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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
油耗低（803）+1 性價比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點：
胎噪大（491）+1 有點異味（446）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格17.53萬元
平均油耗3.4L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的點——能耗方面，不論是油耗還是電耗都非常低。新能源車型的優(yōu)勢就在于這一點，當(dāng)時有考慮過純電動的車型，但是考慮到純電動車型在長距離續(xù)航的問題，需要等待充電之類的，而混動車型則完全不用。跑長途可以用燃油，在城市里代步?jīng)]事，還回全國。可以用純電，可以說一舉兩得。
缺點：就從這個價格來講，我覺得這臺車子的內(nèi)飾做的真的是很一般的，主要就是本身的用料不是很好，大面積的塑料也真的是在很大程度上影響到了整臺車子的檔次感，包括整個的配置也真的比較低，確實是有點對不起本身的價格了。
外觀：宋PLUS新能源的外觀設(shè)計美觀，能夠受到大多數(shù)人的喜愛，融合到一起，開出去回頭率也挺高，還有就是讓人覺得有格調(diào)，特別的有韻味兒，非常的搶眼。線條感很強，很流暢，車子的質(zhì)量和整體的品質(zhì)看起來都非常不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我喜歡超大的12.8寸的中控大屏，還有非常整潔的中控儀表臺。提車回來的路上，我還特意試了語音識別率非常高，導(dǎo)航，聽音樂，控制空調(diào)，基本都能準(zhǔn)確的幫我操作，真的非常實用，特別是在堵車的時候，走走停停不方便操作，只要語音就可以操作了。
空間：我想很多人可能跟我一樣，買車第一件事就是看空間大不大，畢竟我們主要還是代步家用，宋PLUS DM-i這車好就好在它的車內(nèi)乘坐空間十分的寬敞，我們一家四口人可以很輕松舒適的坐在車內(nèi)，無論是頭部還是腿部的空間都不會覺得擁擠。
配置：它的價位在我心里做的還是非常不錯的，價格我能夠負(fù)擔(dān)得起，但是當(dāng)初買車子的時候優(yōu)惠力度有點太少了，這方面我不太滿意。
動力：雖然是混動的車子，但是沒想到它的爆發(fā)力比我預(yù)期的還要更好，駕駛的那種感覺很舒服，很自在，跑高速的時候也很輕盈。
越野：
它的操控能夠讓絕大多數(shù)人都接受，最開始上手的時候方向盤的功能比較多，同時它的重量也是剛剛好合適的那種，所以操控起來相對來說就容易一些�，F(xiàn)在的話開車就更加的輕松自在了，方向盤可以單手把控，同時在市區(qū)里面不管是多么狹窄的路段我都能很好的駕馭。
油耗：因為我每個月工資都不高，買車時已經(jīng)花光了我的積蓄，所以能耗對于我來說影響很大，當(dāng)初在買車時，就聽說它比較省錢，經(jīng)過實踐證明，果真如此，對此我感覺還是蠻欣慰的。雖然我每天開著它跑在堵車的市里，但不會有太高的養(yǎng)車成本，很不錯。
舒適：發(fā)動機(jī)和電動機(jī)在工作過程中都是很安靜的，幾乎沒有太大的噪音，當(dāng)然也跟這輛車比較好的隔音效果有關(guān)，就算是車速高一點風(fēng)噪以及胎噪都能夠被很好的隔絕。
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購買時間2021年06月
購買地點福建 廈門
裸車價格18.88萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程3680公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌的質(zhì)量比較過關(guān)，方向非常容易操控，看了很多發(fā)現(xiàn)還是它很不錯，車子的也是空間大是之一,整個人坐在里面都很夠用，然后放東西的話也特別的方便，本身的性能也比較出色，整個的動力輸出確實很強，起碼一家人出行坐著寬敞比較舒服，輕踩油門就可以達(dá)到一個比較滿意的速度，能在空間上給我提供一個非常好的支持了,后排人坐滿后加個小孩也不覺得擁擠，全家人對它也是都比較認(rèn)可的，驚艷中也不會過時。
缺點：表現(xiàn)都是很優(yōu)秀的，就是最開始的時候需要通通風(fēng)。
外觀：外觀就是用一個詞來形容，大氣。這個外觀的每個部分設(shè)計尺度都拿捏得很好，這個輪轂的樣式跟車身很搭配，中網(wǎng)的看著很運動。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，感覺已經(jīng)做得挺好的了，做工方面也沒有什么多余的線頭，分布非常的有規(guī)律，看起來就讓人眼前一亮。整體的布局設(shè)計也很合理，使用起來很方便，遵循簡單大方的風(fēng)格，沒有太多浮夸的設(shè)計。
空間：既然選擇了這個SUV，那么我就是覺得它的空間大小非常舒服，因為它的前后排的布局，還有車內(nèi)的一些儲物空間做得都非常多，后備箱的大小也相當(dāng)不錯了�？臻g大，放的行李也可以更多一些，實用性自然也很強。
配置：跟合資車相比，它的性價比不知道高多少，跟國產(chǎn)車相比，性價比也不差，電池終身保證，就這一點我也不擔(dān)心電池問題了，更何況它的油耗低，還能跑的遠(yuǎn)。
動力：畢竟買它就是為了，日常上下班兒代步使用嘛，也不去飆車什么的，只要動力夠用就行，從它當(dāng)前表現(xiàn)來看，還是很不錯的。每次開著它去上下班兒，也能給我省下不少時間。起步提速時都很迅速，不會有什么頓挫感存在。
越野：
我挺喜愛這樣的駕馭感受，轉(zhuǎn)向會比較精準(zhǔn)，簡直也沒有什么誤差，操控性對我來說幾乎便是小菜一碟，油門和剎車都比較順暢，沒有任何卡頓的現(xiàn)象，在城市車流當(dāng)中穿梭的話是沒有問題的，操控方面做的的確讓人很稱心，非常輕松的感覺。
油耗：混動車輛的能耗很低了，油電混合使用的時候跟摩托車的油耗差不多，所以我開車的時候經(jīng)常性的一腳油門，反正也不用擔(dān)心后期油耗太高。純電模式下也能跑110KM，我是很滿意的。
舒適：在駕駛的過程中不會聽到很明顯的發(fā)動機(jī)介入的聲音，整個駕駛的過程中表現(xiàn)了一個很平靜的狀態(tài)，坐在車內(nèi)基本上聽不到任何的雜音。尤其是在車輛駕駛中的風(fēng)噪表現(xiàn)，有很好的隔絕效果，絕大多數(shù)的噪音來自底盤的硬性過渡。
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購買時間2021年05月
購買地點山東 棗莊
裸車價格17.13萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是宋PLUS DM-i的內(nèi)部空間感受了，無論是乘坐區(qū)域還是儲物區(qū)域，它都能很好的滿足我們?nèi)业氖褂眯枰�，坐著舒適不擁擠。
缺點：提到它在內(nèi)飾方面的表現(xiàn)，我就不是很滿意了。感覺它內(nèi)飾的顏值不是很高，這種簡約風(fēng)格不是我喜歡的類型，而且做工也有一點兒粗糙，讓我這種細(xì)節(jié)控不太喜歡。
外觀：外觀很大氣，特別是車頭感覺有豪車的感覺，中網(wǎng)的辨識度也非常的高，車頭，車身，車尾的比例都非常和諧，其實外觀也是我們選擇宋PLUS新能源的最大原因。車燈很有科技感，每邊的車燈都有3組LED大燈，豪氣！
內(nèi)飾：不得不說，比亞迪在這一代的車型上，內(nèi)飾的設(shè)計還是非常優(yōu)秀的，而且也得到了很多車迷的認(rèn)可，坐進(jìn)去你會感覺到一股很強的家居風(fēng)，而且記得在剛買新車的時候也沒有異味的情況，這一點特別的好。
空間：我是個做花店生意的，所以經(jīng)常會搬運一些花盆之類的東西，好在宋PLUS新能源這車的后備廂空間足夠大，它后排座椅支持放倒，而且放倒后還能行程一個平整的儲物空間，比較大的花盆塞下十幾個也完全不是問題。
配置：感覺性價比真的是很高，使用起來的感覺非常的棒，能讓我覺得滿意的是真沒幾輛，只有這輛打心底滿意。
動力：動力一直是電動車的強項，我這車也不例外，宋PLUS DM-i憑借著得天獨厚的優(yōu)勢，在車輛的加速度上贏得我的青睞，可以說無論在任何時候只要我踩油門，就能很明顯快速的感受到加速度的回饋，比起普通燃油車來的更加直接。
越野：
車子的剎車制動表現(xiàn)得非常的明顯，幫我踩下剎車踏板的時候，就能夠有很輕松的剎車制動，讓人覺得很舒服的點之一。其次就是車輛的穩(wěn)定性，如果我以40公里每小時的速度過彎時，不會有很明顯的側(cè)傾整個車輛的穩(wěn)定性非常了得。
油耗：偶爾跑跑高速，大多數(shù)還是市區(qū)里面行駛，它的油耗越來越低了，不僅滿足我的要求，而且有時候會覺得還在逐漸下降。所以選擇混動車它的省錢能力真的是很強，慢慢積累下去的話，這一個月省的錢可能會更多。
舒適：車內(nèi)的舒適性很好，靜謐性做得到什么地步呢，開起來能聽到的基本就只有空調(diào)的出風(fēng)聲了。而且SUV這種高高在上的坐姿很舒服，上下車的時候很方便，特別是很方便老人上下車。
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購買時間2021年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格17.93萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程4820公里
綜合評分
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優(yōu)點：就從我們現(xiàn)在的這個用車需求來出發(fā)的話，那么這臺比亞迪宋PLUS 確實是非常給力的，首先其本身的價格就非常實惠，也完全沒有辜負(fù)我對于比亞迪品牌的信任，車子本身的質(zhì)量也非常穩(wěn)定，能力非常強，完全不存在什么油耗焦慮，同時又能滿足我們的綠牌需求，車內(nèi)的空間同樣也非常棒，最主要的就是安全性配置做的非常全面，可以說將自己的“本職”做到了一個非常高的境界。
缺點：最不滿意的地方就是這輛宋PLUS DM-i的操控水平，開起來不算出色，車子大，轉(zhuǎn)向也不是很靈活，多少存在一點虛位，過彎的時候這個方向盤自動回正的速度偏慢，還是需要自己手動扶一把。還有剎車的腳感不是很舒服，剎車的距離感覺也是比較長的，平時開車的要多剎車的時機(jī)。
外觀：外觀看上去它這種運動大氣風(fēng)的車子就跟其他車相比，有著明顯的不同，辨識度很高，造型會更加的有特點一些。我很喜歡它現(xiàn)在這樣的外觀設(shè)計，既大氣又有沉穩(wěn)的風(fēng)格，跟其他車子相比有著明顯的不同。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，中控是一個很簡單的設(shè)計，摸起來也很舒服，光看內(nèi)飾的話就給人一種低調(diào)的奢華感，幾乎能摸到的地方都是軟的，一眼看過去很好，車門打開就覺得里面很有立體感，各種功能操作也是挺順暢的。
空間：空間寬大，坐著舒服，車子寬度足夠，后排坐三個成年人即使體格比較大的話，也依然會覺得沒什么壓力。車內(nèi)有一些小的儲物空間，還有它的車子后備箱的大小都非常不錯，整個空間表現(xiàn)10分可觀。
配置：在我心中它的性價比真的很高，因為不光配置足，而且空間還大，最重要的是為我的生活帶來了很多便捷之處。
動力：驍云1.5L自動吸氣發(fā)動機(jī)和比亞迪拿手的EHS電混系統(tǒng)，在動力的表現(xiàn)上有相當(dāng)深刻地體現(xiàn)。因為這一套動力組成能夠源源不斷地給宋PLUS新能源帶來相當(dāng)充沛的動力，在任何速度任何路況地駕駛，我的心里都是很有底氣的。我想這應(yīng)該就是混動車型的魅力所在，無油可電，無電可油。
越野：
在我開過的車的操控中，宋PLUS DM-i絕對是排得上前幾名的，配合上幾種駕駛模式，可以根據(jù)當(dāng)下的道路交通情況自由的隨心切換，滿足我不同的駕駛需求。
油耗：由于是混動車型，所以續(xù)航一定也是它的強項所在，我買的是最頂配的車型，在純電的情況下，大約可以行駛100KM左右，那個是不開空調(diào)不聽音樂的情況下，所以這個續(xù)航對我來講，已經(jīng)完全夠用了。電耗一半就是14.5kwh。
舒適：舒適性這點涵蓋面其實挺廣的，你要說坐起來確實挺舒服，但就是開起來，尤其是高速的路段，發(fā)動機(jī)介入后較高的轉(zhuǎn)速也會給車內(nèi)帶來較大的噪音，我覺得還是發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的隔音處理不夠，所以噪音才會比較大。
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購買時間2021年06月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格18.83萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方可不止一點，宋plus新能源的外形好看，它的配置也齊全，對于我來說造型和操控這兩點是非常重要的，也是它表現(xiàn)的最好的兩點。外觀設(shè)計十分吸引人，它的側(cè)面看上去比較有運動風(fēng)格，整個車子底盤比較高，而且前臉部分的大燈也特別的有設(shè)計感，造型上的用心程度能夠感受出來。操作起來也特別容易，在剎車油門踩下去的那一瞬間，整個反應(yīng)都特別的快，并且它跑速度快的時候，車子也依然很穩(wěn)定，這一點讓人覺得很不錯。
缺點：沒有不滿意，各方面都讓我感覺還行，整個車子的外觀給我的感覺就是十分年輕時髦，內(nèi)部的空間自然是比較寬敞舒服的。后備箱也很能裝。開起來比較酷，開出去很有面子。性能的表現(xiàn)也很強，提速還是非�？�。深受年輕人的喜愛。
外觀：簡直就是一見鐘情，漆面很光滑很亮麗，第一次看車就給我很好的印象，大燈也不錯，很亮，很有感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較不耐臟，屏幕上中控面板上都容易沾灰，但有一說一，這個內(nèi)飾還是比較具有科技感的，全液晶的儀表盤還有中控屏，操控系統(tǒng)也是很智能的，還有獨特的出風(fēng)口設(shè)計等等
空間：買車那會我并沒有太多的在意空間問題，買這輛車就是為了方便市區(qū)代步而已，多數(shù)都是老婆在開，如果全家一塊出行的話也就不用開它了，這輛車的空間布局還挺合理的，前后排坐上去活動空間也都完全足夠，一家五口坐上去仍然沒什么問題。
配置：性價比我感覺也可以給個比較高的分?jǐn)?shù)，因為對一款車子而言，其實判斷它好壞，要通過實際的駕駛以及體驗來總結(jié)。雖然時間不算長，但是通過我對車子的了解，整體還是特別符合我個人的使用需求的，所以性價比可以給個較高的分?jǐn)?shù)。
動力：發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)力特別強，它在駕駛的過程當(dāng)中整個爆發(fā)力很充足，而且起步的時候有著特別充沛的感覺，像我現(xiàn)在開車的話，都因為它的發(fā)動機(jī)排量很大，駕駛起來很舒服而感覺到很踏實。這樣的話不管我在什么時候跑什么路段都能夠很好的駕馭，這一點讓我覺得非常安心。
越野：
前麥弗遜后多連桿的配置已經(jīng)不是新鮮事兒了，可以說現(xiàn)在市面上大部分車都是這樣的配備，雖說是同樣的配置但比亞迪就勝在調(diào)校方面，細(xì)偉的調(diào)校也會帶來不同的差異化，所以宋PLUS新能源這車這具備了動靜皆宜的特性。
油耗：用起來感覺也很省心，在市區(qū)內(nèi)行駛的車子來講，還是比較低的，家用比較不錯，表現(xiàn)還是比較穩(wěn)定的。
舒適：可以隨便伸展自己的胳膊腿，充足的填充物讓坐感也更加舒適，整車的隔音也還不錯，城區(qū)的道路狀況比較良好，聽不到啥風(fēng)噪和胎噪的，算是很可以了。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 衢州
裸車價格17.08萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1840公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身又沒有很大很笨重，喜歡這個車的造型，因為看起來特別的年輕，無不彰顯出她的與眾不同，在車海中一眼就能看到的效果，坐在車?yán)锔杏X很酷，內(nèi)飾很合理，年輕外形更能吸引年輕人的關(guān)注，也沒令我失望，加速推背感特別強，超車毫不費勁，自己各項配置有了更多的了解，換擋邏輯也十分的清晰，它給我足夠大的感覺，而且比較夠用，配置足夠高，基本上的配置都已經(jīng)給你配備了，外觀設(shè)計，我是非常滿意的，最主要的是終于又開上自己的車。
缺點：最不滿意的是宋PLUS DM-i的舒適性了，靜謐性不好導(dǎo)致我在開車的過程中容易受到外界環(huán)境的干擾，同時它的底盤濾震效果也不是特別的理想，坐在車內(nèi)經(jīng)常覺得比較顛簸，開車時間一長就沒那么舒服了。
外觀：外觀可以說是宋PLUS DM-i最吸引我的地方了，家族式龍臉設(shè)計，與之運動的設(shè)計理念相配，這樣的設(shè)計更是為它加分不少。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯的，坐在車?yán)锟粗彩嫘模�是蠻不錯的。而且內(nèi)部的色澤我覺得也挺滿意的，控臺那一塊的設(shè)計感也比較強，可見設(shè)計者在設(shè)計的時候多少也下了一番功夫。
空間：空間大坐著很舒服，像我體格雖然不小，但是坐在前排一點都不會擁擠，腿部空間和頭部空間的距離空出的都比較大，相比于一些小車子而言，乘坐感受會更好，這一點也是我一直想要去追求的，坐著舒服才是最重要的。
配置：宋PLUS新能源在我購買的時候就已經(jīng)感受到了他的人氣度，當(dāng)時買車的時候，身邊就有兩個車友也在對這款車進(jìn)行了解，準(zhǔn)備付定金。且不說他的火爆程度，就是我真正駕駛中發(fā)現(xiàn)這臺車的各項表現(xiàn)的確很出眾。
動力：動力方面，原本我們還有所顧慮，怕1.5L的動力不足，實際上提車開回來的時候紅綠燈起步油門踩得深一些也能感覺到推背感，對于主要生活在城市中的我們來說，這個動力也足夠了，而且相對的，也會更省油。
越野：
車的塊頭大，開起來的確是沒有以前轎車那么靈活的，指向上多多多少有點虛位，開起來不像轎車那樣指哪打哪，底盤比較高抓地力也就比較弱，快速過彎的時候心里比較沒底。
油耗：作為我們家的第二臺車，這臺車平時的用車環(huán)境肯定都是以市郊路段為主，混動車無疑是最佳選擇了，這輛車的能耗表現(xiàn)確實給力，目前的平均電耗和油耗分別是在14.3kwh100km以及5 2L100KM左右，這一個月下來充電以及加油費用都不會花費太多的。
舒適：得益于底盤的優(yōu)秀調(diào)校，所以整車在舒適性方面也表現(xiàn)的相當(dāng)不錯，同時這款車的隔音處理很好，即便是在時速120kmh的高速路段，聽音樂也不用放很大的音量，車?yán)锏娜藛T溝通也不需要很大的聲音。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格19.38萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意外觀，非常令人興奮，在我看來很好看了感覺上就很大氣。焦點感十足，隨便往路上一跑都可以很有吸引力，減震效果也蠻好的，就過不太平坦的路面，也感覺不到明顯的顛簸感，座椅填充物蠻厚實的，坐著包裹性舒適度都不錯。
缺點：各方面表現(xiàn)已經(jīng)是很不錯了，用的比較順手。
外觀：在相同的價格區(qū)間里面，這輛宋PLUS DM-i的顏值我覺得是沒有什么對手的，首先這個車漆的質(zhì)感特別好，看起來很光澤度很好，造型設(shè)計很大氣，中網(wǎng)的車標(biāo)設(shè)計，車尾的尾燈設(shè)計還有這個輪轂的設(shè)計，開上路的回頭率真的很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計非常的經(jīng)典，呈現(xiàn)出來的氛圍感還是很不錯的，傾斜角度剛好還有不錯的包裹性，反正我是怎樣看怎樣喜歡。
空間：空間絕對不是問題，坐在里面我這個體型都感覺有點嬌小，通通沒有任何空間上的欠缺，在前后排都可以坐的很自在，后排乘客的腿部空間表現(xiàn)也十分的理想，不管是對于我做生意還是家用來說，這輛車的空間都足夠，空間感也比較強，不會讓人記得壓抑，在我看來的話我覺得挺大的，小儲物格也比較豐富我的一些小物件也有了地方可以放，乘坐姿勢十分的舒服。
配置：因為宋plus新能源它的表現(xiàn)是更加偏向?qū)嵱眯偷能囎拥�，所以作為一輛市區(qū)里面的代步用車來說，我覺得它是完全符合我的要求的，打心底里認(rèn)可它。同時它的價格我在當(dāng)時覺得也比較合適，不管是之前還是現(xiàn)在我都覺得買這輛車子這個決定做的很正確。
動力：最開始開車的時候比較喜歡那種爆發(fā)力足的車子，它的起步特別的平穩(wěn)，雖然沒有那種特別迅猛的推背感，但是這種表現(xiàn)現(xiàn)在越來越喜歡了，不像之前那樣喜歡刺激一點的車。它的跑高速能力也特別強，超車也非常輕松。
越野：
雖然我剛拿到駕駛證，但它的操控對于我來說還是蠻友好的，因為車子本來就比較小嘛，再加上操控也比較簡單。所以平時開著它跑在市里，我也不會感覺害怕。而且車內(nèi)安全配置也不少，它也能為我的安全保駕護(hù)航。
油耗：油耗相當(dāng)?shù)�，比我預(yù)計的還低，保守估計是我開過最省油的車了，提車回來后，收到家里親戚和同事朋友的一片稱贊。
舒適：除去頭枕方面的小問題之外，整車的舒適性還算可以，空調(diào)的出風(fēng)量足，而且比較快，基本上上車打著火就有了。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格18.18萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：必須是外觀啊，作為一個95后，對于顏值咱還是很看中的，畢竟這是出門的臉面，如果車子不好看，那咱出門多掉面。之前就覺得比亞迪的秦唐宋這幾款車好看，宋PLUS新能源更是在家族基礎(chǔ)上增加了運動感，側(cè)面線條優(yōu)美動感，仔細(xì)看還有幾分光影，反正就是愛它了！
缺點：舒適性可能是我不太滿意的一點，就是速度要是快起來的話，噪音會比較明顯，尤其是速度起來后，發(fā)動機(jī)也介入了，外加胎噪跟風(fēng)噪，就會有點不舒服了，低速的情況下到還好。
外觀：外形很漂亮很年輕，它的外觀設(shè)計一眼看出來就比較的大氣，有點比亞迪家族式的那種感覺了，整體的氣質(zhì)也是既有年輕風(fēng)范又有大氣感受的那種。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾風(fēng)格稍微有一點單調(diào)，除了中控部分那個評論看起來挺有科技風(fēng)格的之外，其他的地方做的好像沒有什么特別新穎的感覺，我覺得可以加強一下。
空間：宋PLUS新能源的空間，可以隨便坐，感受也是因人而異。身子坐直了頭部距離車頂也還有好大一段距離，座椅的設(shè)計完全貼合人體曲線，一點都沒有束縛感，活動輕松自如。家用車的話還是大空間比較好。心情也是非常快樂的。
配置：各個方面處理的都不錯，配置齊全，功能豐富，反而是有一種物有所值的感受。也不追求別的了，宋PLUS新能源動力的表現(xiàn)這么好，性價比還是蠻高的，很適合我這種喜歡自駕游性子，動力也夠用，開著很順手，加速啥的都順暢，真的很優(yōu)秀了，是很令人滿意的了。
動力：整個過程感覺動力都是很強勁，喜歡那種干脆利落的，油門踩下去一點都不顯得吃力，啟動毫不費勁，上山爬坡一點問題都沒得，動起來那是一點都不含糊的，急轉(zhuǎn)彎車子也很穩(wěn)，動力是完全沒有問題的，能夠很好的滿足我的需求，超車的時候也很流暢，加速的時候有一股很強的勁，操作，還是算比較精準(zhǔn)，開起來不累，不會有那種比較突兀的感覺。
越野：
這輛車很容易駕駛，能夠輕松將車輛開的非常平穩(wěn)。車子的底盤也比較穩(wěn)定，上路的時候沒有什么頓挫感，也沒有感覺到很顛簸，輕輕一帶車子就跟著方向盤走了。這個時候還是很開心的。
油耗：選擇新能源車子是一種趨勢，它的省油能力自然很強，而且我覺得現(xiàn)在充電越來越方便了，油耗使用也很低，每天開車的話，整個出行的成本是真的能夠接受，我覺得表現(xiàn)的越來越好，讓我也很放心。
舒適：宋plus新能源，它的隔音材料用的就特別好，像一般這種大車子在市區(qū)里面開車的話，嘈雜的聲音會比較多，但是沒想到宋plus它是那種開起來比較安靜，沒有什么噪音的類型。底盤調(diào)節(jié)的有一點偏硬，偶爾會有一些明顯的顛簸感，但是倒也不影響乘坐。
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購買時間2021年05月
購買地點云南 大理
裸車價格19.48萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程3867公里
綜合評分
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優(yōu)點：說到最滿意的部分就是這輛宋PLUS dmi的油耗了，混動車型的最大好處就是省油功夫很厲害，市區(qū)里面上下班的時候正是最堵車的，宋PLUS dmi混動的優(yōu)勢就發(fā)揮出來，起起停停的不需要去怠速費油，起步又快，跟別人跑同樣的路，油耗還不到別人的一半
缺點：最不滿意的就是它的底盤懸架減震方面做的比較一般，雖然有一定的效果，但是有時候跑一些顛簸的路段，感覺還是挺明顯的。
外觀：外形風(fēng)格其實挺大氣的，車子車身線條做得比較流暢，幾個簡單的線條就能勾勒出它這種挺時髦的感覺，整個車型非常的有特點，非常的有立體感和力量感，這種造型真的特別吸引人。
內(nèi)飾：當(dāng)我坐進(jìn)車內(nèi)，撲面而來的是滿滿的豪華和科技感，可以說宋PLUS DM-i是我坐過的這個價位中內(nèi)飾設(shè)計最讓我滿意的一款車了，無論是做工用料還是功能配置，它都能完美的get到我的審美喜好以及使用習(xí)慣，讓我愛不釋手。
空間：空間表現(xiàn)還算可以，雖然對比某些中型車要小一些，但是我感覺對比同級別車型的話，它的空間還是算大的。車內(nèi)的儲物格設(shè)計比較多，讓一些雜物基本上都有可以放置的地方，挺順手。
配置：性價比很高的一個主要原因就是它的綜合實力強，同時各個方面的性能表現(xiàn)都很好，沒有什么太大的缺點吧，只能說是從配置到性能到它的綜合表現(xiàn)都在我的預(yù)期范圍之內(nèi)，甚至有些地方做的比我想的要更好。比如說駕駛的那種感覺，還有它的舒適程度等等，所以現(xiàn)在我對它的性價比是非常滿意的。
動力：對于動力肯定是能滿足之需求，當(dāng)時也沒太在意，就算在高低速轉(zhuǎn)換的時候銜接也特別緊密，沒有什么頓挫感，而宋PLUS新能源這款車子動力就很不錯，不管是在市區(qū)里還是高速上行駛都很暢快，不管是新手司機(jī)還是老司機(jī)，我敢說每個人都會愛上的
越野：
雖然車子大，但是不能被它的外形所嚇住了，我也是在最開始上手的時候雖然有點膽怯，但是真正一開那種感覺就完全不一樣了。它特別好操控，包括它的油門、剎車反應(yīng)也特別快，車子很穩(wěn)定。
油耗：我之所以沒買純電動車，是因為擔(dān)心巡航能力，況且說實話，現(xiàn)在國家的充電樁普及的并不是很廣，而且很多家小區(qū)也不讓自行加裝，所以這種油電混合的車就比較適合我一些，宋PLUS新能源這車我百公里的油耗差不多5.3L左右，而且純電模式下也能跑個100多公里，特別的省油。
舒適：自從買了它，我感覺每天的生活都變得更加舒暢了。畢竟車子舒適性很高，每天下班兒時，也能緩解我一天的疲憊感。尤其是主座椅還可以有多個調(diào)節(jié)方式，對于整個身體的包裹性都很強，讓我這種有腰傷的人也能坐的很舒坦。
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格17.68萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程940公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意空間，車內(nèi)空間設(shè)計的是比較合理的，隨用隨取特別方便。座椅支撐力度很大的車子，坐在上面對于身體有很大的支撐力度，陽光明媚，春風(fēng)十里，開啟天窗就會覺得萬丈光芒，專屬的車子，氣質(zhì)彰顯無遺。在車海中一眼就能看到的效果。
缺點：第一是這款車的內(nèi)飾，感覺設(shè)計感不是很強，感覺非常的普通。其次就是動力不是太強，特別是在起步階段。
外觀：最滿意的地方了，符合大眾的審美，辨識度高，回頭率也很高，比現(xiàn)在套娃臉的合資車強多了。
內(nèi)飾：異味開窗散氣幾天就問題不大了，里面布置讓人看著感覺不雜亂。
空間：空間真的還算是挺滿意的。還有就是后備箱的空間也非常大，對于居家來說非常的實用。如果并排坐三個人的話，也是不成問題的，并不會非常擁擠。小寶寶的安全座椅在后面裝放了以后，媳婦兒和老媽都能做得妥妥的，出行自駕游常用的礦泉水，紙巾等等。
配置：性價比很高，它的價位是大眾都能夠接受的價位，同時許多年輕人也能夠很喜歡它的外觀和造型，我之前雖然是偶然的機(jī)會看到它，但是我一直對它很感興趣。現(xiàn)在入手了之后更加感覺到 價位的合理，而且使用下來油耗也是越來越低，滿足了我當(dāng)時想要入手省錢車子的這個要求。
動力：動力是我不太滿意的一點，這也是所有油電混合車型的通病，就是在電機(jī)介入的時候會產(chǎn)生相應(yīng)的拖拽感，因為畢竟它涉及的初衷就是能量回收嘛，所以也是可以接受的，開到現(xiàn)在我基本已經(jīng)習(xí)慣了，要是開沒有拖拽感的那種車，還真有點不適應(yīng)呢。
越野：
操控起來的手感很不錯，它的方向盤的轉(zhuǎn)向程度和它的輕重是特別的合適的，駕駛的過程當(dāng)中比較適合市區(qū)里面開車，一般狹窄的路段它也都能夠跟小車子一樣輕松的駛過。
油耗：這車買來就是在市區(qū)開得多，我是很喜歡SUV這種外觀的，看著比轎車要大氣很多，但是油耗一般也要高很多，所以選擇這輛宋PLUS dmi，搭載的超級混動技術(shù)可以讓我在上下班的高峰期輕松的開出五個多點的油耗來，這一點讓我很滿意
舒適：關(guān)于宋PLUS DM-i乘坐的舒適性我覺得并不能讓我滿意，主要原因還是在于隔音做的不是很好，雖然作為電動車我聽不到發(fā)動機(jī)的噪音了，但是在鬧市區(qū)堵車的時候總會被窗外的其它噪音干擾，影響我的駕駛。
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