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ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格20.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2166公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是它的經(jīng)濟(jì)性，省錢(qián)，省錢(qián)，省錢(qián)，省電，這是我一直以來(lái)的追求。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是舒適度，懸架設(shè)計(jì)讓我很不舒服，城市里本來(lái)就有減速帶，每過(guò)一段減速帶，車(chē)就會(huì)顛簸的厲害，家里人每次都讓我開(kāi)慢點(diǎn)，其實(shí)我覺(jué)得自己的速度已經(jīng)很慢了。
外觀：外觀可以說(shuō)是它最大的亮點(diǎn)之一，充滿了時(shí)尚和帥氣的氣息。
內(nèi)飾：感覺(jué)里面沒(méi)有什么特別的設(shè)計(jì)，第一眼看去，感覺(jué)很普通，可能是審美疲勞吧。
空間：就我個(gè)人來(lái)說(shuō)，我更喜歡大一點(diǎn)的車(chē)，除了看起來(lái)大氣之外，還很實(shí)用。就拿這輛車(chē)來(lái)說(shuō)吧，空間和后備箱空間都很大，足夠?qū)挸�。完全可以滿足一家人的乘坐需求，完全不會(huì)覺(jué)得壓抑和壓抑。后備箱的空間很大，裝得下很多東西，每次回老家的時(shí)候，后備箱里都裝滿了特產(chǎn)。
配置：性價(jià)比很高，從價(jià)格和電耗上就能看出來(lái)，性價(jià)比高，省錢(qián)。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，跑起來(lái)也很給力，所以我對(duì)它還是比較滿意的。我買(mǎi)這輛車(chē)，主要是用來(lái)代步的，一般都是在上下班的時(shí)候開(kāi)的，所以動(dòng)力并不算太大，不過(guò)這輛車(chē)的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，純電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力也很強(qiáng)，感覺(jué)跟燃油車(chē)差不多，平時(shí)在城市里跑都沒(méi)問(wèn)題。
越野：
操控方面并不難，甚至可以說(shuō)很容易上手，不管是新手還是老手，都能很快適應(yīng)。而且，這輛車(chē)的操控性非常好，駕駛起來(lái)非常輕松，方向盤(pán)也非常的輕盈，這也是我最關(guān)心的地方，讓我的雙手都能輕松駕馭。
舒適：舒適度就看各方面了，如果從靜謐的環(huán)境來(lái)看，它的舒適性還是不錯(cuò)的，不像燃油車(chē)那么吵。不過(guò)濾震效果就沒(méi)那么好了，感覺(jué)懸架比較硬，不能很好的過(guò)濾顛簸，尤其是在減速帶上。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2022款 純凈版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格21.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一款純電動(dòng)汽車(chē)，它最大的優(yōu)勢(shì)就是安全，大眾的技術(shù)非�？煽浚幢闶羌冸妱�(dòng)汽車(chē)，也能為我節(jié)省大量的用車(chē)成本，這讓我更加堅(jiān)定了自己的選擇，相比于燃油車(chē)，這輛車(chē)的成本只有燃油車(chē)的20左右，所以，我想開(kāi)什么就開(kāi)什么。
缺點(diǎn)：可能是因?yàn)殚_(kāi)車(chē)時(shí)間短的緣故，感覺(jué)剎車(chē)踏板的輕重感不太好，隔音效果也不好。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的很時(shí)尚，雖然沒(méi)有太多的裝飾，但是卻給人一種很有氣勢(shì)的感覺(jué)，尤其是兩側(cè)的車(chē)燈，更是給人一種精力充沛的感覺(jué)，車(chē)身線條流暢，采用了雙色設(shè)計(jì)，輪圈也很有個(gè)性，跑起來(lái)更有運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，緊跟時(shí)代潮流，12寸液晶顯示屏采用懸浮式設(shè)計(jì)，功能豐富，語(yǔ)音識(shí)別精準(zhǔn)，方向盤(pán)采用真皮材質(zhì)，可以提升車(chē)內(nèi)的檔次，手感極佳，音響效果極佳。
空間：2765毫米的軸距對(duì)于小型 SUV來(lái)說(shuō)已經(jīng)很不錯(cuò)了，再加上合理的空間布局，前后兩排的空間都很充裕，即便是滿載也不會(huì)有任何壓力，后備箱又寬敞又平整，一家人出去玩的話，可以裝很多東西，超市也能輕松應(yīng)付，空間方面，我很滿意。
配置：我覺(jué)得能花這么多錢(qián)買(mǎi)一輛優(yōu)秀的大眾新能源已經(jīng)很不錯(cuò)了，這輛車(chē)各方面都很優(yōu)秀，技術(shù)也很不錯(cuò)，值得入手。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，雖然是永磁同步電機(jī)，但最大功率可以達(dá)到170馬力，驅(qū)動(dòng)一輛小型 SUV完全沒(méi)有任何問(wèn)題，310牛米的扭矩也非常出色，動(dòng)力響應(yīng)速度也很快，開(kāi)起來(lái)也很有樂(lè)趣。
越野：
感覺(jué)剎車(chē)踏板的輕重感不太好，可能是因?yàn)闆](méi)適應(yīng)。不過(guò)平時(shí)開(kāi)起來(lái)還挺順手的，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)一點(diǎn)都不虛，駕駛座上的視野也很好，而且車(chē)?yán)镞�有倒車(chē)影像，可以清晰的看到后面的情況，還能方便的倒車(chē)停車(chē)。
舒適：車(chē)內(nèi)座椅設(shè)計(jì)的又寬又軟，而且非常符合人體工程學(xué)，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)都不會(huì)覺(jué)得腰疼，主駕駛位置可以電動(dòng)調(diào)節(jié)，使用起來(lái)更加方便，車(chē)內(nèi)配有自動(dòng)空調(diào)和車(chē)載空氣凈化器，空氣質(zhì)量非常好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2022款 純凈版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 焦作
裸車(chē)價(jià)格22.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)實(shí)話，我也挺喜歡的，雖然很多人都在吐槽大眾的設(shè)計(jì)，但是我覺(jué)得這款車(chē)的設(shè)計(jì)還是很有特色的。前臉很有特點(diǎn)，充滿了運(yùn)動(dòng)感，兩側(cè)的車(chē)燈更是充滿了活力。這種風(fēng)格更適合在城市里使用，所以看到這輛車(chē)的第一眼，他就喜歡上了，感覺(jué)很有運(yùn)動(dòng)感。
缺點(diǎn)：雖然車(chē)?yán)镉刑齑埃菂s打不開(kāi)。另外，尾部沒(méi)有中央扶手，不利于乘坐舒適性。我認(rèn)為這個(gè)問(wèn)題需要改進(jìn)。
外觀：這輛車(chē)的外觀非常運(yùn)動(dòng)。雖然設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，但是整體線條柔和，雙色車(chē)身給人一種動(dòng)感的感覺(jué)。每天看起來(lái)都很時(shí)髦。兩側(cè)的車(chē)燈突起，內(nèi)部采用黑色，銀色的飾條連接在一起，形成一個(gè)整體的設(shè)計(jì)，看起來(lái)很有格調(diào)。
內(nèi)飾：這款車(chē)的內(nèi)飾采用了兩種顏色，更加突出了它的青春和時(shí)尚，懸浮式中控屏更是充滿了科技感。車(chē)內(nèi)的天窗是全景的，我非常喜歡這種設(shè)計(jì)。
空間：作為緊湊型越野車(chē)，這輛車(chē)長(zhǎng)4612毫米，軸距2765毫米。這種車(chē)接近中型越野車(chē)，所以坐在車(chē)?yán)锞惋@得特別了。空間很大，高度也不錯(cuò)。坐在后排，身高一米八的我一點(diǎn)也不沮喪。另外，后排中間的高架地板并不高，不會(huì)影響舒適性。
配置：我之所以選擇大眾，是因?yàn)槲艺J(rèn)為它物有所值，價(jià)格和質(zhì)量毋庸置疑，而且設(shè)計(jì)舒適，動(dòng)力強(qiáng)勁。
動(dòng)力：這是一款純電動(dòng)車(chē)，采用永磁同步電機(jī)，從數(shù)據(jù)上看，這款小型 SUV還是很給力的，另外電動(dòng)車(chē)反應(yīng)靈敏，在市區(qū)里可以放心駕駛，低速行駛時(shí)不會(huì)有挫敗感，動(dòng)力響應(yīng)也非常及時(shí)。
越野：
第一次駕駛這輛車(chē)，感覺(jué)性能不錯(cuò)，方向盤(pán)很飽滿，重量適中。即使我開(kāi)了很長(zhǎng)時(shí)間，我也沒(méi)有感到手臂疲倦。起步時(shí)車(chē)身平穩(wěn)，過(guò)彎時(shí)不會(huì)有明顯的傾斜，駕駛座設(shè)計(jì)合理，視野極佳，轉(zhuǎn)彎時(shí)不會(huì)出現(xiàn)明顯的盲點(diǎn)。
舒適：座椅的設(shè)計(jì)也很精致，仿皮材質(zhì)，看起來(lái)很高檔，手感柔軟，給人一種家的感覺(jué)。雖然我很喜歡這種安靜的環(huán)境，但是這輛車(chē)只有前排的扶手，沒(méi)有后排的扶手，不過(guò)這并不妨礙我喜歡他，哈哈哈！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2022款 純凈版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格21.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我挺喜歡這款id4x的外觀和內(nèi)飾，它沒(méi)有傳統(tǒng)意義上的大眾燃油車(chē)那么傳統(tǒng)，它的外觀很時(shí)尚，圓潤(rùn)的臉型讓我很滿意，前臉的貫穿式大燈非常的拉風(fēng)，甚至還能點(diǎn)亮大眾的標(biāo)志，晚上開(kāi)著車(chē)，回頭率很高。
缺點(diǎn)：新車(chē)有點(diǎn)小瑕疵，車(chē)?yán)锏牟牧嫌悬c(diǎn)怪怪的，還買(mǎi)了個(gè)香包放在車(chē)?yán)铩?/span>
外觀：圓潤(rùn)的前臉看起來(lái)很有個(gè)性，貫穿式的尾燈很是帥氣，至少我覺(jué)得 ID 4x外觀看起來(lái)比較年輕時(shí)尚，所以我才會(huì)選擇他。
內(nèi)飾：中控臺(tái)上的屏幕有很多操作功能，畢竟電動(dòng)車(chē)很少有物理按鍵的，觸摸屏還是要慢慢習(xí)慣的�？雌饋�(lái)就像是塑料一樣，看起來(lái)也不是什么高檔貨，簡(jiǎn)約又耐臟，很好打理。
空間：這個(gè) id.4x也是 SUV，所以空間并不是很大，比轎車(chē)要寬敞得多，坐在駕駛座上還需要一個(gè)拳頭的距離，畢竟我一米八的身高，坐在后排也不會(huì)覺(jué)得擁擠，后備箱的空間也比較大，而且后排座椅還可以用來(lái)增加后備箱的空間。
配置：其實(shí)現(xiàn)在買(mǎi)電動(dòng)車(chē)，也是為了省油，畢竟用電比用油要便宜的多，平時(shí)少開(kāi)車(chē)也就算了，但是每天上班的話，電動(dòng)車(chē)就更劃算了，而且電動(dòng)車(chē)也不用交稅了。不需要搖號(hào)，也不需要排隊(duì)，環(huán)保，唯一的缺點(diǎn)，就是充電的地方比較少，比較麻煩。
動(dòng)力：純電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力很強(qiáng)，提速也很順暢，比燃油車(chē)要好很多，而且不會(huì)有任何的滯澀感，動(dòng)力十足，尤其是在高速上的推背感更是讓人興奮。
越野：
作為一輛 SUV，車(chē)身并不小，但是轉(zhuǎn)彎半徑并不大，即便是在狹窄的路口或者倒車(chē)的時(shí)候，也是游刃有余，方向盤(pán)沒(méi)有虛位，輔助系統(tǒng)也很齊全，很快就熟悉了，底盤(pán)非常的扎實(shí)，在高速行駛的時(shí)候，車(chē)身還算穩(wěn)定。
舒適：在我看來(lái)，這輛車(chē)的空間很大，坐在里面也很舒服，座椅的包裹性很強(qiáng)，可以很好的支撐腰部，而且隔音效果也不錯(cuò)，在高速上行駛的時(shí)候，噪音也不會(huì)太大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2022款 純凈版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 焦作
裸車(chē)價(jià)格20.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1340公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID.4 X的續(xù)航能力非常出色。開(kāi)了兩個(gè)月的車(chē)，感覺(jué)跟燃油車(chē)差不多。600公里的續(xù)航里程，足夠跑很長(zhǎng)一段距離了。不用擔(dān)心新能源汽車(chē)的續(xù)航問(wèn)題。我每個(gè)月只給電池充電五六次，就像以前加油一樣。
缺點(diǎn)：ID.4 X減震器太硬了。雖然對(duì)于像我們這樣的司機(jī)來(lái)說(shuō)，汽車(chē)會(huì)更加平穩(wěn)，但是也會(huì)影響到乘客的舒適度。顛簸的感覺(jué)比較明顯，但在市區(qū)開(kāi)車(chē)不是什么大問(wèn)題，平時(shí)的顛簸也就是減速而已。
外觀：大眾 ID系列外觀非常獨(dú)特。我還喜歡這個(gè) ID.4 X的外觀。前臉兩側(cè)前大燈之間有一盞燈。加上連線，尾燈也是貫穿式的，晚上看起來(lái)更有味道，輪轂的造型也相當(dāng)?shù)膸洑�，喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)部造型比較簡(jiǎn)單，有很多實(shí)用的塑料件。幸運(yùn)的是，整體的氣氛看上去很好。屏幕非常漂亮，科技感十足，使用起來(lái)非常流暢。語(yǔ)音可以直接控制導(dǎo)航，電話，空調(diào)等等。
空間：車(chē)?yán)锏目臻g還算不錯(cuò)，勉強(qiáng)夠用，就算滿載也不會(huì)有太大的問(wèn)題。后備箱的空間很大，足夠日常生活，自駕游，野炊什么的都綽綽有余。
配置：ID.4 X的性價(jià)比很高，配置也很豐富。同級(jí)別中，沒(méi)有任何一款車(chē)比它更有質(zhì)感。后期保養(yǎng)一輛車(chē)的成本也是非常低的。從耗油量上來(lái)說(shuō)，它比我的燃油車(chē)要貴幾百塊。我非常滿意性價(jià)比。
動(dòng)力：我認(rèn)為ID4X的駕駛體驗(yàn)也不錯(cuò)。起步和超車(chē)的加速我還沒(méi)有說(shuō)服過(guò)任何人，因?yàn)樗娴暮芸�，感覺(jué)幾秒鐘就能突破100，很厲害，在高速上，在城市里也很快，在速度上，ID4真的很厲害。
越野：
操控方面，科技感十足，各種電子助力，電子助力輕而不浮。輔助駕駛系統(tǒng)也很用心，駕駛感也不錯(cuò)，不愧是老品牌。
舒適：新能源汽車(chē)最大的優(yōu)點(diǎn)是安靜。車(chē)子行駛的時(shí)候很安靜，沒(méi)有引擎的噪音，輪胎的噪音也不大，所以開(kāi)車(chē)非常安全。懸架確實(shí)有點(diǎn)硬，舒適性也有所下降。座椅的支撐性也不錯(cuò)，非�？�。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車(chē)價(jià)格25.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4166公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是這輛車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)很好，加速感覺(jué)很好，開(kāi)起來(lái)也很輕松。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是空間較小，內(nèi)部空間也比較粗糙。
外觀：外形設(shè)計(jì)讓我非常喜歡，整個(gè)車(chē)的視覺(jué)效果非常棒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面稍微差一點(diǎn)，在一些細(xì)節(jié)上沒(méi)有那么精細(xì)。
空間：空間表現(xiàn)差，載重能力差，這就是這輛車(chē)的缺點(diǎn)。
配置：物美價(jià)廉，配置高，性價(jià)比還算不錯(cuò)。
動(dòng)力：這輛車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)很好，加速的時(shí)候也很給力。
越野：
日常駕駛非常靈活，轉(zhuǎn)向輕盈，操控感覺(jué)還不錯(cuò)。
舒適：舒適度還不錯(cuò)，電動(dòng)車(chē)噪音小，這是個(gè)優(yōu)點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格22.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7160公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是，這輛車(chē)的速度確實(shí)很快，超車(chē)也很方便。第二點(diǎn)讓他很滿意，那就是底盤(pán)很穩(wěn)。
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿意的，就是這輛車(chē)的音質(zhì)太差了。
外觀：我對(duì)這輛車(chē)的外觀還算滿意，很漂亮，紅色看起來(lái)很有激情，造型也很不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯(cuò)，座椅很柔軟，乘坐起來(lái)很舒服。
空間：ID.4 X的空間很大，后排空間也很大。一米七五的身高，翹著二郎腿坐在后排，空間還算不錯(cuò)。
配置：物有所值。最主要的原因，就是充電更方便，價(jià)格也更便宜。續(xù)航能力也不錯(cuò)，值得一買(mǎi)。
動(dòng)力：這輛車(chē)的動(dòng)力很好，電動(dòng)車(chē)的優(yōu)勢(shì)就在于它的加速能力和爬坡能力。
越野：
這輛車(chē)的操控性還不錯(cuò)，底盤(pán)很穩(wěn)，過(guò)彎的時(shí)候沒(méi)有明顯的顛簸，開(kāi)起來(lái)也很輕松。
舒適：舒適性很不錯(cuò)，車(chē)內(nèi)比較安靜，底盤(pán)不算太硬，座椅也比較舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格25.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10493公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這是我見(jiàn)過(guò)的最好的一款車(chē)了，我覺(jué)得這是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，它的設(shè)計(jì)風(fēng)格偏向于年輕化，我很喜歡這輛車(chē)，在長(zhǎng)途行駛的時(shí)候，它的表現(xiàn)非常的出色，坐過(guò)我的車(chē)的人都覺(jué)得它很不錯(cuò)，空間也很大，給我一種很安心的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：我開(kāi)了這么久的車(chē)，感覺(jué)還不錯(cuò)，開(kāi)著車(chē)很舒服，家里的老人也喜歡坐我的車(chē)。這輛車(chē)看上去也很協(xié)調(diào)，所以總體來(lái)說(shuō)我還是挺喜歡它的。
外觀：一家人都很喜歡這輛車(chē)，第一次去看車(chē)的時(shí)候，我就喜歡上了這輛車(chē)，漂亮的外觀，層次感，讓人心動(dòng)。
內(nèi)飾：這輛車(chē)的材質(zhì)比較好，用料也比較好，款式也比較漂亮，比內(nèi)飾更耐臟，一只手就能控制整輛車(chē)，縫合起來(lái)比較拉風(fēng)，外觀也比較霸氣。
空間：高度和深度都很不錯(cuò)，父母坐在里面很舒服，其他的都是好評(píng)。儲(chǔ)物空間很大，頭部空間也很大，整體布局合理，座椅分配合理，足夠我日常使用了。
配置：簡(jiǎn)單大方的內(nèi)飾，每個(gè)人都有自己的喜好，每個(gè)人的想法都是不一樣的，從價(jià)格上來(lái)說(shuō)，他并不覺(jué)得難看，這個(gè)價(jià)位上，他喜歡的顏色和外觀，都是不錯(cuò)的，符合他心目中的標(biāo)準(zhǔn)，綜合性能。
動(dòng)力：我的日常駕駛還是比較輕松的，一般情況下，我的速度并不算太快，這是一種很好的動(dòng)力，紅綠燈的時(shí)候，我總是沖在最前面，感覺(jué)已經(jīng)足夠了。
越野：
方向盤(pán)很好，操控性也很好，稍微一動(dòng)方向盤(pán)，車(chē)子就有了方向感，方向盤(pán)和油門(mén)踩在油門(mén)和剎車(chē)上的力道都很輕，這輛車(chē)的輔助配置也比較齊全，其他的都不需要考慮太多。
舒適：車(chē)?yán)锓劈c(diǎn)音樂(lè)，開(kāi)著車(chē)走的時(shí)候聲音不大，就像是坐在沙發(fā)上一樣，坐在車(chē)?yán)锒寄芨杏X(jué)到懸架的抖動(dòng)，沒(méi)有任何異味，乘坐起來(lái)也很舒服，這個(gè)價(jià)位的車(chē)還是很少見(jiàn)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格23.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，大家都能負(fù)擔(dān)得起，偶爾出去旅游，我對(duì)它的性價(jià)比還是很滿意的，新手開(kāi)起來(lái)就像是老手一樣，省心省力，省心省力。
缺點(diǎn)：總體來(lái)說(shuō)，我還算滿意，減震效果不錯(cuò)，設(shè)計(jì)的也很豪華，我不太喜歡它的減震性能，我覺(jué)得有兩個(gè)地方不太符合我的口味：第一，后備箱空間不夠大，有什么不滿意的地方，心情不好的時(shí)候要付出的代價(jià)。
外觀：這輛車(chē)給我的感覺(jué)就像是一坨屎一樣，質(zhì)量和質(zhì)量都很不錯(cuò)，流線型的車(chē)身，柔和的線條，精致的做工，讓人不得不贊嘆，這輛車(chē)的外觀實(shí)在是太有個(gè)性了。
內(nèi)飾：這么低的價(jià)格，這么精致的內(nèi)飾，一看就是用心了，而且中控臺(tái)設(shè)計(jì)的很先進(jìn)，整體看起來(lái)很舒服，給人一種溫文爾雅的感覺(jué)。
空間：使用起來(lái)非常順手，內(nèi)部空間還算不錯(cuò)，不需要太大的空間，安全性也提高了不少，后面還有很多行李和特產(chǎn)，開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)都不累，可以輕松裝下，儲(chǔ)物空間也不錯(cuò)，每次帶父母回老家的時(shí)候，儲(chǔ)物空間還是不錯(cuò)的。
配置：綜合來(lái)看，我覺(jué)得這輛車(chē)性價(jià)比很高，操控性能也很好，配置也很豐富，很適合我，主要是外觀很漂亮，性能很好，價(jià)格也很公道，包裹性很好，性價(jià)比也很高，是個(gè)很好的標(biāo)桿。
動(dòng)力：動(dòng)力這個(gè)東西，我還真沒(méi)怎么研究過(guò)，作為一輛家用轎車(chē)，開(kāi)起來(lái)還不錯(cuò)，車(chē)速也不算太快，平時(shí)開(kāi)起來(lái)也是輕而易舉的事情，一點(diǎn)動(dòng)力都沒(méi)有。
越野：
我覺(jué)得我老婆對(duì)方向盤(pán)的控制還算不錯(cuò)，遺傳了家族的運(yùn)動(dòng)基因，平穩(wěn)行駛的感覺(jué)并不是很好，穩(wěn)定系統(tǒng)也不錯(cuò)，各種輔助功能都很好，操控性也很好。
舒適：這輛車(chē)更注重的是舒適性，底盤(pán)厚實(shí)，給人一種很安全的感覺(jué)，座椅設(shè)計(jì)的很好，手感也很好，柔軟度也很好，這種材質(zhì)的座椅很適合日常使用，并沒(méi)有太大的顛簸感，但很舒服，坐起來(lái)也不會(huì)太軟。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格25.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)著車(chē)，我才發(fā)現(xiàn)電車(chē)的好處實(shí)在是太多了，一百公里的油耗只有十來(lái)度，這樣的實(shí)力可不是誰(shuí)都能擁有的，一公里的路費(fèi)也就幾毛錢(qián)，在市區(qū)里隨便開(kāi)，而且造型也很帥，跟得上時(shí)代的潮流。
缺點(diǎn)：新車(chē)讓我等了好久好久，店里的折扣并不多，也沒(méi)有現(xiàn)車(chē)，我一天不開(kāi)車(chē)都覺(jué)得難受，早早的就把燃油車(chē)讓給了老婆，但是卻遲遲沒(méi)有買(mǎi)到新能源，總覺(jué)得像是在蹭老婆的車(chē)，而且內(nèi)飾也需要改進(jìn)一下，這配置太簡(jiǎn)單了，不符合新能源的口碑，還得重新裝修一下。
外觀：這輛車(chē)的造型很漂亮，看起來(lái)很時(shí)尚，無(wú)論從哪個(gè)角度看，都會(huì)給人一種自豪感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面沒(méi)有太大的問(wèn)題，唯一的問(wèn)題就是塑料的數(shù)量太多了，需要改進(jìn)一下。
空間：空間很大，我177的身高不算矮，腦袋也有十厘米左右，雙腿可以自由伸展，門(mén)板上的儲(chǔ)物箱和手扶箱我也知道，這是一個(gè)很好的設(shè)計(jì)，既能充分利用空間，又能最大限度的儲(chǔ)物空間，后備箱很大，可以帶很多東西出去。
配置：車(chē)子是好車(chē)，買(mǎi)下來(lái)也是物有所值，唯一可惜的是，店里沒(méi)有打折，也沒(méi)有現(xiàn)車(chē)。
動(dòng)力：這輛電車(chē)的動(dòng)力毋庸置疑，它的速度很快，起步也很快，靈敏度也很高，就算載著一輛車(chē)，它的速度也很快，盤(pán)山越嶺的時(shí)候也是游刃有余。
越野：
這車(chē)的配置挺齊全的，偶爾也會(huì)有媳婦代駕，方向盤(pán)在手，它也算得上是個(gè)老手了，說(shuō)這車(chē)倒車(chē)的時(shí)候更有方向感，底盤(pán)也很穩(wěn)，油門(mén)和剎車(chē)也很及時(shí)，給人一種信心十足的感覺(jué)。
舒適：座椅很舒服，坐在上面感覺(jué)很結(jié)實(shí)，填充物也很好，隔音效果也不錯(cuò)，懸架也不算太硬，這就足夠了。
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