一鍵砍遍全城
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Prime 勁能四驅(qū)搶鮮版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格26.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間：兒子和我的身高都超過(guò)了1米8，坐在后排沒(méi)有任何壓力。
缺點(diǎn)：OTA的升級(jí)遲遲沒(méi)有到來(lái)，讓我們少了一些便利和樂(lè)趣。這是一個(gè)額外的屬性，不會(huì)有太大的影響，但是會(huì)給玩家?guī)?lái)更多的可玩性。
外觀：成熟穩(wěn)重，充滿(mǎn)活力。大眾終于有了幾分年輕時(shí)尚的味道，看起來(lái)一點(diǎn)都不普通。
內(nèi)飾：我比較喜歡氛圍燈，夜間行車(chē)配合導(dǎo)航，有燈光提示轉(zhuǎn)彎，非常漂亮。
空間：我和兒子都有一米八的身高，沒(méi)有任何壓力。
配置：在買(mǎi)車(chē)之前，他幾乎把所有的電車(chē)都看了一遍。唯獨(dú)沒(méi)有看向特斯拉，原因不言而喻。那時(shí)候的 BBA，大部分都是用油換電的，而日本的汽車(chē)，根本就不需要考慮。國(guó)有品牌把蔚來(lái)和比亞迪作為重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象。但他覺(jué)得前者不劃算，后者也沒(méi)興趣。
動(dòng)力：起步、剎車(chē)、加速都很順暢，在高速上想超誰(shuí)就超誰(shuí)，當(dāng)然，這不是賽車(chē)，安全第一。
越野：
方向盤(pán)太小了，轉(zhuǎn)彎太方便了。
舒適：前排座椅配有記憶座椅、方向盤(pán)、座椅加熱以及座椅按摩功能。冬天不用擔(dān)心，一上車(chē)就開(kāi)暖氣。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Prime 勁能四驅(qū)搶鮮版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 聊城
裸車(chē)價(jià)格26.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是頭枕，比一般的車(chē)舒服多了，續(xù)航能力也不錯(cuò)，懸架在彎道上的支撐能力也很強(qiáng)，開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)都不笨重，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)。
缺點(diǎn)：他是 SUV，雖然有點(diǎn)矮，但空間還是很大的。
外觀：這輛車(chē)的外觀發(fā)生了變化，前臉采用封閉式設(shè)計(jì)，車(chē)頭中央是一個(gè)簡(jiǎn)單的標(biāo)志，給人一種威嚴(yán)的感覺(jué)。車(chē)身側(cè)面，腰線(xiàn)一直延伸到尾部，讓車(chē)身看起來(lái)更加的修長(zhǎng)，而且在腰線(xiàn)的下方，還有兩條明顯的線(xiàn)條，增加了側(cè)面的層次感，同時(shí)，尾燈的造型也做了一些調(diào)整，讓尾部看起來(lái)更加的出眾。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)將這款電動(dòng)車(chē)的科技感襯托的淋漓盡致，5.3英寸的液晶屏幕，支持無(wú)線(xiàn) CarPlay功能，方便蘋(píng)果用戶(hù)使用。12英寸的中控屏和旋鈕式換檔桿在儀表右側(cè)。蜂巢圖案的座椅非常漂亮，非常舒適。
空間：基本夠用了，就像是一輛中型車(chē)，后排座也能放進(jìn)去，三個(gè)獨(dú)立的頭枕，中央扶手，全景天幕，后排出風(fēng)口，前后可調(diào)，方便出行。
配置：性?xún)r(jià)比也是毋庸置疑的，充電十分鐘，就能增加100公里的續(xù)航里程，既環(huán)保，又能給人帶來(lái)舒適的感覺(jué)，據(jù)說(shuō)未來(lái)的汽車(chē)，都會(huì)朝著電車(chē)方向發(fā)展，所以，想要換車(chē)的寶寶，可以考慮電車(chē)了~
動(dòng)力：開(kāi)起來(lái)特別的平穩(wěn)，加速和超車(chē)都很穩(wěn)定，很適合女孩子開(kāi)車(chē)。
越野：
沒(méi)有任何問(wèn)題，駕駛起來(lái)也很順手，穩(wěn)定的電動(dòng)響應(yīng)和厚實(shí)的剎車(chē)踏板都很容易上手，唯一的變化就是一些功能上的變化，比如之前的檔桿，現(xiàn)在換成了方向盤(pán)，既節(jié)省了空間，又增加了美觀。
舒適：前排駕駛座采用了蜂窩狀翻毛皮，真皮包裹，鮮紅色的飾帶和縫線(xiàn)點(diǎn)綴，看起來(lái)充滿(mǎn)了競(jìng)技感。前排座椅還有電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅加熱，座椅記憶等舒適功能，既美觀又實(shí)用。隔音效果也很好，不管是喇叭還是顛簸，懸架都能起到很好的緩沖作用，而且還能過(guò)濾掉大部分的震動(dòng)，讓人坐在車(chē)?yán)锖芟硎堋?/span>
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Prime 勁能四驅(qū)搶鮮版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格28.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5662公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿(mǎn)意的，就是這輛車(chē)的動(dòng)力。
缺點(diǎn)：最讓人不滿(mǎn)的是這輛車(chē)因?yàn)闆](méi)有打折而覺(jué)得有點(diǎn)貴。
外觀：我覺(jué)得車(chē)身圓潤(rùn)，線(xiàn)條流暢，感覺(jué)很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很普通，儀表盤(pán)也很有層次感。
空間：我覺(jué)得空間有點(diǎn)小，坐滿(mǎn)了人還是有點(diǎn)擠。
配置：我覺(jué)得性?xún)r(jià)比很差，因?yàn)闆](méi)有任何折扣。
動(dòng)力：動(dòng)力完全沒(méi)有問(wèn)題，而且這輛車(chē)還是四驅(qū)車(chē)。
越野：
操控配置也很齊全，比如360度全景，非常智能。
舒適：舒適度很高，即便是在崎嶇不平的道路上，也能起到很好的減震效果。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Prime 勁能四驅(qū)搶鮮版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格26.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6930公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿(mǎn)意的是這輛車(chē)的外觀。
缺點(diǎn)：車(chē)內(nèi)的味道和隔音都需要進(jìn)一步的改進(jìn)，有點(diǎn)差強(qiáng)人意。
外觀：這輛車(chē)的外觀，誰(shuí)都喜歡。我老公也覺(jué)得挺好看的。
內(nèi)飾：車(chē)?yán)镉泄晒治叮斓臅r(shí)候不能開(kāi)窗通風(fēng)，所以只能放一些竹炭來(lái)緩解一下味道。
空間：平時(shí)我開(kāi)車(chē)上下班，都是帶著孩子的，所以我對(duì)空間的要求并不高。
配置：雖然平時(shí)用著還不錯(cuò)，但是這輛車(chē)實(shí)在是太貴了。
動(dòng)力：這輛車(chē)的動(dòng)力很大，雖然是電車(chē)，但是速度卻是極快。
越野：
車(chē)子開(kāi)的很穩(wěn)，方向盤(pán)也很靈活，轉(zhuǎn)向也不錯(cuò)。
舒適：如果是在高速上，車(chē)速快的話(huà)，輪胎的噪音會(huì)比較大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Prime 勁能四驅(qū)搶鮮版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格28.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3967公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿(mǎn)意的就是續(xù)航，能長(zhǎng)途自駕。
缺點(diǎn)：性?xún)r(jià)比和舒適度是我最不滿(mǎn)意的。
外觀：車(chē)身尺寸協(xié)調(diào)，我認(rèn)為仍然很強(qiáng)，非常時(shí)尚。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)的味道比較重，如果是在陽(yáng)光下，那味道就更重了。
空間：車(chē)?yán)锏目臻g比較大，坐在車(chē)?yán)镆脖容^舒服。
配置：沒(méi)想到這車(chē)沒(méi)有打折，所以我覺(jué)得性?xún)r(jià)比不是很高。
動(dòng)力：這輛車(chē)的爆發(fā)力和加速能力都很強(qiáng)。
越野：
駕校車(chē)和這輛車(chē)比起來(lái)，簡(jiǎn)直是天壤之別，這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)容易多了，而且還很智能。
舒適：我覺(jué)得車(chē)內(nèi)更舒服，座椅軟硬適中。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Prime 勁能四驅(qū)搶鮮版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格26.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4391公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車(chē)看起來(lái)很帥，很耐看。
缺點(diǎn)：座椅設(shè)計(jì)不合理，坐在上面不舒服。
外觀：這輛車(chē)的外觀看起來(lái)很時(shí)尚，跟以前的車(chē)比起來(lái)，還是很時(shí)尚的。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)還有30種顏色的氛圍燈，我認(rèn)為非常時(shí)尚。
空間：空間很大，后備箱也很寬敞。
配置：買(mǎi)車(chē)時(shí)不打折，我認(rèn)為性?xún)r(jià)比不高
動(dòng)力：動(dòng)力方面這車(chē)完全沒(méi)問(wèn)題，四驅(qū)感覺(jué)特別給力。
越野：
我覺(jué)得這車(chē)挺好開(kāi)的，有很多輔助功能，開(kāi)起來(lái)很輕松。
舒適：我覺(jué)得座椅比較硬，坐久了屁股有點(diǎn)累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Prime 勁能四驅(qū)搶鮮版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格26.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3297公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，顏值高，功能齊全。
缺點(diǎn)：動(dòng)力還需要提升，有時(shí)候會(huì)影響使用。
外觀：駕駛感覺(jué)非常棒，開(kāi)這輛車(chē)在路上非常的瀟灑，回頭率很高。
內(nèi)飾：外觀上漆得光鮮亮麗，內(nèi)部設(shè)計(jì)也非常帥氣。
空間：車(chē)?yán)镒鴿M(mǎn)5個(gè)人還是沒(méi)問(wèn)題的，更別說(shuō)這么多人了。
配置：性?xún)r(jià)比很高，不管是長(zhǎng)途還是自駕游，都是不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我覺(jué)得這車(chē)在低速時(shí)比較慢，需要加強(qiáng)。
越野：
配置很豪華，操作起來(lái)也很有樂(lè)趣。
舒適：這輛車(chē)在高速上行駛的時(shí)候，輪胎的噪音實(shí)在是太大了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Prime 勁能四驅(qū)搶鮮版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格26.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì) ID.4 X非常的滿(mǎn)意，因?yàn)樗谋憩F(xiàn)已經(jīng)超出了我的預(yù)期，在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，我對(duì)新能源車(chē)有了更多的了解，但是真正開(kāi)了之后，我才發(fā)現(xiàn)，這輛新能源車(chē)的駕駛非常的舒服，前懸掛是麥弗遜懸架，后五桿獨(dú)立懸架，所以它的平穩(wěn)性非常的好，而且駕駛起來(lái)非常的順暢，沒(méi)有任何的卡頓感，動(dòng)力也非常的強(qiáng)，所以才會(huì)有這么好的駕駛體驗(yàn)。除此之外，它的配置也很豐富，有主被動(dòng)安全系統(tǒng)，還有道路識(shí)別系統(tǒng)，可以說(shuō)是全方位的安全保障。這些都讓我很滿(mǎn)意。
缺點(diǎn)：人無(wú)完人，車(chē)無(wú)完人，這輛大眾 ID.4 X有一個(gè)缺點(diǎn)，那就是音響效果不是很好，這輛車(chē)只有五個(gè)揚(yáng)聲器，說(shuō)實(shí)話(huà)，揚(yáng)聲器的數(shù)量太少了，所以聽(tīng)起來(lái)并不是很有立體感。
外觀：這輛車(chē)的外觀無(wú)論是在細(xì)節(jié)上還是在整體車(chē)型上都很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很漂亮，很大氣，給人一種干凈利索的感覺(jué)。
空間：空間還算寬敞，空間還算不錯(cuò)，儲(chǔ)物空間也很不錯(cuò)，后備箱很大，后備箱也很寬敞，可以放很多東西。
配置：這輛車(chē)外觀漂亮，動(dòng)力充足，配置豐富，性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)讓我非常滿(mǎn)意，動(dòng)力充足，動(dòng)力充足，而且動(dòng)力也非常的及時(shí)，反應(yīng)也非常的快，這是汽油車(chē)無(wú)法比擬的，爆發(fā)力非常的強(qiáng)。
越野：
這輛大眾- ID.4 X非常容易駕駛，操控簡(jiǎn)單，反應(yīng)靈敏，幾乎不需要等待就能超車(chē)。然后方向盤(pán)也非常容易。
舒適：座椅很舒服，而且平穩(wěn)性也很好，減震也很好，唯一的缺點(diǎn)就是音效差了一些，只有五個(gè)揚(yáng)聲器，說(shuō)實(shí)話(huà)，揚(yáng)聲器的數(shù)量并不多，所以聽(tīng)起來(lái)并不是很有立體感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Prime 勁能四驅(qū)搶鮮版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車(chē)價(jià)格28.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車(chē)的 ID是我最喜歡的，它的車(chē)燈設(shè)計(jì)打破了大眾的傳統(tǒng)，外觀上看起來(lái)非常的漂亮，如果不是大眾車(chē)的標(biāo)志，我都認(rèn)不出來(lái)，而且我最喜歡的就是這輛車(chē)的隔音效果非常好，發(fā)動(dòng)機(jī)本來(lái)就不是省油的發(fā)動(dòng)機(jī)，風(fēng)噪和胎噪都很小，再加上動(dòng)力充足，動(dòng)力十足。
缺點(diǎn)：我對(duì)這輛車(chē)最不滿(mǎn)意的地方就是續(xù)航，感覺(jué)續(xù)航能力不強(qiáng)，有點(diǎn)虛高，尤其是冬天的時(shí)候，續(xù)航能力會(huì)差一些。
外觀：感覺(jué)大眾的 ID列車(chē)，外觀都差不多，都很漂亮，完全不是以前的風(fēng)格。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)有點(diǎn)出乎我的意料，比我預(yù)想的要好很多，塑料感少了很多，更有科技感。
空間：這輛車(chē)的空間還挺大的，雖然我家人不多，但是一家人住在一起，空間還是綽綽有余的。
配置：一直以來(lái)，大眾汽車(chē)都是性?xún)r(jià)比最高的品牌，維修保養(yǎng)非常方便。
動(dòng)力：電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力很足，很快就超過(guò)了汽油車(chē)。
越野：
方向盤(pán)很輕很精準(zhǔn)，但是這個(gè)換擋旋鈕我不太習(xí)慣，每次換新的時(shí)候都要仔細(xì)檢查一下。
舒適：整體感覺(jué)還不錯(cuò)，但是隔音方面還有改進(jìn)的空間，但是發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎沒(méi)有聲音，可能是這個(gè)原因?qū)е挛矣X(jué)得隔音效果不好吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 棗莊
裸車(chē)價(jià)格21.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：灰色的車(chē)身給人一種金屬質(zhì)感的感覺(jué)，前大燈是貫穿式的，中間有一條 LED燈帶連接著 LOGO，下面的格珊看起來(lái)更豐滿(mǎn)一些，側(cè)面的線(xiàn)條更明顯，輪轂更偏向運(yùn)動(dòng)，車(chē)窗和尾燈都是黑色的，下面還有 ID.4 X的標(biāo)志。
缺點(diǎn)：首先是 ID.4 X的車(chē)機(jī)系統(tǒng)不穩(wěn)定，之前開(kāi)車(chē)的時(shí)候出現(xiàn)過(guò)死機(jī)點(diǎn)擊屏幕沒(méi)有反應(yīng)，再加上發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音比較大，最后就是車(chē)輛懸架比較硬，比如過(guò)減速帶的時(shí)候會(huì)有明顯的顛簸。
外觀：灰色的車(chē)身給人一種金屬質(zhì)感的感覺(jué)，前大燈是貫穿式的，中間有一條 LED燈帶連接著 LOGO，下面的格珊有些凸起，側(cè)面的線(xiàn)條更加清晰，輪轂更偏向于運(yùn)動(dòng)型，尾部的車(chē)窗和尾燈都是黑色的，下面還有 ID.4 X的標(biāo)志。
內(nèi)飾：在內(nèi)飾方面， ID.4 X的儀表盤(pán)和中控屏采用了懸浮式的設(shè)計(jì)，方向盤(pán)上的按鍵和燈光都是觸控式的，給人一種簡(jiǎn)約時(shí)尚的感覺(jué)，內(nèi)飾采用了黃色和灰色兩種顏色，中間的扶手箱上有一個(gè) ID標(biāo)志，看起來(lái)很有科技感。
空間：ID.4 X平時(shí)主要是用來(lái)上下班的，所以大部分時(shí)間都是我一個(gè)人坐著的，我一米七四，體重一百四十斤，坐在車(chē)?yán)锘顒?dòng)起來(lái)還是比較方便的，后排的話(huà)，同事們坐在車(chē)?yán)锟粗透奖懔恕?/span>
配置：之所以選擇 ID.4 X，主要是為了上下班，以前開(kāi)燃油車(chē)一個(gè)月的油費(fèi)都是一筆不小的開(kāi)銷(xiāo)，現(xiàn)在有了新能源車(chē)，省去了購(gòu)置稅，買(mǎi)車(chē)也省了不少稅，外觀和操控更是讓我很滿(mǎn)意。
動(dòng)力：之前我開(kāi)的都是燃油車(chē)，現(xiàn)在換了新能源車(chē)之后，感覺(jué)更快了，一腳油門(mén)下去，動(dòng)力就跟上了汽油車(chē)的感覺(jué)，一點(diǎn)都不像燃油車(chē)那么遲緩，一腳油門(mén)踩下去，動(dòng)力大增。
越野：
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的力度適中，不大不小，轉(zhuǎn)彎半徑不大，視野開(kāi)闊，剎車(chē)距離及時(shí)，高速行駛時(shí)車(chē)身穩(wěn)定，動(dòng)力平穩(wěn)。
舒適：ID.4 X的座椅很軟，坐在上面很舒服，空調(diào)是自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度的，還能根據(jù)自己的需要調(diào)節(jié)不同的溫度。發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音比較大，懸架比較硬，過(guò)減速帶的時(shí)候會(huì)有明顯的顛簸。
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寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
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