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宋PLUS新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（805）+1 性價(jià)比高（304）+1 空間大（246）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（117）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（494）+1 有點(diǎn)異味（447）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格18.73萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油電混動(dòng)的，比較省錢，平時(shí)上下班就用純電行駛，充滿一次電，可以用一個(gè)多周，來回出行更方便，這提車一箱油，開了快一千公里了，還沒有到極限，比我預(yù)期中的續(xù)航還要長久，上的綠牌，免購置稅，省下一大筆錢，用它就再也不用擔(dān)心以后的油價(jià)上漲了，后續(xù)用車不用太操心了。
缺點(diǎn)：目前來說沒什么不滿意的，買來也沒什么后悔的，可能稍微就是座椅的配色感覺不是那么好看，藍(lán)灰配色缺乏一些時(shí)尚感和高級(jí)感吧，整體的舒適性都是比較好的。
外觀：外觀很靚，滿天星一樣的大中網(wǎng)，鍍鉻的六邊形設(shè)計(jì)，顯得穩(wěn)重大方。雙色造型的輪轂，車子動(dòng)起來的時(shí)候很好看。還有這個(gè)燈的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)也是一流，看起來科技感很強(qiáng)�？上У囊稽c(diǎn)就是隱藏式的排氣設(shè)計(jì)不夠有運(yùn)動(dòng)感
內(nèi)飾：懸浮式中控屏，全景影像，全系標(biāo)配一鍵啟動(dòng)和無鑰匙進(jìn)入，搭載小迪智能語音系統(tǒng)，特別實(shí)用。不過要吐槽的是新車氣味有點(diǎn)重，尤其是剛提回來的那幾天，有點(diǎn)嗆鼻子，我琢磨著可能跟這內(nèi)飾有關(guān)，內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)和布局是非常時(shí)尚的，就是用料有點(diǎn)不盡人意，滿滿的塑料感屬實(shí)是棹了檔次。
空間：大體格的人坐在車?yán)锩嬉膊粫?huì)覺得太擁擠，因?yàn)槲以谌胧种耙彩顷P(guān)注到了空間這方面的表現(xiàn)。它這車子外形看上去就挺寬大的，內(nèi)部的空間更是寬敞的不行，腿腳可以隨便的活動(dòng)，包括坐在車?yán)锩嬉部梢宰杂�、舒服一些了，后排的空間很寬敞，頭部距離車頂還有一拳半的距離。
配置：性價(jià)比超高，帶有全景天窗、NFC鑰匙、雙層隔音隔熱玻璃，還有這個(gè)中控屏幕有12.8英寸那么大，可以橫豎切換旋轉(zhuǎn)，非常有科技感。豎過來有四個(gè)橫版的模塊，包括酷我音樂還喜馬拉雅聽書，除了自帶的幾個(gè)APP，還可以安裝其他的APP，非常的方便，而且可以用語音交互，對(duì)于新手小白來說很友好，一句話就能做好多事，畢竟就兩只手，現(xiàn)在可以輕松駕駛了。
動(dòng)力：很給力，不會(huì)有無力感。動(dòng)力表現(xiàn)，看這輛車的動(dòng)力，在前期加速的時(shí)候推背感比較強(qiáng)烈，駕駛在路上完全不用擔(dān)心，日常生活是足夠用的，不管是起步還是加速，真的很不錯(cuò)，還是比較的舒服和有活力的。
越野：
駕駛方面的配置很豐富，360度全景影像，倒車?yán)走_(dá)，自適應(yīng)定速巡航等，還有各種輔助駕駛的功能，車道的偏離預(yù)警，主動(dòng)剎車等等，遇到前面有車自己來不及剎車的時(shí)候，系統(tǒng)主動(dòng)幫你剎車，上次紅綠燈差點(diǎn)撞到前面的車，這個(gè)功能就發(fā)揮作用了，安全很有保障
油耗：我家的小宋是新能源車，最為突出的地方就是它的能耗耕地，對(duì)于我而言，日常出行的用車成本更低，往大了說是節(jié)能環(huán)保，往小了說是能為我節(jié)約每個(gè)月的費(fèi)用開支，作為家用車而言，它還是表現(xiàn)了很強(qiáng)的誠意。
舒適：舒適性我覺得還是可以的。一個(gè)是這車的隔音比較好，噪音不不會(huì)輕易的傳到耳朵里，第二個(gè)是這款車的底盤不是特別的硬，在路況不好的地方，顛簸感沒有那么嚴(yán)重。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)四川 內(nèi)江
裸車價(jià)格17.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2212公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我個(gè)人最滿意小宋的動(dòng)力了，駕駛的動(dòng)力感受讓我心情愉悅，油門靈活剎車敏捷，我每次開車的時(shí)候油門只需要輕輕的點(diǎn)一下車速就起來了，還自帶了全速自適應(yīng)巡航功能，跑高速的時(shí)候就很過癮。
缺點(diǎn)：才剛提車沒有多久，等了很長的時(shí)間終于拿到了手，我還是比較開心的，一切的等待都是值得的，目前為止沒有什么不滿意的，在買之前就對(duì)一切都有所了解了，優(yōu)缺點(diǎn)都明了，所以沒有什么不滿意的，雖然途中有一些波折，但是結(jié)局是美好的。
外觀：整體的外觀造型都是很好看的，都凸顯著這臺(tái)車的超高顏值，給人一種高冷時(shí)尚的范兒車身設(shè)計(jì)很符合我的審美，車燈設(shè)計(jì)也好看，整體看上去真的是運(yùn)動(dòng)氣息滿滿，我買這款車顏色也特別的正。
內(nèi)飾：內(nèi)飾都是軟性材質(zhì)的，配置非常豐富，中控臺(tái)上的按鍵擺放的特別整齊，但是畢竟每個(gè)人喜歡的東西也不一樣審美也都不一樣，內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單大方，我很喜歡它的中控，這個(gè)設(shè)計(jì)還是比較實(shí)用的。
空間：駕駛位我坐著是很可以的，富余空間不小，不會(huì)覺得擠，后備箱的空間反正看著也蠻大的，前排的駕駛空間，座椅可以隨意調(diào)節(jié)，不會(huì)壓抑，腿部空間非常的充裕，頭頂?shù)目臻g倒還是比較充足的，空間還是綽綽有余的。
配置：在我的購車預(yù)算之內(nèi)而且能輕輕松松的買它的頂配車型，這輛車的定價(jià)真挺實(shí)惠的，主要是配置還一點(diǎn)都不遜色，再說它的油耗也還很低，各方面都很讓我滿意，同等價(jià)位性價(jià)比很高，外形，內(nèi)飾，整體高大上。
動(dòng)力：混動(dòng)模式下的動(dòng)力表現(xiàn)十分良好，起步接近兩百匹的馬力，用心去感受還是些許的推背感，怎么看也不像開著一輛很大很重的suv。而且這個(gè)混動(dòng)做得好還是這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)之間的來回切換，流暢自然
越野：
我覺得這輛車開起來挺順手的，轉(zhuǎn)向的阻尼設(shè)計(jì)超有質(zhì)感，通過性也比較強(qiáng)。方向盤沉穩(wěn)，操控比較具有方向感，剎車給力，安全感強(qiáng)，配上輔助配置和安全裝置，確實(shí)很給力。
油耗：雖然小宋來到我家的時(shí)間不算長，但是它的油耗已經(jīng)給我留下了深刻的印象，一個(gè)月我只需要去一次加油站就夠了，既省下了時(shí)間也給我節(jié)約了不少的開支，隨著現(xiàn)在國家層面上的大力號(hào)召，未來的汽車行業(yè)也會(huì)是朝著新能源方向發(fā)展。
舒適：整個(gè)舒適性方面讓我家里人比較不喜歡的就是它的后排座椅有點(diǎn)的窄小，坐著體感不是特別的好，尤其回老家的時(shí)候開著它，路途遙遠(yuǎn)就會(huì)影響二老在車上休息。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格18.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1857公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意宋PLUS新能源的動(dòng)力，每次駕駛著它的時(shí)候都能給我一種充滿青春活力洋溢的感覺，發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的配合很默契，綜合做工能夠帶來成倍的動(dòng)力輸出，比起普通燃油車來的更加過癮。
缺點(diǎn)：外觀上跟燃油車的一樣，基本沒什么太大的區(qū)別，感覺比燃油車花了這么多錢，外觀上卻沒有什么改變，心里多少有點(diǎn)不太舒服。
外觀：顏值這塊的設(shè)計(jì)就是時(shí)尚感很滿的那種，自身有這獨(dú)特的魅力，宋PLUS 新能源的款式也比較運(yùn)動(dòng)范，前臉大燈很犀利，車標(biāo)logo特別有辨識(shí)度，腰身的線條以及后尾的打扮都挺到位的，走到哪里都是矚目點(diǎn)。
內(nèi)飾：宋PLUS新能源這個(gè)車子的內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格我是真的挺喜歡的，看著就讓人心情很愉悅。現(xiàn)在慢慢的也喜歡上了它的按鍵。做工和用料方面都可以看出十足的誠意。做工還是比較細(xì)致的，內(nèi)飾的質(zhì)感很好，大面積的軟包
空間：后排的空間確實(shí)很大，2765毫米的軸距保證了車內(nèi)足夠的空間。讓我比較喜歡的是這款車的后排中間沒有突起，畢竟后排一般都是要坐三個(gè)人的，如果中間有凸起，中間的那個(gè)人乘坐會(huì)很不舒服，而這款車不一樣，沒有凸起，中間的人乘坐也能放下腳。
配置：宋PLUS新能源自帶的電動(dòng)座椅、一鍵啟動(dòng)和無鑰匙進(jìn)入等等我感覺都特別實(shí)用，再加上車上這個(gè)只能車機(jī)更是豐富了我的生活，對(duì)于新手小白來說，這個(gè)車的性能非常夠用，性價(jià)比也很高，滿足日常用車，價(jià)格不貴還省油經(jīng)濟(jì)劃算。
動(dòng)力：宋PLUS新能源這輛車的動(dòng)力不能說有多強(qiáng)勁，比較喜歡追求刺激，不管是跑在市里還是高速上超個(gè)車也是比較輕松的，一般的力度去踩油門，買車時(shí)試駕了幾個(gè)版本，這款車起步加速很快，所以我對(duì)這個(gè)動(dòng)力是比較滿意的。比較出色的一款車子動(dòng)力
越野：
宋PLUS新能源這款車轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤手感也不是很沉，方向盤輕松，高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，車子的傾斜角度非常的小。車體調(diào)教得很好很穩(wěn)定，這輛車實(shí)在是太方便了，這個(gè)車就算轉(zhuǎn)彎也不怕笨重，反而非常靈活，操作方便
油耗：目前為止，在市區(qū)里面行駛的時(shí)候都是采用的電耗，整體的耗電性能還是比較不錯(cuò)的，油耗基本上不怎么用，一直維持在4個(gè)點(diǎn)左右，加滿一箱油可以用1000公里左右。
舒適：車子給人的乘車體驗(yàn)還是挺不錯(cuò)的，輕松易上手，安全感滿滿。路況不是特別好的時(shí)候，把窗戶關(guān)上是能隔絕掉許多噪音的，特別舒服。座椅設(shè)計(jì)的比較好，包裹性和支撐性都比較強(qiáng)，軟硬程度也適中，正好不陷下去。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)四川 廣安
裸車價(jià)格19.48萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程6750公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)空間很大，一點(diǎn)都不受拘束，不會(huì)覺得擁擠，操控動(dòng)力都是特別給力，方向盤的操控還是挺靈活的，方向盤的比較輕松，開得很放松，設(shè)計(jì)的還是挺大氣，我個(gè)人還是挺欣賞它的外觀，對(duì)這款車的的認(rèn)可度非常的高，上下班開車挺省油的，而且動(dòng)力很好
缺點(diǎn)：可以給我非常舒適的駕駛體驗(yàn)，沒有什么虛位，還有安全心臟啊，坐過我車的人都覺得他很寬敞�？臻g很夠用，而且他的一個(gè)然后排上的話，看起來很獨(dú)特，開車方便。
外觀：挺獨(dú)特的，再加上流暢的現(xiàn)行車身與車位也是比較和諧的，第一眼看上去不是特別驚艷，但是越看越喜歡，而且所呈現(xiàn)出來的美感也是非常不錯(cuò)的。讓人看起來很舒服，同時(shí)整個(gè)車子的辨識(shí)度很高。
內(nèi)飾：車內(nèi)的功能一應(yīng)俱全，科技感十足，配備了前排的無線充電功能，還有360度的高清全息透明影像系統(tǒng)，對(duì)于熱愛新鮮事物的我而言，無疑是大大的加分項(xiàng)，不光如此，常規(guī)的藍(lán)牙連接、導(dǎo)航功能在它身上也都能找到，實(shí)用性很強(qiáng)。
空間：平時(shí)就我自己一個(gè)人開這輛車，再多的話也就是帶著父母。感覺它的空間表現(xiàn)的還是挺不錯(cuò)的，而且目測(cè)車子后排空間確實(shí)也很寬敞，們說后排空間小的問題，所以我感覺后排空間也是沒有問題的。挺喜歡它的儲(chǔ)物空間的因?yàn)橛袃?chǔ)物格呀，少對(duì)我來說是夠用的，頭部腿部富余空間都不少。
配置：這款車子的入手我覺得很賺，性價(jià)比突出，耗能這塊也讓我很滿意，性價(jià)比就一下子高起來了，能滿足日常出行。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出比較平穩(wěn)即使在滿載負(fù)重的條件下爬坡也是沒有什么壓力，反正我這開著是沒有什么問題的，開著順手穩(wěn)當(dāng)，一開始沒有想過有多大動(dòng)力的，開回來以后才發(fā)現(xiàn)它很優(yōu)秀，而且車子的反應(yīng)靈敏，輕踩一下油門就有反應(yīng)。
越野：
我比較滿意小宋的操控表現(xiàn)力，別看它是一臺(tái)SUV車型，在駕駛的過程中給我的感覺無論是駕駛的靈敏性上還是運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)都比我之前開過的其他車要來的出色，而且配備了360度的全景影像，這個(gè)功能實(shí)用性真的超級(jí)強(qiáng)，能夠幫助我更好的在城市中去穿行。
油耗：現(xiàn)在在市區(qū)都是采用的電能，來回更安靜，開啟音樂就有種獨(dú)處的空間，一般我都是在家里充電的，更省錢，一公里才幾毛錢，比我預(yù)期中的更省，還不用擔(dān)心續(xù)航的問題，跑臨近兩個(gè)城市都不是問題，后續(xù)的養(yǎng)車不用操心了，能夠?yàn)槲夜?jié)省不少錢。
舒適：車上的懸浮大屏很智能好用，開車接送老婆上下班的時(shí)候，可以在大屏幕上刷視頻玩游戲，體驗(yàn)很好。車?yán)锖芏嗟钠べ|(zhì)包裹，觸控手感很好，開車的時(shí)候右手靠著這個(gè)皮質(zhì)中控扶手，很舒服。但是隔音做得還不夠好，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的時(shí)候動(dòng)靜比較大，整得車內(nèi)吵吵的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格18.38萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：挑了那么多車就感覺它的顏值很高符合我的審美，非常的年輕化，非常符合小年輕的需求。車子的外觀是那種設(shè)計(jì)的比較時(shí)尚大氣的，開車的時(shí)候多么多么順暢，反正就是各種滿意，整體來說空間還是挺大的，能滿足我對(duì)各方面的要求。
缺點(diǎn)：整體表現(xiàn)極佳，能夠匹配購買價(jià)格，而且駕駛起來舒服，家用我覺得宋PLUS新能源這個(gè)乘坐空間完全夠用，起步也很給力。
外觀：車身側(cè)面有一條凸起的流暢線條，直接從車頭貫穿到車位，非常有設(shè)計(jì)感。前臉的進(jìn)氣格柵是由很多鍍鉻裝飾組拼起來的，非常獨(dú)特。大燈也是采用了矩陣式的設(shè)計(jì)，而且藍(lán)色的日間行車燈非常的好看。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾我覺得還是比較的厚道的，看起來簡(jiǎn)潔大方，還不錯(cuò)，能感覺到濃烈的時(shí)尚風(fēng)格和精致的氣息，幾乎能摸到的地方都是軟的，一眼看過去很好，他的內(nèi)飾今天不會(huì)過時(shí)，在操作的時(shí)候也覺得挺實(shí)用的。
空間：空間是真的挺大，外觀也挺好看，調(diào)整好前后排的距離，不會(huì)覺得特別的擁擠，儲(chǔ)物地方也挺大，空間布局還是很合理的，后排空間也挺大的，做正常成年人是沒有問題的，頭部根本都不會(huì)擁擠和壓抑，平時(shí)和家人一起出門野營啥的，裝備也能放下，儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)我也是比較喜歡的，空間這一方面表現(xiàn)特別好。
配置：除了等車時(shí)間稍微久以外，沒有什么其他的毛病，對(duì)于我這種工薪階級(jí)來說確實(shí)很滿意，市區(qū)里面都是采用純電行駛，一個(gè)月也花不了多少錢，自從有了他之后，我就不用擔(dān)心油價(jià)的上漲和起伏了，常年累月的使用下來，能夠?yàn)槲覀兗沂∠虏簧俚腻X。
動(dòng)力：起步不肉后段加速動(dòng)力也完全跟得上。車子動(dòng)力非常給力，起步后氣體速度非�？�，提速的表現(xiàn)還是很強(qiáng)勁的，而且車身的靈活性也不錯(cuò)，平常趕時(shí)間超車什么的不在話下。對(duì)于動(dòng)力肯定是能滿足之需求，只需輕踩油門
越野：
車子的方向盤轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)的比較精確，指哪打哪，沒有啥虛位。車子的底盤也是比較穩(wěn)重的，轉(zhuǎn)彎的話車子的穩(wěn)定性也是比較好的。大大增大了車子的安全系數(shù)，而且安全配置高，開著安心順手。包括路過那些坑坑洼洼的地方都沒有感到車子有大幅度的顛簸。
油耗：油耗的話，特意在高速體驗(yàn)了一把快速，油耗也就在4.7左右，還是很省的，行車成本蠻低的。每個(gè)人行駛習(xí)慣也不一樣，我算是比較溫柔的，能耗這方面還可以。
舒適：在舒適性方面呢是很好的，長時(shí)間乘坐腿也不會(huì)感覺到累很舒適的座椅，所以駕馭起來也會(huì)非常的輕松而且軟硬適中，密封性好，幾乎就與外界的吵鬧聲隔絕了。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.38萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程2360公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)典的車身外觀設(shè)計(jì)，顏值很高，提速很快，紅綠燈起步基本沒有延遲，又有一般的車型沒有的空間，這款車看上去仍是比較美麗的，自己偏愛的東西，反正看哪都覺得是很滿意的，養(yǎng)車不費(fèi)勁，油耗也不算高，還擁有著更出色的性能和知名度。
缺點(diǎn)：我最不滿意宋PLUS新能源的舒適性表現(xiàn)了，在家用SUV車中不算特別出眾，尤其是當(dāng)我坐在后排的時(shí)候，長時(shí)間坐車確實(shí)不太舒服，雖然空間夠大，但是座椅的舒適性很是一般。
外觀：小宋的外觀那是沒話說的，雖然做不到人見人愛的程度，但是在我買回來后還是贏得了全家的一致好評(píng)，我是比較喜歡它的車身線條的，看上去充滿力量感，對(duì)于我這個(gè)二十歲出頭的青年人而言，也很符合我的審美觀。
內(nèi)飾：座椅用仿真皮材質(zhì)，很多地方細(xì)節(jié)處理的都很不錯(cuò)，線縫合的也很規(guī)整，均勻。而且我這款DM-i 10KM 旗艦PLUS版還支持前排座椅通風(fēng)，夏天真的很實(shí)用！中控也有很多全包包裹，我這款的氛圍燈是多色的，晚上看起來很酷炫， 最貼心的一點(diǎn)也是最深得女孩子喜歡的一點(diǎn)就是，前排化妝鏡打開的時(shí)候會(huì)自己亮燈。
空間：車子的空間設(shè)計(jì)很大氣的，一開車門就能感受的到，座椅之間的空隙挺分明的，一家人滿員都可以沒有拘謹(jǐn)感的，我試坐過后排的大小，179的我頭頂還有一圈多的富裕，腿部膝蓋不會(huì)達(dá)前面座椅背，而且車子內(nèi)有一些儲(chǔ)物的小格子，收納水杯吃喝的很方便。
配置：不同人審美都是不一樣的，我覺得它造型很好看，并且它的性價(jià)比也是我比較關(guān)注的一個(gè)地方，同價(jià)位的車當(dāng)中其他車子都沒有宋Plus新能源價(jià)格這么好，所以它的性價(jià)比更高。
動(dòng)力：我這車的動(dòng)力表現(xiàn)讓我很是驚喜，在買小宋回來之前，我對(duì)于它的需求只停留在能代步出行，但是真正開了一段時(shí)間后，我發(fā)現(xiàn)它還可以帶給我非常過癮的加速表現(xiàn)力，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的混合動(dòng)力帶來的動(dòng)力輸出更加雄厚。
越野：
我覺得自己這車最大的問題就是開著有些笨拙，尤其是在狹窄的小道中行駛的時(shí)候，我總是要很小心，深怕不小心碰擦到，靈敏性有待提升。
油耗：新車三個(gè)月行駛了三千四百公里了，高速就上了一兩次，基本還是市區(qū)里面這種中短途，市區(qū)油耗4.1L百公里，真的讓我意外這竟然是一輛SUV的油耗表現(xiàn)，當(dāng)初真是沒選錯(cuò)這輛混動(dòng)車，別說SUV，就是轎車來都沒這么省油的。
舒適：前后都是獨(dú)立懸掛的，偏向家用的底盤調(diào)教，濾震的效果很出色。發(fā)動(dòng)機(jī)的工作也很平順，在發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)之間的回來切換很自然，噪音震動(dòng)上抑制得很好，車內(nèi)的隔音靜謐性很好，坐著舒服。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格19.08萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程2657公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：宋PLUS新能源達(dá)到了我的預(yù)期，心里開心。車身設(shè)計(jì)很好，包裹性強(qiáng)，非常喜歡這款車的大空間，方向會(huì)發(fā)飄抖動(dòng)，首先是它的空間，都是那么大氣又時(shí)尚，動(dòng)力比較充足在路上開得很輕松，各方面的調(diào)整都比較到位。
缺點(diǎn)：車內(nèi)空間自然是非常的強(qiáng)大，基本符合我的日常需求的，這是他最吸引人的地方，有一定的回頭率。我對(duì)駕駛非常滿意，整個(gè)車子顯得更有氣質(zhì)，車漆的顏色和車身的線條感都是他做的比較突出的地方。過彎超車時(shí)也很自然。
外觀：從不同的角度看這輛車，我也沒有什么高的要求，而且會(huì)有一種大氣的感覺，從遠(yuǎn)處看還是近處看，又不使他的低調(diào)奢華，我還是喜歡燈的組合，第一眼看到了就讓人戀戀不忘車身漆面光滑細(xì)膩，而且他的車漆質(zhì)感很好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾干凈整潔，設(shè)計(jì)獨(dú)特新穎，顏色搭配完美。坐進(jìn)車內(nèi)就會(huì)明顯的感覺到整個(gè)內(nèi)飾的豪華氛圍營造是非常強(qiáng)的，最亮眼的應(yīng)該也就是這臺(tái)12.8英寸的中控設(shè)計(jì)了，功能性和娛樂性都很強(qiáng)。新車剛提回來車內(nèi)也沒什么異味，多通通風(fēng)自然就好了。
空間：現(xiàn)在還是可以滿足我的需要的，空間不僅大，主要說說后備箱的容積比較大。反正平常也都是我自己一人駕駛，反正我坐在前排開車，坐進(jìn)去不會(huì)覺得擠著肚子不舒服，排中間有一塊凸起，但是這個(gè)凸起不被影響人的乘坐體驗(yàn)
配置：這款車的性價(jià)比很好啊，配置了一些比較齊全的輔助系統(tǒng)，很難找到有如此品質(zhì)的車了，在質(zhì)量方面沒有什么特別大的問題，沒有啥毛病按時(shí)保養(yǎng)就行，基本挑不出毛病樣樣都挺滿意的，售前售后的服務(wù)也還可以，所以我覺得很值得購買的。
動(dòng)力：這個(gè)我從來是不用擔(dān)心的，輕輕點(diǎn)一下油門就能夠感受到它的動(dòng)力洶涌的涌動(dòng)上來了，紅綠燈的時(shí)候也不用怎么等候，爬坡和超車更是一點(diǎn)問題都沒有。
越野：
整車的操控還是可以的，雖然我也沒有開過太多車型，但是這款車的方向盤很輕盈，而上了高速之后又會(huì)變得很沉重，這種力度很好，讓人覺得很有安全感，車上還有各種輔助駕駛配置能夠輔助我駕駛，讓我很快就從一個(gè)新手蛻變成了一個(gè)老司機(jī)。
油耗：誰都喜歡能耗低的車子，我也是這樣，太高的消耗我覺得就沒有買車的必要了，這輛車的能耗情況還是可以的，雖然不是特別得低，所以它的能耗能到現(xiàn)在這個(gè)程度我還是挺滿意的，長此以往下去這也是一筆非�？捎^的數(shù)字。期待后期更好的能耗。
舒適：無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、后排自帶出風(fēng)口，設(shè)計(jì)人性化用起來很方便，座椅方向盤啥的軟質(zhì)材料很多，用起來很舒適。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格18.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2287公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于我來說，這款車的滿意點(diǎn)，真的很多，剎車反應(yīng)也快，前部的設(shè)計(jì)比較時(shí)尚，看上去就覺得他很時(shí)尚，感覺車子整體比較的實(shí)用舒坦，這是一種很好的感覺，然后空間表現(xiàn)也比較好，我和我的家人對(duì)他的評(píng)價(jià)都還是很不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：乘坐體驗(yàn)也不錯(cuò)，而且內(nèi)飾外觀也都不錯(cuò)，一直都信奉合適最重要，不要盲目跟風(fēng)，所以啊，適合自己是最重要的。整臺(tái)車的話開起來的話是還算是不錯(cuò)的，各方面到目前為止還沒啥大問題。
外觀：造型跟燃油車的差不多，除了有綠牌還有后面的標(biāo)識(shí)之外，基本上分不清楚這是燃油車還是混動(dòng)車型。感覺自己花了那么多錢，是不是該改點(diǎn)造型？
內(nèi)飾：車?yán)锒伎床坏绞裁此芰系牟馁|(zhì)，全是軟皮的金屬的，看起來還比較高級(jí)，中控系統(tǒng)上也做得很智能化，保留了基本的按鍵來控制，其他的都是通過中控屏幕觸控使用的，但是用多了屏幕上全是指紋看著臟兮兮的。
空間：宋plus dm-i車?yán)锏拿總�(gè)位置我都親自坐過了，前排的空間不用多說，畢竟是suv的車，肯定是相當(dāng)?shù)某渥愕模f的還是這個(gè)后排空間，做好之后基本還能有七八公分的腿部距離，長途高速上坐的話，會(huì)舒服很多。尾廂的容量也很大，家用來說肯定夠的，東西橫著豎著放都是很方便
配置：感覺是比較的高了，算是我看的車?yán)锩�，這款車子的配置很高。另外就是動(dòng)力方面很給力，而且它的售價(jià)也不算貴，我也是看了好多車型最后才決定買的，我個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比還算可以了。
動(dòng)力：開了新能源再開燃油車反而有點(diǎn)不適應(yīng)，因?yàn)樾履茉窜嚻鸩娇觳徽f，還安靜，輕輕加速就有動(dòng)力感，深踩油門有推背感，動(dòng)力切換自如，沒有頓挫。
越野：
這臺(tái)車開起來很有感覺，本來我這個(gè)老司機(jī)也是途有其名（車本有好多年了，就是學(xué)下來不喜歡摸車，所以一直沒買車），要不是現(xiàn)在沒車不方便，我是不愿意碰車的，這臺(tái)宋PLUS新能源很好上手，打方向的時(shí)候沒有壓力，輕松盤。拐彎的時(shí)候也很順，底盤也很扎實(shí)，調(diào)教偏運(yùn)動(dòng)了些，過坑的時(shí)候減速顛簸感會(huì)好得多。
油耗：我感覺這車子的耗能還算可以的，還在磨合期內(nèi)它的電耗和油耗都屬于很節(jié)能的數(shù)據(jù)，用來城區(qū)里面代步開很合適了，百公里的這幾個(gè)數(shù)字都可以忽略不計(jì)了，新能源的車子就是省心啊，現(xiàn)在蓄電也方便，就算長途出行也可以放心的駕馭這車子了。
舒適：可以提前打開空調(diào)，讓車?yán)锏臏囟饶芴崆斑_(dá)到舒適的程度，還可以手機(jī)來操控開門，靠近后視鏡就可以開門，高科技感都有，電行駛安靜，沒有什么聲音，市區(qū)來回行駛不吵鬧，座椅對(duì)人的身體包裹很好，腰背有支撐，開再久的車也不會(huì)覺得腰酸背痛。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格17.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1153公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的應(yīng)該就是宋Plus新能源它的油耗表現(xiàn)，以及它在日常市區(qū)里邊行駛的那種操控和舒適度了，每天都要開車，所以它的油耗成為了我最關(guān)注的一個(gè)點(diǎn)。我最滿意的也是它的油耗比較低，就不會(huì)讓我覺得有那么大的壓力，平時(shí)在使用的過程當(dāng)中它沒有給我了特別大的麻煩，所以我覺得最滿意的這兩個(gè)地方做得肯定更好一些。
缺點(diǎn)：等車的時(shí)間太久了，車子賣得實(shí)在是很火爆，耐心等待了好幾個(gè)月，心情太煎熬了。還有一個(gè)槽點(diǎn)就是這個(gè)車上原廠自帶的行車記錄儀清晰度不是很好，畫質(zhì)看著挺粗糙的。
外觀：很符合我的品味，顏值在線，整車輪廓時(shí)尚新穎，與身俱來的就是外觀的感覺就很明顯。設(shè)計(jì)的造型也很美觀飽滿，線條也是相當(dāng)?shù)牧鲿�，在這個(gè)顏值即是正義的年代，這個(gè)賣相絕對(duì)夠用了。
內(nèi)飾：提到它內(nèi)飾的話，那么就不自覺得地想到它帥氣而又有型的外觀了，它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相對(duì)比就比較普通了，不過好在它的做功還有摸著的手感就還不錯(cuò)，還挺細(xì)膩的。
空間：在我看來，家用車需具備寬敞的車內(nèi)空間這一要素，而我買車也參考這一標(biāo)準(zhǔn)來，宋PLUS新能源則很好的契合了我的使用需要，寬敞的內(nèi)部空間帶給我舒適的乘坐享受，尤其是它的后備廂，比起同級(jí)別的SUV要來的更為寬大，能裝更多的行李。
配置：整體不錯(cuò)，我覺得這輛車買的就挺劃算的，本身的實(shí)力也挺強(qiáng)的，它優(yōu)勢(shì)很多，能讓我的生活更提升一個(gè)檔次，價(jià)格優(yōu)惠力度也很合適。
動(dòng)力：宋PLUS新能源動(dòng)力輸出平穩(wěn)，起步也很快，車子跑起來，速度上來得很快，超車也很輕松，開起來特別順暢沒有頓挫感，我感覺非常好，并不會(huì)因?yàn)樗腔靹?dòng)車就動(dòng)力供應(yīng)不上，這一點(diǎn)還是跟燃油車相比還是相差無幾。
越野：
輕便靈敏很好掌控，開車全程不會(huì)覺得不舒適，他給我的感覺比較穩(wěn)當(dāng)，不管是轉(zhuǎn)彎也好，再者就是需到緊急情況剎車，反應(yīng)也特別快，我第一次開這臺(tái)車的時(shí)候就沒有感覺到車子有多大的虛位，安全感還挺足的，它的底盤設(shè)計(jì)得還挺不錯(cuò)的。
油耗：活力十足，有這個(gè)能耗就已經(jīng)很不錯(cuò)了，我覺得我還是可以承受的，但還是比較滿意的，現(xiàn)在比較穩(wěn)定，也當(dāng)然也有可能是我平時(shí)對(duì)于這方面的習(xí)慣上就比較的好吧，我的駕駛習(xí)慣還可以，它仍然非常好。
舒適：舒適性我覺得還算是挺不錯(cuò)的，避震效果還是可以的，一般坑洼路面都能應(yīng)付，座椅舒適度和整體駕駛感覺都很不錯(cuò)，不需要配備坐墊，乘坐非常舒服，空間給人的活動(dòng)范圍特別大，也不會(huì)有很大的噪音會(huì)影響人，整體舒適感還是很不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山西 呂梁
裸車價(jià)格18.33萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是混動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力和油耗了，這么大這么重的一部suv，動(dòng)力依然生猛，加起速度來一點(diǎn)都不含糊，馬力快接近兩百匹了，在路上開著很得勁，超車簡(jiǎn)直是輕而易舉的事情。同時(shí)還能把這個(gè)油耗控制得特別低，官方油耗說百公里4.4L，但是我新車開回來基本就在百公里4L，比標(biāo)的還要低不少。
缺點(diǎn)：我個(gè)人最不滿意小宋的操控了，畢竟市區(qū)很多時(shí)候還是比較擁擠的，開著它在其中穿行還是有些不那么方便的，尤其是停車更是一個(gè)老大難的問題。
外觀：外形方面給人的視覺沖擊力特別大，尤其是它的車頭部分，再加上車側(cè)身的線條也很有吸引力，這輛車子它是那種即使過幾年再看它的話，也是會(huì)非常耐看的那種。宋Plus新能源平時(shí)開出去的話回頭率也很高，周圍很多人都羨慕我入手了好看的車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感很足，特別是兩塊大屏幕的使用。12.3英寸的全液晶儀表盤加上12.8英寸的中控大屏，讓這個(gè)車的內(nèi)飾科技感和高級(jí)感都提升了好幾個(gè)檔次。車機(jī)系統(tǒng)用著反應(yīng)很迅速，感覺比我的手機(jī)還要快。而且它還有語音控制功能，我的手機(jī)上都沒有。
空間：整體的車身非常的流暢，車子看著特別的顯好，坐上去的感受真的舒適度太好了，這個(gè)車子和別的車很不一樣，內(nèi)飾配置更深得我意，綜合情況，質(zhì)量口碑確實(shí)好，他的性價(jià)比還是比較的高的，買回來走了有幾個(gè)月了，感覺相當(dāng)不錯(cuò)。
配置：我覺得還是挺不錯(cuò)的，新能源最近也是大勢(shì)所趨，環(huán)保又節(jié)能，還不用擔(dān)心續(xù)航問題，既解決了市區(qū)出行的問題，又解決了出差的問題，完全不用擔(dān)心。
動(dòng)力：確實(shí)是很強(qiáng)悍，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的組合讓這款車的扭矩已經(jīng)達(dá)到了600多牛米，足以傲視市內(nèi)各種通行車輛。加速的時(shí)候能夠明顯感覺到混動(dòng)車型的優(yōu)點(diǎn)，提速特別的快，而且有沖擊力，推背感很強(qiáng)烈。
越野：
這操控帶給我的體驗(yàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，而且他整體操作起來也很方便，方向盤所需要的力度不輕不重的，在開車的時(shí)候能夠給我一些幫助和一些安全感，我自己也開了很長一段時(shí)間的差了，精準(zhǔn)度比較高，但是我感覺這輛車開起來好開，不用擔(dān)心被嚇到。
油耗：市區(qū)平均油耗不到5個(gè)，對(duì)于一臺(tái)緊湊型SUV來說，這個(gè)油耗還是很低的。要不是油耗這么低，我估計(jì)當(dāng)時(shí)我也不能說服我媳婦買這輛車。
舒適：我對(duì)于自己這車的舒適性還是比較滿意的，我覺得自己這車懸架就很柔軟，過減速帶的時(shí)候能夠很好的幫我過濾掉顛簸感，坐著就不會(huì)不舒服，同時(shí)車內(nèi)的空調(diào)效果好，還有空氣凈化器和PM2.5的過濾裝置。
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