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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格20.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2166公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是它的經(jīng)濟(jì)性，省錢，省錢，省錢，省電，這是我一直以來的追求。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是舒適度，懸架設(shè)計(jì)讓我很不舒服，城市里本來就有減速帶，每過一段減速帶，車就會(huì)顛簸的厲害，家里人每次都讓我開慢點(diǎn)，其實(shí)我覺得自己的速度已經(jīng)很慢了。
外觀：外觀可以說是它最大的亮點(diǎn)之一，充滿了時(shí)尚和帥氣的氣息。
內(nèi)飾：感覺里面沒有什么特別的設(shè)計(jì)，第一眼看去，感覺很普通，可能是審美疲勞吧。
空間：就我個(gè)人來說，我更喜歡大一點(diǎn)的車，除了看起來大氣之外，還很實(shí)用。就拿這輛車來說吧，空間和后備箱空間都很大，足夠?qū)挸�。完全可以滿足一家人的乘坐需求，完全不會(huì)覺得壓抑和壓抑。后備箱的空間很大，裝得下很多東西，每次回老家的時(shí)候，后備箱里都裝滿了特產(chǎn)。
配置：性價(jià)比很高，從價(jià)格和電耗上就能看出來，性價(jià)比高，省錢。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，跑起來也很給力，所以我對(duì)它還是比較滿意的。我買這輛車，主要是用來代步的，一般都是在上下班的時(shí)候開的，所以動(dòng)力并不算太大，不過這輛車的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，純電動(dòng)車的動(dòng)力也很強(qiáng)，感覺跟燃油車差不多，平時(shí)在城市里跑都沒問題。
越野：
操控方面并不難，甚至可以說很容易上手，不管是新手還是老手，都能很快適應(yīng)。而且，這輛車的操控性非常好，駕駛起來非常輕松，方向盤也非常的輕盈，這也是我最關(guān)心的地方，讓我的雙手都能輕松駕馭。
舒適：舒適度就看各方面了，如果從靜謐的環(huán)境來看，它的舒適性還是不錯(cuò)的，不像燃油車那么吵。不過濾震效果就沒那么好了，感覺懸架比較硬，不能很好的過濾顛簸，尤其是在減速帶上。
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購買車型ID.4 X 2022款 純凈版
購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一款純電動(dòng)汽車，它最大的優(yōu)勢就是安全，大眾的技術(shù)非�？煽浚幢闶羌冸妱�(dòng)汽車，也能為我節(jié)省大量的用車成本，這讓我更加堅(jiān)定了自己的選擇，相比于燃油車，這輛車的成本只有燃油車的20左右，所以，我想開什么就開什么。
缺點(diǎn)：可能是因?yàn)殚_車時(shí)間短的緣故，感覺剎車踏板的輕重感不太好，隔音效果也不好。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的很時(shí)尚，雖然沒有太多的裝飾，但是卻給人一種很有氣勢的感覺，尤其是兩側(cè)的車燈，更是給人一種精力充沛的感覺，車身線條流暢，采用了雙色設(shè)計(jì)，輪圈也很有個(gè)性，跑起來更有運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：車內(nèi)設(shè)計(jì)簡潔，緊跟時(shí)代潮流，12寸液晶顯示屏采用懸浮式設(shè)計(jì)，功能豐富，語音識(shí)別精準(zhǔn)，方向盤采用真皮材質(zhì)，可以提升車內(nèi)的檔次，手感極佳，音響效果極佳。
空間：2765毫米的軸距對(duì)于小型 SUV來說已經(jīng)很不錯(cuò)了，再加上合理的空間布局，前后兩排的空間都很充裕，即便是滿載也不會(huì)有任何壓力，后備箱又寬敞又平整，一家人出去玩的話，可以裝很多東西，超市也能輕松應(yīng)付，空間方面，我很滿意。
配置：我覺得能花這么多錢買一輛優(yōu)秀的大眾新能源已經(jīng)很不錯(cuò)了，這輛車各方面都很優(yōu)秀，技術(shù)也很不錯(cuò)，值得入手。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，雖然是永磁同步電機(jī)，但最大功率可以達(dá)到170馬力，驅(qū)動(dòng)一輛小型 SUV完全沒有任何問題，310牛米的扭矩也非常出色，動(dòng)力響應(yīng)速度也很快，開起來也很有樂趣。
越野：
感覺剎車踏板的輕重感不太好，可能是因?yàn)闆]適應(yīng)。不過平時(shí)開起來還挺順手的，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)起來一點(diǎn)都不虛，駕駛座上的視野也很好，而且車?yán)镞�有倒車影像，可以清晰的看到后面的情況，還能方便的倒車停車。
舒適：車內(nèi)座椅設(shè)計(jì)的又寬又軟，而且非常符合人體工程學(xué)，長時(shí)間開車都不會(huì)覺得腰疼，主駕駛位置可以電動(dòng)調(diào)節(jié)，使用起來更加方便，車內(nèi)配有自動(dòng)空調(diào)和車載空氣凈化器，空氣質(zhì)量非常好。
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購買車型ID.4 X 2022款 純凈版
購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格22.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說實(shí)話，我也挺喜歡的，雖然很多人都在吐槽大眾的設(shè)計(jì)，但是我覺得這款車的設(shè)計(jì)還是很有特色的。前臉很有特點(diǎn)，充滿了運(yùn)動(dòng)感，兩側(cè)的車燈更是充滿了活力。這種風(fēng)格更適合在城市里使用，所以看到這輛車的第一眼，他就喜歡上了，感覺很有運(yùn)動(dòng)感。
缺點(diǎn)：雖然車?yán)镉刑齑�，但是卻打不開。另外，尾部沒有中央扶手，不利于乘坐舒適性。我認(rèn)為這個(gè)問題需要改進(jìn)。
外觀：這輛車的外觀非常運(yùn)動(dòng)。雖然設(shè)計(jì)簡單，但是整體線條柔和，雙色車身給人一種動(dòng)感的感覺。每天看起來都很時(shí)髦。兩側(cè)的車燈突起，內(nèi)部采用黑色，銀色的飾條連接在一起，形成一個(gè)整體的設(shè)計(jì)，看起來很有格調(diào)。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾采用了兩種顏色，更加突出了它的青春和時(shí)尚，懸浮式中控屏更是充滿了科技感。車內(nèi)的天窗是全景的，我非常喜歡這種設(shè)計(jì)。
空間：作為緊湊型越野車，這輛車長4612毫米，軸距2765毫米。這種車接近中型越野車，所以坐在車?yán)锞惋@得特別了�？臻g很大，高度也不錯(cuò)。坐在后排，身高一米八的我一點(diǎn)也不沮喪。另外，后排中間的高架地板并不高，不會(huì)影響舒適性。
配置：我之所以選擇大眾，是因?yàn)槲艺J(rèn)為它物有所值，價(jià)格和質(zhì)量毋庸置疑，而且設(shè)計(jì)舒適，動(dòng)力強(qiáng)勁。
動(dòng)力：這是一款純電動(dòng)車，采用永磁同步電機(jī)，從數(shù)據(jù)上看，這款小型 SUV還是很給力的，另外電動(dòng)車反應(yīng)靈敏，在市區(qū)里可以放心駕駛，低速行駛時(shí)不會(huì)有挫敗感，動(dòng)力響應(yīng)也非常及時(shí)。
越野：
第一次駕駛這輛車，感覺性能不錯(cuò)，方向盤很飽滿，重量適中。即使我開了很長時(shí)間，我也沒有感到手臂疲倦。起步時(shí)車身平穩(wěn)，過彎時(shí)不會(huì)有明顯的傾斜，駕駛座設(shè)計(jì)合理，視野極佳，轉(zhuǎn)彎時(shí)不會(huì)出現(xiàn)明顯的盲點(diǎn)。
舒適：座椅的設(shè)計(jì)也很精致，仿皮材質(zhì)，看起來很高檔，手感柔軟，給人一種家的感覺。雖然我很喜歡這種安靜的環(huán)境，但是這輛車只有前排的扶手，沒有后排的扶手，不過這并不妨礙我喜歡他，哈哈哈！
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購買車型ID.4 X 2022款 純凈版
購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格21.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我挺喜歡這款id4x的外觀和內(nèi)飾，它沒有傳統(tǒng)意義上的大眾燃油車那么傳統(tǒng)，它的外觀很時(shí)尚，圓潤的臉型讓我很滿意，前臉的貫穿式大燈非常的拉風(fēng)，甚至還能點(diǎn)亮大眾的標(biāo)志，晚上開著車，回頭率很高。
缺點(diǎn)：新車有點(diǎn)小瑕疵，車?yán)锏牟牧嫌悬c(diǎn)怪怪的，還買了個(gè)香包放在車?yán)铩?/span>
外觀：圓潤的前臉看起來很有個(gè)性，貫穿式的尾燈很是帥氣，至少我覺得 ID 4x外觀看起來比較年輕時(shí)尚，所以我才會(huì)選擇他。
內(nèi)飾：中控臺(tái)上的屏幕有很多操作功能，畢竟電動(dòng)車很少有物理按鍵的，觸摸屏還是要慢慢習(xí)慣的�？雌饋砭拖袷撬芰弦粯�，看起來也不是什么高檔貨，簡約又耐臟，很好打理。
空間：這個(gè) id.4x也是 SUV，所以空間并不是很大，比轎車要寬敞得多，坐在駕駛座上還需要一個(gè)拳頭的距離，畢竟我一米八的身高，坐在后排也不會(huì)覺得擁擠，后備箱的空間也比較大，而且后排座椅還可以用來增加后備箱的空間。
配置：其實(shí)現(xiàn)在買電動(dòng)車，也是為了省油，畢竟用電比用油要便宜的多，平時(shí)少開車也就算了，但是每天上班的話，電動(dòng)車就更劃算了，而且電動(dòng)車也不用交稅了。不需要搖號(hào)，也不需要排隊(duì)，環(huán)保，唯一的缺點(diǎn)，就是充電的地方比較少，比較麻煩。
動(dòng)力：純電動(dòng)車的動(dòng)力很強(qiáng)，提速也很順暢，比燃油車要好很多，而且不會(huì)有任何的滯澀感，動(dòng)力十足，尤其是在高速上的推背感更是讓人興奮。
越野：
作為一輛 SUV，車身并不小，但是轉(zhuǎn)彎半徑并不大，即便是在狹窄的路口或者倒車的時(shí)候，也是游刃有余，方向盤沒有虛位，輔助系統(tǒng)也很齊全，很快就熟悉了，底盤非常的扎實(shí)，在高速行駛的時(shí)候，車身還算穩(wěn)定。
舒適：在我看來，這輛車的空間很大，坐在里面也很舒服，座椅的包裹性很強(qiáng)，可以很好的支撐腰部，而且隔音效果也不錯(cuò)，在高速上行駛的時(shí)候，噪音也不會(huì)太大。
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購買車型ID.4 X 2022款 純凈版
購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格20.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1340公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID.4 X的續(xù)航能力非常出色。開了兩個(gè)月的車，感覺跟燃油車差不多。600公里的續(xù)航里程，足夠跑很長一段距離了。不用擔(dān)心新能源汽車的續(xù)航問題。我每個(gè)月只給電池充電五六次，就像以前加油一樣。
缺點(diǎn)：ID.4 X減震器太硬了。雖然對(duì)于像我們這樣的司機(jī)來說，汽車會(huì)更加平穩(wěn)，但是也會(huì)影響到乘客的舒適度。顛簸的感覺比較明顯，但在市區(qū)開車不是什么大問題，平時(shí)的顛簸也就是減速而已。
外觀：大眾 ID系列外觀非常獨(dú)特。我還喜歡這個(gè) ID.4 X的外觀。前臉兩側(cè)前大燈之間有一盞燈。加上連線，尾燈也是貫穿式的，晚上看起來更有味道，輪轂的造型也相當(dāng)?shù)膸洑�，喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)部造型比較簡單，有很多實(shí)用的塑料件。幸運(yùn)的是，整體的氣氛看上去很好。屏幕非常漂亮，科技感十足，使用起來非常流暢。語音可以直接控制導(dǎo)航，電話，空調(diào)等等。
空間：車?yán)锏目臻g還算不錯(cuò)，勉強(qiáng)夠用，就算滿載也不會(huì)有太大的問題。后備箱的空間很大，足夠日常生活，自駕游，野炊什么的都綽綽有余。
配置：ID.4 X的性價(jià)比很高，配置也很豐富。同級(jí)別中，沒有任何一款車比它更有質(zhì)感。后期保養(yǎng)一輛車的成本也是非常低的。從耗油量上來說，它比我的燃油車要貴幾百塊。我非常滿意性價(jià)比。
動(dòng)力：我認(rèn)為ID4X的駕駛體驗(yàn)也不錯(cuò)。起步和超車的加速我還沒有說服過任何人，因?yàn)樗娴暮芸欤杏X幾秒鐘就能突破100，很厲害，在高速上，在城市里也很快，在速度上，ID4真的很厲害。
越野：
操控方面，科技感十足，各種電子助力，電子助力輕而不浮。輔助駕駛系統(tǒng)也很用心，駕駛感也不錯(cuò)，不愧是老品牌。
舒適：新能源汽車最大的優(yōu)點(diǎn)是安靜。車子行駛的時(shí)候很安靜，沒有引擎的噪音，輪胎的噪音也不大，所以開車非常安全。懸架確實(shí)有點(diǎn)硬，舒適性也有所下降。座椅的支撐性也不錯(cuò)，非常酷。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格25.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4166公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是這輛車的動(dòng)力系統(tǒng)很好，加速感覺很好，開起來也很輕松。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是空間較小，內(nèi)部空間也比較粗糙。
外觀：外形設(shè)計(jì)讓我非常喜歡，整個(gè)車的視覺效果非常棒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面稍微差一點(diǎn)，在一些細(xì)節(jié)上沒有那么精細(xì)。
空間：空間表現(xiàn)差，載重能力差，這就是這輛車的缺點(diǎn)。
配置：物美價(jià)廉，配置高，性價(jià)比還算不錯(cuò)。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力系統(tǒng)很好，加速的時(shí)候也很給力。
越野：
日常駕駛非常靈活，轉(zhuǎn)向輕盈，操控感覺還不錯(cuò)。
舒適：舒適度還不錯(cuò)，電動(dòng)車噪音小，這是個(gè)優(yōu)點(diǎn)。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格22.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7160公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是，這輛車的速度確實(shí)很快，超車也很方便。第二點(diǎn)讓他很滿意，那就是底盤很穩(wěn)。
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿意的，就是這輛車的音質(zhì)太差了。
外觀：我對(duì)這輛車的外觀還算滿意，很漂亮，紅色看起來很有激情，造型也很不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯(cuò)，座椅很柔軟，乘坐起來很舒服。
空間：ID.4 X的空間很大，后排空間也很大。一米七五的身高，翹著二郎腿坐在后排，空間還算不錯(cuò)。
配置：物有所值。最主要的原因，就是充電更方便，價(jià)格也更便宜。續(xù)航能力也不錯(cuò)，值得一買。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力很好，電動(dòng)車的優(yōu)勢就在于它的加速能力和爬坡能力。
越野：
這輛車的操控性還不錯(cuò)，底盤很穩(wěn)，過彎的時(shí)候沒有明顯的顛簸，開起來也很輕松。
舒適：舒適性很不錯(cuò)，車內(nèi)比較安靜，底盤不算太硬，座椅也比較舒服。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格25.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10493公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這是我見過的最好的一款車了，我覺得這是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，它的設(shè)計(jì)風(fēng)格偏向于年輕化，我很喜歡這輛車，在長途行駛的時(shí)候，它的表現(xiàn)非常的出色，坐過我的車的人都覺得它很不錯(cuò)，空間也很大，給我一種很安心的感覺。
缺點(diǎn)：我開了這么久的車，感覺還不錯(cuò)，開著車很舒服，家里的老人也喜歡坐我的車。這輛車看上去也很協(xié)調(diào)，所以總體來說我還是挺喜歡它的。
外觀：一家人都很喜歡這輛車，第一次去看車的時(shí)候，我就喜歡上了這輛車，漂亮的外觀，層次感，讓人心動(dòng)。
內(nèi)飾：這輛車的材質(zhì)比較好，用料也比較好，款式也比較漂亮，比內(nèi)飾更耐臟，一只手就能控制整輛車，縫合起來比較拉風(fēng)，外觀也比較霸氣。
空間：高度和深度都很不錯(cuò)，父母坐在里面很舒服，其他的都是好評(píng)。儲(chǔ)物空間很大，頭部空間也很大，整體布局合理，座椅分配合理，足夠我日常使用了。
配置：簡單大方的內(nèi)飾，每個(gè)人都有自己的喜好，每個(gè)人的想法都是不一樣的，從價(jià)格上來說，他并不覺得難看，這個(gè)價(jià)位上，他喜歡的顏色和外觀，都是不錯(cuò)的，符合他心目中的標(biāo)準(zhǔn)，綜合性能。
動(dòng)力：我的日常駕駛還是比較輕松的，一般情況下，我的速度并不算太快，這是一種很好的動(dòng)力，紅綠燈的時(shí)候，我總是沖在最前面，感覺已經(jīng)足夠了。
越野：
方向盤很好，操控性也很好，稍微一動(dòng)方向盤，車子就有了方向感，方向盤和油門踩在油門和剎車上的力道都很輕，這輛車的輔助配置也比較齊全，其他的都不需要考慮太多。
舒適：車?yán)锓劈c(diǎn)音樂，開著車走的時(shí)候聲音不大，就像是坐在沙發(fā)上一樣，坐在車?yán)锒寄芨杏X到懸架的抖動(dòng)，沒有任何異味，乘坐起來也很舒服，這個(gè)價(jià)位的車還是很少見的。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，大家都能負(fù)擔(dān)得起，偶爾出去旅游，我對(duì)它的性價(jià)比還是很滿意的，新手開起來就像是老手一樣，省心省力，省心省力。
缺點(diǎn)：總體來說，我還算滿意，減震效果不錯(cuò)，設(shè)計(jì)的也很豪華，我不太喜歡它的減震性能，我覺得有兩個(gè)地方不太符合我的口味：第一，后備箱空間不夠大，有什么不滿意的地方，心情不好的時(shí)候要付出的代價(jià)。
外觀：這輛車給我的感覺就像是一坨屎一樣，質(zhì)量和質(zhì)量都很不錯(cuò)，流線型的車身，柔和的線條，精致的做工，讓人不得不贊嘆，這輛車的外觀實(shí)在是太有個(gè)性了。
內(nèi)飾：這么低的價(jià)格，這么精致的內(nèi)飾，一看就是用心了，而且中控臺(tái)設(shè)計(jì)的很先進(jìn)，整體看起來很舒服，給人一種溫文爾雅的感覺。
空間：使用起來非常順手，內(nèi)部空間還算不錯(cuò)，不需要太大的空間，安全性也提高了不少，后面還有很多行李和特產(chǎn)，開起來一點(diǎn)都不累，可以輕松裝下，儲(chǔ)物空間也不錯(cuò)，每次帶父母回老家的時(shí)候，儲(chǔ)物空間還是不錯(cuò)的。
配置：綜合來看，我覺得這輛車性價(jià)比很高，操控性能也很好，配置也很豐富，很適合我，主要是外觀很漂亮，性能很好，價(jià)格也很公道，包裹性很好，性價(jià)比也很高，是個(gè)很好的標(biāo)桿。
動(dòng)力：動(dòng)力這個(gè)東西，我還真沒怎么研究過，作為一輛家用轎車，開起來還不錯(cuò)，車速也不算太快，平時(shí)開起來也是輕而易舉的事情，一點(diǎn)動(dòng)力都沒有。
越野：
我覺得我老婆對(duì)方向盤的控制還算不錯(cuò)，遺傳了家族的運(yùn)動(dòng)基因，平穩(wěn)行駛的感覺并不是很好，穩(wěn)定系統(tǒng)也不錯(cuò)，各種輔助功能都很好，操控性也很好。
舒適：這輛車更注重的是舒適性，底盤厚實(shí)，給人一種很安全的感覺，座椅設(shè)計(jì)的很好，手感也很好，柔軟度也很好，這種材質(zhì)的座椅很適合日常使用，并沒有太大的顛簸感，但很舒服，坐起來也不會(huì)太軟。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格25.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開著車，我才發(fā)現(xiàn)電車的好處實(shí)在是太多了，一百公里的油耗只有十來度，這樣的實(shí)力可不是誰都能擁有的，一公里的路費(fèi)也就幾毛錢，在市區(qū)里隨便開，而且造型也很帥，跟得上時(shí)代的潮流。
缺點(diǎn)：新車讓我等了好久好久，店里的折扣并不多，也沒有現(xiàn)車，我一天不開車都覺得難受，早早的就把燃油車讓給了老婆，但是卻遲遲沒有買到新能源，總覺得像是在蹭老婆的車，而且內(nèi)飾也需要改進(jìn)一下，這配置太簡單了，不符合新能源的口碑，還得重新裝修一下。
外觀：這輛車的造型很漂亮，看起來很時(shí)尚，無論從哪個(gè)角度看，都會(huì)給人一種自豪感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面沒有太大的問題，唯一的問題就是塑料的數(shù)量太多了，需要改進(jìn)一下。
空間：空間很大，我177的身高不算矮，腦袋也有十厘米左右，雙腿可以自由伸展，門板上的儲(chǔ)物箱和手扶箱我也知道，這是一個(gè)很好的設(shè)計(jì)，既能充分利用空間，又能最大限度的儲(chǔ)物空間，后備箱很大，可以帶很多東西出去。
配置：車子是好車，買下來也是物有所值，唯一可惜的是，店里沒有打折，也沒有現(xiàn)車。
動(dòng)力：這輛電車的動(dòng)力毋庸置疑，它的速度很快，起步也很快，靈敏度也很高，就算載著一輛車，它的速度也很快，盤山越嶺的時(shí)候也是游刃有余。
越野：
這車的配置挺齊全的，偶爾也會(huì)有媳婦代駕，方向盤在手，它也算得上是個(gè)老手了，說這車倒車的時(shí)候更有方向感，底盤也很穩(wěn)，油門和剎車也很及時(shí)，給人一種信心十足的感覺。
舒適：座椅很舒服，坐在上面感覺很結(jié)實(shí)，填充物也很好，隔音效果也不錯(cuò)，懸架也不算太硬，這就足夠了。
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