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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
油耗低(803)+1 性價(jià)比高(302)+1 空間大(245)+1 內(nèi)飾材質(zhì)好(116)+1 轉(zhuǎn)向輕重合適(50)+1缺點(diǎn):
胎噪大(491)+1 有點(diǎn)異味(446)+1 + 添加印象最新印象:
購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格16.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5280公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):整個(gè)線條流暢動(dòng)感的造型,在車海中一眼就能看到的效果,感覺車子設(shè)計(jì)的比較個(gè)性,大燈穿透性強(qiáng),整體給人時(shí)尚,要說最滿意的地方,配置豐富,空間也很實(shí)用,可以滿足我們家的日常需求,他全身都是寶。
缺點(diǎn):胎噪音非常大 尤其后排座椅,說話基本靠喊的
外觀:led的大燈日行燈挺好看的 很醒目還有補(bǔ)光,尾燈挺漂亮的海天一線
內(nèi)飾:內(nèi)飾給人的感覺比較精致,科技感很強(qiáng),尤其中控大屏,集成了強(qiáng)大功能,使用起來也很方便,非常上檔次。
空間:不管是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間,分配的還是比較合理的,即便是款緊湊型SUV,即便滿座的情況下,并沒有很強(qiáng)的壓抑感,車頂也比較高,帶上全景大天窗,車內(nèi)視野更開闊,更顯得寬敞。
配置:開了這么長時(shí)間 總之呢 從油耗方面就比燃油車好很多 真的是被油價(jià)整怕了 喜歡的朋友可以選擇試試
動(dòng)力:電動(dòng)車沒有了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速聲音,一腳油門下去不知不覺已經(jīng)跑到七八十碼,要擱油車踩急了油門,發(fā)動(dòng)機(jī)立馬咆哮,自從開了宋PLUSDMI老婆也說我開車越來越飆了,越開越快。車子不管是制動(dòng)還是啟動(dòng)反應(yīng)及時(shí),駕駛的時(shí)候大開大合。
越野:
操控也不錯(cuò),懸架底盤校調(diào)的很好,過彎的時(shí)候沒有那種傾覆感,高速上跑起來感覺整個(gè)車身很緊湊,沒有松垮的感覺。
油耗:油耗不高,提車的時(shí)候加了一箱油,現(xiàn)在跑了一千八公里還有半箱油,基本上都是用電跑,充一次電能跑九十多公里還是不錯(cuò)。
舒適:舒適性方面,這款車的座椅軟硬適中,不像其他車軟硬不一,這款車剛剛好,座椅包裹的很好,腰部支撐也不錯(cuò),特別適合我們這些喜歡長跑的人,坐久了也不會(huì)覺得特別累,這輛車也很安靜,即使在高速上,我們也感覺不到車外的噪音,新車的味道不是很濃,我買回來后會(huì)通風(fēng)一天,沒有異味。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格17.98萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):1. 手動(dòng)擋換自動(dòng)擋的車,來著別提多輕松了,而且還是超級(jí)混動(dòng),宋plus這款車沒有變速箱,跑起來很平順,純電模式下開著很安靜,感覺特別輕松,可能之前一直開的是手動(dòng)擋的車,對(duì)比太明顯了,不得不感嘆咱們自主品牌真的越做越好了! 2.經(jīng)濟(jì)節(jié)能,平時(shí)上下班用純電模式,那可能是真香,不到1角錢1公里,而且開空調(diào)再也不心疼油費(fèi)了!周末偶爾在成都周邊自駕游,提前打開混動(dòng)模式,綜合油耗也就才3個(gè)左右,哈哈。
缺點(diǎn):不滿意的就是新車有異味,感覺很多品牌的車都有,用了竹炭包才好的。
外觀:外觀方面,第一次看到這款車的圖片時(shí),我覺得這是一款非常大氣的車型,當(dāng)你看到店內(nèi)的實(shí)車時(shí),你會(huì)有一種難以忘懷的感覺,兩側(cè)大燈夠犀利。
內(nèi)飾:內(nèi)飾采用的是淺色調(diào) 之前開的車都是黑的 反而看著這樣的還比較好
空間:2765mm的軸距,基本上我一個(gè)一米九的個(gè)頭坐在這個(gè)車子的前后排都不感覺到擁擠,一個(gè)車坐五個(gè)成年人沒問題
配置:購車時(shí)經(jīng)過我反復(fù)對(duì)比才選擇了宋plus,從使用的經(jīng)濟(jì)性和配置的豐富性以及性能方面來說,宋都是這個(gè)級(jí)別的優(yōu)秀者。
動(dòng)力:車提回家后開了一段時(shí)間沒什么問題,提速后的車子表現(xiàn)也很棒,跑高速車身也不會(huì)發(fā)飄,都能滿足我的駕駛需要,日常上手也不慢,平時(shí)上班時(shí)間在市區(qū)行駛的時(shí)候感覺不到啥,能夠比較迅速達(dá)到我想要的狀態(tài),就算是滿載爬坡對(duì)于它這充足的動(dòng)力而言也沒有什么壓力所言,尤其是高速上速度上來之后開著非常爽。
越野:
操控方面,可能很多女司機(jī)和我一樣,覺得開回去很頭疼,每次他們開車去商場(chǎng)購物,最后都找到一個(gè)兩邊都有車的停車位,沒有別人的指揮,我陷入其中,但有了“救命神器”的360全景攝像頭,倒車的尷尬得到緩解,女司機(jī)的駕駛技術(shù)一般,不過多虧了宋PLUS新能源的各種功能,我還是可以開這個(gè)宋PLUS新能源的。
油耗:能耗方面和宣傳的差不多,正常情況下是油電混合著來跑,當(dāng)然之前有過在虧電、虧油情況行駛,純電情況下在市區(qū)跑大概14KWh,這樣的能耗還是比較滿意的,相當(dāng)于每公里跑不到一毛錢,難怪問新能源的士司機(jī)的時(shí)候他們說電車充電的費(fèi)用可以忽略不計(jì),跑幾百公里也才幾十塊錢。另外就是虧電情況的的油耗,百公里差不多將近5L的樣子,這個(gè)成績(jī)拉到油車?yán)锩鎸?duì)比簡(jiǎn)直吊打。
舒適:座椅坐著也是相當(dāng)?shù)氖娣,可以包裹住整個(gè)背部,而且軟硬合適
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格18.18萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):現(xiàn)在變成了我專屬的車子,表現(xiàn)十分豐富,我覺得這個(gè)車綜合性方面真的很棒,我對(duì)這輛車子最滿意的地方絕對(duì)是它的能耗表現(xiàn),各方面感覺還不錯(cuò),朋友們都夸這個(gè)造型拉風(fēng),最滿意的就是它的一個(gè)操控上的感受了。
缺點(diǎn):體型這么大的SUV竟然沒有配備胎,車子只配備了補(bǔ)胎液,這就讓我很有點(diǎn)沒信心,輪胎壞了補(bǔ)胎液無效的情況下只有拖車一個(gè)選項(xiàng)。另外中控的烤漆容易沾染灰塵和刮花,鑰匙之類尖銳物品亂扔之前要三思。還有胎噪的問題,高速的時(shí)候車內(nèi)沒有開音樂的時(shí)候比較明顯,后排要更明顯,不過這個(gè)問題不大,因?yàn)榇蠖鄶?shù)情況下我都會(huì)開音樂,胎噪這塊實(shí)際對(duì)我沒太大影響。
外觀:車子的設(shè)計(jì)感強(qiáng),前臉很大氣,側(cè)身的線條也比較運(yùn)動(dòng),再加上LED燈獨(dú)特時(shí)尚的顏色,青春活力滿滿。
內(nèi)飾:內(nèi)飾顏色很時(shí)尚,而且簡(jiǎn)單大方,尤其是那個(gè)中控,無敵了…
空間:一家人坐剛剛好,空間也大,后排空間也大,不管是和朋友出去玩還是一家人出去玩都是可以的,也不會(huì)擠著不舒服。后備箱也挺大的,放的東西也挺多的,后排座椅可以放倒,加大了空間
配置:購車時(shí)很順利,置業(yè)也能負(fù)責(zé)任,承諾的基本上都做的沒毛病,點(diǎn)個(gè)贊。提車也很愉快!
動(dòng)力:起步加速動(dòng)力:起步提速很快,因?yàn)殡姍C(jī)的高扭矩,起步直接秒殺旁邊的油車!因?yàn)槠綍r(shí)上下班就是在市區(qū)開,大部分時(shí)間用的ev模式,超車時(shí),油門踩重一點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)介入,感覺動(dòng)力一下就來了!
越野:
剎車只能稍微減速而已,稍微剎車一下而已☆ 主動(dòng)剎車:剎車挺好的,就是太硬了 不好踩剎車表現(xiàn):剎車一般般
油耗:我在市區(qū)開的差不多4個(gè)到5個(gè)油 這個(gè)油耗真的特別感人 之前燃油車 一個(gè)月就要投資1000多 省了不少
舒適:整體的舒適度不錯(cuò),空調(diào)制冷效果好,拿到新車時(shí)沒太大異味,就正常新車的氣味,自己買了車載香薰,開兩天就沒了。平時(shí)過減速帶的時(shí)候,能感覺到減震效果還是比較好的,因?yàn)樵谑袇^(qū)開的較多,懸架這款整體感受還好!
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣西 玉林
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程5685公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):由于工作原因上個(gè)月一直在外跑,在外充電不放便,用混動(dòng)跑了將近3000公里,偶爾還會(huì)用一用空調(diào),油耗4個(gè)左右。這個(gè)月一直在市區(qū)跑,純電出行差不多3天充一次電,家用電費(fèi)我大概算了一下充一次電12塊錢左右,它的經(jīng)濟(jì)性即便是92號(hào)汽油進(jìn)入10元時(shí)代我也不用太過緊張荷包。宋plus的配置很豐富,擁有L2級(jí)別的自助駕駛能力,同時(shí)還支持遙控泊車,雖然我喜歡親力親為,但這對(duì)需要的朋友來說還是比較友好。配置了多層隔音玻璃,無論是跑高速還是怠速,車內(nèi)環(huán)境都較安靜。
缺點(diǎn):略微有點(diǎn)不滿意的就是等車周期多少有點(diǎn)長,可能是因?yàn)楸葋喌系幕靹?dòng)車太火了,訂車的時(shí)候就說了大概的時(shí)間就這樣一直等待。好在也是提到車了
外觀:外觀我本來就是選擇的是雪域白,因?yàn)榘咨哪团K我又是很懶,所以選擇的白色車漆。
內(nèi)飾:內(nèi)飾高科技滿滿的 語音交互系統(tǒng),360 全景影像等等,車道偏離 挺好用的
空間:乘坐空間:1.我的身高有182左右,坐后排空間也是寬敞的不行,我了解到雖然這款車定位是緊湊型suv,但是它的軸距有2765,妥妥的B級(jí)車的軸距,難怪空間讓我非常滿意!2.后排幾乎純平這一點(diǎn)我確實(shí)愛了,因?yàn)橹暗能,后排中間是凸起的,看著五座,實(shí)則四座半?后備廂容積:后背空間也還行,就是感覺平面有點(diǎn)高,放幾個(gè)行李箱,或者家用常用的東西也夠!不過后排支持46等比例放倒還是可圈可點(diǎn),偶爾出去玩的時(shí)候,露個(gè)營,后排放倒發(fā)一張氣墊床,躺著休息還是很舒適的!
配置:二十萬不到的價(jià)格,外觀又好看,開出去有面子,動(dòng)力強(qiáng),開起來很拉風(fēng),油耗低出行很省油,非常高效,性價(jià)比還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力:起步時(shí),提速還是挺快,沒有絲毫拖沓延遲。高速上行駛完全不費(fèi)力,沒有卡頓感,很平順。
越野:
超車輕松,減震不硬,稍微開上兩天就順手了,這段時(shí)間感覺它的操控還是挺容易上手的,開起來很輕松,到大坑大坎的路況,坐在車?yán)锔惺苓是很明顯的,給了人們非常舒適的操作性,底盤穩(wěn)定性確實(shí)是非常不錯(cuò)的,車內(nèi)的一些配置很有科技感。
油耗:整個(gè)車子輕踩的話都會(huì)很有力量,一般很少飆車,能耗高不高也跟平時(shí)開車習(xí)慣也有關(guān)系,我平時(shí)開車沒有特別注意省。
舒適:舒適性其實(shí)也還可以,唯一不好的是噪音問題,如果能夠改善一下它就很完美了,比如隔音再處理好點(diǎn),至少坐在車內(nèi),關(guān)閉車窗情況下,最大程度減少噪音。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格18.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程11490公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):通風(fēng)加熱很好用 冷了一批,好好非常好啊簡(jiǎn)直了
缺點(diǎn):十分的有結(jié)構(gòu),一起又很犀利,整個(gè)車子的內(nèi)部會(huì)更加吸引人一些,運(yùn)用的材質(zhì)也是挺不錯(cuò)的,也沒有什么異味,這車很多方面都做得很好,我更喜歡純色系的這種風(fēng)格,各方面都讓我感覺還行。
外觀:年輕時(shí)尚形容這個(gè)外觀再合適不過,也看著很硬朗,尾部的設(shè)計(jì)也不錯(cuò),尤其是這車顏值絕對(duì)高,線條很流線,不顯得笨重,我覺得車身側(cè)面是令我印象最深刻的地方,車側(cè)身整體感覺線條比較流暢。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的高科技配置還是非常棒的,比如說它的儀表盤,跟三四十萬的車子一樣高端有檔次,在氛圍燈的襯托下,這個(gè)氣質(zhì)都出來了。
空間:空間很大很大后排大 儲(chǔ)物盒空間也大 可以放很多礦泉水 后箱空間也可以 放幾個(gè)密碼箱是肯定一點(diǎn)點(diǎn)都沒有問題的啦啊哈,確實(shí)大,記得有有一天我大姨媽的小表弟拉了五個(gè)哈拉絲加的大密碼箱,都可以塞進(jìn)去 當(dāng)時(shí)我簡(jiǎn)直懵了 跟我以前的小貨車空間差不多,前排的空間也大我是個(gè)兩百多斤的胖子輕輕松松就坐進(jìn)去了
配置:車子能有這樣的配置已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò),綜合來說,我感覺這臺(tái)車的性價(jià)比是很高的。對(duì)于這款車子而言的話是真挺好,簡(jiǎn)約大氣。這畢竟也是我深思熟慮之后的結(jié)果,開車出去很爽。
動(dòng)力:在電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的共同作用下,起步、加速的順滑度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力,對(duì)于性急的我來說,我特別喜歡這個(gè)動(dòng)力感受。
越野:
有輔助駕駛功能,車道偏離預(yù)警,有的時(shí)候開車接電話方向偏離車道,方向盤會(huì)震動(dòng)提醒修正方向,還有盲區(qū)監(jiān)測(cè)功能等,駕駛的時(shí)候非常省心。除了一開始的時(shí)候覺得油門要輕一點(diǎn),方向盤也要輕一點(diǎn),別的感覺沒有啥,開一段時(shí)間之后也都習(xí)慣了,輕巧靈敏,駕駛時(shí)間長疲勞感也小一點(diǎn),都比較正常。
油耗:由于宋PLUS搭載了插電式混動(dòng)系統(tǒng),油耗的表現(xiàn)與動(dòng)力是否充足密切相關(guān),宋PLUS新能源平均百公里油耗5升左右,效果還是很不錯(cuò)的,是插電式混動(dòng)車,所以我覺得在這方面有優(yōu)勢(shì)。
舒適:舒適性的表現(xiàn)還可以,然后使用性更好,但是不太能接受的是氣味,讓人感覺不是特別舒服,有隔音效果,雖然不算完美,但還是領(lǐng)先同級(jí)的。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格19.03萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程632公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):車內(nèi)靜音效果是非常明顯的的,作為年輕人我喜歡這種風(fēng)格。出去玩玩也好還是接送小孩都非常方便,無論我怎么造,也從來沒有出現(xiàn)過任何問題,它的設(shè)計(jì)風(fēng)格上偏重于更加肌肉和運(yùn)動(dòng),對(duì)于我來說很方便,沒有辜負(fù)了我對(duì)他的期望,操控性能也很完美,駕駛起來特別的舒適,一些功能配置也比較的齊全。
缺點(diǎn):車速也比較快了,這時(shí)候就會(huì)感覺胎噪特別的明顯,在座椅的處理上也不是很好,從外觀看上去都是比較有質(zhì)感的,車?yán)锏膬?nèi)飾也還是有點(diǎn)味道的,就是一些比較廉價(jià)的小東西,聽的很清晰。
外觀:很多人買它是因?yàn)樗耐庥^,毫無違和感,整體感覺很時(shí)尚大氣,更加富有運(yùn)動(dòng)感,這輛車子的外觀還是具有一定的設(shè)計(jì)感的,車內(nèi)通透,車燈也設(shè)計(jì)的非常好看,每個(gè)人的感觸都是不一樣的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾整體風(fēng)格偏運(yùn)動(dòng),實(shí)用性強(qiáng),也能符合我的審美觀念和標(biāo)準(zhǔn),希望能夠更多的選擇,恰到好處,在設(shè)計(jì)上看起來很協(xié)調(diào),風(fēng)格我比較喜歡,特別喜歡它中控部分的設(shè)計(jì),內(nèi)飾的設(shè)計(jì)我也很喜歡。
空間:前排還有一定的距離空出來,獨(dú)立的活動(dòng)性也大,正常坐不會(huì)有什么太大的壓力,坐在車內(nèi)也是有著挺寬敞的享受感,我們一家人乘坐沒問題,出行基本上就是靠我開車接送或者是自己打車,基本上它的初始狀態(tài)就能夠給我提供一個(gè)很自在的駕駛感覺。
配置:保養(yǎng)很便宜一次就3百多,還是換全合成的機(jī)油 就是工時(shí)費(fèi)太貴了要190元
動(dòng)力:最大的感受就是平順,動(dòng)力十足,不會(huì)像開純?nèi)加蛙囈粯映霈F(xiàn)變速箱頓挫、換擋速度慢等問題,市區(qū)加速超車很容易,感覺通勤還可以,加快起步是好事。
越野:
操控個(gè)人感覺不錯(cuò),雖然車身比較大,但是對(duì)于老司機(jī)來說還是很好駕馭的,方向盤在電子助力的配合下,能夠有很好的操控性,底盤高度也可以,通透性很好,即便農(nóng)村的坑洼路面,也能很好通過。
油耗:油耗方面也是我比較關(guān)注的,感覺還行,經(jīng)常要走走停停也不會(huì)消耗太大。電耗真的給了我很大的驚喜,相信用來家用的車主來說是一個(gè)很好的福利了,雖然平時(shí)是在市里開車的時(shí)間多但紅綠燈對(duì)它沒多大影響。
舒適:座椅是最值得說的 真的特別舒服 而且包裹也挺好 爆贊
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格17.63萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):它的減震效果也挺不錯(cuò)的,最滿意的就是外觀和動(dòng)力了,車身夠大,動(dòng)力的話也很強(qiáng)勁,操控性能表現(xiàn)讓我最滿意了,看起來很有氣質(zhì),都是有可圈點(diǎn)的地方,這個(gè)造型的設(shè)計(jì)特別的符合我的胃口。
缺點(diǎn):它的隔音處理的不是特別好,跑高速的時(shí)候噪音比較明顯,尤其是風(fēng)噪音還是輪胎噪音都比較大,一般跑高速都會(huì)放點(diǎn)音樂概括噪音。
外觀:宋的側(cè)顏在行李架的加裝下看上去比較有力量,但前臉轎車味兒太濃,缺少了SUV應(yīng)有的氣勢(shì),少了點(diǎn)味道。
內(nèi)飾:宋PLUS新能源的設(shè)計(jì)更高級(jí),內(nèi)飾設(shè)計(jì)的做工非常細(xì)致,大尺寸超大懸浮顯示屏簡(jiǎn)直是小孩子的神器,只要播放動(dòng)畫片,孩子們就會(huì)乖乖坐在車?yán),?nèi)部的車載機(jī)效果也很好用。
空間:空間方面,空間還是很令人滿意的,這款車軸距超過2.7m,乘坐空間寬敞,后排可以坐三個(gè)成年人,我前排身高177cm,前腿有伸縮空間,整體乘坐體驗(yàn)不錯(cuò),再來說說儲(chǔ)物空間,前后排都有杯架,儲(chǔ)物罐包括車內(nèi),可以裝很多東西,原車后備箱空間中規(guī)中矩,但裝一些車載工具和日常用品也沒問題。
配置:自然是性價(jià)比高,配置和外觀都令人滿意,沒有出現(xiàn)過小故障等問題,我覺得挺好的,真的物有所值,可以說我想要的都有了。
動(dòng)力:這輛車的動(dòng)力這讓我感到非常自豪,加速性能上比我預(yù)期的要強(qiáng)很多,作為家用車,動(dòng)力夠用吧,動(dòng)力這塊總體來說是挺給力的,坐車上看見視野也是極好的,動(dòng)力不但不差,而且還非常強(qiáng)勁,發(fā)動(dòng)力的動(dòng)力回饋非常的及時(shí)。
越野:
方向盤挺靈活的,轉(zhuǎn)彎很輕松,也容易操控,摸起來也舒服
油耗:耗電太耗電了 一點(diǎn)都不經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,一公里要好幾度電
舒適:隔音效果也不錯(cuò),過個(gè)減速帶時(shí),也不感覺顛簸,車子空調(diào)還是很好的,采光很好,布局也非常的合理,保證乘坐的舒適性,坐著很舒服,不會(huì)覺得有負(fù)擔(dān),幾乎沒有噪音,首先車子的座椅挺舒適,軟硬適中。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格18.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程10560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):我認(rèn)為這款車它是有很多優(yōu)勢(shì)的,外觀時(shí)尚,很具有活力,然后操控上是比較上手,開起來平順,輕松,另外主要的就是電耗問題,我經(jīng)常跑長途,節(jié)假日或者周末有時(shí)間也會(huì)帶家人到附近景點(diǎn)游玩,電耗在14.7左右,大大節(jié)約了出行成本。
缺點(diǎn):不算什么大問題,只要平常開車注意一點(diǎn),既然選擇了這款車,也是覺得他各項(xiàng)變現(xiàn)比較好,基本上好像沒有遇到什么特別的問題,我開的話姿勢(shì)還是挺舒服的,整體的腰線或者動(dòng)力表現(xiàn)都還是很出色。
外觀:我特別喜歡車身流暢的線條設(shè)計(jì),非常的簡(jiǎn)約流暢,回頭率還是很高,讓人一看到這款車就感覺價(jià)格應(yīng)該會(huì)非常高,外觀非常的大氣。最欣賞的還是它的線條美,開著這樣的車出去也會(huì)有面子。
內(nèi)飾:12.8英寸的中控屏搭載的4G網(wǎng)絡(luò),使用時(shí)響應(yīng)的速度還算流暢,而且支持OTA升級(jí),每次升級(jí)都會(huì)帶給我新的體驗(yàn)。
空間:車子在緊湊型SUV這個(gè)級(jí)別的空間是同級(jí)別最大的了,最喜歡的就是后排地臺(tái)是純平的一個(gè)空間,坐在中間的人相比傳統(tǒng)的車坐的舒適很多。
配置:對(duì)比了很多款車型,在同價(jià)位的混動(dòng)車型中,這款車子的性價(jià)比最高,外觀也很好看,而且搭載的刀片電池更加安全放心,且綜合油耗很低。我很喜歡。
動(dòng)力:動(dòng)力也不錯(cuò),畢竟是混動(dòng)的車子,用純電的情況下,車子起步迅猛,后期加速也能跟得上。
越野:
方向盤比較輕盈,整齊開起來比較輕松,開起來手感很好
油耗:平時(shí)外出可以走到48公里,虛標(biāo)不多,就是長途油耗還是挺高的。
舒適:座椅的舒適性很好,座椅材質(zhì)和奔馳系列材質(zhì)擁有相同的感受,柔軟舒適,包裹感也很好。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格16.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):當(dāng)自己很喜歡這款車的時(shí)候,會(huì)發(fā)現(xiàn)它的優(yōu)點(diǎn)多不勝數(shù),對(duì)我來說,宋PLUS DM-i就是這么內(nèi)心一款理想車型,油耗低,空間大,低速用電,堵車不怕費(fèi)油,車內(nèi)空間靈活度高,座椅舒服,保養(yǎng)便宜,并且門檻低,老人小孩兒上車方便。
缺點(diǎn):不滿意的就是新車的異味重,感覺不是很好,晾了好久才沒了異味。
外觀:外觀反正就是大氣、大氣、大氣,重要的事情說三遍,開出去回頭率高
內(nèi)飾:1.目前咱們自主品牌的內(nèi)飾是越做好了,宋plus這款車內(nèi)飾看上去都挺好的,沒有塑料感,皮質(zhì)的座椅舒適也比較軟!2.特別喜歡擋把龍鱗的設(shè)計(jì),像是龍之心,這個(gè)晚上駕駛時(shí)能看到特別漂亮!
空間:普通身材一家5口人不擠,很寬松乘坐空間:我身高175 體重153 乘坐很寬敞家人乘坐評(píng)價(jià):家里人都比較喜歡,尤其是朋友們出門都喜歡坐我的車
配置:性價(jià)比別提了肯定是高的,畢竟現(xiàn)在油價(jià)那么貴,選擇混動(dòng)是明智的。
動(dòng)力:動(dòng)力在日常代步上面基本夠用,他真的一點(diǎn)都沒有拖拉的感覺,沒有出現(xiàn)過動(dòng)力不夠用的情況,加速時(shí)候的推背感是很強(qiáng)烈的,整個(gè)車速在達(dá)到很快的情況下車子的動(dòng)力輸出也是蠻順暢的那種,過爛路支撐性很好,起步的時(shí)候也不錯(cuò),起步穩(wěn)定性很好。
越野:
開這輛車的時(shí)候,感覺方向盤的大小特別適合我,阻力也剛剛好,開車感覺太用力,即使長時(shí)間用車也不覺得胳膊疼,此外,車上還有自動(dòng)泊車、上坡輔助等實(shí)用配置,讓車更輕松、更安全。
油耗:我屬于急性子,喜歡動(dòng)力強(qiáng)一點(diǎn),個(gè)人認(rèn)為這臺(tái)車子現(xiàn)在的相對(duì)來說還是有些偏高,能耗方面對(duì)我來說還是比較合理的,它的能耗方面也是比較經(jīng)濟(jì)的類型,堵車路段比較多,可以理解,這樣的能耗已經(jīng)算是很低的,而且是在新車的情況下。
舒適:自然也舒服多了,駛位都有明顯拋跳感,本人不是很胖,所以駕駛座很舒服,舒適,緊實(shí),座椅也比較寬大,減震說實(shí)話做的很細(xì)膩,空調(diào)制冷制熱都蠻快,還是大空間的車子坐上去更爽。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格18.18萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程8300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是車子是超級(jí)混合的,主要也是用來上下班開開,基本上都是用純電,電費(fèi)和油費(fèi)對(duì)比就很便宜了,長途就可以用油。
缺點(diǎn):提車周期長,前前后后等了四個(gè)月左右,提車后內(nèi)飾有味道
外觀:車輛整體的設(shè)計(jì)真的很耐看,雖然我不是顏控,但始終也沒逃脫…
內(nèi)飾:中控臺(tái)科技感滿滿噠,黑白帶點(diǎn)灰,盡顯高級(jí),內(nèi)斂而沉穩(wěn),陽光下更顯質(zhì)感。
空間:空間真的很大,家有寵物外出沒問題,前排還有一定的距離空出來,乘坐空間特別寬敞,后備箱開口大,空間足,再也用擔(dān)心行駛過程中頂?shù)杰図斄,它的空間也算是中等偏上的吧,坐在前排的時(shí)候,頭頂?shù)目臻g還有兩拳左右的距離。
配置:個(gè)人覺得這款車性價(jià)比挺高,超級(jí)混動(dòng)技術(shù)和刀片電池,就光這兩個(gè)技術(shù),這個(gè)車的定價(jià)真的不高!至少在同級(jí)別車?yán)锩,我個(gè)人認(rèn)為沒什么對(duì)手。
動(dòng)力:百公里加速僅7.9秒,跟2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)在一個(gè)水平上,提速很快,換擋基本沒有感覺,城市道路開起來沒有壓力,
越野:
方向盤靈活,轉(zhuǎn)彎輕松穩(wěn),不會(huì)很飄,還有很多電子輔助設(shè)備,開著很輕松。
油耗:市區(qū)跑起來油耗比較低,大致在四個(gè)油耗左右,正常一個(gè)禮拜充個(gè)一到倆次電左右很省油
舒適:基本上該有的功能都有,什么座椅通風(fēng),電動(dòng)座椅,輔助駕駛,座椅做起來軟硬適中,駕駛久了也沒那么容易疲勞。
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