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宋PLUS新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（803）+1 性?xún)r(jià)比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（491）+1 有點(diǎn)異味（446）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 100KM 四驅(qū)旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 玉林
裸車(chē)價(jià)格22.23萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1996公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)很滿(mǎn)意，年輕的設(shè)計(jì)，功能又是過(guò)分的實(shí)用。
缺點(diǎn)：在市區(qū)行駛，因?yàn)閯?dòng)力系統(tǒng)發(fā)出的噪音不大，車(chē)內(nèi)的安靜感很明顯，上下班途中乘坐很舒適。但超過(guò)100kmh之后，因?yàn)轱L(fēng)噪和胎噪的增加，車(chē)內(nèi)的噪音其實(shí)沒(méi)比一般的汽油車(chē)低多少，還是會(huì)顯得有些嘈雜，沒(méi)那么安靜。
外觀：這個(gè)車(chē)子最好看的就是大燈了，大燈點(diǎn)亮以后照明的效果也很好，比較上挑，有點(diǎn)氣勢(shì)感，車(chē)頭是比亞迪家族式的風(fēng)格，中間有一個(gè)宋字。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)單大方，材料不是真皮的手感不咋地，沒(méi)啥味道了
空間：本來(lái)我以為這種緊湊型SUV可能也就比一般的轎車(chē)大一點(diǎn)，但沒(méi)想到空間方面還是挺寬松的，這種寬松的程度，讓我覺(jué)得都有點(diǎn)意外了。五個(gè)人坐在車(chē)?yán)�，不�?huì)覺(jué)得有壓力，人與人之間不會(huì)是緊挨著，還有一些寬松的余地。出去玩的時(shí)候，后備廂里也能放不少大件的物品，至少三個(gè)行李箱是沒(méi)問(wèn)題的。
配置：這個(gè)車(chē)的性?xún)r(jià)比在同類(lèi)車(chē)型里，我認(rèn)為比較高。主要就是因?yàn)檫@個(gè)車(chē)的定價(jià)我認(rèn)為并不高。
動(dòng)力：動(dòng)力杠杠的，超車(chē)輕輕松松，路上沒(méi)幾個(gè)車(chē)能比
越野：
方向一點(diǎn)也不虛，轉(zhuǎn)向輕盈，基本是老濕機(jī)打哪走哪，基本上人車(chē)合一
油耗：這款車(chē)可以用油也可以用電，所以在油耗方面非常經(jīng)濟(jì)，特別是純電的情況下，還能跑不到一百公里，完全可以滿(mǎn)足我每天的日常使用，充電也非常快，而且基本沒(méi)有什么用車(chē)成本，混動(dòng)模式的情況下，也可以保持較低的油耗，電機(jī)輔助的很給力。
舒適：我喜歡到處跑，這個(gè)底盤(pán)過(guò)那些坑坑洼洼路面完全沒(méi)問(wèn)題，空調(diào)開(kāi)著出暖風(fēng)非�？�，給力～
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 100KM 四驅(qū)旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格20.88萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿(mǎn)意的有很多地方，第一就是油耗了，早就了解混動(dòng)車(chē)型比較省油，只是沒(méi)想到這么省，我平時(shí)都在市中心開(kāi)，但是百公里的油耗才只有四升多一點(diǎn)。第二個(gè)讓我滿(mǎn)意的地方就是這臺(tái)車(chē)子的乘坐舒適性很不錯(cuò)，整體的行駛都很穩(wěn)定，隔音效果也好，跑高速也不會(huì)受到噪音的影響。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得不滿(mǎn)意的地方就是，車(chē)的后備箱的空間有些小，畢竟我們還是搞裝修這塊的開(kāi)來(lái)自己家用上下班來(lái)拉些工具，平時(shí)就是上下班來(lái)代步的時(shí)候用。
外觀：這個(gè)車(chē)的外觀設(shè)計(jì)，我認(rèn)為相對(duì)普通了一些，不過(guò)我對(duì)外觀的要求也并不是很高，我認(rèn)為車(chē)子還是更應(yīng)該注重它本身的實(shí)力，并不是外觀。
內(nèi)飾：pu座椅，氛圍燈不能自動(dòng)變換色彩給個(gè)差評(píng)，氛圍燈像e300那樣就完美了
空間：這個(gè)乘坐空間作為家用的話(huà)是可以滿(mǎn)足的前排的位置相比較，后排位置會(huì)更加寬裕一些，因?yàn)榍芭抛问强梢哉{(diào)節(jié)的，我老婆坐在副駕駛，我看他能不能翹起二郎腿了，整體還是不錯(cuò)，在儲(chǔ)物空間上面，它也有很多，設(shè)計(jì)的比較合理，放東西很能裝。
配置：汽車(chē)整體的性?xún)r(jià)比還是比較高的，覺(jué)得這是一臺(tái)比較靠譜的車(chē)子，目前還沒(méi)有出現(xiàn)太嚴(yán)重的問(wèn)題，使用起來(lái)體驗(yàn)感非常不錯(cuò)。
動(dòng)力：雖然這是一臺(tái)四驅(qū)車(chē)，但是我覺(jué)得動(dòng)力輸出的不夠強(qiáng)勁，加速什么的顯得有些緩慢，但是在經(jīng)濟(jì)模式下，正常行駛是完全沒(méi)有問(wèn)題的。基本上在走高速的時(shí)候才會(huì)有明顯的感覺(jué)，在市區(qū)內(nèi)行駛不會(huì)有這樣的感覺(jué)，上下班使用的話(huà)動(dòng)力也還算可以。
越野：
這款車(chē)的駕駛視線(xiàn)很廣闊，畢竟這也是SUV的優(yōu)勢(shì)吧，這也讓我操控起來(lái)比較簡(jiǎn)單，雖然它的車(chē)身夠大但絲毫不影響它的靈活性，還有就是方向盤(pán)也特別的輕盈，方向盤(pán)的大小也特別適中，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)完全沒(méi)有偏差，在加上豐富的輔助功能，在復(fù)雜的路況上也能夠很好的去控制它。
油耗：我開(kāi)車(chē)很穩(wěn)，習(xí)慣了還好，因?yàn)槲叶际巧舷掳嘤密?chē)，路況也都比較擁堵，現(xiàn)在行駛我一個(gè)月給車(chē)子充兩次電，我家里面是自建房，充電第一是比較方便的，還有就是油耗平時(shí)加的92號(hào)汽油，這個(gè)動(dòng)力沒(méi)什么影響，平時(shí)用車(chē)的話(huà)，我最先是先用純電模式，或者是油電混合一起用，挺方便的，非常節(jié)省。
舒適：舒適性還好，空間大坐著舒服。我反正覺(jué)得家用車(chē)的話(huà)，有這樣的表現(xiàn)很不錯(cuò)了。座椅我覺(jué)得設(shè)計(jì)的也是比較柔軟的，而且也不僅僅柔軟，看起來(lái)的話(huà)也是非常的大，當(dāng)然還有他的這個(gè)車(chē)子的減震效果也是非常不錯(cuò)，基本上是沒(méi)有什么晃動(dòng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 100KM 四驅(qū)旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格21.88萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4692公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是這車(chē)的性?xún)r(jià)比了吧，十幾萬(wàn)的價(jià)格就可以拿下新能源汽車(chē)，這是我沒(méi)想到的。而且，這車(chē)還可以用純電和汽油的，需要補(bǔ)充能量也方便。就近有加油站就加油，有充電樁就充電，真心不錯(cuò)吶。
缺點(diǎn)：這款車(chē)在配置和實(shí)用性方面我沒(méi)有什么不滿(mǎn)意的地方，只是內(nèi)飾設(shè)計(jì)稍微有點(diǎn)簡(jiǎn)約了�？赡苁且�?yàn)槲业膶徝篮痛蠹业牟灰粯影�，我看很多人都很喜歡這種簡(jiǎn)約科技風(fēng)，但是我還是更喜歡那種設(shè)計(jì)感豐富一點(diǎn)的，可能這就是所謂的蘿卜青菜各有所愛(ài)吧，好在也不影響我的駕駛心情，問(wèn)題不大。
外觀：看到他飽滿(mǎn)的車(chē)身就能吸引很多人，營(yíng)造出一種非常氣派的感覺(jué)，無(wú)論在任何場(chǎng)合這款車(chē)都不會(huì)給我掉鏈子，前臉看起來(lái)非常霸氣，車(chē)身的腰線(xiàn)也很優(yōu)美，而且貫穿了整個(gè)車(chē)身，輪轂也是雙色的設(shè)計(jì)，能夠更加凸顯出車(chē)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)范。
內(nèi)飾：這款車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的非常的有格調(diào)，內(nèi)飾的座椅是采用了皮質(zhì)的座椅，做起來(lái)是非常的舒適，以及配置了12.3英寸的顯示。
空間：看宋PLUS DM-i的外觀，我對(duì)它的空間就很有信心，畢竟尺寸擺在這，無(wú)論前排還是后排都挺寬松的。后備箱也很大，地板不會(huì)太高，放一些重的物品很輕松，內(nèi)部的容積也足夠我使用。
配置：我覺(jué)得這款車(chē)的配置基本符合我的用車(chē)需求的，這款車(chē)在口碑上也是贏得了大家一致的好口碑。
動(dòng)力：在動(dòng)力上的話(huà)百公里加速在5點(diǎn)幾，你完全想不到新能源在動(dòng)力上是做到你完全想不到的快，在市區(qū)行駛也是非常的穩(wěn)完全沒(méi)得他們講的那種遲鈍的感覺(jué)的。
越野：
底盤(pán)支撐足，過(guò)彎的時(shí)候車(chē)身姿態(tài)也挺平穩(wěn)，沒(méi)有明顯的側(cè)傾，原廠(chǎng)還有很多種不同駕駛模式，像運(yùn)動(dòng)、越野、雪地等等，不同的用車(chē)環(huán)境下能夠有一個(gè)更合適的模式來(lái)應(yīng)對(duì)。
油耗：目前油耗和電耗都是在我預(yù)想的一個(gè)范圍里沒(méi)有說(shuō)超出很多，讓我覺(jué)得很震驚的，總之還是不錯(cuò)的。
舒適：懸架偏舒適，過(guò)減速帶跟走爛路的時(shí)候，把控的不好，晃動(dòng)的有點(diǎn)多
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 100KM 四驅(qū)旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車(chē)價(jià)格19.83萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力還行，0-50實(shí)測(cè)2秒，0-100可以達(dá)到5.9秒。大屏幕車(chē)機(jī)不錯(cuò)，方向輕開(kāi)著不累。油耗比較低燒92還不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：后排座椅靠背可以調(diào)節(jié)，但是調(diào)節(jié)到最傾斜的角度感覺(jué)還是有些偏直，影響后排的乘坐舒適性。
外觀：四星半宋普拉斯總體上比較中庸。車(chē)頭更加流暢，尾部有些生硬，好像純粹為了和宋還有宋pro區(qū)別開(kāi)，反而沒(méi)有那兩者協(xié)調(diào)。宋pro和唐的尾部有點(diǎn)像，我還是喜歡它們那種飽滿(mǎn)的尾部，05的尾部和宋pro和唐不一樣，但也是比較飽滿(mǎn)的那種。宋普拉斯和05相比，更低調(diào)樸素一些。時(shí)光灰這個(gè)顏色很好，很低調(diào)，而且還有金屬感和科技感。05很前衛(wèi)，關(guān)注度很高，好多人會(huì)問(wèn)，但人到中年，不希望成為焦點(diǎn)的。我對(duì)領(lǐng)克的外觀比較寬容，沒(méi)覺(jué)得丑。我覺(jué)得車(chē)子好不好看，第一位的是整體線(xiàn)條，然后才是局部。領(lǐng)克的車(chē)，局部怪怪的，但線(xiàn)條都拉得比較順暢（但還是不夠舒展）。05是特例，它太標(biāo)新立異了，直接在線(xiàn)條上破局，步子有點(diǎn)大。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)雖然簡(jiǎn)單，但看起來(lái)干凈清爽，視覺(jué)效果很好，中控大屏也可根據(jù)使用自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)，搭配著非常先進(jìn)的車(chē)機(jī)系統(tǒng)，操作起來(lái)很方便，同時(shí)也支持OTA升級(jí)。
空間：空間還是非常的寬敞，在同級(jí)別里面也是算是比較大的了。后備箱比同級(jí)別的小了點(diǎn)，好在日常的使用是沒(méi)有問(wèn)題的。乘坐空間:我身高1米75，平時(shí)比較舒適的駕駛位置后排還有兩拳半左右的余位，后面在坐一個(gè)1米8的大個(gè)都是沒(méi)有問(wèn)題的。后排如果坐體型比較大的可能會(huì)有一點(diǎn)擁擠，只要體型很大的那種一般還是可以很舒適的乘坐的。
配置：預(yù)算30內(nèi)的，唐沒(méi)車(chē)，騰勢(shì)沒(méi)去看，特斯拉內(nèi)飾太寡淡可，大眾的車(chē)看起來(lái)內(nèi)飾可以就是乘坐空間小，漢內(nèi)飾不錯(cuò)底盤(pán)太低了沒(méi)考慮，宋四驅(qū)性?xún)r(jià)比不高，不如上騰勢(shì)，該有的啥都有就是油耗略高一點(diǎn)點(diǎn)。還有一點(diǎn)，就是宋四驅(qū)電續(xù)航只有不到100公里，真的不太夠用，而且只有慢充，最快能80分鐘充滿(mǎn)，我覺(jué)得太慢了。再給一次機(jī)會(huì)會(huì)選擇騰勢(shì)頂配或者唐頂配。手機(jī)打字好累，望申精
動(dòng)力：油門(mén)響應(yīng)輕快，就像是在開(kāi)電動(dòng)車(chē)一樣，動(dòng)力隨叫隨到。上高速以后，動(dòng)力輸出依舊持續(xù)，儲(chǔ)備非常充足。四驅(qū)系統(tǒng)加持，起步我可以猛踩油門(mén)，不怕打滑，紅綠燈路口我經(jīng)常都可以把其他車(chē)型遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后。
越野：
懸掛太松軟，開(kāi)起來(lái)晃悠，方向盤(pán)比較活開(kāi)起來(lái)不累
油耗：我是方便充電的時(shí)候就充，不方便直接用油跑。即使完全不充電的情況下，油耗也就是5L多的樣子不到6L，市區(qū)里遇到擁堵一樣都十分穩(wěn)定，不用擔(dān)心油錢(qián)的問(wèn)題。
舒適：車(chē)身重量在同級(jí)中屬于比較重的，所以能給我感受到厚重感，底盤(pán)懸架的濾震性還不錯(cuò)，遇到坑坑洼洼沒(méi)有那種太直接、太生硬的沖擊。就是高速隔音靜謐效果一般，和我對(duì)它的預(yù)期有差距，感覺(jué)相比燃油車(chē)沒(méi)占到什么便宜。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 100KM 四驅(qū)旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格21.03萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程960公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)我覺(jué)得最滿(mǎn)意的就是，入手這款車(chē)有個(gè)十多天就開(kāi)車(chē)上高速，對(duì)車(chē)的動(dòng)力還是進(jìn)行了一個(gè)全面的測(cè)試，感覺(jué)這款車(chē)在高速行駛的時(shí)候，還是挺滿(mǎn)意的，畢竟當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候家里面的人始終是對(duì)新能源的車(chē)子，還是從在大的歧視的，總是覺(jué)得買(mǎi)這款車(chē)動(dòng)力好不好啊，等這些問(wèn)題，但是經(jīng)過(guò)自己的實(shí)踐證明，這款車(chē)的動(dòng)力還是非常的穩(wěn)定。而且在加速起步還是非長(zhǎng)的穩(wěn)，就這一點(diǎn)，體現(xiàn)出新能源還是做的非常的棒。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的就是這個(gè)車(chē)的外觀，說(shuō)實(shí)話(huà)主要就是因?yàn)檫@個(gè)車(chē)，其他的地方找不到什么不滿(mǎn)意的地方了，但這個(gè)車(chē)的外觀的話(huà)，我感覺(jué)相對(duì)普通的一些沒(méi)有什么特色和一些其他的電動(dòng)車(chē)相比，這個(gè)車(chē)型還是比較的偏燃油車(chē)的設(shè)計(jì)的，總之來(lái)講就是不夠科幻。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)符合當(dāng)代年輕人的審美，有著獨(dú)特的設(shè)計(jì)感，前臉龍顏設(shè)計(jì)看起大氣十足，適合出席任何場(chǎng)面，龍爪式的大燈給人一種很強(qiáng)大的氣勢(shì)在里面，和朋友一起出去游玩時(shí)讓我感覺(jué)特別的有面子。
內(nèi)飾：雖然是不到20萬(wàn)的車(chē)子，但我覺(jué)得車(chē)?yán)锏倪@種質(zhì)感堪比20多萬(wàn)的車(chē)子了。用料和做工都沒(méi)問(wèn)題，看起來(lái)挺上檔次的。設(shè)計(jì)方面有一點(diǎn)簡(jiǎn)潔，如果能多一些智能和科技的元素就更好了。
空間：車(chē)子的空間有點(diǎn)小也能理解，畢竟它是一個(gè)插電混動(dòng)車(chē)型，底下的電控占了不少地方，凸出來(lái)的有點(diǎn)高，所以后排的乘坐空間稍微有點(diǎn)擁擠。
配置：宋PLUS DMI價(jià)格不貴，用車(chē)成本很低，對(duì)于我們普通家庭來(lái)說(shuō)非常適合。而且后期油耗不高，費(fèi)用更節(jié)省。
動(dòng)力：在車(chē)子響應(yīng)的比較積極，發(fā)動(dòng)機(jī)的提速也挺快的，并沒(méi)有說(shuō)是混動(dòng)車(chē)型而有所延遲，我覺(jué)得這點(diǎn)還是挺讓我滿(mǎn)意的。
越野：
方向盤(pán)的精準(zhǔn)度很不錯(cuò)，也沒(méi)有發(fā)生過(guò)跑偏的問(wèn)題，剎車(chē)和電門(mén)也都挺好用的。日常在倒車(chē)的時(shí)候會(huì)用到360度全景影像，基本上不存在盲區(qū)問(wèn)題。
油耗：兩噸的車(chē)重，八個(gè)油左右，和宣傳的有差距，純電跑市區(qū)是真的省，一毛錢(qián)一公里
舒適：就這樣很好，再也不用風(fēng)吹日曬了，出行也方便，車(chē)子大小也比較合適，又不是車(chē)身很大的那種不好停車(chē)，這個(gè)停車(chē)也方便，前后都是獨(dú)立懸架，也沒(méi)有太大的顛簸感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 100KM 四驅(qū)旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格19.88萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我買(mǎi)的是一款混動(dòng)車(chē)型，比亞迪宋plus新能源這款車(chē)型它最大的好處就是省油了，它這款車(chē)搭載的是一臺(tái)1.5升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。 純電續(xù)航也可以達(dá)到110公里，比較不錯(cuò)，雖然說(shuō)價(jià)格上面是有點(diǎn)貴，因?yàn)槲耶吘官I(mǎi)的是頂配的車(chē)型，所以但是它動(dòng)力也強(qiáng)，四驅(qū)模式，底盤(pán)也挺高，在山區(qū)行駛中動(dòng)力也很強(qiáng)，19寸的大輪胎行走各種路況上路牙子等都輕松搞定。
缺點(diǎn)：隔音不算是很好。急加速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音比較大，其次就是輪胎了，原廠(chǎng)配的是個(gè)佳通的輪胎，車(chē)友群里面都在吐槽這個(gè)輪胎要啥沒(méi)啥，隔音隔音不好，而且還不耐磨。
外觀：看上去非常耐看很大氣，車(chē)頭格珊比較大，配上這個(gè)宋字車(chē)標(biāo)，比較的威猛，一看就是比亞迪的車(chē)，辨識(shí)度也非常高。
內(nèi)飾：宋plus的內(nèi)飾讓我非常的喜歡，無(wú)論是從設(shè)計(jì)成面上，還是從功能實(shí)用上，都非常的符合我的標(biāo)準(zhǔn)，整個(gè)內(nèi)飾融入了非常多的科技元素在里面，內(nèi)部的用料也是特別的精致。
空間：乘坐空間方面不錯(cuò)，但是我覺(jué)得這個(gè)杯架有點(diǎn)小，而且有點(diǎn)淺，就放東西不方便，放杯子也放不進(jìn)去，這個(gè)感覺(jué)有點(diǎn)雞肋不，是很好的一個(gè)設(shè)計(jì)。不過(guò)后備箱的容積還挺大的，出行放點(diǎn)禮品還有行李箱都比較方便，這個(gè)我自己也親自感受了，確實(shí)是很好。
配置：綜合這個(gè)價(jià)格的車(chē)型，我覺(jué)得現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車(chē)做的是越來(lái)越好了，我比較支持國(guó)產(chǎn)支持比亞迪，宋plus DMI，現(xiàn)在使用下來(lái)我認(rèn)為很好。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我覺(jué)得是沒(méi)有什么缺點(diǎn)的，起步輕快，在市區(qū)通行可以說(shuō)是游刃有余，跑高速時(shí)加速有推背感，而且爬坡也不怎么費(fèi)勁。
越野：
車(chē)身尺寸對(duì)我來(lái)說(shuō)剛好，不會(huì)太大，過(guò)彎的時(shí)候車(chē)尾沒(méi)有拖沓感，底盤(pán)的響應(yīng)速度也很快，連續(xù)轉(zhuǎn)向，重心轉(zhuǎn)移都很自如。轉(zhuǎn)向手感很討喜，低速輕、高速重，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)阻尼變化十分漸進(jìn)，回饋感也很明顯，特別好開(kāi)。
油耗：這么大的車(chē)跑出不到4個(gè)油，這個(gè)還算高嗎？，一箱油都可以用兩個(gè)月的那種。
舒適：整個(gè)車(chē)的舒適性還是挺不錯(cuò)的，畢竟買(mǎi)一款車(chē)在買(mǎi)車(chē)前還是要對(duì)車(chē)的舒適性驚醒評(píng)價(jià)，這款車(chē)的話(huà)開(kāi)了也有幾個(gè)月了，座過(guò)的人都說(shuō)好，車(chē)子的座椅在我們長(zhǎng)途行駛的話(huà)非常的有質(zhì)感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 100KM 四驅(qū)旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格20.63萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我的天，這個(gè)動(dòng)力絕絕子，真的，動(dòng)力老好了，起步出發(fā)都是別人看我車(chē)屁股了，哈哈哈～
缺點(diǎn)：低速過(guò)連續(xù)不平坦路面（城區(qū)里有時(shí)會(huì)遇到），橫向晃動(dòng)有點(diǎn)大，但因?yàn)檐?chē)速慢，也能接受，但總覺(jué)得不高級(jí)。速度起來(lái)，這個(gè)問(wèn)題就好了。
外觀：這個(gè)外觀的設(shè)計(jì)比較大氣，用料挺好的，是一款比較好看耐看的混動(dòng)SUV。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很好，比較豪華，中控屏幕很大，好多朋友一上車(chē)就玩下在我這個(gè)車(chē)中控屏幕。
空間：空間不小，副駕葛優(yōu)躺也可以，誰(shuí)讓咱有司機(jī)
配置：要性能有性能，要配置有配置，開(kāi)起來(lái)，宋PLUS DM-i也是給了我一個(gè)很棒的操控體驗(yàn)，以后長(zhǎng)途自駕游出行，路途中也不會(huì)太勞累，我覺(jué)得它就是我想要的那款SUV。至于價(jià)格上，算上減免的購(gòu)置稅，其實(shí)也不會(huì)太高，還有原廠(chǎng)的電池組終身質(zhì)保，性?xún)r(jià)比還是值得肯定的。
動(dòng)力：車(chē)子的動(dòng)力方面很好，提速的效果我覺(jué)得我自己認(rèn)為是挺滿(mǎn)意的，因?yàn)槲冶容^追求動(dòng)力很好的車(chē)型，像動(dòng)力不好的話(huà)我自己也會(huì)很煩躁，這個(gè)就是在紅綠燈起步的時(shí)候也響應(yīng)的比較積極，高速上超車(chē)很簡(jiǎn)單，一點(diǎn)不拖延。
越野：
在操控上還是比較方便的方向盤(pán)上的各種操控是挺智能的，以及中控顯示是可以旋轉(zhuǎn)的，頁(yè)面會(huì)根據(jù)屏幕的轉(zhuǎn)動(dòng)瞬間切換，
油耗：油耗嘛，我覺(jué)得我已經(jīng)很佛系了，但無(wú)論如何開(kāi)不出4.4的虧電油耗，最低也得5.4。高速如果是下雨天，路上有水，能到7.3（自動(dòng)巡航），路面干燥6.5左右。
舒適：除去左邊體感偏重，味道 不是太爛的路還是挺舒服
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 100KM 四驅(qū)旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 棗莊
裸車(chē)價(jià)格21.58萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6389公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一臺(tái)綠色出行的車(chē)比較方便，混動(dòng)的要比純電動(dòng)好很多，上高速的時(shí)候不用擔(dān)心什么沒(méi)電的情況，我可以一鍵切換到燃油模式。用起來(lái)非常方便，油耗也比較節(jié)省這款車(chē)還有一個(gè)讓我比較滿(mǎn)意的，就是在車(chē)身的做工上面覺(jué)得質(zhì)量很好，外面的車(chē)皮比較硬，而且縫隙也是挺均勻的，這兩點(diǎn)我覺(jué)得很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：這款車(chē)子在高速上行駛著稍微有點(diǎn)飄，感覺(jué)車(chē)身不是很穩(wěn)重。一點(diǎn)就是車(chē)內(nèi)的味道有點(diǎn)大，就是皮子的材質(zhì)，太陽(yáng)曬了以后剛拍上面就聞到一股刺鼻的味道，我覺(jué)得應(yīng)該是節(jié)省成本了，材質(zhì)用的不好才會(huì)出現(xiàn)這種問(wèn)題。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的很時(shí)尚，霸氣的中網(wǎng)，硬朗的腰線(xiàn)。漆面用的是珍珠漆，在太陽(yáng)下面可以看見(jiàn)很多亮晶晶，就是這個(gè)顏色不好補(bǔ)漆啊，但是我又喜歡。車(chē)燈設(shè)計(jì):解鎖車(chē)輛的時(shí)候有那種迎賓模式，所有的燈光都會(huì)漸亮，很大氣。近光里面是有透鏡的日常使用沒(méi)問(wèn)題，遠(yuǎn)光差勁一點(diǎn)都是也是夠用的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格正是我喜歡的簡(jiǎn)潔大方。能摸到的地方都是軟包或者就是皮質(zhì)的。多媒體車(chē)機(jī):中控大屏基本上能控制所有的功能，導(dǎo)航到哪里一句話(huà)就可以解決，想聽(tīng)啥歌也可以直接語(yǔ)音說(shuō)�，F(xiàn)在用起來(lái)還是挺流暢的用久了以后應(yīng)該也不會(huì)太卡吧。
空間：可能是開(kāi)面包車(chē)習(xí)慣了，前排我認(rèn)為一般般乘坐空間:后排是相當(dāng)舒服了，沒(méi)什么值得吐槽的
配置：性?xún)r(jià)比中等偏上，性?xún)r(jià)比高主要就是動(dòng)力很強(qiáng)加速超車(chē)無(wú)壓力，油耗比較低，日常使用也省錢(qián)，加上綠牌也不限號(hào)出去也方便，空間大，乘坐起來(lái)不會(huì)感覺(jué)到壓抑也不會(huì)說(shuō)有擁擠的感覺(jué)。性?xún)r(jià)比低的原因就是實(shí)在是等的太久了，從我訂車(chē)到等車(chē)等了4個(gè)多月吧，而且還沒(méi)有優(yōu)惠總體還是不錯(cuò)的我還是很滿(mǎn)意我的愛(ài)車(chē)。
動(dòng)力：它不是很重，又是混動(dòng)車(chē)型，其實(shí)在動(dòng)力方面是不錯(cuò)的，在市區(qū)開(kāi)起來(lái)一個(gè)提速感也來(lái)得很快，比較積極。
越野：
操控不能跟德國(guó)車(chē)比，跟本田豐田差不多，沒(méi)有操控性可說(shuō)，開(kāi)著省力
油耗：這款車(chē)在電耗上是很節(jié)省的一般市區(qū)行駛的話(huà)基本上用的的是電耗，畢竟電耗是比較節(jié)省的，上高速的話(huà)就切換成油耗行駛，畢竟在高速上的話(huà)還是比較省油的，像電耗的話(huà)還是要看自己平時(shí)的駕駛習(xí)慣。如果說(shuō)穩(wěn)步行駛的話(huà)肯定消耗就要小點(diǎn)。
舒適：椅太軟，沒(méi)腰托，晃晃悠悠的，開(kāi)的不暈，后排可能會(huì)暈
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 100KM 四驅(qū)旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格22.53萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1798公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意性?xún)r(jià)比，作為混動(dòng)的頂配版本，價(jià)格也不貴，相比那些銷(xiāo)量靠前的SUV要更實(shí)惠。
缺點(diǎn)：不知道為什么，我有時(shí)候在踩剎車(chē)時(shí)感覺(jué)有點(diǎn)費(fèi)力。
外觀：日行燈辨識(shí)度高，回頭率老高了，個(gè)人感覺(jué)宋awd是比亞迪汽車(chē)?yán)锏念佒祿?dān)當(dāng)
內(nèi)飾：中控采用了環(huán)抱式設(shè)計(jì)，兩側(cè)門(mén)板上的造型是對(duì)中控的一個(gè)延伸，能給我駕駛座艙的感覺(jué)。全液晶儀表、可旋轉(zhuǎn)的中控大屏，能帶來(lái)一定的科技氛圍，使用過(guò)程中，DiLink帶給我的體驗(yàn)也相當(dāng)不錯(cuò)。
空間：家里是一家三口，其實(shí)對(duì)于車(chē)的空間需求量并不是特別的大。但為什么會(huì)買(mǎi)一輛SUV呢？其實(shí)主要就是我認(rèn)為SUV坐起來(lái)是比較舒服的，整體的視野也比轎車(chē)要好很多，看東西也比較的舒服。像我們家的話(huà)都比較的瘦，所以前后排空間對(duì)我們來(lái)講都是很寬敞的，后排我同事也做過(guò)三個(gè)成年人沒(méi)什么太大問(wèn)題。至于這個(gè)車(chē)的儲(chǔ)物空間，我認(rèn)為還是比較豐富的，中控位置的儲(chǔ)物空間也比較的大，像前排整體儲(chǔ)物空間，我是沒(méi)有用完的。
配置：性?xún)r(jià)比很不錯(cuò)，總體的性能配置方面?zhèn)�人感受，一分價(jià)錢(qián)一分貨，比亞迪宋plus混動(dòng)值這個(gè)價(jià)格。
動(dòng)力：這個(gè)車(chē)我是市區(qū)開(kāi)，對(duì)于動(dòng)力的要求其實(shí)并不是很高。我之所以選擇這輛車(chē)就是我認(rèn)為這輛車(chē)的動(dòng)力已經(jīng)足夠我使用了�，F(xiàn)在我用車(chē)的過(guò)程中就感覺(jué)到這個(gè)車(chē)其實(shí)后期加速并不會(huì)感到吃力。像我們一般在市區(qū)跑的話(huà)60或者70邁，在高速跑的話(huà),也就是110邁左右。這個(gè)速度這個(gè)車(chē)是足夠可以駕馭的了，不用擔(dān)心動(dòng)力輸出不夠。
越野：
五星不是說(shuō)多么好，但是超預(yù)期。我前面幾輛車(chē)有09年1月的奇瑞A3，12年10月的傳祺GS5（阿爾法羅密歐的雙叉臂 五連桿，還是高級(jí)的鋁合金），還有05，我根本就是個(gè)操控達(dá)人不是？車(chē)評(píng)人提到宋普拉斯，都說(shuō)舒適取勝，不談操控，有知名車(chē)評(píng)人難得推薦宋普拉斯dmi，也沒(méi)忘了說(shuō)它極限挺低。這讓我這個(gè)“操控達(dá)人”很擔(dān)心。開(kāi)上以后，簡(jiǎn)單做了不大不小的動(dòng)作，終于發(fā)現(xiàn)自己距離極限駕駛有相當(dāng)遙遠(yuǎn)的距離�？傮w上符合預(yù)期吧，前面的車(chē)都買(mǎi)瞎了。30-40公里的拐彎和調(diào)頭，60-80的環(huán)線(xiàn)上正常變道，我覺(jué)得比領(lǐng)克05還要好，不知為何被說(shuō)極限低，大概這都不算極限吧。兩個(gè)可能的原因：第一，宋普拉斯的方向盤(pán)比05沉，顯得更加可控；第二，電四驅(qū)對(duì)操控有點(diǎn)作用，車(chē)評(píng)人的各種試駕針對(duì)的都是兩驅(qū)車(chē)。
油耗：平時(shí)在城區(qū)使用的情況更多一點(diǎn)。城里面開(kāi)因?yàn)楝F(xiàn)在才拿到車(chē)沒(méi)多久，按充電樁的人還沒(méi)有來(lái)，基本上每天都是在燒油，油耗還是能接受的百公里就在5個(gè)左右 。電池續(xù)航:剛拿車(chē)的時(shí)候銷(xiāo)售把電給我充滿(mǎn)了的，開(kāi)走的時(shí)候直接就去把油加滿(mǎn)了，然后一直用電，開(kāi)了差不多90多公里就沒(méi)有電了，全程空調(diào)都是打開(kāi)的。
舒適：上一輛車(chē)領(lǐng)克05的空間不算好，之所以買(mǎi)兩驅(qū)，就是嫌四驅(qū)后排有個(gè)高高的隆起，坐不下5個(gè)人（我們是典型的2 1 2家庭，不時(shí)要坐5人，有時(shí)還是小長(zhǎng)途）。CMA平臺(tái)，空間方面，沃爾沃不如領(lǐng)克，領(lǐng)克不如吉利，05不如星越（不是L）。為了對(duì)沖溜背造型的影響，后座設(shè)計(jì)下了大功夫，這種過(guò)度設(shè)計(jì)的造型就是挪東墻補(bǔ)西墻，只會(huì)帶來(lái)不同的不舒適。宋的座椅大（長(zhǎng)）、平、軟，一味的舒適，有人說(shuō)坐久了反而累，但誰(shuí)會(huì)連續(xù)坐2個(gè)小時(shí)以上不挪動(dòng)（你要坐，司機(jī)還要去服務(wù)區(qū)休息呢）？就算坐久了會(huì)累，也比一坐上去就拿著勁兒要好（真別說(shuō)，家人一開(kāi)始就對(duì)05那種特殊坐姿有些好感，特別是和銳際后排那個(gè)很短的坐墊比，但10分鐘的試乘試駕太短了，體驗(yàn)不全面。銳際后排坐墊真是短，但是比較高，有的大長(zhǎng)腿反而喜歡，只能說(shuō)各花入各眼了）。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 100KM 四驅(qū)旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格20.18萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程717公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：四驅(qū)，高速過(guò)彎穩(wěn)定性，高配置，國(guó)產(chǎn)在崛起，這個(gè)價(jià)位你還能有更好的選擇嗎？
缺點(diǎn)：懸掛松軟開(kāi)車(chē)像開(kāi)船，沒(méi)有自動(dòng)感應(yīng)雨刮，四驅(qū)的價(jià)格偏高。和兩驅(qū)比沒(méi)啥優(yōu)勢(shì)。沒(méi)腰托。
外觀：中網(wǎng)的設(shè)計(jì)看著有點(diǎn)像是生氣時(shí)候的嘴型，營(yíng)造出來(lái)的效果也是十分兇狠的。LED大燈很漂亮，夜間照明效果很好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我最滿(mǎn)意的地方，這個(gè)車(chē)的內(nèi)飾還是很不錯(cuò)，很人性化的。
空間：后備箱也是足夠放，這兩天也是在準(zhǔn)備年貨，這個(gè)后備箱一次性把我要帶回家的東西帶走，前段時(shí)間我朋友搬家我也是開(kāi)著它去，妥妥的，乘坐空間:空間我覺(jué)得合適，我身高178，坐在后面，頭還有腳空間還是蠻多，
配置：綜合下來(lái)我覺(jué)得是值得購(gòu)買(mǎi)，20萬(wàn)也買(mǎi)不來(lái)其他品牌同動(dòng)力的四驅(qū)車(chē)子
動(dòng)力：訂車(chē)前，兩家4S店試駕過(guò)，都是兩驅(qū)高配，基本符合預(yù)期。開(kāi)了四驅(qū)以后，也沒(méi)有辦法比較它和兩驅(qū)的區(qū)別，看能量流，95以上都是四輪驅(qū)動(dòng)，應(yīng)該是比兩驅(qū)好，但這車(chē)是舒適取向，很少能刺激我猛加速，開(kāi)05時(shí)就忍不住開(kāi)快，覺(jué)得其他車(chē)也都應(yīng)該讓自己。
越野：
這個(gè)我能不能說(shuō)一般，而且前面吐槽過(guò)減震了，不過(guò)這還要追下體感上，這車(chē)左邊偏重，我覺(jué)得吧……不說(shuō)了懂得都懂
油耗：市區(qū)油耗六個(gè)左右，高速發(fā)動(dòng)機(jī)介入油耗會(huì)高一點(diǎn)，綜合看下來(lái)很經(jīng)濟(jì)，使用成本不高。
舒適：后排座椅很厚實(shí)，靠背角度調(diào)節(jié)幅度大，坐著很舒服，就是前排座椅這種一體式的頭枕設(shè)計(jì)讓我覺(jué)得沒(méi)那么人性化。另外可能是為了營(yíng)造出來(lái)運(yùn)動(dòng)感，配合它強(qiáng)勁的動(dòng)力性能，給人一個(gè)更有樂(lè)趣的駕駛體驗(yàn)，導(dǎo)致在爛路行駛，底盤(pán)會(huì)顯得沒(méi)那么高級(jí)，車(chē)內(nèi)能感受到較多的振動(dòng)和沖擊。
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