邊開(kāi)車的，這個(gè)油耗電耗表現(xiàn)我都能夠接受，比較滿意。
舒適：坐在里面能夠聽(tīng)到外面的嘈雜的聲音，如果說(shuō)是走平路的話就還好。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.88萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3570公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該算是它的性價(jià)比，因?yàn)樗鱾�(gè)方面的表現(xiàn)都是特別棒，幾乎找不到讓我不滿意的地方，首先是空間相當(dāng)?shù)膶挸�，畢竟是一輛suv，所以正常五個(gè)人乘坐是非常寬敞的。操控起來(lái)也并不困難，它的方向盤以及油門和剎車都會(huì)比普通的燃油車輕快一些，而且反應(yīng)也比較靈敏。動(dòng)力方面也是不會(huì)輸給燃油車的，平時(shí)在市區(qū)內(nèi)，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車子動(dòng)力是完全夠用，跑高速的時(shí)候，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)又可以發(fā)揮它的優(yōu)勢(shì)。還有它的舒適性也很不錯(cuò)，外觀以及內(nèi)飾都有比較高檔的設(shè)計(jì)。
缺點(diǎn)：想來(lái)想去，它確實(shí)沒(méi)有讓我覺(jué)得不滿意的地方，只是它和大部分的車子一樣，在新車的時(shí)候會(huì)稍有一些異味。
外觀：外觀沒(méi)得說(shuō)，畢竟買這車就是被它的顏值所吸引，它龍?jiān)厍澳樀脑O(shè)計(jì)非常符合我的審美，前車大燈的龍睛大燈也很漂亮，后排的LED貫穿式后尾燈即安全又好看。整車外觀楚楚動(dòng)人，走親戚還是出游上班都讓我顏面十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)整體風(fēng)格比較簡(jiǎn)潔，沒(méi)有太多多余的設(shè)計(jì)，很適合我們這種追求極簡(jiǎn)風(fēng)格的車主。雖然風(fēng)格并不復(fù)雜，但在用料方面足夠良心。除了座椅上面的皮質(zhì)包裹之外，4個(gè)車門也使用了皮質(zhì)包裹設(shè)計(jì)，整體看上去很有質(zhì)感，摸上去也感覺(jué)挺舒服。這樣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，不僅能滿足視覺(jué)方面的享受，還兼顧到了實(shí)際使用的舒適性，也是讓我們感覺(jué)比較滿意的地方。
空間：在網(wǎng)上看車的時(shí)候我就對(duì)比過(guò)車身尺寸，宋PLUS 2765mm的車身軸距在緊湊型SUV這個(gè)級(jí)別是很有優(yōu)勢(shì)的。我身高178，在后排乘坐也是非常寬松，坐直以后也不用擔(dān)心頭發(fā)會(huì)碰著車頂，腿部空間也有特別充足的剩余。后排的地板平整，坐3個(gè)人也很舒服，平常從右側(cè)車門上車，往左挪動(dòng)很方便。前排中央過(guò)道下方的儲(chǔ)物區(qū)域很實(shí)用，一些隨身的物品放在里面看著又不凌亂。
配置：雖然是老同學(xué)推薦的一款車，但是最終使用者還是我，所以要經(jīng)過(guò)仔細(xì)的檢查，我才能得出是否要買它的結(jié)論。這臺(tái)車在這短短的時(shí)間內(nèi)表現(xiàn)得還真是不錯(cuò)。
動(dòng)力：我開(kāi)高速的時(shí)候，從匝道出去四十多碼開(kāi)始加速到一百二十碼，整個(gè)過(guò)程特別快，就幾秒鐘的事，換擋的時(shí)候也不覺(jué)得有頓挫感。當(dāng)我在市區(qū)里面開(kāi)的，混動(dòng)模式讓車子在低速的時(shí)候使用電動(dòng)機(jī)來(lái)工作，扭矩大起步自然很快，跟其他車比起步一點(diǎn)都不擔(dān)心輸。
越野：
這么優(yōu)秀的動(dòng)力系統(tǒng)，比亞迪卻沒(méi)有調(diào)教出一個(gè)與之匹配的出色轉(zhuǎn)向手感，這點(diǎn)讓我覺(jué)得比較遺憾。雖然宋PLUS DM-i本身的定位不算是運(yùn)動(dòng)SUV，但是如果能往這方面調(diào)教的話，提供更豐富的駕駛樂(lè)趣，我覺(jué)得也是多了個(gè)加分項(xiàng)。如果對(duì)這方面沒(méi)什么太高的要求，宋PLUS DM-i問(wèn)題倒也不大，力度輕盈，開(kāi)起來(lái)還是屬于比較好開(kāi)的類型。
油耗：當(dāng)時(shí)身邊人買電車的很少，說(shuō)現(xiàn)在不可靠。就是擔(dān)心電池質(zhì)保以及充不方便。后來(lái)經(jīng)過(guò)詳細(xì)了解,發(fā)現(xiàn)新能源車都有送充電樁,我們有自己有固定的停車位,完全可以安裝，這個(gè)問(wèn)題也就沒(méi)什么好擔(dān)心的了。充一次電,夠用一周的了。
舒適：車子的舒適性主要體現(xiàn)在他的坐墊非常的柔軟，給你的包裹性比較強(qiáng)，填充物是很好的，并且前排還有支撐效果，這樣就不會(huì)太累，而后面還有空調(diào)的出風(fēng)口，這樣就保證了，在夏天的時(shí)候坐在后面的人也能吹到?jīng)鏊娘L(fēng)。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格19.13萬(wàn)元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先我對(duì)它的操控性是特別滿意的，感覺(jué)它的底盤是特別穩(wěn)定的，即使是快速轉(zhuǎn)彎也不會(huì)有側(cè)傾感，轉(zhuǎn)向的時(shí)候虛位很少，手感是比較線性的，車頭可以做到很好的跟進(jìn)，不需要大幅度的轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。還有就是它的配置也令我特別滿意，它不僅配置了360度全景影像，還有全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，前后駐車?yán)走_(dá)也是必不可少的，主副座椅還有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，以及全車車窗一鍵升降功能等等。
缺點(diǎn)：雖然開(kāi)的時(shí)間不算長(zhǎng)，但是整體的感覺(jué)也是相當(dāng)不錯(cuò)的，我也挺滿意，到現(xiàn)在為止沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么不滿意的，反正以后慢慢觀察吧。
外觀：宋PLUS這個(gè)外觀開(kāi)上路很吸引別人的眼球，一來(lái)是因?yàn)檫@車現(xiàn)在比較緊缺，路上這車還比較少；二來(lái)是因?yàn)檫@個(gè)造型很新穎，整輛車一股年輕運(yùn)動(dòng)但感覺(jué)，犀利的中網(wǎng)加上大燈的設(shè)計(jì)，停車的時(shí)候經(jīng)常遇到人來(lái)圍觀。
內(nèi)飾：整個(gè)內(nèi)飾方面的配色是比較柔和的，以灰藍(lán)系列為主打，簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)給人一種比較清新的感覺(jué)，12.8英寸的液晶觸控屏顯得非常大氣，而且加入了插混系統(tǒng)相關(guān)的信息顯示及功能控制，內(nèi)容更加豐富。
空間：車子的空間覺(jué)得還可以，前排的乘坐空間我覺(jué)得很不錯(cuò)，畢竟是一款新能源車的空間，不過(guò)表現(xiàn)還是令我很滿意的，而且內(nèi)部的一些小儲(chǔ)物空間也設(shè)計(jì)的很合理，我比較喜歡他這樣子的布局，后排的空間也算比較寬敞，腿部空間表現(xiàn)良好，后備箱的空間也很大。
配置：比亞迪這個(gè)牌子就說(shuō)明了車子的品質(zhì)在這里，不用有太多的擔(dān)心后期車子問(wèn)題，而且買了這大幾個(gè)月開(kāi)下來(lái)車子都沒(méi)出現(xiàn)什么毛病。當(dāng)然十幾萬(wàn)的預(yù)算，能買到這么一款經(jīng)濟(jì)實(shí)用穩(wěn)定性強(qiáng)的混動(dòng)車，駕駛感受有很不錯(cuò)，油耗也低，整體續(xù)航里程也高的，怎么想都是性價(jià)比很高的。而且我也知道混動(dòng)車也是這幾年越來(lái)越被更多的人接受，國(guó)產(chǎn)新能源車的進(jìn)步和質(zhì)量保證也是我們消費(fèi)者選擇它支持它的原因了。
動(dòng)力：加速性很好，油門相應(yīng)速度比較好，上高速跑到120公里后加速就不如汽油車。
越野：
方向盤的表現(xiàn)并不沉重，反而是相對(duì)比較輕盈一點(diǎn)的，而且轉(zhuǎn)向半徑不大，基本上沒(méi)有什么虛位，即使通過(guò)的路段比較窄，通過(guò)性還是不錯(cuò)的。
油耗：新能源車電耗確實(shí)省錢，目前平均下來(lái)油耗才5.2L，一個(gè)月基本上充4-5次就夠開(kāi)了，比起朋友的燃油車來(lái)說(shuō)一個(gè)月還是能省下不少開(kāi)資，很滿意了。
舒適：宋PLUS DM-i的做工和設(shè)計(jì)都比較務(wù)實(shí)，舒適度挺高的。座椅是皮質(zhì)的，挺好打理的�？照{(diào)的設(shè)計(jì)比較高規(guī)格，感覺(jué)和高價(jià)位車型的空調(diào)質(zhì)量有得一拼，啟動(dòng)速度非常的快，一觸即發(fā)，用著還挺舒心的。車子的隔音效果也不錯(cuò)，玻璃關(guān)上之后幾乎沒(méi)有什么雜音，坐在里面聽(tīng)音樂(lè)聊天都不用太高音都可以清晰入耳。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格18.43萬(wàn)元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程4580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)于這款車滿意的地方真的是太多了，第一眼看的讓人挺驚喜，感覺(jué)給人眼前一亮，特別是車內(nèi)的儲(chǔ)物空間非常夠，我想要的配置基本上都有，而且也挺順手的，在我們看了很多車?yán)锩孢@個(gè)車是比較滿意，不管從哪個(gè)角度看它，都是很好看呀，動(dòng)力輸出跟得上，平順性也好，沒(méi)怎么開(kāi)過(guò)車的人，操作起來(lái)依然很輕松，上一次高速也是完全沒(méi)有問(wèn)題的，整體包裹性很強(qiáng)，而且設(shè)計(jì)很溫馨，車身穩(wěn)定性也極強(qiáng)。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方肯定也有，因?yàn)槲矣X(jué)得它的空間方面設(shè)計(jì)的并不是那么的合理，雖然整個(gè)車子在正常使用的時(shí)候空間還是比較不錯(cuò)，但是有的一些小零碎物件沒(méi)有地方放，還是希望它能夠多設(shè)置些這種小的空間來(lái)儲(chǔ)物。
外觀：整體的外觀造型與這臺(tái)車主打的優(yōu)勢(shì)是完全吻合的。這臺(tái)車主打的就是強(qiáng)勁的動(dòng)力和不錯(cuò)的操控感受。開(kāi)起車來(lái)也有一種滿滿的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，所以它的造型方面也是非常動(dòng)感時(shí)尚的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用簡(jiǎn)約的風(fēng)格設(shè)計(jì)，全車采用的皮革包裹，做工非常的精細(xì)，接口的地方可以說(shuō)是無(wú)縫連接了，顏色搭配也是剛剛好，整體簡(jiǎn)單搭配的大屏幕與之相對(duì)應(yīng)也算是簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，唯一一點(diǎn)就是剛接新車時(shí)候內(nèi)部有點(diǎn)異味，不知道是內(nèi)飾的原因還是4S店的原因，后面開(kāi)著一段時(shí)間就沒(méi)有了。
空間：非常豐富，設(shè)計(jì)也挺方便，空間很好，我覺(jué)得讓人滿意，出去約會(huì)或購(gòu)物，帶些東西就夠了，坐在里面不會(huì)覺(jué)得擁擠，后備箱的容量也挺大的，無(wú)論是商務(wù)還是家用，這款車都有足夠的空間，買車后就可以自由出行了，還可以經(jīng)常回家看望父母。
配置：有優(yōu)勢(shì)的車吧，省心，表現(xiàn)夠，我覺(jué)得宋PLUS的性價(jià)比，是讓我挺滿意的，有很好的駕駛樂(lè)趣，坐在車內(nèi)更加寬敞，顏值夠用，實(shí)用性還是杠杠的，本身品牌的售后也是很不錯(cuò)的，維護(hù)保養(yǎng)的成本并不高，整輛車子的表現(xiàn)也都特別的好。
動(dòng)力：這臺(tái)車子因?yàn)槭腔靹?dòng)系統(tǒng)，所以我覺(jué)得在動(dòng)力方面是優(yōu)于純電車和燃油車的。也不知道我理解的對(duì)不對(duì)，因?yàn)檐囕v在起步和加速的時(shí)候，是電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)一起工作，所以這就保證了車輛有一個(gè)比較強(qiáng)的動(dòng)力。
越野：
這車的操控沒(méi)得說(shuō)，輕松自如，無(wú)頓挫感，駕駛樂(lè)趣很nice。
油耗：平時(shí)在市區(qū)內(nèi)行駛的時(shí)候是比較省電的，跑高速路況好，車速可以隨意的提升，而且沒(méi)有紅綠燈的約束，所以也是非常省油的，綜合來(lái)看，能耗真的是一點(diǎn)也不高。
舒適：整體上的舒適性還是不錯(cuò)的，比如駕駛在路上車內(nèi)的安靜環(huán)境，車身的穩(wěn)定，座椅的包裹性很不錯(cuò)等等，然后車內(nèi)的空調(diào)制冷效果也很強(qiáng)，就算是大熱天大中午的時(shí)候開(kāi)空調(diào)，車內(nèi)的溫度下降也是很快的。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格18.13萬(wàn)元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程4400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：宋plus這輛車讓我最為滿意的就是它的能耗表現(xiàn)了，這款車是新能源動(dòng)力的車子，所以在能耗上邊比起油車的成本來(lái)說(shuō)還是低了不少的，作為一個(gè)上班族用于上下班來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得這款車子使用成本降低了不少，為出行添加了不少的便捷性。
缺點(diǎn)：宋PLUS車身讓我最不滿意的當(dāng)屬這個(gè)地盤的避震效果，不如人意，每當(dāng)車子遇到溝溝坎坎的時(shí)候，開(kāi)過(guò)去車身都會(huì)哐當(dāng)哐當(dāng)響，前排因?yàn)橛歇?dú)立懸掛還好一點(diǎn)，后排的人坐著就相對(duì)顛簸不少了。
外觀：我特別喜歡車前臉的六邊形格柵，顯得非常大氣，當(dāng)然了，銀色裝飾條連接著LED大燈，可以增強(qiáng)整個(gè)車頭的輪廓感，側(cè)面看上去整個(gè)車身顯得比較修長(zhǎng)，車尾部也有很好的飽滿度，看著也非常大氣。
內(nèi)飾：整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)從大體上看是屬于比較簡(jiǎn)潔的風(fēng)格，但是用料什么的卻不顯得過(guò)于簡(jiǎn)單，手能觸及到的地方基本上都包裹了比較柔軟的材質(zhì)，雖然不是特別有檔次，但是手感很好，皮質(zhì)的方向盤握著也非常緊致，不足的是新車多少會(huì)有一些異味。
空間：一般情況下，我對(duì)車子空間的要求都不太高，況且它是一輛suv，再怎么說(shuō)高度和尺寸都在那兒，所以乘坐空間是相當(dāng)寬敞的，就是乘坐五個(gè)人的話也是非常合適，后備箱容積也不小。
配置：比亞迪這個(gè)牌子的信譽(yù)度大家都是認(rèn)可的，性價(jià)比也比較高，而這款車子也不例外。無(wú)論是外形，還是尺寸，或者是配置，動(dòng)力等，各方面的表現(xiàn)都沒(méi)有什么大的問(wèn)題，整體表現(xiàn)比價(jià)均衡，適合家用。而且15萬(wàn)元左右的價(jià)格買入了給人很高級(jí)的感覺(jué)的新能源混動(dòng)車型，這樣的入手還是挺好的。
動(dòng)力：一腳踩下去的時(shí)候動(dòng)力來(lái)得很平順，我真沒(méi)覺(jué)的吃力，加速能力也非常的好，非常的線性，加速表現(xiàn)還算夠用，市區(qū)內(nèi)開(kāi)挺靈敏的，不管來(lái)怎樣的路段都表現(xiàn)出很平穩(wěn)，也不會(huì)出現(xiàn)無(wú)力的感覺(jué)，輸出很平順，隨叫隨到，響應(yīng)也非常的靈敏，延遲很小。
越野：
操控上倒是很省心的，因?yàn)榛靹?dòng)車在純電跑的時(shí)候真的開(kāi)的很舒服，不管是動(dòng)力上很充沛，也沒(méi)有太多的噪音。而且這個(gè)方向盤也很輕，打轉(zhuǎn)向過(guò)彎的角度也是拿捏的很好，很好開(kāi)的車子。
油耗：由于它的是插電式混合動(dòng)力，我純電模式跑得比較多，所以對(duì)應(yīng)的它的油耗也不會(huì)很高，電費(fèi)也很便宜的，這個(gè)花費(fèi)我覺(jué)得算是比較省錢了。
舒適：中控系統(tǒng)很智能，準(zhǔn)確率很高的語(yǔ)音控制功能，上車之后通過(guò)語(yǔ)音就能把空調(diào)打開(kāi)，后排也有空調(diào)出風(fēng)口，不一會(huì)兒整個(gè)車?yán)餃囟染徒迪聛?lái)了，坐著非常舒服
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寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
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