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宋PLUS新能源
官方指導(dǎo)價(jià):13.58-18.08萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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宋PLUS新能源
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2025款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格18.88萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 轉(zhuǎn)彎半徑還是非常小的,比我之前的車轉(zhuǎn)彎半徑小多了,就在一些比較狹隘的路段上,之前我的車轉(zhuǎn)不過去,但是這個(gè)車就可以轉(zhuǎn)過去,在掉頭或是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,也省了不少事兒。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格17.63萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 操控還是很容易的,很好上手,方向盤打起來也很輕盈,沒有虛位,轉(zhuǎn)彎也只需要輕輕一打方向盤,就可以得到很精準(zhǔn)的反饋。整體操控的感受上,給我不太好的感受的就是剎車,踩起來稍微有點(diǎn)硬,除了這點(diǎn)以外,反應(yīng)上都挺好的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格18.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1216公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 操控還是非常的不錯(cuò)的,我的朋友借去開了。結(jié)果明明是借兩天硬生生拖了快一個(gè)星期才把車還給我,然后有的地方開起來忽悠忽悠的很舒服,車身的穩(wěn)定性控制的很好,高速開起來會(huì)覺得很穩(wěn)當(dāng),瞬間拋棄我的“前任轎車”(我是不是有點(diǎn)渣男了哈哈哈)
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)云南 大理
裸車價(jià)格19.38萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程3857公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    3
越野: 妥妥的家用車,沒啥操控樂趣,但作為家用車,他已經(jīng)夠了了。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格18.33萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程5380公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 剎車踩起來軟硬適應(yīng),我不太喜歡過于輕的剎車,感覺踩下去像沒踩一樣,給我的感覺不太好,它的剎車對(duì)于我來說就剛剛好,讓我有踩到的安心感。方向盤打起來也比較精準(zhǔn),指哪打哪。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格18.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 我覺得這車的操控還是比較方便的,在這點(diǎn)操作上還是比較不錯(cuò)的,上手很快,轉(zhuǎn)彎很整齊,姿勢(shì)還是很靈活的,高速時(shí)有很好的支撐,超車和變道時(shí)不會(huì)給你晃動(dòng)和飄飄的感覺,它非常穩(wěn)定,同時(shí),我也喜歡整體方向盤的重量,這對(duì)各種性能和輔助功能都有好處。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控性上面還是看得出來花了不少心思的,電動(dòng)助力的方向盤的轉(zhuǎn)向手感非常好,本身的尺寸也很合適,還是皮質(zhì)的,手感很出色。而且它開著非常穩(wěn),有一種高級(jí)車的感覺,坐著很舒服
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格18.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2223公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 宋PLUS開起來很順,老婆開也放心,配置比較高檔,防剮蹭的一應(yīng)俱全,擁擠的小區(qū)里停車也能輕松搞定,方向盤也很輕巧,我單手都可以搞定,一直按標(biāo)準(zhǔn)模式行駛,我覺得不管能耗和動(dòng)力都可以保持在相對(duì)平衡的狀態(tài),液晶儀表很小巧,之前被吐槽過很多次,甚至有人覺得還沒有新一代的宋Pro有檔次,我覺得用習(xí)慣也挺好,絲毫沒有違和感,顯示數(shù)據(jù)也毫不遜色,而且在能耗和外觀上絕對(duì)上了好幾個(gè)檔次,和這塊小屏尺寸小的缺點(diǎn)相比完全可以忽略了。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格17.53萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程1485公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 剎車偏軟,急剎的時(shí)候務(wù)必加深踏板,剛開那幾天還沒掌握好力度,有很多次都預(yù)判剎車距離失誤,加重力度后好很多。操控性的話,轉(zhuǎn)彎半徑的確不大,雙車道調(diào)頭往往要兩把,特別是山路過急彎要注意。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)四川 內(nèi)江
裸車價(jià)格17.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 我自我感覺駕馭水平還不錯(cuò),這款車子的操控性對(duì)我來說不會(huì)有什么難度。車子的方向盤以及油門和剎車都比較順暢,沒有任何卡頓的現(xiàn)象,方向盤很精準(zhǔn),沒有任何的虛位,不論是在什麼時(shí)分,只需握上了這輛車的方向盤讓人很稱心。
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