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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
油耗低（803）+1 性價比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點：
胎噪大（492）+1 有點異味（447）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2022年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3856公里
綜合評分
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優(yōu)點：我認為比亞迪宋 PLUS EV動力很好。開起來感覺很有動力，加速的感覺還是很強烈的。
缺點：也有一些不滿之處。舉個例子，我非常不滿意耗電量。感覺快速下降，頻繁充電。
外觀：外觀其實還行，但輪轂造型我不太喜歡，但是我覺得前臉和尾部看起來挺舒服的。
內(nèi)飾：我認為比亞迪宋 PLUS EV內(nèi)飾更差。我并不是很在意內(nèi)飾，而是專注于設計。
空間：我個人覺得比亞迪宋 PLUS EV比較緊湊，本來就屬于這個級別，后備箱空間小，空間小，空間小。
配置：我認為比亞迪宋 PLUS EV性價比還算不錯。同級別的車型，價格其實并不貴，只是便宜了一些。
動力：我覺得動力很好，動力很好，加速能力也很強，比很多汽油車都要好。
越野：
他的操控并不是很好。我的剎車感覺比別的車要軟，而且不太靈敏。無論如何，我不習慣這樣開車。大概是因為不習慣，所以開起來并不舒服。
舒適：我認為比亞迪宋 PLUS EV的舒適性比較一般.這部車噪音控制得不錯，但減震方面有點硬。
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購買時間2022年03月
購買地點貴州 遵義
裸車價格18.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車用了兩個多月，最滿意的就是真的省錢，而且座椅舒適，乘坐舒適性也不錯！駕駛感和靜音效果和燃油車完全不同，瞬間就愛上了這種感覺。除了發(fā)動機的聲音之外，幾乎什么都聽不到！而且這車里的味道也不是很好，大概10天左右就能喝完了，我還擔心味道太重，寶寶會受不了，現(xiàn)在看來，我的擔心是多余的，其他的都很滿意，讓我自己去體驗吧！
缺點：其他一切都還好，就是時間太長了，希望比亞迪能夠增加產(chǎn)量，
外觀：買車的時候，他看過很多車，有理想車、小鵬車、大眾車，但都不是很滿意，要么是價格太貴，要么就是空間太小，最后聽朋友說，這輛車是他朋友買的。他第一眼看到這輛車的時候，就被這輛車給吸引住了。銷售人員告訴他，這是一種低矮的設計。這個設計很符合我的口味，畢竟只有跑車才會有這種設計，而且尺寸也不小，不管是外型還是內(nèi)型，都足夠了。再加上車燈，看起來很拉風！特別是日行燈，更是吸引了所有人的目光。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和做工都很符合這個價位的車，雖然味道不是很好，但也不耐臟，兩個寶貝喜歡坐在座位上玩，鞋子也不脫，可能是我的原因吧。
空間：我現(xiàn)在有了兩個寶貝，第一個寶貝是我剛結(jié)婚沒多久，家里條件不允許我買車，現(xiàn)在我有了二寶，大寶也開始上學了。考慮到各種因素，宋 PLUS EV最終還是決定買下來。下面就是開車兩個月的感受，希望對大家有所幫助。
配置：物美價廉，空間大，舒適度，價格比ID4、小鵬g3、理想都要劃算。
動力：老實說，像我這樣的菜鳥，對超控技術(shù)一竅不通，至少我沒接觸過，也沒見過豬跑，再說了，這個價位的車，我覺得沒必要說什么超控，玩超跑游戲，就是為了玩，沒必要。不過這車我開起來感覺很好，剎車也很靈活，而且轉(zhuǎn)彎也很靈敏，我一般都是在市區(qū)開車，八十公里左右，顛簸的路面也很平穩(wěn)，可能是因為這輛車的重量吧，動力方面我覺得夠用了，聽銷售人員說，一百八十馬力左右，不過我覺得這動力比燃油車一百八十馬力以上的動力要好得多。我跟銷售顧問開玩笑說，你這車是不是倒車了？？銷售顧問解釋道，由于電車的傳動比油車的傳動效率高，所以動力損失少，有效功率也大，所以同樣功率的油車和電車動力更強。我不知道什么是傳動效率，就是動力好！
越野：
至于超控，我就不多說了，就是感覺靈活，油門響應快。
舒適：這輛車功能還算滿意，我買的是最低配的，當時我還納悶，這車怎么只有兩個配置？也怪他囊中羞澀，不然怎么也得買一臺高配的，不過這低配的配置倒是挺豐富的，有全景天窗，有電動前座椅，360°環(huán)影，自動大燈等等。去看的話，是不會有這種感覺的。剛開始的時候，他還有些不習慣，但現(xiàn)在太安靜了，他喜歡上了。沒有發(fā)動機的轟鳴聲，整個世界都安靜了下來。不利之處在于，低速時無法向行人發(fā)出警告。后面好像有個低音警報，不過我沒用，還是在低速行駛的時候注意周圍有人，實在不行就按喇叭，但是一定要注意禁止鳴笛的區(qū)域，不要在學校附近鳴笛！還有一個獨特的前排座椅，這種座椅很少見，連在一起，叫做連體座椅。不管是什么座椅，都比其他座椅舒服多了，真要我解釋，我也不知道該怎么解釋。畢竟我的文化水平有限！最重要的是后排座椅，前面已經(jīng)說過了。座椅的坐墊比較長，我個子高，腿長，坐墊的長度可以有效的支撐大腿，所以坐起來很舒服。后排是標準的三個人，再加上一個平整的平臺，坐在中間的人也不會無處下腳，左右為難
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購買時間2022年05月
購買地點四川 成都
裸車價格18.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程655公里
綜合評分
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優(yōu)點：家里已經(jīng)有三臺油罐車了，覺得油耗太高，所以打算換兩臺新能源車，比亞迪是新能源汽車品牌中實力最強的，值得信賴，朋友們也都推薦了，用起來感覺還不錯！
缺點：我最討厭的一點，就是第一年買了更多的保險，開了幾十年的車，卻沒有買太多的保險！
外觀：這輛車的長寬高分別為47051890-1680，車身尺寸和車身設計方面，我喜歡的點可不少，貫穿式腰線設計、前大燈設計、后排隱私玻璃設計，我都非常喜歡！
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾顏色很不錯，駕駛艙也很時尚，唯一的缺點就是座椅太臟了！
空間：宋凌珊 EV的后備箱空間也是相當不錯的，一百八十個孩子坐在上面，頭和腿之間的距離只有兩拳左右，倒也不會太擁擠，后備箱也是中規(guī)中矩，平時都是在城市里代步，不需要帶太多的東西。
配置：其實跟其他的新能源品牌比起來，還是很不錯的，再加上刀片電池，值得一買！
動力：這輛車的電池容量是71.7 KW，平時超車的時候也是很給力的，雖然是個女司機，但是技術(shù)還是很不錯的，所以我對動力的要求還是比較高的！總體來說，還不錯！
越野：
這輛車雖然是寬體設計，但是在轉(zhuǎn)彎半徑只有5.55米的情況下，在鄉(xiāng)間小路上開不了頭！
舒適：前排座椅是一體的，非常符合人體工程學，開起來非常舒服！老爸老媽坐在后排也挺好的，老爸老媽年紀大了，坐在后排也挺舒服的！
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購買時間2022年04月
購買地點廣東 佛山
裸車價格20.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程730公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意之處：省錢、省油、寬敞的車內(nèi)空間、更靈敏的車機、漂亮的外觀、豪華的內(nèi)飾。
缺點：提車時間長，不打折，開車時方向盤太輕，車內(nèi)材料不好，感覺幫工比較粗糙。
外觀：外觀和做工都是無可挑剔的，豪華、霸氣、漂亮。
內(nèi)飾：做工一般，但在同等級的情況下，已經(jīng)算是不錯了。
空間：空間：自從我要了第二個孩子以后，空間大的車是首選，這個車型完全滿足了我的需求，孩子們在后面也能玩得很開心。
配置：我開了快一個月了，非常喜歡 NFC，不需要車鑰匙，只需要用手機就能控制，非常方便。拜拜
動力：動力表現(xiàn)不錯，動力也不錯，動力也比較充足。
越野：
操控方面，很難說，越野車的操控性，跟轎車是沒法比的。
舒適：剛買車沒多久，天氣暖和，開著窗通風，味道還不錯，售貨員說放橘子或者柚子皮比較好聞，后排還有獨立空調(diào)，不用擔心坐在里面太熱了。
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購買時間2022年03月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格19.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程220公里
綜合評分
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優(yōu)點：宋 PLUE EV最讓我滿意的地方就是它的外觀和耗電，顏值就是正義，而且它的使用成本也很低，雖然要花個幾十萬，但我再也不用為油價發(fā)愁了。
缺點：如果非要說有什么不滿意的，那就是等車時間太長了，而且全國統(tǒng)一的價格，沒有任何優(yōu)惠，而且新車有點異味，應該是很正常的事情。
外觀：宋 PLUS EV的顏值還是很高的，給人一種時尚的感覺。它的設計也很有個性，前臉是封閉式的，整體線條流暢，尾部的貫穿式尾燈更是吸引人的眼球�？傮w來說，外觀符合我的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺簡潔干凈，做工用料我覺得很用心。這款車還有一個小功能，那就是司機和副駕駛都帶著照明鏡，只要把鏡子打開，上面的燈就會自動亮起，關(guān)掉蓋子就會熄滅。宋 PLUS EV配備了一個巨大的全景天窗，可以很好地改善車內(nèi)光線。
空間：這是一款適合家庭用車的車，正好適合一家五口。平時只要有空的時候，我都會帶著家人去郊外旅游。后備箱的空間很大，可以裝2個大行李箱，各種雜物都可以塞進去。這輛車的軸距是2.765米，前排和后排空間都很大。后排的地面很平整，坐在中間的人都不會覺得尷尬。
配置：宋 PLUS EV是同價位車型中性價比最高的，因為它開起來容易，省油、省電、安靜、加速、顏值都很高。車子貴不貴，重要的是合不合身，這輛宋 PLUS EV非常符合我的要求，可以滿足我的一些需求。
動力：電機的最大功率為135 KW，給人一種很有動力的感覺，起步很快，加速也很快。不用把油門踩得太深，也能感覺到推背感。紅綠燈時一點都不輸油哦，感覺真好。
越野：
宋 PLUS EV的方向盤很好控制，轉(zhuǎn)向也很靈活，單手轉(zhuǎn)向完全沒問題。它的 NFC鑰匙功能也很不錯，我試著關(guān)機解鎖，竟然還能解鎖，這功能是不是太棒了，就像是宣傳的那樣，沒有信號，沒有電源。12.8英寸的液晶中控屏還能旋轉(zhuǎn)，小迪就住在里面，有什么需要喊一聲“小迪你好”，小迪可以幫你打開窗戶，打開音樂，打開空調(diào)，打開導航，這是一種非常方便的操作。
舒適：車內(nèi)的空間很大，正好適合一家人乘坐。座椅是真皮材質(zhì)，很容易打理。座椅又寬又厚，軟硬適中，坐起來很舒服，而且還可以電動調(diào)節(jié)方向。一體式設計，包裹性極佳，腰背有支撐感，有一次自駕游兩個小時，一直開下去都不覺得累。家里人都說坐起來很舒服，說座椅很軟，坐起來就像在家里的沙發(fā)上一樣舒服。后排中間還設計了一個杯架，方便后排乘客使用。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格18.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1431公里
綜合評分
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優(yōu)點：除了這個混動帶來的低油耗之外，我最滿意的還是這部的外觀設計，犀利動感，不管是車頭大燈的設計還是車尾貫穿尾燈的設計，都很有特點。開出去的時候很有面子，現(xiàn)車這車也是比較緊缺，停車的時候遇到好幾次別人來觀摩我的車了，值。
缺點：我用這臺車基本上就是作為上下班的代步工具，所以雖然買了快兩個月了，但是跑得公里數(shù)還是挺少的。也沒有時間在高速公路上體驗一把。城市里用車，可能會有很多地方適應得比較慢吧，就現(xiàn)在的用車感受而言，還沒發(fā)現(xiàn)有什么問題。
外觀：外觀設計很好看，前臉設計的很大氣，側(cè)身給我的感覺也很好，然后有點小溜背造型也是我很喜歡的,整體車身線條運用也很合適層次感不錯。
內(nèi)飾：中控屏幕看起來還是不錯的，然后這個車的內(nèi)飾的設計感覺還是不錯的。
空間：它不僅外觀的尺寸足夠大，而且車內(nèi)的乘坐空間也非常合適，因為它的空間利用率非常好，所以不管是哪一排座椅，都不會有別腿，或者是空間緊湊的感覺，有時候五個人滿載乘坐，也不會覺得擁擠。
配置：這部車的配置在同級別里面去對比是很有競爭力的，什么功能都滿足了，而且在外觀內(nèi)飾的設計上也很用心的。硬件調(diào)教上也下了很大氣，做工質(zhì)量很好
動力：動力方面讓我挺意外的，因為動電動機的特點就是動力直接瞬間到達最強，所以市區(qū)開這個車，建議各位還是先熟悉一下電動車的動力,電動車和燃油車還是挺大區(qū)別的,起步的時候油門不要給得太深,因為這種電動機給油門給他就會感覺特別的猛推背感很強。
越野：
方向盤的轉(zhuǎn)向稍微有些硬，反正操作起來不太方便。
油耗：買回來之后正好遇到工作忙，一直開車到處跑，但是混動的車在市區(qū)就發(fā)揮出優(yōu)勢了，經(jīng)常遇到堵車，但是表顯來看都是三四個的油耗，超級混動的油耗確實值得信賴。
舒適：整體舒適性還是不錯的,電車的特點就是安靜,開啟的時候沒聲音，起步的時候也沒啥聲音，開起來也是只有一些過電的滋滋聲和路面?zhèn)鱽淼穆曇�，所以相比較些油車來說，好太多了。另外這車的輔助功能也非常實用。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 臺州
裸車價格19.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于宋PLUS dmi上面最滿意的就是它的外觀設計，以前看的比亞迪車都是老氣橫秋的，像是三四十歲的中年人開的，年輕人是肯定不會考慮的，但是現(xiàn)在宋PLUS dmi的設計讓人耳目一新，全車上下都是一股運動年輕的感覺，龍爪大燈發(fā)出的藍色的燈光，一下子那種科技感就突出來了，貫穿的尾燈也很吸引人的眼球，流水轉(zhuǎn)向燈看起來十分優(yōu)雅。
缺點：不滿意的地方目前還是沒有的，宋PLUS dmi提回來還沒有兩個月，開了才兩千多公里，車上一切表現(xiàn)都很滿意，要等慢慢的相處了才能更了解不足之處在哪。
外觀：車頭看上去有些兇狠，巨大的中網(wǎng)、兩側(cè)的進氣口設計都給人侵略性十足的感覺。引擎蓋上隆起的線條力量感很強，LED的大燈內(nèi)部設計也很漂亮。側(cè)面線條十分簡約，有19寸的大輪轂，和車身的高度比例特別搭配，看上去很協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：布局特別的整潔，干干凈凈的，有一種簡約大氣的感覺，用起來給人的感受挺棒。
空間：當時買車的時候，還沒有意識到空間不太夠用。畢竟試駕的時候只有我和姐姐在車上，也沒有意識到車輛空間不是特別寬敞。畢竟是一輛家用車，當時覺得這樣的空間已經(jīng)比較足夠了。但在實際使用過程中，有時候還是覺得有些不太夠用。
配置：現(xiàn)在看來，我選擇混合動力車真的是非常正確的，我老婆現(xiàn)在也沒有話可說了，甚至還稱贊我當初真的是選對了車子，因為現(xiàn)在不僅我們開著都很順手，這樣的車，性價比自然是很高的。
動力：動力非常強勁，在加速的時候明顯感受到強烈的推背感，剛開新能源車一腳油門給自己都嚇了一跳，因為當時看著這么大個車起步應該不會太快，所以油門稍大了一點，反饋來的確實車子往前竄，現(xiàn)在開都是慢慢習慣了，起步的時候都輕踩油門，尤其是后段加速上非常給力，超車的時候很迅速。
越野：
方向盤的大小尺寸很合適，兩邊還是帶多功能按鍵，對于基本的操作都不需要去觸控中控屏幕，在方向盤上就可以完成了，開車的時候就方便許多。開的時候剎車的反應也很迅速，搭載的360度全景影像非常的清晰，對于距離的顯示很精準，倒車的時候幫了很大的忙。
油耗：跟上我的步伐，比較靠譜，暢快的感覺，我覺得我的選擇是沒有錯的，，開空調(diào)的時候比較多，所以他這個能耗我也是可以接受的，所以在能耗方面也是我滿意的一個地方啊，我覺得也比較合理，當然，實際下來很不錯。
舒適：座椅非常柔軟，第一次看車的時候我就覺得非常舒服，那種凹陷感還有身體被包裹的感覺很棒。底盤屬于偏舒適性取向的調(diào)教，過減速帶還有坑坑洼洼，懸架的緩沖都很明顯，不會讓人覺得生硬。就是懸架在處理震動時候能夠再干脆一些，回彈速度更快一點，整體的高級感就更明顯了。
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購買時間2021年07月
購買地點福建 莆田
裸車價格18.13萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先先說一下，我選擇車型的原則一個就是顏值要過得去。也不能說看上去有多么的新潮前衛(wèi)，但是最起碼要看著順眼。在這一點上，比亞迪家族旗下的幾款車都挺不錯的，最后選擇了這臺車，就是因為感覺外形上比較大氣。然后就是這臺車的用車成本挺低的，確實做到了經(jīng)濟實惠。
缺點：不太滿意的時候就是車子剛剛買了一打開車那種異味，感覺內(nèi)飾的味道還是稍微有點大的，但是聽別人說他們買車剛提回車也有這種感受，這可能是普遍的現(xiàn)象吧，希望后面能夠把這些味道散去。
外觀：看起來不管是氣場還是線條都很好，這款車我真的是看著特別喜歡，線條很流線，絕對的好看的造型。
內(nèi)飾：大屏幕可以智能根據(jù)不同應用旋轉(zhuǎn)，使用起來很便捷。車上很多地方都使用了軟包的處理，看起來很有檔次。配備的全景天窗我特別喜歡，采光很好，天氣好的時候開著透透很舒服。
空間：宋plus本身是一輛緊湊型的SUV，我坐在駕駛座的感覺倒還好，座椅也不用調(diào)的很后面，就是后排如果有坐人的話，一個還好，兩個在帶個小孩的就都會覺得不夠?qū)挸�，腿腳不是很能放松那種。話又說回來，我平時上下班也就自己開，所以倒不是很介意這個問題不然當時也不會選擇這款車了。
配置：體驗到他各方面還不錯，配置也豐富實用，給我的整體感受就是買的值了，整體上我是很滿意的。
動力：加速感受特別暢快，動力響應迅速，輸出也很迅猛，而且沒有發(fā)動機的轟鳴聲，車子無聲無息，速度就提起來了，超車加速，動力也是隨叫隨到，性能很強，平順性也非常出色。我也了解過比亞迪的這套插電式混動，其實在市區(qū)里面的用車情況，它就有點像是增程式的車型，發(fā)動機主要是給電池來充電，電機加速占主導，開起來也就像一輛電動車，比普通汽油車的動力輸出感受好很多。
越野：
轉(zhuǎn)向是可以稱之為精準的，基本上我打哪車頭就轉(zhuǎn)向哪，剎車踏板的腳感也很不錯，踩著一點都不覺得生澀，很快就可以把車子速度給降下來。底盤是比較硬的，后輪是非獨立的懸架，韌性不足，車身轉(zhuǎn)向的側(cè)面支撐性不是良好。
油耗：電耗還是跟我期待的不一樣，一直都覺得這個車的電耗還是稍微有些高吧。
舒適：很明顯的感受出來車輛的隔音靜謐性做得不錯，前一秒車門沒關(guān)還是吵吵鬧鬧的，后一秒把車門關(guān)上了，感覺世界都安靜了，前后對比有很明顯的差別。底盤的濾震有點不太行，后面是非獨立的懸架，讓后排的舒適感不是那么好，對于顛簸的感受比較明顯。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 金華
裸車價格19.23萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程1974公里
綜合評分
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優(yōu)點：宋PLUS比我預想中的要好很多，滿意的地方也是特別多，我感覺最喜歡的就是多種駕駛模式可以應對不一樣的情況，在駕駛的時候非常方便，而且充電也比較方便，比普通燃油車子要省很多錢。平時有時候代步需要純電就可以，也不怎么需要油耗方面的開銷，總之我覺得它在整個實用性還有經(jīng)濟實用性方面做得是真的挺優(yōu)秀的，像我之前還有一點排斥這種混動車子，但是現(xiàn)在就感覺選擇它是真好。
缺點：因為更像是純電動車，低速下主要是靠著電機驅(qū)動，所以動力非常跟腳，開起來也很順。就是轉(zhuǎn)向調(diào)教沒那么運動，浪費了動力上的優(yōu)勢，開起來會覺得比較虛，通過方向盤感受不到路面帶來的一些反饋，阻尼變化也不夠線性自然，沒什么駕駛樂趣。
外觀：這輛車的顏值挺高的，比亞迪最近幾年的設計確實顛覆了我們的看法。其實好幾年前我們就在關(guān)注比亞迪，但那時候的比亞迪車型外觀設計比較普通。想不到現(xiàn)在的比亞迪在外觀設計方面做得如此亮眼，甚至鄰居都覺得我這輛車看上去像20萬的車型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用了環(huán)抱式的設計風格，中控面板向兩側(cè)延伸，和門板上連貫了起來，就像給了我一個駕駛座艙一般。各種各樣的材質(zhì)面板搭配，檔次感很強，皮質(zhì)的包裹也很舍得用，不管是視覺效果還是觸感上都非常出色。全液晶儀表、中控大屏這些都沒有落下，科技氛圍濃厚。
空間：緊湊車型一點也不湊合。不知道為什么把這臺車歸在緊湊型車里，這臺車雖然體積上不是很大，但是空間還是挺寬敞的。我和兩個老同學坐在后排座椅上，特別感受了一下后排的空間。我發(fā)現(xiàn)坐三個成人還是很自由的，沒有什么被束縛的感覺。
配置：目前來看，我選擇混合動力車還真的是非常明智的，因為它是特別適合現(xiàn)在的路況，在市區(qū)內(nèi)行駛和純電動車一樣節(jié)省燃油，跑高速又和燃油車一樣有充足的動力，也可以跑的很暢快，所以說性價比還真的是挺高的。
動力：動力過渡很自然，在發(fā)動機跟電動機之間的切換除非是很細心的去感受，不然幾乎感覺不到的。起步的時候是電機驅(qū)動的，不像發(fā)動機有個油門遲滯的過程，動力輸出是一瞬間的，速度一下子就上來了，開在路上都沒什么競爭對手。
越野：
這款車操控起來還挺舒服的，雖然我沒怎么開過電動車，但是感覺開這款車的時候就很好，上手就感覺很舒服，很簡單，剛開始開就跟操控很熟練了一樣，轉(zhuǎn)向的時候非常穩(wěn)定，并沒有那種飄忽忽的感覺。
油耗：本來買這輛車就是看中了他的綜合油耗，從實際的油耗表現(xiàn)來看，確實還是比較滿足的。目前開這款車的油耗是5.5升，比預期中還要低不少。
舒適：買車家用，坐著舒服很重要，看車時我就重點關(guān)注了這方面，宋PLUS DM-i讓我們很滿意�，F(xiàn)在用了一段時間，各種路況經(jīng)歷下來，它也沒有讓我失望，底盤調(diào)教有質(zhì)感，車身隔音靜謐效果出色。而且車內(nèi)空間寬敞，座椅特別厚實，后排的靠背角度還很多，家人坐在后面都說舒服。我這個前排還有座椅通風功能，不悶熱，后排配備了出風口，對于家人也能很好照顧到。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格18.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：宋PLUS有辨識度的，優(yōu)良的做工，省心和舒服，其實最滿意的就是這個車子，他的一個操控方面的感覺，比較得自由自在，車內(nèi)的座椅很舒服，方向盤手感不錯，比較精準，性價比還是很棒的，空間利用率高，然后這個車子開起來還是比較輕松的。
缺點：最不滿意的就是等車等太久了，我5月中旬訂的車，8月了才等到，差點就放棄了。
外觀：外觀給我?guī)硪曈X沖擊，過目不忘，很大氣很耐看。不得不說外觀還是很好的，漂亮大氣很吸引人，設計感比較偏現(xiàn)代化，并不會給人一種老氣橫秋的感覺，整體的顏值非常高，符合我的審美感，讓我覺得眼前一亮。
內(nèi)飾：買來的時候味道還是稍微有一點重的，但是它的中控臺的屏幕是很大的，就方便我們?nèi)ナ褂靡恍┸噧?nèi)的高科技功能，而方向盤也是中間有一個宋字，功能也比較多，一個方向盤跟中控臺就可以完美的駕駛車子。
空間：乘坐空間和車內(nèi)的儲物空間可以給滿分，我們一家四口，以后長途自駕游出行都能夠很舒服。儲物格也很多，日常一些物品都有地方來儲存。唯獨這個后備箱稍微小了點，看得出來，因為車頂?shù)木�條從前往后一直下降的狀態(tài)，導致了后備箱要比一般的SUV更低矮一些，車內(nèi)的容積自然沒那么大。
配置：買頂配，價格也不高，相對于宋PLUS DM-i的產(chǎn)品表現(xiàn)來說，我覺得非常值。至于55km和110km怎么選的問題，我覺得看個人需求，我充電倒還方便，想要一個更經(jīng)濟的用車成本，所以選的110km，能跑的更遠，價格貴的也不是太多，可以接受。
動力：家用的話，這款車子的動力倒是足夠，上了高速，無論是起步還是提速和超車，操作起來非常的順暢，一點都不卡頓。你想要的推背感它也可以給到一些，雖然只有110馬力，但是它搭載了1.5L 單電機的配置，這樣的動力表現(xiàn)還是挺棒的。
越野：
感覺它的油門和剎車會比普通的燃油車要輕盈一些，而且方向盤也不沉重，駕駛的時候真的會容易很多，本身還配置了360度全景影像，所以說正常的駕駛真的不需要過多的去擔心，還是很輕松的。
油耗：油耗基本上在5個左右，雖然達不到官方標稱的4.4，但是也是相當省油了。9月11日安裝了國家電網(wǎng)的充電樁，現(xiàn)在每天上班通勤80公里，充電時間5個小時左右，電費6.8元，一元錢可以跑12公里，相當?shù)氖″X，比坐地鐵還便宜，一個字爽，兩個字真爽！充滿電確實可以跑110公里，經(jīng)過實際測試是可以達到的。
舒適：宋PLUS DM-i的舒適性得到了我們?nèi)业恼J可，因為這款車是我們?nèi)以谑褂�。平時車輛就放在院子里，誰要用的時候誰開。不管是嫂子還是老爸，都說這款車看起來挺舒服的。平時一家人出去自駕游的時候，也感覺這款車舒適性很不錯。特別是安靜的車內(nèi)，總能讓每一次的旅途變得格外快樂。
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