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Model Y
官方指導(dǎo)價:26.35-31.35萬元
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購買時間2022年03月
購買地點廣東 東莞
裸車價格32.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
優(yōu)點:開了三百多公里,確實不錯,省心省錢。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2022年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
優(yōu)點:最近幾年北京的冬天越來越冷了,我是個怕冷的人,開著汽油車在車?yán)锏臅r候會凍的瑟瑟發(fā)抖,而特斯拉則是暖和的很舒服,不用擔(dān)心發(fā)動機(jī)的問題,也不用擔(dān)心發(fā)動機(jī)積碳、漏油、保養(yǎng)問題。
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購買時間2022年01月
購買地點四川 成都
裸車價格32.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
優(yōu)點:這是我個人的看法,不喜歡就不要噴!以目前的使用環(huán)境,成都城市的上下班交通工具,每個月都會有兩三次露營,一般都是開著一到兩個人。言歸正傳,先說說這輛車的優(yōu)點吧,第一,外觀很有辨識度,很有科技感,一眼就能看出它和傳統(tǒng)油罐車的區(qū)別,前臉像是機(jī)器人,后背設(shè)計很運動, Y型車看起來像是 SUV,但又不像是轎車。2、內(nèi)飾:這是這輛車最大的矛盾之處,喜歡的人還能接受,不喜歡的人會覺得這輛車只是一棟毛坯房。其實我是中立的,完全可以接受這樣的造型,只有這樣的設(shè)計才能在電動車中獨樹一幟,用料也對得起它的價格,豪華感和 BBA比起來還是差了一些,但在科技上,我絕對能和 BBA一較高下。3、空間:這是這輛車最大的優(yōu)點,里面的儲物空間很大,在同級車?yán)飸?yīng)該是最多的,不過這也是“毛坯房”,車主們需要自己去買一些小箱子或者格子來分類。我身高185,坐在后排有兩個拳頭的空間,頭部空間有點小。后備箱空間很大,我喜歡露營,買了個充氣床墊,睡了一晚上就夠了,一百八十個人睡一張,還是不建議睡在車?yán),舒適度確實差,不過去露營遇到極端的條件可以應(yīng)急。后備箱可以放登機(jī)箱,最里面有一塊隔板,可以放一些文件和其他東西。前備箱的空間足夠容納登機(jī)箱了,一般都是放一些雜物或者氣味比較重的東西,免得滿車都是臭味。4、其他:在堵車的時候,自動駕駛很好用,但他們也不敢把自己的生命交給汽車,一般只敢在路況好的高速公路、擁堵的高架、標(biāo)志明顯的道路上行駛?傊總人都有自己的看法。OTA升級,是特斯拉最大的優(yōu)勢之一,不斷的提升自己的優(yōu)點,缺點也是一樣,只是眾說紛紜。
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購買時間2022年01月
購買地點四川 成都
裸車價格31.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
優(yōu)點:良好的駕駛體驗,快速的加速,強(qiáng)勁的動力,寬敞的空間,精確的操控。車價低,全國統(tǒng)一價格.
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購買時間2021年12月
購買地點四川 成都
裸車價格32.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
優(yōu)點:這幾年新能源汽車很受歡迎,不管是老車還是新車,都在研發(fā)新能源汽車,我在買特斯拉 Model Y之前,就考慮到了續(xù)航能力。而且特斯拉提供了豐富的配置,全景天窗、方向盤加熱、座椅加熱、電動尾門等等,還有各種輔助系統(tǒng)。
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購買時間2021年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格32.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
優(yōu)點:視野開闊,沒有障礙物,速度也很快。自適應(yīng)巡航非常好用,適合于快速道路。
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購買時間2022年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格31.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評分
優(yōu)點:我侄子說,這輛車的前臉看起來像是一輛保時捷,不過這小子對車還是挺了解的,而且雙層玻璃隔音效果比以前好了很多,我開過老款的車,質(zhì)量提升了不少。
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購買時間2021年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格31.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程460公里
綜合評分
優(yōu)點:總體來說還算滿意,就是等待時間太長,足足等了70多天,提車比較順利,服務(wù)到位,沒其他費用,牌照全幫辦了,費用120元。最讓人滿意的是經(jīng)濟(jì)實惠,成本不超過1毛錢一公里。
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購買時間2021年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程455公里
綜合評分
優(yōu)點:前備箱,后備箱,左右兩側(cè),副駕駛座位,手套箱,中控臺。
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購買時間2021年09月
購買地點山西 太原
裸車價格28.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
優(yōu)點:首先,性價比很高,27 W的車價,比奔馳 C級、寶馬3系都要劃算。駕駛體驗方面,我開過寶馬3系,感覺和寶馬3差不多,甚至比寶馬3系要差一些,但也比一般 suv要好得多。內(nèi)飾方面,最讓我滿意的還是中間那塊屏幕,分辨率和 ipad差不多,就像你習(xí)慣了蘋果手機(jī),再看安卓系統(tǒng)一樣。在加速方面,5.6秒的加速,足以秒殺百分之九十五的車輛,作為一款二十七萬的車,在加速方面,已經(jīng)是無敵的存在了。在智能方面,輔助駕駛很安全,也很安全,我現(xiàn)在開了三千公里,有一千五百公里的時速,我在高速上用 ap,可以緩解疲勞,這也是我選擇特斯拉的原因。特斯拉的三電系統(tǒng)也讓人很滿意。特斯拉在能源消耗方面非常精確,它能準(zhǔn)確地估算出行駛的電量,同樣的電池容量要比es6更長。一百一十公里的高速是最經(jīng)濟(jì)的,耗油量大概在一百二十左右,按照這個速度開480公里應(yīng)該沒問題。
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