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ID.4 X
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格25.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是顏值，包括外觀和內(nèi)飾。外形流線型做的確實(shí)很漂亮。前后燈光，造型設(shè)計(jì)也很特別，和以前的大眾車有很大的區(qū)別。特別是貫穿的前后燈帶，和發(fā)光的大眾標(biāo)。確實(shí)騷氣十足。內(nèi)飾兩個(gè)懸浮的屏幕，也很特別。氛圍燈30種顏色，氛圍營造的很有感覺。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格25.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我一直擔(dān)心新車剛買回家會(huì)很難短時(shí)間磨合好，ID.4X的操控感受并沒有給我?guī)砗艽蟮碾y度，最初的接觸就發(fā)現(xiàn)很容易上手駕駛起來也很輕松，無論是轉(zhuǎn)彎變向還是倒車入庫都能很容易地完成達(dá)到我的標(biāo)準(zhǔn)，作為一款家用車能做到讓我省心省力已經(jīng)很不容易了。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格22.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4255公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格25.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3005公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮、動(dòng)力強(qiáng)勁、性價(jià)比高，這些都是讓我最滿意的地方，車的設(shè)計(jì)很前衛(wèi)，個(gè)性的造型適合我的審美，又捎帶了一些現(xiàn)代運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，這種美的設(shè)計(jì)碰撞還是比較吸引我的，ID.4 X這款車的外觀造型設(shè)計(jì)能看的出來還是比較用心的，動(dòng)力方面也不錯(cuò)，跑起來很輕快，跟燃油車的感覺差不多，起步也沒有肉的感覺，何況車上的配置也不錯(cuò)，續(xù)航也達(dá)到我的要求，不足25萬的價(jià)格我覺得值。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價(jià)格23.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款大眾ID.4X的價(jià)格還是可以的，裸車價(jià)補(bǔ)貼完之后也就是23.58W，也不用交稅，電車在這點(diǎn)上要比油車經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的多。平時(shí)充電或者說養(yǎng)護(hù)的成本其實(shí)都是不高的，用車經(jīng)濟(jì)是我自己喜歡的，不想浪費(fèi)多余的資金在車子這方面上。其次就是這款I(lǐng)D.4X的車內(nèi)空間也確實(shí)是不錯(cuò)，前排的座椅位置蠻多的，足夠的寬敞，左右兩邊的位置蠻多的，沒啥太大的問題，是挺合適的，后排跟后備箱也不錯(cuò)，起碼家里人都覺得滿意，坐進(jìn)去不會(huì)覺得擁擠，能放的東西也多。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價(jià)格22.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方當(dāng)然是它的顏值，當(dāng)初也看了不少新能源，感覺大眾的ID4X設(shè)計(jì)感覺是非常教學(xué)大方的，不僅是外觀顏值，我更愛它內(nèi)飾的美。拼色設(shè)計(jì)加上翻毛皮的質(zhì)感，搭配鋼琴烤漆的面板，我真的愛了愛了
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2147公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：說到最滿意的地方，那氛圍幾點(diǎn)？首先就是他良好的一個(gè)顏值，外觀很信我，科技感也很足，那么其次呢，就是一個(gè)良好的駕駛感受，有一種踏實(shí)的感。最后就是比較真實(shí)的一個(gè)續(xù)航能力，性能也不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)遼寧 盤錦
裸車價(jià)格24.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車最讓我滿意的地方當(dāng)然是電好了，正常這款車?yán)碚摰睦m(xù)航里程是588，因?yàn)槲以跂|北天氣比較冷，大概在二百七八左右吧，天氣暖和一點(diǎn)呢，大概跑到300公里，就是我平時(shí)上下班
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格23.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：ID.4X給我的好感來自外觀和空間，純電車的造型的確比燃油車要前衛(wèi)一點(diǎn)，在路上的ID.4X會(huì)有點(diǎn)與眾不同的感覺，整體圓潤的外觀設(shè)計(jì)加上貫穿式大燈很有未來感，白天比較低調(diào)，一到晚上辨識度就相當(dāng)高了，原因就是貫穿式大燈和尾燈太亮了，隔好遠(yuǎn)光看到燈都能認(rèn)出是ID.4X，驚喜的是車標(biāo)也會(huì)亮，本來想買紅色的，考慮到是在太顯眼就放棄了，換了比較喜歡的銀河藍(lán)，這顏色就很耐看又百搭，整體視覺效果就是整潔干凈，又比白色會(huì)有意思一點(diǎn)；其次我對空間挺滿意的，前后排都很寬敞的，個(gè)人感覺是車身比較寬，所以車內(nèi)才寬松很多，自己坐著舒服，家人也不喊擠。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格25.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我自己還是對ID.4X挺喜歡的，也非常的滿意。外觀設(shè)計(jì)還是最吸引我的地方，車子使用了比較流行的貫穿式燈組，前后的logo也可以點(diǎn)亮，晚上的時(shí)候效果還是很不錯(cuò)的，整體的設(shè)計(jì)也不會(huì)感覺很夸張，比較的協(xié)調(diào)。矩陣式LED的大燈除了顏值比較高之外，還有這個(gè)大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向的功能，自帶的燈效也挺多的，可觀賞性和可玩性，實(shí)用性的照顧到了。車尾延續(xù)了車頭的設(shè)計(jì)風(fēng)格，尾燈的設(shè)計(jì)蠻有科技感，配色也比較動(dòng)感。ID.4X我是幾乎看不到一點(diǎn)大眾套娃車型的影子的，整體設(shè)計(jì)還是挺有辨識度的，車身也比較飽滿，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的也比較到位，很耐看。我買的藍(lán)色的，感覺比較的年輕時(shí)尚，車漆看著也比較的有質(zhì)感，顏色不是特別濃烈所以更耐看，紅色也年輕時(shí)尚，但是我這年紀(jì)買紅色多少是有點(diǎn)張揚(yáng)了，要是我還一個(gè)人我指定選紅色，關(guān)鍵我這主要也是家用，還是講究一個(gè)低調(diào)實(shí)用吧。再就是動(dòng)力也是特別招我喜歡的一點(diǎn)，它給我的駕駛感受和燃油車相差不大，動(dòng)力輸出很線性，沒有特別激烈的爆發(fā)感，深踩油門也能給到我推背感，作為電車這個(gè)動(dòng)力還是挺厲害的。
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