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Model Y
官方指導(dǎo)價：26.35-31.35萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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車主平均耗電量：--

暫時還沒有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

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Model Y
官方指導(dǎo)價：26.35-31.35萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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全部
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全部
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車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
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購買時間2022年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格31.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 配置
    3
配置：性價比一般，沒能享受到國家補貼的電動車，實在是太可惜了。
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購買時間2022年06月
購買地點四川 成都
裸車價格30.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8900公里
綜合評分
  • 配置
    5

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配置：三月份的時候，我訂了一輛車，一直到六月份才提車，不過這個價格，我還是很滿意的，看了看同價位的油車，只有 modelY符合我的要求。
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購買時間2021年12月
購買地點四川 成都
裸車價格33.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9600公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：四輛車都有了，連購置稅都沒有，還想要什么，我覺得很劃算。
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購買時間2022年06月
購買地點四川 成都
裸車價格31.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
  • 配置
    3
配置：至于性價比，因為是在提價之后訂的，所以沒能享受到免稅的優(yōu)惠，還是挺遺憾的。不過大家都說“現(xiàn)在”是買特斯拉的最好時機(jī)，既然買了，那就安心用吧，說不定以后還會漲價呢，畢竟新能源汽車行業(yè)很復(fù)雜，誰也說不準(zhǔn)。
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購買時間2022年04月
購買地點四川 成都
裸車價格31.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
  • 配置
    5

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配置：從試駕到現(xiàn)在，我的整體感覺還不錯，尤其是和我那個彪悍的女朋友在一起開車的時候，簡直就是一種享受，玩游戲、刷劇、唱歌，偶爾還會玩點浪漫的小把戲，跟車合拍的時候，也很容易出戲，而且還集成了L2輔助駕駛系統(tǒng)，還有一系列的電子功能，給人一種很舒服的感覺。
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購買時間2022年02月
購買地點四川 成都
裸車價格30.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程310100公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：目前還沒有保養(yǎng)，只加了玻璃水，其他的費用還沒付呢
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購買時間2022年06月
購買地點四川 成都
裸車價格32.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
  • 配置
    4
配置：我個人覺得 modelY比model3更劃算，尤其是2021年的時候， Y的價格比model3要高出2 W左右，空間更大，音響更好，生化模式也更好。
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購買時間2022年01月
購買地點四川 成都
裸車價格33.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
  • 配置
    4
配置：和其他車比起來，特斯拉在核心技術(shù)上還是很有優(yōu)勢的。售后服務(wù)也非常不錯。
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購買時間2022年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程946公里
綜合評分
  • 配置
    4
配置：物有所值。30萬車能體驗到車機(jī)流暢、提速絲滑的駕駛樂趣，值了！
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購買時間2022年02月
購買地點四川 成都
裸車價格32.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 配置
    4
配置：當(dāng)時是最低價買的，現(xiàn)在又漲了，我個人覺得挺劃算的。開了一萬多公里的車，都沒花多少錢。
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