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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格23.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程236公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：ID.4X 續(xù)航能力太棒了，通過這兩個(gè)月的駕駛，我感覺跟燃油車沒啥區(qū)別，六百公里的續(xù)航很夠用了，跑個(gè)長途都夠，除非是一千公里以上的超長途才不夠用，完全沒有了以前對新能源汽車?yán)m(xù)航的擔(dān)憂，我一個(gè)月也就充五六次電，跟以前加油差不多。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方是買這個(gè)車的時(shí)候4S店死活不肯送貼膜，說什么廠家不允許送貼膜什么的，我認(rèn)為是4S店小氣吧，送個(gè)膜才多少錢啊，這一點(diǎn)后來也和4S店鬧得挺不愉快的，他們貼膜要我花錢，所以后來回訪的時(shí)候也提了這個(gè)問題，希望能改進(jìn) 吧，我買個(gè)車膜總要送給我的吧。
外觀：ID.4X前臉采用貫穿式大燈組合，前臉部分還加入了可發(fā)光大眾LOGO，尾部貫穿式的尾燈也很有辨識度，燈光設(shè)計(jì)這方面ID系列運(yùn)用的比較多。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格很小清新，許多地方都是紅色的。中控屏幕有12英寸，使用體驗(yàn)還不錯(cuò)。
空間：ID4X的后排座椅空間非常出色寬敞，儲物空間利用率也很高。蓋板也設(shè)計(jì)得非常貼心，可以起到一定的隱私保護(hù)作用，后備箱能放很多東西，一家人出游完全不用擔(dān)心東西放不下。
配置：是很滿意的一步新車，在這里很明確的評價(jià)性價(jià)比，任誰肯定都是不會嫌棄性價(jià)比再高一些，比如優(yōu)惠和贈品，嶄新款是沒有太多的。
動力：動力呢，電動車的動力就不用多說什么了吧，提速快不快代表動力好不好。電動車的提速可不是吹的，和人并排等紅燈，綠燈亮的一瞬間，人家還在發(fā)呆呢，我的車已經(jīng)躥出去好幾米遠(yuǎn)了，讓人家望著我的尾燈發(fā)呆吧。
越野：
操控是這樣的。如果你開過ID4X啊你會發(fā)現(xiàn) 這個(gè)方向盤打起來啊總感覺比平常的油車要多個(gè)半圈的樣子，轉(zhuǎn)起彎來特別容易，轉(zhuǎn)彎半徑特別小，別人拐不進(jìn)去的彎我很輕松拐進(jìn)去了。油門反應(yīng)速度也特別快，輕輕點(diǎn)一點(diǎn)，車就躥出去了。
舒適：ID4也是比較舒服的，座椅支撐性棒，接觸舒服，車內(nèi)空氣清新，行駛安靜流暢。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格25.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1622公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值高，操控好，底盤穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎半徑小，掉頭十分方便，自動泊車功能好用，車子該有的功能都有了，家里裝了充電樁，充電方便又省錢，平時(shí)上下班代步，周末城市郊區(qū)自駕游。
缺點(diǎn)：遺憾的地方也存在，比較平常的高階動力強(qiáng)度，動力上限較低。
外觀：ID.4x前臉貫穿式是燈帶設(shè)計(jì)很好看，連大眾的車標(biāo)也是發(fā)光的，與尾部貫穿式的味道相呼應(yīng)，晚上更有氛圍感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾主要是分成了視覺與觸感這兩方面，在觸感上我挑不出來什么大的毛病，都能過得去關(guān)，做功也都非常的有條有序，還挺工整的，但是整體眼睛看上去的時(shí)候，就覺得整體的顏色有一點(diǎn)過于的暗沉，不夠亮堂，不夠清新，不太符合我的要求。
空間：我和媳婦大多數(shù)都是在上下班，先送我媳婦上班再去我公司，周末出去玩，內(nèi)部空間對于我倆來說完全綽綽有余。
配置：非常愉快的購車過程，非常專業(yè)的講解，職業(yè)的接待。購車多花一點(diǎn)，開車就少花兩點(diǎn)，總賬才能看出性價(jià)比。
動力：這車的動力挺棒的，我覺得比燃油車還有猛，起步時(shí)比燃油車那是快多了，我在紅綠燈路口時(shí)，我都跑到對面的斑馬線了，燃油車才剛剛起步，所以這一點(diǎn)我是非常認(rèn)同的。
越野：
方向盤很舒服，這可能得益于電動車接近50比50的配重比，車的重心控制得很好。轉(zhuǎn)彎和高速行駛能給人非常穩(wěn)定的感覺。
舒適：新能源汽車隔音不都應(yīng)該挺好的，ID.4X的噪音是我沒想到的，這點(diǎn)不是很舒適了。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格25.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程142公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對這款車最滿意的地方當(dāng)然是車的續(xù)航里程和ID豆換東西啦啦啦。我同事買的是21款的ID4X，他的續(xù)航標(biāo)注是550KM，我買的是22款，我的續(xù)航居然到了607KM，這個(gè)續(xù)航著實(shí)增長了不少呢。還有一個(gè)呢，我用ID豆換了好多東西啊，我最在意的就是車的終身免費(fèi)保養(yǎng)和三電的終身質(zhì)保了。我覺得這個(gè)是最最重要的。因?yàn)檫@個(gè)三電是一輛電動車最最核心的部件了，所以我換了這兩個(gè)，解決了我用車的后顧之憂啦。我還換了360全景影像這些裝備，對我行車安全有很大的的幫助呢。
缺點(diǎn)：要說不滿意的話，車機(jī)互聯(lián)有點(diǎn)不太好用，有時(shí)候會掉線，還有就是減震比較差
外觀：外觀很簡潔時(shí)尚，特別是大燈設(shè)計(jì)很漂亮，特別是進(jìn)入地下停車場時(shí)，車頭燈自動亮起并且會上下左右轉(zhuǎn)動，會讓整輛車都充滿靈性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很新奇啊。懸浮式的中控屏幕也比較少見的。旋轉(zhuǎn)式換擋撥桿，跟奔馳的懷擋一比也是有過之而無不及。超大的天幕，雨天看下雨，晴天看星空多好，多巴適。氛圍燈一調(diào)，這個(gè)車內(nèi)瞬間就感覺像了KTV的感覺了，到處是光的律動。座椅還有氣動按摩功能，這就很上檔次哦。
空間：這是剛提出來的，剛到家門口聯(lián)盟還沒有來得及是一百多公里，總的來說車子的空間還是很夠用的，畢竟現(xiàn)在兩個(gè)人坐車沒有什么壓力。而且感覺空間利用的非常的合理。車子的頭部空間非常的充足，寬敞。而且后排非常的平整沒有隆起的地方。
配置：總之，20萬左右的純電車?yán)飦碇v，ID.4X的綜合表現(xiàn)還是比較高的，和大眾自家的同級別燃油車價(jià)位差不多，性價(jià)比這東西還是見仁見智吧
動力：沒想到電動機(jī)竟然有這么大的“威力”，尤其是車子起步提速的時(shí)候那種推背感特別棒，是我想要的那種澎湃激情。
越野：
操控感挺好的，因?yàn)榈妆P硬是有利于操控的，打方向都不會有太大的側(cè)傾。
舒適：舒適性其實(shí)一般，座椅是很不錯(cuò)，長時(shí)間乘坐也不會覺得累，就是過坑洼小路的時(shí)候感覺車身有點(diǎn)硬，車身晃得厲害
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格24.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程713公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這個(gè)外觀設(shè)計(jì)的很有特點(diǎn)，開出去的時(shí)候也是很有辨識力度的，確實(shí)是能吸引到很多人的目光，我比較享受那種被注視的感覺，也是在它的身上找到了自己的自信吧，好看的車子在什么樣的狀態(tài)之下都是非常有優(yōu)勢的。
缺點(diǎn)：目前暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)特別不滿意的地方，就是這個(gè)車窗按鈕還不是很適應(yīng)，畢竟跟以前的車不一樣，適應(yīng)了之后應(yīng)該會好點(diǎn)。對了，還有座椅有點(diǎn)偏硬，本來以為純電是新的平臺，避震啥的會比大眾的油車好點(diǎn)，結(jié)果感覺也是半斤八兩，起碼是沒有讓我感到太舒適的感受。
外觀：這樣的外形設(shè)計(jì)我喜歡，充滿了青春動感的氣息，這么好的車很期待有另一半來和我共同分享。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工只能說還好，其實(shí)有些細(xì)節(jié)方面可以做的更加精細(xì)，用了比較多的硬塑料，也不要求都是皮質(zhì)，畢竟成本在那邊，但是如果改成搪塑就更好了。
空間：空間沒的說，老婆就是沖著SUV空間大去買的，不管是前后排空間，高度，還是后備箱用來裝東西的空間，都是非常充足的，這點(diǎn)我們當(dāng)初去試駕的時(shí)候就感覺很滿意。
配置：這車在后期費(fèi)用方面是非常不錯(cuò)的，只是購買這車時(shí)沒有優(yōu)惠。
動力：電動車的動力普遍都不錯(cuò)，至少我們平常都是市區(qū)開開，動力感受還是挺好的，老婆說偶爾等紅綠燈起步的時(shí)候踩個(gè)油門，推背感受還是挺強(qiáng)的。我自己也開過幾次，發(fā)現(xiàn)確實(shí)比我那輛SUV還猛。搞的我都有點(diǎn)心動了，以后換車了也買新能源車？
越野：
操控很方便順手，我這款還搭載L2級別的輔助駕駛系統(tǒng)呢，安全行駛是更重要的，還有自動泊車等等功能。
舒適：新能源汽車好在就是非常安靜，行駛起來車內(nèi)是很靜謐的，沒有發(fā)動機(jī)的噪音，胎噪也不大，所以開著也很安心。懸架確實(shí)偏硬了，對于舒適性有折扣。座椅的支持性也很好，而且特別涼快
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：綜合這段時(shí)間的用車感受，有以下幾點(diǎn)比較滿意：較好的空間效果，優(yōu)秀的駕駛性能，節(jié)約的能源成本，還有全面的舒適體驗(yàn)。
缺點(diǎn)：空間表現(xiàn)一般吧，ID.4X的車身數(shù)據(jù)都不算大的，人多坐在后排還是比較擁擠，腿部伸展不開。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的思路比較清奇。很多地方都可以看出很大創(chuàng)新性，車臉的造型，車標(biāo)顏色做成晶質(zhì)白，門把手是隱形的，但這些背后又都是大眾家族元素的影子。繼承有序，創(chuàng)新有度，這是給我的最直接的印象。
內(nèi)飾：我挺喜歡ID.4X這種風(fēng)格的內(nèi)飾，簡潔大方，讓人看著就很舒服，中控液晶屏幕很智能。
空間：由于我跟老婆都不是那種身材很高大的人，所以這個(gè)車子的空間對我們來說完全足夠，后排因?yàn)橹虚g沒有凸起，空間也是很寬裕，坐三個(gè)人完全沒有問題。
配置：試駕了好多車發(fā)現(xiàn)這輛大眾的id.4x性價(jià)比略勝一籌，它也是更符合我的用車需要。
動力：這車動力那是很棒的，提速很快，比燃油車要好很多，后期速度也非常強(qiáng)勁。
越野：
這車的配置的確讓我覺得挺不錯(cuò)，有導(dǎo)航系統(tǒng)、語音識別控制等等，讓開車方便很多。
舒適：大眾的底盤調(diào)教確實(shí)出色，這輛車開起來非常平穩(wěn)，坐在車?yán)锔杏X很好，特別是去盤山公里兜風(fēng)時(shí)，就是過減速帶震動會有點(diǎn)明顯。但畢竟只是二十萬出頭的車子，也沒有空氣懸掛這些配置，可以理解。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格26.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2865公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：在沒買車之前，挺擔(dān)心新能源汽車的續(xù)航問題。買了ID.4x后就沒這種顧慮了，因?yàn)樗?00多公里的續(xù)航，有些燃油車一次也跑不了這么多吧，這個(gè)續(xù)航我能跑兩個(gè)星期不充電的。
缺點(diǎn)：讓我不滿意第一個(gè)這車的配置的確是有點(diǎn)不足，這款車也花了20多萬買來的，但它居然沒有使用360全景影像，現(xiàn)在有很多的10多萬車都有360全景了，而這款車居然沒有配，挺讓我失望的，另外再買這個(gè)車時(shí)它一點(diǎn)折扣都不讓，我是原價(jià)買回來的，所以也挺讓我不滿意的。
外觀：外觀不用說了，就是我的菜，燈光效果好，日行燈帥呆了。還有這車的車頭和輪轂，很大氣，很有個(gè)性
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾的質(zhì)感非常好，用料對得起這個(gè)價(jià)格，氛圍燈夜晚點(diǎn)亮非常的浪漫
空間：像我這種單身漢子（92年），自己用這么一臺車空間很富裕，平時(shí)約著仨倆好友出去釣魚，這樣的乘坐空間我很知足。
配置：ID.4X作為今年剛上市的新車型，這個(gè)價(jià)位還是不錯(cuò)的，性價(jià)比合適。
動力：各方面完全達(dá)到我的期望了，無論是續(xù)航，充電，或者是起步反應(yīng)，加速效果，都是棒棒噠！動力迅捷，安靜流暢。
越野：
雖然我之前也沒有什么好的技術(shù)，但這輛車在我手底下發(fā)揮的功能性還真不錯(cuò)，能快速的融合起來，熟悉過了之后就更能掌握它所有的精髓了，反應(yīng)既靈敏又迅速，在面對狹窄的地方的時(shí)候也不會有明顯的肉感。
舒適：ID.4X安靜是真的，在車內(nèi)聽不到繁雜的噪音，再放點(diǎn)歌曲就零噪音了，底盤的質(zhì)感也很好。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格25.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1039公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：必須是外觀，特別是這個(gè)賽博黃的顏色，我跟我媳婦第一眼看到就喜歡了。結(jié)果去4S店看車的時(shí)候被告知這個(gè)顏色要預(yù)定，最后等了兩個(gè)月才提到這個(gè)車。不過等看到實(shí)車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)所有的等待都是值得的。我跟媳婦都是典型的視覺動物，總感覺車子要是都是白色或者黑色的話太單調(diào)，紅色的話太張揚(yáng)，就這個(gè)顏色是我們兩都覺得驚艷耐看的。
缺點(diǎn)：我以為這也算是中等價(jià)位車內(nèi)配置會高一點(diǎn)，沒想到的就是可開啟的全景天窗是額外的費(fèi)用，這是讓我不理解也是不滿意的。
外觀：大眾ID系列的外觀都很有特色，ID.4X的外觀我也很喜歡，前臉兩個(gè)大燈之間還有燈帶連接，尾部也是貫穿式的尾燈，晚上看起來比較有味道，前后連貫的大燈都能呼應(yīng)，輪轂造型也挺帥的。ID.4X屬于大眾很年輕的外觀，年輕群體會更喜歡吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用二元色系，風(fēng)格時(shí)尚，設(shè)計(jì)新穎，布局簡潔，老牌車企一旦時(shí)髦起來，也是獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，各種配置也做到了最豐富化的程度。哈曼卡頓的音效，配上高清的大屏畫質(zhì)，高科技的享受。
空間：超過4.6米的車長，2.7米的軸距，車內(nèi)空間表現(xiàn)還挺好的，對于我來說也夠用，即使?jié)M載也比較輕松，而且你別看iD4X身材不大，事實(shí)上后排空間也是相當(dāng)出色的，后備廂的容積也挺大的，日常生活能滿足。
配置：我是一個(gè)比較務(wù)實(shí)的人，這輛車子的價(jià)格十分的優(yōu)惠，所以我就覺得它的性價(jià)比很高，再加上保值率也是很不錯(cuò)的，算是有一個(gè)最底線的保障吧，后期換車或者是出現(xiàn)什么變故，如果想要變賣的話也是比較值錢的，不容易貶值，還有就是后期如果需要保養(yǎng)以及各種服務(wù)的時(shí)候，都是能繼續(xù)的服務(wù)于你，減少了再次溝通的時(shí)間，大家都能互相了解。
動力：起步是真的快，第一次試駕就讓我出乎意料，在紅綠燈前一加速就沖出去了，電動機(jī)也不會有升降檔卡頓的麻煩。
越野：
操控很簡單，上手很容易，手感總是輕輕的，方向盤力度剛好。
舒適：車的舒適性也很不錯(cuò)的，我之前試駕過特斯拉的毛豆3，底盤還是ID4X的比較軟開起來舒服一點(diǎn)。車內(nèi)空調(diào)冷的比較快，熱的也很快，座椅按摩一開，不要太舒服哦。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)陜西 咸陽
裸車價(jià)格26.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：可能是因?yàn)槲姨貏e喜歡這輛車子，它的內(nèi)飾部分細(xì)節(jié)地方做的還是比較優(yōu)秀的，而且沒有想到能夠把一些細(xì)節(jié)地方處理的這么好，手摸上去的質(zhì)感什么的也都挺不一樣的。反正選車就是這樣，選一輛適合自己的才可以，其他方面也不要求太多，也不要求它表現(xiàn)的如何，只是能夠把整體的質(zhì)感什么的做的非常不錯(cuò)就可以了。
缺點(diǎn)：其實(shí)它也是有一些小小的瑕疵的，有時(shí)候跑一些不太好跑的路段的時(shí)候就有這種比較沉的感覺，就還讓人覺得挺明顯，挺突出的。
外觀：這車子它對我來說就算是一輛顏值很高而且又很時(shí)髦的車，我覺得它在整個(gè)的設(shè)計(jì)風(fēng)格以及實(shí)力方面做的是真的挺實(shí)在的，這就是它讓我覺得滿意而且又非常想要堅(jiān)持入手的地方。
內(nèi)飾：其實(shí)這個(gè)車子它的做工什么的我覺得表現(xiàn)都非常好，我覺得內(nèi)飾整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格也比較有質(zhì)感的。
空間：空間的話還不錯(cuò)，完全夠用，后備箱空間挺大的，拉過一次冰箱，很能裝。
配置：無論從哪個(gè)方面看，它的性價(jià)比總是很高，這是毋庸置疑的，因?yàn)樗谋憩F(xiàn)力相當(dāng)不錯(cuò)。
動力：這款車的動力輸出肯定算是比較強(qiáng)的，畢竟是純電動車，能保持充沛的動力儲備還是挺不錯(cuò)的，動力響應(yīng)還是比較積極的，給我的感覺就是剛剛好。
越野：
操控還是比較滿意，這車子它的操控的在整個(gè)轉(zhuǎn)向的過程當(dāng)中它的精準(zhǔn)度就是比較高，所以對我來說這車子的實(shí)用性也會更強(qiáng)一些。我覺得轉(zhuǎn)向的時(shí)候它的方向盤會很好把控，沒有想象中的那么沉，而且車身也是能夠靈活的轉(zhuǎn)向，在一些狹窄的路段上也能比較好的駕駛。
舒適：它其實(shí)如果能夠在座椅的設(shè)置方面能夠更貼合人體，更貼合我們的腰背部的話，那么乘坐感受也會更好。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格25.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3380公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：說起買ID.4X，還是有點(diǎn)意外的。因?yàn)槲冶旧碇皇菃渭兊南胭I個(gè)電動，還沒具體想好選哪款車型，朋友知道后就直接推薦我上汽大眾的ID，于是就去店里試駕看車。可能是這系列車現(xiàn)在是上汽大眾新能源主打的原因吧，感覺整體服務(wù)都很好，講解的可謂事無巨細(xì)。所以最讓我滿意的是提ID車,有一種尊貴感。
缺點(diǎn)：我最不滿意的地方就是這個(gè)車身它可能本身做的還可以，但是前后排的布局就沒有那么好了，前排正常坐人感覺還是很寬松很舒服的，但是后排的話相對來說如果要是滿員乘坐就會有點(diǎn)狹窄了。我感覺它的布局就沒有想象中的那么好，所以我覺得這輛車子它就是在空間方面做的有一點(diǎn)小瑕疵，如果要是在這方面做的好一點(diǎn)，就會更加優(yōu)秀了。
外觀：外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格很好看，車身線條流暢，前臉霸氣時(shí)尚，很符合年輕人開
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面的設(shè)計(jì)很簡單，不花哨就是我喜歡的點(diǎn)，但是它的里面有異味存在，新車還是的處理一下，多通風(fēng)吧。
空間：它的車內(nèi)的空間很充足，而且車子的后備箱大小非常大，這一點(diǎn)就很實(shí)用了，也能放更多東西。
配置：車子性價(jià)比高，這一點(diǎn)是我入手讓車子一個(gè)最主要的原因，我覺得這方面做的是真的挺讓人認(rèn)可的，讓人覺得很知足。
動力：這個(gè)動力是有點(diǎn)讓我驚喜的，可能因?yàn)闆]開過電動車，一直對電動車的印象就是慢的印象。這款車的動力真的絲毫不輸燃油車，相當(dāng)?shù)慕o力，尤其是在那個(gè)起步的過程中相當(dāng)?shù)慕o力啊，而且速度上來后不會有頓挫感。 可以說在市區(qū)是做到了游刃有余，跑高速的時(shí)候能力也很突出，中后段的加速效果給我的生意推背感十足。
越野：
操控性很好，方向盤屬于很靈敏的那種，稍微轉(zhuǎn)動一點(diǎn)點(diǎn)就能帶得動車頭。底盤比較Q彈，走爛路不會松松散散的，跑高速也比較穩(wěn)重，一點(diǎn)也不輕飄。我這臺算是中高配車型吧，功能配置已經(jīng)很全面了，有并線輔助，車道保，全速自適應(yīng)巡航什么的。另外還有一個(gè)特別實(shí)用的360全景影像，每次倒車都會用到。
舒適：車子的懸架不硬，座椅是軟軟的，坐上去系好安全帶就能和身體有個(gè)很好的貼合感，車子里面的空調(diào)還有音響的質(zhì)感也不錯(cuò)，開車不會疲憊，就是高速上面會有一些風(fēng)噪出現(xiàn)，車子的隔音很一般，需要聽歌才能遮擋住。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格26.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程862公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)空間大也是一個(gè)方面，既然選擇新能源汽車當(dāng)然是為了省錢，再者動力也很強(qiáng)勁，提速比較快，和燃油車相比也不差
缺點(diǎn)：底盤的減震有點(diǎn)硬，尤其是在經(jīng)過一些連續(xù)顛簸的路段時(shí)，這款車對減震的處理還是不夠簡單，尤其是對于一些小顛簸，還是會明顯感覺到這種顛簸會傳遞到車上。
外觀：看車的時(shí)候，外觀是最吸引我的，尤其是側(cè)身，線條很有層次感，車窗設(shè)計(jì)的還稍有弧度，整體很動感。另外就是前后燈組都是和大眾標(biāo)連在一起的，到了夜間大眾標(biāo)也是亮的，特別漂亮，辨識度也高。
內(nèi)飾：以前的大眾車內(nèi)飾都比較沉穩(wěn)老氣，好在ID系列不會這樣，ID4內(nèi)飾就足夠簡潔清爽，顯得年輕時(shí)尚。中控屏尺寸不大，好在功能還是很齊全的，可以直接在線導(dǎo)航，不用連接手機(jī)。語音控制功能比較實(shí)用，只需要說出語音指令就能完成相對應(yīng)的操作，開車時(shí)通過它就能操控空調(diào)，設(shè)置導(dǎo)航目的地了。
空間：看車身的大小基本上內(nèi)部空間也不差，空間設(shè)計(jì)感還是有的開著完全夠用的，后排乘坐空間也沒啥問題
配置：性價(jià)比的話還可以吧，當(dāng)時(shí)主要是看中品牌售后和一些日后出問題方便解決，另一個(gè)就是外觀和駕駛感受了，這個(gè)價(jià)位的產(chǎn)品其實(shí)都差不多，主要是靠自己喜歡。
動力：動力上電車起步就是不一樣，比油車快，高速上有推背感一點(diǎn)也不遜色
越野：
操控目前開著還算不錯(cuò)的，方向盤的手感還是很輕便的，但是缺少了一些駕駛的樂趣，沒有厚重感，剎車表現(xiàn)也很靈敏
舒適：可能在一些不太好跑的路段上他隔音效果還不是特別好，我覺得這方面他確實(shí)應(yīng)該加強(qiáng)一下了。
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