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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格24.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先外觀非常亮眼，不拘泥于傳統(tǒng)的大眾外觀，顯得更具備科技感，時(shí)尚感。還有發(fā)光的大眾標(biāo)，在夜晚顯得與眾不同。還有非常大的玻璃天幕，車內(nèi)光線充足。觸控操作也很高級(jí)，還有光語交互系統(tǒng)很前衛(wèi)。內(nèi)飾做工很精細(xì)。車內(nèi)空間也很寬敞。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾全部都是觸摸式的面板，這是一個(gè)雙刃劍，它會(huì)增加這個(gè)內(nèi)飾的高級(jí)感，但是使用起來的話，盲操作比較麻煩，開車的話，還是會(huì)影響一定的安全性。其次就是裝配工藝了，裝配工藝的話呢，做的不是很規(guī)整比如說門把手的位置，如果是往外拉的話，會(huì)與那個(gè)車門有一定的那個(gè)摩擦，導(dǎo)致車門的掉漆。
外觀：ID.4X這個(gè)車子外觀估計(jì)沒有小伙子不會(huì)愛吧？修長(zhǎng)的車身，溜背的造型。停在車邊就是一道亮麗的風(fēng)景線
內(nèi)飾：色彩搭配的還可以，黑灰藍(lán)明黃很舒服，超細(xì)纖維這個(gè)環(huán)保材質(zhì)據(jù)說比真皮還貴
空間：內(nèi)部空間我本身1m75，乘坐在前面頭部，還有一個(gè)拳頭的距離，再去后排的話，腿部空間大概有兩個(gè)拳頭的距離，空間非常大。因?yàn)槭荢UV的原因，頭部空間做的也非常好，第二排的話，還支持放倒，可以在后備箱拉更大的東西。主駕駛因?yàn)榘褭n把移植到了主控屏幕旁邊，所以中間的話，是有兩個(gè)非常大的抽屜，內(nèi)部構(gòu)造的話，其實(shí)我個(gè)人覺得可以做的更大，他設(shè)計(jì)的很一般。水杯占了絕大部分的位置很浪費(fèi)，四個(gè)門上都有儲(chǔ)物槽。整體空間還是非常不錯(cuò)的。
配置：我感覺性價(jià)比還是挺高的，主要是我自己確實(shí)挺喜歡這臺(tái)車的，另外從各方面來看品質(zhì)也還算不錯(cuò)，代步挺實(shí)用的。
動(dòng)力：動(dòng)力的話很驚喜，我一開始沒想到新能源車的動(dòng)力這么強(qiáng)勁。在一開始想的新能源車無非就是電動(dòng)車，家里老人開著一臺(tái)電動(dòng)汽車，我也開過，一開始始終把他們混為一談，后來經(jīng)過試駕，才感受到了這款車的動(dòng)力，勁頭十足，提速超級(jí)快，50米的加速只有3秒。等紅燈的時(shí)候，和旁車道的車一比，那邊才起步，這邊已經(jīng)竄出去67米了，尤其是在超車的時(shí)候，更能感受到一騎絕塵的感覺。
越野：
駕駛感受給我的感覺還是不錯(cuò)的，方向盤很輕，轉(zhuǎn)向也比較流暢，開慣了油車這款車也很好上手，就是轉(zhuǎn)檔的設(shè)計(jì)還不太習(xí)慣，感覺不太順手。
舒適：座椅材質(zhì)方面很不錯(cuò)，摸起來的手感很好，看著也很有檔次，座椅包裹感挺好的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格25.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1069公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID.4X的顏值，從外觀上來看還是很不錯(cuò)，我看了一下大眾電動(dòng)車的外觀，我覺得他們的大燈非常好看，無愧IQ light之稱。拉開門把手，地面還會(huì)有一個(gè)迎賓log，我是第一次見車這么設(shè)計(jì)，挺好看的。在路上行駛聲音非常非常小，起步很快提速也很優(yōu)秀，還有一點(diǎn)推背感，速度不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：不滿意的一點(diǎn)就是充電不太方便，老小區(qū)沒有充電樁，還要跑到外邊去沖，還有儀表盤顯示屏屬實(shí)有點(diǎn)小，這也是被大家一直都吐槽的一點(diǎn)，只有手機(jī)屏一樣的大小。
外觀：很輕巧的一款車子，開在路上吸睛度蠻高，是年輕人喜歡的時(shí)尚類型，很有個(gè)性，非常搶眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和車身的顏色呼應(yīng)，看著比較舒服。音響、燈光、操作，都比較好，很大氣，很科技。
空間：ID.4X是我家的第二臺(tái)車，我不過于關(guān)注車子的空間，在看車的時(shí)候覺得還行。用了一段時(shí)間了，感覺這個(gè)空間也是足夠的，后排坐上三個(gè)人也不算擠。
配置：性價(jià)比在這個(gè)級(jí)別還是比較高的性能比較靠譜。同價(jià)位車型里面算得上是一臺(tái)顏值比較高的車型，質(zhì)量比較好。絕對(duì)是同價(jià)位車型里面的網(wǎng)址。
動(dòng)力：加速很猛，起步很快，稍微點(diǎn)一下油門，很明顯的推背感，彰顯出電車的優(yōu)勢(shì)，開起來質(zhì)感也很好，而且可能是電車，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)得噪音，開起來很舒適
越野：
操縱感很好，流暢度高，配置方面也是很滿意，車輛反應(yīng)很快。
舒適：舒適性總體中等偏上吧。座椅的材質(zhì)非常好，乘坐起來有很好的舒適感。但是音響的效果是很差的，而且鳴笛喇叭的聲音也非常差。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格24.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12540公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先十分喜歡電動(dòng)車的駕駛感覺，非常靜誼舒適，而且提速快且沒有頓挫感，剎車制動(dòng)也不錯(cuò)，適應(yīng)市區(qū)里頻繁起步剎車的狀態(tài)，其次是它的充電速度挺快而且支持快充功能�？照{(diào)效果挺不錯(cuò)的，不管是制冷還是制熱都能很快而且有效的達(dá)到車內(nèi)使用效果。
缺點(diǎn)：底盤調(diào)教的比較硬，過減速帶或者不平的路面顛簸比較嚴(yán)重，還有掛檔不是很習(xí)慣！
外觀：車身線條流暢，前臉、車尾貫穿式LED大燈，會(huì)發(fā)光的LOGO，晚上車標(biāo)亮起時(shí)特別酷，張揚(yáng)獨(dú)特個(gè)性十足，辨識(shí)度很高，走在路上就已經(jīng)脫穎而出了，對(duì)比以往大眾設(shè)計(jì)的風(fēng)格，這款車是有被驚喜到的，超大的全景視野的天窗高級(jí)感也是直線上升。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來簡(jiǎn)潔大氣，這樣的風(fēng)格確實(shí)很舒服，而且配色也不錯(cuò)，就是一開始稍微有點(diǎn)異味不是很好聞。
空間：對(duì)于它的空間來說，我覺得還可以畢竟只是上下班代步 也沒想買太大的，對(duì)我來說足夠用了后備廂容積:能裝兩個(gè)整理箱還能放一些物品 正常也不拉東西 夠用了車內(nèi)儲(chǔ)物能力:中間沒有了 檔桿 空間特別大 以前的手機(jī)總是亂放 現(xiàn)在有了無線充電 真是太方便了
配置：車，續(xù)航，智能這個(gè)順序ID4x拿捏的很好，好開好用好看
動(dòng)力：提速是電動(dòng)車的強(qiáng)項(xiàng)，4的動(dòng)力比較線性，超車毫無壓力
越野：
操控感方面，這臺(tái)車最大的一個(gè)特點(diǎn)就是了。而且適應(yīng)了之后，ID4X的操控還是比較輕松的☆ 車道保持輔助系統(tǒng):這個(gè)功能是很精準(zhǔn)的，只要壓線了，車輛馬上就會(huì)有反饋。變道的時(shí)候需要打一下轉(zhuǎn)彎燈。☆ 主動(dòng)剎車:好的方面是比較靈敏，不好的就是在倒車的時(shí)候，有時(shí)候車子會(huì)自己剎車，把我嚇一跳。
舒適：舒適度我感覺挺好的，從很多方面都給了我驚喜。首先，還是電車獨(dú)特的感覺，很安靜，開起來沒什么噪音，而且開起來很順滑，很絲滑。這種體感，就讓人很舒服了。而且suv坐姿也比轎車舒服，不管是開車還是坐車，都不累，帶家人一起出去玩都深有體會(huì)。不會(huì)像以前轎車那種時(shí)間長(zhǎng)了就想下車舒展舒展身體。然后就是，顛簸路面地盤過濾的也很舒服，而且很穩(wěn)，既柔軟，又不會(huì)發(fā)飄，只能說大品牌還是有點(diǎn)底蘊(yùn)的。所以舒適度總體很滿意了。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格22.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5474公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡是這款車子的外觀，尤其是前臉設(shè)計(jì)太有個(gè)性，很年輕時(shí)尚，吸睛度滿分。動(dòng)力的表現(xiàn)也很不錯(cuò)，給電就響應(yīng)，很給力。
缺點(diǎn)：起步方向盤稍微有點(diǎn)沉，我開的油車之前沒有這么沉 但是開起來就好了 .
外觀：外觀不用多說了，我自己很喜歡，顏色也喜歡，造型也喜歡。燈光很漂亮。身邊朋友也都說好看。而且這個(gè)外觀，放在一臺(tái)大眾車上，也確實(shí)給人驚喜了。一改以往那種傳統(tǒng)的造型。也不吝嗇于高科技配置。燈光全部led，各種燈帶，發(fā)光大眾標(biāo)。直接配齊。大輪轂直接給到20寸，這還是以前那個(gè)摳門的大眾么？哈哈?車輪設(shè)計(jì):大輪轂，很好看。就是擔(dān)心以后換輪胎比較貴。
內(nèi)飾：內(nèi)飾倒是比較簡(jiǎn)單的，沒有設(shè)計(jì)的很復(fù)雜，反正自己做進(jìn)去就有一種很簡(jiǎn)單大氣的感覺
空間：空間還是較足的，前排舒服，后排比較寬敞，很大的感受，坐滿人視線也還是比較開闊的，后備箱的話相對(duì)有點(diǎn)優(yōu)勢(shì)的，很充足。
配置：車子的價(jià)格真心很實(shí)惠，配置和性能方面也很不錯(cuò)，和之前看的很多車子比起來優(yōu)勢(shì)還是很明顯的，到現(xiàn)在車子也沒有出現(xiàn)過什么問題，平時(shí)代步用的話很不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力也不錯(cuò)，雖然說不上很快，但是對(duì)于我來說夠用就行太快也不安全，路上超車也很簡(jiǎn)單，深踩油門推背感也是有的。
越野：
這跨車和普通車比，操作方便有一些不同的變化。這款車沒有點(diǎn)火按鍵，只要帶著鑰匙進(jìn)入車內(nèi)，踩下制動(dòng)踏板，車自動(dòng)點(diǎn)火，這點(diǎn)是比較方便的。還有換擋的為止改到了儀表盤右邊，方向盤下面，在換擋的時(shí)候只需要抬手輕輕扭動(dòng)，快捷又方便。另還有它的儀表盤的顯示方式，燈光調(diào)節(jié)和空間調(diào)節(jié)的操作。和我家之前的車輛不同。不過經(jīng)過銷售人員的講解，適應(yīng)了幾天，現(xiàn)在已經(jīng)非常習(xí)慣又順手了。
舒適：除了內(nèi)飾稍微有點(diǎn)味道以外，其他沒有什么缺點(diǎn)，舒適性的表現(xiàn)還是非常好的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格22.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的還是這輛車的外觀和續(xù)航里程了，第一眼看到的時(shí)候就很喜歡，視覺沖擊力很強(qiáng)，既年輕又具有運(yùn)動(dòng)感，整個(gè)車身線條流暢，夜間行駛車大燈打開的過程，如同燈光秀，炯炯有神的大眼睛，貫穿式車尾燈，真的很有質(zhì)感，很上檔次，未來感、科技感撲面而來，有種未來概念車的感覺，另外一點(diǎn)看中它的真實(shí)續(xù)航能達(dá)到四百公里左右，對(duì)比一系列虛標(biāo)車型十分良心，充電速度也快。很智能的一點(diǎn)可以設(shè)置自己想充多少電量。
缺點(diǎn)：偶爾斷網(wǎng)，也有4g信號(hào)明明在無法上網(wǎng)的假死bug，不過這個(gè)用一些技巧基本可以解決送的車內(nèi)WIFI流量3G一年有點(diǎn)少每月500m聽在線媒體半個(gè)月就沒有了，需要另外購(gòu)買，前一段薅羊毛56塊買了12G車機(jī)登錄不能登錄后一直在線，時(shí)不時(shí)需要掃碼登錄，這個(gè)比較煩目前還不能OTA，如果需要升級(jí)還得去維修站，希望明年空中ota早日到來
外觀：外觀無需多言，這款車一開始看就比較合我的眼緣，我比較相信第一感覺，一款車一開始看不上，怎么看都不會(huì)看上的。貫穿式大燈LOGO，20寸的大輪轂，陶瓷白的標(biāo)志，時(shí)尚又科技感滿滿！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工比較高級(jí)，觸控操作很有feel。
空間：我身高一米七四，不算高個(gè)子。對(duì)于ID4這臺(tái)車的空間，我完全是很滿意的。后排乘坐三個(gè)人，只要不是胖子也不會(huì)覺得擁擠。因?yàn)檫@臺(tái)車的軸距是比較長(zhǎng)，所以內(nèi)部的空間就算還不錯(cuò)的。
配置：科技感id4x對(duì)比同級(jí)別車中，無論是價(jià)位還是駕駛感覺，可以說是數(shù)一數(shù)二，甚至對(duì)比更高一級(jí)別的車，id4x的智能系統(tǒng)方面有很多的可圈可點(diǎn)得小細(xì)節(jié)，配置毫不遜色，不管各個(gè)方面對(duì)比同級(jí)別或者高一級(jí)的車型，也能凸顯出大眾這款車的誠(chéng)意
動(dòng)力：車子整體的動(dòng)力在市區(qū)還是挺夠用的，起步加速度有明顯推背感，提速挺快。油門剎車性能調(diào)教靈敏，安全系數(shù)很高。
越野：
方向盤的話，略微有點(diǎn)沉，可能是為了營(yíng)造這種比較敦厚的感覺，其實(shí)這款車本身的話，電池在底盤的位置重心非常低，開起來的話，質(zhì)感非常好。他的車道輔助系統(tǒng)開高速非常好用，但是在城市道路開的話，非常建議大家關(guān)掉，因?yàn)樗偸窃诟覀儞尫较虮P。反而會(huì)影響我們的安全性，主動(dòng)剎車的話呢，有好幾次我是想提速超車的，但是它會(huì)突然閃紅，還挺害怕的。
舒適：舒適度非常高，這款車的座椅軟硬適中，不會(huì)像很軟的座椅開車時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)累，也不會(huì)很硬坐著硌屁股。這個(gè)座椅包裹性強(qiáng)，支撐力好，坐墊透氣，有按摩功能，有4項(xiàng)可調(diào)節(jié)的腰托，還有記憶功能。另外儲(chǔ)物空間也很多，很是方便實(shí)用。全車幾乎所有的開關(guān)都是靜音設(shè)計(jì)，開起車來，關(guān)上窗戶，靜音效果也非常好。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格22.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方還是非常多，它的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格時(shí)尚前衛(wèi)新潮，前臉獨(dú)特的風(fēng)格，大燈方方正正亮度很高，車內(nèi)空間特別寬敞，前排后排坐在哪里都不覺得擠，舒適度很高，頭部腿部空間非常富裕，車內(nèi)飾很有格調(diào)，做工精致，細(xì)節(jié)做的很到位，動(dòng)力我是非常稱贊的地方，打破傳統(tǒng)的思維模式，動(dòng)力十足，提速很快，加速輕輕的推背感，速度響應(yīng)非常及時(shí)，我覺得這是一款電動(dòng)神車，實(shí)力相當(dāng)棒，綜合表現(xiàn)出色，之前開燃油車，一個(gè)月六百多的油費(fèi)，現(xiàn)在開這臺(tái)車三百元都是到不了，省錢又省心。
缺點(diǎn)：這個(gè)不滿意的地方其實(shí)算是沒有吧，畢竟自己的新鮮感還沒有過
外觀：外觀是我最滿意的地方，時(shí)尚潮流前衛(wèi)，前臉前衛(wèi)時(shí)尚大方，大燈方方正正亮度很高，車尾貫穿尾燈開始炫彩奪目，整個(gè)車彰顯運(yùn)動(dòng)感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)不錯(cuò)，很符合現(xiàn)代人的審美。和燃油車比的話，可能因?yàn)榇蟊娤氪蜷_電動(dòng)車的市場(chǎng)，所以在內(nèi)飾這方面下了點(diǎn)功夫，確實(shí)比他展廳里擺的燃油車要好看。那你要說非常好看的話，也不是，只不過他們大眾的內(nèi)飾普遍比較樸實(shí)，對(duì)比之下，這款車就顯得比較好看。
空間：空間確實(shí)不錯(cuò)，因?yàn)槭荢UV嘛，所以乘坐空間比較車要好一些，坐的比較舒展。后排地板是全平的，就很好，中間座位也比較舒服了。然后就是suv的坐姿跟轎車確實(shí)有一點(diǎn)區(qū)別，家里父母坐車，都說這個(gè)坐著更舒服一些。所以，從轎車換到SUV果然是正確的決定。后備廂容積:后備箱空間也很好，比較平整，空間大，使用度還是很不錯(cuò)的。電尾門，真的對(duì)女生太友好了！手動(dòng)點(diǎn)贊?
配置：個(gè)人感覺性價(jià)比相當(dāng)不錯(cuò)，使用成本降低以后可以省不少錢，而且新車還不用繳納購(gòu)置稅。
動(dòng)力：加速很猛，起步很快，稍微輕踩油門，很明顯的推背感，彰顯出了純電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)。
越野：
剛開始開的時(shí)候感覺剎車是有點(diǎn)疲軟的，但是后來習(xí)慣了也自然還是不錯(cuò)的，踏板都較靈活，按鍵操控也簡(jiǎn)便，整體還是比較輕松的。
舒適：他的座位舒適度比有些SUV差一點(diǎn)，但也不是說不舒服，只是沒那么順心。車內(nèi)無噪音，無異味，隔音效果挺好的。懸架減震舒適性:我扣的這一顆心，就是它的懸架減震舒適性，懸架減震效果有一點(diǎn)差，過減速帶的時(shí)候，非常明顯�！� PM2.5過濾裝:這款車可以語音喚醒，喚醒之后還可以讓它給我降低車內(nèi)的PM2.5，蠻不錯(cuò)的，還有很多功能現(xiàn)在還沒學(xué)會(huì)用，時(shí)不時(shí)發(fā)現(xiàn)一個(gè)新功能，還蠻好的，讓人驚喜。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 邵陽
裸車價(jià)格25.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得ID.4X這款車的外觀給人一種堅(jiān)定不移，勇敢向前的感覺，最滿意的就是它大氣蓬勃的外觀，給了我很大的安全感。
缺點(diǎn)：不太滿意的也是有幾點(diǎn)，首先就是新車味有點(diǎn)大，放了好多碳包，經(jīng)常開窗通風(fēng)換氣才有些改善，再有就是掛檔在方向盤后面旋鈕式換擋，得習(xí)慣很長(zhǎng)時(shí)間，還得看好儀表盤上掛了什么檔位，恐怕出問題，還有就是冬天續(xù)航里程下的很快，比宣傳的數(shù)據(jù)還是少一點(diǎn)，我覺得可能到了春秋季節(jié)會(huì)好很多吧。
外觀：時(shí)尚大氣是它的代名詞，車身硬朗有肌肉感，尾部造型比較獨(dú)特，有別具一格的氣質(zhì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾越看越簡(jiǎn)單……中間很空。有點(diǎn)不舒服。簡(jiǎn)約是好事，但是有點(diǎn)太簡(jiǎn)約了吧。中間沒有檔把，就一個(gè)儲(chǔ)物盒。中控也幾乎沒有按鍵，只能用大屏解決所有。好在蘋果手機(jī)的那個(gè)carplay 很好用，而且還能無限CarPlay ，這個(gè)就很nice 了，缺點(diǎn)是偶爾會(huì)卡頓。
空間：這臺(tái)車的空間感還是不錯(cuò)的，前后排空間都很寬敞夠用，第二排空間相比第一排更讓我滿意，第二排空間沒有凸起，很平整。作為一臺(tái)定位于城市純電SUV，它能滿足我們?nèi)粘Ｉ畹拇蟛糠中枰�，后備箱空間很規(guī)整寬大。
配置：整體來說性價(jià)比還是很高的，很適合家用。最最重要的不用保養(yǎng)了，油錢也省了，節(jié)約的很大一筆錢。
動(dòng)力：電動(dòng)車動(dòng)力方面，真的是可以的，提速又快，起步也快，真的有推背感。
越野：
操控確實(shí)有點(diǎn)特點(diǎn)，方向盤有一點(diǎn)重，不是那種特別輕的。地盤很扎實(shí)，開著很穩(wěn)。轉(zhuǎn)向沒有虛位；可能就是所謂的指哪打哪吧，這幾個(gè)月開著都蠻順手的，換擋比較有****慣了之后，蠻好用的。
舒適：內(nèi)部的話，是真皮加翻毛皮的一個(gè)座椅非常柔軟舒適，支撐很到位，前排每個(gè)座椅都有腰托。帶電動(dòng)調(diào)節(jié)還帶氣動(dòng)按摩，非常好用，三分區(qū)空調(diào)的話呢，溫度調(diào)節(jié)非常便利。PM2.5過濾，過濾煙味兒非常好用，后排空調(diào)出風(fēng)口出風(fēng)，降溫迅速。還是值得點(diǎn)贊的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格23.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)外觀我是很滿意的，我覺得ID.4X的外觀充滿了動(dòng)感，一看就覺得這個(gè)車子十分的年輕,輪轂的設(shè)計(jì)也是一個(gè)小亮點(diǎn)，看起來挺漂亮的。
缺點(diǎn)：不滿意的就是后排沒有氛圍燈。前門有的，后門竟然沒有，有點(diǎn)摳門了吧。然后就是音響一般，感覺音質(zhì)還沒我之前車子好。問了4s店，都是這樣的，試駕車聽了也是一般�？磥硎瞧毡楝F(xiàn)象了。只能等以后考慮升級(jí)一下音響吧。這些問題還是希望廠家改進(jìn)吧，畢竟都是小問題。對(duì)于廠家來說，做些改進(jìn)肯定沒有難度的。
外觀：整體設(shè)計(jì)我很喜歡，加上IQ.Light的智能大燈，總能給人眼前一亮，前中網(wǎng)貫穿式LED燈帶加前后Logo燈點(diǎn)亮，不管白天還是晚上都十分炫酷時(shí)尚滿滿。整體外觀給人不言而喻的美感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的造型風(fēng)格比較細(xì)致，材質(zhì)都較好，有檔次感，中控屏幕也看著比較豪華，做工都很精細(xì)。
空間：后備箱很大，車內(nèi)前后排空間足夠，46分座椅取物方便
配置：性價(jià)比還是很不錯(cuò)的，買這款純電動(dòng)的車，也是因?yàn)樵谑袇^(qū)內(nèi)上下班。確實(shí)用電比用油的話，要省很多錢。而且開這款電動(dòng)車，操縱起來也不吃力，沒什么噪音，外觀也很讓人滿意。購(gòu)車:電車是沒有什么優(yōu)惠的，我后面自己也關(guān)注了一下，這款車上市確實(shí)有這么久了，一直都沒有什么降價(jià)幅度。
動(dòng)力：起步的動(dòng)力賊有勁 可能是這種電車之前沒有開過.想買車的一定要試駕 .
越野：
方向轉(zhuǎn)向很輕，原地能打兩圈很輕松，很好駕馭的一款車，轉(zhuǎn)彎也很平穩(wěn)。
舒適：整體座椅比較舒適但沒有特別舒適，底盤懸架減震效果一般，平時(shí)過個(gè)減速帶顛簸感明顯。隔音效果一般，車內(nèi)有一些異味�？照{(diào)效果不錯(cuò)，制冷和制熱效果都挺好，前排和后排出風(fēng)口風(fēng)量挺大。座椅加熱和座椅按摩功能也挺實(shí)用，挺方便。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 濮陽
裸車價(jià)格24.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1280公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：終于在2010年的最后一個(gè)月買車了，買的是一臺(tái)電動(dòng)車，ID.4X。對(duì)于這臺(tái)車最滿意的也是比較多的，首先就是續(xù)航，ID.4X是續(xù)航能力我是比較滿意了。我通過幾次的試駕，還有自己開了這段時(shí)間感受，確實(shí)續(xù)航標(biāo)的數(shù)值還是比較精準(zhǔn)的。第二個(gè)滿意的地方就是作為一臺(tái)電動(dòng)車，提速非�？�，和汽油車完全不是一個(gè)概念，所以現(xiàn)在的提速和超車也就是一腳油門的事情。
缺點(diǎn)：整體還可以，要說最不滿意的地方，還是電的問題，尤其是現(xiàn)在冬天，電耗的很快，，雖然充電方便，可是還是感覺費(fèi)電錢，還好電比油便宜很多，還有一點(diǎn)，車剛到手味有些大，普遍問題，沒法解決。買了些炭包，剛開始開的時(shí)候一直通著風(fēng)，慢慢的就好了
外觀：外形設(shè)計(jì)非常炫酷 滿滿的科技感 ，也是我相中的原因車燈設(shè)計(jì):大燈是我最滿意的地方 滿滿的科幻感 而且晚上靠近車輛的時(shí)候 等效會(huì)自動(dòng)點(diǎn)亮 非常炫酷
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾實(shí)話實(shí)說并不是特別亮眼，屬于是比較簡(jiǎn)單大方的類型，不花哨，好操作。但是它有一個(gè)超大的的懸浮大屏還是比較亮眼的，觸控也很靈敏。座椅和車身內(nèi)部是采用黑色和藍(lán)色的撞色，也是蠻簡(jiǎn)單大方。
空間：車子的空間必須要給滿分，很寬敞不說，高度也很足夠，就算高個(gè)子的人坐進(jìn)去也沒有壓抑感，后備箱也不錯(cuò)，如果全家人一起出去玩的話，可以很放心的把東西帶全。
配置：個(gè)人覺得買這款車是買對(duì)了，相比于model3來說，這款車也很智能，更加的時(shí)尚，并且維修保養(yǎng)更加的方便，各個(gè)地方都有他的CS店。如果我要買特斯拉的話，只能去濟(jì)南保養(yǎng)，非常麻煩。
動(dòng)力：動(dòng)力比燃油車是好不少，但是比電動(dòng)車，就差不少事了。起步也沒有一般電動(dòng)車那種勁頭，就十足的燃油車的感覺。追求速度的朋友不推薦買大眾
越野：
操控滿分，適合的才是最好的。但是還是要試駕一下。這個(gè)操控適合我，所以我打了滿分。真的自己買，還是要找最適合自己的操控
舒適：整體來看的話車子的舒適性不錯(cuò)，減震穩(wěn)定性還可以，就是座椅真的有點(diǎn)太硬了，且彈性不是很好，容易硌得慌。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格22.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程598公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這顏值屬實(shí)是大眾里面拔尖的了，你把標(biāo)擋住讓我猜我猜不到，感覺設(shè)計(jì)師可以加雞腿了，這個(gè)外觀設(shè)計(jì)的屬實(shí)驚艷，家里人也覺得很好看，老少通吃的感覺，其次就是內(nèi)飾了，特別高級(jí)的感覺，全部都是觸摸面板，檔次就非常高。這款車的駕駛質(zhì)感特別有燃油車的感覺，整體駕駛質(zhì)感呢非常的順滑，提速非常快，并且沒有頓挫。它的提速大概可以做到七八秒左右吧，我個(gè)人覺得。再有就是國(guó)家有補(bǔ)貼，買這款車的話呢，非常的合適，又能省掉一筆不少的費(fèi)用。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是這個(gè)中控屏，有點(diǎn)智障，很多功能藏的很深。不問銷售根本找不到，比如關(guān)閉那個(gè)自動(dòng)駐車，一個(gè)星期沒找到。最后打電話問的銷售顧問才找到，居然在下拉框里，給我驚呆了。還有這種操作。
外觀：它的外觀，會(huì)讓你看一眼就能記住，很漂亮，很超前，整體的線條很流暢，很柔和，和油車真的很不一樣。尤其它的大燈，炯炯有神，美麗極了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)科技感十足，大氣的中控屏，配置非常豐富，使用性很高。
空間：空間不是很大。居然跟ID3一個(gè)軸距，很傷心。23萬買的和17萬的ID3一個(gè)軸距，有點(diǎn)不爽。
配置：買電動(dòng)車最主要的就是看平時(shí)的用車成本吧。相對(duì)于汽油車來說，電動(dòng)車就省在郵費(fèi)方面。還有就是買車的時(shí)候節(jié)約了購(gòu)置稅，這個(gè)還是很不錯(cuò)的。所以對(duì)于性價(jià)比這一塊兒，前期買車費(fèi)用不是很便宜，后期用車費(fèi)用要比汽油車便宜很多，這個(gè)就仁者見仁吧，我自己現(xiàn)在也比較信賴新能源車，ID.4這臺(tái)車目前使用起來也很不錯(cuò)，所以覺得性價(jià)比還是很好的。
動(dòng)力：因?yàn)槭请妱?dòng)車，所以動(dòng)力非常強(qiáng)勁，扭距的話，據(jù)說是400牛米，所以整個(gè)提速的話，感受非常好，超車非常輕快，起步的話，就比其他燃油車起步要快。開起來的話，質(zhì)感非常好，并且因?yàn)槭请娷�，所以整個(gè)沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，開起來的話，非常舒適。
越野：
他這款車抓地力非常的強(qiáng)，方向盤非常的好操控�？梢酝晖耆珜�(shí)現(xiàn)單手轉(zhuǎn)方向盤
舒適：無論是座椅還是空間，乘坐在車?yán)锖苁娣�，隔音效果也很好，噪音很�?/span>
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