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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格23.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3160公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為大眾旗下的純電動(dòng) SUV，這輛車的外觀設(shè)計(jì)非常的超前，駕駛起來(lái)也非常的舒服，續(xù)航能力也非常的不錯(cuò)，現(xiàn)在已經(jīng)能夠行駛555公里了。基本上每星期洗一次電是非常方便的。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的就是內(nèi)飾了，提回來(lái)的時(shí)候確實(shí)有一股怪味，聞著有點(diǎn)不舒服，希望以后能改善一下。
外觀：這輛車的外觀一直很漂亮，前臉比大眾更新穎，看起來(lái)很時(shí)尚，中網(wǎng)雖然簡(jiǎn)單，但是看起來(lái)很有質(zhì)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)還不錯(cuò)，以我比較挑剔的眼光都看不出有什么大問(wèn)題，不過(guò)新車的異味讓我有點(diǎn)不太滿意，其他方面還不錯(cuò)。
空間：車內(nèi)空間還算寬敞，坐在前排和后座都有足夠的空間，不至于太擠。
配置：雖然感覺(jué)價(jià)格便宜了點(diǎn)，但是買(mǎi)這輛車真的很劃算，國(guó)家政策支持，大眾 EVO平臺(tái)非常放心。
動(dòng)力：它的動(dòng)力還算不錯(cuò)，平時(shí)主要是用來(lái)代步的，買(mǎi)電車不需要?jiǎng)恿Γ灰獕蛴镁托辛恕?/span>
越野：
對(duì)于我來(lái)說(shuō)，這是我人生中的第一輛車，所以我的感知特別強(qiáng)，駕駛起來(lái)也很輕松，無(wú)論是方向感，還是在路面上的駕駛體驗(yàn)，都是最好的。
舒適：車內(nèi)隔音效果極佳，流線型的車身大大降低了風(fēng)阻。座椅采用真皮包裹，給人一種硬朗的感覺(jué)，乘坐起來(lái)很舒服，方向盤(pán)也很靈活。車?yán)锏奈兜辣容^重，尤其是在陽(yáng)光下，更是受不了。
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格21.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1402公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我很喜歡這輛車的外觀，感覺(jué)很時(shí)尚，整個(gè)車都很有辨識(shí)度，尾部的設(shè)計(jì)也很好看。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得這家店有點(diǎn)小氣，因?yàn)闆](méi)有打折，這讓我很不滿意。另一方面，車?yán)锏乃芰弦脖容^多，他不太喜歡。
外觀：外觀我們?nèi)叶挤浅Ｏ矚g，而且這輛車的油漆非常厚實(shí)，幾乎沒(méi)有任何劃痕。
內(nèi)飾：車內(nèi)的塑料感還是比較重的，不過(guò)內(nèi)部的設(shè)計(jì)還是挺吸引人的，中控臺(tái)也挺好看的。
空間：我覺(jué)得車?yán)锏目臻g很大，我坐在后座上，距離前座還有兩個(gè)拳頭。
配置：我買(mǎi)這輛車的時(shí)候一點(diǎn)折扣都沒(méi)有，所以覺(jué)得性價(jià)比還是很差的，但是我很喜歡這輛車，所以就買(mǎi)了下來(lái)。
動(dòng)力：動(dòng)力的表現(xiàn)讓我很有動(dòng)力，特別是爆發(fā)力特別強(qiáng)，超車非常輕松。
越野：
這車開(kāi)起來(lái)還不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)都不費(fèi)勁，急轉(zhuǎn)彎時(shí)車身穩(wěn)定。
舒適：空調(diào)的效果非常好，無(wú)論是制冷還是制熱，都是非常高效的，坐在車?yán)铮蠹叶寄芟硎艿娇照{(diào)帶來(lái)的舒適感。
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價(jià)格23.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的地方：1、空間，前排和后座空間都很大，后排中間沒(méi)有凸起，坐三個(gè)成年人綽綽有余。二、日常不需要加油，現(xiàn)在油價(jià)已經(jīng)超過(guò)7塊錢(qián)了，實(shí)在不劃算， ID.4X正好解決了這個(gè)問(wèn)題。
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿意的，就是車速太快，車?yán)飼?huì)有風(fēng)聲，隔音效果也要加強(qiáng)。
外觀：漂亮的外觀，時(shí)尚可愛(ài)，非常適合我老婆開(kāi)，一直覺(jué)得可可很喜歡。
內(nèi)飾：畢竟這輛車的價(jià)格并不貴，內(nèi)飾也算不上豪華，但處理起來(lái)卻是物有所值。材質(zhì)很好，做工也很精細(xì)，縫隙也很明顯，讓我這個(gè)喜歡細(xì)節(jié)的人很滿意。
空間：我之所以選擇這輛車，是因?yàn)檫@輛車的空間比較大，空間也比較大。
配置：ID.4 X的質(zhì)量很好，續(xù)航能力也很強(qiáng)，很適合我這種懶鬼，一個(gè)月只需要充幾次電，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：駕駛起來(lái)比較簡(jiǎn)單，雖然他的車很大，但輔助功能比較豐富，駕駛起來(lái)也比較容易。
越野：
電瓶車的操控更加輕盈，方向盤(pán)也沒(méi)有那么沉重，油門(mén)和剎車都沒(méi)有太大的阻尼感。這輛車開(kāi)起來(lái)容易，操控起來(lái)也輕松了不少，這讓我很開(kāi)心。
舒適：除了噪音有點(diǎn)大之外，其他方面都很不錯(cuò)，剛買(mǎi)車的時(shí)候，幾乎沒(méi)有異味。
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格21.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3170公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為大眾旗下的純電動(dòng) SUV，這輛車的外觀設(shè)計(jì)非常的超前，駕駛起來(lái)也非常的舒服，續(xù)航能力也非常的不錯(cuò)，現(xiàn)在已經(jīng)能夠行駛555公里了�；旧厦啃瞧谙匆淮坞娛欠浅７奖愕�。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的就是內(nèi)飾了，提回來(lái)的時(shí)候確實(shí)有一股怪味，聞著有點(diǎn)不舒服，希望以后能改善一下。
外觀：這輛車的外觀一直很漂亮，前臉比大眾更新穎，看起來(lái)很時(shí)尚，中網(wǎng)雖然簡(jiǎn)單，但是看起來(lái)很有質(zhì)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)還不錯(cuò)，以我比較挑剔的眼光都看不出有什么大問(wèn)題，不過(guò)新車的異味讓我有點(diǎn)不太滿意，其他方面還不錯(cuò)。
空間：空間還算寬敞，坐前排和后排空間都很大，不至于太擠
配置：雖然感覺(jué)價(jià)格便宜了點(diǎn)，但是買(mǎi)這輛車真的很劃算，國(guó)家政策支持，大眾 EVO平臺(tái)非常放心。
動(dòng)力：它的動(dòng)力還算不錯(cuò)，平時(shí)主要是用來(lái)代步的，買(mǎi)電車不需要?jiǎng)恿�，只要夠用就行了�?/span>
越野：
對(duì)于我來(lái)說(shuō)，這是我人生中的第一輛車，所以我的感知特別強(qiáng)，駕駛起來(lái)也很輕松，無(wú)論是方向感，還是在路面上的駕駛體驗(yàn)，都是最好的。
舒適：車內(nèi)隔音效果極佳，流線型的車身大大降低了風(fēng)阻。座椅采用真皮包裹，給人一種硬朗的感覺(jué)，乘坐起來(lái)很舒服，方向盤(pán)也很靈活。車?yán)锏奈兜辣容^重，尤其是在陽(yáng)光下，更是受不了。
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 大理
裸車價(jià)格21.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2140公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一款純電動(dòng)汽車，我最喜歡的就是它的成本很低，一公里不到一毛錢(qián)，而且每個(gè)月的費(fèi)用都很低，不會(huì)給我?guī)?lái)太大的經(jīng)濟(jì)壓力。
缺點(diǎn)：我感覺(jué)車內(nèi)的音響效果不好，第二排座椅靠背無(wú)法調(diào)節(jié)，舒適性差了點(diǎn)。
外觀：外觀給我一種特別霸氣的感覺(jué)，圓潤(rùn)的線條看起來(lái)很漂亮。
內(nèi)飾：黑色的內(nèi)飾配上紅色的裝飾，看起來(lái)分外炫目，12寸液晶顯示屏雖然智能，但是音響效果并不理想。
空間：這輛車雖然定位為緊湊型 SUV，但尺寸卻很不錯(cuò)，2765毫米的軸距，比同級(jí)車要高出不少，內(nèi)部空間也非常合理。
配置：正是因?yàn)橛X(jué)得物美價(jià)廉，所以才買(mǎi)了下來(lái)。
動(dòng)力：這輛車采用了永磁同步電機(jī)，最大功率可以達(dá)到204匹，從數(shù)據(jù)上來(lái)看，這輛車的性能非常不錯(cuò)，舒適性也非常不錯(cuò)。
越野：
這輛車開(kāi)起來(lái)特別順手，方向盤(pán)輕盈，還配有倒車影像，在城市里開(kāi)車更方便，定速巡航也很實(shí)用。
舒適：坐在前排很舒服，有很多調(diào)節(jié)功能，電動(dòng)調(diào)節(jié)，而且有加熱功能，冬天很暖和，還能按摩，舒適度可想而知。
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 常德
裸車價(jià)格23.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3056公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：像 id.4x前臉的貫穿式燈帶設(shè)計(jì)，還是很少見(jiàn)的，而且 logo還會(huì)發(fā)光，這是家里的第二輛車，因?yàn)橛辛巳加蛙�，所以買(mǎi)的這輛車，只能在市區(qū)附近跑一圈，比較遠(yuǎn)的地方，還是用燃油車比較安全，免得路上沒(méi)電。
缺點(diǎn)：還有一個(gè)輔助系統(tǒng)，那就是方向盤(pán)自動(dòng)調(diào)節(jié)，走在路上，方向盤(pán)會(huì)自動(dòng)調(diào)整，還有天幕，天幕什么的，我看不懂，開(kāi)個(gè)天窗不好嗎？個(gè)人觀點(diǎn)。
外觀：前臉的笑臉設(shè)計(jì)，車內(nèi)有一個(gè)可調(diào)節(jié)的氛圍燈，矩陣式的 LED大燈隨著方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)而旋轉(zhuǎn)，最漂亮的是，它的 logo是亮的，晚上開(kāi)在路上，回頭率很高，非常適合年輕人開(kāi)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒(méi)有了往日的中規(guī)中矩，而是充滿了新意，懸浮式的顯示屏，充滿了科技感，內(nèi)飾的顏色也很時(shí)尚，唯一讓人看不懂的，就是天幕。
空間：這輛車可以說(shuō)是小型 SUV了，車身小巧，但是空間卻很大，足夠一家老小使用，中間的設(shè)計(jì)讓我很喜歡，沒(méi)有突出的地方，非常的平整，坐在后排很舒服，三個(gè)成年人坐在后排也不會(huì)覺(jué)得擁擠，后備箱的空間很大，足夠滿足日常生活，而且里面還有很多儲(chǔ)物空間，看來(lái)是經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)的。
配置：這是我第一輛家用新能源車，開(kāi)了這么久，感覺(jué)還不錯(cuò)，不用擔(dān)心油耗問(wèn)題，生活成本也不高，空間也很好，而且新能源汽車還會(huì)越來(lái)越多，隨著時(shí)代的發(fā)展，電車是不需要交稅的。
動(dòng)力：動(dòng)力充足，超車也很平穩(wěn)，比燃油車要好很多，給油的速度很快，沒(méi)有任何猶豫，在城市里開(kāi)車，安全第一。
越野：
有一款輔助操控，我不喜歡，走在路上，會(huì)自動(dòng)調(diào)整方向盤(pán)，抬頭顯示功能很好，尤其是導(dǎo)航，特別顯眼，習(xí)慣了突然開(kāi)沒(méi)抬頭顯示的人，還真有點(diǎn)不習(xí)慣。
舒適：德系的底盤(pán)還是不錯(cuò)的，穩(wěn)重，音質(zhì)還可以，但輪胎噪音有點(diǎn)大，副駕駛座是電動(dòng)座椅，他喜歡這種軟硬適中的座椅，坐久了也不會(huì)覺(jué)得腰酸背痛。
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格21.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然，為了省油，外形也是很重要的，我本來(lái)就沒(méi)打算買(mǎi)純電動(dòng)汽車，主要是看外觀，考慮到后期的用車成本，再加上我是做裝修設(shè)計(jì)的，每天都要跑近百公里，現(xiàn)在油價(jià)越來(lái)越高了。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在充電樁還沒(méi)安裝好呢，咱們這個(gè)小縣城，充電樁也不是很多。
外觀：外觀真不錯(cuò)，沒(méi)想過(guò)要買(mǎi)電車，被外觀所吸引，一點(diǎn)也不像大眾車，很時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，有點(diǎn)簡(jiǎn)陋，沒(méi)有科技感，只有檔位比較高，儀表也比較小。
空間：空間還不錯(cuò)，后排的地板也很平整，比大眾的其他燃油車都要好。
配置：從后期的成本來(lái)看，性價(jià)比還是很高的，跟其他新勢(shì)力比起來(lái)，沒(méi)有太大的優(yōu)勢(shì)，但也足夠了。
動(dòng)力：電車的速度真快，比燃油車還快。
越野：
還行吧，朋友開(kāi)著，說(shuō)操控不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎倒車特別方便。
舒適：如果速度不夠快，幾乎聽(tīng)不到任何聲音，有時(shí)候連電源都開(kāi)不開(kāi)？
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 文山
裸車價(jià)格22.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1260公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，我對(duì) ID.4 X很滿意，它的外觀很有科技感。第一眼看到 ID.4 X的時(shí)候，他就覺(jué)得 ID.4 X有點(diǎn)像是卡通人物，有點(diǎn)像是大白，有點(diǎn)像是皮卡丘。前臉設(shè)計(jì)的很圓潤(rùn)，給人一種別樣的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：再好的車，想要完全掌握這輛車的操控配置，還需要一段時(shí)間，但是有些操控配置，我一開(kāi)始還不是很熟練，第一次開(kāi)電車的時(shí)候，會(huì)有一些壓力。
外觀：一看到這輛車，就感覺(jué)像是來(lái)到了未來(lái)，這輛車的設(shè)計(jì)，充滿了科幻感，尤其是車頭的前臉，更是讓人過(guò)目不忘，圓潤(rùn)的車頭，給人一種賞心悅目的感覺(jué)。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)的，中控臺(tái)上的大屏充滿了科技感，唯一的缺點(diǎn)就是顏色的搭配不夠活潑，缺少了一些靈動(dòng)的元素。
空間：我一米八左右的身高，大概在一米八左右，調(diào)整了一下前排的坐姿，頭部和雙腿之間，都有足夠的活動(dòng)空間。后備箱的空間很大，可以放很多東西。
配置：首先， ID.4 X給我的感覺(jué)跟汽油車不太一樣，其次是外觀和內(nèi)飾都不一樣，最后就是價(jià)格了，不過(guò)稅也省了。
動(dòng)力：以我的駕駛經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，這輛車的動(dòng)力表現(xiàn)還算穩(wěn)定。上次一位朋友開(kāi)過(guò)我的車，說(shuō)它后期動(dòng)力表現(xiàn)不夠好，有點(diǎn)太平順，沒(méi)有驚喜。我個(gè)人覺(jué)得挺不錯(cuò)的，而且很喜歡這種平順的動(dòng)力。
越野：
操控還算不錯(cuò)，一開(kāi)始看到這么多高級(jí)配置的時(shí)候，他還有點(diǎn)手足無(wú)措。
舒適：座椅的材質(zhì)很好，最重要的是，墊子很厚，而且沒(méi)有什么難聞的味道。一家人出去玩，老婆孩子們都說(shuō)，這輛車很舒服，空間也很大，坐在上面很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格22.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)空間很大，配置也很豐富，駕駛感很好，一點(diǎn)都不飄忽！它的運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，我們都很喜歡它的外觀，輪轂比較大，可以輕松通過(guò)很多道路。內(nèi)飾搭配比較簡(jiǎn)單時(shí)尚，看起來(lái)非常舒服！特別是車機(jī)互聯(lián)，非常方便，不用擔(dān)心軟件升級(jí)，直接用手機(jī)就行了。總的來(lái)說(shuō)，還是比較省心的！
缺點(diǎn)：沒(méi)有充電樁，充電是一件很麻煩的事情，比如最近天氣越來(lái)越冷，電量下降的比平時(shí)快，一周一次電就夠了。充電樁還沒(méi)安裝好呢！
外觀：大眾的車身做工我一向非常信任，德系匠人，比較有名！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約時(shí)尚，座椅采用了雙色拼接，豪華的內(nèi)飾“珠光寶氣”，我覺(jué)得這種清新的感覺(jué)更適合年輕人，但是喜歡奢華的“有為青年”，可能不會(huì)喜歡這種平淡的內(nèi)飾。每個(gè)人都有自己的喜好！
空間：ID.4 X的內(nèi)部空間很大，坐在里面很舒服，膝蓋上的空間很大，男人坐在后座上都很舒服，更別說(shuō)女人、老人和小孩了。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間很大，扶手箱也很大，前排和后排都有杯子。不得不說(shuō)， ID.4 X并不算太大，但是內(nèi)部空間卻是相當(dāng)不錯(cuò)的。而且后座的地板也不再像以前那樣凸起，反而更加的舒服。
配置：我們當(dāng)初買(mǎi)車的時(shí)候，還挺劃算的，充電是免費(fèi)的，都是在他們店里充電的，以后還可以安裝充電樁，不用交任何稅費(fèi)，價(jià)格透明，不用擔(dān)心被騙，也不用額外花錢(qián)，很劃算。
動(dòng)力：電車的加速速度比汽油車要快得多，而且沒(méi)有任何的頓挫感，0-50加速只需要3秒，加速效果非常好，開(kāi)電車的感覺(jué)會(huì)輕松很多，需要?jiǎng)恿Φ呐笥芽梢钥紤]一下。以前我們對(duì)電車有偏見(jiàn)，覺(jué)得電車的動(dòng)力跟不上，但事實(shí)卻恰恰相反，電車比燃油車要好得多！其他的油車我都沒(méi)試過(guò)，不過(guò)大眾的 ID.4 X確實(shí)不錯(cuò)。
越野：
ID.4 X的操控性可以說(shuō)是無(wú)可挑剔。方向盤(pán)非常精準(zhǔn)，手感輕盈，手感非常好！剎車反應(yīng)靈敏，剎車距離短。
舒適：前排和后座的溫度都是獨(dú)立控制的，這樣既能照顧到后排乘客的舒適性，又能更快的控制溫度。
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格22.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車?yán)锏目臻g和后備箱的空間讓我非常滿意，可以裝很多東西。
缺點(diǎn)：中控屏使用起來(lái)沒(méi)有任何問(wèn)題，只是小了點(diǎn)，我喜歡大屏幕。
外觀：這輛車的外觀看起來(lái)很年輕，給人一種很有氣勢(shì)的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算整潔，除了中控屏小了點(diǎn)。
空間：車內(nèi)的空間很大，后備箱也很大，可以裝很多東西。
配置：使用起來(lái)感覺(jué)還不錯(cuò)，省錢(qián)，挺劃算的。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力還算不錯(cuò)，加速的速度也很快。
越野：
電車的操控確實(shí)很輕，開(kāi)起來(lái)也很順手。
舒適：車?yán)锍藴p震之外，并沒(méi)有太大的噪音。
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