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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格22.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于 ID.4 X來說，最讓人滿意的就是舒適性和空間。車子開的比油還快，起步很穩(wěn)，車?yán)锖馨察o，幾乎聽不到聲音。底盤調(diào)教的很好，在郊區(qū)和城市道路上，舒適性并沒有太大的區(qū)別。后排的空間很大，沒有凸起的地板，坐起來更舒服，空間更大，也更美觀。
缺點(diǎn)：唯一美中不足的就是儀表盤太小了，如果儀表盤再大一點(diǎn)，那就更好了。
外觀：外觀方面，我最喜歡的就是它的車燈了，設(shè)計(jì)獨(dú)特，智能，高科技，特別是在夜晚，更是酷炫，外觀設(shè)計(jì)上，除了不像大眾的套娃臉之外，它的整體設(shè)計(jì)更加圓潤飽滿，給人一種青春活力的感覺，我不認(rèn)為它有什么特別之處！
內(nèi)飾：儀表盤太小了，只有五寸，不能顯示太多的信息，也不夠大，給人一種小氣的感覺。中控屏很大，畫面流暢，畫質(zhì)細(xì)膩，氛圍燈是單色的，沒有任何亮點(diǎn)。手機(jī)的互聯(lián)功能很好用，反應(yīng)速度快，反應(yīng)速度快，屏幕材質(zhì)應(yīng)該不錯(cuò)，畫質(zhì)細(xì)膩豐富。內(nèi)飾整體做工精細(xì)，沒有異味。
空間：ID.4 X是中型 SUV或者緊湊型 SUV，空間布局合理，空間不算太大，但是空間很好，設(shè)計(jì)也很專業(yè)，后排的腿部空間也有30厘米左右，家里做后座空間都挺寬的。我不瘦，也不胖，還剩下兩拳。再高一點(diǎn)就好了。后備箱的空間很大，作為兩廂車來說，它的容量甚至超過了三廂車。車內(nèi)還有其他的儲(chǔ)物空間，車門，中央扶手，空調(diào)口，座椅靠背，后備箱，應(yīng)有盡有！
配置：保養(yǎng)是免費(fèi)的，日常保養(yǎng)也不需要花錢。還有那個(gè) ID豆，可以換個(gè)保險(xiǎn)，換個(gè)服務(wù)，這是個(gè)不錯(cuò)的選擇，以后想換什么就換什么，還能賺點(diǎn)錢，用來買車，成本很低，一周只需要幾十塊錢，相比之下，油車的朋友花的錢是電車的十倍以上。
動(dòng)力：ID.4 X擁有很多燃油車所不能比擬的動(dòng)力。以前不懂，也沒試過電車，總覺得為了省錢，肯定要犧牲電車的動(dòng)力。ID.4的速度很快，沒有絲毫的猶豫，超車對(duì)他來說輕而易舉，而且車身穩(wěn)定，超車后又回到了原來的車道上。
越野：
輕盈的方向盤，輕盈的方向盤，輕盈的方向盤，輕盈的油門，輕盈的剎車，精準(zhǔn)的剎車，開著 ID.4 X的這兩個(gè)月，我身邊的每一個(gè)熟人都被我夸了一遍，大眾要給我交鹽錢。雖然短短兩個(gè)月的時(shí)間，我已經(jīng)完全適應(yīng)了語音控制，但是上手已經(jīng)很不方便了。無論是打電話、導(dǎo)航、聽歌還是做其他的事情，都由“大眾”來做。車機(jī)系統(tǒng)的反應(yīng)也很快，不過有一點(diǎn)是，必須要學(xué)會(huì)普通話，不會(huì)普通話的話，多說幾遍就行了。
舒適：ID.4 X駕駛起來非常舒適。空調(diào)真給力，現(xiàn)在我們這邊已經(jīng)開始熱了，空調(diào)一上車就自動(dòng)打開，不出一分鐘就能降溫。后排設(shè)有獨(dú)立空調(diào)孔，可獨(dú)立調(diào)節(jié)風(fēng)量。座椅比較軟，但不會(huì)塌，坐久了也不會(huì)累。車?yán)餂]有什么異味，幾天后新車的味道就完全消失了。在汽油車和其他有軌電車上， ID.4的噪音幾乎是零的，甚至比其他的車的噪音都要低得多。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格22.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)槭羌冸妱?dòng)汽車，所以平時(shí)開車的時(shí)候不用擔(dān)心限行，上下班更方便，無論什么時(shí)候都能暢通無阻，而且續(xù)航時(shí)間也更長，不用擔(dān)心在路上拋錨，還能節(jié)省不少費(fèi)用。
缺點(diǎn)：雖然不是特別的不滿意，但也有一些小瑕疵，主要是車內(nèi)的噪音，還好不是很明顯，偶爾還會(huì)感覺到系統(tǒng)的反應(yīng)有些遲鈍。
外觀：整體外觀時(shí)尚個(gè)性，腰線設(shè)計(jì)的非常有靈性，從車頭一直延伸到尾部，與車門把手完美的融合在一起，給人一種更加優(yōu)雅的感覺，再加上車頂?shù)脑O(shè)計(jì)，給人一種運(yùn)動(dòng)的感覺。
內(nèi)飾：車內(nèi)和外觀一樣，大氣上檔次，不管是家用還是商用，都是不錯(cuò)的選擇，里面的材料很好，如果客戶坐在里面，一定會(huì)很有面子，方向盤很靈活，手感也很好，12英寸的中控屏，顯示的非常清晰，操作起來也很方便，只是偶爾會(huì)覺得系統(tǒng)反應(yīng)遲鈍。
空間：這輛車的空間很大，儲(chǔ)物空間也很多，足夠我上下班的時(shí)候坐車了，如果帶著一家人出去玩的話，這個(gè)空間還是綽綽有余的，而且后備箱很大，可以在朋友們出去玩的時(shí)候，放一些烤架或者烤肉什么的。
配置：對(duì)比了這么多純電動(dòng)汽車，我覺得這款車的性能更好，價(jià)格也更便宜，性價(jià)比也更好，所以我決定買下來。
動(dòng)力：動(dòng)力讓我大吃一驚，在城市里超車很輕松，一腳油門就能沖過去，完全可以滿足日常的駕駛需求，204匹馬力的馬力，對(duì)一輛小型 SUV來說，動(dòng)力十足。
越野：
車子的操控性非常好，方向盤不輕不重，轉(zhuǎn)向靈敏，而且能夠及時(shí)的回位，單手操作都不會(huì)有任何問題，剎車非常靈敏，感覺特別安全，開起來有一種從容不迫的感覺，動(dòng)力輸出非常平穩(wěn)，幾乎不會(huì)有任何的頓挫，即便是人多車多，也能很好的控制。
舒適：舒適性非常不錯(cuò)，特別是前排有加熱功能，即使是冬天也能感覺到暖和，只是我覺得隔音效果不怎么樣。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格23.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程870公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是，這輛車的整體造型比較修長，圓潤的車身線條流暢，從側(cè)面看起來很賞心悅目，正面則是罕見的貫穿式設(shè)計(jì)，從左到右都有一條燈帶連接在一起，在大街上回頭率很高，開著這輛車更顯年輕時(shí)尚。
缺點(diǎn)：主要有兩點(diǎn)，一是內(nèi)飾太簡(jiǎn)單了，簡(jiǎn)約的風(fēng)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了我的想象，看起來很大，眼前的儀表盤有點(diǎn)像游樂場(chǎng)里的賽車，雖然有加速功能，有電量，但還是太小了。另一款是555公里的續(xù)航里程，實(shí)際使用起來只有480公里，有時(shí)候甚至更低，多多少少都會(huì)有一些顧慮，還好當(dāng)時(shí)堅(jiān)持選擇了長續(xù)航，如果選擇400公里的話，那就不敢去珠三角了。
外觀：外觀我比較喜歡，集成了遠(yuǎn)近光燈，帶著日行燈，簡(jiǎn)潔漂亮，大輪轂很小，看起來很有氣勢(shì)，可惜不是隱藏門把手，沒有太大的吸引力，尾部有一個(gè)小溜背和一個(gè)小尾翼，看起來很有攻擊性，但從后面看，性能還不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾以塑料為主，空氣中彌漫著一股塑料的味道，所以最近幾天，大家都盡量多開窗通風(fēng)，這樣簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)，會(huì)讓人更加年輕，反正我是看不懂的。不過這輛車的科技感還是很強(qiáng)的，小小的儀表盤旁邊是電動(dòng)擋位，中控屏上有很多的設(shè)置，基本上都是在這個(gè)中控屏上完成的。
空間：這是一款緊湊的 SUV，車身尺寸是4612*1852*1640，不過好在是電池驅(qū)動(dòng)的，沒有排氣管，里面的地面很平整，比同級(jí)別的汽油車要寬敞一些，可以容納三個(gè)成年人。
配置：這輛車我正好可以試一試，所以才決定買的，家里人都挺支持的，純電也不排斥，當(dāng)然，我選車也是出于環(huán)�？紤]，我選車也是為了環(huán)保，其實(shí)顏值和配置都很高，能滿足我的需求，很多功能我都沒用過，比如定速巡航之類的功能，還有車機(jī)互聯(lián)也能及時(shí)更新，我只希望他的中控系統(tǒng)不會(huì)死機(jī)。
動(dòng)力：這輛車的最大功率為150千瓦，比大眾的2.0T版本還要高，我仔細(xì)對(duì)比了一下，動(dòng)力很足，關(guān)鍵是電動(dòng)車的加速速度很快，光是加速就很刺|激了。
越野：
操控方面，他并不是很習(xí)慣，雖然加速很快，但是剎車有點(diǎn)軟，感覺像是靠電機(jī)來控制車身，一開始的時(shí)候很不適應(yīng)，一開始開的時(shí)候很小心，踩著松軟的剎車，感覺有點(diǎn)暈。
舒適：座椅的包裹性比較好，有點(diǎn)像是汽車座椅，主要是舒適性提升了不少，而且很安靜，只有電流聲，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械抖動(dòng)，高級(jí)感和舒適感都得到了極大的提升。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格23.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1107公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為大眾旗下的一款純電動(dòng) SUV，我覺得這輛車的性能確實(shí)很強(qiáng)，首先它的駕駛體驗(yàn)要好得多，動(dòng)力和底盤的質(zhì)感也很好，開起來比傳統(tǒng)的燃油車要輕松的多，而且它的設(shè)計(jì)也很精致，內(nèi)飾也很精致，續(xù)航能力也更強(qiáng)，而且它的實(shí)際使用成本也很低。
缺點(diǎn)：我覺得這輛車的整體質(zhì)量和穩(wěn)定性都沒問題，駕駛體驗(yàn)也很好，如果說有什么問題的話，那就是座椅的舒適性不是很好，而且新車?yán)锏奈兜酪脖容^重。
外觀：這輛車的外觀很有設(shè)計(jì)感，首先它的外觀和普通的純電動(dòng)車完全不同，其次，它的側(cè)面線條非常流暢，凹形的窗框不僅美觀，還能增加車窗的采光面積。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給我留下了很好的印象，簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)給人一種耳目一新的感覺，豐富的配置讓這輛車的內(nèi)部充滿了科技感，顏色也很年輕，但內(nèi)部的感覺卻更好。
空間：大眾 ID.4 X的車身尺寸在同級(jí)別車型中屬于中上等，所以橫向空間非常寬敞，而且大眾 ID.4 X是我們家的第二輛車，座無虛席，即便坐滿了人，也不會(huì)覺得擁擠。
配置：在決定買合資新能源車之前，我就已經(jīng)做好了降價(jià)的心理準(zhǔn)備，不過這輛車的整體性能肯定會(huì)更好，而且大眾的純電動(dòng)車價(jià)格也會(huì)更高，所以我覺得性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力響應(yīng)要比普通的燃油機(jī)快得多，所以在擁堵的市區(qū)里，大眾 ID.4 X占據(jù)了很大的優(yōu)勢(shì)，起步很輕松，我看了一眼大眾 ID.4 X，在高速上跑了一圈，并沒有出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況。
越野：
這輛車的底盤非常的規(guī)整，尤其是在顛簸的路面上，更是給人一種非常舒服的感覺，而且這輛車的輔助配置也很全面，駕駛起來也很輕松。
舒適：前排的座椅很寬敞，很厚實(shí)，而且還有腰部的支撐功能，坐上去很舒服，不過后排的坐墊有點(diǎn)短，坐上去的時(shí)候感覺腿部的承重能力不強(qiáng)，而且行駛的時(shí)候噪音也比較大。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾id4X的性能還是不錯(cuò)的，愛麗絲的車性價(jià)比很高，在同級(jí)別的車型中，保值率是最高的，畢竟大眾的質(zhì)量還是很可靠的。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是大眾ID4X有個(gè)小毛病，它的噪音偏大了一些圖片，感覺輪胎噪音還是比較大。
外觀：外觀設(shè)計(jì)比較時(shí)尚，有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，做工也比較年輕，給人一種更適合家用的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很豪華，做工也很上檔次。
空間：因?yàn)轭^部和腿部的問題比較大，所以空間還算寬敞，作為家庭代步工具，這款純電動(dòng)車還是很實(shí)用的。
配置：性價(jià)比很高，大眾電動(dòng)車的保值率很高，質(zhì)量也很好，續(xù)航能力也很強(qiáng)。
動(dòng)力：動(dòng)力很足，車速也很快，動(dòng)力也很穩(wěn)定。
越野：
整輛車的操控性非常好，轉(zhuǎn)彎時(shí)沒有盲區(qū)，駕駛起來非常的靈活，靈敏度也比較高，整體的運(yùn)動(dòng)感非常強(qiáng)。
舒適：除了噪音有點(diǎn)大之外，其他方面都很不錯(cuò)，性價(jià)比很高。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格22.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2780公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：朋友們說，這輛車的價(jià)格絕對(duì)不會(huì)低于這個(gè)價(jià)格，這足以說明這輛車的豪華程度。我對(duì)這輛車最滿意的就是油耗了，就算是我這種駕駛習(xí)慣不好的人，也能開出一款耗電的車。
缺點(diǎn)：有時(shí)候，我會(huì)刻意忽略一些不滿意的地方，因?yàn)殡S著時(shí)間的推移，我會(huì)慢慢適應(yīng)的。比如后備箱，就不太適合我了。另外，后排座椅的設(shè)計(jì)，也會(huì)讓人覺得不舒服。
外觀：只有這樣，才能吸引我的注意力，才能吸引我的注意力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)依舊出類拔萃，不僅配置豐富，視覺效果也非常不錯(cuò)。
空間：后排坐著兩個(gè)一米七五的成年人，因?yàn)橥炔靠臻g比較大，視野也比較開闊。不過后備箱有點(diǎn)小，裝不下太多東西。
配置：我喜歡的車型是性價(jià)比最高的體現(xiàn)，其他的都不重要。
動(dòng)力：什么樣的車才能最讓人滿意，肯定有不同的標(biāo)準(zhǔn)，我覺得既然是代步車，正常的動(dòng)力輸出已經(jīng)足夠了。
越野：
有時(shí)候開車真的很費(fèi)勁，但是這輛車給我的感覺就像是老朋友一樣。
舒適：后座的設(shè)計(jì)，也影響到了座椅的舒適性。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格22.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2840公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：加速如電，外觀美如畫，內(nèi)飾引潮流，做工無瑕，售后用心。在眾多汽車廠商中，大眾是當(dāng)之無愧的第一。德國工匠精神在車內(nèi)體現(xiàn)得淋漓盡致，整個(gè)車身都充滿了科技創(chuàng)新，讓您盡情享受駕駛樂趣。讓我們用欣賞的眼光來看待自己的選擇——ID4X。不再懼怕炎炎夏日的烈日炎炎，也不再懼怕寒風(fēng)凜冽的冬季。她會(huì)一直陪在你身邊，保護(hù)你，保護(hù)你。和你一起闖蕩世界，放飛自我，追逐夢(mèng)想。人生有太多選擇—相信自己！
缺點(diǎn)：冬天跑高速有點(diǎn)吃力，但問題不在于大眾，而是整個(gè)電動(dòng)車行業(yè)。但是我們應(yīng)該給她時(shí)間去發(fā)展，因?yàn)槿魏问挛锒加兴陌l(fā)展過程，不可能一蹴而就。原子彈成功了，衛(wèi)星升空了，人類登上月球都是一步一個(gè)腳印。路漫漫其修遠(yuǎn)兮，我會(huì)上下求索。我們要樹立辯證唯物的世界觀，相信各大車企在國家大力扶持新能源汽車的政策下，一定不能讓社會(huì)失望，任重而道遠(yuǎn)。他相信，每一個(gè)汽車制造商，都會(huì)在研發(fā)上下功夫。
外觀：外觀造型充滿藝術(shù)感，百看不厭，線條流暢。
內(nèi)飾：做工精細(xì)，用料充足，設(shè)計(jì)合理，坐在里面非常滿意。真是用心啊。
空間：空間很大，坐起來也很舒服。
配置：保養(yǎng)費(fèi)用低廉，使用方便，費(fèi)用不高，電車使用方便。
動(dòng)力：加速的感覺很好，爬坡能力也不錯(cuò)。
越野：
輕巧的方向盤，靈敏的剎車，快速的動(dòng)力輸出，穩(wěn)定的車機(jī)系統(tǒng)和令人滿意的電池。用欣賞的眼光看她——西施在情人眼里。
舒適：自我感覺良好，每個(gè)人的駕駛習(xí)慣都不同，適合自己。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格23.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的，就是顏值，車燈設(shè)計(jì)得很前衛(wèi)。尾燈也是一個(gè)整體設(shè)計(jì)，非常拉風(fēng)！側(cè)面看去，車身線條流暢，空間足夠家用。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工粗糙，中控臺(tái)也是塑料的。剛買車的時(shí)候，里面有一股難聞的味道，后來買了竹炭包，又經(jīng)常通風(fēng)，現(xiàn)在好多了。還有一點(diǎn)不滿意，那就是輪胎噪音太大了。
外觀：時(shí)尚時(shí)尚的造型設(shè)計(jì)，后排整體式尾燈非常時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是大眾的風(fēng)格，平平無奇，塑料感很強(qiáng)，不喜歡這種設(shè)計(jì)。
空間：空間多大啊！我一米78的身高，坐在前排，有足夠的空間。后排沒有凸起，坐三個(gè)成年人綽綽有余。后備箱的空間也很大，三個(gè)中型行李箱足夠一家人出行了。
配置：總體來說性價(jià)比還不錯(cuò)，外觀時(shí)尚，空間大小合適，價(jià)格便宜，綠牌去哪都沒有限制，非常滿意。
動(dòng)力：純電車的速度很快，比以前的燃油要快得多！踩一下油門就能加速，純電車也會(huì)有一種推背感。
越野：
操控性還不錯(cuò)，方向盤的多功能按鍵使用起來非常方便，智能語音也可以隨心所欲，方向盤轉(zhuǎn)起來非常輕松，一點(diǎn)都不累。
舒適：座椅很軟很舒服，坐上去很舒服咯嘿嘿，就是隔音效果一般，胎噪比較明顯。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格22.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是，我的車省錢了，以前那些猶豫的人，是怕續(xù)航時(shí)間太短，充電不方便，但是現(xiàn)在充電樁已經(jīng)普及開來，我的車?yán)m(xù)航能力很強(qiáng)，一周左右就能充一次電。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是車內(nèi)有一股刺鼻的味道，第一次買車的時(shí)候有一股塑料的味道，第二件事讓我很不滿意，第二件事就是這輛車的價(jià)格雖然便宜，但是這輛車本身就很貴，而且沒有打折，要等很久才能買到。
外觀：我非常喜歡這款車的顏色，顏色比較特別，看起來很有時(shí)尚感我非常喜歡，我妻子也非常喜歡。
內(nèi)飾：因?yàn)槭切萝�，所以里面的味道比較重，不過還在可以接受的范圍內(nèi)，算是新車的通病了，內(nèi)飾做工不錯(cuò)，座椅是皮質(zhì)的，手感還不錯(cuò)。
空間：空間很大，完全符合我的要求，我老婆坐在副駕駛上也很舒服，后備箱也比較大，別說行李箱了，就是拉貨也不成問題。
配置：這輛車比較貴，其實(shí)買電車也不是什么好事，電車是不會(huì)打折的，不像汽油車那么優(yōu)惠，電車的維護(hù)費(fèi)用也比較高。
動(dòng)力：這輛車起步很快，反應(yīng)也比較積極，在紅綠燈的時(shí)候起步，不用著急，因?yàn)槠鸩胶芸�，油門踩得很猛。
越野：
方向盤沒有虛位，方向感很好，電子助力系統(tǒng)可以幫我開車，有多種駕駛模式，還有無鑰匙進(jìn)入功能，方向盤雖然是塑料材質(zhì)，但是手感還不錯(cuò)。
舒適：車內(nèi)采用了自動(dòng)空調(diào)，后排有獨(dú)立的出風(fēng)口，可以控制溫度，車內(nèi)有單色氛圍燈，前排座椅帶有加熱功能，可以調(diào)節(jié)座椅材質(zhì)，是皮質(zhì)材質(zhì)，手感極佳，手感極佳，軟硬適中。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格22.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2410公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛純電動(dòng)汽車，空間和動(dòng)力都是最好的，跟燃油車沒有什么區(qū)別，甚至比燃油車還要輕盈，空間也符合我的要求，非常寬敞，適合一家人出行，開車也是一種享受。
缺點(diǎn)：雖然這輛車的續(xù)航能力不錯(cuò)，但我還是希望它的充電時(shí)間能再快一點(diǎn)，再多跑100公里就好了，畢竟人總是不知足的，純電動(dòng)汽車的技術(shù)還需要改進(jìn)。這輛車的內(nèi)部也有一股怪味，看來新車的通病是免不了的，得多通風(fēng)，多放些除臭炭。
外觀：造型很拉風(fēng)，前臉是封閉式的，腰身線條流暢優(yōu)雅，從各個(gè)角度看去，都是那么的帥氣，再然后，就是出門炫耀的時(shí)候了，有幾次媳婦開著這輛車想要獨(dú)享，可見它的優(yōu)勢(shì)有多大。
內(nèi)飾：車內(nèi)的質(zhì)感很不錯(cuò)，軟硬兼?zhèn)�，不過新車剛買回來就有一股難聞的味道，聞多了會(huì)不舒服。
空間：這輛車的空間很大，后排空間還算寬敞，坐滿了人也不會(huì)覺得擁擠，適合家用或者商務(wù)出行，帶上四五個(gè)人都綽綽有余，后備箱空間足夠大，可以帶很多大件東西。
配置：開著這輛純電動(dòng)的車，我更喜歡它了，它的辨識(shí)度很高，性價(jià)比也很高，一切都很符合我對(duì)電車的期待，物有所值。
動(dòng)力：動(dòng)力也不小，起步很快，速度也很快，上下班的時(shí)候可以隨心所欲的駕駛，速度完全取決于腳下的力量，比燃油車要靈活的多，在高速上超車更是得心應(yīng)手。
越野：
這輛車的操控很不錯(cuò)，輔助也很多，駕駛起來也很安全，方向盤手感很好，底盤很穩(wěn)，輪胎也很結(jié)實(shí)，路面濕滑的時(shí)候忘記減速都不會(huì)飄。
舒適：座椅很舒服，軟硬適中，坐起來一點(diǎn)都不累，跟家里的沙發(fā)不相上下，隔音效果很好，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，開著車?yán)锏目照{(diào)和音響，簡(jiǎn)直就像是一輛移動(dòng)的房車。
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