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宋PLUS新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（803）+1 性價(jià)比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（491）+1 有點(diǎn)異味（446）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格19.28萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控，精度高，一只手也可以用的很輕松，我還是覺得物有所值，力度輕重拿捏的恰好，底盤和懸掛的支撐感都比較的合理，后面真正適應(yīng)的時(shí)候還是相當(dāng)順滑的。車子的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格16.58萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)云南 保山
裸車價(jià)格18.63萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤給我的感覺是很輕盈的那種，；跑起來沒有什么太大的壓力，而且方向盤的轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，很好開。之前也試駕過別的車子，總覺得沒有宋plus新能源這么輕盈，這么的舒心，之前沒有開過車子的人，我覺得應(yīng)該會(huì)很好的上手。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格17.63萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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越野：
不得不承認(rèn)，比亞迪的工程師對(duì)于底盤懸掛的調(diào)價(jià)非常的有經(jīng)驗(yàn)，其實(shí)我買SUV除了能有個(gè)很大的空間以外，業(yè)余時(shí)間我也喜歡越野，開著它在凹凸路段的時(shí)候，就會(huì)明顯感覺懸掛的阻尼調(diào)價(jià)很始終，伸縮時(shí)的力度回饋不生硬，從而保證了車內(nèi)乘客的舒適性。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格17.48萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程2710公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤是電子助力的，市區(qū)慢慢跑的時(shí)候方向盤比較輕，高速上加速跑的時(shí)候它又會(huì)很重，讓人覺得很有安全感。我買的這款車子配置畢竟豐富，其中主動(dòng)剎車真的很靠譜，它會(huì)提前報(bào)警提示你該減速了，如果一看到你沒減速，它就會(huì)介入主動(dòng)幫你剎車，讓我在駕駛的時(shí)候不用時(shí)刻警惕著。還有自適應(yīng)巡航功能也特別好用，平時(shí)我上下班都開啟，它自動(dòng)跟車，就算是有車子加塞，它也會(huì)減速，這一點(diǎn)讓我很放心。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格16.88萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程4770公里
綜合評(píng)分
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越野：
每個(gè)人在駕駛一臺(tái)車的時(shí)候，都會(huì)有不同的感受，這臺(tái)車在駕駛的時(shí)候印象最深刻的就是整體的操作讓人非常輕松，方向盤的轉(zhuǎn)向很靈活，其次是車子的濾震系統(tǒng)調(diào)教的很舒服，在一些不好的路況駕駛，良好的操控性就體現(xiàn)出來了。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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越野：
宋PLUS新能源的操控很靈敏也很準(zhǔn)確手感非常不錯(cuò)。倒起車來很方面也比較省力，以前開過一輛共享汽車，速度才90碼方向盤就已經(jīng)很抖了，功能配置的比較完善，拐個(gè)彎的動(dòng)作也是挺輕松就可以完成，它的底盤很扎實(shí)穩(wěn)定，高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，車子的傾斜角度非常的小
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格16.78萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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越野：
在調(diào)教上還是可以看到得出來這車有認(rèn)真做的，在電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)之間的切換過渡得很自然，完全感受不到動(dòng)力切換的那種頓挫感，有種自己就在開一輛純電的新能源車一樣。但是這個(gè)地盤比較硬了，遇到井蓋減速帶之類的地方，開過去震動(dòng)明顯
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格18.13萬元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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越野：
感覺這臺(tái)車的安全系數(shù)還是蠻高的，畢竟讓上了年紀(jì)的老人跑在路上也很有安全感。方向盤本來就比較輕，所以打方向時(shí)毫不費(fèi)勁兒，單手操控也不是什么難題。而且用的材質(zhì)也很不錯(cuò)，摸上去的手感就比較細(xì)膩，但相比較而言，它的轉(zhuǎn)向性就有一點(diǎn)遜色了，沒有達(dá)到我的預(yù)期效果。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格17.98萬元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程2446公里
綜合評(píng)分
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越野：
底盤調(diào)教的很好，勻速通過時(shí)震感路感反饋還是沒有那么明顯的，十分的穩(wěn)重，這款車型好像更好控制一些，我覺得它的方向盤是十分靈敏的，徹底不用憂慮轉(zhuǎn)彎能不能一次轉(zhuǎn)到位什么的，方向盤在手感這一方面還是比較合適的，市區(qū)有坑的地方以及減速帶，韌性強(qiáng)，安全性能方面我還是很有好感的，還是很全面的。
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