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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（803）+1 性價比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（491）+1 有點(diǎn)異味（446）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價格19.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的動力真是好的，沒話說，我沒想到純電動車還有這么澎湃的動力表現(xiàn)。說一下我的駕駛感受吧，剛開始起步的時候，就能感受到有一種推背感，到了后期的加速，動力開始慢慢趨于平順性，整個加速的過程可以說是非常平順穩(wěn)定，沒有頓挫感，也沒有遲滯的情況。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格19.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1262公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車的外形設(shè)計非常的簡潔大氣，擁有一個帥氣時尚的外形，非常符合我的審美標(biāo)準(zhǔn)，車內(nèi)的設(shè)計也非常的簡潔大方，儲物空間設(shè)計的合理，人性化，滿足正常家用是足夠的。像我的身高177，調(diào)好適合我的坐姿之后，基本上就可以伸展自如了，基本上沒有任何束縛，平常我家里人開的話，家里人也都說完全沒有問題，是一輛上手很快的車，開起來很舒服，不會讓你感覺到車在跟你較勁，可以放平的后排座椅，拓展出來的空間，是那種小轎車無法比擬的，實(shí)用性相當(dāng)?shù)母?/span>
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價格20.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4532公里
綜合評分
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格19.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：聲音很小，早上上班的時候再不像以前燃油車那樣也別大的聲音，一整天上班的心情都變的特別開心。第二個就是小迪給我有很多想不到的功能 之前買車銷售說的這個人機(jī)交互有很多功能待開發(fā)，后面 我就試了一下，我之前的車也有語音控制，但是根本沒辦法讓玻璃窗戶降下來，而小迪盡然可以給我降一半都可以，確實(shí)是一個意外之喜，我之前是說比亞迪的電池技術(shù)很不錯才來的，確實(shí)給我?guī)Я撕芏囿@喜，對了，外放電這個功能真的很不錯，上次回老家，在河里把鞋子打濕了，直接掏出吹風(fēng)機(jī)接上車車直接吹干，不要太方便
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價格19.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1364公里
綜合評分
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格20.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：總體來說宋PLUS EV的各方面表現(xiàn)都不錯，尤其是舒適度和續(xù)航里程，減震比一般國產(chǎn)系列的都舒適，甚至可以媲美進(jìn)口合資類，除了底盤稍微有點(diǎn)低之外其它無可挑剔，續(xù)航經(jīng)過夏天和目前這個季節(jié)的測試，基本沒有太大損耗，車整體的密封性比較強(qiáng)，所以到目前為止還沒怎么開暖風(fēng)，夏天開空調(diào)基本不太費(fèi)電，冬天暖風(fēng)一開會有降低，但是關(guān)閉暖風(fēng)剩余續(xù)航又回升，其實(shí)個人感覺電加熱就足可以代替取暖功能了，也不怎么費(fèi)電，這款灰色的外觀靚麗持久，不過時，耐臟性極強(qiáng)，有個小劃痕也看不出來，到目前為止感覺買這個車不后悔，希望它能一如既往地伴隨我出行！
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價格19.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價格20.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程707公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是空間和座椅，座椅很舒服，還有通風(fēng)加熱功能，夏天剛提車的時候開座椅通風(fēng)真?zhèn)�的舒服。后排空間也很大，老婆和小孩坐后面非常寬敞，之前小轎車后排就很小，坐著感受完全不一樣，大空間真的滿意。然后就是純電真的非常省，一點(diǎn)也不心疼油錢，以前轎車八個多油，一個月油費(fèi)一千多，現(xiàn)在一個月電費(fèi)應(yīng)該在一兩百塊錢吧。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格20.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2189公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是外觀啦，顏值真的沒得說。因為之前開的是凱迪拉克ATS，油耗有點(diǎn)受不了，所以干脆換成純電車型走一下經(jīng)濟(jì)路線。首先考慮到新能源車型，其他車根本就沒有考慮，就直接奔著比亞迪去的，剛開始看的是比亞迪秦plus EV,先不考慮空間和內(nèi)飾設(shè)計，這款車也反復(fù)試駕了好幾遍，我和媳婦對這款車比較統(tǒng)一的不滿是，感覺內(nèi)飾設(shè)計和用料這一塊真的不太樂觀，可能是家里有一輛凱迪拉克ATS了，總感覺無論是外觀和內(nèi)飾，都差點(diǎn)意思。然后的話就是舒適性這一塊也差強(qiáng)人意，和凱迪拉克對比的話，各方面好像都要差一點(diǎn)。也算是想換個風(fēng)格，畢竟有一輛轎車了，然后就開始考慮宋plus EV，換個空間更大點(diǎn)的，而且宋ev的話要比秦ev的配置要高很多，我剛開始選擇的是尊貴版的，然后就訂了就是低配的那個，覺得已經(jīng)夠用了，畢竟新能源的車也就是家用，平時也不怎么出遠(yuǎn)門。但是經(jīng)過比亞迪銷售小哥的耐心講解和在網(wǎng)上對比配置差之后，最后還是選擇了高配的旗艦型。畢竟都這個價位了，也不差這點(diǎn)錢。acc自適應(yīng)巡航的話用的比較少，主要是媳婦開的比較多，有個座椅的通風(fēng)加熱還是挺方便的，再加上強(qiáng)大的云服務(wù)功能，遠(yuǎn)程就可以啟動車輛，遠(yuǎn)程開啟空調(diào)這一塊確實(shí)比較實(shí)用，剛好提車的時候也接近于11月了，天氣開始降溫，遠(yuǎn)程開啟空調(diào)把暖風(fēng)打開，過20分鐘等車內(nèi)完全暖和了再上車非常方便。再也不用受凍了，這一項非常滿意。其次的話就是純電車型沒有變速箱，提速也是杠杠的響應(yīng)，沒有換擋的頓挫感，一路提速都非常平穩(wěn)，這一點(diǎn)也很滿意，不得不說比亞迪這一塊還是行業(yè)里技術(shù)最成熟穩(wěn)定的。那接下來不得不說的就是這款車的空間了，四米七的車長和接近于兩米的車款，使這輛車的內(nèi)部空間也是綽綽有余，家里一家五口坐進(jìn)去完全都沒有擁擠的感覺，而且后排座椅還能完全放倒，出去玩還可以適當(dāng)?shù)脑谲嚴(yán)镞M(jìn)行休息，這一點(diǎn)我媳婦是最滿意的。車機(jī)的話就不用再多說了，國產(chǎn)車在配置上是合資車不能比的，智能語音非常靈敏，響應(yīng)速度也是非�？欤ㄇ昂�6個雷達(dá)加上360全景影像也是徹底覆蓋到整車，像我媳婦那種女司機(jī)也能輕松駕馭，這一點(diǎn)就安心多了。其他的也就沒啥好說了，畢竟是一輛代步工具，遮風(fēng)擋雨還省錢，真是超值又劃算。充滿電也就是七十多度電，又額外裝了塊電表，一度電也就5.6毛，充滿電是四十多塊錢，續(xù)航500公里，劃下來也就一公里一毛錢，比我凱迪拉克一公里一塊錢要省得多了！
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格19.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車讓我最滿意的地方一共有三個，分別是顏色、車型大小、音響：首先就是外觀的顏色，簡潔的白色是我比較喜歡的，和之前一樣，我還是一如既往選擇了suv，選擇了白色；這款車型比較大，會選擇suv，就是希望車型比較大一點(diǎn)，這款車從外形和內(nèi)部看起來比較大，男孩子還是開這種車比較霸氣一點(diǎn)；我是一個音樂愛好者，對車的音響希望稍微好點(diǎn)，這款車的音響效果比較有立體音，比較喜歡，聽著音樂，開著這輛車，整體心情很舒。
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