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宋PLUS新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（805）+1 性價(jià)比高（304）+1 空間大（246）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（117）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（494）+1 有點(diǎn)異味（447）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格18.93萬元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡他的地方有很多，從外觀配置性價(jià)比都達(dá)到了我的要求，首先是顏值帶有一點(diǎn)酷酷的風(fēng)格，老遠(yuǎn)就能夠感受到他的魅力，其次是配置比較豐富，想要的配置他都配備了，再來是采用的混動(dòng)，混動(dòng)又能用電，又能用油，滿足了日常出行的需求，電耗1公里才幾毛錢，后續(xù)養(yǎng)車成本較低，不用操心，如果是長途行駛的話還可以切換成燒油，續(xù)航里程也沒有問題。
缺點(diǎn)：第一個(gè)是沒有快充充電口，快充是沒有辦法的，但是慢充的話還是蠻快的，不太滿意的就是等車的時(shí)間比較久，最少也要兩個(gè)月起步，但是好飯不怕晚，我的耐心還是足夠的，所以依舊是等下去，到手還是蠻香的。
外觀：外觀我是相當(dāng)滿意的，宋PLUS新能源這輛車在外觀方面我是非常滿意的，外觀設(shè)計(jì)非常的簡約大方，從我第一次見，但我開了這么久，我對(duì)這款車的熱愛仍然是不減當(dāng)初的。這是是時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的氣息，外觀方面格外亮眼！年輕又不張揚(yáng)
內(nèi)飾：細(xì)節(jié)方面過得去，處理方面，都還算仔細(xì)，內(nèi)部空間分布的很好，整個(gè)內(nèi)飾非常的簡潔大氣。
空間：前排的空間還好，坐進(jìn)去不會(huì)擁擠，腿部也能夠打得開，踩剎車和油門比較方便，主要是后排稍微受到了后備箱的影響，坐三個(gè)人會(huì)顯得有點(diǎn)擁擠，細(xì)節(jié)的儲(chǔ)物空間還是蠻多的，門把手中控臺(tái)甚至是副駕駛下面的箱子都能夠裝不少的東西，后備箱比較深，也可以裝2~3個(gè)行李箱。
配置：小宋憑借著超高的實(shí)用性和優(yōu)惠的售價(jià)贏得了我們?nèi)业暮酶�，而且它的油耗也很低，混�?dòng)車的優(yōu)勢凸顯，讓我離不開它。
動(dòng)力：開車空調(diào)也能提起來速度，在市區(qū)駕車感受也是挺好的，路上比較順暢的話這個(gè)小速度不知不覺的就上去了，有可以享受行車的舒適性，開空調(diào)的時(shí)候沒有感覺速度下來的感覺，這方面做得也是挺不錯(cuò)的，用了一段時(shí)間后感覺還是很不錯(cuò)的，開車的時(shí)候挺穩(wěn)的，能夠比較有用了，反應(yīng)也非常迅速。
越野：
操作這款宋PLUS 新能源在剛開始的時(shí)候有點(diǎn)累，感覺方向盤的握感比較緊實(shí)，可能是我開車技術(shù)有限吧，多熟悉一下就能很好的掌控，開車是個(gè)技術(shù)活，熟能生巧很重要，期待自己的技術(shù)提升。
油耗：當(dāng)初買這輛車子的時(shí)候也考慮到了他的一個(gè)能耗方面，百公里的能耗不算太高，我覺得這個(gè)能耗還是挺不錯(cuò)的，更何況他以后會(huì)帶給我，我覺得它的能耗方面的話，他的表現(xiàn)還是讓我很滿意的，開車的時(shí)候隨隨便便的也不用擔(dān)心太多，注意自己的習(xí)慣。
舒適：車子的座椅設(shè)計(jì)的很不錯(cuò)，比較軟和有包裹性，就算是后排人坐著也挺得勁兒的，可以長途駕駛不累哦，還有就是懸架的調(diào)校比較贊，意見壓到馬路井蓋都難受的節(jié)奏這車子就不會(huì)有，這舒適性感覺跟見到寶一樣的開心。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格19.38萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程2657公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：它在我心里的地位高到我下一輛車還會(huì)買這個(gè)款式的車子這種程度。比較適合我們這種普通的上班族使用，外觀非常的時(shí)尚，又大氣，試駕的時(shí)候也感覺操作起來很輕松，根據(jù)我的預(yù)算來也是非常合適。
缺點(diǎn)：我認(rèn)為車子并沒有什么不合格的地方，對(duì)于我們家來說，宋PLUS新能源這輛車子其實(shí)就是買來作為日常代步使用的，買這輛車子還是很劃算的
外觀：前臉部分是很讓人驚艷的，是有激情跟活動(dòng)的那種，大燈的造型很別致，很具有識(shí)別性，能將大氣的車頭和具有力量感的腰線盡收眼底，，輪轂我覺得也不小很漂亮，給人的印象非常深刻，車尾看著也比較大氣，有面子。
內(nèi)飾：比亞迪對(duì)宋plus dm-i的內(nèi)飾打造是下了很多功夫的，很多地方全是用皮質(zhì)材料的，方向盤是皮的，全車座椅是皮的，中控車門板上也很多的皮質(zhì)，手感相當(dāng)不錯(cuò)，而且家用車整體淺色的調(diào)性看起來很好很合適。
空間：整個(gè)空間的充足而且整個(gè)空間在內(nèi)部處理的時(shí)候特別的合適，而且家里人口多，可以舒展舒展，挺適合一家人開車出去來個(gè)自駕游的，對(duì)于身材高大的人來說，我一般都會(huì)帶很多東西給家人，也會(huì)有非常不錯(cuò)的活動(dòng)空間，很實(shí)用。
配置：性價(jià)比的表現(xiàn)挺亮眼的，我就感覺我這輛車開著手感很好，能讓我覺得滿意的是真沒幾輛。還是很有競爭力和性價(jià)比的一款車。能讓駕駛?cè)笋{駛車輛時(shí)的樂趣大增，這臺(tái)車應(yīng)該算應(yīng)有盡有，這款車的各方面表現(xiàn)也是非常的優(yōu)秀的。
動(dòng)力：動(dòng)力經(jīng)過這段時(shí)間感覺還是挺讓我驚訝的，加速換擋啥的都很平順，起步的時(shí)候也挺速度的，沒有啥頓挫感。提速的話我覺得也是挺快的，這個(gè)方面我覺得還是做的比較好的。動(dòng)力整體來說挺充足的作為家用還是綽綽有余的，
越野：
一只手就可以把握，方向盤上面全是用漢字標(biāo)注的操控鍵位，能夠看一眼就明白是做什么用的，還可以呼喚小迪來進(jìn)行智能幫助打開音樂，開啟后備箱，打開天窗等等，極大的方便了路上的行駛。
油耗：我平時(shí)并沒有特別固定的用車環(huán)境，父母就在老家居住，城里有套房，有時(shí)間經(jīng)常會(huì)回去，宋PLUS新能源的油耗還挺低的，現(xiàn)在的平均油耗是4.2，超出我的想象，太驚喜了。
舒適：座椅的設(shè)計(jì)不算特別寬大，但坐上去絕對(duì)是很舒服的，填充物特別軟，前排還有座椅加熱功能，其次就是還有著不錯(cuò)的隔音效果。座椅溫柔典雅，空間寬闊自在，居家旅游舒適溫馨。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)福建 寧德
裸車價(jià)格19.38萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：那應(yīng)該就是個(gè)外觀了，獨(dú)特的造型，讓人一眼就記住，上街的回頭率也很高。而且是混合型新能源，油耗方面也非常滿意，而且充電也很快，上班到下班，沖一天就能把電充的滿滿的。
缺點(diǎn)：底盤這塊有點(diǎn)倔強(qiáng)，底盤防銹處理差點(diǎn)意思，底盤護(hù)甲有點(diǎn)弱，不過都可以加強(qiáng)加固，總體來說小事情。
外觀：當(dāng)初第一眼就是被這個(gè)外觀吸引了注意力，修長的線條，富有動(dòng)力感的車頭，帶有自己的特色，第一眼能吸引人的注意力，越看越好看，這個(gè)造型經(jīng)得住時(shí)間的考驗(yàn)，再過幾年都不會(huì)過時(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格比較簡單，座椅都是皮質(zhì)，全方位進(jìn)行包裹的，中控臺(tái)上方有鋼琴漆來提升整個(gè)車身的格調(diào)，不過也容易留下手指印，不是很好打理，中控大屏依舊是帶有自己的特色，可以進(jìn)行90度的旋轉(zhuǎn)，大部分的操控都是集中在中控屏上的，觸摸都比較靈敏。
空間：】我朋友將近1.8米的身高坐在我這車上感覺都挺寬敞的，不管坐到前排還是后排頭頂都有一定的余量，我們家人都是中等身材，坐進(jìn)去完全是綽綽有余了空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn)：科技感強(qiáng)烈，時(shí)尚氣息爆棚，對(duì)于居家完全適合。后備廂容積：后備箱整體很高，容積挺大，居家，旅游，完滿夠用。家人乘坐評(píng)價(jià)：干凈整潔，比較自在，舒適溫馨。
配置：盡管等待了好幾個(gè)月，但是宋plus dm-i整體還是沒讓我失望的，設(shè)計(jì)靚，空間大，配置也很豐富，雖然有些地方做得還不夠好，比如這個(gè)行車記錄儀的清晰度不夠，但整體的性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：對(duì)新手來說，動(dòng)力也夠用了，雖然不強(qiáng)，但適合居家代步，下足馬力也是可以帶動(dòng)滿員乘坐。
越野：
從外表看宋plus dm-i是一輛很大的車，但是看起來并不會(huì)很笨重，開起來還是不錯(cuò)的，皮質(zhì)的方向盤手感很好，轉(zhuǎn)彎的半徑小，遇到急彎調(diào)頭很輕松。底盤比較軟，但考慮到是一輛家用車為主，也是可以理解吧
油耗：滿油滿電的情況能做到一千公里的續(xù)航了，市區(qū)里面我是把soc設(shè)置在30，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)需要經(jīng)常給電動(dòng)機(jī)充電，能讓油耗低一點(diǎn)，自己回了家在插電充滿。市區(qū)油耗就在4個(gè)，比官方說的4.4個(gè)還低，實(shí)在是很省油。
舒適：這輛車的舒適性就不用多說了，然后隔音也還不錯(cuò)，就是隔音上的話只能說不算差吧，不管是冬天還是夏天都覺得不錯(cuò)，我個(gè)人覺得還是老舒服了，座椅的包裹性和彈性都比較好，坐上去很舒服，對(duì)于腰不好的人來說。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)云南 玉溪
裸車價(jià)格18.08萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程5770公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：宋PLUS 新能源讓我最滿意的肯定是它的價(jià)格定位了，比較便宜耗能還那么低，特別適合咱這工薪階層的人開，上下班不浪費(fèi)，而且我的預(yù)算就剛好是這些，自己能力養(yǎng)護(hù)范圍內(nèi)，才會(huì)隨心所欲的用車出行了，以后咱也是有車一族的人了，想想就激動(dòng)啊。
缺點(diǎn)：買車這個(gè)東西不可能有十全十美，綜合體驗(yàn)感還是不錯(cuò)的，因?yàn)楸葋喌弦赃@個(gè)品牌的各個(gè)口碑和質(zhì)量都是有保障的那種。每個(gè)人的思想想法自然而然也會(huì)各不相同，我感覺它的性價(jià)比還是可以的，整個(gè)車子全方面來講花這個(gè)價(jià)格買到它我感覺很可以。
外觀：車頭和車尾都會(huì)給人一種很帥氣犀利的感覺，包括兩側(cè)的輪眉都是如此，系列的前后大燈和尾燈設(shè)計(jì)還挺有個(gè)性的，營造出了個(gè)性化的樣式。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾我還是挺喜歡的，看起來很舒服，手感也不錯(cuò)，也非常實(shí)用，沒有很強(qiáng)的視覺沖擊，沒有什么花里胡哨的感覺，方向盤以及儀表盤看起來都比較好看，風(fēng)格比較低調(diào)。
空間：對(duì)于空間一點(diǎn)的話我覺得宋PLUS新能源整體來說還是挺滿意的，一家人出行的時(shí)候，大家坐在里面都不會(huì)有擁擠的感覺，也不會(huì)頂?shù)筋^�？臻g非常的寬敞，頭，腳都能夠完全伸展的感覺。后排空間的話，坐滿三個(gè)人也是沒有問題的，讓我使用起來很方便。
配置：續(xù)航方面，它的純電續(xù)航是110公里，也算是一個(gè)很不錯(cuò)的成績。開了這段時(shí)間之后，我對(duì)它的油耗非常滿意。空間也很大，動(dòng)力也比較強(qiáng)，對(duì)這個(gè)車的性價(jià)比還是很認(rèn)可的。
動(dòng)力：它爆發(fā)力是比較強(qiáng)的，超車加速整個(gè)過程都很順暢，像我有時(shí)候會(huì)喜歡它起步稍微帶著爆發(fā)力的感覺，有時(shí)候也喜歡它跑高速在后期加速的那種持續(xù)感受和平順的感受，所以我對(duì)于它的發(fā)動(dòng)機(jī)還是挺滿意的。
越野：
方向盤很輕盈，轉(zhuǎn)向一點(diǎn)也不費(fèi)勁，到目前為止，宋PLUS新能源這款車還沒有在操控上面出過任何一個(gè)問題。太輕了，感覺不踏實(shí)，太重了又不舒服，操控非常不錯(cuò)，且其檔位等也超級(jí)不錯(cuò)，這款車簡直是新手的福利。
油耗：這個(gè)真是非常省錢的，能耗這一點(diǎn)主要還是根據(jù)你自己平時(shí)的路況來看吧，現(xiàn)在基本上穩(wěn)定在我能夠接受的范圍。
舒適：整體的舒適性還是挺不錯(cuò)，老人小孩也比較多，所以對(duì)于座椅舒適性這方面我的要求是比較高的，感受汽車在舒適性方面的表現(xiàn)整體上還是不錯(cuò)的，我的對(duì)象是比較喜歡安靜環(huán)境的人，另外，包裹性也相當(dāng)不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格18.08萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程380公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：宋PLUS新能源的性能非常的出色，線條設(shè)計(jì)的感覺滿滿，有自己獨(dú)特的風(fēng)格，車子內(nèi)部的空間足夠我用，而且家人朋友乘坐完這款車都覺得這款車非常的不錯(cuò)，作為年輕人我喜歡這種風(fēng)格，動(dòng)力表現(xiàn)挺滿意的，起步反應(yīng)迅速，外觀看著真是挺氣派的，畢竟開出去不能丟面。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是隔音不夠好，市區(qū)里面低速行駛都是電動(dòng)機(jī)在驅(qū)動(dòng)這輛車，靜謐性就像電動(dòng)車那么好，但是出了城之后發(fā)動(dòng)機(jī)開始工作的，依然會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，機(jī)艙不會(huì)很好的抑制住這個(gè)聲音來源。
外觀：看見宋PLUS新能源實(shí)車的時(shí)候還是蠻驚艷的，運(yùn)動(dòng)還兼顧時(shí)尚，LED大燈比較犀利運(yùn)動(dòng)，再加上進(jìn)氣格柵，給我的感覺是比較強(qiáng)悍的，流暢的線條使車身性感，這也是我選擇這臺(tái)車的原因。
內(nèi)飾：手能觸碰的地方，用的是面料也很舒服，很有手感，邊緣縫隙處理的非常好，做工非常精細(xì)，有層次感，視覺效果還行。
空間：前排的空間還算寬敞，不管是剎車油門的使用還是載人方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，至于后排略顯局促了一點(diǎn)，不過還好我本人不胖不高才175，140斤，坐進(jìn)去沒有壓力，特別得勁。
配置：作為一輛國產(chǎn)車混動(dòng)SUV，大宋的表現(xiàn)十分夠看，車子的硬件水平很高，在調(diào)教上也做得很好，操控手感出色，舒適性也十分不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力，我能在瞬間感受到它，總之就是很快的一個(gè)體驗(yàn)，它易于使用，好起來一點(diǎn)都不會(huì)，這個(gè)時(shí)候，每次上手都不會(huì)覺得拖沓，不會(huì)感覺到很吃力。
越野：
車子的操控性還算是比較合適的，跑跑高速表現(xiàn)都很好，方向盤是我喜歡的那種的，剎車靈敏，剎車的效果極為重要，這款車子給人的信心還挺大的，表現(xiàn)的也很好，對(duì)于安全來說也是一個(gè)好的表現(xiàn)，讓操控也變得更安全，剎車反應(yīng)也很給力，出差的時(shí)候就非常舒服了，很讓我放松的開車。
油耗：動(dòng)力非常充沛和強(qiáng)勁，堵車的現(xiàn)象是有發(fā)生，到現(xiàn)在這個(gè)耗量自己也是很滿足了，沒有特別可以去追求有多省。
舒適：座椅靠背很舒適，設(shè)計(jì)的非常人性化，包裹性很強(qiáng)，支撐性也非常好。車內(nèi)還帶有PM2.5過濾裝置。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)陜西 咸陽
裸車價(jià)格18.23萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，這是我的第一輛車，原來也沒接觸過SUV，不知道空間原來這么寬敞。坐進(jìn)去之后才發(fā)現(xiàn)原來后排腿部空間這么大，我1米78的個(gè)頭，前排坐好之后，后排都能翹個(gè)二郎腿。對(duì)于家里人來說，這個(gè)空間確實(shí)是非常的舒服，乘坐感也很好。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)挺普通的，雖然說整體是比較簡約的風(fēng)格，但是再仔細(xì)看的話就覺得有點(diǎn)太簡單了，跟外觀方面不是特別搭配了，我覺得外形看上去就很上檔次了，那么內(nèi)飾也應(yīng)該做得更匹配一些。
外觀：外觀設(shè)計(jì)很時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，讓我挑刺我都挑不出來，珍珠白一樣的車漆質(zhì)感特別好，19寸的五幅輪轂很硬朗，看著就有十足的運(yùn)動(dòng)感，我很喜歡這個(gè)。貫穿的尾燈依然是特別的精致，點(diǎn)亮之后很矚目。車標(biāo)是跟比亞迪漢一樣的設(shè)計(jì)，浮雕在鍍鉻飾條上面的。
內(nèi)飾：坐進(jìn)車內(nèi)給我的第一感覺就是這個(gè)內(nèi)飾簡直不要太完美，皮質(zhì)的方向盤手感就很好，彩色的液晶儀表盤，我這車的行駛狀況在上面都能顯示，前排帶了無線充電功能，手機(jī)放上去就能充，再也不用擔(dān)心沒帶數(shù)據(jù)線了。
空間：后排坐三個(gè)成年人是沒問題的，有點(diǎn)凸起不影響乘坐，我身高比較高，坐在前排開車也不會(huì)頂?shù)筋^，翹起二郎腿也不成問題，后備箱開口比較小，裝不了大件的東西，但是日常的出行是可以滿足了。
配置：跟身邊朋友們的家用車對(duì)比下來，我覺得自家的小宋還是有著很高的性價(jià)比的，得益于它超級(jí)豐富的功能配置，無論是在駕駛過程中還是使用的體感都很棒，關(guān)鍵是價(jià)格還很便宜。
動(dòng)力：起步快馬力大，日常出行不用說，平常日子需求肯定是沒有任何問題的，一點(diǎn)也不感覺吃力，開起來一點(diǎn)也沒有覺得沒勁爬坡或者超車感覺都很不錯(cuò)的，雨天開車沒影響，動(dòng)力確實(shí)帶給了我很大的驚喜，這車子就能跑能超，我覺得很不錯(cuò)。
越野：
這車的操控，車身可以保持非常穩(wěn)定，作為日常代步車的話，所以在不斷變化，我覺得新手開它的時(shí)候，有了這樣的體驗(yàn)，不會(huì)像其他的車子那樣感覺比較重，尺寸也恰到好處。
油耗：沒有怎么去磨合，而且都是市區(qū)里面，基本上談不磨合車，大家也都知道市區(qū)堵車是常有的事情，走走停停特別費(fèi)，不過現(xiàn)在的能耗水平還是很不錯(cuò)的，沒有超出我的預(yù)期，這就很不錯(cuò)了，這款車跑高速的時(shí)候特別省，劃算，當(dāng)然啦期待有著更好的能耗表現(xiàn)。
舒適：宋PLUS新能源座椅的設(shè)計(jì)非常舒服，然后大家人感受了一下，我覺得我的這臺(tái)車的座椅包裹性強(qiáng)，座椅很舒服，包覆高好，感覺很安全，車內(nèi)也沒有異味。而且車的大屏很清晰，挺細(xì)致的做工。真的是很舒服的一件事情了。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格17.23萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：宋PLUS新能源這輛車的外觀很漂亮的，最滿意的是外觀很大氣很霸氣，我追求的除了外觀上的觀感好看，還需要內(nèi)部空間比較優(yōu)秀。坐在前排還是后排，活動(dòng)空間都非常的大，頭部空間也有很多，很舒服。我覺得我的生活是非常的不錯(cuò)了，一切都變得比較方便
缺點(diǎn)：前后排都比較給力，辨識(shí)度非常高，這車很多方面都做得很好，開起來的那種動(dòng)力充沛感真的好多車型比不上，動(dòng)力也是源源不斷的輸出，乘坐感受都很好，除了內(nèi)飾會(huì)稍微有點(diǎn)味道。
外觀：我還是蠻喜歡這款車的外觀，它帶有一點(diǎn)跑車的味道，而且整個(gè)造型也有自己的特色，開出去隨便在路邊一停，都是一道風(fēng)景線，關(guān)鍵是掛的綠牌，能夠更方便的出行。
內(nèi)飾：顏色搭配方面還是非常不錯(cuò)的，整體也是比較好看的，坐進(jìn)去那一瞬間有沒有什么怪味，畢竟價(jià)位還算可以，整體的話其他方面沒有什么大問題。
空間：這方面我對(duì)它是一百個(gè)放心，容積也很充足。車子在空間上面還是挺好的，買車時(shí)，開車時(shí)，他們坐著還是覺得挺好的，坐起來非常舒適寬敞，儲(chǔ)物的空間也特別多，如果有需求的話，布局合理。感覺就是沒有什么問題的。
配置：性價(jià)比很高，這個(gè)車我買著很舒服。價(jià)格也是普通人們能負(fù)擔(dān)的起得，質(zhì)量還有安全功能都方面都很好的，內(nèi)飾做工比較扎實(shí)，用料也很講究。沒有什么雜亂的味道，而且不給我太大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，油耗表現(xiàn)也十分不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出這塊很夠用，是一款叫速度比較利落的車子，還有這很省油的技能，所以就沖這點(diǎn)也深得大家的喜歡了，尤其是在滿員的時(shí)候，爬坡都沒有什么費(fèi)力的感覺，高速上面叫速度真的是挺有推背感的飛馳，加速度也很暢快。
越野：
底盤調(diào)教的很扎實(shí)穩(wěn)定，還沒有想象中那么的硬，所以我覺得駕駛起來的那種感覺也會(huì)非常好。它有比較多的功能，方向盤的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)或者手感也特別好，所以是希望它操控起來和普通車子沒什么兩樣，那么這才是最好的。
油耗：現(xiàn)在基本上是超穩(wěn)定的，我的駕駛習(xí)慣還是可以的，本身也是比較省油的，電耗也能撐很久。
舒適：整體舒適性還是不錯(cuò)的，所以不管是開車還是乘坐，舒適性還是很滿意的。座椅很柔軟，對(duì)于身體能夠很好的貼合，透氣性也非常的好，設(shè)計(jì)對(duì)前排還是挺友好的，另外就是在一些細(xì)節(jié)上還是比較貼心的，外邊噪音的過濾和控制也做的很好，把車窗關(guān)上以后的話空間瞬間的封閉了。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價(jià)格18.58萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：超級(jí)混動(dòng)車型，實(shí)測日常用車滿箱汽油跑了1000多公里，云服務(wù)系統(tǒng)里有NFC車鑰匙功能，銷售員幫我設(shè)置好后，告訴我車耳上有個(gè)NFC接收器，如果忘帶車鑰匙，手機(jī)就是一把車鑰匙，即使手機(jī)沒電了，也能正常使用，解鎖汽車。
缺點(diǎn)：也可能是內(nèi)飾上哪一部分的材質(zhì)使用的不是特別好，所以在新車提回來的時(shí)候，車內(nèi)會(huì)有明顯的異味
外觀：這個(gè)造型就是比亞迪現(xiàn)在的家族外觀式設(shè)計(jì)了，六邊形的中網(wǎng)，漂亮的車燈設(shè)計(jì)，貫穿的尾燈，尾部看著十分的飽滿大氣。整個(gè)車輛設(shè)計(jì)風(fēng)格很適合我的審美，看著很養(yǎng)眼
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡潔，是我喜歡的，幾乎所以操作按鍵都集中在旋轉(zhuǎn)的中控大屏上，科技感十足，可以連接網(wǎng)絡(luò)，除了可以聽聽音樂，看看電影、刷刷抖音、玩玩游戲，這些都能實(shí)現(xiàn)，自帶的語音識(shí)別系統(tǒng)，簡單常用的操作都能聽懂，用著很方便。
空間：我特別喜歡這個(gè)車子的空間，在于全家一起出去玩的時(shí)候，這里面可以坐得下非常多的人，如果你想擠一下，后面可以坐得下兩個(gè)大人，一般情況下我也不會(huì)那么多人出去吧，就放東西可以放在后排以及后備箱當(dāng)中。
配置：這部車的性價(jià)比明擺著是比較高的。一方面因?yàn)樗腔靹?dòng)車，一臺(tái)有著長續(xù)航能力，并且不會(huì)擔(dān)心它的安全性的混動(dòng)車。還有就是這車我算了下確實(shí)用車成本也很低，電費(fèi)便宜�？傊@臺(tái)車就是滿足了我的嚴(yán)酷的需求，我也被它的穩(wěn)定發(fā)揮給征服了。
動(dòng)力：車子的啟動(dòng)時(shí)間很短，隨停隨走，動(dòng)力輸出十分及時(shí)，很好的強(qiáng)化了駕駛的靈活感。車子的百公里加速僅為8秒左右，這與官方的宣傳并沒有太大的差別，并且在中期的提速方面，宋PLUS新能源的動(dòng)力輸出也是很順暢的，這也是電動(dòng)輸出與燃油相比的優(yōu)勢所在。
越野：
操控很容易，選車的時(shí)候，4S店銷售人員很有信心的邀請(qǐng)我們試駕，試駕后發(fā)現(xiàn)真的是沒有對(duì)比就沒有傷害，方向盤很輕，手感不錯(cuò)，大小合適，很容易掌控。超車、變道時(shí)候，輕點(diǎn)一點(diǎn)油門，結(jié)果就有了。提速快，剎車就顯得尤為重要，小宋的剎車也是相當(dāng)靈敏的，我老婆開也能得心應(yīng)手。
油耗：目前能耗很滿意，到現(xiàn)在開了有2000多公里了，油耗在4個(gè)左右，電耗的話大概維持在13個(gè)多，這比我朋友的那些燃油車節(jié)省不少了，哈哈。
舒適：除了感覺車子對(duì)于特殊路面的濾振效果還需要做進(jìn)一步的提升之外，這款車的密閉性與座椅的軟硬程度都是比較不錯(cuò)的，并且車內(nèi)的空調(diào)可以在比較短的時(shí)間內(nèi)完成車內(nèi)溫度的調(diào)控，坐在車內(nèi)很舒適。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程2680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這么大一輛的SUV開起來還很快，雖然就是一個(gè)1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是還組合了一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，整體的馬力輸出是不小的，將近兩百匹了，一點(diǎn)都不肉，開起來很輕快，起步的時(shí)候直接一腳油門，能感受到一股推背感。這個(gè)動(dòng)力不管是在市區(qū)還是在高速，想要超車都是易如反掌的事
缺點(diǎn)：讓我覺得稍微有點(diǎn)不如意的，就是感覺座椅和方向盤使用的材質(zhì)有點(diǎn)兒低檔，如果全都采用真皮材質(zhì)的話，不僅手感好，而且還是特別透氣的，也顯得比較高檔。
外觀：外觀方面也得到了我們一家老少的認(rèn)可，這臺(tái)車的外觀設(shè)計(jì)方面很有特點(diǎn)，不僅有當(dāng)下很流行的時(shí)尚元素。還有著滿滿的中國元素，看上去就和別的車不大一樣。不僅我喜歡這款車，我的老婆還有兩個(gè)孩子，都對(duì)這臺(tái)車挺看好的。
內(nèi)飾：我覺得內(nèi)飾的風(fēng)格還是挺簡單大方的，在國產(chǎn)車?yán)锩孢@個(gè)價(jià)位能買到這樣子的內(nèi)飾，我自己是相當(dāng)滿意的，他的坐墊非常的柔軟，乘坐過程中你會(huì)覺得有很強(qiáng)的舒適感覺，我覺得還是很不錯(cuò)的，因?yàn)檎麄�(gè)的設(shè)計(jì)感也挺足。
空間：不管是駕駛空間、乘坐空間還是儲(chǔ)物空間，宋PLUS新能源都做到了讓我滿意，整體空間還是很大的，當(dāng)你走進(jìn)宋PLUS新能源就可以直觀的感受到，前排保證了駕駛員活動(dòng)空間的同時(shí)，還為物品的存放提供了豐富的位置。
配置：宋PLUS dmi的性價(jià)比我認(rèn)為是十分的高，混動(dòng)技術(shù)成熟，車的空間很大，配置很高，雖然我才開了不是很久，但是現(xiàn)在給我的體驗(yàn)特別好。
動(dòng)力：在市區(qū)內(nèi)行駛，動(dòng)力表現(xiàn)一般，可以滿足正常的駕駛需求，跑高速的時(shí)候，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還是相當(dāng)充沛的，跑起來沒有任何吃力的情況，即使?jié)M載或者是爬坡也是沒有任何問題。
越野：
車子的方向盤手感也都非常好，覺得他操控起來也很方便，不用擔(dān)心他在路上會(huì)造成堵車的狀況，它的方向盤很靈敏，完全可以游刃有余地開在市區(qū)路段，是我喜歡的那種適中的效果容易適應(yīng)過來，長途行駛的時(shí)候不會(huì)感覺到累，這套系統(tǒng)挺靈敏，跑高速、高架橋?qū)嵱�，感覺還是挺好的，腳感特別的舒服。
油耗：要說這宋PLUS新能源的耗能這塊就是它的一大亮點(diǎn)呢，油電混用的系統(tǒng)，油耗基本用的就很少，百公里五個(gè)左右的樣子，市區(qū)里面磨合到位了車子的油耗還能更低呢，平時(shí)我用電耗的也不少，畢竟充電還是比加油便宜很多了，反正就是看自己心情使用了，哪個(gè)也很省的。
舒適：車子里面的空調(diào)制冷效果還是很好的，在夏天的時(shí)候你開空調(diào)就希望能夠快點(diǎn)冷卻下去，不然的話車子放在外面曬了一天了，你再進(jìn)去的話就特別的慢，但是這輛車子它的制冷效果還是相當(dāng)可以的，并且在系統(tǒng)升級(jí)以后，空調(diào)制冷的聲音還小了點(diǎn)。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格19.23萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1258公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我特別滿意車子比較高檔的一些配置，這些配置不僅使正常的駕駛變得比較輕松，而且在行駛的過程當(dāng)中也可以有足夠的安全保障，平時(shí)帶著孩子出行的話，安全是放在第一位的，它的360度全景影像，還有全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，都可以的時(shí)候駛的時(shí)候沒有后顧之憂，前后駐車?yán)走_(dá)也可以進(jìn)一步的保障行車的安全性，反正有了它們，我每次開車都是特別放心的。
缺點(diǎn)：就是空調(diào)它開啟的時(shí)候耗電真的是非常的明顯，本來新能源汽車它那個(gè)電力模式下就挺耗電的，開空調(diào)的話夏天的話耗電就更快了，希望這個(gè)方面能夠有所改善吧，降低電耗是比較重要的一個(gè)點(diǎn)。
外觀：外觀用高端大氣來形容它一點(diǎn)兒都不夸張，整個(gè)車身尺寸是比較大的，設(shè)計(jì)得又很精致，所以看上去真的顯得很有檔次，氣妥的拿捏得妥妥的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格還是蠻有檔次的，并不是那種廉價(jià)的配飾，座椅顏色搭配的比較有層次感。
空間：有時(shí)候和朋友相約自駕游，也有的人會(huì)坐我的車子，對(duì)它的空間評(píng)價(jià)還是比較高的，三個(gè)成人坐在后排也不會(huì)覺得擁擠，大家?guī)У男欣罘诺胶髠湎湟膊⒉伙@得空間緊湊。
配置：對(duì)于這種油電混用的宋PLUS新能源來說，車子的耗能低了就肯定有很好的性價(jià)比了。
動(dòng)力：宋PLUS新能源的動(dòng)力優(yōu)勢就是起步很快，不墨跡，符合年輕人用車的心情，這點(diǎn)在城區(qū)里面用車就夠了，如果是上了高速，從起步有個(gè)七八秒就能到百邁，已經(jīng)很出色了，畢竟咱也不是當(dāng)賽車用的，安全還是要放第一位的。
越野：
配備了豐富的駕駛輔助功能，L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛，ACC自適應(yīng)巡航，還有360全景影像，靠邊停車的時(shí)候也不用擔(dān)心視線有盲區(qū)，開著也放心。底盤的調(diào)教也很有水平，前后都使用了獨(dú)立的懸掛，開得快的時(shí)候車子依然很穩(wěn)
油耗：整體給我的感覺就是在市區(qū)內(nèi)耗電量低，跑高速的時(shí)候油耗也很低，反正我覺得是特別好的表現(xiàn)，我也很知足。
舒適：座椅的包裹性是非常強(qiáng)的，而且前排座椅可以電動(dòng)調(diào)節(jié)，又具備了加熱和通風(fēng)功能，甚至后排座椅也設(shè)置了中央扶手，所以這樣一來，乘坐的舒適度會(huì)得到大大的提升。
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