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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
油耗低（803）+1 性價比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點：
胎噪大（492）+1 有點異味（447）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2021年05月
購買地點湖北 荊門
裸車價格18.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意宋PLUS DM-i的質(zhì)感，不管是從外觀內(nèi)飾設(shè)計上來說，還是用料材質(zhì)和整個車身的動態(tài)行駛品質(zhì)，它都給了我一個高品質(zhì)的用車體驗。車內(nèi)大面積的皮革覆蓋，豐富的配置，比如，L2級別自動駕駛、前排座椅電動調(diào)節(jié)帶加熱和通風(fēng)功能、全液晶儀表、中控可旋轉(zhuǎn)大屏、電動后備箱等等，在這個級別的車型中都屬于很給力的，用下來也是科技感滿滿，檔次感很高。
缺點：因為車身輪廓的設(shè)計，后備箱的容積一般。一是地臺比較高，放重的行李物品會有些不方便。二是尾部比較低矮，導(dǎo)致了后備箱的垂直高度沒那么充足，影響了整體的容積表現(xiàn)，東西多了之后相比同級別一些方方正正設(shè)計的SUV，實用性略有不足。
外觀：宋PLUS新能源整個車前臉是采用全新的中網(wǎng)格柵，而且面積是比較大的，是一個大六邊形，顯得動感十足，輪圈的款式也非常獨特，側(cè)身的線條設(shè)計得凹凸有致，顯得比較有層次感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料扎實，沒有塑料件，手觸到的地方都是軟包，趕得上合資車30萬的車的水平。
空間：能夠感覺到車子特別寬敞的，這輛車的表現(xiàn)還是非常優(yōu)秀的，腿部空間很寬松，坐后排腿都可以舒展，能把空間最大化合理利用，空間設(shè)計方面還是很好的，實用性的話還是不錯的，頭腳部空間都不錯，沒有出現(xiàn)太擁擠的感覺，前排還是后排空間對我來說都沒啥問題，坐到車上完全是寬寬敞敞的狀態(tài)。
配置：比亞迪的車型性價比好像都比較高，包括我選擇的這輛新能源汽車，也擁有比較出色的性價比。相比其他同級別的新能源車型來說，整體價格相對要低一些，但配置方面并不輸對手。不僅如此，店里還贈送了電池保養(yǎng)服務(wù)，越發(fā)讓我們覺得這款車買的比較值。
動力：動力方面無論是電機還是發(fā)動機，動力都足以保障正常的駕駛需求，平時在市內(nèi)，車子基本上都是跑的不快，上了高速，發(fā)動機充足的動力就可以得到充分的施展，跑起來勁頭十足。
越野：
有了360度全景影像的輔助，感覺比單純的倒車影像會更方便輕松一些，整個車身周圍都可以做到一覽無余，前后駐車?yán)走_更能起到關(guān)鍵性的作用。車子轉(zhuǎn)彎的時候轉(zhuǎn)向半徑并不太大，油門和剎車沒有虛位。
油耗：目前自己行駛了百公里，也不需要太多的電，每天就充個半個小時就可以走很多路，并且一般自己是兩三天才去充一次，半天就可以充滿。因為你可以選擇快充模式，這樣就比較節(jié)省時間。
舒適：駕駛或者乘坐舒適性都還可以，里面搭配的智能輔助系統(tǒng)都被我應(yīng)用得恰到好處，它搭配的運動座椅非常的舒服，以前開其他車要墊一個墊子保護腰椎，現(xiàn)在完全不用墊墊子也非常的舒服。他能切換幾種模式形式，應(yīng)對各種路況采用各個模式駕駛起來非常得心應(yīng)手，最得意的還是用它跑高速，那種舒適感是其他車給不了的。PM2.5過濾裝置很貼心，因為我偶爾抽煙，這個裝置把平時抽煙留在里面的氣味和其他的氣味凈化了，車內(nèi)空氣也是時刻新鮮的。
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購買時間2021年07月
購買地點四川 廣安
裸車價格16.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3244公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車的動力還是挺充沛的，一般的話我都覺得踩起來一點都不費勁。
缺點：這款車要說讓我不太滿意的地方大概就是剛提車的時候，新車內(nèi)部的內(nèi)飾異味了，這股味道從外邊進入車內(nèi)的時候，帶給人的感受還是比較明顯的，我覺得這方面對于舒適性的體驗還是挺受到影響的。
外觀：從前面看特好看，尾部設(shè)計略顯臃腫，如果能做的更簡約一點會更好。
內(nèi)飾：內(nèi)部的設(shè)計相當(dāng)豪華，屏幕可以說是最有檔次的，超大屏幕設(shè)計是我最看好的，屏幕大看的又清晰。車內(nèi)的材質(zhì)用料上也是相當(dāng)大氣，車內(nèi)全是軟材質(zhì)包裹，給我的第一感受就是溫馨，手摸著有有質(zhì)感，檔次上明顯高了一個級別。
空間：宋PLUS DM-i的空間布局比較合理，設(shè)計也比較人性化，這樣一來，空間的利用率就會比較高。尤其是將一些小角落都利用了起來，比如扶手箱和前后排的車門，可以當(dāng)作儲物格來使用。而且空間還蠻大的，我是剛不到1米8的大高個，坐進去也不會覺得擁擠，空間還是很有富余的。
配置：同級別的車內(nèi)相比外觀和內(nèi)飾算是偏上的設(shè)計了，功能配置也很全面，就是價格上沒有什么實質(zhì)優(yōu)惠，質(zhì)量上來說大品牌的車也不會差。
動力：跑的很快，也沒有拖，設(shè)計得很好，動力還是很好的，他比較的出眾，可以滿足日常使用，不會造成過多的損耗，加速很快，起步還可以，即便是滿載爬坡，動力充足也毫無壓力。開起來還是很過癮的，非常的流暢，沒有什么頓挫感。
越野：
我在試駕的時候，發(fā)現(xiàn)這臺車子的第二優(yōu)點就是它的操控感受很輕松。一開始是把注意力放在了空間表現(xiàn)上，因為這個表現(xiàn)也是比較直觀的。但是開車的時候，我就發(fā)現(xiàn)了這臺車子的操控方面也是很有優(yōu)勢的，開起來很簡單，也很輕松。
油耗：宋PLUS dmi成名的就是這超級混動技術(shù)，很明顯的這個油耗會比傳統(tǒng)的汽油車低很多，堵車的時候也沒有原地怠速了，發(fā)動機不用一直保持低速運行。電池可以插電的方式充電也可以自身發(fā)動機給電池充電，用車的時候就不需要擔(dān)心充電麻煩了。
舒適：坐著開車能給人帶來很好的駕駛體驗，坑坑洼洼的地方都沒問題，不會出現(xiàn)其他的噪音，比較安靜，乘坐的舒適感有保障，為車子內(nèi)部的座椅設(shè)計看上去就特別的高檔，坐過的人都沒說哪里不好的。
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購買時間2021年07月
購買地點四川 成都
裸車價格18.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當(dāng)然是宋PLUS DM-i超經(jīng)濟的用車成本。不管充電方不方便，即使當(dāng)做一款不充電的混動車型來用，油耗都可以穩(wěn)定在5L以內(nèi)，市面上好像沒幾款車型做到這樣的油耗表現(xiàn)，比豐田本田都更省油。我自己家里有充電樁，充電方便，對我來說就更適用了，110km的續(xù)航在市區(qū)出行完全夠用，上下班代步幾天充一次電就可以。出遠門也不用擔(dān)心充電的問題，加油跑照樣很經(jīng)濟。
缺點：沒有什么十全十美的東西，除了新車內(nèi)飾有點上頭以外，這款車大部分地方都還是很好的。
外觀：以前的比亞迪車看著就是三四十歲中年人開的，擔(dān)心如今的設(shè)計就特別年輕運動，車頭的中網(wǎng)的面積很大，還用了很多鍍鉻，看起來很犀利。車上的日行燈是藍色的光，看起來很科技。
內(nèi)飾：這款車子的內(nèi)飾不是那種花里胡哨的，簡約風(fēng)格的設(shè)計，質(zhì)感也不錯，我挺喜歡的。畢竟開車不能分散注意力，它的舒適度和配置以及操作都到位就可以了，沒必要整那些讓人走神的設(shè)計。開車也可以全神貫注的，挺好的。
空間：后排空間很寬敞，并排坐三個人一點也不擁擠，地板平整。
配置：車是好車，就是價格也貴了些，還好不用交購置稅，要不然都趕上合資品牌了。估計現(xiàn)在是因為產(chǎn)能跟不上導(dǎo)致價格比較堅挺，過一段時間如果產(chǎn)能跟上了，或許價格會有松動，注重性價比的車友可以再等一段時間看看。
動力：動力方面挺靠譜的，即便是低速行駛的時候，電驅(qū)動的動力也比較強勁，而且反應(yīng)比較靈敏。每次等紅燈結(jié)束后踩油門，車輛能夠馬上加速。這種感覺特別靠譜，不用擔(dān)心被后面的車輛按喇叭。當(dāng)速度提起來之后，車輛會自動切換成燃油模式，加速起來更加順暢，還會伴隨發(fā)動機的轟鳴聲，讓人感覺特別暢快。包括高速駕駛的時候，車輛動力也是源源不斷的。有時候需要超車的時候，輕輕踩下油門，車輛就能順利超車，這讓我對這款車的動力十分滿意。
越野：
車子的操控感不錯，駕駛起來得心應(yīng)手的，而且車子也比較沉穩(wěn)，安全性也高。無論是提速還是剎車，都可以穩(wěn)穩(wěn)地行走。
油耗：油耗也太低了吧，雖然老同學(xué)向我介紹了這臺車是一款省油車，但我還是持半信半疑的態(tài)度。對于官方數(shù)據(jù)是怎么得來的，我還是心中有數(shù)的，我也知道官方數(shù)據(jù)和實際用車是兩碼事。但現(xiàn)在可以很負(fù)責(zé)的告訴大家，這臺車確實很省油。
舒適：這一點比較好，喜歡聽音樂，沒有什么噪音。關(guān)于這個車子的舒適性，座椅的貼合度也非常合適，著實讓人印象深刻，覺得還是很舒服的，座椅包裹性不錯，里面的音質(zhì)也非常好，就像在KTV一樣，整車也比較平穩(wěn)，底盤比較扎實。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 濰坊
裸車價格19.23萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車子的性價比不錯，這是我對宋PLUS DM-i最滿意的地方。它的綜合表現(xiàn)可圈可點，15萬左右的價格買入我覺得還挺值得的。這款車子不僅顏值高，操控也比較順暢，在同級別車型中也是優(yōu)秀級的存在了。
缺點：宋plus的載人空間確實是一個短板，我之前買車之前沒太注意這個，現(xiàn)在仔細看看確實后排的空間不盡人意，感覺體型大一點的男的坐進去還是會有些空間擠的。不過畢竟是一臺緊湊級的小轎車，這樣的空間表現(xiàn)力也算正常，其他的目前還沒發(fā)現(xiàn)有什么大問題。
外觀：外觀和普通的燃油車沒什么區(qū)別，只是牌照不一樣，一眼就能讓人知道這是一輛新能源。我還是喜歡這種正統(tǒng)點的設(shè)計，不像有的新能源設(shè)計太前衛(wèi)，總覺得有些怪異，沒有那么耐看。宋PLUS的外形屬于時尚的風(fēng)格，車身輪廓很漂亮，車頂向后逐漸下降，車身腰線向后逐漸上揚，匯聚起來，有幾分?jǐn)垊贅O光的感覺，很動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的布局別看簡簡單單，但是用料一點也不會含糊，就這四個車門板上的包裹材質(zhì)和座椅都是質(zhì)感很好的，中控臺的簡潔明了也不會有很多硬塑料的感覺，車內(nèi)的功能按鍵和中控屏的車機系統(tǒng)也是方便實用。
空間：空間挺大的，前排的空間一點也不緊湊，我個子也算是大漢了，乘坐也是輕輕松松，即使把前排的座椅向后挪完，后排的空間依然很大，內(nèi)部空間是相當(dāng)給力的，后備箱也是足夠大的，放置兩個兒童車加很多出行物資也還有很多空間。
配置：性價比方面看自己怎么想吧，我覺得它的性價比挺不錯的，價格和配置確實是都不錯，而且功能也都很實用，顏值和電量也都很優(yōu)秀，我是真心推薦它，覺得特別值，價格低而且功能也不差。
動力：剛開始我還覺得1.5L自吸發(fā)動機加電機的組合，聽上去好像不太給力，但是實際開下來，動力真的太強了，加速超車有明顯爆發(fā)，很迅猛。其實在日常市區(qū)里面開，主要工作的是這臺電機，接近200匹的最大馬力，又有著電機本身就非常強勁的大扭矩，宋PLUS的車身還不重，所以加速起來特別輕快。在高速上，動力也沒什么大的變化，不會感覺衰減。
越野：
操控起來真的是很簡單，因為有很多輔助的功能，比如說主動剎車，這樣的話就能夠提前的避免一些意外的發(fā)生，然后還可以并線輔助，這種就是比較適合在高速公路上經(jīng)常行走的人，可以提高你的安全性，然后它的方向盤也是多功能的那一種。
油耗：我有時候會注意下，宋plus開起來既省心又省錢。有時候混動模式開的時候油耗也是很低的。而且我買的這款是110KM續(xù)航里程的電池很耐用，新車沒完全跑到完，但是100KM肯定是有的。宋plus這混動真的很適合家用車，用車成本比燃油車大大降低。
舒適：仿皮材質(zhì)的座椅透氣性還不錯，里面的填充物質(zhì)是有一定的抗壓性，整體和人體有很好的貼合度，前后排都設(shè)有中央扶手，所以人少的時候乘坐還是格外舒適，經(jīng)過嘈雜環(huán)境的時候，對車內(nèi)會有一些影響。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 威海
裸車價格18.83萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀非常的好看，選車的時候?qū)Ρ攘撕芏嘬�，后面看上了他，這款車整體非常的漂亮，即青春又張顯活力，而且非常的省油，續(xù)航也長，開這車上下班或者出行遠門感覺無比的舒暢。
缺點：車子整體來說還是不錯的，就是感覺車漆有點輕薄，仿佛一碰就會被刮掉了。
外觀：整個車子的造型是特別大氣的，尤其是車前臉大六邊形的中網(wǎng)格柵，不僅顯得獨特，在視覺效果上也充分體現(xiàn)出一種別樣的氣質(zhì)，格柵的上方有一個銀色的裝飾條，中間鑲嵌著“宋”的標(biāo)志，看上去真的是非常精致，側(cè)身的線條是從前大燈的位置一直延伸到尾燈，顯得很飄逸。
內(nèi)飾：這款車的中控內(nèi)飾我是非常喜歡的，看上去還是很有檔次的，雖然說這款車的價格并不是特別高，但是性價比確實不錯,儲物空間搭配的也很合理，就是新車一開始味道重了點。
空間：其實我覺得這車子主要還是日常駕駛使用的，所以對于空間這方面的需求也并沒有那么的高，但我覺得它肯定還是能夠滿足日常的出行要求的，唯-一點就是內(nèi)部的儲物空間做得如果能夠在多一些那就好了。
配置：總的來說，宋PLUS新能源能夠給我提供一個非常好的駕駛體驗，不管是在市區(qū)內(nèi)行駛還是跑高速，它的動力都可以得到充分的保障，而且開著它也并不覺得有任何生疏的地方，在能源的消耗上也是屬于比較少的，這樣的車我真的超喜歡，它的性價比自然是比較高的。
動力：整個車子可能是因為他比較小巧，所以使用起來較為靈活，在剛剛起步的時候非常的給力，然后在加速的過程中推背感還是有的，并不是說像很多人口中的那種新能源的車就肉感十足，開的慢慢的這輛車他還是能夠加速。
越野：
方向盤很舒服，但是車道保持時間長了還會跑偏，偶爾會出現(xiàn)方向盤抖動的現(xiàn)象。
油耗：能耗的話也還行，畢竟是新能源汽車，能耗相對來說肯定是很低的，油耗平時也就是4.2、4.3左右，有時高一點，有時低一點。我平時開的時候各種模式切換，相對來說比4.2還低，4S店說這車綜合續(xù)航能達到1200多公里，我也沒測試過，明年夏天想開著它去西藏旅游，到時候也測試一下。
舒適：整個座椅包裹的材質(zhì)都有一定的柔軟度，雖然不是真皮材質(zhì)，但是透氣性還是挺不錯的。尤其是主駕駛的高低調(diào)節(jié)會使駕駛格外舒適，而且前排座椅有加熱，通風(fēng)功能，這樣比開空調(diào)會更加舒適一些。
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購買時間2021年07月
購買地點四川 成都
裸車價格19.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.車輛提速快，超車很爽。2.省油，現(xiàn)在跑了1500公里沒有充過電，第一加油59.6公升，跑了1150公里警告需要加油，電腦顯示油耗51.9升，除去在4S店充的滿電110公里，油耗大概在4.9個左右，如果沒有條件充電，當(dāng)一輛純油車用也是相當(dāng)?shù)氖∮土耍亟?jīng)全重超過2噸了。3.內(nèi)飾用料扎實，沒有塑料件，手觸到的地方都是軟包，趕得上合資車30萬的車的水平。4.智能網(wǎng)聯(lián)很好用，小迪基本能識別95以上的語音，行車中張張嘴就可以完成所有操作，大大改善了行車安全。5.內(nèi)置行車記錄儀非常棒，雖然值不了多少錢，但是仍然為比亞迪點贊。
缺點：1.車門的下邊條和車門是一體的，只有從有水的地方過，車門的下邊條就會濺上好多泥。2.車輛減震非常差，路感幾乎沒有過濾，有一點不平就感覺非常顛得慌，后排晃得厲害，家里人坐在后排暈的厲害，如果比亞迪想做成世界大品牌，在車輛減震和舒適性上還要下大功夫。3.前風(fēng)擋雨刷隱藏在前機艙蓋下，洗車的時候無法抬起來擦一下上門的污垢，這個設(shè)計讓人很無語。4.Dilink升級別的車都可以在線直接升級，我的車無法在線升級，只能到4S用U盤從官網(wǎng)下載程序升級，比較麻煩，售后解釋說存在這種現(xiàn)象是正常的，無語。5.車很大，特別是車尾部又寬又大，但是后備箱小的可憐。6.比亞迪送的充電樁配的線只有3米長，充電口在右側(cè)，充電樁安裝在停車位左側(cè)的柱子上就必須延長線，如果能配5米的線就更好了。
外觀：外觀上比較霸氣，車身的造型也是有點吸眼球，漆面亮度很高，顏值也比較高，又是LED燈搭配開出門回頭率非常高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面懸浮在中央的中控屏幕尺寸很大還是液晶的，分辨率很高，在顯示倒車影像的時候看得很清楚，使用起來是觸控加上語音控制，使用起來尤為方便。
空間：我媽跟著我們一起住，幫帶小孩，經(jīng)常是一家四口出去。她們都喜歡坐在后排，所以大部分時候是我一個人在前面，我媽、媳婦還有小孩3個人坐在后面。因為后排地板沒有凸起，很平整，橫向也夠款，所以坐著不擁擠，很寬松，對于家用來說，空間非常寬敞。全景天窗面積很大，雖然我不怎么打開，但是它帶來的那種通透感很爽，車內(nèi)的空間感很強。
配置：車上的各種配置已經(jīng)達到我的預(yù)期了，買回來就不用折騰了，混動車開著還省油錢，性價比真是沒得挑。
動力：動力也很滿意，具體的測試我也沒怎么試過，但是聽銷售人員說它搭載的是插電混動系統(tǒng)，相當(dāng)于2.0T燃油發(fā)動機的動力，我感覺這已經(jīng)超出了我的駕駛極限了，所以動力方面還是要點贊的。
越野：
開這輛車挺輕松的，有比較明顯的新能源感覺。駕駛新能源車的最大感覺是安靜，特別是起步的時候，沒有發(fā)動機的轟鳴聲，也沒有強烈的震動感。油門踩下去車輛就能起步，整體感覺特別舒服。包括電動轉(zhuǎn)為燃油驅(qū)動的過程，也沒有明顯的頓挫或者過度感。再就是方向盤部分，整體設(shè)計的比較輕盈，平時轉(zhuǎn)向或者過彎不需要太費力，就能夠輕松實現(xiàn)操控，真心感覺挺好開的。
油耗：電耗15-16kwh，我平時有機會充電就會把電量充滿，市區(qū)里面用，超過100km的續(xù)航還是很輕松的，以我的用車環(huán)境來說能跑3天，很省錢。充電不方便的情況下也無所謂，反正加油也很經(jīng)濟，5L左右的油耗，一公里就的3毛多。
舒適：整個座椅的面料是屬于比較柔軟的，里面的填充物非常厚實，緊致，所以在舒適性方面還是表現(xiàn)得不錯，快速行駛的時候，也不太容易聽到發(fā)動機的噪音。對于一些小的坑洼，也可以很好地濾出。
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購買時間2021年06月
購買地點河南 安陽
裸車價格18.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3814公里
綜合評分
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優(yōu)點：行駛品質(zhì)是我最滿意的地方。一是體現(xiàn)在底盤的濾震性能十分出色，雖然車子才買回來一個月的時間，但是市區(qū)和高速路況我都跑過，不同的行駛環(huán)境下，宋PLUS DM-i都能給我一個很出色的底盤質(zhì)感，小震動處理干凈，車內(nèi)路感不強，大的起伏很穩(wěn)，沒有彈跳，坐著很舒服。二是體現(xiàn)在隔音效果上，高速上面雖然風(fēng)噪聲和胎噪聲比市區(qū)要大不少，但是關(guān)著車窗，車內(nèi)前后排正常交談影響不大，對于SUV來說，隔音效果算是好的了。
缺點：后備箱的空間沒有那么大，每次裝東西的時候總覺得空間小了。
外觀：外觀看起來可謂是非常的可愛，但是整個的設(shè)計又很年輕運動風(fēng)。我感覺我開這輛車自己都感覺變年輕了許多，從側(cè)面看它的立體感十足并且是溜背式的造型，這樣的話就能提高車子的辨識度，前面還加了那種橫向的線條。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，雖然算不上非常的高級豪華，但是在用料方面還是挺讓我滿意的。因為沒有難聞的氣味，也由此證明了用料方面比較環(huán)保。車?yán)锏脑O(shè)計和外觀一樣，也是隨處可見的動感和時尚。
空間：我覺得后備箱的空間沒有那么大，其他的空間還是可以的。
配置：如果有自己的停車位并安裝國家電網(wǎng)的電表，每天充電家用上下班非常經(jīng)濟。
動力：沒想到混動車的動力是還是很給力充沛的，紅綠燈起步和路上超車都能感受到發(fā)動機傳來源源不斷的動力，那種油門一踩速度立馬提升的感覺實在太好了。平時有帶人的時候，跑在高速上也是輕輕松松跑的很舒服沒有壓力。
越野：
轉(zhuǎn)向非常輕便，開起來十分靈活，過彎的時候雖然也有側(cè)傾，但是到了一定程度之后懸架的壓縮還是很足的，整個車身姿態(tài)屬于非常可控的范圍，連續(xù)的轉(zhuǎn)彎，重心轉(zhuǎn)移速度也快，不會讓我覺得不好控制。同時，這套L2級別的自動駕駛功能很全，車道保持和自適應(yīng)巡航最好用，高速上真有幾分自動駕駛的感覺。還有并線輔助等等，日常駕駛也可以感受到系統(tǒng)的存在，對我的駕駛有所提醒。
油耗：現(xiàn)在的這種表現(xiàn)我也挺滿意的，挺適合在市區(qū)里邊開車的，這個油耗電耗表現(xiàn)我都能夠接受，比較滿意。
舒適：坐在里面能夠聽到外面的嘈雜的聲音，如果說是走平路的話就還好。
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購買時間2021年06月
購買地點四川 成都
裸車價格17.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3570公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應(yīng)該算是它的性價比，因為它各個方面的表現(xiàn)都是特別棒，幾乎找不到讓我不滿意的地方，首先是空間相當(dāng)?shù)膶挸ǎ吘故且惠vsuv，所以正常五個人乘坐是非常寬敞的。操控起來也并不困難，它的方向盤以及油門和剎車都會比普通的燃油車輕快一些，而且反應(yīng)也比較靈敏。動力方面也是不會輸給燃油車的，平時在市區(qū)內(nèi)，電動機驅(qū)動車子動力是完全夠用，跑高速的時候，燃油發(fā)動機又可以發(fā)揮它的優(yōu)勢。還有它的舒適性也很不錯，外觀以及內(nèi)飾都有比較高檔的設(shè)計。
缺點：想來想去，它確實沒有讓我覺得不滿意的地方，只是它和大部分的車子一樣，在新車的時候會稍有一些異味。
外觀：外觀沒得說，畢竟買這車就是被它的顏值所吸引，它龍元素前臉的設(shè)計非常符合我的審美，前車大燈的龍睛大燈也很漂亮，后排的LED貫穿式后尾燈即安全又好看。整車外觀楚楚動人，走親戚還是出游上班都讓我顏面十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計整體風(fēng)格比較簡潔，沒有太多多余的設(shè)計，很適合我們這種追求極簡風(fēng)格的車主。雖然風(fēng)格并不復(fù)雜，但在用料方面足夠良心。除了座椅上面的皮質(zhì)包裹之外，4個車門也使用了皮質(zhì)包裹設(shè)計，整體看上去很有質(zhì)感，摸上去也感覺挺舒服。這樣的內(nèi)飾設(shè)計，不僅能滿足視覺方面的享受，還兼顧到了實際使用的舒適性，也是讓我們感覺比較滿意的地方。
空間：在網(wǎng)上看車的時候我就對比過車身尺寸，宋PLUS 2765mm的車身軸距在緊湊型SUV這個級別是很有優(yōu)勢的。我身高178，在后排乘坐也是非常寬松，坐直以后也不用擔(dān)心頭發(fā)會碰著車頂，腿部空間也有特別充足的剩余。后排的地板平整，坐3個人也很舒服，平常從右側(cè)車門上車，往左挪動很方便。前排中央過道下方的儲物區(qū)域很實用，一些隨身的物品放在里面看著又不凌亂。
配置：雖然是老同學(xué)推薦的一款車，但是最終使用者還是我，所以要經(jīng)過仔細的檢查，我才能得出是否要買它的結(jié)論。這臺車在這短短的時間內(nèi)表現(xiàn)得還真是不錯。
動力：我開高速的時候，從匝道出去四十多碼開始加速到一百二十碼，整個過程特別快，就幾秒鐘的事，換擋的時候也不覺得有頓挫感。當(dāng)我在市區(qū)里面開的，混動模式讓車子在低速的時候使用電動機來工作，扭矩大起步自然很快，跟其他車比起步一點都不擔(dān)心輸。
越野：
這么優(yōu)秀的動力系統(tǒng)，比亞迪卻沒有調(diào)教出一個與之匹配的出色轉(zhuǎn)向手感，這點讓我覺得比較遺憾。雖然宋PLUS DM-i本身的定位不算是運動SUV，但是如果能往這方面調(diào)教的話，提供更豐富的駕駛樂趣，我覺得也是多了個加分項。如果對這方面沒什么太高的要求，宋PLUS DM-i問題倒也不大，力度輕盈，開起來還是屬于比較好開的類型。
油耗：當(dāng)時身邊人買電車的很少，說現(xiàn)在不可靠。就是擔(dān)心電池質(zhì)保以及充不方便。后來經(jīng)過詳細了解,發(fā)現(xiàn)新能源車都有送充電樁,我們有自己有固定的停車位,完全可以安裝，這個問題也就沒什么好擔(dān)心的了。充一次電,夠用一周的了。
舒適：車子的舒適性主要體現(xiàn)在他的坐墊非常的柔軟，給你的包裹性比較強，填充物是很好的，并且前排還有支撐效果，這樣就不會太累，而后面還有空調(diào)的出風(fēng)口，這樣就保證了，在夏天的時候坐在后面的人也能吹到?jīng)鏊娘L(fēng)。
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格19.13萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先我對它的操控性是特別滿意的，感覺它的底盤是特別穩(wěn)定的，即使是快速轉(zhuǎn)彎也不會有側(cè)傾感，轉(zhuǎn)向的時候虛位很少，手感是比較線性的，車頭可以做到很好的跟進，不需要大幅度的轉(zhuǎn)動方向盤。還有就是它的配置也令我特別滿意，它不僅配置了360度全景影像，還有全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，前后駐車?yán)走_也是必不可少的，主副座椅還有電動調(diào)節(jié)功能，以及全車車窗一鍵升降功能等等。
缺點：雖然開的時間不算長，但是整體的感覺也是相當(dāng)不錯的，我也挺滿意，到現(xiàn)在為止沒有發(fā)現(xiàn)什么不滿意的，反正以后慢慢觀察吧。
外觀：宋PLUS這個外觀開上路很吸引別人的眼球，一來是因為這車現(xiàn)在比較緊缺，路上這車還比較少；二來是因為這個造型很新穎，整輛車一股年輕運動但感覺，犀利的中網(wǎng)加上大燈的設(shè)計，停車的時候經(jīng)常遇到人來圍觀。
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾方面的配色是比較柔和的，以灰藍系列為主打，簡約的設(shè)計給人一種比較清新的感覺，12.8英寸的液晶觸控屏顯得非常大氣，而且加入了插混系統(tǒng)相關(guān)的信息顯示及功能控制，內(nèi)容更加豐富。
空間：車子的空間覺得還可以，前排的乘坐空間我覺得很不錯，畢竟是一款新能源車的空間，不過表現(xiàn)還是令我很滿意的，而且內(nèi)部的一些小儲物空間也設(shè)計的很合理，我比較喜歡他這樣子的布局，后排的空間也算比較寬敞，腿部空間表現(xiàn)良好，后備箱的空間也很大。
配置：比亞迪這個牌子就說明了車子的品質(zhì)在這里，不用有太多的擔(dān)心后期車子問題，而且買了這大幾個月開下來車子都沒出現(xiàn)什么毛病。當(dāng)然十幾萬的預(yù)算，能買到這么一款經(jīng)濟實用穩(wěn)定性強的混動車，駕駛感受有很不錯，油耗也低，整體續(xù)航里程也高的，怎么想都是性價比很高的。而且我也知道混動車也是這幾年越來越被更多的人接受，國產(chǎn)新能源車的進步和質(zhì)量保證也是我們消費者選擇它支持它的原因了。
動力：加速性很好，油門相應(yīng)速度比較好，上高速跑到120公里后加速就不如汽油車。
越野：
方向盤的表現(xiàn)并不沉重，反而是相對比較輕盈一點的，而且轉(zhuǎn)向半徑不大，基本上沒有什么虛位，即使通過的路段比較窄，通過性還是不錯的。
油耗：新能源車電耗確實省錢，目前平均下來油耗才5.2L，一個月基本上充4-5次就夠開了，比起朋友的燃油車來說一個月還是能省下不少開資，很滿意了。
舒適：宋PLUS DM-i的做工和設(shè)計都比較務(wù)實，舒適度挺高的。座椅是皮質(zhì)的，挺好打理的。空調(diào)的設(shè)計比較高規(guī)格，感覺和高價位車型的空調(diào)質(zhì)量有得一拼，啟動速度非常的快，一觸即發(fā)，用著還挺舒心的。車子的隔音效果也不錯，玻璃關(guān)上之后幾乎沒有什么雜音，坐在里面聽音樂聊天都不用太高音都可以清晰入耳。
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 臺州
裸車價格18.43萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程4580公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對于這款車滿意的地方真的是太多了，第一眼看的讓人挺驚喜，感覺給人眼前一亮，特別是車內(nèi)的儲物空間非常夠，我想要的配置基本上都有，而且也挺順手的，在我們看了很多車?yán)锩孢@個車是比較滿意，不管從哪個角度看它，都是很好看呀，動力輸出跟得上，平順性也好，沒怎么開過車的人，操作起來依然很輕松，上一次高速也是完全沒有問題的，整體包裹性很強，而且設(shè)計很溫馨，車身穩(wěn)定性也極強。
缺點：最不滿意的地方肯定也有，因為我覺得它的空間方面設(shè)計的并不是那么的合理，雖然整個車子在正常使用的時候空間還是比較不錯，但是有的一些小零碎物件沒有地方放，還是希望它能夠多設(shè)置些這種小的空間來儲物。
外觀：整體的外觀造型與這臺車主打的優(yōu)勢是完全吻合的。這臺車主打的就是強勁的動力和不錯的操控感受。開起車來也有一種滿滿的運動氣質(zhì)，所以它的造型方面也是非常動感時尚的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用簡約的風(fēng)格設(shè)計，全車采用的皮革包裹，做工非常的精細，接口的地方可以說是無縫連接了，顏色搭配也是剛剛好，整體簡單搭配的大屏幕與之相對應(yīng)也算是簡約而不簡單，唯一一點就是剛接新車時候內(nèi)部有點異味，不知道是內(nèi)飾的原因還是4S店的原因，后面開著一段時間就沒有了。
空間：非常豐富，設(shè)計也挺方便，空間很好，我覺得讓人滿意，出去約會或購物，帶些東西就夠了，坐在里面不會覺得擁擠，后備箱的容量也挺大的，無論是商務(wù)還是家用，這款車都有足夠的空間，買車后就可以自由出行了，還可以經(jīng)�；丶铱赐改浮�
配置：有優(yōu)勢的車吧，省心，表現(xiàn)夠，我覺得宋PLUS的性價比，是讓我挺滿意的，有很好的駕駛樂趣，坐在車內(nèi)更加寬敞，顏值夠用，實用性還是杠杠的，本身品牌的售后也是很不錯的，維護保養(yǎng)的成本并不高，整輛車子的表現(xiàn)也都特別的好。
動力：這臺車子因為是混動系統(tǒng)，所以我覺得在動力方面是優(yōu)于純電車和燃油車的。也不知道我理解的對不對，因為車輛在起步和加速的時候，是電動機和發(fā)動機一起工作，所以這就保證了車輛有一個比較強的動力。
越野：
這車的操控沒得說，輕松自如，無頓挫感，駕駛樂趣很nice。
油耗：平時在市區(qū)內(nèi)行駛的時候是比較省電的，跑高速路況好，車速可以隨意的提升，而且沒有紅綠燈的約束，所以也是非常省油的，綜合來看，能耗真的是一點也不高。
舒適：整體上的舒適性還是不錯的，比如駕駛在路上車內(nèi)的安靜環(huán)境，車身的穩(wěn)定，座椅的包裹性很不錯等等，然后車內(nèi)的空調(diào)制冷效果也很強，就算是大熱天大中午的時候開空調(diào)，車內(nèi)的溫度下降也是很快的。
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