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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價格19.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn):車子的動力真是好的,沒話說,我沒想到純電動車還有這么澎湃的動力表現(xiàn)。說一下我的駕駛感受吧,剛開始起步的時候,就能感受到有一種推背感,到了后期的加速,動力開始慢慢趨于平順性,整個加速的過程可以說是非常平順穩(wěn)定,沒有頓挫感,也沒有遲滯的情況。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格19.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1262公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn):這款車的外形設(shè)計非常的簡潔大氣,擁有一個帥氣時尚的外形,非常符合我的審美標(biāo)準(zhǔn),車內(nèi)的設(shè)計也非常的簡潔大方,儲物空間設(shè)計的合理,人性化,滿足正常家用是足夠的。像我的身高177,調(diào)好適合我的坐姿之后,基本上就可以伸展自如了,基本上沒有任何束縛,平常我家里人開的話,家里人也都說完全沒有問題,是一輛上手很快的車,開起來很舒服,不會讓你感覺到車在跟你較勁,可以放平的后排座椅,拓展出來的空間,是那種小轎車無法比擬的,實(shí)用性相當(dāng)?shù)母?/span>
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價格20.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4532公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn):要說最滿意的就是喜歡這個車的外觀,非常的大氣,真的就是很犀利,外觀一眼看上去非常犀利,對于我們年輕人來說,就是要這個范。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格19.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn):聲音很小,早上上班的時候再不像以前燃油車那樣也別大的聲音,一整天上班的心情都變的特別開心。第二個就是小迪給我有很多想不到的功能 之前買車銷售說的這個人機(jī)交互有很多功能待開發(fā),后面 我就試了一下,我之前的車也有語音控制,但是根本沒辦法讓玻璃窗戶降下來,而小迪盡然可以給我降一半都可以,確實(shí)是一個意外之喜,我之前是說比亞迪的電池技術(shù)很不錯才來的,確實(shí)給我?guī)Я撕芏囿@喜,對了,外放電這個功能真的很不錯,上次回老家,在河里把鞋子打濕了,直接掏出吹風(fēng)機(jī)接上車車直接吹干,不要太方便
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價格19.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1364公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn):買完就后悔,完一點(diǎn)滿意的地方可言,坑坑坑
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格20.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn):總體來說宋PLUS EV的各方面表現(xiàn)都不錯,尤其是舒適度和續(xù)航里程,減震比一般國產(chǎn)系列的都舒適,甚至可以媲美進(jìn)口合資類,除了底盤稍微有點(diǎn)低之外其它無可挑剔,續(xù)航經(jīng)過夏天和目前這個季節(jié)的測試,基本沒有太大損耗,車整體的密封性比較強(qiáng),所以到目前為止還沒怎么開暖風(fēng),夏天開空調(diào)基本不太費(fèi)電,冬天暖風(fēng)一開會有降低,但是關(guān)閉暖風(fēng)剩余續(xù)航又回升,其實(shí)個人感覺電加熱就足可以代替取暖功能了,也不怎么費(fèi)電,這款灰色的外觀靚麗持久,不過時,耐臟性極強(qiáng),有個小劃痕也看不出來,到目前為止感覺買這個車不后悔,希望它能一如既往地伴隨我出行!
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價格19.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn):現(xiàn)在主要家用居多,日常開起來還是很舒服的,動力隨叫隨到。靜音效果也比較好不會感覺到明顯的一個噪音存在。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價格20.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程707公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn):最滿意的是空間和座椅,座椅很舒服,還有通風(fēng)加熱功能,夏天剛提車的時候開座椅通風(fēng)真?zhèn)的舒服。后排空間也很大,老婆和小孩坐后面非常寬敞,之前小轎車后排就很小,坐著感受完全不一樣,大空間真的滿意。然后就是純電真的非常省,一點(diǎn)也不心疼油錢,以前轎車八個多油,一個月油費(fèi)一千多,現(xiàn)在一個月電費(fèi)應(yīng)該在一兩百塊錢吧。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格20.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2189公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn):最滿意的當(dāng)然是外觀啦,顏值真的沒得說。因為之前開的是凱迪拉克ATS,油耗有點(diǎn)受不了,所以干脆換成純電車型走一下經(jīng)濟(jì)路線。首先考慮到新能源車型,其他車根本就沒有考慮,就直接奔著比亞迪去的,剛開始看的是比亞迪秦plus EV,先不考慮空間和內(nèi)飾設(shè)計,這款車也反復(fù)試駕了好幾遍,我和媳婦對這款車比較統(tǒng)一的不滿是,感覺內(nèi)飾設(shè)計和用料這一塊真的不太樂觀,可能是家里有一輛凱迪拉克ATS了,總感覺無論是外觀和內(nèi)飾,都差點(diǎn)意思。然后的話就是舒適性這一塊也差強(qiáng)人意,和凱迪拉克對比的話,各方面好像都要差一點(diǎn)。也算是想換個風(fēng)格,畢竟有一輛轎車了,然后就開始考慮宋plus EV,換個空間更大點(diǎn)的,而且宋ev的話要比秦ev的配置要高很多,我剛開始選擇的是尊貴版的,然后就訂了就是低配的那個,覺得已經(jīng)夠用了,畢竟新能源的車也就是家用,平時也不怎么出遠(yuǎn)門。但是經(jīng)過比亞迪銷售小哥的耐心講解和在網(wǎng)上對比配置差之后,最后還是選擇了高配的旗艦型。畢竟都這個價位了,也不差這點(diǎn)錢。acc自適應(yīng)巡航的話用的比較少,主要是媳婦開的比較多,有個座椅的通風(fēng)加熱還是挺方便的,再加上強(qiáng)大的云服務(wù)功能,遠(yuǎn)程就可以啟動車輛,遠(yuǎn)程開啟空調(diào)這一塊確實(shí)比較實(shí)用,剛好提車的時候也接近于11月了,天氣開始降溫,遠(yuǎn)程開啟空調(diào)把暖風(fēng)打開,過20分鐘等車內(nèi)完全暖和了再上車非常方便。再也不用受凍了,這一項非常滿意。其次的話就是純電車型沒有變速箱,提速也是杠杠的響應(yīng),沒有換擋的頓挫感,一路提速都非常平穩(wěn),這一點(diǎn)也很滿意,不得不說比亞迪這一塊還是行業(yè)里技術(shù)最成熟穩(wěn)定的。那接下來不得不說的就是這款車的空間了,四米七的車長和接近于兩米的車款,使這輛車的內(nèi)部空間也是綽綽有余,家里一家五口坐進(jìn)去完全都沒有擁擠的感覺,而且后排座椅還能完全放倒,出去玩還可以適當(dāng)?shù)脑谲嚴(yán)镞M(jìn)行休息,這一點(diǎn)我媳婦是最滿意的。車機(jī)的話就不用再多說了,國產(chǎn)車在配置上是合資車不能比的,智能語音非常靈敏,響應(yīng)速度也是非?欤ㄇ昂6個雷達(dá)加上360全景影像也是徹底覆蓋到整車,像我媳婦那種女司機(jī)也能輕松駕馭,這一點(diǎn)就安心多了。其他的也就沒啥好說了,畢竟是一輛代步工具,遮風(fēng)擋雨還省錢,真是超值又劃算。充滿電也就是七十多度電,又額外裝了塊電表,一度電也就5.6毛,充滿電是四十多塊錢,續(xù)航500公里,劃下來也就一公里一毛錢,比我凱迪拉克一公里一塊錢要省得多了!
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格19.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
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優(yōu)點(diǎn):這輛車讓我最滿意的地方一共有三個,分別是顏色、車型大小、音響:首先就是外觀的顏色,簡潔的白色是我比較喜歡的,和之前一樣,我還是一如既往選擇了suv,選擇了白色;這款車型比較大,會選擇suv,就是希望車型比較大一點(diǎn),這款車從外形和內(nèi)部看起來比較大,男孩子還是開這種車比較霸氣一點(diǎn);我是一個音樂愛好者,對車的音響希望稍微好點(diǎn),這款車的音響效果比較有立體音,比較喜歡,聽著音樂,開著這輛車,整體心情很舒。
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