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宋PLUS新能源
官方指導價:13.58-18.08萬元
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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2021年07月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格18.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:我買車的時候其實是參考了我媳婦的意見,我比較看重的是車的性價比,但是她比較看重的是車的外觀。那我們兩個考慮了很久還是決定買宋plus新能源,最后敲定的是銀灰色的那一款,整個設計是比較前衛(wèi)的,尤其是車子的車標位置,中網設計風格非常的新穎。在駕車過程中,整個駕駛體驗感都非常的不錯。
缺點:最不滿意就它底懸架減震方面做的一般,跑一些顛簸段的時候,感覺還挺明顯。
外觀:對于車輛的外觀,每個人都有不同的評價,我更關注的是車子的外觀做工怎么樣?他不僅僅是要好看,而是要能夠經受得起時間的考驗。通過這段時間的接觸下來,發(fā)現(xiàn)他的做工還是可以的,一點都不會覺得很差勁?磥,國產車的質量真的是在做同步的提升。
內飾:這個坐墊也是非常的柔軟,并且細節(jié)方面也是很具有特色。這輛車最明顯的就是它的中控臺非常的大,并且周圍的設計也很具有科技感。只是說內部的裝飾過于單調,雖然大氣,但是并沒有我所想象中的車內溫馨感。
空間:空間挺大的,駕駛艙就不用講了,可以調節(jié)的,不存在空間小的問題。前面試一個弧形的設計,視覺上也顯得很大。還有很多儲物功能格,扶手的儲物位置很深,起碼有30cm,能放很多物品了。后排的空間也很寬,我175的身高,坐進去,膝蓋還沒碰到駕駛位,能輕松翹個二郎腿,后排踏腳的位置是平的,坐后排中間位置也不會不舒服,坐三個壯漢沒壓力。頭部空間也很舒適。尾箱空間還好,SUV款的尾箱空間也是夠夠的,去趟旅行放幾個大大的行李箱估計也是沒問題的。后排是不能往后放倒的,只能往前放,這個得贊一下,放倒后幾乎是完全平整的,帶個枕頭在上面睡一覺應該也挺好,哪天被老婆趕出家門,帶個枕頭帶個被子就能出去睡了,還能省酒店錢。家人都挺滿意這個車的,空間大,坐得舒服。
配置:性價比很高,我直接選擇了插電式混動的頂配,不管是配置方面還是純電的續(xù)航表現(xiàn)上都足夠出色,用車成本也很低,非常省錢,體驗還很完善。
動力:加速推背感很強烈(目前開過的車,不要噴)整體車輛穩(wěn)定性不錯,速度達到100以后加速沒傳說中的比較肉,但是有一點:虧電了會有動力會有區(qū)別,這樣的情況還是有一點,我提車就開了國道,超車沒得說,再也不擔心過不去對面來車了。還有就是平穩(wěn)性不錯,除了調校,和電池包在底盤也可能有關系。
越野: 因為自己是剛剛開始工作,所以并沒有駕駛過很多輛車,駕車經驗并不豐富,但是我感覺這輛車給我?guī)淼氖孢m感很明顯,在過減速帶的時候車子不會有太多的晃動。并且方向盤的姿勢也非常的明確,在駕駛的過程中有多種模式可供我選擇。
油耗:市區(qū)里面輕松取得百公里四個多的油耗來,要知道這可是一輛重達兩噸的大車,而且就算是沒給電池充電的情況下,虧電行駛的時候發(fā)動機會很快的給電池充好電,油耗仍然會保證在一個很不錯的水平,所以這車都可以完全當成油車開,不需要隨時隨地找充電的地方。
舒適:整體的舒適性也是非常豐富的,它的層次感也非常鮮明,包括整車的質感也是非常好的。而且顏色我也是覺得比較鮮艷,后期如果出深色的話,我會覺得更好一點。
*以上內容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經允許請勿使用、轉載。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 梅州
裸車價格18.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:購車過程的各項服務,看車、預算、試駕都很滿意,車輛得外觀設計內飾方面也是很滿意。顛覆了我近幾年對華系品牌的認知(人員素質方面)
缺點:當時去店里面看車的時候,比亞迪的內飾幾乎都是這樣千篇一律的設計,這是我不太喜歡的地方,相對來說缺乏了新鮮感,沒有太吸引人的元素。
外觀:我買的是白色,朋友們都說很具有時尚感,其實這輛車的設計聽說是聘請專門的設計師去為他量身定制的,在許多車當中它的辨識度也是非常的高。而這輛車的外觀也是很受年輕人的喜歡,因為運動風與時尚的結合真的是讓人不得不著迷。
內飾:這款車內飾整體設計簡約時尚,最吸引我的就是內飾,中控臺這里非常高端大氣,顯示屏超大。皮座椅舒適度很好,多功能真皮方向盤操作很方便,在行駛中基本做到了眼不離路手不離盤更安全內飾用手能摸到的地方都是軟質的包裹。GPS導航系統(tǒng) GPS導航系統(tǒng)定位準確,導航系統(tǒng)自動更新。語音識別控制語音識別速度很快特別敏感,方言準確表達也可以識別,基本沒有誤差。內飾設計風格內飾設計風格簡約時尚特別大氣,最吸引眼球的就是內鑲的中控顯示屏。異味異響車內基本沒有異味異響,因為它帶有空氣凈化管理系統(tǒng)。
空間:它的軸距超過了2765mm所以說前后排的一個空間都是非常大的坐起來也更加的舒適并且沒有任何的一個突兀的感覺,包括我的后排離我的腿部也只有三拳的距離,非常的寬敞,我的腿部可以得到非常舒適的放松頭。鋪的話也是有個28度調節(jié),我可以養(yǎng)在天空,看一下天幕外的風景,也可以啊作證,我只是前方可以根據(jù)我的需求來進行調節(jié)。這個是我在其他車型里面好像是沒有看見過的。
配置:我選的這個頂配的110公里版本,在同級別中配置非常的高,而且它是一臺新能源車型,選擇新能源,就選擇了未來,而且我是掛綠牌,還選了一個靚號,一個月上22天班的,我都只用加一次油,再也不用頻繁往加油站跑了,起碼這點就很讓我省心,再加上比亞迪是一個非常大型的企業(yè),各個行業(yè)都有涉及,比較放心它的口碑
動力:它在中后期駕駛的時候動力表現(xiàn)還是挺穩(wěn)定的,持續(xù)能力會更強,但是在起步的時候就缺少了一點爆發(fā)力,這一點跟燃油車子相比還是有一點小差距的。
越野: 方向盤的靈敏度夸張點來說,其實一只手指就可以操控。因為它的感應系統(tǒng)對于方向的把握非常的精準,并且油門與剎車之間的配合沒有任何的空隙,這讓我在行車過程中具有很強的安全感。
油耗:我基本上都是晚上充電,白天開很少用到油,只是前幾次出差的時候加了幾百塊錢的油
舒適:我自己是比較喜歡體型大的車,而這輛車很貼合我的愛好,后備箱的空間很大,并且前排也不會擁擠,對于我來說視線也不會有阻礙,較為寬廣。但是因為車子的減震效果是一個比較明顯的缺點,而自己平常的工作也需要經過一些坑坑洼洼的地帶,所以這個方面還是需要改進的。
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格17.03萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:我比較滿意的是宋PLUS新能源的整體實力,因為選擇一輛電車,包括選擇一輛家用的代步車,其實我是不在乎它的每一個具體的表現(xiàn)的,我也沒有什么過分的要求,不是說非要它在動力方面做得怎么迅猛,或者是空間方面做得怎么寬敞。我是希望它能夠在這個價位里邊做到沒有什么明顯的短板,綜合實力強,這其實是我對于這一輛車子的要求,也是希望它能夠表現(xiàn)的全面一些。宋PLUS新能源就是這樣一輛車,它不管是操控還是駕駛的舒適性,還是它的外形等等做得都很不錯。
缺點:對于整輛車我并沒有什么不滿意的地方,唯一一個缺點就是當時購買的時候沒有趕上活動,因此購買的價格會比活動期間的價格更高。但是這輛車的售后服務還是比較完善,自己在當?shù)刭I的時候客服也十分的耐心。
外觀:外觀也是非常的時尚,大氣,也是我比較喜歡的,加上它的一個設計,也是采用的一個前奧迪設計師德國設計師艾格先生設計的。所以說我會非常喜歡
內飾:全液晶儀表、中控大屏,車機系統(tǒng)也好用,功能方面能夠滿足我的各方面使用需求。就是覺得設計布局太傳統(tǒng)了,有些審美疲勞。
空間:對于車子的空間真的是非常的寬敞,并且透光性強,并沒有阻礙我們看外面風景的視線。如果你的身高很高的話,并不需要擔心自己的頭會碰到上面的點,因為這輛車的車內空間真的是很廣,不會感覺到很擁擠很壓抑。
配置:市區(qū)里面開著省油,自駕游玩的時候變成移動的發(fā)電機,這輛車的家用性特別的好,雖然等車很久,但是買了它很讓我滿意
動力:舊車是1.5自吸,這個也1.5,不過是混動,動力提升還是非常大的。日常駕駛的時候沒有任何的困難在平坦的路上騎,更是體驗了一把速度的感覺。
越野: 操控起來特別容易上手,我是剛考駕駛證不久,算是馬路新手,但是它的方向盤非常的靈敏。的制動踏板跟轉向助手都會給我們一個反應,這讓我在駕駛的時候更加輕松。并且這輛車有一個運動模式,平常我在高速公路上就會選擇這個模式來減輕自己駕駛的負擔。
油耗:油耗是這輛宋plus dmi引以為傲的本事了,一輛長度四米七,重量快兩噸的suv還是一輛國產車,油耗可以輕松開出五個油以內,放在以前我都不敢相信,而這就是比亞迪的超級混動系統(tǒng),確實有一套的。
舒適:乘坐起來一個空間比較寬敞,整車有2.765米的軸距,快達到了b級車的一個軸距,而且她的一個減震懸掛系統(tǒng)比較舒服,好像是德系的底盤調校前奔馳的底盤調教師,開起來的話,還比較安靜,NVH做的比較好,整車的話,一個舒適度比較高,比較適合家用
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格18.68萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:最滿意的第一印象肯定當屬這輛車的油耗了,市區(qū)里面取得百公里四個多的優(yōu)秀成績,而且這車雖然是插電式的混動車,但是在沒電的情況下,油耗也就高一兩個,并不是想的那樣就變成一輛完全燒汽油的車了,發(fā)動機會迅速的把電量給沖上來,繼續(xù)保持一個混動的模式。
缺點:就是等車等的太久了,車還有點異味我買了很多除臭劑,現(xiàn)在好多了,胎噪也有點大其他各方面還是不錯的
外觀:小宋的外觀就很符合我們年輕人的審美了,流線型的車身線條,肌肉感十足,時尚的造型設計,充滿了個性化的元素在內,19寸的輪轂也襯出它姿態(tài)的優(yōu)雅,我剛買回家的時候就被周圍的鄰居夸獎車好看。
內飾:我還喜歡我比較喜歡這個氛圍燈,尤其晚上的時候,還是非常有感覺的了,包括這個哦,你好,小迪就可以開啟這些操作,在我之前的車上面有很大的區(qū)別
空間:車長寬高分別為4705mmx1890mmx1680mm,軸距2765mm,逼近, b 級車的一個軸距,座椅也是加寬的,讓腿部的托起很舒服,而且后排還支持二十八度的一個調節(jié),很方便,家人坐在后面都覺得這個座椅的確是比較舒服,而且后面的地臺也是平的,可以很舒服的做三個人,座椅兩邊偏軟,中間偏硬,這讓人有更多選擇。
配置:我去看過很多車,最終選擇了這個車,當然有一部分是朋友推薦,另一部分是這里的銷售確實很敬業(yè),服務很不一樣,從我到選車,然后再到提車,以及到現(xiàn)在買了車之后,我凡是有什么問題啊,他們都是第一時間回復我
動力:動力這方面真的是沒得說,自己平常在高速公路駕駛的時候根本就不用擔心超車問題,有時候前面的車開的比較慢,我以前買的車根本就超不過去,但是這輛車在加速以后就可以成功超車。并且車子的穩(wěn)健性也很好,可以有很明顯的減震效果。
越野: 剛開始駕駛的時候操控起來并不難,方向盤的靈敏度非常高,單手就可以控制,反應程度很快,沒有那種遲鈍的感覺。平時在遇到路況較難的時候,操縱起來也不難,并且剎車跟油門踩踏都很靈活。所以作為一個女生在駕駛的時候,并不會覺得車子有笨重的感覺。
油耗:這輛車一個很明顯的核心技術就是油電雙用,所以在平常的時候我也會選擇使用油和電,這樣可以節(jié)省很大的用車成本。這個車的續(xù)航能力也比較強,如果充電的話可以使用四五天,油耗相對于其他車來說也是只要4,5升而已。相較于其他的車來說,這輛車的能源消耗真的是非常的環(huán)保。
舒適:座椅很舒適,背部的包裹性很好,久坐也不覺得累?照{方面不得不贊一下,一下子就涼快了,前后排都有出風口,整車溫度很快能降下來。還有座椅的通風功能,廣州市夏天真的很熱,中午開車出門很痛苦的,開幾公里座椅還是燙燙,有這個座椅的通風功能就好很多了,上車開啟,座椅很快就涼快了,舒服。胎噪還能接受,不會很大聲。12.8英寸的旋轉屏幕,能裝下很多軟件,我個人比較喜歡唱K,在車上安裝了全民K歌的功能,隨車配送了麥克風,還別說,音質還不錯,有時候等人也能在車上自娛自樂一下。還有一個就是小迪的語音系統(tǒng),非常棒棒的,全語音智能呼叫操控,解放雙手。
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購買時間2021年08月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格18.48萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:讓我感到最滿意的就是他的用車費用真的很低。買車前貨比三家,最終還是決定購買宋plus新能源,一開始還有點擔心,是否能夠真正做到宣傳中所說的低能耗,但是在使用過程中發(fā)現(xiàn)它的使用成本真的很低,讓我感到非常的驚喜
缺點:最不滿意就是等車時間太長了,如果不是這段時間疫情特殊,這臺車都還不是我的,廠家這邊不知道在干啥玩意兒,很多車主沒車提。還有,老婆硬要展廳那臺紅色,天天念叨,搞得我都有點動搖了,灰色是經典耐看。
外觀:全車采用的比亞迪家族式前臉,龍顏三代前臉,看起來非常的大氣,以前不明白為什么叫龍顏,現(xiàn)在看來果然很形象,標識鍍鉻代表著龍須延伸至兩邊的龍沖刺式腰線,非常符合中國人審美,而且顏色的話,我也比較喜歡,比較耐臟,整車的一個協(xié)調性比較好,從側面看過來,線條非常的好看。
內飾:整個汽車的內部設計都非常的簡約大氣,大中控跟全景天窗。12.8英寸的中控盤讓我能夠很快的感受到車內的變化,靈活的操縱,但是一些基本的操控鍵還是具備的,所謂麻雀雖小,五臟俱全。
空間:它的大空間對于我這種很胖的人來說,也比較友好。讓我在開車時也能坐的很舒坦,而且視野也很開闊。最重要的是它儲物能力很強,尤其是它的后備箱開口很大,而且深度也在那兒擺著呢,每次出行都可以輕松放下不少東西,車內小儲物格也不少,平時我的一些小物件也有了地方存放。一款緊湊型的suv能做到這個地步,還是很優(yōu)秀的。
配置:如果要是從我的角度來評價性價比的話,那就是它的價格還是比較合理的,畢竟混動車它在實用性方面做的會更強一些,而宋PLUS新能源它的整體性能表現(xiàn)挺優(yōu)秀的,沒有什么明顯的缺點同時在。駕駛的舒適性,還有它的功能配置方面做的都還挺有特點的,挺有優(yōu)勢的,所以性價比很不錯。
動力:跑高速時候它的速度表現(xiàn)也非常強,動力充沛一點都也費力氣,平常在街上,速度雖然也不需要太快,但動力,爆發(fā)力也很重要。而車子在路上行駛的時候,也不會受到后面的車影響,因為它的動力很足,平常堵車的時候也不用擔心它發(fā)動較慢。
越野: 方向盤操控也是非常的穩(wěn)當?shù)模遣捎玫碾娮又,并且它的一個車道保持系統(tǒng)也是非常的安全。有效,非常適合我這種家用新的,能夠保存老婆跟孩子的安全,還有自己的安全。
油耗:這輛車的油耗真的是非常低,根本就不需要去質疑。平常在室內行駛的時候,一個星期只要充兩次到三次電,如果我的通勤距離比較短的時候,燃油量真的是非常的少。
舒適:車內的空間寬敞,前排的坐墊柔軟,在駕駛的時候并沒有不適感,后排的空間也十分的大。由于車內的私密性比較好,在關了窗戶以后我們就不會聽到外面的鳴笛聲,外面的人也看不到里面的人的情況,很好的保護了我的隱私。但是車子的減震效果還是需要改善,有時候到了維修地段這輛車的震動感,就會給駕駛員帶來非常不舒服的感覺。
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購買時間2021年06月
購買地點山東 東營
裸車價格17.53萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:最滿意的就是他的油耗了,其實這輛車它的體積是非常大的,但是比起其他同體型的車這輛車的用油量真的是非常的少,這應該歸功于他的混動技術吧,一個SUV的車,體量大油耗小,真的非常不錯啊。
缺點:提到它在內飾方面表現(xiàn),我就是最不滿意的地方。感覺它內飾和顏值一般,這種簡約風格不是我喜歡的類型。
外觀:在挑了無數(shù)個車以后,發(fā)現(xiàn)這輛車真的是讓我非常喜歡。流暢的車線充滿了運動感。一開始看到這輛車我就覺得他非常的時尚,買來以后發(fā)現(xiàn)越看越喜歡,車前的兩個大燈與車標的中碼設計都非常的好。
內飾:整車采用一個三層懸浮式的內飾,采用灰加藍的配色,看起來非常的大氣,有一種頭等艙的感覺,采用了一個一體式座椅,就像我們年輕人喜歡的那種電競椅,后排還是真五座,中間也帶有頭枕,爸媽老婆都坐的非常舒服,很適合年輕人,而且還很時尚,里面的都是采用環(huán)保材料,坐進去,感覺不到一點異味,頭等艙的感覺
空間:廚空間還是非常多的后排,我覺得空間非常大,我家里人多,出去玩的時候啊,沒有以前的轎車那么擁擠了
配置:性價比絕對是滿滿當當?shù),且不說混動車型,在能耗的表現(xiàn)上都有性價比。主要是我真正地喜歡一臺車,這種滿足感也同樣能夠讓人覺得是一臺很完美的車。
動力:開著沒有領克05那么快,但是家用的suv來說這個動力已經是完全足夠了,市區(qū)里面也好,高速公路上面也好,超車變道這輛宋plus dmi就沒讓我失望過的。
越野: 方向操控起來特別精準,而且是電子助力的,而且我們的一些主動安全配置向車道偏離預警以及車道保持上高速用ACC的時候,特別的精準,它的剎車也特別靈敏,動力是保證我們操控的前提,這個車不僅能夠滿足家用,而且在動力上更有余,輪胎的話是佳通的,這個不是很滿意,后期我想把它換一下,換成固特異或者是米其林的,簡單來說,現(xiàn)在先用著吧!他在快速過彎的時候,的確車輛了一個側傾并不是很嚴重,也沒有很大的虛晃的感覺,他的一個剎車舒適點,頭也比較舒服
油耗:它的續(xù)航能力非常不錯,入手了宋PLUS新能源完全就沒有那種經常要充電的苦惱了,平時的電耗開銷也很低,所以對我們經常在市區(qū)里面開車的人來說是挺實用的。
舒適:座椅可以調節(jié)到我駕駛最舒適的姿態(tài),這個就非常地人性化,尤其是在不斷駕駛中需要進行坐姿的調節(jié),可以進行細微的調整。車子的隔音效果主要是在于駕駛的過程中很安靜,哪怕是輕聲地交談也不會受到影響。
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購買時間2021年08月
購買地點山西 晉城
裸車價格18.53萬元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程390公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:在這部車上面令我最喜歡的地方就是這個超級混動系統(tǒng),平時在市區(qū)里面開著省油,一輛將近兩噸的車油耗不到五個油,換做是以前我只相信日系車能做到這樣,如今比亞迪宋plus dmi也做到了這點,很厲害很不容易。同時這個混動系統(tǒng)可以支持放電功能,周末自駕游的時候很方便,燒水做飯都好用,不需要多帶一個發(fā)電機,對我這種喜歡野外自駕的人來說特別的實用。
缺點:最不滿意的是等車等太久了,除了這個,其他目前暫時都是滿意的。
外觀:外觀很有特點,無論是前臉巨大中網帶來的沖擊還是側面的輪廓造型,都彰顯出了一定的個性,有點像是現(xiàn)在流行的GT的感覺。LED大燈內部的燈珠看著也很漂亮,并排排列,炯炯有神的。
內飾:內飾用料比較可以,新車沒什么味道。家里可能會考慮不太耐臟,顏色太白了,小孩子容易搞得不能收拾。方向盤手感還可以,大小合適,地毯可以再厚一點,我個人看法。
空間:175cm, 160斤,如果把駕駛座椅調整到最舒服的狀態(tài),后排的空間依然還有很多的空余。門板的儲物空間可以放下兩瓶飲料,中控的儲物空間設置得很深,感覺使用起來有些不方便。
配置:這輛車在我看來其實是性價比非常高,內部的配置很齊全,并且買來的時候價格并不高,在使用過程中油耗低,舒適感強,并且同事們看起來也覺得這輛車非常的高端大氣。
動力:簡單來說,新車超混系統(tǒng)能迸發(fā)173kW的綜合最大功率,百公里加速時間達到7.9s以內,其超強動力性能足以媲美2.0T燃油發(fā)動機,再加上其以電驅為主,剛開始的加速,特別的輕快,讓我們開起來的時候,更加有一種純油車的體驗感,能量回饋標準并不明顯,家用SUV來說肯定已經足夠了。
越野: 轉向的力度輕重合適,低速下輕盈,高速會有一定的變化,非常扎實,阻尼感明顯。底盤緊繃、不松散,過彎有側傾,但是整體在可控范圍內,不會讓人心虛。我喜歡自適應巡航和車道保持功能,在高速上和一些車不多的通暢路面下感覺特別放松,比普通的定速巡航好用多了,更加智能,遇到前方有車輛也會跟著自動減速。
油耗:他的一個能耗也是非常低的,百公里虧電油耗4.4升,平均算下來每公里兩毛錢都不到,如果是跑純電動物,就是單獨的上下班是零油耗可以做到。
舒適:相比我之前的那個轎車,這個車確實蠻噪音很小,只有輪胎的聲音感覺
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有用 (0)+1 回復(0)
購買時間2021年06月
購買地點湖南 婁底
裸車價格18.38萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程3890公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:最滿意的地方,那就是這輛車的外形?梢哉f是非?犸h逸的腰線,自己買的是一輛灰色的,整個的流暢度非常好,在騎行的時候也覺得非常拉風?雌饋矸浅5拇髿,很符合亞迪家族式的那種感覺,年輕卻有風范。
缺點:說到最不滿意的,我第一時間就想到的地方是這個車的尾部排氣筒,這么一輛運動的車型竟然做了隱藏式排氣的設計,太秀氣了,跟這個大氣運動的外觀不搭調,而且這車開起來還是這么快,起碼得配個雙邊雙出才夠霸氣。
外觀:這個外觀我個人非常喜歡,因為大氣,尤其前面的這個日行燈呢,是藍色的,我非常喜歡
內飾:內飾看著挺豪華的,車上的標識基本都是中文的,功能一目了然,懸浮中控使用起來跟我的用手機差不多,所以開始比較容易習慣的
空間:整輛車的空間大小讓我非常的滿意,甚至比我想象中的更寬敞,除去它本身的空間深度與廣度都非常的讓人滿意之外,它的設計感是很強的。車子的高度可以滿足1米8的人除,而他的坐墊就算你體型很大,也可以不給他人帶來擁擠感,給乘坐的人很強烈的舒適感。
配置:看上這車就是因為這個實用性,混動的油耗低,配置高空間又夠大,開個兩年單在油費上都給我省了一大筆了
動力:買公里加速氣墊有沒有比燃油車2.0提快2~3秒,尤其是開啦運動模式之后,加上純電動模式,幾乎可以說是沒有任何的一個。頓挫感,而且整個車的話非常的流暢流線性非常好,風阻系數(shù)也是低于了0.39。
越野: 開得很順手,操控順暢。我買的是頂配的,該有的功能都有,換線輔助功能不錯,開啟后變道壓線,方向盤就會有輕微的抖動,如果打瞌睡我覺得就能提神,提高安全系數(shù)。
油耗:電耗表現(xiàn)已經不僅僅只是5星好評了,真的是能夠實際感受到的那種省錢。自己在車庫加裝了一個充電樁,每次充電就很方便,基本上的費用接近1公里2毛錢的樣子。
舒適:車子的空間非常大,不管是前排還是后排,前排駕駛的時候非常的輕松。并且在車上也有USB充電口,如果有時候我上班手機沒有電也可以及時的續(xù)航。車子的隔音效果跟減震效果都非常好。
*以上內容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經允許請勿使用、轉載。
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購買時間2021年05月
購買地點山東 青島
裸車價格18.88萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:整體都是比較滿意的,包括外觀和內飾,大氣。最滿意的是內飾方面的,說是跟奔馳同一個設計師,聽著就高級,哈哈。感覺這臺車很智能,我買的是頂配,該有的功能都有了。
缺點:使用到現(xiàn)在也沒有發(fā)現(xiàn)什么缺點,只是一買來的時候需要通風,因為車內的異味比較大,我還買了一些香水劑。
外觀:比亞迪汽車家族當中的一員跟以往的傳統(tǒng)SUV其實是差不多的,但是它的設計更加年輕大氣,不像以往的車型那么刻板。中網設計的車頭跟貫穿式尾燈設計的車尾都讓我非常的滿意。
內飾:我很喜歡它在中控臺的設計,看上去顏值就比較高,而且12.8英寸的中控屏幕也很大,實用性也是蠻高的,跑在路上,也給我?guī)砹藰O大的便捷。
空間:整個汽車的乘坐空間非常大,在出行的時候可以有比較好的舒適感,腿部空間也比較多,并且可以調座。能出去玩的時候,車內的空間非常的大,可以放一些寶寶的玩具。
配置:我之前購買的車相比這輛車的外觀可以說是最優(yōu)秀的,并且車子在駕駛的時候也是非常的舒適,這個價位對于我來說也并不是難以承受的,日常的養(yǎng)護車并不會花費我的太多工資。
動力:這輛車的爆發(fā)力跟動力還是很令人驚訝的,一般出去的時候,即使車上一家人坐滿,也不會有很明顯的卡頓感,一踩油門就可以出去。平常上坡下坡的時候沒有任何的壓力,急轉彎的時候也能立馬的停下來。
越野: 油門踏板很給力,風琴落地的那種,高級感舒適感都有了。剎車偏向運動風格,不過方向盤和剎車可以調節(jié)力度,還是有點意思。
油耗:當時買這輛車的時候,就很看重他的混合雙動。無論是他的電耗和油耗都非常的低,自己平時主要是使用車上下班,對于一個上班族的我來說,它的低能耗可以減少很多不必要的費用。因為這輛車是剛剛買來的,所以平常的油耗只有4.6左右。
舒適:在車里坐著很舒服,隔音很好避震也很好,舒服得是那種讓人坐在后排上就想睡覺的程度?臻g大坐著想擺什么姿勢都沒問題,所以在車內是很自在的。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格19.38萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:自從買了這個車,我很少加油了,我家充電非常方便,上下班的里程大概60公里
缺點:不滿意的地方就是買車的時候等車等的太久了,有點慢。自己其實是非常喜歡這輛車的,所以一直希望他能快點到手,這樣的話就可以帶著自己的父母出去玩了,但是真的是等了非常久。后面客服也是耐心的跟我們解釋了原因。
外觀:我買的是白色,看起來非常的年輕。并且中網的車標設計很時髦與其他的車相比更具有獨特性。并且整個的車尾設計很獨特,我覺得還是非常不錯的,理想的車型就是這樣。
內飾:坐進車內就是一股豪華科技感撲面而來,材質都是用的比較有檔次的,皮質的、金屬的都有,很高分辨率的屏幕,看什么都很清楚
空間:坐在車里面會覺得很寬敞,它的布局合理,沒有那種其他車子的擁擠感,尤其是腿部空間空出的比較大,坐在前排或者后排都可以隨意的伸展自己的腿部了。
配置:小宋憑借著超高的實用性和優(yōu)惠的售價贏得了我們全家的好感,而且它的油耗也很低,混動車的優(yōu)勢凸顯,讓我離不開它。這個價格能買到配置這么豐富,顏值有高的的車,性價比還是可以的。
動力:我這車的一大優(yōu)勢就是加速很靈敏,尤其是0-40這段加速,鮮有對手,還記得第一次在店里試駕的時候,剛坐上去握住方向盤踩下油門的那個瞬間,強烈的推背感就讓我明白了,這就是我想要的感覺。
越野: 我覺得自己這車最大的問題就是開著有些笨拙,尤其是在狹窄的小道中行駛的時候,我總是要很小心,深怕不小心碰擦到,轉方向盤的時候老感覺反饋稍微慢那么一點,這個也有可能我第一開新能源車的緣故還有點駕駛不習慣。
油耗:這輛車最明顯的優(yōu)勢就是它的油耗小吧,在買的時候我就聽網友們說這輛車,因為它是新能源汽車,所以無論是它的電耗跟油耗都在同系列當中有著明顯的競爭優(yōu)勢。我開了一個月就充了5次電,這個能源消耗真的是比較低了。
舒適:這輛車在平時駕駛的時候,由于自身的隔音效果很強,所以發(fā)動機的聲音根本就聽不到。安靜的駕駛環(huán)境,讓我每次在回家的路上都非常的放松,并且在堵車路段也不會聽到周圍嘈雜的聲音。但是有一個問題就是遇到減速帶的時候,車內的減震效果并沒有達到我所設想的那么好,還是會有較為明顯的震感,希望后面能夠改進吧。
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