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太平洋汽車 > 汽車報(bào)價(jià) > 大眾 > 上汽大眾 > ID.4 X > 車主點(diǎn)評(píng)

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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià)：15.99-21.19萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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車主平均耗電量：--

暫時(shí)還沒(méi)有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

我要點(diǎn)評(píng)

ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià)：15.9888-21.1888萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
車主平均耗電量：--

暫時(shí)還沒(méi)有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
--
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 大眾車的一貫感覺(jué)就是沉穩(wěn)，ID4也不例外，行駛中感覺(jué)地盤很扎實(shí)，減震好顛簸感很小，方向盤靈活舒適。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格24.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1090公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 車子本身就比較小，開(kāi)起來(lái)自然不用說(shuō)，轉(zhuǎn)向輕松靈活也比較精準(zhǔn)，車頭比較短很能很好的把控位置，開(kāi)起來(lái)還是很好開(kāi)的
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格24.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 這臺(tái)車的輔助性操控配置還是很全面的，底盤也足夠扎實(shí)，包括本身的轉(zhuǎn)向力度也是非常輕盈精準(zhǔn)的，但就是動(dòng)能回收時(shí)的頓挫感比較明顯。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格23.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1307公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控咋說(shuō)呢，比自己家的油車還好開(kāi)，剛開(kāi)始的時(shí)候不習(xí)慣，適應(yīng)了之后就覺(jué)得特別好開(kāi)了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格22.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 別看車子有這么大，但是還是挺好上手。我日常，在市區(qū)也都是比較擁堵的道路上，開(kāi)起來(lái)能夠清晰感覺(jué)到車身的每一個(gè)角落，很有安全感。而且停車也好停。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格25.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2453公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控性不錯(cuò)的，輔助功能還是很多的，這個(gè)車有道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別，還有很多的其他輔助功能，主動(dòng)安全系統(tǒng)也有呢，讓我更加輕松的駕駛這個(gè)車，轉(zhuǎn)向來(lái)說(shuō)是比較輕松的，方向盤比較輕盈，轉(zhuǎn)向靈敏指哪去哪，底盤很穩(wěn)健，適合很多的路段呢。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格22.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程990公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控到位，指哪打哪，非常享受開(kāi)車的那種感覺(jué)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格25.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： ID4X的操控感受也是挺棒的，首先底盤特別扎實(shí)穩(wěn)重，而且懸架的支撐也特別到位，尤其是超車并線的時(shí)候，感覺(jué)特別穩(wěn)健。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格24.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程880公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控起來(lái)非常不錯(cuò)，非常的靈活，方向盤也是比較輕盈，后視鏡的視野也很不錯(cuò)，安全配置比較高。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格23.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 雖然是電車，但是大眾到底是大眾，開(kāi)的非常舒服
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