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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格24.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：id.4X使用這段時(shí)間里覺(jué)得他的續(xù)航非常不錯(cuò)，雖然價(jià)格有點(diǎn)偏貴，但車子質(zhì)量好，品牌好，家里是自建房，所以充電也比較方便，充滿一次電可以行駛550公里，也算不錯(cuò)的，而且電量不虛很穩(wěn)定。
缺點(diǎn)：顛簸道路胎噪明顯，顛簸感略大，另外內(nèi)飾太普通了，是大眾車系的通病。
外觀：外觀的話是我喜歡的樣子，比較時(shí)尚的。大燈的設(shè)計(jì)非常好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)還不錯(cuò)，就是用料感覺(jué)一般，細(xì)節(jié)處理不是很好，這個(gè)價(jià)位的車子把內(nèi)飾做成這樣，算是可以了。中控屏雖說(shuō)不是很大，但是反應(yīng)速度快，攝像頭也很清晰，還能下這種app實(shí)用性一流。☆ 氛圍燈:氛圍能支持多種顏色的調(diào)節(jié)，晚上開(kāi)車形式的話，顯得比較溫馨。
空間：空間不用多說(shuō)，很寬敞，前排座椅可以根據(jù)自己的需要進(jìn)行調(diào)整，一家人出行都說(shuō)空間很大，坐著舒服，后備箱放三四個(gè)人的行李完全沒(méi)問(wèn)題。
配置：整體還是非常不錯(cuò)的，無(wú)論從做工，還是配置上，開(kāi)起來(lái)舒適性，真的不錯(cuò)?
動(dòng)力：這段時(shí)間開(kāi)下來(lái)，感覺(jué)動(dòng)力方面是非常不錯(cuò)的，電動(dòng)車的提速很快，不像汽油車要達(dá)到多少轉(zhuǎn)速這個(gè)速度才能起來(lái)，這個(gè)新能源車的話，一腳油門下去，這個(gè)速度就上來(lái)了。起步很平穩(wěn)，沒(méi)有頓挫感。
越野：
方向盤上都有多功能按鍵，開(kāi)車的時(shí)候不用再去操作中控屏就直接可以操作了，非常方便的，也非常有利于安全。
舒適：發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有一定的噪音，而且上高速車子的胎噪會(huì)很明顯。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格24.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1287公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得比較滿意的地方是這個(gè)車的外觀設(shè)計(jì)我是比較喜歡的，看過(guò)不少的新能源車，這個(gè)ID4.X的外觀設(shè)計(jì)屬于比較亮眼的那種，特別喜歡大燈的設(shè)計(jì)，一體式的，亮起來(lái)的時(shí)候，LOGO標(biāo)志一起點(diǎn)亮，看起來(lái)就比較時(shí)尚有科技感。還有一個(gè)是20寸的輪轂看起來(lái)就很扎實(shí)，車子開(kāi)起來(lái)就比較平穩(wěn)，據(jù)說(shuō)這個(gè)輪胎有自動(dòng)修復(fù)的功能。
缺點(diǎn)：目前這款車的缺點(diǎn)還是它的隔音效果不太好，噪音偏大，平時(shí)沒(méi)有什么太大的缺點(diǎn)。
外觀：外觀是好看的，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格高端大氣有檔次，車燈很漂亮，大燈向后延伸，車身線條流暢，時(shí)尚，專屬logo燈帶一整條連成一線，很絢麗。
內(nèi)飾：方向盤造型我很喜歡，并且用料高級(jí)，唯一的缺點(diǎn)是新車內(nèi)飾有味道。
空間：空間很大，SUV的車型，五座車前后排和后備箱空間都很大，完全滿足了我對(duì)空間的需求。
配置：也對(duì)比過(guò)其他車型，不過(guò)從安全的角度考慮我還是買了大眾。
動(dòng)力：電車的動(dòng)力不言而喻，非常強(qiáng)勁有力，隨時(shí)隨地一腳下去，推背感十足，日常市區(qū)超車提速什么的，電門響應(yīng)非常積極有勁。跑高速:這臺(tái)ID跑高速特別穩(wěn)，個(gè)人感覺(jué)跟它的底盤有非常大的關(guān)系，畢竟這臺(tái)ID4X的車重百分之七八十的重量都在底盤部分，其次它的懸架特別穩(wěn)，高速變道并線的時(shí)候，感覺(jué)是四平八穩(wěn)的。加速動(dòng)力:非常喜歡電車的這種提速，不像燃油車存在有渦輪遲滯的現(xiàn)象，隨時(shí)隨地一腳電門下去，瞬間提速推背感滿滿。
越野：
電車還挺好上手的，方向盤很輕盈，轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)，很容易上手，剛開(kāi)始換擋的位置確實(shí)不太習(xí)慣，因?yàn)閾醢言趦x表盤的旁邊，方向盤的后邊。
舒適：現(xiàn)在它的缺點(diǎn)就是隔音的效果偏差了一點(diǎn)，噪音有點(diǎn)大，除了這一點(diǎn)，這款車還是沒(méi)有發(fā)現(xiàn)別的問(wèn)題。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格23.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1572公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：目前用車快滿一個(gè)月的樣子，整體還比較滿意的幾個(gè)點(diǎn)，首先外型非�？萍紩r(shí)尚，空間滿足家庭用車也完全沒(méi)問(wèn)題；其次加速感非常棒，日常市區(qū)加速超車輕而易舉；最后就是能耗特別低，小車充滿一次電也就50大洋，同樣公里數(shù)下燃油車需要300大洋，所以電車用車成本更低。
缺點(diǎn)：可能就是之前我開(kāi)的都是比較小型的車，現(xiàn)在提了輛SUV，體積太大了吧，所以我在倒車的時(shí)候，總是不能掌握這臺(tái)車子的車身長(zhǎng)度，稍微有些困難。
外觀：Led的矩陣式大燈真帥氣！頭燈會(huì)在你轉(zhuǎn)向的時(shí)候跟著你轉(zhuǎn)向。在夜間的時(shí)候，照明始終都是一樣的很安全。車身外觀挺可愛(ài)的，女生也很喜歡。做工精良外形也很大氣。一個(gè)全景天幕視覺(jué)效果直接拉滿。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也還挺不錯(cuò)的，我覺(jué)得內(nèi)飾的風(fēng)格布局啊都挺合理的，用起來(lái)的話也感覺(jué)挺方便的。
空間：空間是很給力的，這是我最喜歡的地方，不管是前排還是后排的空間表現(xiàn)都很不錯(cuò)的，坐滿完全沒(méi)有擁擠的感覺(jué)，腿部也可以隨意伸展，頭部不會(huì)離車頂很近，沒(méi)有那種壓抑的感覺(jué)。
配置：車子的配置完全值得這個(gè)價(jià)格，并且電動(dòng)車后期用車便宜，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：動(dòng)力提速還是挺快，車子開(kāi)起來(lái)非常的有勁，電動(dòng)車提速真的是非常的輕松。
越野：
駕駛感覺(jué)非常不錯(cuò)，無(wú)論提速還是過(guò)彎，絕對(duì)開(kāi)的舒服?
舒適：舒適性方面，前排座椅透氣性很好，座椅用料也感覺(jué)很不錯(cuò)。另外車子的隔音性還是不錯(cuò)的，高速行駛時(shí)不會(huì)感覺(jué)有很嘈雜的聲音。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格24.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車子作為一輛純電的新能源汽車，它的續(xù)航能力我是很滿意的，它的續(xù)航能達(dá)到500以上，再也不用擔(dān)心新能源汽車無(wú)法開(kāi)高速的問(wèn)題。
缺點(diǎn)：要說(shuō)不滿意的地方的話，這個(gè)二十幾萬(wàn)的車子，天窗是不能開(kāi)的。配置上說(shuō)是全視野玻璃天頂，買車那會(huì)也沒(méi)搞懂，提車以后用的時(shí)候發(fā)現(xiàn)天窗是開(kāi)不了的，后來(lái)才了解到，可開(kāi)啟的全景天窗是需要加價(jià)選配的。
外觀：像我這個(gè)年齡階段的車主，一般也不怎么挑車子的外觀造型。但看到這臺(tái)車子的時(shí)候還是被驚艷到了，整體的造型有一種可愛(ài)的感覺(jué)，開(kāi)著這臺(tái)車出去，感覺(jué)自己都年輕了。
內(nèi)飾：整體風(fēng)格很有科技感，體現(xiàn)在大屏和儀表盤上，電子配置功能很全面，很多功能按鍵是觸控式的，材質(zhì)用的鋼琴烤漆的感覺(jué)，很顯得有品質(zhì)。
空間：空間不錯(cuò)，前排后排空間都不小，乘坐也舒服，后排位置也沒(méi)有中間那個(gè)凸起，這個(gè)挺好。
配置：這款車它的性價(jià)比真的挺高的，因?yàn)樾阅鼙容^好，性價(jià)比都比較高，保值率也很高。
動(dòng)力：提速也太快了，剛開(kāi)始不習(xí)慣，但是每次等紅綠燈再起步的時(shí)候發(fā)現(xiàn)電車比燃油車能快不少，當(dāng)然還沒(méi)有合適的路況感受過(guò)那種推背感，后期加速也很平順，動(dòng)力很充沛。
越野：
有很多的輔助功能還是很不錯(cuò)的，有主動(dòng)剎車安全，還有車道保持輔助和偏離預(yù)警，這些功能的加持下，在操控方面很輕松。
舒適：舒適性方面座椅柔軟適中，坐上去很舒服，前排座椅還帶有按摩功能，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車后打開(kāi)按摩功能緩解疲勞，獨(dú)立分區(qū)空調(diào)，溫度可以自由調(diào)節(jié)，缺點(diǎn)是過(guò)顛簸路段時(shí)胎噪有點(diǎn)大，顛簸感明顯。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格23.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)是我對(duì)這臺(tái)車最滿意的地方，看起來(lái)圓潤(rùn)有時(shí)尚感。
缺點(diǎn)：用車沒(méi)多久，目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)特別不滿意的地方，就是剛開(kāi)始用那個(gè)電子換擋的有點(diǎn)不大習(xí)慣，ID4.X的儀表盤設(shè)計(jì)跟其他的車都不一樣，儀表盤比較小是5.3寸的，電子換擋就在儀表盤的右邊位置。這個(gè)儀表盤是長(zhǎng)在方向盤上的，所以，一開(kāi)始在用的時(shí)候有點(diǎn)不是很習(xí)慣。
外觀：外觀的造型比較圓潤(rùn)，看上去比較的有科技感，算是一款很年輕化的車。
內(nèi)飾：ID4整體的內(nèi)飾做的還是非常時(shí)尚的，想對(duì)于其它大眾車漂亮多了！
空間：空間方面是比較大的，不管是前排的駕駛室還是后排的乘坐空間都很不錯(cuò)，后備箱的容積也很大，可以裝很多的東西。
配置：我個(gè)人感覺(jué)這款車子的性價(jià)比還是很高的。綜合這款車在舒適方面以及空間設(shè)計(jì)的很合理，座椅的材質(zhì)選擇也不錯(cuò)，手感很好。另外方向盤使用的時(shí)候輕便靈活，轉(zhuǎn)向也很方便。給我感覺(jué)這款車子是比較好開(kāi)的一種，值得推薦。
動(dòng)力：動(dòng)力方面感覺(jué)不錯(cuò)，感覺(jué)電動(dòng)車的話提速比較快的，速度上來(lái)的比較穩(wěn)，沒(méi)有頓挫感。
越野：
操控很不錯(cuò)了，低速輕盈靈活，高速底盤穩(wěn)重，制動(dòng)響應(yīng)及時(shí)，掛檔需要適應(yīng)，不過(guò)總體不錯(cuò)。
舒適：電車開(kāi)起來(lái)很安靜，估計(jì)是沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的工作的緣故，整體環(huán)境很舒服，很輕盈。不過(guò)減震效果一般，過(guò)減速帶的過(guò)濾不是很柔和。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格24.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4280公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這個(gè)車的外觀氣質(zhì)，很時(shí)尚，停在路上總是忍不住多看兩眼，另外內(nèi)飾感覺(jué)也是很有科技感的，大屏、儀表盤、擋把調(diào)控這些細(xì)節(jié)配置我覺(jué)得都還挺有高級(jí)感的，我跟我媳婦都很喜歡開(kāi)，很適合年輕人。
缺點(diǎn)：使用了兩個(gè)多月暫時(shí)還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)不足之處，就是怕到冬天的續(xù)航是否下降的厲害?
外觀：外觀挺好看，挺時(shí)尚，也挺個(gè)性，還算是比較耐看的那種。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)挺豪華的，做工也都非常好。
空間：車子的空間還是夠用的,平時(shí)帶著家人出去玩的時(shí)候坐在車內(nèi)也沒(méi)有覺(jué)得擁擠,自己坐在前排感覺(jué)頭部空間還挺不錯(cuò),有一次小孩放假的時(shí)候我去接他發(fā)現(xiàn)東西特別多,自己有點(diǎn)擔(dān)心后備箱放不下，結(jié)果很輕松的就可以把所有東西帶走。
配置：整體性價(jià)比不錯(cuò)，外觀好看，后期費(fèi)用不高，充一次電能跑十天左右，買回去也很開(kāi)心。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，起步的時(shí)候提速很快，而且再是上坡路段的時(shí)候，這臺(tái)車也很輕輕松松的就上去了,一點(diǎn)也不比燃油車差。
越野：
這款車，我感覺(jué)比我開(kāi)過(guò)的所有SUV駕駛感受都要好，操控太舒服了，轉(zhuǎn)彎半徑很小，完全沒(méi)有那種害怕磕磕碰碰的感覺(jué)。
舒適：車子的內(nèi)部空間還是比較大的，特別是后排很舒服。后座椅的材質(zhì)也是做上去會(huì)特別舒服。座椅還帶加熱和按摩功能，所以開(kāi)車的時(shí)候就會(huì)很舒適。車子的空調(diào)系統(tǒng)還是可以的，所以控制前面和后面比較方便可以調(diào)節(jié)風(fēng)速大小，溫度高低，空氣凈化，環(huán)外循環(huán)很方便。制冷效果也是一絕，不用擔(dān)心，空調(diào)沒(méi)有效果。這樣子車內(nèi)就沒(méi)異味，減震方面和隔音效果都是不錯(cuò)的。讓人感覺(jué)很舒服。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格23.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得這臺(tái)車子的外觀設(shè)計(jì)的確非常漂亮，看起來(lái)很有個(gè)性，而且整個(gè)車子的續(xù)航能力也是比較強(qiáng)的，車內(nèi)的空間足夠大，用料也比較厚道，配置給的很高，而且乘坐舒適性也是非常棒的。
缺點(diǎn)：倒車影像我最不滿意了，倒車時(shí)響應(yīng)有點(diǎn)慢了，感覺(jué)要等個(gè)2秒。
外觀：外觀一看就是充滿活力的，不會(huì)覺(jué)得很張揚(yáng)，工作的時(shí)候開(kāi)正好。
內(nèi)飾：我非常喜歡簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的內(nèi)飾，ID.4X的內(nèi)飾搭配了潮流的經(jīng)典元素，時(shí)尚的氣息很美。
空間：空間我真的要給個(gè)滿分，外觀看起來(lái)不大，但是車內(nèi)空間真的是驚掉了下巴，全家四口人開(kāi)車出行也完全沒(méi)問(wèn)題，后備箱空間也很大我還鋪了墊子看起來(lái)立正又寬敞。
配置：性價(jià)比是很可以的啊，工作中用或者日常用都很劃算，之前自己一個(gè)人工作的那段時(shí)間真是幫了我大忙了。
動(dòng)力：跑高速動(dòng)力輸出持續(xù)穩(wěn)定，動(dòng)力較為充足，上坡爬坡的能力較強(qiáng)動(dòng)力平穩(wěn)順滑。踩油門用力有很強(qiáng)的推背感。
越野：
反正我感覺(jué)這車開(kāi)起來(lái)挺舒服的，我最近休年假，老公最近一直開(kāi)我的車，他說(shuō)這車開(kāi)起來(lái)挺好的。
舒適：三溫區(qū)獨(dú)立空調(diào)，溫度調(diào)節(jié)很快，后排也有獨(dú)立的出風(fēng)口，能實(shí)現(xiàn)車內(nèi)快速降溫，空氣凈化很好用，能過(guò)濾車?yán)锏漠愇叮渭訜岫毂容^好使，按摩翻來(lái)覆去就那兩下，座椅柔軟度還可以，角度也不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格24.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程890公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是ID4的外觀，時(shí)尚酷炫拉風(fēng)科技感十足，貫穿的車燈和發(fā)光的logo十分酷炫，還有全景大天窗，視野賊好。
缺點(diǎn)：細(xì)節(jié)的做工也有著一定的提升空間，同時(shí)這臺(tái)車子的價(jià)格也比較堅(jiān)挺，目前是沒(méi)有什么優(yōu)惠的，而且后期的保值率也相對(duì)比較低。
外觀：外觀顏色我覺(jué)得很亮麗，腰線也很秀氣的感覺(jué)。
內(nèi)飾：車內(nèi)的用料還是很OK的，配色以及中控臺(tái)的造型也都給人一種清新簡(jiǎn)約的感覺(jué)，只是整體的做工有點(diǎn)粗糙，內(nèi)飾看上去不那么精致。
空間：空間 四顆星前排主駕駛的空間比較滿意，我身高170，腿部頭部空間都比較滿意，沒(méi)有壓迫感，后排座椅空間一般吧，坐三個(gè)大人就滿滿當(dāng)當(dāng)了，有待改進(jìn)，不過(guò)一般家用這些也就足夠了！
配置：總的來(lái)說(shuō)性價(jià)比還是可以的，如果在車價(jià)上有優(yōu)惠的話，我覺(jué)得買的人可能會(huì)更多的吧。
動(dòng)力：動(dòng)力 五顆星這車動(dòng)力相當(dāng)充沛，相當(dāng)于2.0T的油車了，重踩油門就會(huì)獲得很好的提速感，也有很好的推背感，如此樂(lè)觀的駕乘體驗(yàn)就會(huì)讓我忘了他是臺(tái)電動(dòng)車，不過(guò)剎車一般，所以一般我也會(huì)控制車速，畢竟人身安全是最重要的！
越野：
覺(jué)得自己車方向盤手感重的可以考慮下一次換它，那個(gè)輕巧的勁兒你沒(méi)自己試過(guò)肯定不敢相信真有這么輕的方向盤。
舒適：舒適性非常好，座椅坐起來(lái)很舒服，跑起來(lái)幾乎沒(méi)有任何的噪音。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格24.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡兩個(gè)方面，一個(gè)是外觀我覺(jué)得很好看，顏色也很亮，然后就是這個(gè)車?yán)m(xù)航的確挺長(zhǎng)的。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方還是有幾條，其一就是車子過(guò)一些顛簸的道路明顯感覺(jué)胎噪很大，有很大的顛簸感覺(jué)。其二就是前排中央扶手那里無(wú)線充電的蓋板還是手動(dòng)拉縮的，科技感不錯(cuò)的車都沒(méi)用自動(dòng)開(kāi)關(guān)。其三是等紅綠燈，再啟動(dòng)時(shí)老以為車掛不上檔了，正常啟動(dòng)電機(jī)噪音有點(diǎn)大。
外觀：買這車大部分還是看中了個(gè)外觀，很帥氣，這個(gè)也不用多說(shuō)，見(jiàn)仁見(jiàn)智，淡藍(lán)色的車身加上綠色車牌，開(kāi)在路上很靚麗的，到了晚上還有貫穿的頭燈和尾燈，辨識(shí)度極高
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材質(zhì)我覺(jué)得不錯(cuò)，車內(nèi)沒(méi)異味，這點(diǎn)還是要點(diǎn)贊下。
空間：我的身高有1米81，在車能操作的時(shí)候感覺(jué)還挺寬敞，就是后備箱我覺(jué)得有點(diǎn)小，不夠我用的。
配置：車子的價(jià)格確實(shí)有一些超預(yù)算了，好在車子整體比較好用，而且電耗要比油耗更節(jié)能，以后考慮在這一部分上找補(bǔ)回來(lái)。
動(dòng)力：我感覺(jué)純電動(dòng)車的動(dòng)力感受要比燃油車更好一些，主要原因還是因?yàn)闆](méi)有延遲的緣故，讓車子的動(dòng)力顯得非常順滑。
越野：
不愧是德系車，這輛車開(kāi)起來(lái)完全是很穩(wěn)當(dāng)?shù)�，拐彎掉頭車身姿態(tài)都特別穩(wěn)定，而且倒車影像和倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)也解決了停車難的問(wèn)題。
舒適：舒適性方面，座椅柔軟適中，坐上去很舒服，前排座椅都有按摩功能，就是長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車也不會(huì)覺(jué)得累，獨(dú)立分區(qū)空調(diào)，溫度可以根據(jù)自己需要調(diào)兩個(gè)溫度，車子就是在停下再啟動(dòng)時(shí)會(huì)明顯聽(tīng)到電機(jī)噪音聲，過(guò)顛簸的道路，顛簸感很明顯，胎噪為很明顯。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格23.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾外觀的設(shè)計(jì)非常符合潮流，外觀設(shè)計(jì)的珠圓玉潤(rùn)，一眼看去整個(gè)車給人一種非常精致和高級(jí)的感覺(jué)。內(nèi)飾整體風(fēng)格非常的簡(jiǎn)潔，但細(xì)節(jié)方面別出心裁，沒(méi)有過(guò)度的設(shè)計(jì)和繁雜的線條，每一個(gè)地方都給人一種恰到好處的滿足體驗(yàn)。雖然外觀的設(shè)計(jì)風(fēng)格偏向圓潤(rùn)，但是沒(méi)有讓人覺(jué)得臃腫和厚重，反而有種靈巧精致的美感。整個(gè)車的設(shè)計(jì)風(fēng)格很容易撥動(dòng)人的心弦，讓人過(guò)目不忘。另外ID4的隔音和減震效果非常棒，在隔音方面，油車有種天然的優(yōu)勢(shì)，沒(méi)有了最大的噪音和震動(dòng)來(lái)源的發(fā)動(dòng)機(jī)，讓坐在車?yán)锏娜耸孢m性方面有了極致的體驗(yàn)。ID4的減震在稍微顛簸的路面時(shí)給人一種厚重沉穩(wěn)的感受，相比于我舊車的明顯清脆的底盤噪音，ID4顛簸時(shí)的底盤傳來(lái)的厚重和沉悶的清響。
缺點(diǎn)：自己最不滿意的就是車子的充電時(shí)間，車子在慢充情況下充電要10多個(gè)小時(shí)，感覺(jué)有點(diǎn)慢，快充還是挺快的。
外觀：外觀上ID4一改大眾經(jīng)典老車的面貌，非常的時(shí)尚動(dòng)感，尤其是那個(gè)線條，凹凸有致，真是難得一見(jiàn)的妖嬈。車子顏色也多種多樣，而且不是那種純色，總感覺(jué)里面有點(diǎn)調(diào)節(jié)色，車頭也是充滿了運(yùn)動(dòng)氣息，大燈非常的好看，啟動(dòng)時(shí)燈帶帶著大眾標(biāo)志一起亮起，畫面太炫酷了。尾燈是我最喜歡的熏黑連體式的尾燈，非常的對(duì)胃口。嵌入式的門把手雖然開(kāi)起來(lái)比較別扭，但是也算是個(gè)新設(shè)計(jì)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面做得也很精致，簡(jiǎn)單大方的感覺(jué)。顏色方面的搭配也不錯(cuò)。
空間：空間是很寬敞，前排座椅是根據(jù)自己身材進(jìn)行調(diào)節(jié)，我坐進(jìn)去感覺(jué)都有點(diǎn)大，頭部腿部空間太寬敞了，老公坐進(jìn)去頭部腿部空間都不小，后排空間同樣很寬敞，帶著家里人出門都說(shuō)空間很大，坐著寬敞舒服，后備箱放上三四個(gè)行李箱，再放點(diǎn)小東西都沒(méi)問(wèn)題。
配置：性價(jià)比上覺(jué)得還是分兩塊看，首先價(jià)格比較死，網(wǎng)上下單不還價(jià)，最多問(wèn)經(jīng)銷商討要一些東西也值不了幾個(gè)錢，省事倒是省事，就是費(fèi)錢，而且ID的價(jià)格也確實(shí)不是很劃算。其次呢，就是要看省油了，畢竟電動(dòng)車如果續(xù)航什么沒(méi)問(wèn)題的話，一臺(tái)車開(kāi)下來(lái)油費(fèi)是真的節(jié)約很多了。這個(gè)只能看個(gè)人的取舍了。
動(dòng)力：電車提速就是猛，起步永遠(yuǎn)是第一個(gè)，動(dòng)力源源不斷，超車一踩就有推背感，不像燃油車需要等轉(zhuǎn)速起來(lái)，跑高速一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有，反而比汽車穩(wěn)，畢竟電池在底盤上，爬坡開(kāi)空調(diào)滿載動(dòng)力輸出依舊給力。
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向很好操控，特別輕，不會(huì)有重量感，車內(nèi)的功能在選車時(shí)店里人員給講解很詳細(xì)，給操作了一下，自己回家試了試，很好操控，功能齊全。
舒適：開(kāi)起來(lái)挺舒服的，科技感也挺好。停車的時(shí)候也還行。
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